報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，那么報告應該怎么制定才合適呢？下面是小編帶來的優秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

學校道路安全自查報告篇一

根據教育局督導室《關于對全縣中小學安全工作進行專項督導檢查的通知》精神，我校于1月初對全學區各校安全工作進行了全面自查，自查結果報告如下：

一、學校用電

學校用電，通過全鄉電網改造工作都得到了重新安裝，達到用電標準。

1、全學區12所村小除辦公室用電外，班級無用電設施，用電安全。

2、中心校，學期初聘請電管站對學校用電設備進行了全面的檢查和維修，達到了安全用電的要求。

二、消防

1、入冬以前，學校組織后勤人員對全學區冬季取曖設備進行了全面檢查，對不符合要求的進行了及時維修。

2、學校制定了切實可行的安全用火制度，并定時檢查，取曖期每天午、晚放學要對用火情況進行認真檢查，用火安全。

三、交通安全

學校根據上級要求，通過不同渠道，不同行式對學生進行交通規則教育和遵守交通規則的養成教育。學校在放學時組織學生站隊，每隊有隊長負責管理學生紀律，學生已基本養成良好交通習慣，學生交通基本安全。

四、校園周邊環境治理，校園周邊無危險建筑及其它對學生造成危害的地方，學生周邊安全。

五、飲食性防疫。學校能夠定期對學生進行身體檢查，通過健康教育課對學生進行衛生知識教育，絕大多數學生具有良好的衛生習慣。

六、房屋質量，全學區13所學校，經過幾年來的“普九”工作，以全部實現了磚瓦化，并得到了及時維修，現無危房。

七、學生宿舍，學生宿舍有專人管理，并有嚴格的管理制度，用火、用電安全。

二oxx年x月xx日

學校道路安全自查報告篇二

我校認真學習貫徹各級有關安全工作的文件精神，把安全工作作為學校第一要事來抓，列入議事日程，工作計劃，工作總結都作為一項重要內容，班會講安全，級會講安全，校會講安全，堅持做到，時時講、天天講，“警鐘長鳴”，進一步強化安全工作管理，成立了安全工作領導小組，層層落實安全責任制，確保了一校的安全，甲子中學安全工作自查報告。

一、學校安全制度

1、成立了安全工作領導小組，設置了保衛組。

2、班主任和保衛組分別簽訂了安全工作責任書。

3、制定了“校園安全工作緊急處理預案”，并落實了各項措施。

4、長期堅持領導值班制和級組教師輪值制，節假日以及敏感期，加強值班。

5、每周行政會，教師例會都把安全工作作為一項重要內容。

二、校園安全消防工作

1、教學樓、圖書館、學生宿舍及公共活動場所的電線安裝使用基本上規范，供電設施較完備，整改報告《甲子中學安全工作自查報告》。

2、滅火器、應急燈等設備部分已過期，計劃重新購置。

3、消防通道和樓梯較暢通，無障礙物。

4、易燃、易爆、有毒、有害物品存放、使用、管理比較規范。

5、危險建筑物已拆除。

三、教學樓及設施

1、教學樓沒有危房，學校廚房危房已拆除，教師住房還有一千平方米屬危房，計劃本學期改造300平方，學校周邊地質比較好。

2、教學樓、學生宿舍數的欄桿高度是按設計施工，比較標準。

3、體育活動場地，實驗室設備比較安全，使用規范。

4、沒有游泳場地。

四、飲食衛生

1、學校廚房拆除后，尚未重建，臨時采取措施，條件不好。食品衛生有加強監督，并簽訂了責任書。

2、食品逐餐購買，逐餐食用。

3、食堂人員每年一次體檢。

五、校車與駕駛員—學校沒有校車

六、安全宣傳教育

1、每學期確定第四周為“安全教育周”，積極開展安全教育活動。

2、高一軍訓時，一是加強管理，認真做好組織工作，學校領導、班主任、體育教師一班人到現場，做好學生安全保護工作。二是派出衛生員到現場，配齊各類常用藥品，發生學生病傷，及時給予救護。

3、安全教育課程，課時和教材，尚未落實。

4、學校宣傳欄，定期出版安全教育內容。

5、學校聘請了甲子邊防工作站前站長陳奇春同志為學校法制副校長，定期來校作法制講座等，對加強學生的紀律教育、安全教育，發揮了一定積極作用。

七、計劃整改

1、進一步完善學校治安管理的規章制度。

2、提高消防意識，新購置一批消防器材。

3、計劃重新整改電線路。

4、積極與市交通局聯系，爭取在外校門口公路段劃斑馬線。

5、進一步落實安全工作責任制，繼續做好安全宣傳工作。

學校道路安全自查報告篇三

道路交通安全自查報告精選(一)

為認真貫徹落實好5月30日縣安委會轉發國務院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知，切實保障人民群眾生命財產安全，我鎮現將交通安全工作自查情況報告如下：

一、加強領導，強化宣傳

按照縣委、縣政府的要求，鎮黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。

各村(居)委會和鎮屬有關部門，要按照有關法律法規的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農村道路、水路交通安全的深厚氛圍。

二、工作開展情況

(一)加強路政管理，排查安全隱患。

我鎮有省道10公里、鄉道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉道上發現建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發生交通事故。為此，我們扎實抓好鄉、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養好鄉、村道路，修復損毀公路13公里，設置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮道路安全通暢。

(二)做好源頭管理，提高安全系數

對我鎮所有機動車輛進行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領導包車制度。對轄區內客運班現車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮安排交管站定期與不定期的經常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監控并重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結合。共簽訂安全責任書50份。

(三)加強學校安全管理

交管站定期抽調工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛，同時在每周五學生放假時，鎮干部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。

(四)建立道路交通執法制度

建立道路交通執法制度，交管站人員必須每天上路執法，認真落實領導帶(值)班工作制度，每天必須對轄區內道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場鎮周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強鄉村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故;建立交通執法臺賬，由分管安全的副鎮長定期對臺賬和交管站的工作進行檢查。

三、存在的問題

由于我鎮是城關鎮道路的規劃的特殊情況，目前車輛和人員已經接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮道路擁堵時有發生。二是人行道經常被占用。經常有商家違規，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。

道路交通安全自查報告經典(二)

為認真貫徹落實好20xx年x月x日縣安委會轉發國務院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知，切實保障人民群眾生命財產安全，我鎮現將交通安全工作自查情況報告如下:

一、加強領導，強化宣傳

按照縣委、縣政府的要求，鎮黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的 道路交通 安全隱患排查及安全大檢查。

各村(居)委會和鎮屬有關部門，要按照有關法律法規的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農村 道路 、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農村道路、水路交通安全的深厚氛圍。

二、工作開展情況

(一)加強路政管理，排查安全隱患。

我鎮有省道10公里、 鄉道 26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉道上發現建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發生 交通事故 。為此，我們扎實抓好鄉、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養好鄉、村道路，修復損毀公路13公里，設置安裝好危險 路段 標識牌，完善好安保設施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮道路安全通暢。

(二)做好源頭管理，提高安全系數

對我鎮所有機動車輛進行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領導包車制度。對轄區內客運班現車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮安排交管站定期與不定期的經常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監控并重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結合。共簽訂安全責任書50份。

(三)加強學校安全管理

交管站定期抽調工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛，同時在每周五學生放假時，鎮干部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。

(四)建立道路交通執法制度

建立道路交通執法制度，交管站人員必須每天上路執法，認真落實領導帶(值)班工作制度，每天必須對轄區內道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場鎮周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強鄉村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故;建立交通執法臺賬，由分管安全的副鎮長定期對臺賬和交管站的工作進行檢查。

三、存在的問題

由于我鎮是城關鎮道路的規劃的特殊情況，目前車輛和人員已經接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮道路擁堵時有發生。二是 人行道 經常被占用。經常有商家違規，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。

道路交通安全自查報告推薦(三)

市道路交通安全委員會：

根據中共**市委辦公室、**市人民政府辦公室《關于開展全市道路交通安全工作督查的通知》(**辦發電[20**]38號)精神，我縣高度重視，及時將文件精神傳達至縣交委會各成員單位和各鄉鎮，并結合全縣道路交通工作實際，扎實開展了自查工作，現將有關情況報告如下：

一、自查情況

(一)認真貫徹落實全市道路交通安全工作會議精神。4月14日，我縣組織召開了全縣道路交通安全管理工作會議，傳達了市政法委書記**和副市長**的重要講話精神，通報了全縣第一季度道路交通安全管理工作情況，深入分析了當前工作形勢、存在的問題及原因，并從加強交通事故分析研判，推進農村道路交通管理，嚴查嚴懲交通違法行為，開展安全隱患排查治理，強化交通安全宣傳等五大方面，對全縣道路交通安全管理工作進行了安排部署。會議要求各成員單位、相關部門要正視當前交通事故預防工作面臨的嚴峻形勢，認真貫徹**書記“五個必須”要求和**副市長提出的健全交通安全管理“六大體系”，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的道路交通事故預防工作機制，積極構建黨政統一領導、部門協調聯動、社會共同參與的交通安全工作格局，努力提升道路交通安全管理工作水平，確保全縣道路交通安全管理工作形勢穩定向好。

(二)簽訂交通安全工作目標責任書，加強交通安全責任體系建設。縣政府和各鄉鎮、各相關部門，各鄉鎮和各行政村層層簽訂了《20**年道路交通安全工作目標責任書》，層層落實責任，進一步推進了“六大責任體系”建設，強化了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的交通安全責任;并研究制定了《**縣一次死亡1-2人一般道路交通事故責任調查處理工作意見(試行)》，加強了對交通事故的調查處理和責任落實;道路交通應急救援演練方案已制定，演練工作準備第二季度全面開展。

(三)落實農村道路交通安全管理工作體制，加強“兩站一室”建設。全縣11個鄉鎮全部成立了以鄉鎮長為主任的交通安全委員會，建立了安監、交通、公路、交警負責排查省道、縣鄉道，各鄉鎮負責排查農村道路的工作機制及安監、交通、等部門為主體的交通安全管理責任追究機制，全面落實了落實“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”的農村道路交通安全管理體制和工作機制。加強農村地區“兩站一室”建設，各鄉鎮交通管理站設置了相應的領導機構和辦公場所，配備專職交通管理員135人;按照不低于轄區行政村總量**%的要求，設立交通勸導站22個;全縣135個行政村均成立交通管理室和“大喇叭”交通安全廣播站(室)，并按照相應的要求配備了交通協管員。在工作中，做好“八類”臺賬的登記完善，落實“大喇叭”廣播每周一播的措施。交警部門、交通、安監等部門和各鄉鎮加強了對農村地區交通安全的管理，認真開展了安全宣傳提示和勸返、制止、糾正交通違法行為工作，有效扭轉了農村道路和農村機動車漏管、失控局面。

(四)開展重點車輛摸排，加強車輛管控工作。經排查，全縣現有“營轉非”大客車9輛，其中2輛狀態正常，2輛逾期未檢驗(已下發檢驗告知)，5輛已注銷;現有危化品運輸車輛均已報停營運;現有大型客車149輛，有4輛逾期未檢驗(2輛公路客運，2輛公交客運，已下發檢驗告知)，其余狀態正常。三輪汽車、摩托車“帶牌銷售”方面，交警大隊先后在**“**”、“**”、“**”3家摩托車銷售店開展了帶牌銷售試點工作，但由于20**年國家停發購車補貼，兩輪、三輪電動車迅速普及等因素沖擊，摩托車銷售大幅下跌，摩托銷售店相繼轉行，帶牌銷售業務只剩1家銷售店辦理。

(五)開展運輸企業安全整治工作，落實交通安全主體責任。結合“春運交通安保”、“打非治違”等行動，深入汽車站、客運公司3家，出租車公司4家，駕校2家，汽車銷售公司4家，有車企業**家，開展安全大檢查8次，詳細檢查了車輛安全防護設施安裝、安全責任制度落實、駕駛員安全教育培訓等方面的情況，排查出車輛、駕駛人逾期未檢、車輛達到報廢期、車輛安全設施不全等各類隱患，下發整改通知書32份，進一步落實了交通安全的主體責任。

(六)開展道路隱患排查治理，實施生命安防工程。按照省、市道路交通隱患排查治理方案要求，結合3月7日全市道路交通安全隱患排查治理行動，我縣制定了行動實施方案，安排部署安監、公路、交警等部門對全縣道路進行全面排查。現排查出省級道路交通安全隱患2處(**線47km+100m處缺乏交通警示標志、**線環城路39km+600m處缺乏交通警示標志)，縣鄉道路隱患點段1處(**公路4km+600m處路面視線不良);農村地區交通隱患排查方面，20**年全縣11個鄉鎮對交通隱患進行了排查，發現交通隱患260處;針對安全隱患的治理，縣政府已安排實施生命安防工程，進行分期治理，目前已安裝監控攝像頭22個，設立標志標牌110面。

(七)開展道路交通安全宣傳教育，突出交通安全源頭治理。在縣電視臺、廣播電臺、政府公開網等主流媒體上發布交管動態，曝光違法行為;運用移動adc短信平臺和交警大隊官方微博、微信，向社會發布交通安全提示短信、電視提示語;在城區11個路口的led電子顯示屏和出城口跨街導流屏播放交通安全法規知識和適時路況信息;在企業、學校、廣場、客運場站等區域設置交通安全宣傳臺，向廣大司機駕駛員、交通參與者宣傳交通違法行為的嚴重危害性，進一步提高了廣大人民群眾的交通安全意識。截止目前，組織開展不同主題的集中宣傳5次，深入奔鹿、縣汽運等客運公司開展有針對性地宣傳10余次，到學校給學生集中授課4次，到農村地區開展安全宣傳教育5次，通過微博發布信息**0余條，向各媒體投稿7篇，印制、發放各類宣傳材料10000余份，通過短信平臺發布交通安全提示信息30次、6000余條。

認真研判交通違法行為發生特點，在省道201線87公里至104公里設置執勤點，嚴厲打擊超載超限違法行為;在**收費站設立執勤點，嚴厲打擊違法行為;在**公路、景蘆公路、大龍公路等縣鄉道路設置執勤點，嚴厲打擊鄉村班線客運車輛、旅游包車超員違法行為;充分發揮卡口區間測速的作用，嚴厲打擊省道201線44公里至72公里、省道201線44公里至省道217線19公里超速行駛違法行為，確保路面交通不出問題。繼續保持對城區道路嚴重交通違法行為整治態勢，組織開展酒駕專項整治行動**起，形成嚴管、嚴查、嚴糾的管理氛圍，降低了重大事故發生概率。截止目前，共查處各類交通違法行為33407起，其中超員25起，超速5118起，疲勞駕駛500起，酒駕**起，涉牌涉證3145起，不按規定讓行23起，不按規定車道行駛2414起，闖紅燈5**起，逆行1450起;嚴格落實交警中隊鄉鎮包片制度，3個中隊結合工作實際分解任務量，加大了對農村地區交通違法行為的查處力度，截止目前，共查處摩托車、三輪汽車等各類違法行為1095起。加大緝查布控系統建設應用，目前全縣基本建成道路省際卡口1個，市級卡口3個，縣級卡口4個，形成“包圍圈”，在破獲交通事故逃逸案件，查處車輛等方面發揮重要作用。

二、存在的問題

一是農村道路交通管理工作機制落實不到位。各鄉鎮普遍存在對農村地區交通安全管理工作思想認識不夠、重視程度不足的問題，未按照“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”的管理體制要求，切實擔負起加強農村道路交通安全管理的責任。“兩站一室” 機構運行不良，作用發揮不強，交通檢查勸導站的設置未按照全縣行政村總數50%以上要求進行設置，人員配置不齊，工作開展流于形式。雖然縣交委會多次檢查并下發存在問題通報，但至今仍未實際開展勸導行動，未向交管部門報告交通違法行為。

二是隱患點段排查不細致。縣交委會向各鄉鎮、各相關單位下發了今年的道路交通隱患排查治理方案，但截止目前，安監、公路、交管部門聯合排查后僅上報3處隱患路段;農村地區道路隱患排查工作開展不細，20**年各鄉鎮事故易發、多發路段隱患排查點段未匯總整理上報。

三是道路交通事故責任倒查機制未落實。由部門牽頭研究制定的《**縣一次死亡1-2人一般道路交通事故責任調查處理工作意見(試行)》，目前仍在試行階段，未正式實施。

四是三輪汽車、摩托車“帶牌銷售”工作落實不到位。由于自20**年起國家停發購車補貼，兩輪、三輪電動車迅速普及等因素沖擊，摩托車銷售大幅下跌，摩托銷售店相繼轉行，帶牌銷售業務僅剩1家銷售店辦理。同時，一些摩托車銷售企業給不符合檢驗標準的摩托車發放牌證，致使交通安全隱患不斷增多，也變相放松了對車輛制造企業的約束和管理。

五是宣傳教育工作落實不到位。交通安全宣傳工作深度、廣度不夠，宣傳活動僅限于發傳單、擺展板、貼標語、掛橫幅，沒有向多領域、多層次等方面延伸，沒有認真結合實際采取多渠道、多形式針對特定人群開展交通安全宣傳活動，特別是對低駕齡人員、農民群眾等安全教育、行車經驗宣傳教育力度不夠，未發動社會力量共同參與宣傳工作，效果不明顯。

三、下一步工作打算

在今后的工作中，全縣將把交管工作作為一項重要工作來抓，進一步構建、完善農村交通安全管理網絡，努力形成縣、鄉鎮人民政府為責任主體，交警和交管站共同開展路面執勤，鄉鎮勸導站落實安全勸導的層層監管工作格局，力爭為全縣經濟社會發展創建良好的交通環境。

(一)深入推進農村道路交通安全工作。進一步強化“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”的工作機制，落實鄉鎮 “黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的管理責任，充分發揮“兩站一室”職能作用，強化農村道路交通安全源頭管理及車輛日常運行監管。特別是要加強勸導站建設，開展路面檢查勸導工作，4月底前，按照總數達到全縣行政村總數50%以上的要求完成機構設置。持續開展查處農用三輪車摩托車無牌無證嚴重交通違法行為專項行動，進一步嚴厲查處農村地區農用三輪汽車、摩托車違法載人、無牌無證等交通違法行為，保持嚴管嚴處的高壓態勢，切實消除農村道路交通安全隱患，確保農村群眾出行安全。

(二)積極開展道路安全隱患排查治理。按照全縣《道路交通安全隱患排查治理工作方案的通知》的要求，完成好20**年度省上下達的公路安全生命防護工程實施任務，進一步完善道路交通安全隱患排查整治長效工作機制，結合我縣轄區事故發生的規律、特點和原因，對轄區道路進行全覆蓋排查整治，重點要嚴密排查農村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口標志缺乏和通行客運班線的安全隱患點段。縣政府將安排部署交通、安監、公路、交警等部門，按照先易后難，分批次、分重點完成隱患路段的治理工作。

(三)強化道路交通安全宣傳。進一步深入實施文明交通行動計劃，充分挖掘現有資源，以近期全國、全省、全市發生的典型事故案例，有針對性的對不同群體開展形式各異的交通安全宣傳活動，進一步促使廣大交通參與者對交通安全知識逐步入腦、入耳、入心，不斷增強全民交通安全法制意識和自我保護意識。加強對客貨運企業負責人、車主、駕駛人的交通安全警示教育活動，通過剖析事故發生原因，講解交通安全常識，使駕駛人充分認識到客貨運車輛交通違法的嚴重危害，切實增強安全責任意識，做到防微杜漸，警鐘長鳴。

道路交通安全自查報告熱門(四)

《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》下發以來，我局全面落實部門監管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、宣傳學習《意見》情況

加強全系統干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等;以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識;多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續;二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環境衛生管理辦法》等法律、法規;三是邀請政法、綜治、等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導;明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態停車管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環衛所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車輛的監督管理;嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。

三、開展道路交通安全工作總體情況

按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態管理”和“靜態管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格占道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環衛所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆扎牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏;二是加大城區道路破損路面維修力度。實行城區分片區負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故;三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度;四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現象。規范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區市容環境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規宣傳工作，提高摩的司機整體素質;積極開展“客運安全年”活動，協同縣交通、交管部門整治城區客運站周邊環境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。

四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區分兩個片區，利用電動巡邏車車載廣播，常態化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規知識;二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業道德水平：無證運營和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務的多了;強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了;亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議

1、存在的主要問題

雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現象時有發生;二是還存在余土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為;三是城區道路存在易損壞難修補(復)情況等。

2、下一步形勢分析研判

一年來，群眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉。《國務院關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》和《關于贛州市執行西部大開發稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。

3、改進工作的措施建議

一是領導重視，宣傳到位;二是推進交通安全社會管理創新，形成“大交通”工作管理格局;三是預防為主、綜合治理，開展常態化集中整治等。“人的素質，決定完成工作任務的好差”。建議嚴格按照國家有關規定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養成遵守道路交通安全法律法規習慣行為。

道路交通安全自查報告最新(五)

“安全大于天，生命重如山”這是我校從領導到老師的一條堅定信念。學校始終把安全放在首位，堅信師生安全事關穩定大局、責任重于泰山。根據我市轉發《遼寧省教育廳關于開展全省學校百日安全大檢查的通知》精神，我校開展了辦公室、寢室、教室、食堂以及教學設備設施等全面性的安全工作大檢查。進一步貫徹了安全第一，預防為主的方針，防止安全事故的發生，全力打造平安和諧校園，營造學生健康成長的良好環境。現將我校自查結果報告如下：

一、 組織學習，提高認識。

學校在接到《緊急通知》后，立即召開了校委會安全工作專項會議，明確了任務、責任，進行了細致的分工，籌劃了學校下一步安全工作的打算。組織全體教師，召開了安全工作緊急會議，會上，張校長認真傳達了會議精神，并結合我校的實際，講了我們學校當前安全工作要注意的問題，提出了嚴格的安全工作要求，提出了“安全大于天，生命重如山”的工作口號，要求大家充分認識“安全高于一切”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責，安全工作不能有絲毫放松，學校要形成校園安全人人有責，大家時時想安全，處處抓安全的良好工作局面。

二、 學校有安全管理工作組織機構，工作踏實。

我校一直十分重視安全工作，長期以來形成了校領導班子總攬全局、統一協調，各部門參與、密切配合的工作格局，形成了群防群治、齊抓共管的工作合力。按照教育局對學校安全工作的要求，結合我校實際，制定并與學校各部門、班主任、生活教師簽訂了《安全工作目標責任書》，明確了各責任人的職責，加大了對各部門及全體教師的安全工作的檢查力度，不斷規范教育教學管理、后勤管理、教師隊伍管理及各項活動管理，并實行了安全事故責任追究制。

三、 認真檢查，督促整改

(一)根據通知精神，近日學校及時組織相關人員，按照通知要求的檢查內容對學校涉及安全的各個方面進行自查。

1.學校安全管理制度建設及落實方面自查

制度是落實的保證，我校力求做到完善規章，明確崗位，職責分明，嚴肅紀律，責任到人。制訂并不斷完善了各項安全管理制度和多項應急預案，建立了安全工作檔案。學校實行了領導、教師值班制度，制定了學校安全檢查督導制度，通過建章立制使學校安全教育活動制度化。

2.門衛管理方面自查

我校有詳細的門衛值班管理制度，有專業人員進行24小時不間斷門衛值班，對來校人員、車輛進行出入登記，落實良好;有完善的巡邏制度及專業的足額的保安人員，統一配備了服裝，警用器械，在校園內重點進行夜間巡邏;從周一到周日，天天有校級領導帶班，中層領導值班，在學生就餐及入寢等易發生安全事故的重點時間段進行值班。有力的保障了校園內全天候無安全事故發生。

3.飲食管理方面自查

學校食堂有健全的一系列制度，落實詳實。炊管人員均持健康證上崗。食堂設施配備良好，操作間及餐廳整潔衛生，食品采購、加工全部定點，保證食物不過期不污染。學生飯菜實行三餐24小時留樣，以備檢查。學校飲用水水質合格，飲用水質量無問題。

4.學生宿舍管理方面自查

我校《宿舍管理制度》《學生請假制度》《寢室管理員管理條例》，等制度健全完備，宿舍內應急照明設施良好，消防設備完好、消防通道順暢。政教處定期對學生宿舍內違禁物品及安全隱患進行檢查排除。我校女生宿舍寢管員全部為專職女性人員。

5.校舍安全情況自查

我校所有建筑物均為新建，不存在危墻，危房等安全隱患。每座教學樓兩側樓梯均設有上下樓安全提示，學校北側水塘邊設有禁止下塘等警告鐵牌。

6.學校周邊安全情況自查

我校為新校區，位于城郊，學校周邊不存在網吧，報刊點，非法小賣部等能對學生造成不良影響的場所，學校周邊安全狀況良好。

7.學生乘車安全管理情況自查

我校不存在租用不具備校車營運資格車輛現象，同時定期組織開展以交通安全、乘車安全為主題的班會，教育學生遵守交通規則，安全乘車，平安返家。

(二)存在的問題及對策

1.針對我校校區較大的實際情況，整個西側沒有圍墻，下一步要繼續加強校園安全巡邏，夜間護校等方面工作。再接再厲地保持校園零安全事故的記錄。

2.我校北大門緊鄰公路，學生上下學人員較多，存在交通隱患。學校加強安全教育同時，及時與交警部門聯系，尋找解決辦法。

總的說來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續努力，力求把安全工作做得盡善盡美。

學校道路安全自查報告篇四

1.步行時，走人行道，靠右側行走。

2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。

3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。

4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。

5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。

6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。

7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。

8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。

9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。

10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。

二、乘車安全

1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。

2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。

3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。

4.乘車過程中，保管好自己的財物。

5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。

6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。

7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。

三、交通事故逃生常識

1.發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。

2.從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。

3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。

4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。

交通安全知識小口訣

出家門，路邊走，交通法規要遵守;過馬路，仔細瞧，確認安全才通行;

紅燈停，綠燈行，交通信號要看清;騎單車，看標志，切勿闖入汽車道;

不帶人，不超載，安全騎車不圖快;出遠門，乘汽車，不坐超員超載車;

拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客;高速路，車速快，行人進入易傷害;

公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍;公路邊，不擺攤，影響交通不平安;

牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;趕牲口，放牛羊，上路行走不安全;

學交法，守交規，平安出行最安心。

科目一交通規則相關知識

一、判斷為對的題目

1、基本上不準駕駛員做的都是對的，如：不應、不準、不能、不得、禁止、嚴禁等

2、要確認安全的都是對的，如：保證安全、安全通過、確認安全后通過等

3、主動禮讓的都是對的，如：停車禮讓、減速讓行、禮讓、減速避讓等

4、緩慢通過的都是對的，如：減速通過、慢行通過、減速慢行等

5、注意觀察的都是對的，如：瞭望后通過、停車觀察、減速觀察等

二、判斷為錯的題目

1、決策武斷的都是錯的，如：只要、只用、只需等

2、決策沖動的都是錯的，如：加速通過、急打方向盤、緊急制動等

三、關于讓行的題目

1、機動車讓非機動車

2、下坡車讓上坡車(若下坡車已進入坡道而上坡車未開始上坡或者遇冰雪道路，則上坡車讓下坡車)

3、右轉彎讓左轉彎

4、有障礙一方讓無障礙一方

5、靠山體一方讓靠懸崖一方先行

6、支路車讓干路車先行

學校道路安全自查報告篇五

一、遵守《道路交通安全法》，服從交警指揮，自覺維護良好的交通秩序，爭做遵紀守法的模范。

二、走路時要在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。

三、要牢記“斑馬線就是生命線”的忠告，在橫過車行時，須走人行道，并按交通信號燈指示通行;在通過沒有信號燈控制的人行道時，要注意觀察，不要在車輛臨近時突然橫穿，以免造成意外傷害事故。

四、在沒有人行道橫道的路段要注意避讓來往車輛，在確保安全的前提下直行通過。

五、家長要教育跑校的孩子，騎自行車要在非機動車道內行駛，橫過機動車道時，應當下車推行，騎自行車不要扶車并行，互相追逐或者曲折行駛。

六、家長要對幼小的兒童加強監護和教育，從小培養交通安全意識，駕駛員遇行人橫過馬路時，應減速避讓。

七、絕不能酒后駕車，不能駕駛無牌無證車輛和拼裝、組裝車、報廢車、更不能超速、超員、超載行駛。

八、請您提醒自己的家人和周圍的親戚、朋友時刻注意交通安全。外出旅行或探親訪友，不要乘坐超員、超載車輛，要勇于同車匪路霸等違法分子做斗爭，并注意自身防護。

道路交通安全常識宣傳要點

1.無牌無證駕駛危害大

駕駛車輛應當依法取得符合準駕車型的駕駛證，并且隨身攜帶駕駛證，懸掛機動車號牌，遵守道路交通安全法律、法規，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。無證駕駛，偽造、變造或者使用偽造變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證等都是嚴重的違法行為。

【法律相關規定】

《中華人民共和國道路交通安全法》：駕駛人未取得駕駛證駕駛機動車的，處二百元以上二千元以下罰款，并處15日以下拘留。偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

《機動車駕駛證申領和使用規定》：使用偽造、變造牌照、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他車輛牌照、行駛證的，扣12分;未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的，扣1分。

2.面包車不超員載人

農民朋友經常駕駛微型面包車，載親朋好友集中出行。微型面包車車身結構強度不足，制動性能和側傾穩定性差，若超員行駛，會影響車輛的安全性能，加之農村地區道路狹窄，陡坡、急彎較多，容易發生側翻、剎車失靈等問題，嚴重時會造成群死群傷的惡性交通事故。

【法律相關規定】

《中華人民共和國道路交通安全法》：機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。公路客運車輛載客超過額定乘員的處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員20%或違反規定載貨的處二百元以上二千元以下罰款。

《機動車駕駛證申領和使用規定》：駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的，扣12分;超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，扣6分;超過核定人數未達20%的，扣3分。

3.駕乘車輛系好安全帶

駕乘車輛不系安全帶是很危險的行為。車輛發生碰撞、緊急剎車或側翻時，安全帶能將駕乘人員固定在座椅上，有效減少事故傷害，關鍵時刻還能挽救生命。據科學統計，使用安全帶可使駕駛人和前座乘客遭受傷害的風險降低40%～50%，使后排乘客的致命傷害風險降低25%～75%。安全帶――生命帶，駕乘車輛時請一定要系好安全帶!

【法律相關規定】

《中華人民共和國道路交通安全法》：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，否則將處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

4.貨運車輛不超載

貨運車輛超載，會導致輪胎因負荷過重而變形甚至爆裂，還容易使車輛轉向困難、剎車失靈，進而導致交通事故。

【法律相關規定】

《中華人民共和國道路交通安全法》：機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求。禁止貨運機動車載客。貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處二百元以上二千元以下罰款。

《機動車駕駛證申領和使用規定》：駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的，扣6分;駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的，扣3分。

5.酒后駕駛危害大

酒后駕車是嚴重的違法行為。飲酒會導致駕駛人觸覺能力、判斷能力和操作能力降低，引起視覺障礙和身體疲勞，輕者與道路上的其他車輛和人員發生剮碰，重者危及他人和自身的生命財產安全。而摩托車穩定性差，駕駛人飲酒后出現中樞神經麻痹、視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，極易引發交通事故，造成車毀人亡的悲劇。切記飲酒不駕車、駕車不飲酒!

【法律相關規定】

《中華人民共和國道路交通安全法》：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款，因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。

《機動車駕駛證申領和使用規定》：飲酒后駕駛機動車的一次扣12分。