心得體會是對自己在某個過程中所得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)和概括。以下是小編為大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,希望能給大家提供一些啟示和參考。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇一
在城市的繁忙街道上,出租車是一種重要的公共交通工具。然而,隨著城市交通的日益擁堵和司機(jī)素質(zhì)的參差不齊,出租車安全事故時有發(fā)生。近日,我遭遇了一次出租車安全事故,這讓我對出租車安全有了更深刻的認(rèn)識和體會。在此,我將分享一下我在事故中的所思所想與心得體會。
首先,安全意識極其重要。在事故發(fā)生前,我的安全意識不夠強(qiáng)烈,對危險情況缺乏警覺性。在車內(nèi)發(fā)生事故時,我一度被嚇得無法反應(yīng)。然而,我們應(yīng)該時刻保持警覺,時刻準(zhǔn)備好應(yīng)對危險情況。不能因?yàn)槠饺绽锇踩珕栴}少發(fā)生而放松了警惕,只有時刻保持對安全的認(rèn)知和預(yù)警,才能更好地保護(hù)自己。
其次,和諧的交通環(huán)境對于出租車安全至關(guān)重要。事故發(fā)生時,我注意到道路上的車輛擁堵嚴(yán)重,車輛之間相互搶道,司機(jī)們駕駛技術(shù)良莠不齊。這些交通環(huán)境的問題無疑加劇了出租車的安全風(fēng)險。因此,要保證出租車安全,建設(shè)和諧的交通環(huán)境至關(guān)重要。政府應(yīng)加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和管理,提高駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)和道路交通安全意識,加強(qiáng)對道路規(guī)則的執(zhí)行力度,為出租車行業(yè)創(chuàng)造更安全的環(huán)境。
再次,出租車公司要承擔(dān)起責(zé)任。我在事故后聯(lián)系了出租車公司,并告知了他們事故的情況和我的受傷情況。然而,出租車公司的回應(yīng)卻讓我感到失望。他們只是簡單地道歉,沒有提到任何賠償或者疏散我去醫(yī)院治療。這讓我感受到,出租車公司對于乘客的安全和健康并不關(guān)心。因此,出租車公司應(yīng)該增加培訓(xùn)和管理力度,保證駕駛員的素質(zhì)和服務(wù)水平。同時,對于乘客遭遇事故,出租車公司應(yīng)該及時處理和解決,并提供相應(yīng)的賠償和協(xié)助。
最后,加強(qiáng)法律法規(guī)的宣傳和執(zhí)行。在事故后,我意識到自己對法律知識的匱乏。對于事故產(chǎn)生的責(zé)任和維權(quán)等問題,我無法妥善處理。因此,我呼吁加強(qiáng)對法律法規(guī)的宣傳和普及,提高公眾的法律意識,讓每個人都能了解自己的權(quán)益和義務(wù),并知道如何在遇到事故時保護(hù)自己的合法權(quán)益。同時,相關(guān)部門應(yīng)更加嚴(yán)格地執(zhí)行交通法規(guī),提高違法行為的成本,以便減少交通事故的發(fā)生。
總之,出租車安全事故引發(fā)了我對交通安全的深思和認(rèn)識。我們每個人都應(yīng)該時刻保持警覺,提高安全意識,為自己的安全負(fù)責(zé)。同時,政府、出租車公司和相關(guān)部門也應(yīng)該加強(qiáng)管理和監(jiān)督,創(chuàng)造更安全的交通環(huán)境。只有通過共同努力,才能減少出租車安全事故的發(fā)生,保障人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇二
今天是3月28日,余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差,安全確認(rèn)不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實(shí)處,達(dá)到真抓實(shí)干的效果,是工作的重點(diǎn),一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長。
事故,相信誰都會應(yīng)此痛心疾首!也許這是一時疏忽,只是一不留神,然而,就是這么一次違章!給他,他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失,讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂,讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼,而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,還要靠別人來養(yǎng)活他,這是多大的折磨?這是多大的痛苦,他自責(zé),他懊悔!在這里,面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,因?yàn)橹詴霈F(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒有做到位,也是沒有將“安全”二字時刻放在心中,生命無疑是寶貴的,血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工,我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識,增強(qiáng)安全責(zé)任心,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的責(zé)任感,來體現(xiàn)人身的價值,保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,只有加強(qiáng)對“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險意識,真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動,我意識到了我的責(zé)任所在,我會把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我的努力,把安全事故降到最低。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇三
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束,作為公司的一員,我受到很大教育,感受很深。對自我的職責(zé)有了更深刻的認(rèn)識。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,并且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度,深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展,抓安全就是抓穩(wěn)定,抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道、安全與效益的關(guān)系,在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),加強(qiáng)安全生產(chǎn)管產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作,防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)常化,要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針,做好安全事故的隱患排查工作,進(jìn)取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患,要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作,安全檢查是落實(shí)職責(zé)、規(guī)范管少“三違”的有效手段,經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育,嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員,不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì),杜絕“三違”的有效途徑,以三級安全教育為基礎(chǔ),從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質(zhì),有效的減少,甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次,我們還要做好消防安全工作,一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患,切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管二是宣傳教育要到位,經(jīng)過開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練,提高員工的消防安全意識,提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位,要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī),結(jié)合分廠實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施,并嚴(yán)格抓落實(shí),保障消防安全的各項(xiàng)工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位,配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng),對到期的器材及時換藥,以備發(fā)生事故時能及時啟動,為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題,“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”,安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全,工作任重而道遠(yuǎn),我們僅有把各項(xiàng)工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能堅(jiān)持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇四
20xx年8月20日,集團(tuán)公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報(bào)了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析,對下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”,實(shí)現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實(shí)本次視頻會議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務(wù)會,結(jié)合實(shí)際,分析工作中存在的不足和問題,對涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行討論,及時找出管理不到位的.地方,制定了相關(guān)措施,并認(rèn)真落實(shí),保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況:
1、超前鉆探:嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號文的規(guī)定,根據(jù)我礦實(shí)際情況,各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實(shí)施開鉆驗(yàn)收、單孔驗(yàn)收和循環(huán)驗(yàn)收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報(bào):每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報(bào)月報(bào),遇特殊情況發(fā)放臨時預(yù)報(bào),指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
1、巷道進(jìn)尺日報(bào):每天八點(diǎn)班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗(yàn)收,劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制:巖巷20米,煤巷30米開始對巷道的貫通距離實(shí)施日報(bào),并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透,再次確定距離,保證準(zhǔn)確安全貫通。
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查,并對檢查出的問題進(jìn)行五定落實(shí),并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測:每旬進(jìn)行一次水量觀測,及時掌握井下各淋水點(diǎn)水量變化。
3、巷道積水和水溝情況:每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進(jìn)行檢查。對檢查出的問題對施工單位進(jìn)行考核。
存在的問題和隱患:
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段,施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出,巷道迎頭極易積水,影響施工的同時,也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵,造成的問題就是風(fēng)泵揚(yáng)程不夠,對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求;備有潛水泵的工作面只有一臺,沒有備用水泵,而放置潛水泵的水窩往往清理不及時,導(dǎo)致潛水泵堵塞,造成水泵經(jīng)常損壞,影響工作面排水。
整改措施:
2、工作中,九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查,督促各施工單位對井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補(bǔ)充。
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗(yàn)收工作的開展,對井下各類情況能夠及時掌握,防止超掘。
2、井下物探的實(shí)施,巷道掘進(jìn)到位后,先物探后鉆探,對前方區(qū)域的地質(zhì)情況進(jìn)行探測,同時指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行,使鉆探更有目的性,真正達(dá)到物探先行鉆探驗(yàn)證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對癥下藥,才會避免這樣的事故發(fā)生,因此,深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn),喚起每名職工安全想意識,做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設(shè)管理處地測部。
20xx年8月26日。
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出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇五
這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度,深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展,抓安全就是抓穩(wěn)定,抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理,并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系,在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,建立、健全安全生產(chǎn)制度,完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?;?,要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針,要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作,安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段,通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員,不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì),杜絕“三違”的有效途徑,以三級安全教育為基礎(chǔ),從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質(zhì),有效的減少,甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題,“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”,安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全,工作任重而道遠(yuǎn),我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇六
出租車是我們出行的一種重要的交通工具,但是在實(shí)際使用中,出租車的安全問題也時常受到關(guān)注。近年來,出租車安全事故時有發(fā)生,往往會給人們生命和財(cái)產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。為此,我特意進(jìn)行了針對出租車安全事故的學(xué)習(xí)和思考,結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷,總結(jié)了一些心得體會,希望能夠與大家分享。
為了更好地預(yù)防和避免出租車事故的發(fā)生,我們首先需要了解出租車事故的原因。在我看來,出租車事故的主要原因包括:駕駛員駕駛技能不夠熟練、車輛老化、交通法規(guī)不規(guī)范、天氣由于不利等。因此,我們需要提高駕駛員的技能水平,及時維修和更新車輛,加強(qiáng)對交通法規(guī)的教育和宣傳,并在惡劣天氣時采取相應(yīng)的安全措施,以盡可能地減少出租車事故的發(fā)生。
第三段:如何提高乘客的安全意識。
在乘坐出租車時,除了出租車駕駛員和車輛的問題外,我們自身的安全意識也非常重要。提高乘客的安全意識是預(yù)防出租車事故的關(guān)鍵之一。首先,我們應(yīng)該選擇正規(guī)的出租車公司和車輛,并仔細(xì)核對車輛信息;其次,在行駛過程中,盡量系好安全帶,不亂跑亂談,聽從駕駛員的指揮;最后,在發(fā)生緊急情況時,我們應(yīng)保持冷靜,及時采取相應(yīng)措施,如撥打報(bào)警電話或搭乘其他交通工具。
第四段:以身作則,共建安全出租車文明。
除了我們每個人提高自身的安全意識外,作為社會成員,我們還可以通過多種形式共建安全出租車文明。例如,在我們乘車時堅(jiān)決維權(quán),如果駕駛員超速、疲勞駕駛、抽煙等,可以及時撥打舉報(bào)電話,向相關(guān)部門反映情況,以便他們采取相應(yīng)措施;另外,在我們遇到善良的駕駛員時,可以合理地加大小費(fèi)和好評的權(quán)重,以此鼓勵他們更好地服務(wù)我們。
第五段:結(jié)語。
出租車是我們生活中不可或缺的一部分,但是在其背后,隱藏著許多安全隱患。提高出租車的安全意識是我們每個人的責(zé)任,唯有共同努力,才能建設(shè)更加安全、便捷的交通環(huán)境。希望我們可以借鑒學(xué)習(xí)從出租車安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),減少出租車事故的發(fā)生,讓我們更加安全地出行。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇七
近年來,出租車行業(yè)的發(fā)展如火如荼,出租車成為人們出行的首選,在城市中越來越多的出租車穿梭于街頭巷尾,為人們的生活提供了便利。然而,隨著出租車數(shù)量的增加,出租車安全事故也時有發(fā)生,給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失。在這個過程中,我也親身經(jīng)歷了一次出租車安全事故,深深地感受到了事故帶來的痛苦和后果。
第二段:事故經(jīng)過。
那天,我正乘坐一輛出租車回家,司機(jī)態(tài)度十分粗暴,開車速度過快,頻繁變道,引發(fā)了一系列緊急制動和急速加速。正當(dāng)我感到擔(dān)憂時,崩發(fā)生了一起交通事故,車與前面的一輛私家車發(fā)生碰撞,出租車突然失控撞向了路邊的路燈桿。我當(dāng)時因?yàn)闆]有系安全帶,所以猛烈撞擊后瞬間丟失了意識。
第三段:事故后果。
醒來時,我發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院病床上,全身疼痛難忍。經(jīng)過醫(yī)生的檢查,我得知自己的左腿和背部受傷嚴(yán)重,需要接受手術(shù)治療。這次事故不僅給我造成了痛苦和身體的傷害,還讓我付出了昂貴的醫(yī)療費(fèi)用。事故的影響不僅僅停留在我個人,還帶來了精神上的恐懼和心理困擾。
第四段:事故警示。
通過這次事故,我深刻意識到在乘坐出租車時,乘客和司機(jī)的安全意識是相互促進(jìn)的。首先,乘客在乘車前應(yīng)該檢查出租車的運(yùn)營證和駕駛員的從業(yè)資格證,確保乘坐的車輛是合法運(yùn)營的。其次,乘客應(yīng)該主動佩戴安全帶,保證乘車時的安全。另外,乘客還可以通過拍攝車內(nèi)行車過程的照片或視頻來記錄,以備安全事故發(fā)生后的證據(jù)。同時,我們作為乘客,也應(yīng)該敢于提醒司機(jī)遵守交通規(guī)則,保證乘車的安全。
第五段:結(jié)尾。
在事故后的康復(fù)過程中,我深刻體會到生命的脆弱和珍貴。出租車安全事故不僅僅是司機(jī)個人的責(zé)任,更是整個行業(yè)以及社會的共同責(zé)任。只有出租車司機(jī)和乘客共同努力,建立起安全的乘車環(huán)境和良好的出租車行業(yè),并不斷促進(jìn)出租車行業(yè)的安全發(fā)展,才能讓廣大乘客放心地選擇出租車作為出行工具。讓我們共同努力,共同呵護(hù)生命和安全。
總結(jié):
通過這次出租車安全事故的經(jīng)歷,我深刻認(rèn)識到出租車安全問題的重要性。作為乘客,我們應(yīng)該時刻關(guān)注自己的安全,要求合法經(jīng)營的出租車,并且積極采取安全措施,如系好安全帶。另外,我們也應(yīng)該發(fā)揮自己的監(jiān)督作用,提醒司機(jī)安全駕駛,共同營造安全的乘車環(huán)境。只有這樣,我們才能在出租車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)人們出行的安全與便利。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇八
當(dāng)前形勢嚴(yán)峻,一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議,我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團(tuán)公司的安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話,通知及一些相關(guān)的事故案例,對當(dāng)前的安全形勢有了較清醒的認(rèn)識,同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為存在的問題,結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任,對日常工作進(jìn)行分析,我認(rèn)為自己還存在以下問題:
1、在思想認(rèn)識上還存差距。安全意識薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程,每一項(xiàng)管理制度,做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度,相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中,主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如:在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等;辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉;門窗不反鎖等問題,同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等,都給日常安全工作造成了隱患。這些問題,都需要今后堅(jiān)決改正。
針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):
1、進(jìn)一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行,公司經(jīng)營效益增長,公司改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢,必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中,我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求,絕不違章,從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性,提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己,加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識,做好本崗位的職責(zé),敬業(yè)愛崗,盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心??傊?,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇九
第一段:導(dǎo)言(150字)。
近年來,隨著出租車行業(yè)的迅猛發(fā)展,出租車安全事故也頻頻發(fā)生。作為一名出租車司機(jī),我親身經(jīng)歷了一次嚴(yán)重的交通事故,受到了很大的打擊。在經(jīng)歷了醫(yī)療救治和恢復(fù)期后,我深深地反思了自己的駕車行為和安全意識。通過這次事故,我深刻認(rèn)識到出租車安全事故的嚴(yán)重性,也悟出了一些心得體會。在這篇文章中,我將分享我的心得體會,并提出一些對策以減少出租車安全事故的發(fā)生。
第二段:事故發(fā)生前的原因(250字)。
這次事故的發(fā)生給我上了一堂生動的安全教育課。首先,我意識到自己在駕駛過程中存在的安全隱患和駕駛技術(shù)不足。平時,我總是過于依賴導(dǎo)航系統(tǒng),不善于觀察路況,并且常常超速行駛。這次事故發(fā)生時,我正加班疲勞駕駛,沒有認(rèn)真休息。其次,乘客的行為也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。他在車內(nèi)大聲喧嘩、分神玩手機(jī),我因?yàn)橄胍浦顾稚?,?dǎo)致沒有及時避讓前方的障礙物。綜上所述,事故的發(fā)生是多種因素疊加所致,提醒我要加強(qiáng)對自身駕駛技術(shù)和乘車環(huán)境的注意。
第三段:事故發(fā)生后的反思(250字)。
在康復(fù)期間,我開始反思并總結(jié)了事故的原因。首先,我深感自身駕駛技術(shù)的薄弱,應(yīng)該加強(qiáng)練習(xí)和學(xué)習(xí),提高自己的駕駛能力。其次,對于乘客的管理,我應(yīng)當(dāng)更加及時、堅(jiān)定地制止他們不良行為的發(fā)生,確保駕駛安全。最重要的是,我要時刻提醒自己遵守交通法規(guī),不超速、不疲勞駕駛,確保自身安全和乘客安全。在此過程中,我明白了駕駛員的責(zé)任和義務(wù),并下決心做一個安全駕駛員。
第四段:改進(jìn)措施和經(jīng)驗(yàn)分享(300字)。
為了減少出租車安全事故的發(fā)生,我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)改進(jìn)措施是必要的。首先,加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn),提高其駕駛技術(shù)和安全意識。此外,出租車公司應(yīng)加大對駕駛員的監(jiān)管力度,對違規(guī)駕駛的駕駛員進(jìn)行紀(jì)律處理,并提供良好的工作休息環(huán)境,減少疲勞駕駛的情況。同時,鼓勵乘客參與到安全管理中,對乘車過程中的不良行為進(jìn)行制止和舉報(bào)。此外,政府應(yīng)加大道路交通安全宣傳力度,加強(qiáng)對出租車行業(yè)的監(jiān)管和執(zhí)法力度,確保出租車行業(yè)的安全。
第五段:總結(jié)(250字)。
通過這次事故,我深刻認(rèn)識到出租車安全事故的嚴(yán)重性,也從中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識是保障乘客安全的重要因素。出租車公司、乘客和政府都應(yīng)該共同努力,通過培訓(xùn)、監(jiān)管和宣傳等多種手段來減少出租車安全事故的發(fā)生。只有大家齊心協(xié)力,才能讓乘客和駕駛員在道路上得到更好的保護(hù),確保出租車行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。在未來,我將不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和練習(xí),以做到安全駕駛,為乘客和自己的安全負(fù)責(zé)。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇十
近期以來,我局連續(xù)出現(xiàn)了幾起電力事故,引起了個領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,也在安全這個問題上再次敲響了警鐘。而對于我班而言,最近也出現(xiàn)了幾次監(jiān)控機(jī)損壞,監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失的問題,雖然最后都有所補(bǔ)救,但是在這問題上我們出現(xiàn)了對數(shù)據(jù)備份認(rèn)識不夠重視的情況,以至于問題來臨時手忙腳亂。
今天在各位同事領(lǐng)導(dǎo)的談話中有一次深刻感覺到了作為一名自動化工所面臨嚴(yán)峻的安全意識問題。電氣設(shè)備帶高電壓,如不對人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)進(jìn)行有效控制,勢必造成人身傷害事故,而且出現(xiàn)較大的設(shè)備損壞事故其結(jié)果也直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。電力安全生產(chǎn)是十分復(fù)雜的工作,涉及到許多工作的方方面面,要全過程共同做好才能保證安全。只有通過提高職工隊(duì)伍高度的事業(yè)心,增強(qiáng)職工隊(duì)伍的責(zé)任感,才能有良好的安全意識造,努力提高安全管理水平,使每一個崗位人員都時時處處考慮到安全,落實(shí)好安全保證措施。在工作中各種暗礁潛伏,稍有不慎便有“觸礁”危險,使設(shè)備乃至人身受到損害。而且職工的情緒有積極與消極,正常與不正常之分。每個人的反應(yīng)是不同的愉快而平穩(wěn)的情緒能使大腦處于最佳狀態(tài),大大提高人的工作與學(xué)習(xí)的效率和耐久力,而消極不健康的情緒反應(yīng)會使人沒精打采,萎靡不振,大大降低工作學(xué)習(xí)的效率,在平時工作中雖然我們一心說不把情緒帶到工作上來,然而在真正有不利于工作時我們更應(yīng)該以工作中的安全為重,認(rèn)真審視自己。
針對自己而言,在平時工作中仍不夠細(xì)心,比較浮躁等性格都不利于工作安全、優(yōu)質(zhì)的開展,在通過以上認(rèn)識后,在平時工作中應(yīng)該:
1.小心警慎,對各項(xiàng)問題、各種設(shè)備都仔細(xì)觀察,想清楚;
2.切忌浮躁,認(rèn)認(rèn)真真對待每個細(xì)節(jié);
3.認(rèn)真學(xué)習(xí),積極向各位同事學(xué)習(xí),不懂就問;
在平時工作中,牢記自己的認(rèn)識,在做每項(xiàng)工作前都將這些認(rèn)識細(xì)想一遍,把工作做好,在工作中完善自己,改造自我。
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出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇十一
通過對事故的研討,我對他感到遺憾和憐憫,不僅想到事故的原因,我們還應(yīng)當(dāng)從中吸取什么教訓(xùn),以免重蹈復(fù)轍呢?從這次和從前的事故來看,雖然事故現(xiàn)象不同,但事故的原因與當(dāng)事人的主觀因素有關(guān)。坦率地說,它是存在的三個敵人。做些奇怪的事。在人們的實(shí)際工作中,存在著違規(guī)、癱瘓、不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象。當(dāng)上級來檢查或要求更嚴(yán)格時,較低的部分會收斂。否則,聚光燈會放松警惕。主觀上,一些事故是由于當(dāng)事人的安全意識的冷淡和疏忽造成的。客觀原因如下:工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé),答應(yīng)人的答應(yīng)是任意的,監(jiān)護(hù)不在位,危險點(diǎn)分析缺乏等。
為了保證安全,首先必需嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,這是保證安全的首要前提。假如我們在每一項(xiàng)工作中都遵守規(guī)章制度,事故發(fā)生的可能性就會大大降低。例如,在某項(xiàng)詳細(xì)工作中,在工作前,我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真分析危險點(diǎn),處理工作票,實(shí)行安全措施,并召開課前會議。實(shí)施全部系統(tǒng)意味著盡量削減環(huán)境不確定性、擔(dān)心全狀況和擔(dān)心全的人類行為造成事故的可能性。
第二,要提高思想覺悟,這是安全的根本保證。當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不能說是不豐富,技術(shù)水平也不能說是低(聽說他是高級技師),但仍然存在問題,也就是說,由于他的思想松懈,他犯了這樣一個低級的錯誤,下水道翻了。提高思想認(rèn)識,即開展多種形式的安全思想教育,堅(jiān)定樹立安全第一、預(yù)防第一的思想,把三不危害放在工作中,將要我安全改為要我安全,使安全深深扎根于人心,在平常工作中提高警惕,多留意觀看工人的精神狀態(tài),找出不利因素,按時調(diào)整。
此外,強(qiáng)化學(xué)習(xí)規(guī)章制度和商業(yè)學(xué)問,努力提高商業(yè)技能,這是安全的重要保障,安全條令、兩票三制是保證工作安全順當(dāng)進(jìn)行的'法寶,要做到管理者和員工自覺自覺學(xué)習(xí)和把握。商業(yè)學(xué)問的重要性不言而喻。沒有它,我們的工作就會像一個剛誕生的孩子,不能走路,不行防止地會撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加便利,防止盲人觸摸大象,我們必需不斷地學(xué)會順應(yīng)改變得更快的學(xué)問需求。
二是營造良好的工作氣氛。相互合作,相互照料,相互幫忙,為大家工作,安全檢查。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇十二
經(jīng)過學(xué)習(xí)安裝隊(duì)的這次傷亡事故和本隊(duì)發(fā)生的一起事故調(diào)查處理結(jié)果的通報(bào),安全再次給我們敲響了警鐘。這也充分證明了我們的安全工作還沒有做到位,安全管理不到位。在這兩個事故中的一個共性是自身的安全意識差,安全工作不到位,無視安全。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實(shí)處,達(dá)到真抓實(shí)干的效果,是工作的重點(diǎn),同時也明確了在今后工作中一定要以:“進(jìn)一步加強(qiáng)做好安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感、責(zé)任感,切實(shí)改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生,確保安全生產(chǎn)。
現(xiàn)結(jié)合本隊(duì)的實(shí)際情況,明確了本隊(duì)在以后安全工作中幾點(diǎn)要求:
由于本隊(duì)都是大型的提升和通風(fēng)設(shè)備,設(shè)備帶病作業(yè)就給安全帶來了極大的隱患。這也就要求我們加強(qiáng)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中加強(qiáng)對設(shè)備的動態(tài)巡檢力度,只有發(fā)現(xiàn)了運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的問題,我們才能夠找出解決問題的辦法。
企業(yè)的生產(chǎn)必須有高素質(zhì)員工隊(duì)伍為依托,企業(yè)應(yīng)配備專門安全培訓(xùn)人員,對各類可能出現(xiàn)的“三違”要編撰專門的培訓(xùn)教材,教材要簡單明了易懂,培訓(xùn)方式要定期不定期相結(jié)合。
現(xiàn)場管理工作一直是企業(yè)安全生產(chǎn)的軟肋,推行安全責(zé)任監(jiān)控和安全信息監(jiān)控,對各個崗點(diǎn)、地點(diǎn)的.不安全隱患實(shí)行動態(tài)循環(huán)檢查,努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。嚴(yán)格落實(shí)值班跟班責(zé)任制,對于發(fā)生事故采取措施不及時,延誤時機(jī)或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關(guān)人員,堅(jiān)決嚴(yán)肅查處。嚴(yán)格查處現(xiàn)場“三違”人員,每次事故的發(fā)生都存在不同程度的“三違”,“三違”人員要狠抓、要嚴(yán)處。要狠抓現(xiàn)場施工措施落實(shí)情況,根據(jù)措施要求,班前會要求查處違規(guī)人員,對于現(xiàn)場班組長、安全負(fù)責(zé)人未把好安全關(guān),給予嚴(yán)肅處理。
做到對不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患,不定期地開展隱患排查活動,加強(qiáng)對重大隱患危險源的整改,把事故發(fā)生后的責(zé)任追究提前到對隱患責(zé)任的追究,對違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者,追究責(zé)任。對于員工提出的安全隱患,限期整改并適當(dāng)給予獎勵。
安全重于泰山,是我們最常見的常聽到一句話,有多少時候我們只把這這句話拋在腦后。當(dāng)那些血淋淋的教訓(xùn)擺到我們眼前的時候,我們才會想起安全重于泰山。我們只有真正把事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處,把安全文化理念真正樹立起來,使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo),不違章操作,才能使安全生產(chǎn)得到保證。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇十三
德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產(chǎn)領(lǐng)域流傳很久,它指出,每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓,強(qiáng)調(diào)的是對事故發(fā)生前隱患的見微知著、防微杜漸,直接考量的是人的自身素質(zhì)和責(zé)任心。
每年的七、八月份歷來是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果顯示,按照事故起數(shù)計(jì)算,一年中,8月份安全生產(chǎn)事故起數(shù)最多,達(dá)到2036起;其次是7月份為1913起。
前不久,在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中,暴雨等外界氣候因素不容忽視?!捌摺嗽路菔俏覈┯?、雷電、臺風(fēng)、冰雹、短時大風(fēng)等多發(fā)期,這些自然災(zāi)害的影響會給設(shè)備設(shè)施帶來事故隱患,而且炎熱多雨的氣候下,人們的情緒容易急躁,工作注意力下降,人本身的事故風(fēng)險增大?!睆埮d凱說,在這樣的情況下,更應(yīng)注重監(jiān)督和對人安全意識的管理,否則,如果作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)、管理人員安全責(zé)任不落實(shí),受氣候等外界因素的影響,發(fā)生事故幾率會更大。
王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強(qiáng)調(diào),切忌因技術(shù)因素而忽略了管理。社會的發(fā)展需要技術(shù)、管理和人文因素的有效結(jié)合。
任何制度和監(jiān)管,都需要通過人的責(zé)任心才能實(shí)現(xiàn)。他表示,管理上的漏洞,是制造悲劇的根源。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術(shù),輕管理,其實(shí)事故預(yù)防最重要的還是要加強(qiáng)對人的管理,推動人文素質(zhì)的普遍提高。
2016關(guān)于交通安安全事故的答辯狀范文。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇十四
本人按照集團(tuán)公司的安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話,通知及一些相關(guān)的事故案例,對當(dāng)前的安全形勢有了較清醒的認(rèn)識,同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為存在的問題,結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任,對日常工作進(jìn)行分析,我認(rèn)為自己還存在以下問題:
1、在思想認(rèn)識上還存差距。安全意識薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程,每一項(xiàng)管理制度,做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度,相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中,主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如:在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等;辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉;門窗不反鎖等問題,同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等,都給日常安全工作造成了隱患。這些問題,都需要今后堅(jiān)決改正。
針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):
1、進(jìn)一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行,公司經(jīng)營效益增長,公司改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢,必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中,我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求,絕不違章,從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性,提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己,加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識,做好本崗位的職責(zé),敬業(yè)愛崗,盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心。總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇十五
7月6日,分公司領(lǐng)導(dǎo)班子對我們實(shí)行的安全知識培訓(xùn),通過大量的理論知識講解、實(shí)際案例的剖析,以及領(lǐng)導(dǎo)親自經(jīng)歷的安全事件分享,我對安全的理解更進(jìn)了一步,理解到“沒有安全就沒有干部的.政治生命、沒有安全就沒有職工的家庭幸福、沒有安全就沒有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、沒有安全就沒有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對如何才能做好安全工作,我認(rèn)為“安全管理,關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中,物和環(huán)境相對來說比較穩(wěn)定,而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體,安全管理,關(guān)鍵是管人;管住了人,就管住了主動權(quán)??v觀全國各類安全事故,任何一個事故發(fā)生后,總能找到違反了哪個法、哪個規(guī)章、哪個條例,絕絕大部分都存有著管理松懈、勞動紀(jì)律松弛、安全責(zé)任心不強(qiáng)、安全責(zé)任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象。一個單位,無論制度多細(xì)、責(zé)任多明確,獎罰力度多大,責(zé)任制不落實(shí),仍是廢紙一張。所以,責(zé)任心是安全生產(chǎn)的靈魂,責(zé)任制是安全生產(chǎn)的前提,落實(shí)責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障。
結(jié)合工作實(shí)際,我對安全方面問題實(shí)行了自查,列出以下幾點(diǎn)問題或隱患:
1、加油站資金安全存有一些共性問題,如投幣式保險柜鑰匙、密碼未分開管理;營業(yè)款未按要求實(shí)行投幣及登記臺賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對銷售報(bào)表實(shí)行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機(jī)會,埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點(diǎn)鈔機(jī)出現(xiàn)不同水準(zhǔn)的問題,如點(diǎn)鈔不準(zhǔn)確,不能識別x,可能造成員工少收款或收到x。
3、出納員一個人到銀行取款,途中存有資金安全風(fēng)險。
4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進(jìn)垃圾婁情況,有可能會導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
5、分公司個別司機(jī)安全意識不強(qiáng),存有領(lǐng)導(dǎo)未在場時開車打手機(jī)等現(xiàn)象,有可能導(dǎo)致交通安全事故。
6、部分機(jī)關(guān)人員騎摩托車未帶安全帽行為還時有發(fā)生,安全意識不強(qiáng)。
7、部分機(jī)關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。
對查出的安全隱患提出幾點(diǎn)建議:
1、對機(jī)關(guān)人員實(shí)行一次消防培訓(xùn)及演練,熟悉掌握對滅火器材的使用。
2、增強(qiáng)對油站經(jīng)理實(shí)行資金安全培訓(xùn)、檢查、考核。
3、對全部加油站點(diǎn)鈔機(jī)實(shí)行一次全面檢查,對不能保證正常點(diǎn)鈔、識別x的點(diǎn)鈔機(jī)由公司統(tǒng)一更換。
4、規(guī)定出納員到銀行取款,5000元以上必須有公司車輛護(hù)送。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇十六
當(dāng)前形勢嚴(yán)峻,一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議,我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團(tuán)公司的安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話,通知及一些相關(guān)的事故案例,對當(dāng)前的安全形勢有了較清醒的認(rèn)識,同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為存在的問題,結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任,對日常工作進(jìn)行分析,我認(rèn)為自己還存在以下問題:
1、在思想認(rèn)識上還存差距。安全意識薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程,每一項(xiàng)管理制度,做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度,相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中,主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如:在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等;辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉;門窗不反鎖等問題,同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等,都給日常安全工作造成了隱患。這些問題,都需要今后堅(jiān)決改正。
針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):
1、進(jìn)一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行,公司經(jīng)營效益增長,公司改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢,必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中,我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求,絕不違章,從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性,提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己,加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識,做好本崗位的職責(zé),敬業(yè)愛崗,盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心。總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
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出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇十七
同志們:
20xx年我礦實(shí)現(xiàn)了“1221”的安全奮斗目標(biāo)。特別是實(shí)現(xiàn)了第二個安全年。這個成績來之不易,更值得我們?yōu)橹牢亢透吲d。在此,我代表礦黨委向全礦各級黨員干部、廣大共產(chǎn)黨員和職工群眾,表示崇高的敬意和衷心的感謝!下面,我講三個問題:
20xx年全礦黨政工團(tuán)各級組織始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在一切工作的重中之重來抓,特別是進(jìn)入四季度“雙決戰(zhàn)”之后,進(jìn)一步加大力度,精心組織,確保了全年目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。回顧20xx年全礦整個安全工作,我感到可以這樣來評價,這就是“認(rèn)識更深刻,思路更開闊,重點(diǎn)更突出,效果更理想”。
在思想認(rèn)識上,黨政工團(tuán)各級組織和各級領(lǐng)導(dǎo)干部不僅始終堅(jiān)持了“安全責(zé)任重于泰山”的指導(dǎo)思想,更注重在實(shí)踐中總結(jié)、提煉和挖掘符合現(xiàn)場實(shí)際,職工樂于接受,針對性、操作性比較強(qiáng)的安全理念,并采取多種形式宣傳群眾、引導(dǎo)群眾,緊密結(jié)合工作去實(shí)踐,使他們努力做到“嚴(yán)規(guī)程、嚴(yán)措施、嚴(yán)流程于細(xì)節(jié)之中,拒各類事故于千里之外”,變經(jīng)常宣講為工作預(yù)防,這是認(rèn)識更加深刻的重要標(biāo)志。
在工作思路上,堅(jiān)持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合,更加注重不斷創(chuàng)新。特別是從年初一上手就瞄準(zhǔn)“雙基”建設(shè)這個重要目標(biāo),理思路,定措施,分系統(tǒng)抓,全方位抓,先由條條線線、臺臺件件開始,逐步向頭頭面面延伸。
在方法上,堅(jiān)持培養(yǎng)典型、樹立典型、推廣典型的方法,特別是采煤一區(qū)、采煤三區(qū)、掘進(jìn)二區(qū)、通防區(qū)、運(yùn)搬區(qū)、機(jī)電科等單位都在抓“雙基”建設(shè)方面進(jìn)行了有益探索,取得了良好效果,起到了示范作用,帶動了全礦質(zhì)量面貌的根本性變化,全礦干部職工稱贊,集團(tuán)公司和省局領(lǐng)導(dǎo)多次來礦檢查都非常滿意。
在工作重點(diǎn)上,突出了“三抓”,即:抓干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變,抓規(guī)程措施的現(xiàn)場落實(shí),抓獎懲制度的考核兌現(xiàn)。特別是重點(diǎn)落實(shí)了梁董事長提出的“六個落實(shí)到現(xiàn)場”,使安全管理工作更加規(guī)范化、制度化。做到了重心下移,狠抓落實(shí),靠抓落實(shí)鞏固安全生產(chǎn)成果。
在安全效果上,盡管發(fā)生了幾起零打碎敲的事故,但安全效果達(dá)到了預(yù)期的目的,尤其是實(shí)現(xiàn)了第二個安全年,這在全年生產(chǎn)任務(wù)重、現(xiàn)場條件差、新增勞務(wù)工增多等不利條件下,的確是一個來之不易更值得珍惜的成果。
回顧20xx年安全生產(chǎn)工作,有許多好的經(jīng)驗(yàn)和做法值得全礦上下認(rèn)真總結(jié)并在新的一年里發(fā)揚(yáng)廣大。最基本的有這樣幾點(diǎn):
第一,必須不斷深化認(rèn)識,增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)的主動性。認(rèn)識決定行動,行動貴在自覺。沒有認(rèn)識上的升華發(fā)展,就不可能有安全生產(chǎn)的長足發(fā)展和安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。這幾年我礦安全工作不斷加強(qiáng),特別是20xx年獲得了幾個有關(guān)安全生產(chǎn)的重要榮譽(yù)稱號,靠的就是扎實(shí)的工作和優(yōu)異的安全生產(chǎn)成績。之所以工作扎實(shí)、成績突出,一方面認(rèn)識的確上去了,大家都感到安全生產(chǎn)不是可抓可不抓的事,而是人命關(guān)天、非抓不可、非抓好不可的大事。一方面自我加壓,把認(rèn)識變成自覺行動主動抓,始終一貫地抓,切實(shí)提到了“第一”的位置來對待,取得了實(shí)實(shí)在在的效果。
第二,必須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全生產(chǎn)。特別要做到教育、管理和裝備并重。抓好員工培訓(xùn),解決好素質(zhì)不高影響安全生產(chǎn)問題;靠嚴(yán)格的管理去推動安全生產(chǎn),不能時緊時松,不能虎頭蛇尾,不能搞形式主義做表面文章;還要不斷加大投入,提高裝備水平,改善勞動條件,走科技興安之路。
第三,必須把“安全第一,預(yù)防為主”的方針落實(shí)到具體工作中。尤其是安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,現(xiàn)場條件發(fā)生變化危及安全時,煤價上調(diào)利益驅(qū)動容易使人頭腦發(fā)熱時,更需要決策者、管理者頭腦清醒,正確把握,精心組織,趨利避害,科學(xué)合理地組織生產(chǎn)。我礦20xx年幾次面對一定的安全威脅果斷搬家撤面,就很好地實(shí)踐了這些要求,既確保了日常生產(chǎn),又防止和避免了重大事故的發(fā)生。
第四,必須始終一貫地堅(jiān)持黨政工團(tuán)齊抓共管的工作格局不動搖。安全生產(chǎn)作為一個龐大的系統(tǒng)工程,需要各方面的關(guān)心支持和努力,需要調(diào)動廣大干部職工乃至家屬師生的積極性都來抓,都來管,這些基本經(jīng)驗(yàn)已被煤礦幾十年的安全生產(chǎn)實(shí)踐所證明,在20xx年的工作中,我們更感到這樣做的正確有效和不可動搖。黨政工團(tuán)齊心協(xié)力抓安全,職工家屬師生、離退休老同志都圍繞安全做工作,這是一股巨大的力量。這種工作格局已被實(shí)踐反復(fù)證明只能加強(qiáng),不能消弱,只有發(fā)揮得好,才真正對安全工作有利。
在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時,也有一些教訓(xùn)值得全礦各級領(lǐng)導(dǎo)干部在安全工作中認(rèn)真吸?。阂皇菍Π踩逃尼槍π浴⒂行匝芯窟€很不夠。說得多,做的少;一般化抓得多,注重創(chuàng)新少。居高不下的嚴(yán)重“三違”現(xiàn)象和一些零打碎敲的事故發(fā)生就說明了這一點(diǎn)。二是重產(chǎn)量進(jìn)尺輕質(zhì)量管理的現(xiàn)象在一些單位還時有表現(xiàn)。尤其是在每天的后半個班和每月的下半月表現(xiàn)比較明顯。三是在推進(jìn)企業(yè)安全文化建設(shè)方面力度還比較小,宣傳發(fā)動比較廣泛,形式豐富多彩,但把安全理念記在心里,落實(shí)在崗位上許多職工做得還很不夠。崗位創(chuàng)建效果還有差距。四是對災(zāi)害性隱患的排查與治理措施還不過硬。還必須從技術(shù)管理的角度進(jìn)行深入探討,實(shí)現(xiàn)真正意義上的科技興安。特別是在防治水方面更要這樣做,進(jìn)一步增強(qiáng)防大水抗大災(zāi)的能力,預(yù)防重大問題發(fā)生。
20xx年全礦安全工作任務(wù)更加艱巨,責(zé)任更加重大,對經(jīng)濟(jì)效益的影響更加突出,對各級領(lǐng)導(dǎo)干部的要求更高更嚴(yán)。說任務(wù)更艱巨,責(zé)任更重大,是因?yàn)榻鼛啄陱募瘓F(tuán)公司到我礦安全形勢一直比較好,安全生產(chǎn)超過1000天的單位或接近1000天的單位占多數(shù),誰出問題不僅砸了自己的牌子,也砸了集團(tuán)公司的牌子;說對經(jīng)濟(jì)效益的影響更加突出,是因?yàn)檎l出了事故經(jīng)濟(jì)上的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般性超產(chǎn)超尺創(chuàng)造的效益。對各級領(lǐng)導(dǎo)干部來說,政治上、經(jīng)濟(jì)上的制約力更大,處罰更加嚴(yán)厲。面對這樣的形勢,任何有責(zé)任感的干部和職工都必定會對安全生產(chǎn)更加關(guān)注,認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)的壓力感和責(zé)任感也一定會進(jìn)一步增強(qiáng)。為實(shí)現(xiàn)20xx年全礦“1133”的奮斗目標(biāo),希望各單位、各部門和各級領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)真抓好以下幾點(diǎn):
第一,變壓力為動力,積極主動抓安全。實(shí)踐證明,做任何工作最有效的措施就是自動自發(fā)地去干。安全工作更是如此。大家可以回憶一下,我礦歷史上已實(shí)現(xiàn)過多次安全生產(chǎn)過千天的周期。每次實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)都是黨政工團(tuán)各級組織和各級領(lǐng)導(dǎo)干部靠深嚴(yán)細(xì)實(shí)的作風(fēng)積極主動抓出來的。相反,建礦以來發(fā)生的幾十起事故大都是由于思想麻痹、工作被動、標(biāo)準(zhǔn)降低等多種原因才發(fā)生的'。工作不主動,安全就被動。全礦上下一定要珍惜來之不易的安全生產(chǎn)成果,不驕不躁,防松破難,自我加壓,負(fù)重奮進(jìn),靠超前的認(rèn)識,超前的工作,靠嚴(yán)細(xì)的作風(fēng),落實(shí)各項(xiàng)措施,治理各種隱患,把主動式管理的要求始終一貫地落實(shí)在安全工作中,把各類事故消滅在萌芽狀態(tài),確保我礦安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定,長期穩(wěn)定。
第二,求真務(wù)實(shí)抓重點(diǎn),不斷提高“雙基”建設(shè)水平。回顧20xx年“雙基”建設(shè)的實(shí)踐,大家可以清晰地感到,我們是從抓條條線線開始逐步延伸到頭頭面面的。也就是說,從井口開始、從整鐵路、掛電纜、刷大巷、掛牌子抓起的。抓得也很有成效,的確改變了面貌,起到了鼓舞人心,促進(jìn)安全的重要作用。但我們還要看到,對安全有真正威脅的是工作頭面,是一通三防,是一些重要的設(shè)備和設(shè)施,只有把這些重點(diǎn)抓好了,安全工作才有可靠保證。抓工作頭面、抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)需要全礦上下共同努力,更有賴于各單位管理干部和每名職工,各區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)一定要清醒地意識到這一點(diǎn)。千重要萬重要,教育好本單位職工更重要,這檢查那檢查,自己只要抓好就不怕檢查。希望各單位領(lǐng)導(dǎo)同志在新的一年里,一定要克服僥幸心理,教育職工克服僥幸心理,以先進(jìn)的安全理念作指導(dǎo),扎扎實(shí)實(shí)抓好每道工序、每個環(huán)節(jié)、每個崗位,狠反“三違”,遠(yuǎn)離“三違”,切實(shí)把“雙基”建設(shè)的每條標(biāo)準(zhǔn)都時時落實(shí)好,為全礦“雙基”建設(shè)工作再上新臺階做出新貢獻(xiàn)。
第三,發(fā)揚(yáng)“勤儉辦礦”精神,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。20xx年我礦利潤指標(biāo)比去年下達(dá)的計(jì)劃翻了一番還要多。接近一億元的水平。經(jīng)濟(jì)效益高低決定干部職工收入的高低。在安全上該花的錢我們一分錢也不能省。去年在這方面總的比較好,但在年底一段時間我到井下區(qū)隊(duì)檢查時,發(fā)現(xiàn)材料丟失現(xiàn)象在有的單位相當(dāng)嚴(yán)重,有的相當(dāng)驚人。特別是新開工作面的老峒子和撤出的掘進(jìn)頭,浪費(fèi)的材料讓人感到心疼?!芭e手之勞,可獲千金”,我們決不能大手大腳抓管理,只講任務(wù)不重視浪費(fèi),這么大的礦,這么大生產(chǎn)規(guī)模,包括地面各單位,一年省幾百萬不成問題。在近期召開的黨政聯(lián)席會上我強(qiáng)調(diào),20xx年要向“三高一低”要效益,即:原煤高產(chǎn)量、精煤高比例、賣煤高價格、成本低水平。“三高一低”做到了,對全礦經(jīng)濟(jì)大發(fā)展,效益大提高必將產(chǎn)生重大影響。相信大家一定會引起重視,從本單位抓起,從自身抓起去落實(shí)。
第四,發(fā)揮黨工團(tuán)組織的政治優(yōu)勢,共同筑牢安全生產(chǎn)的一道道防線。安全生產(chǎn)既是永恒主題,更是系統(tǒng)工程,要長期一貫地抓,要方方面面都來關(guān)心、都來抓。多年來我們始終堅(jiān)持黨政工團(tuán)齊抓共管格局不動搖,取得了很好的效果。在新的一年里,要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)廣大,特別是黨工團(tuán)各級組織,都要盡快出臺抓安全生產(chǎn)的具體措施,再宣傳、再發(fā)動、再掀安全生產(chǎn)新高潮,為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)而共同努力。
千里之行,始于足下。元月份是一個非常時期,特殊時期。全礦黨政工團(tuán)各級組織、各級領(lǐng)導(dǎo)干部一定要倍加珍惜已取得的安全成果,正確處理安全與生產(chǎn)、與各項(xiàng)工作的關(guān)系,認(rèn)真落實(shí)好這次安全辦公會提出的要求,扎扎實(shí)實(shí)地把元月份的安全生產(chǎn)和各方面工作抓緊抓好,切實(shí)開好頭起好步,為奪取全年各項(xiàng)工作的新勝利打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后,祝大家在新的一年里工作順利,身體健康,闔家歡樂,萬事如意。
謝謝大家!
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇十八
在學(xué)校綜治委和保衛(wèi)處的正確指導(dǎo)下,按照承包責(zé)任狀考評細(xì)則的要求,認(rèn)真開展工作,較好地完成了20xx年度各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下:
一、提高認(rèn)識,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)后勤黨總支對治安綜合治理和消防安全工作十分重視,作為一項(xiàng)經(jīng)常性的重要工作常抓不懈。總支委員會定期召開治安綜合治理會議,研究和布置有關(guān)工作,做到工作有計(jì)劃、有布置、有總結(jié)、有獎罰。由于加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),各中心非常重視并切實(shí)做好有關(guān)具體工作。
二、齊抓共管,層層落實(shí)責(zé)任制后勤系統(tǒng)事雜、面廣、部門多、人員分散,單靠少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)去抓這項(xiàng)工作很難收到實(shí)效。為此,我們采取層層落實(shí)責(zé)任制的辦法,同各中心簽訂了承包責(zé)任狀,增強(qiáng)了各中心的責(zé)任感和工作積極性、主動性。促使各中心管好自己的人、做好自己的事,形成齊抓共管、人人負(fù)責(zé)的良好局面。把各項(xiàng)控制指標(biāo)落到實(shí)處,把工作責(zé)任落實(shí)到人頭,推動各項(xiàng)具體工作扎扎實(shí)實(shí)的順利進(jìn)行。
三、加強(qiáng)宣傳教育,增強(qiáng)職工法制觀念做好綜合治理和防火安全工作,不僅要有規(guī)章制度和獎罰措施,更重要的是要堅(jiān)持以人為本,加強(qiáng)宣傳教育,增強(qiáng)職工的法制觀念和安全防范意識。我們在多次會議上強(qiáng)調(diào)搞好綜治和防火工作的重要性,進(jìn)行法制宣傳教育,提出各項(xiàng)具體要求,促使廣大干部職工自覺遵紀(jì)守法。對于某些矛盾和糾紛做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理,解決于萌芽狀態(tài),防止矛盾激化釀成事端。
四、做好服務(wù)工作,消除不穩(wěn)定因素后勤工作關(guān)系到師生的切身利益,關(guān)系到學(xué)校正常的教學(xué)和生活秩序,服務(wù)工作搞不好,出現(xiàn)嚴(yán)重問題,就可能造成罷餐、罷課、集體上訪,由生活問題轉(zhuǎn)化成政治事件,成為學(xué)校不穩(wěn)定的因素。我們加強(qiáng)對各中心服務(wù)工作的檢查、指導(dǎo)、考核,努力提高服務(wù)質(zhì)量,廣大師生對后勤服務(wù)工作比較滿意,較好地維護(hù)了學(xué)校的正常生活和教學(xué)秩序。
五、密切配合,協(xié)助保衛(wèi)處做好有關(guān)工作綜合治理和防火工作涉及學(xué)校的方方面面,保衛(wèi)處在進(jìn)行校園及周邊治安環(huán)境整治和整改消防隱患過程中,后勤處及有關(guān)中心都能密切配合,大力支持,積極參予。在“校園路”的規(guī)劃、修建及周圍環(huán)境治理和15棟宿舍樓電氣線路火險隱患改造工程過程中,做了大量具體實(shí)際工作,取得了良好的效果。學(xué)校其它部門凡涉及安全、防范方面的維修工作,我們都能優(yōu)先安排、及時處理。
六、加大防范力度,防止各類案件、事故發(fā)生在綜合治理和防火工作中,我們堅(jiān)持以防為主的原則,加大防范力度。在加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、層層落實(shí)責(zé)任,加強(qiáng)宣傳教育的基礎(chǔ)上,重視并切實(shí)抓好檢查指導(dǎo)工作,及時發(fā)現(xiàn)問題、發(fā)現(xiàn)隱患,及時采取得力措施進(jìn)行整改。我們對學(xué)校用電安全管理進(jìn)行了多次檢查,對存在的問題進(jìn)行了處理,對餐飲中心液化氣罐采取了集中安全存放、安全使用的管理措施,加強(qiáng)了對車隊(duì)的安全教育等。由于防范工作及時,主動而富有成效,一年來,后勤系統(tǒng)在20xx年學(xué)校治安綜合治理承包責(zé)任狀和防火安全責(zé)任狀上所規(guī)定的'責(zé)任指標(biāo),沒有一項(xiàng)超標(biāo),都達(dá)到了規(guī)定的要求,獲得了90分以上的成績,較好地履行了承包責(zé)任。
后勤黨總支在20xx年綜合治理和消防安全工作中做了大量的工作,也取得了一定的成績,但也存在著一些不足,如有些情況的記錄還存在缺欠,有主題的開展綜合治理宣傳活動還需加強(qiáng)。在新的一年里我們要再接再厲,努力把各項(xiàng)工作做的更好。
出租車安全事故心得體會(精選19篇)篇十九
在學(xué)習(xí)了這個專題后,我更明白到在小學(xué)階段安全教育非常重要,不可輕視,因小學(xué)生的安全意識差,自我保護(hù)能力差,當(dāng)危險悄悄地逼近時,孩子們還一無所知,不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認(rèn)為多加強(qiáng)安全知識教育,提高師生安全防護(hù)意識和自救、互救技能。
利用日常小事對小學(xué)生進(jìn)行安全教育,讓他們樹立一定的安全意識。在小學(xué)生的日常生活中,總會聽說有學(xué)生在玩耍時摔斷胳膊、腿,碰破了額頭等安全事故。其中不少是進(jìn)行安全教育的好材料,這些事情發(fā)生在學(xué)生的身邊,很具有教育意義。因此,教師可抓住機(jī)會對學(xué)生進(jìn)行安全教育??梢宰屧趫龅耐瑢W(xué)描述一下當(dāng)時的情景,談?wù)勛约簩@次事故的的體會和看法,用身邊的事教育學(xué)生,學(xué)生很容易受到教育,對幫助學(xué)生樹立安全防范意識很有幫助。
學(xué)生在學(xué)校有很多課余時間,學(xué)生分布區(qū)域廣泛,在操場、教室、走廊、樓梯等地活動,情況復(fù)雜,不易受老師控制,學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)這一時間的管理巡視,教育學(xué)生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲,在指定的安全區(qū)域活動,教育學(xué)生在發(fā)生安全事故時,及時老師并到醫(yī)務(wù)室就診。
校園事故的發(fā)生是不可避免的,但重要的還是要經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行安全教育,讓他們提高自我保護(hù)的能力,同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范,盡量減少事故的發(fā)生。
校園安全是一個永恒的主題,是確保班級教育教學(xué)工作順暢開展的前提,對于每一位老師來說,杜絕學(xué)校的安全隱患,保證學(xué)校正常的教學(xué)秩序是我們責(zé)任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā),牢固樹立“以人為本,安全第一”的思想,時刻對學(xué)生的安全保持高度的責(zé)任感,切實(shí)做到思想到位,責(zé)任到位,措施到位,力爭創(chuàng)建和諧校園,努力營造“關(guān)注安全,關(guān)愛生命”的安全氛圍,以保障學(xué)校正常的工作秩序。