個(gè)人總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值和潛力,為自己的未來(lái)規(guī)劃做出合理的安排。如果你想了解如何寫(xiě)一篇出色的個(gè)人總結(jié),不妨看看以下范文,或許能夠給你不少啟示。
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇一
你的實(shí)習(xí)期和擔(dān)任機(jī)工的時(shí)間到了符合換三管輪證書(shū)后,你就可以拿到三管輪的適任證書(shū)了。這本證書(shū)證明你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格,但是你心里肯定在不停地拷問(wèn)自己:我能夠勝任嗎?開(kāi)始接任三管輪的時(shí)候,你的心在打鼓:我干得了嗎?不用怕,不干你怎么知道你干不了埃責(zé)任在肩,你就得扛下來(lái),況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)可以去請(qǐng)教,還有一些年長(zhǎng)的機(jī)工也是你可以求教師傅。
擔(dān)任三管輪后,你就開(kāi)始成為船上機(jī)艙設(shè)備的一個(gè)主管人員了,用公司的說(shuō)法你是一個(gè)干部船員了,用英語(yǔ)的說(shuō)法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜,可能你心中沒(méi)有一絲頭緒。這個(gè)時(shí)候可以求教輪機(jī)長(zhǎng),可以看看自己的《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》,可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》,這些都可以消除你心中的疑惑,理清你的頭緒。這個(gè)階段很多檢修工作必須自己做了,也能夠體現(xiàn)你實(shí)習(xí)做機(jī)工時(shí)候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的,你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成,所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系,尊敬他們,做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的,不管你是什么科班出身的,在那些類(lèi)似老兵的機(jī)工師傅面前你還是新兵蛋子一個(gè)。
你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了,畢竟他們?cè)跈C(jī)艙里面摸爬滾打了多年,內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功,雖然學(xué)校里面都有安排實(shí)習(xí),車(chē)、鉗、焊都學(xué)過(guò),但那時(shí)候基本上是鬧著玩的,學(xué)的都是一些花拳繡腿,在船上沒(méi)見(jiàn)到幾個(gè)能夠拿出來(lái)真刀真槍干幾下的,基本上都還給老師了。到了船上工作后,你會(huì)經(jīng)常用到這方面的技能,所以,你必須扎扎實(shí)實(shí)地去學(xué)好,免得麻煩別人,挨人家的白眼。這個(gè)階段如果你能夠遇上一個(gè)理論和實(shí)際動(dòng)手能力很強(qiáng),且喜歡指點(diǎn)、培訓(xùn)輪機(jī)員的老軌,那是你的幸運(yùn),能收到事半功倍之效。如果沒(méi)有這么幸運(yùn),你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異,小到家庭用的洗衣機(jī)、微波爐,大到各種機(jī)器設(shè)備,都配備了產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。設(shè)備說(shuō)明書(shū)上面都有安全使用注意事項(xiàng)、維護(hù)保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項(xiàng),還有一個(gè)更加實(shí)用的故障分析和處理辦法。從三管輪開(kāi)始,你就要學(xué)會(huì)使用說(shuō)明書(shū),你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒(méi)法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向,各種設(shè)備的真正管理維護(hù)必須遵守說(shuō)明書(shū)里的規(guī)定和要求。現(xiàn)在的船舶,不管是中國(guó)制造的還是外國(guó)生產(chǎn)的,設(shè)備說(shuō)明書(shū)基本上都是英語(yǔ)的。經(jīng)常翻看說(shuō)明書(shū)同時(shí)還能夠保證你的英語(yǔ)不會(huì)生疏。
英語(yǔ)水平的提高非一日之功,正如“romeisnotbuiltinoneday”,需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語(yǔ)在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪,海齡上達(dá)到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求,在船工作期間沒(méi)有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄,公司就會(huì)安排為你更換二管輪證書(shū),馬上你就可以進(jìn)入二管輪角色了。
開(kāi)始擔(dān)任二管輪了,這個(gè)時(shí)候你肯定不會(huì)有準(zhǔn)備擔(dān)任三管輪時(shí)候的躊躇不安了,而且這也是你早就躍躍欲試的職位,畢竟二管輪的個(gè)人收入較三管輪又大進(jìn)了一步。
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇二
時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠(chǎng)工作三年了。在正和船廠(chǎng)三年里,多謝廠(chǎng)里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我,讓我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)。本人工作總結(jié)如下:
對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂,但是我積極與各部門(mén)詢(xún)問(wèn),保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯(cuò)誤。積極聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
部門(mén)的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為,而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對(duì)工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門(mén)同事的良好溝通,通過(guò)不斷交流來(lái)融入整個(gè)工廠(chǎng)的整體,來(lái)為部門(mén)的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
這三年來(lái),我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專(zhuān)業(yè)知識(shí),不斷充實(shí)、武裝自己的頭腦,工作帶來(lái)的高要求,激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問(wèn),我相信只要有進(jìn)取之心,就沒(méi)有什么不可以。
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作,不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時(shí)間來(lái)完成質(zhì)量更好,精度更高的工作。
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境,和同事建立了良好的合作關(guān)系,在以后的工作中,我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí),積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭(zhēng)取保持船體,管系,電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。
通過(guò)這三年的工作,我已漸漸意識(shí)到,現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序,方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的`種種問(wèn)題,用設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀(guān)念中。
此外,在日常工作方面,我還要力爭(zhēng)做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí),增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間,多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書(shū)籍。
在以后新的工作生活中,我會(huì)和部門(mén)全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力,在探索中不斷發(fā)展。在部門(mén)成長(zhǎng)的過(guò)程中,也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問(wèn)題,在日后的工作中,我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn),及時(shí)改正,在實(shí)踐中不斷發(fā)展,不斷完善。逆水行舟,不進(jìn)則退。今后,我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。相信,在團(tuán)隊(duì)整體的努力下,我們船廠(chǎng)今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn),愈走愈好!
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇三
古人云:知行合一。當(dāng)代發(fā)展過(guò)程中也告訴我們:實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以教育的意義就不能僅僅局限于書(shū)本知識(shí)的傳授,更要注重實(shí)踐這一環(huán)節(jié)。尤其是我們大學(xué)生,作為學(xué)校與社會(huì)連接的重要一環(huán),如果我們只是滿(mǎn)腦子書(shū)本上的知識(shí),沒(méi)有任何實(shí)踐的經(jīng)歷,這對(duì)于我們的發(fā)展是極其不利的,對(duì)于整個(gè)社會(huì)的發(fā)展也將帶來(lái)不可估量的損失。所幸的是,我們?cè)诖笕南聦W(xué)期有下廠(chǎng)實(shí)習(xí)這一環(huán)節(jié),為期五天,真正地去實(shí)地接觸我們一直在學(xué),卻很少碰到的東西。雖然只有短短的五天,但這帶給我們的卻遠(yuǎn)不止于此。我們首先是在滬東中華造船廠(chǎng)實(shí)習(xí)參觀(guān)。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來(lái),目前在全國(guó)造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過(guò)老師傅們給我們講解船廠(chǎng)的歷史,我們了解了她的發(fā)展過(guò)程,明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好,一個(gè)人也好,如果他要發(fā)展,要在抓住機(jī)遇的同時(shí),更要能夠盡自己最大的努力來(lái)為自己的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè),她有很多的分支,在國(guó)家困難的時(shí)候,靠自己的實(shí)力,靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠(chǎng)職工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的,靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國(guó)家級(jí)大型企業(yè),她有自己的任務(wù),為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英,她從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢(qián),卻在默默的為國(guó)家做著貢獻(xiàn)。現(xiàn)在該廠(chǎng)既承接世界各大船東的造船要求,又在為國(guó)家造軍船,為我們的國(guó)防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人,也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船,11萬(wàn)噸的油船和vlcc以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國(guó)際市場(chǎng),是滬東自己研發(fā)制造的,也有很多自己的專(zhuān)利在里面。現(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360x92米大型干船塢1座,600噸龍門(mén)吊2臺(tái),12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座,2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的,除普遍使用瑞典tribon、美國(guó)ptc/cadds先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等,還擁有自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí),該公司擁有各類(lèi)資質(zhì)認(rèn)證證書(shū)百余份,并通過(guò)ccs、abs、lr、dnv、gl等船級(jí)社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税桑瑴麞|正在努力發(fā)展,希望憑借自己的努力來(lái)創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。
在滬東我們參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間,在里面我們看到了正在加工的分段,使我們對(duì)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)更加的立體化,也更直觀(guān),很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們?cè)谲?chē)間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù),讓我們明白了原來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的,不是我們想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成,但是相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的,完工效率很高。從一塊一塊的鋼板,經(jīng)過(guò)變形,焊接,組裝直到涂裝,讓我們直觀(guān)的了解了造船的過(guò)程,這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線(xiàn)是什么,那些符號(hào)代表什么,對(duì)于我們了解記住這個(gè)東西很有幫助,比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。上課的時(shí)候老師傅們給我們講了很多現(xiàn)在正在船廠(chǎng)使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題,其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,其彎曲方法各異,簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機(jī)械成型和熱力成型,機(jī)械又分很多種,不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣,機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī),用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī),用來(lái)彎板、折邊或轎車(chē);彎曲機(jī),用來(lái)加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設(shè)備我們?cè)谲?chē)間都見(jiàn)到了,師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù),對(duì)于一些書(shū)本上沒(méi)有的東西,比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解,可以說(shuō)收獲頗多啊。
隨后,我們又去參觀(guān)了日資企業(yè)歐姆龍公司。對(duì)歐姆龍公司參觀(guān),則讓我對(duì)于那些全球性企業(yè)的生產(chǎn),管理等等內(nèi)部情況有了新的認(rèn)識(shí)與了解。
歐姆龍株式會(huì)社是全球知名的自動(dòng)化控制及電子設(shè)備制造廠(chǎng)商,掌握著世界領(lǐng)先的傳感與控制核心技術(shù)。產(chǎn)品品種達(dá)幾十萬(wàn)種,涉及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)、電子元器件、社會(huì)公共系統(tǒng)以及健康醫(yī)療設(shè)備等廣泛領(lǐng)域,在業(yè)內(nèi)建立了響亮的品牌,占據(jù)著不可替代的地位。在中國(guó)歐姆龍以人機(jī)默契為目標(biāo),在工業(yè)自動(dòng)化,電子元器件,社會(huì),生活等各個(gè)領(lǐng)域韻語(yǔ)出各種革新產(chǎn)品和系統(tǒng),為中國(guó)社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
歐姆龍公司的自動(dòng)化控制系統(tǒng)是一大看點(diǎn)。在產(chǎn)品展示區(qū)我們看到了最新的一些光電控制器件,智能傳感器等,讓人感受到了現(xiàn)代科技的先進(jìn)。這些設(shè)備雖然個(gè)頭并不大,但是包含了很高的科技。此外,在公司里的參觀(guān)更是讓人切實(shí)感受到了自動(dòng)化給生活工作帶來(lái)的變化,公司每個(gè)門(mén)都是通過(guò)電子設(shè)備來(lái)控制的,通過(guò)id卡來(lái)控制人員的出入,很好的管理了整個(gè)公司。
另外,服務(wù)也是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的一點(diǎn)。歐姆龍公司的服務(wù)意識(shí)非常強(qiáng),產(chǎn)品銷(xiāo)售出去了,并不是企業(yè)的任務(wù)就結(jié)束了。它的客戶(hù)服務(wù)提供了比客戶(hù)想象的更為周到的服務(wù)。客服中心為此設(shè)立了“呼叫中心”,“培訓(xùn)中心”,“維修中心”等等。象呼叫中心,接話(huà)員都是技術(shù)人員,切實(shí)為客戶(hù)提供服務(wù),培訓(xùn)中心則可以為客戶(hù)提供培訓(xùn)服務(wù)。這些都是中國(guó)企業(yè)應(yīng)該好好學(xué)習(xí)的。
接下來(lái)我們又去解放軍4805船廠(chǎng)見(jiàn)習(xí)。4805船廠(chǎng)不造船,只負(fù)責(zé)修船,像巡洋艦,護(hù)衛(wèi)艦,潛艇一旦發(fā)生故障,就是在這兒修。該船廠(chǎng)是軍用的,保密級(jí)別較高,這里就不多贅述了。就說(shuō)點(diǎn)兒感想:作為一個(gè)世界大國(guó),我們的造船水平卻不能與之相匹配,我們這一代人肩上的擔(dān)子十分的沉重啊。當(dāng)然,我們無(wú)懼挑戰(zhàn),勇于迎接挑戰(zhàn)。
最后,我們?nèi)チ碎L(zhǎng)興島上的上海江南長(zhǎng)興造船廠(chǎng)實(shí)習(xí)。在船廠(chǎng)的實(shí)習(xí)參觀(guān),使我們更進(jìn)一步的了解修造船的具體船舶建造流程。
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇四
對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂,但是我積極與各部門(mén)詢(xún)問(wèn),保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯(cuò)誤。積極聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
部門(mén)的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為,而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對(duì)工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門(mén)同事的良好溝通,通過(guò)不斷交流來(lái)融入整個(gè)工廠(chǎng)的整體,來(lái)為部門(mén)的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
這三年來(lái),我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專(zhuān)業(yè)知識(shí),不斷充實(shí)、武裝自己的頭腦,工作帶來(lái)的高要求,激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問(wèn),我相信只要有進(jìn)取之心,就沒(méi)有什么不可以。
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作,不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時(shí)間來(lái)完成質(zhì)量更好,精度更高的工作。
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境,和同事建立了良好的合作關(guān)系,在以后的工作中,我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí),積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭(zhēng)取保持船體,管系,電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。
通過(guò)這三年的工作,我已漸漸意識(shí)到,現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序,方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問(wèn)題,用設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀(guān)念中。
此外,在日常工作方面,我還要力爭(zhēng)做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí),增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間,多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書(shū)籍。
在以后新的工作生活中,我會(huì)和部門(mén)全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力,在探索中不斷發(fā)展。在部門(mén)成長(zhǎng)的過(guò)程中,也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問(wèn)題,在日后的工作中,我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn),及時(shí)改正,在實(shí)踐中不斷發(fā)展,不斷完善。逆水行舟,不進(jìn)則退。今后,我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。相信,在團(tuán)隊(duì)整體的努力下,我們船廠(chǎng)今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn),愈走愈好!
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇五
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到。學(xué)不到的東西,讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀(guān)的認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié),希望能夠使自己在總結(jié)過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內(nèi)容,了解自己的不足,也希望通過(guò)總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景,為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧。
滬東中華造船廠(chǎng)是由滬東造船廠(chǎng)和中華造船廠(chǎng)兩家企業(yè)合并而來(lái),目前在全國(guó)造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過(guò)老師傅們給我們講解船廠(chǎng)的歷史,我們了解了她的發(fā)展過(guò)程,明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好,一個(gè)人也好,如果他要發(fā)展,要在抓住機(jī)遇的同時(shí),更要能夠盡自己最大的努力來(lái)為自己的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè),她有很多的分支,在國(guó)家困難的時(shí)候,靠自己的實(shí)力,靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠(chǎng)職工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的,靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國(guó)家級(jí)大型企業(yè),她有自己的任務(wù),為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英,她從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢(qián),卻在默默的為國(guó)家做著貢獻(xiàn)。現(xiàn)在該廠(chǎng)既承接世界各大船東的造船要求,又在為國(guó)家造軍船,為我們的國(guó)防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人,也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船,11萬(wàn)噸的油船和vlcc以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國(guó)際市場(chǎng),是滬東自己研發(fā)制造的,也有很多自己的專(zhuān)利在里面。現(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360x92米大型干船塢1座,600噸龍門(mén)吊2臺(tái),12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座,2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的,除普遍使用瑞典tribon、美國(guó)ptc/cadds先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等,還擁有自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的hz―cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí),該公司擁有各類(lèi)資質(zhì)認(rèn)證證書(shū)百余份,并通過(guò)ccs、abs、lr、dnv、gl等船級(jí)社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税桑瑴麞|正在努力發(fā)展,希望憑借自己的努力來(lái)創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。
在滬東我參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間,在里面我看到了正在加工的分段,使我對(duì)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)更加的立體化,也更直觀(guān),很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。
我在車(chē)間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù),讓我明白了原來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的,不是我想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成,但是相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的,完工效率很高。從一塊一塊的鋼板,經(jīng)過(guò)變形,焊接,組裝直到涂裝,讓我直觀(guān)的了解了造船的過(guò)程,這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線(xiàn)是什么,那些符號(hào)代表什么,對(duì)于我了解記住這個(gè)東西很有幫助,比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。
上課的時(shí)候老師傅們給我講了很多現(xiàn)在正在船廠(chǎng)使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題,其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,其彎曲方法各異,簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機(jī)械成型和熱力成型,機(jī)械又分很多種,不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣,機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī),用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī),用來(lái)彎板、折邊或轎車(chē);彎曲機(jī),用來(lái)加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設(shè)備我們?cè)谲?chē)間都見(jiàn)到了,師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù),對(duì)于一些書(shū)本上沒(méi)有的東西,比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解。
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇六
20xx年悄然即去,20xx年正向我們走來(lái),回顧過(guò)去,展望未來(lái),我充滿(mǎn)信心,做為和誼公司的一名安全管理人員是我現(xiàn)行本質(zhì)工作的追求目標(biāo),自肩負(fù)安全管理工作2個(gè)月以來(lái),我始終保持清醒的頭腦,以勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的心態(tài)來(lái)對(duì)待我的工作,嚴(yán)格要求自己全面貫徹“安全第一、預(yù)防為本”的方針,強(qiáng)化安全管理,在公司正確領(lǐng)導(dǎo)信任和支持下,以積極地態(tài)度投入工作,今年的工作我感到非常充實(shí),現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下:
一、20xx年的主要工作內(nèi)容。
1、根據(jù)今年公司一期冶煉項(xiàng)目建設(shè)的具體情況,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定由我負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工、消防等方面的檢查工作,當(dāng)時(shí)確感到身上的膽子特別沉重、壓力大。目前安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻,但想到領(lǐng)導(dǎo)的信任和重托,我下定決心要以一名合格的安全管理人員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己,積極進(jìn)取為動(dòng)力,放下包袱輕裝上陣,從思想上圍繞愛(ài)公司,行動(dòng)上想著公司的利益,積極上進(jìn)的精神投入到工作中,努力完成實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)的目標(biāo),扎實(shí)做好安全管理各項(xiàng)工作,在管理中愛(ài)崗敬業(yè),嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德,不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高,只要利于公司利益發(fā)展,利于安全生產(chǎn),自己身先立足。
2、首先以公司工程部的名義編制20xx年度安全工作計(jì)劃,確定安全生產(chǎn)管理目標(biāo),明確安全生產(chǎn)崗位責(zé)任,與各施工單位簽訂本年度的施工安全協(xié)議書(shū)建立健全和完善安全生產(chǎn)組織管理機(jī)構(gòu)和保證體系,積極貫徹落實(shí)關(guān)于《施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理》。
3、首先要求各施工單位按規(guī)定必須配備足夠的安全管理人員,持證上崗,切實(shí)做好本單位施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作,落實(shí)和完善安全生產(chǎn)、文明施工、消防保衛(wèi)等各項(xiàng)工作內(nèi)容,制定安全、消防等施工方案和措施,嚴(yán)格規(guī)章制度和操作規(guī)程,杜絕違章指揮和違章作業(yè),有效的預(yù)防和控制各類(lèi)事故發(fā)生。
4、積極組織配合各施工單位對(duì)工人的入場(chǎng)安全三項(xiàng)教育工作,施工人員通過(guò)教育考試合格后方可上崗作業(yè),特殊工種經(jīng)崗位培訓(xùn)有關(guān)部門(mén)下發(fā)的有效證件上崗,禁止非專(zhuān)業(yè)人員從事各專(zhuān)業(yè)作業(yè)。
5、積極配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查工作,強(qiáng)化認(rèn)真執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)《安全管理標(biāo)準(zhǔn)化》規(guī)范要求,排除隱患,加大整改力度,確保檢查達(dá)標(biāo)。
6、嚴(yán)格要求施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的用電管理,認(rèn)真執(zhí)行施工用電管理規(guī)范要求,配備現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職臨電人員(持證上崗)加大現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施線(xiàn)路檢查維修力度。杜絕用電事故,確保了施工用電安全。
7、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)各大、中、小機(jī)械定期不定期的設(shè)備檢查,嚴(yán)格操作規(guī)范,確保機(jī)械設(shè)備正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。和監(jiān)督設(shè)備的備案登記使用手續(xù)。
8、建立施工現(xiàn)場(chǎng)完善的消防管理體系,編制消防應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)對(duì)施工人員的防火教育,增強(qiáng)防火意識(shí),做到現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū)消防設(shè)施器材齊全,靈敏有效,排除現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)隱患。切實(shí)做好防火、防盜、防搶、防突發(fā)事件各項(xiàng)工作,加強(qiáng)安防力量,并防范措施到位。
9、積極參加施工進(jìn)度例會(huì),組織施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全檢查活動(dòng)和專(zhuān)題安全會(huì)議,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患和問(wèn)題進(jìn)行排查,并要求限期整改。
10、今年11月份,本地下了一場(chǎng)30年不遇的大雪,給工程帶來(lái)了巨大的影響,但是在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)呂經(jīng)理的帶領(lǐng)下,工程部所有人員打亂編制,積極想辦法,解決了一個(gè)又一個(gè)難題,最終用我們辛勤的汗水和扎實(shí)的工作作風(fēng)保障了施工的進(jìn)度和工程質(zhì)量。
二、存在的不足。
2個(gè)月以來(lái)的工作雖然取得了一定成績(jī),但也存在一些不足,思想解放程度不夠,組織和溝通能力還有欠缺;涉及工作多樣復(fù)雜,需要更好的學(xué)習(xí);工作中不夠大膽,要在學(xué)習(xí)過(guò)程中改變工作方法,不斷創(chuàng)新完善。在今后的工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作干的更好。
三、明年的工作計(jì)劃。
1、遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí),努力做一個(gè)合格的和誼人。
2、發(fā)揚(yáng)孜孜不卷的進(jìn)取精神,加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力培養(yǎng)扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng),樹(shù)立實(shí)際形象,力求把工作做的更好。
3、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神,勇挑重?fù)?dān),積極適應(yīng)各種環(huán)境,在復(fù)雜的工作中磨練意志,增強(qiáng)才干。
服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排,聽(tīng)從指揮,當(dāng)好助手,積極完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。總之要干好本質(zhì)工作,團(tuán)結(jié)奮進(jìn)緊跟時(shí)代步伐,維護(hù)公司利益。為和誼公司持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展保駕護(hù)航。
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船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇七
值此辭舊迎新之際,我們有必要對(duì)我們的工作做一個(gè)總結(jié),反省,對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題要正確分析并及時(shí)改正。下面是小編為大家推薦的船廠(chǎng)個(gè)人年度工作總,歡迎閱讀。
在一個(gè)火辣辣的八月份,本人很辛運(yùn)接到廣州總公司的任命,來(lái)到了武漢青山船廠(chǎng)擔(dān)任安全主管一職,自擔(dān)任安全主管這個(gè)重任以來(lái),我始終保持清醒的頭腦,勤勤懇懇,踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對(duì)待我的工作,在青山船廠(chǎng)任職半年以來(lái),嚴(yán)格要求自己,全面貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,20xx年在熊經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下,以積極的態(tài)度投入工作,今年的工作我感到非常的充實(shí)。
1、以“作一名合格的安全主管”,作為自己工作的動(dòng)力,思想上圍繞著景程公司,行動(dòng)上處處想著公司利益積極上進(jìn),協(xié)作青山船廠(chǎng)安技部及公司認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)有關(guān)安全法規(guī),決定,條例,扎實(shí)安全培訓(xùn)工作,堅(jiān)定的貫徹(安全生產(chǎn)。
責(zé)任書(shū)。
)的承諾,努力實(shí)現(xiàn)公司三級(jí)安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛(ài)崗,嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德,不斷增進(jìn)安全管理水平的提高,只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
2、在廠(chǎng)安技部及公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,我公司的安全檢查臺(tái)帳及每周六安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳,每天的班前交底臺(tái)帳,并保證傳達(dá)到每一位員工,隨時(shí)接受廠(chǎng)安技部和車(chē)間安全員檢查及監(jiān)督。
3、在廠(chǎng)安技部和車(chē)間安全員的領(lǐng)導(dǎo)下,近半年來(lái)我司未發(fā)生重大安全事故,并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳,幫,帶,工作,并作好了臺(tái)帳。
在這半年來(lái)雖然取得了一定的成績(jī),但也存在一些不足的地方,主要是員工的安全意識(shí)淡薄,經(jīng)常性的違章很多,例如下圖:
從以上圖來(lái)看,我司9-12月份中違章趨勢(shì)一直在上升,我司的員工對(duì)安全管理的有所松懈,其主要原因有四:
1、我們的員工受教育不高,安全意識(shí)淡薄。
2、剛來(lái)到青山船廠(chǎng)對(duì)廠(chǎng)里的管理模式一時(shí)還沒(méi)有適應(yīng)過(guò)來(lái)。
3、我們的管理人員極度散漫,對(duì)自己的工作態(tài)度要求不嚴(yán)。
4、由于公司新到青山船廠(chǎng)來(lái),有些管理制度還不是很健全和完善。
1、認(rèn)真的學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)及工作能力,發(fā)揚(yáng)不怕苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤,手勤,嘴勤,腿勤,,積極適應(yīng)各種環(huán)境,在復(fù)雜的工作中磨練自己的意志,增長(zhǎng)才干。
2、發(fā)揚(yáng)默默工作無(wú)私奉獻(xiàn)的進(jìn)取精神,廣泛吸取和收集各類(lèi)安全信息及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的建議,努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng),力求把工作做的更好,樹(shù)立良好的形象。
3、努力搞好安全管理工作,對(duì)各項(xiàng)習(xí)慣性的違章和出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)提出合理化整改和解決辦法,配合部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的任務(wù)。
4、努力的完善公司的各項(xiàng)管理。
規(guī)章制度。
總之,來(lái)到青山船廠(chǎng)近半年,我做了一定的工作,也取得了一些成績(jī),但離我要求的還有一定的差距,我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)學(xué)習(xí),更新觀(guān)念,提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作,以對(duì)工作,對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度,腳踏實(shí)地,盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。
時(shí)光荏苒,年末將至,回顧這一年的工作,在公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,對(duì)照年初的目標(biāo)責(zé)任,我主要做到了:
針對(duì)今年公司提出的60個(gè)節(jié)點(diǎn),在任務(wù)上,我將各項(xiàng)工作進(jìn)一步細(xì)化、分解,制作成小組時(shí)間目標(biāo)圖,加以制度化、規(guī)范化,并與小組工作績(jī)效考核掛鉤;在分工上,我堅(jiān)持合理分配和優(yōu)化組合的原則,既突出小組的工作效率,又強(qiáng)調(diào)小組間的配合,搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn),087、088、096的特涂作業(yè)順利完成,149、145、159船體建造穩(wěn)步推進(jìn),159船前期不銹鋼搭載腳手器材已準(zhǔn)備完畢。
今年對(duì)而言是極其艱難的一年,經(jīng)濟(jì)危機(jī)聯(lián)動(dòng)造成船舶建造行業(yè)的不景氣,重工遇到了前所未有的困難。作為重工的一名基層管理人員,如何為公司分擔(dān)憂(yōu)愁成為我不遺余力的工作目標(biāo)。于是“降本增效”成為我在開(kāi)展各項(xiàng)作業(yè)時(shí)堅(jiān)持的宗旨:一是創(chuàng)新工藝,減少成本。我時(shí)常與老技術(shù)員工一起探討各項(xiàng)作業(yè)流程,進(jìn)一步優(yōu)化,并進(jìn)行試點(diǎn)、推廣;二是要求各作業(yè)組加強(qiáng)對(duì)原材料和設(shè)備的維護(hù),延長(zhǎng)工具的使用壽命。
作為公司腳手科作業(yè)長(zhǎng),我十分注重自身理論水平和技術(shù)水平的提高。在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中,我嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真學(xué)習(xí)腳手作業(yè)的各項(xiàng)流程,精益求精,強(qiáng)理論,重實(shí)踐,充分發(fā)揮作業(yè)長(zhǎng)的模范帶頭作用。
一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)要靠全體員工的共同努力,作為作業(yè)長(zhǎng),員工的技術(shù)培訓(xùn)和思想教育是我工作的重要組成部分。一方面,我通過(guò)理論教習(xí)和實(shí)踐操作加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn),另一方面,我注重團(tuán)隊(duì)的凝聚力,以思想教育等方式,提升團(tuán)隊(duì)的整體協(xié)作能力。091船由于油漆特涂處理不當(dāng)出現(xiàn)較大操作失誤,我臨危受命,帶領(lǐng)全體人員,奮力拼搏50天,堅(jiān)決完成公司交代的任務(wù)。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司關(guān)于安全管理的文件精神,我安全工作的“兩化管理”。首先是制度化管理,即立足公司安全制度實(shí)際,結(jié)合自身特色,制定細(xì)化到各操作環(huán)節(jié)的安全制度,并嚴(yán)格執(zhí)行;其次是常態(tài)化管理,即組織安全巡檢隊(duì),檢查各操作組在工作前、工作中、工作后的安全保衛(wèi)工作,予以考核。
1、人員流失。
由于公司受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊,人員流動(dòng)較大,給腳手科的整體運(yùn)行帶來(lái)了不便。究其原因,兩個(gè)方面工作有所欠缺:一是對(duì)員工缺乏再教育,不僅僅是技術(shù)教育,更是思想教育的匱乏,缺少對(duì)員工凝聚力的培養(yǎng);二是沒(méi)有對(duì)員工工資發(fā)放問(wèn)題做好解說(shuō),造成誤解。
2、安全管理。
雖然一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全管理的重要性,但是今年腳手科依然發(fā)生了幾起安全事故,主要是員工自我安全意識(shí)不高,沒(méi)有做好相應(yīng)的安全防范措施。
對(duì)于這兩個(gè)問(wèn)題,我將認(rèn)真對(duì)待,深刻反思,通過(guò)各種方式,充分調(diào)動(dòng)員工的積極性,減少人員流失;加強(qiáng)安全教育和安全監(jiān)管,確保在接下來(lái)的工作中零事故、零傷害。
1、加強(qiáng)自我的理論知識(shí)學(xué)習(xí)和技術(shù)創(chuàng)新。
2、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu),在員工中樹(shù)立優(yōu)秀工作模范,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
3、強(qiáng)化安全管理,確保明年零事故、零傷害。
4、兌現(xiàn)目標(biāo),組織精兵,及時(shí)完成公司交代的任務(wù)。雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。未來(lái)賦予我的責(zé)任更大、壓力也更大,我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法,提高工作效率,團(tuán)結(jié)轄內(nèi)員工,創(chuàng)新工藝,降本增效,為公司的快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人力保障。
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!首先感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的辭職信。
我是懷著十分復(fù)雜的心情寫(xiě)這封辭職信的。自我進(jìn)入經(jīng)營(yíng)處之后,由于您對(duì)我的關(guān)心、指導(dǎo)和信任,使我獲得了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間在公司的工作,我在船舶電氣和船舶經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域?qū)W到了很多知識(shí),積累了一定的經(jīng)驗(yàn),對(duì)此我深表感激。
由于我自身經(jīng)驗(yàn)的不足,近期的工作讓我覺(jué)得力不從心;也由于個(gè)人家庭原因讓我倍感壓力。為此,我進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的思考,覺(jué)得船廠(chǎng)目前的工作安排和我自己之前做的職業(yè)規(guī)劃并不完全一致。
為了不因?yàn)槲覀€(gè)人的原因而影響船廠(chǎng)的生產(chǎn)計(jì)劃和工程進(jìn)度,經(jīng)過(guò)深思熟慮之后我決定辭去這份工作。我知道這個(gè)過(guò)程會(huì)給您帶來(lái)一定程度上的不便,對(duì)此我深表抱歉。
我會(huì)在這段時(shí)間里完成工作交接,以減少因我的離職而給船廠(chǎng)帶來(lái)的不便。
為了盡量減少對(duì)現(xiàn)有工作造成的影響,我請(qǐng)求在船廠(chǎng)的內(nèi)部通訊軟件上保留我的手機(jī)號(hào)碼1個(gè)月,在此期間,如果有同事對(duì)我以前的工作有任何疑問(wèn),我將及時(shí)做出答復(fù)。
非常感謝您在這段時(shí)間里對(duì)我的教導(dǎo)和照顧。在船廠(chǎng)的這段經(jīng)歷于我而言非常珍貴。將來(lái)無(wú)論什么時(shí)候,我都會(huì)為自己曾經(jīng)是宜昌船廠(chǎng)的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經(jīng)歷將是我整個(gè)職業(yè)生涯發(fā)展中相當(dāng)重要的一部分。
祝公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事身體健康、工作順利!
再次對(duì)我的離職給公司帶來(lái)的不便表示抱歉,同時(shí)我也希望公司能夠理解我的實(shí)際情況,對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)。
此致
敬禮
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船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇九
12月23號(hào)我們專(zhuān)業(yè)學(xué)生在大連遼南造船廠(chǎng)進(jìn)行了實(shí)習(xí)參觀(guān)。大連遼南船廠(chǎng)始建于1883年,位于舉世聞名的旅順口東側(cè),國(guó)家大型二級(jí)企業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:建造、修理和改裝各類(lèi)型船舶。長(zhǎng)期以來(lái),工廠(chǎng)發(fā)揚(yáng)“講效益,更講信譽(yù);講實(shí)干,更講創(chuàng)新;講興廠(chǎng),更講報(bào)國(guó)。”的企業(yè)精神,堅(jiān)持“修理、建造、改裝”并重的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略,與時(shí)俱進(jìn),勇于創(chuàng)新,持續(xù)良性發(fā)展,20xx年榮獲:“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。工廠(chǎng)還曾榮獲“全國(guó)思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)”、“遼寧省質(zhì)量管理獎(jiǎng)”、“遼寧省守合同、重信用先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。工廠(chǎng)始終以顧客、員工和社會(huì)為關(guān)注焦點(diǎn),堅(jiān)持“遵守法規(guī)、顧客至上,環(huán)境達(dá)標(biāo)、員工安康,持續(xù)改善”的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針,不斷健全和完善體系建設(shè),強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量控制,保障職工健康安全,杜絕和減少環(huán)境危害。
經(jīng)過(guò)教師傅們給我們講解船廠(chǎng)的歷史,我們了解了他的發(fā)展過(guò)程,明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好,一個(gè)人也好,如果想要發(fā)展,要在抓住機(jī)遇的同時(shí),更要能夠盡自我最大的努力來(lái)為自我的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè),他有很多的分支,在國(guó)家困難的時(shí)候,靠自我的實(shí)力,靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠(chǎng)職工的共同努力,使自我在世界造船界有了自我的立足之地。遼南船廠(chǎng)的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的,靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國(guó)家級(jí)大型企業(yè),他有自我的任務(wù),為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英,他從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢(qián),卻在默默的為國(guó)家做著貢獻(xiàn)。此刻該廠(chǎng)既承接世界各大船東的造船要求,又在為國(guó)家造軍船,為我們的國(guó)防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。遼南人的精神感染著我們每一個(gè)人,也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
大連遼南船廠(chǎng)是國(guó)家大二型企業(yè)。工廠(chǎng)生產(chǎn)占地面積35萬(wàn)平方米,擁有16000噸、600噸船塢和5000噸船臺(tái),造船場(chǎng)地近2萬(wàn)平方米,工廠(chǎng)以艦船修理,建造和改裝為主,兼營(yíng)機(jī)械加工、鍛造、壓力容器制造、設(shè)備安裝等。可修理、改裝16000噸以下各類(lèi)型軍民用船舶,年修船本事百余艘50萬(wàn)噸。可建造5000噸以下艦艇、貨船、油船、拖船、冷藏船、漁船、特種工作船等。工廠(chǎng)是同行業(yè)中首批獲得is9002造船質(zhì)量體質(zhì)認(rèn)證的企業(yè),被行業(yè)樹(shù)為樣板。正因?yàn)槿绱税桑|南正在努力發(fā)展,期望憑借自我的努力來(lái)創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。
在遼南我們參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間,在里面我們看到了正在加工的分段,使我們對(duì)自我學(xué)過(guò)的知識(shí)更加的立體化,也更直觀(guān),很多以前不明白的東西此刻一看就明白了。我們?cè)谲?chē)間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù),讓我們明白了原先此刻的技術(shù)是這樣的,不是我們想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成,可是相對(duì)來(lái)說(shuō)此刻的造船還是比較先進(jìn)的,完工效率很高。從一塊一塊的鋼板,經(jīng)過(guò)變形,焊接,組裝直到涂裝,讓我們直觀(guān)的了解了造船的過(guò)程,這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線(xiàn)是什么,那些符號(hào)代表什么,對(duì)于我們了解記住這個(gè)東西很有幫忙,比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。
上課的時(shí)候教師傅們給我們講了很多此刻正在船廠(chǎng)使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題,其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不一樣部位以及曲率的不一樣,其彎曲方法各異,簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機(jī)械成型和熱力成型,機(jī)械又分很多種,不一樣的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣,機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī),用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī),用來(lái)彎板、折邊或轎車(chē);彎曲機(jī),用來(lái)加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不一樣的受熱情景下彎曲成我們想要的形狀。這些設(shè)備我們?cè)谲?chē)間都見(jiàn)到了,師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了此刻的技術(shù),對(duì)于一些書(shū)本上沒(méi)有的東西,比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解,能夠說(shuō)收獲頗多啊。
的耐超低溫的鋼材。遼南也是邊制造邊在學(xué)習(xí),或許第一遍造的時(shí)候我們需要你的材料,可是第二艘船我們自我就能解決大部分材料和設(shè)備問(wèn)題,節(jié)儉很多開(kāi)支的,也為我們目前空白的技術(shù)領(lǐng)域加入了新鮮的血液。
我們國(guó)家造船世界排行第三,國(guó)家期望我們能夠成為第一造船大國(guó)。這個(gè)目標(biāo)怎樣實(shí)現(xiàn)?我想我們經(jīng)過(guò)對(duì)前兩個(gè)國(guó)家的了解能夠看出來(lái)。在日本和韓國(guó),他們的管理是很科學(xué)的,絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)誤工等等這些事情的。因?yàn)樗麄儚拈_(kāi)始到最終結(jié)束整個(gè)過(guò)程在造船開(kāi)始前都已經(jīng)在電腦上模擬出來(lái)了。此刻我們?cè)趯W(xué)習(xí),我們?cè)谂ψ龅綒竿恳惑w化,因?yàn)檫@就是最科學(xué)的造船模式,能夠節(jié)省造船時(shí)間,使材料不得到浪費(fèi),場(chǎng)地得到合理的應(yīng)用,船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國(guó)的.目標(biāo)還很遠(yuǎn),我們要盡自我最大的努力來(lái)學(xué)習(xí)最先進(jìn)的技術(shù)武裝自我,使我們的造船技術(shù)能夠領(lǐng)先于世界。
作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來(lái)說(shuō),能有這么一個(gè)參觀(guān)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠(chǎng)里面都要從頭開(kāi)始。或許我們有那么點(diǎn)知識(shí),可是要是我們沒(méi)能了解船廠(chǎng)的工作模式和此刻的造船流程,進(jìn)去以后無(wú)疑是要落后的。這次實(shí)習(xí)使我們了解了此刻船廠(chǎng)的造船模式和管理模式,也經(jīng)過(guò)參觀(guān)明白了其實(shí)車(chē)間的工作才是我們最好的教師,很多東西我們都能夠經(jīng)過(guò)在車(chē)間的參觀(guān)學(xué)習(xí)來(lái)領(lǐng)悟的。師傅們也經(jīng)過(guò)往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線(xiàn)。
實(shí)習(xí)結(jié)束了,我學(xué)到了很多東西。不只是知識(shí)這些,他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自我的手里誕生,奔向世界的各個(gè)角落,滿(mǎn)載著我們的夢(mèng)想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),我感受到了自我的不足,知識(shí)的匱乏和應(yīng)對(duì)困難的勇氣,卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念,再大的困難我都有信心去應(yīng)對(duì)。實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自我不明白的沒(méi)學(xué)會(huì)的知識(shí)好好向教師同學(xué)學(xué)習(xí),來(lái)彌補(bǔ)自我的不足。
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇十
你們好!
時(shí)間過(guò)的真快。從進(jìn)廠(chǎng)至今,一轉(zhuǎn)眼我已來(lái)新港船廠(chǎng)一年了,在新港船廠(chǎng)實(shí)習(xí)近一年。在這一年里里有苦有甜,有不安有欣慰,同時(shí)又有感動(dòng),而現(xiàn)在則是完完全全的歸屬感! 一年里,我在觀(guān)察著,也一直在思考著。細(xì)細(xì)體味實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,所見(jiàn)所聞所感頗多,有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié),也讓我的視野、思路和知識(shí)面開(kāi)闊了許多。經(jīng)過(guò)這一年學(xué)習(xí),我對(duì)船廠(chǎng)的布局、生產(chǎn)設(shè)備情況、造船模式、企業(yè)的運(yùn)作和對(duì)自身定位方向等都有了較為清晰的認(rèn)識(shí)和理解。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,學(xué)到了很多東西。這是在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)所不能比的。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,并不是像在學(xué)校那樣從一艘船舶建造的開(kāi)始至結(jié)尾一一按順序進(jìn)行,從進(jìn)廠(chǎng)至今分段的建造,在這期間我首先接觸的就是37600t的散貨船其次是76000t和57000t在分段建造過(guò)長(zhǎng)中,師傅給親自講解,領(lǐng)料,識(shí)讀圖紙,拼版,畫(huà)線(xiàn),樣板作業(yè),配料,零部件安裝,定位點(diǎn)焊,余量預(yù)留與割除等等都一一接觸。并在工作的過(guò)程中做到了理論知識(shí)與實(shí)際操作的結(jié)合,得到了深刻的認(rèn)識(shí)。等等這些都讓我學(xué)到了重要而實(shí)際的知識(shí)與技能。
我主要負(fù)責(zé)廠(chǎng)房里的生產(chǎn)工作,最主要注意的就是“5s”各班組生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域場(chǎng)地整潔,材料堆放整齊,安全通道明顯,整潔暢通。在工作中要注意很多事項(xiàng),要想完整的建造一個(gè)段是不容易的。
首先從進(jìn)板到出段這個(gè)期間要有一個(gè)完美的過(guò)程。首先是鋪板、劃線(xiàn)、抄平、擺放結(jié)構(gòu)、叩外板、翻身、等等一切的過(guò)程。在這期間還有很多的問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)。例如結(jié)構(gòu)少了、堵板不夠了、結(jié)構(gòu)上的筋板反了。這些問(wèn)題都是我的工作一一的去解決。最主要的就是出段了,要檢查好出段的吊耳是否完好。如過(guò)出現(xiàn)了問(wèn)題是非常要重的。有的問(wèn)題我也不明白我就回去問(wèn)我“師父”因?yàn)槲乙獜哪抢飳W(xué)的東西很多多。有一次在工作的時(shí)候有一個(gè)問(wèn)題我不能解決我就找到了師父,問(wèn)師父這個(gè)是37600t—18—102p/s肋板帶有角度這個(gè)角度怎么做啊?他微微的笑了,說(shuō)這個(gè)角度應(yīng)該垂線(xiàn),在用現(xiàn)墜垂一下,因?yàn)榻嵌葦?shù)值是有的。給我解釋完之后我明白了。我就去給代班的去講解。當(dāng)你學(xué)會(huì)一個(gè)技巧的時(shí)候是非常高興的。每個(gè)分段都是大同小異的只要學(xué)會(huì)一個(gè)分段下一個(gè)分段再加上圖紙的幫助你就可以自己去完善。
我有的時(shí)候在報(bào)檢時(shí)從qc和abs船東那學(xué)到很多現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)知識(shí),例如壁子變形火工的方法,焊縫的咬邊、夾渣、漏裝結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)錯(cuò)位、氣孔的補(bǔ)焊不是那么簡(jiǎn)單的點(diǎn)焊把表面的氣孔蓋住就行了,那樣焊縫中得氣孔仍然存在,點(diǎn)焊只能躲避肉眼但逃避不了探傷。與人相處是門(mén)藝術(shù),能夠解決很多生硬的問(wèn)題。覺(jué)得做事得小心謹(jǐn)慎,一定要有空杯心里,要有一種活到老學(xué)到老的態(tài)度。
“千里之行始于足下”,這次實(shí)習(xí)也深刻的讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系,“做事先做人”,幾個(gè)字說(shuō)著簡(jiǎn)單,而真正做起來(lái)還需要個(gè)人的領(lǐng)悟,對(duì)于像自己剛步入工作的人來(lái)說(shuō)要學(xué)的東西還有很多很多······最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo),感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助,感謝我的師傅在這一年對(duì)我的關(guān)心與教誨,感謝所有幫助和關(guān)心過(guò)我的人,在此表示對(duì)你們忠心的謝意,同時(shí)也真誠(chéng)的希望公司發(fā)展的越來(lái)越好。
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇十一
船廠(chǎng)實(shí)習(xí)期間,我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。本站小編收集了船廠(chǎng)。
大家一起來(lái)看看吧!
不管在船廠(chǎng)還是在其他企業(yè),管理是非常之重要的,沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。滬東就是最好的例子,通過(guò)比較可以看出,單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強(qiáng)多少,但是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西,這就是管理上出了問(wèn)題,相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn)。
每個(gè)人只要踏入社會(huì),不管你是否來(lái)自名校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去,明天是未知數(shù),只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,腳踏實(shí)地,才會(huì)成就明天。
每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò),人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候,有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,到現(xiàn)在我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō):“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo),然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,最后肯定會(huì)成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒(méi)什么文化,兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē),然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián),現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。”這件事情讓我感觸很深,同時(shí)也讓我明白了許多。
4月初,父親打電話(huà)來(lái)要我去上海那邊他朋友所在的船廠(chǎng)實(shí)習(xí)下,因?yàn)槲宜灥氖鞘徍侣?lián)造船廠(chǎng),所以我很珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)去見(jiàn)識(shí)下。在跟畢業(yè)設(shè)計(jì)王建彬老師請(qǐng)假之后,我動(dòng)身前往上海。到了之后,才發(fā)現(xiàn)父親幫我介紹的是滬東中華造船廠(chǎng)。因?yàn)楦乙院蟮墓ぷ饔嘘P(guān),所以我參觀(guān)學(xué)習(xí)得比較認(rèn)真,而且上海這邊的船廠(chǎng)技術(shù)各方面都比較先進(jìn),也能對(duì)開(kāi)闊我的視野有所幫助吧!
通過(guò)這次的實(shí)習(xí),我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長(zhǎng),但是,這幫助我更深層次地了解船廠(chǎng)以及自己以后能從事什么樣的工作,為我在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面,不在局限于書(shū)本,而是有了一個(gè)比較全面的了解。俗話(huà)說(shuō),千里之行始于足下,很多最基本的專(zhuān)業(yè)知識(shí),比如造船工藝往往是不能在書(shū)本上徹底理解的,所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要,特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生,就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到,如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起,用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理,使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。
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船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇十二
4月初,父親打電話(huà)來(lái)要我去上海那邊他朋友所在的船廠(chǎng)實(shí)習(xí)下,因?yàn)槲宜灥氖鞘徍侣?lián)造船廠(chǎng),所以我很珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)去見(jiàn)識(shí)下。在跟畢業(yè)設(shè)計(jì)王建彬老師請(qǐng)假之后,我動(dòng)身前往上海。到了之后,才發(fā)現(xiàn)父親幫我介紹的是滬東中華造船廠(chǎng)。因?yàn)楦乙院蟮墓ぷ饔嘘P(guān),所以我參觀(guān)學(xué)習(xí)得比較認(rèn)真,而且上海這邊的船廠(chǎng)技術(shù)各方面都比較先進(jìn),也能對(duì)開(kāi)闊我的視野有所幫助吧!
這次實(shí)習(xí)中,上課我聽(tīng)取了各廠(chǎng)主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn),通過(guò)這次實(shí)習(xí),我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到。學(xué)不到的東西,讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀(guān)的認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié),希望能夠使自己在總結(jié)過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內(nèi)容,了解自己的不足,也希望通過(guò)總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景,為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧。
滬東中華造船廠(chǎng)是由滬東造船廠(chǎng)和中華造船廠(chǎng)兩家企業(yè)合并而來(lái),目前在全國(guó)造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過(guò)老師傅們給我們講解船廠(chǎng)的歷史,我們了解了她的發(fā)展過(guò)程,明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好,一個(gè)人也好,如果他要發(fā)展,要在抓住機(jī)遇的同時(shí),更要能夠盡自己最大的努力來(lái)為自己的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè),她有很多的分支,在國(guó)家困難的時(shí)候,靠自己的實(shí)力,靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠(chǎng)職工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的,靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國(guó)家級(jí)大型企業(yè),她有自己的任務(wù),為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英,她從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢(qián),卻在默默的為國(guó)家做著貢獻(xiàn)。現(xiàn)在該廠(chǎng)既承接世界各大船東的造船要求,又在為國(guó)家造軍船,為我們的國(guó)防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人,也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船,11萬(wàn)噸的油船和vlcc以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國(guó)際市場(chǎng),是滬東自己研發(fā)制造的,也有很多自己的專(zhuān)利在里面。現(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360_92米大型干船塢1座,600噸龍門(mén)吊2臺(tái),12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座,2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的,除普遍使用瑞典tribon、美國(guó)ptc/cadds先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等,還擁有自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的hz—cims中文。與此同時(shí),該公司擁有各類(lèi)資質(zhì)認(rèn)證證書(shū)百余份,并通過(guò)ccs、abs、lr、dnv、gl等船級(jí)社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税桑瑴麞|正在努力發(fā)展,希望憑借自己的努力來(lái)創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。
在滬東我參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間,在里面我看到了正在加工的分段,使我對(duì)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)更加的立體化,也更直觀(guān),很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我在車(chē)間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù),讓我明白了原來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的,不是我想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成,但是相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的,完工效率很高。從一塊一塊的鋼板,經(jīng)過(guò)變形,焊接,組裝直到涂裝,讓我直觀(guān)的了解了造船的過(guò)程,這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線(xiàn)是什么,那些符號(hào)代表什么,對(duì)于我了解記住這個(gè)東西很有幫助,比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。
上課的時(shí)候老師傅們給我講了很多現(xiàn)在正在船廠(chǎng)使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題,其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,其彎曲方法各異,簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機(jī)械成型和熱力成型,機(jī)械又分很多種,不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣,機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī),用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī),用來(lái)彎板、折邊或轎車(chē);彎曲機(jī),用來(lái)加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設(shè)備我們?cè)谲?chē)間都見(jiàn)到了,師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù),對(duì)于一些書(shū)本上沒(méi)有的東西,比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我進(jìn)行了講解。
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇十三
我們首先是在xx造船廠(chǎng)實(shí)習(xí)參觀(guān)。xx是兩家企業(yè)合并而來(lái),目前在全國(guó)造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過(guò)老師傅們給我們講解船廠(chǎng)的歷史,我們了解了她的發(fā)展過(guò)程,明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好,一個(gè)人也好,如果他要發(fā)展,要在抓住機(jī)遇的同時(shí),更要能夠盡自己最大的努力來(lái)為自己的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè),她有很多的分支,在國(guó)家困難的時(shí)候,靠自己的實(shí)力,靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠(chǎng)職工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地。xx的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的,靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國(guó)家級(jí)大型企業(yè),她有自己的任務(wù),為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英,她從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢(qián),卻在默默的為國(guó)家做著貢獻(xiàn)。現(xiàn)在該廠(chǎng)既承接世界各大船東的造船要求,又在為國(guó)家造軍船,為我們的國(guó)防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。xx人的精神感染著我們每一個(gè)人,也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
在xx我們參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間,在里面我們看到了正在加工的分段,使我們對(duì)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)更加的立體化,也更直觀(guān),很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們?cè)谲?chē)間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù),讓我們明白了原來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的,不是我們想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的`還是要人工來(lái)完成,但是相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的,完工效率很高。從一塊一塊的鋼板,經(jīng)過(guò)變形,焊接,組裝直到涂裝,讓我們直觀(guān)的了解了造船的過(guò)程,這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線(xiàn)是什么,那些符號(hào)代表什么,對(duì)于我們了解記住這個(gè)東西很有幫助,比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。
上課的時(shí)候老師傅們給我們講了很多現(xiàn)在正在船廠(chǎng)使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題,其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,其彎曲方法各異,簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機(jī)械成型和熱力成型,機(jī)械又分很多種,不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣,機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī),用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī),用來(lái)彎板、折邊或轎車(chē);彎曲機(jī),用來(lái)加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設(shè)備我們?cè)谲?chē)間都見(jiàn)到了,師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù),對(duì)于一些書(shū)本上沒(méi)有的東西,比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解,可以說(shuō)收獲頗多啊。
我們還參觀(guān)了外高橋和華潤(rùn)2家大型的造船企業(yè)。做為很年輕的一個(gè)造船企業(yè)來(lái)說(shuō),外高橋有他很多的優(yōu)勢(shì)。他們無(wú)論是在年創(chuàng)收上還是造船噸位上在國(guó)內(nèi)都算是龍頭。因?yàn)槟贻p,他學(xué)習(xí)的技術(shù)都是最先進(jìn)的,他的各種設(shè)備和管理模式都是現(xiàn)在世界上領(lǐng)先的。正因?yàn)槿绱耍谄淦髽I(yè)里面競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的。當(dāng)然進(jìn)去肯定也能學(xué)到很多其他企業(yè)所學(xué)不到的先進(jìn)知識(shí)。華潤(rùn)做為修船企業(yè),又因?yàn)閯傇诔缑鲘u上建了基地,所以進(jìn)入華潤(rùn)的話(huà)我們能夠有自己的機(jī)會(huì)來(lái)爭(zhēng)取自己的未來(lái)。
我想比較下xx和外高橋兩大船廠(chǎng)的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。xx做為老牌的造船廠(chǎng)來(lái)說(shuō),她的管理是這樣分的,全廠(chǎng)分造船一部和二部?jī)蓚€(gè)大的部門(mén)。每個(gè)部門(mén)都有能力來(lái)造船,來(lái)了合同分到哪個(gè)部門(mén),哪個(gè)部門(mén)就去做。而外高橋是按造船流程來(lái)分的,他把一條船的東西分的很細(xì),每個(gè)工作部門(mén)分別負(fù)責(zé)自己的一塊,分工明確,出了什么問(wèn)題責(zé)任很明顯是哪的。相對(duì)來(lái)說(shuō)感覺(jué)外高橋的管理模式更科學(xué)一些,畢竟工人們是不動(dòng)的,做什么的就一直在做,技術(shù)熟練那么效率就高很多,且責(zé)任明確不容易出現(xiàn)拖沓的現(xiàn)象。所以他造船速度快,創(chuàng)收利潤(rùn)高。在殼舾涂一體化的今天,好的管理模式無(wú)疑是企業(yè)發(fā)展的先決條件。
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇十四
時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠(chǎng)實(shí)習(xí)一年了。在正和船廠(chǎng)一年里,多謝廠(chǎng)里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我,讓我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)。本人工作總結(jié)如下:
對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂,但是我用心與各部門(mén)詢(xún)問(wèn),保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯(cuò)誤。用心聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
部門(mén)的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為,而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對(duì)工作的職責(zé)感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我持續(xù)與部門(mén)同事的良好溝通,透過(guò)不斷交流來(lái)融入整個(gè)工廠(chǎng)的整體,來(lái)為部門(mén)的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自我的力量。
這三年來(lái),我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專(zhuān)業(yè)知識(shí),不斷充實(shí)、武裝自我的頭腦,工作帶來(lái)的高要求,激勵(lì)了我更加用心的進(jìn)取之心。不懂就要問(wèn),我相信只要有進(jìn)取之心,就沒(méi)有什么不能夠。
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作,不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時(shí)間來(lái)完成質(zhì)量更好,精度更高的工作。
在這一年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境,和同事建立了良好的合作關(guān)系,在以后的工作中,我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自我工作的同時(shí),用心學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭(zhēng)取持續(xù)船體,管系,電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。
透過(guò)這一年的實(shí)習(xí)工作,我已漸漸意識(shí)到,現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序,方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問(wèn)題,用設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀(guān)念中。
此外,在日常工作方面,我還要力爭(zhēng)做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí),增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間,多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書(shū)籍。
也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問(wèn)題,在日后的工作中,我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn),及時(shí)改正,在實(shí)踐中不斷發(fā)展,不斷完善。逆水行舟,不進(jìn)則退。今后,我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。相信,在團(tuán)隊(duì)整體的努力下,我們船廠(chǎng)今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn),愈走愈好!
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇十五
下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見(jiàn)習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié),也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行回顧!
甲裝車(chē)間一切的開(kāi)始。
甲裝車(chē)間是我工作的起點(diǎn),是我真正走入造船行業(yè)的開(kāi)始,也是從這里開(kāi)始讓我真正的認(rèn)識(shí)、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來(lái)要從事的工作。
最初的實(shí)習(xí)階段,讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性,師傅常常掛在嘴邊的一句話(huà)就是要注意安全!這些話(huà)也深深地印在我的腦子里,安全是生產(chǎn)的保障,生產(chǎn)要有安全作為前提,每天跟著師傅工作,我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解,甲裝車(chē)間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作,真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃厚的興趣。
四個(gè)月的時(shí)間,不但讓我對(duì)造船有了初步的了解,同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了,也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。
技術(shù)質(zhì)量科體驗(yàn)另一種工作環(huán)境。
甲裝車(chē)間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過(guò)年了,天氣也變得冷了起來(lái),上海的冬天真的很難熬,但是這個(gè)冬天對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常有意義的,因?yàn)槲议_(kāi)始覺(jué)得我的生活又變得豐富多彩起來(lái)了,這段見(jiàn)習(xí)期間,除了正常跟著師傅上船做一些日常工作,我們這屆見(jiàn)習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì),排練的日子很開(kāi)心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友,最后的晚會(huì)還算成功,最主要的是這個(gè)過(guò)程讓人難忘,就這樣這一年就結(jié)束了。
我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅,很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決,跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解,尤其是一些技術(shù)上的問(wèn)題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)20xx0t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作,師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查,找出在技術(shù)上出現(xiàn)問(wèn)題或者不符合技術(shù)要求的地方,然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓。
通過(guò)一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解,我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來(lái)自外包隊(duì)和協(xié)力工,他們大多數(shù)沒(méi)有太高的學(xué)歷,對(duì)于一些工藝只能是了解表面,而多數(shù)情況是本廠(chǎng)工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工,在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人,在船舶建造過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤,比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位,一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤;還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放,造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來(lái)。
生產(chǎn)管理科飛快的進(jìn)步。
生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是為生產(chǎn)服務(wù),組織、協(xié)調(diào)、分配、計(jì)劃各個(gè)車(chē)間、科室的生產(chǎn)任務(wù),及時(shí)根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃,并監(jiān)督執(zhí)行;保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成,協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門(mén)對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查船廠(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告20船廠(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告。
可以說(shuō)在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度認(rèn)識(shí)了造船,這段時(shí)間更多的是和船東、船檢,這與之前的生活完全不同,也真正了解了船舶建造的新的階段,這段時(shí)間是我無(wú)論說(shuō)是對(duì)于船舶機(jī)艙管理、報(bào)驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。
機(jī)裝車(chē)間再次回歸。
從科室回到車(chē)間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng),對(duì)于工作環(huán)境,工作內(nèi)容,接觸的人都有著很大的改變,其實(shí)這也算是一種回歸吧,回到最初,就像剛來(lái)時(shí)一樣,車(chē)間能交給我們的其實(shí)真的很多,現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)是十分重要的!
機(jī)裝車(chē)間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的,從主機(jī)吊裝,穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn),這個(gè)過(guò)程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好,跟下來(lái)兩條船,讓我也重新給自己定位,讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài),無(wú)論說(shuō)在車(chē)間也好,科室也好,我們要做的就是把自己的工作做好。
一點(diǎn)感受。
車(chē)間的工作真的很苦很累,尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生,開(kāi)始真的很難接受,不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了,這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧,不能說(shuō)喜歡車(chē)間的工作環(huán)境,單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性,有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧,慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯,慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通,也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)單詞的本子,電話(huà)里也多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件,在船上,在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來(lái),馬上查出來(lái),上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué),現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。
船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè),我們要時(shí)刻注意保護(hù)自己,這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行,也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位,也要注意排除身邊的不安全因素,來(lái)確保他人的安全生產(chǎn),這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
對(duì)于見(jiàn)習(xí)生管理的幾點(diǎn)建議。
一、見(jiàn)習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān),根據(jù)往年見(jiàn)習(xí)生的反饋來(lái)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見(jiàn)習(xí)生的互動(dòng),結(jié)對(duì)子等等,能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒于三部地理位置等的特殊情況,對(duì)于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心,要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱情和信心。
船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇十六
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到。學(xué)不到的東西,讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀(guān)的認(rèn)識(shí)。下頭就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié),期望能夠使自我在總結(jié)過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的資料,了解自我的不足,也期望經(jīng)過(guò)總結(jié)能夠使自我再次回想起當(dāng)時(shí)的情景,為自我堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)供給更直接的動(dòng)力吧。
滬東中華造船廠(chǎng)是由滬東造船廠(chǎng)和中華造船廠(chǎng)兩家企業(yè)合并而來(lái),目前在全國(guó)造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。經(jīng)過(guò)教師傅們給我們講解船廠(chǎng)的歷史,我們了解了她的發(fā)展過(guò)程,明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好,一個(gè)人也好,如果他要發(fā)展,要在抓住機(jī)遇的同時(shí),更要能夠盡自我最大的努力來(lái)為自我的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè),她有很多的分支,在國(guó)家困難的時(shí)候,靠自我的實(shí)力,靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠(chǎng)職工的共同努力,使自我的世界造船界有了自我的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的,靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國(guó)家級(jí)大型企業(yè),她有自我的任務(wù),為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英,她從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢(qián),卻在默默的為國(guó)家做著貢獻(xiàn)。此刻該廠(chǎng)既承接世界各大船東的造船要求,又在為國(guó)家造軍船,為我們的國(guó)防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人,也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
此刻滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船,11萬(wàn)噸的油船和vlcc以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國(guó)際市場(chǎng),是滬東自我研發(fā)制造的,也有很多自我的專(zhuān)利在里面。此刻滬東的主要設(shè)備包括360x92米大型干船塢1座,600噸龍門(mén)吊2臺(tái),12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座,2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的,除普遍使用瑞典tribon、美國(guó)ptccadds先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等,還擁有自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí),該公司擁有各類(lèi)資質(zhì)認(rèn)證證書(shū)百余份,并經(jīng)過(guò)ccs、abs、lr、dnv、gl等船級(jí)社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税桑瑴麞|正在努力發(fā)展,期望憑借自我的努力來(lái)創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。
技術(shù),讓我明白了原先此刻的技術(shù)是這樣的,不是我想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成,可是相對(duì)來(lái)說(shuō)此刻的造船還是比較先進(jìn)的,完工效率很高。從一塊一塊的鋼板,經(jīng)過(guò)變形,焊接,組裝直到涂裝,讓我直觀(guān)的了解了造船的過(guò)程,這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線(xiàn)是什么,那些符號(hào)代表什么,對(duì)于我了解記住這個(gè)東西很有幫忙,比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。
上課的時(shí)候教師傅們給我講了很多此刻正在船廠(chǎng)使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題,其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不一樣部位以及曲率的不一樣,其彎曲方法各異,簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機(jī)械成型和熱力成型,機(jī)械又分很多種,不一樣的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣,機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī),用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī),用來(lái)彎板、折邊或轎車(chē);彎曲機(jī),用來(lái)加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不一樣的受熱情景下彎曲成想要的形狀。這些設(shè)備我們?cè)谲?chē)間都見(jiàn)到了,師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了此刻的技術(shù),對(duì)于一些書(shū)本上沒(méi)有的東西,比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解。
總結(jié)短短兩周的船廠(chǎng)實(shí)習(xí)生活,留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn):
在實(shí)習(xí)之前,我已有足夠的心理準(zhǔn)備,也多少聽(tīng)聞一些船廠(chǎng)的艱苦,但在滬東廠(chǎng)里,我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車(chē)間,高噪音、時(shí)不時(shí)的焊渣、各種混雜的氣味相比于學(xué)校的安寧舒適,這真有天壤之別!異常是在食堂吃飯時(shí),看著那一位位滿(mǎn)身油污的工人,我在心里一遍遍的說(shuō),造船真苦呀!可是正如已在滬東生產(chǎn)一線(xiàn)工作多年的老工程師所說(shuō):“現(xiàn)場(chǎng)是最好的教師。”僅有在造船生產(chǎn)一線(xiàn)真正做過(guò),僅有在太陽(yáng)下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò),才能真正磨練自我,才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西,也僅有這樣,才會(huì)為今后的發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也明白,這樣一段時(shí)間里,必定是艱苦的,但也僅有在經(jīng)歷在船廠(chǎng)生產(chǎn)一線(xiàn)的學(xué)習(xí)和鍛煉后,才能真正立足于這個(gè)行業(yè)。
內(nèi)河造船是歷經(jīng)滄桑的理工大最為響亮的牌子,一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國(guó)船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線(xiàn),引領(lǐng)著中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展。看到工作在船舶工業(yè)一線(xiàn)的校友們,都讓我們倍感自豪。三年來(lái),每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì)展和活動(dòng),都會(huì)遇到好多好多的工程造船人,有的已兩鬢斑白,有的正當(dāng)壯年,這都讓我有一種非比尋常的親切感。應(yīng)對(duì)無(wú)數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感,讓我覺(jué)得工程人必須能夠在這一關(guān)系到國(guó)家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時(shí),我也不知不覺(jué)感到肩上的壓力,很多時(shí)候感覺(jué)自我在學(xué)校學(xué)的東西太少,甚至覺(jué)得以后工作會(huì)因?yàn)樽晕业膶?zhuān)業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮,所以我應(yīng)當(dāng)在剩余的時(shí)間里有方向,又針對(duì)地學(xué)習(xí)好自我專(zhuān)業(yè)的知識(shí),為中國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自我應(yīng)有的一份力量。
其三,不管在船廠(chǎng)還是在其他企業(yè),管理是十分之重要的,沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。滬東就是最好的例子,經(jīng)過(guò)比較能夠看出,單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強(qiáng)多少,可是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西,這就是管理上出了問(wèn)題,相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改善。
其四,每個(gè)人只要踏入社會(huì),不管你是否來(lái)自名校,不管以往你多么輝煌,你唯一所能應(yīng)對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自我的努力、依靠自我的本事去奮斗,永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的以往感興趣。昨日已過(guò)去,明天是未知數(shù),僅有把握住今日,腳踏實(shí)地,才會(huì)成就明天。
每個(gè)人都要有屬于自我的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,蕭伯納以往說(shuō)過(guò),人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自我認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候,有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,到此刻我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō):“一個(gè)人必須要有自我的目標(biāo),然后朝著自我的目標(biāo)去奮斗,最終肯定會(huì)成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒(méi)什么文化,兩年前我給我自我定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自我的轎車(chē),然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián),此刻停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。”這件事情讓我感觸很深,同時(shí)也讓我明白了許多。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí),我對(duì)自我的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有必須距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長(zhǎng),可是,這幫忙我更深層次地了解船廠(chǎng)以及自我以后能從事什么樣的工作,為我在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面,不在局限于書(shū)本,而是有了一個(gè)比較全面的了解。俗話(huà)說(shuō),千里之行始于足下,很多最基本的專(zhuān)業(yè)知識(shí),比如造船工藝往往是不能在書(shū)本上徹底理解的,所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要,異常是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生,就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手本事要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到,如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一齊,用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理,使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的本事與比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。
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船廠(chǎng)個(gè)人總結(jié)(專(zhuān)業(yè)17篇)篇十七
1.以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動(dòng)力,實(shí)習(xí)期間我在行動(dòng)上處處想著全局利益積極上進(jìn),協(xié)助同事認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、決定、條例,扎實(shí)作好安全的學(xué)習(xí),努力適應(yīng)在東南廠(chǎng)的管理特點(diǎn)和工作環(huán)境。在管理中敬業(yè)愛(ài)崗,嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德,對(duì)安全意識(shí)淡薄、經(jīng)驗(yàn)不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過(guò)安全日活動(dòng)、生產(chǎn)運(yùn)行分析會(huì)一起學(xué)習(xí)安全方面技能和知識(shí)予以糾正,同時(shí)我積極吸取分析東南廠(chǎng)事故教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高,只要利于企業(yè)發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
2.在黃經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我認(rèn)真對(duì)轄區(qū)的設(shè)備和人員進(jìn)行職能監(jiān)督,在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作中,杜絕習(xí)慣性違章行為,使自己能掌握分管的任務(wù)以及威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)能夠及時(shí)的指出并糾正。
3.認(rèn)真履行職責(zé),把小吳姐交給我的任務(wù)認(rèn)認(rèn)真真的完成,不斷的做筆記,記錄有關(guān)注意事項(xiàng),把事情條理化,把該記錄的問(wèn)題記錄清楚。
在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真工作,經(jīng)常查找不足之處,但于領(lǐng)導(dǎo)的要求目標(biāo)還存有一定差距。以后,我將嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示,進(jìn)一步的學(xué)習(xí)安全知識(shí),努力干好自己的本職工作。
通過(guò)在東南廠(chǎng)三個(gè)多月的實(shí)習(xí),雖然取得了一定的成績(jī),但也存在一些不足,主要是:
(一)思想解放程度還不夠,組織、溝通能力上還略有欠缺,和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有較大的差距。
(二)涉及工作多樣復(fù)雜,需要時(shí)間不斷的學(xué)習(xí),對(duì)安全理論的理解還不到位,需要在實(shí)踐中不斷的領(lǐng)會(huì)。
(三)工作中不夠大膽,對(duì)有些事情放不開(kāi),要不斷創(chuàng)新,不斷完善自己的各方面素質(zhì)。在今后工作中,我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)及工作能力,盡職、盡責(zé)、盡快做好安環(huán)部的本職工作。
2、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應(yīng)各種環(huán)境,在復(fù)雜的工作中磨練意志,增長(zhǎng)才干。
3、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐,在學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息,廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí),講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,提高學(xué)習(xí)效率,努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹(shù)立良好的個(gè)人形象。
4、當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考,配合部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)完成上傳下達(dá)的任務(wù),在工作中要扮好自己的角色,努力發(fā)揮好自己的作用。
總之,實(shí)習(xí)以來(lái),我做了一定的工作,也取得了一些成績(jī),但離要求有一定的差距,我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的意識(shí),更新觀(guān)念,提高各方面的工作能力。