應急預案的有效性不僅僅依賴于其編寫的完整和準確，還需要實施和演練的有效性。應急預案的成功編制與實施需要大量的前期調研和信息收集，以下是一些經典案例供大家參考。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇一

為了避免火災事故發生造成現場混亂，貽誤救災時機，造成重大的人員傷亡和財產損失；明確各職能部門在火災發生時的職責和分工，結合本產地實際情況特制定以下應急預案：

1、為了統籌指揮，部門確定主任為火災總指揮，負責火災應急時代全盤指揮工作。注冊安全主任在火災發生時不在廠內時總指揮由組長擔任；節假日期間由部門安排的值班負責人擔任。

2、組長是火警時的副指揮。在總指揮的領導下負責現場具體的滅火搶救工作；各部門負責人任現場指揮。

3、總指揮、副指揮和現場指揮應在接到火警后的第一時間內趕到火災現場。

4、為配合火災搶救工作，部門特成立消防突擊隊，由車間各骨干組成，在總指揮和現場指揮的領導下進行搶救的具體工作或協助消防隊參與滅火搶救工作。

5、各部門或車間在火災發生時應隨時聽任總指揮的調度，參與滅火搶救工作。

2、當火勢未能得到控制時，要立即通知安全負責人。

3、當班安全員接到火警后，立即通知全廠警戒并通知主任迅速調集全體人員利用身邊的滅火器材趕到火災現場參加撲救，并且做好火災現場人員秩序維護和無關人員的疏散撤離工作。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇二

為了在車站發生火災事故時能夠采取及時、有效的措施，將火災事故的影響范圍減少到最小，損失降到最低，特制定此辦法。

2適用范圍。

本辦法適用于地鐵所屬車站范圍內發生火災事故,且火勢較大、車站力量無法撲滅時的應急處理。

3基本原則。

3.1集中領導、統一指揮原則。車站火災事故發生后，應急指揮部全權負責對事故組織指揮，所有部門必須無條件服從應急指揮部的統一調動指揮。

3.2協同作戰、統一行動原則。撲救車站火災，各部門既要各司其職又要加強協同，做到整個滅火救援現場一盤棋相互之間要密切配合、協調一致，提高滅火救援效能。

3.3加強第一時間出動原則。發生火災事故時，各崗位迅速行動，積極搶險，力爭將火災事故損失降到最低程度。

3.4堅持“救人第一”原則。開展滅火救援行動，必須堅持以人為本，正確處理救人和其他滅火救援行動的關系，把保障乘客、人員的生命安全在首位。

3.5堅持自救和外援相結合原則。撲救車站火災要充分利用內部固定消防設施，積極疏散搶救人員，有效控制火勢，消滅火災。

4工作規范。

4.1.1成立應急指揮部。

總指揮：運營公司總經理。

副總指揮：運營公司副總經理以及地鐵公安分局領導。

成員：控制中心、客運部、安全稽查部、行車設備部、車站設備部、車輛部、綜合部負責人、事發車站負責人以及地鐵分局派出所領導。

4.1.2職責：

4.1.2.1負責滅火救援工作的組織、指揮、決策；

4.1.2.3組織恢復地鐵設備，盡快恢復正常運營秩序；

4.1.2.4組織現場的勘察、取證。

4.1.3成立現場指揮部。

組長：運營公司主管運輸、安全副經理。

組員：各相關中心（分部）負責人、事發車站負責人、各相關部門專業工程師等人員。

4.1.4職責：

4.1.4.2負責與地鐵公安人員、消防力量一道，積極疏散乘客、營救被困人員，搶救財產，控制、撲救火災。

4.1.4.3負責配合醫療人員,做好現場救治和傷病員轉運。

4.1.4.5負責配合地鐵公安人員,維護現場秩序,保護好現場,作好現場勘察、調查取證工作。

4.1.4.6負責修復損壞設備、積極組織開通，恢復正常運營秩序。

4.2應急信息報告。

4.2.1報告原則：

a)迅速、準確、真實、簡單明了、逐級上報的原則；

b)分公司內部及協作單位并舉的原則；

4.2.2報告事項。

2

a)發生時間（月、日、時、分）；

b)發生地點；

c)火災事故概況及原因；

d)車站人員情況及傷亡情況,。

e）車輛、線路等地鐵設備損壞情況；

f)其他必須說明的事項。

4.2.3報告程序。

4.2.3.1車站安全員在接到乘客火災報告或發現火災后立即報告車控室或車站值班員通過fas發現并確定火警位置，通知車站安全員立即趕赴現場確認，車站安全員現場確認后，將火災情況報車控室。

4.2.3.2行車值班員接到車站安全員報告后，立即向行調、值班站長、站長報告火災情況，并報告119火警、120急救中心、地鐵公安分局、駐站工班人員；值班站長接到車站值班員通知后,協助通知相關人員。

4.2.3.3控制中心行調接到報告后立即報告值班主任、主任，并上報應急指揮部,值班主任接到行車調度員通知后,協助通知相關人員。

4.2.3.4應急指揮部人員在接到控制中心關于發生火災事故的報告后，須在10分鐘內集結，趕往事故現場。在到達現場前，由車站站長擔任負責人（站長不在車站時，由值班站長擔任），組織現場乘客疏散、滅火工作，并與控制中心保持聯絡，隨時上報火災變化情況，待應急指揮部人員、公安人員和消-防-隊員到達現場后，負責介紹情況，并聽從指揮。

4.2.3.5分公司安委會接到報告后立即報告總公司安委會，總公司安委會辦公室必須在兩個小時內向、市政府報告。

4.3現場人員安排。

a)應急指揮部人員應立即趕赴各自工作地點，總經理在occ，副總經理在事。

故現場。

b)各相關部門、中心（分部）負責人及有關人員應立即趕赴各自工作地點，

同時做好本部門、中心（分部）的人員、工具、備品等的組織安排。具體地點為：

控制中心主任在occ；

客運部負責人在occ，副部長在事故現場；

3

車輛部負責人在occ，副部長在事故現場；

車站設備部負責人在occ，副部長在事故現場；

行車設備部負責人在occ，副部長在事故現場；

安全稽查部負責人在事故現場；

綜合部負責人在事故現場；

乘務、站務、設施、設備中心（車間）負責人在事故現場；

地鐵分局派出所領導在事故現場；

4.4應急處理。

4.4.1處置原則。

反應迅速、報告及時、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除險情、減少損失、盡快恢復運營。

4.4.2處理程序。

4.4.2.1站廳發生火災處理。

4.4.2.1.1值班站長。

a)向車控室下達緊急疏散指令；

b)組織人員使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。

c)領導客運值班員、售票員、站廳巡檢員、公安、保安、駐站工班人員組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺。

d)確認將站廳乘客全部疏散出站后，報告車控室；

e)組織并確認全部站臺、站廳員工往站外撤離；

f)火災撲滅后，組織員工清理現場。

g)具備開通條件后，恢復運營服務；

4.4.2.1.2行車值班員:。

a)接到值班站長下達的緊急疏散指令后，立即向全體員工進行火災廣播，宣布。

“緊急疏散指令”。

b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關閉。

c)關閉廣告燈箱電源。

d)聯系環控調度，根據指示在bas上設置執行相應的排煙模式。

e)加強與行調聯系,及時將火災變化情況向行調報告；

f)布置站臺安全員組織站臺乘客全部上車；

4

g)接值班站長匯報站廳乘客已全部離站后報告行調。

h)接站臺安全員匯報站臺乘客已全部上車后報告行調。

i)及時將消-防-隊的滅火情況匯報行調。

j)從安全方向撤離出站。

k)火撲滅后進行現場清理，清理完畢報告行調,并按行調指示恢復運營服務。

4.4.2.1.3行車調度員:。

a)指示車站停止服務；

b)向全線客車通報火災情況，要求司機做好客車廣播。

c)接到車站值班員站臺乘客已全部上車匯報后，通知后面各次客車一律通過該站。

d)加強與車站聯系,隨時掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報。e)接到車站火災已撲滅、現場清理完畢報告后，如符合開通條件，則指示恢復運營。

4.4.2.1.4司機:。

a)客車到達該站前，司機做好阻止乘客下車的客車廣播。

b)接行調命令后在該站通過，并做好客車廣播。客車到達該站前，司機做好阻止乘客下車的客車廣播。

4.4.2.1.5客運值班員：

a)接到緊急疏散指令后，在sc上執行命令使所有進出閘機處于自由進出狀態，關閉車站的所有tvm。如設置無效，則通知行車值班員轉動車控室操作臺上的afc緊急疏散旋鈕。

b)組織好售票員、站廳巡檢員快速疏散乘客。

c)乘客疏散完畢后，關閉緊急出入口以外的其它出入口.

d)從安全方向撤離出站。

e)得到行車值班員恢復運營的指令后，對sc進行設置，開放進出閘機，恢復服務工作。

4.4.2.1.6售票員。

a)接到緊急疏散指令后,停止售票，收好票、款。

b)到出入口張貼暫停服務公告，打開員工通道，將乘客疏散出站,阻止乘客進站。

乘車。

5

c)將站廳全部乘客疏散出站,引導消-防-隊進站滅火。

d)從安全方向撤離出站。

e)火災撲滅后,清理現場，撤除暫停服務公告，恢復服務。

4.4.2.1.7站廳巡檢員。

a)接到緊急疏散指令后,引導站廳乘客從未受火災影響處疏散出站。b)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。

c)從安全方向撤離出站。

d)按值班站長指示清理現場，恢復服務。

4.4.2.1.8站臺安全員。

a)接到緊急疏散指令后，組織站臺乘客上車。

b)檢查確認站臺沒有遺留乘客后報告車控室。

c)阻止站廳乘客下站臺乘車。

d)從安全方向撤離到站外或乘車到下一站。

e)火災撲滅后，按值班站長指示清理現場，恢復服務。

4.4.2.1.9公安/保安/駐站工班人員。

a)接到緊急疏散指令后，到站廳協助滅火。

b)組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺。

c)從安全方向撤離出站。

d)火災撲滅后，保安人員按值班站長指示清理現場，恢復服務，公安人員組織調查火災原因。

4.4.2.2站臺發生火災的處理。

4.4.2.2.1值班站長。

a)向車控室下達緊急疏散指令；

b)組織人員使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。

c)領導站廳巡檢員、站臺安全員、公安、保安、駐站工班人員組織站臺乘客從未受火災影響端往站廳疏散。

e)組織并確認全部站臺員工往站廳撤離。

f)火災撲滅后，組織員工清理現場。

6

g)具備開通條件后，恢復運營服務；4.4.2.2.2行車值班員:。

a)接到值班站長下達的`緊急疏散指令后，立即向全體員工進行火災廣播，宣布“緊急疏散指令”。

b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關閉c)關閉廣告燈箱電源。

d)聯系環控調度，根據指示在bas上設置執行相應的排煙模式e)加強與行調聯系,及時將火災變化情況向行調報告；f)接到值班站長通知站臺乘客已全部疏散到站挺后報告行調。g)接到客運值班員通知將站廳乘客全部疏散出站后報告行調。h)及時將消-防-隊的滅火情況匯報行調。

i)火撲滅后進行現場清理，清理完畢報告行調,并按行調指示恢復運營服務。4.4.2.2.3行車調度員:。

a)接到火災報告后，指示車站停止服務；

b)向全線客車通報火災情況，要求司機做好客車廣播。c)根據情況安排客車兩端車站扣車或命令客車通過該站。

d)加強與車站聯系,隨時掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報。e)接到車站火災已撲滅、現場清理完畢報告后，如符合開通條件，則指示恢復運營。

4.4.2.2.4司機:。

a)接到行調在兩端車站扣車或在該站通過命令后，做好客車廣播。4.4.2.2.5客運值班員：

a)接到緊急疏散指令后，在sc上執行命令使所有進出閘機處于自由進出狀態，關閉車站的所有tvm。如設置無效，則通知行車值班員轉動車控室操作臺上的afc緊急疏散旋鈕。

b)組織好售票員快速疏散乘客，確認將站廳乘客全部疏散出站后，通知車控室。c)乘客疏散完畢后，關閉緊急出入口以外的其它出入口.d)火災撲滅后，清理現場。

e)得到行車值班員恢復運營的指令后，對sc進行設置，開放進出閘機，組織售票員恢復服務工作。

4.4.2.2.6售票員。

c)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。

e)按值班站長指示清理現場，恢復服務。4.4.2.2.8站臺安全員。

c)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。

e)按值班站長指示清理現場，恢復服務。4.4.2.2.9公安/保安/駐站工班人員a)接到緊急疏散指令后，到站臺協助滅火。b)組織引導站臺乘客往站廳疏散。c)從安全方向撤離到站廳。

d)火災撲滅后，保安人員按值班站長指示清理現場，恢復服務，公安人員組織調查火災原因。

5注意事項。

5.1所有參加滅火、疏散、救人的人員應穿戴、攜帶好安全防護用品，加強個人安全防護。

5.2處理好滅火與撤離的關系，乘客疏散后盡快撤離，避免造成人員傷亡。5.3加強對出入口的控制，只能出，不能進入。

5.4開啟廣播系統通知疏散，要穩定人員情緒，明確提示疏散方向，以免造。

成疏散秩序混亂。

5.5有大量人員待疏散時，火災撲救中應盡可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的滅火劑。

5.6車站電纜電線密布，火災時滅火及救援人員要嚴防發生觸電事故。5.7火災撲滅后，要及時清點人數，檢查火場，防止復燃。

6．其他要求。

6.1安全稽查部部負責定期組織演練。

6.2各部門、中心（分部）根據本預案制定相應級別預案，并定期組織演練。

7附錄。

附錄a事故、事件臺帳。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇三

1、為了檢驗《火災事故專項應急預案》的.科學性和有效性，提高全體續建工程參建人員在突發性火災事故來臨之際的自救能力和防火意識，最大限度降低火災造成的損失，提高十一項目部及其下屬項目部的整體應急反應能力與應急技能。

2、通過演習暴露應急預案的缺陷，從中發現應急資源（包括人力和設備等）的不足。

1、準確報火警；

2、使用干粉滅火器撲滅初期火災；

3、疏散逃生演練；

1、總指揮：

負責宣布應急預案的啟動和解除，全面指揮調動應急組織，調配應急資源，按應急程序組織實施應急搶救工作。

副總指揮：

協助總指揮做好應急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時，由副總指揮全權負責應急救援預案演習的指揮工作。

2、搶險救援組。

負責現場火情控制，協作疏散隊伍、清點人數。

3、醫療救護組。

負責組織現場搶救傷員，如對事故現場昏迷人員實施急救，直到醫院救護車輛到達為止等。

5、通訊聯絡協調組。

接報后負責應急搶險過程中的通訊聯絡，保證通訊暢通，負責各小組之間的協調以及與業主、監理單位相關機構的聯系、協調等。

6、物資保障組。

負責應急狀態下應急物資的供應保障。

1、干粉滅火器5kg10具。

2、專用擔架專用擔架2副；

3、急救箱一個（內有止血繃帶和橡皮條、清創消毒酒精等）；

4、對講機8臺。

5、逃生工具：干凈毛巾（小號）100毛巾。

需要確定的人員：

1、參加疏散的人員60—100名協作人員；

2、傷員：2名；

3、救助人員：8—10名；

1、準備全面、充分，人員前期教育宣講到位。

2、所有參加演練的人員按照各自單位為準統一服裝。所用到場人員必須佩戴安全帽。

3、聽從指揮，不戲鬧，不亂動場內設施，注意自身安全。

20xx年11月15日下午12點，中鐵二十二局六公司十一項目部辦公樓南側發生電氣線路老化短路引發火災，火勢較大，此時工人們吃過飯后正在宿舍休息，同時火勢危急附近的員工宿舍，吃過飯后正在宿舍休息，同時情況十分危急。

場景1：宿舍樓內的工人甲（事先安排好）第一個發現電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負責人房間，負責人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。同時組織人員抄起樓道里的滅火器來到著火的配電箱前進行滅火，控制火勢蔓延。

場景2：安全主管撥打火警電話報警：119，并請示項目部經理。

場景3：項目部經理立即啟動《火災事故專項應急預案》搶險救援組、物資供應組、醫療救護組、物資供應組、相關人員馬上趕赴事故現場按照職責分工組織救援。馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應消防車。

場景4：現場應急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散，撥打120急救電話。

場景5：搶險救援組根據現場火險情組織樓內全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負責人不停地提醒工人們要注意安全和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發事件面前沉著鎮靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。

場景6：醫療救護組攜帶擔架在搶險救援組的協助下把負傷人員轉移到事先選擇好的通風條件良好的臨時急救，直到醫院救護車輛到達為止等。

場景7：總指揮鑒于：

（1）現場人員完全脫險；

（2）火災險情得到有效控制；

（3）宿舍樓周圍未發生環境污染事故；

（4）宿舍樓周圍未發生環境污染事故；

（5）被疏散的人員處于安全場所。

（6）宣布：關閉《火災事故專項應急預案》，應急行動結束。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇四

為了保護廣大師生員工人身財產安全，確保火災事故發生時，應急處置及時、高效、有序地開展，根據《中華人民共和國消防法》、《桂林市消防條例》精神，結合我校消防工作實際，特制定本預案。

建立反應靈敏，運轉高效的應對突發火災事故指揮與處置系統，形成各部門、各機構協同聯動、果斷處置的火災事故處置機制，將火災損失降到最低程度。

在校園內發生的一切火災事故。

指揮長：分管安全工作的校領導。

副指揮長：分管總務的校領導。

領導小組下設辦公室，由總務主任兼任辦公室主任。

領導小組下設現場指揮、報警及撲救搶救搶險、引導疏散、現場警戒、后勤、

醫療保障等工作小組。

（一）領導小組主要職責。

1．決定并啟動學校火災事故應急處置預案，研究制定火災事故應急處理方案；

2．指揮、協調各工作小組有關火災事故處理工作，組織調動學校各方力量和相關資源；

3、檢查督導各工作小組有關火災事故處理工作的落實情況，督察各項應急處理措施落實到位。

4、組織撲滅火災，協調火災事故的現場保護，調查處理，醫療救護和善后工作；

5、收集、整理、分析和上報有關情報信息和事態變化情況，為上級機關處置火災事故提供意見和建議，及時傳達、部署上級機關有關各式命令、指示。

（二）各工作小組職責。

1．現場指揮組。

由分管安全工作的校領導負總責；成員由黨總支委員、校級領導班子成員、學工處、教務處、校辦公室、總務處、科研處的正副主任，保衛組、年級組長、教研組長、班主任、團委書記、校醫組成。

2．報警示、搶險組。

由保衛組負責。成員由保衛組人員和義務消防隊員組成。

負責撲救初期火災，向指揮領導小組報告現場情況，根據情況向公安消防部門報警。

3．引導組。

由總務處負責。成員由總務組人員和門崗值班人員組成。

負責救護車輛及人員的引導。

4．疏散組。

由學工處負責。成員由學工處、校辦、總務處、科研處及宿舍管理人員、年級組長、教研組長、班主任、團委書記組成。

負責組織并引導火災發生的部位人員疏散到安全地帶。

5、警戒組。

由保衛組負責。成員由保衛組人員、教師護校隊員組成。

負責在火災發生部位周圍的警戒，保護現場，維護秩序，保護物資安全。

6、后勤、醫療保障組。

由總務處負責。成員由后勤人員、衛生醫護人員組成。

負責關閉、切斷電和氣，配合消防供水，現場人員救護和送醫。

（三）應急處置。

當發生火災時，發現者應立即向保衛組值班室報警，保衛組值班人員及時向分管領導報告。根據火災情況，由學校火災及應急指揮領導小組決定是否啟動應急預案。

1．局部發生火災，火勢很小，極易撲救，發現人員及時向保衛組報警的同時，利用現場滅火器具進行撲救，保衛人員到場后，視火災情況及時調集其它部位滅火器具和消防設施進行撲救。

2．如火勢較大不可能撲滅時，保衛組應立即向公安消防部門報警，同時向分管領導報告應急預案。各小組按其職責迅速展開工作。

（1）報警及撲救、搶險組立即調集成員和滅火器具，對火災現場進行有組織撲救和控制火勢，公安消防隊趕赴現場后，撲救組轉為搶險并配合消防隊撲救，協助公安消防作好警戒工作。

（2）疏散組迅速到位并開啟疏散通道，組織火場人員按疏散路線撤離到安全地帶。

（3）引導組安排人員到校門迎接消防車并引導至現場，指揮校內車輛疏通安全通道。

（4）警戒組執行現場警戒，維護好現場秩序，防止無關人員進入現場。對趁火打劫的不法分子扣押并送公安機關處理，對現場物資進行保護。

（5）后勤、醫療保障組接到報告后立即關閉、切斷火災區域電源、氣源并專人看管閘閥，對易燃易爆危險品采取緊急措施。準備好水源，配合消防隊取水，配合撲救搶險組對重要物資（財務室、檔案室等）和設備的轉移，醫護人員迅速到位實施救護。

（四）保障措施。

學校全體師生員工都有報告火警和參加有組織的滅火救災義務。學校全體工作人員在火災事故發生后，必須堅守崗位，盡職盡責，不得擅離職守，各部門必須無條件服從學校火災事故應急領導小組的調度和指揮。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇五

車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：

1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。

2、通信聯絡組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯絡及各部門工作的統一協調。

3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全疏散及財產的`安全轉移。

4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫療救護等后勤保障工作。

1、報警監控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態全方位24小時監控。

2、監控中心收到監控區的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現場，并電話通知值班領導。

3、值班人員趕赴現場后，如未發生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。

4、如有火災發生，應根據火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。

5、監控中心根據火災情況，調集有關人員啟動滅火和應急預案。

1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。

2、公共聚集場所(候車室、售票廳)應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。

3、火災發生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。

4、疏散引導組工作人員要分工明確，統一指揮。

1、當火災發生時要沉著冷靜，采用適當的方法組織滅火、疏散。

2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰機，迅速消滅。

3、對于不能立即撲滅的火災，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。

4、火場如有人受到圍困，要堅持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。

5、火場撲救要采取先重點，后一般的原則。

6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現場情況報告消防人員，并服從消防人員統一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。

7、火災撲救完畢，安全辦要積極協助公安消防部門調查火災原因，落實三不放過原則，處理火災事故。

1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯絡組長的調遣。

2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。

3、火災現場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫院聯系救治工作。

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地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇六

1、著力做好“安全發展、預防為主”為主題的“安全生產月”宣傳活動，推進安全生產法律法規的宣傳貫徹，普及安全知識，完善事故應急救援體系。

2、驗證“發生火災應急準備及響應預案”的有效性、適應性。使項目部全體施工人員熟悉滅火器的使用及滅火方法、技巧，熟悉救護和疏散方法，明白各自的作用和職責。以及驗證全體人員發生火災時的應急反應狀態，提高自我防護能力，達到增強全體人員的消防安全意識，提高管理人員處置突發公共事件能力的有效手段，是鍛煉廣大職工提高安全生產技能、有效避險、最大限度地減少遭受事故傷害的有效平臺。

總指揮：負責本次演練的現場指揮，人員、物資調配以及整個演練的協調工作。

安全員：負責本方案的實施、記錄及演練時的人員安全。應急救援隊伍：

1、物資準備。

運輸草簾8卷及干粉滅火器10只到拌合站區空曠地點供滅火器示范和滅火練習用，再運輸草簾8卷生活區院中為供應演練用。汽油5公斤，濕毛巾5條，通訊為手機、口哨2支、“總指揮”反光背心、急救箱1個存放在安保部。

2、人員準備。

8：00分。

安全主管傳達“發生火災應急準備及響應預案”和演練時的安全要求。

3、消防、急救教育培訓。

時間：8：30。

地點：

地點：

衛生院工作人員進行傷員急救、傷口包扎、心肺復蘇的示范、

指導。傷員救護小組成員進行傷員急救、心肺復蘇的練習。時間：10：00。

地點：

派出所工作人員講解發生突發事件時應如何自救及項目部應如何對部分路段的管控，確保道路暢通，使得救援隊伍、物資能順利抵達事故現場。

10：30。

1、在拌合站生活區中對準備好的8卷草簾點火。

2、發現火情，立即向總指揮報告(總指揮電話：)。

報告內容：拌合站生活區院內草簾、汽油著火。

3、總指揮接到報告后，一邊趕往著火現場一邊通知安全員，立即趕到拌合站生活區院內查看火情。

4、查看火情后向119報警，

報警內容：我是------，本地發生火情，請求援助。

火災地點：----;火源：草簾、汽油著火;火勢：兇猛;報警人：-----;。

聯系電話：

5、總指揮繼續通知項目部向施工現場其他人員告警，告警內容：拌合站生活區院內草簾、汽油著火，現場人員和施工隊生活區人員迅速到預留區空曠地集合，拌合站辦公生活區人員立即撤離到預留區空曠地。

集合地。

由各隊負責人清點各自到來人員，各小組組織人員向總指揮報告。

報告內容：施工隊人員全部趕到，項目部人員達到和撤離到集合點19人，缺少一人(供救護演練模擬人)，各小組成員準備就緒，請指示。

滅火小組：

組長：

組員：

疏散搶救小組：

組長：組員：各工區現場負責人。

傷員救護小組：

組長：組員：各工區現場負責人。

車輛準備小組：

組長：組員：全體司機。

總指揮：下達命令：

消防小組取滅火器進入著火點，立即經行滅火;。

疏散搶救小組進入著火點尋找失蹤的人員，搶救物資。傷員救護小組趕到傷員安置點，對傷員進行救護。車輛管理小組準備車輛停放在門口待命。

每戶地點：

消防小組按滅火器放置地點，分別取來10只干粉滅火器對。

火源進行滅火。火撲滅后向總指揮報告。

疏散搶救點。

疏散搶救小組把失蹤的人員從。

傷員救護點。

傷員救護小組將搶救出來的傷員安置在辦公室，進行心肺復蘇。結束后，把傷員護送到車上火災應急預案演練方案1交給車輛管理小組送往龍門衛生院，最后向總指揮報告。

總指揮：滅火演練結束，疏散搶救結束，傷員救護結束，全體人員在預留空曠地集合。

集合地：

各施工隊負責清點人員，向總指揮3匯報。匯報內容：我隊人員全部到齊，無傷亡人員。

6、清點項目部職工人數，向總指揮3匯報。匯報內容：項目部職工20人，安全在此集合，1人受傷，2人護送傷員去醫院途中。

消防小組清理著火地點;。

疏散搶救小組、施工隊配合把物資搬回庫房;。

把新的滅火器更換到演練時使用過的滅火箱內。

附件：《事故應急救援隊伍小組通訊錄》、《事故應急救援隊伍協議書》。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇七

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇八

組長：

副組長：

成員：

1、組長職責：負責消防安全應急預案，組織實施演練，事故現場指揮協調工作。按照現場具體分工情況，負責消防重點部位發生火災事故時，現場組織人員疏散，火災撲救，保護現場搶救物資，配合事故調查等工作。

2、副組長職責：負責消防安全應急預案的制定，完善并協助組長協調應急預案的演練實施及現場協調工作。

3、成員職責：負責宿舍樓的消防安全防范工作，了解消防重點部位的基。

本情況，火災危險性，撲救方法及措施。熟悉重點部位的消防設施配備數量，疏散通道是否暢通等。掌握管轄范圍的消防安全管理存在火災隱患。如發生險情，立即報告上級主管部門并及時組織有關人員進行初期火災撲救工作，把事故損失降至最低。

1、發生火災時應立即到達火災現場，組織和指揮滅火及現場人員的疏散。

2、在公司救護隊及公安消防搶險員到達后，現場人員服從公安消防搶險救援人員的指揮，協助撲救火災，搶救傷員和物品，視現場事故撥打醫院急救電話。

3、報警：

(1)、發現火災時，向公司報警，火災嚴重時應向公安部門報警，報警時說清著火地點、部位、燃燒物品火災情況等，報警電話：

(2)、接到火警后，應迅速查明火災事故發生的部位，在查明情況后，要及時撥打火警電話、急救電話，準確報告起火地點，部位、火情、報告人單位、姓名、聯系電話并安排專人到路口等候引導消防車輛進入火災事故現場。

1、發現火災時，應保持頭腦清醒，迅速切斷起火部位電源。發現火災部位的領導和消防責任人組織現場人員撲救，做到初期火災及時撲滅。

2、火勢較小時，利用現場配備滅火器，室內外消防栓等消防設施進行火災撲救，最大限度的避免火災事故的擴大和蔓延。

3、火災現場所有人員聽從指揮，確保火場秩序。疏散。

（1）、火災發生時，應及時組織住宿人員盡快撤離。

（2）、車輛應迅速遠離起火現場，保障消防通道暢通。

（3）、若通道阻塞或煙氣較重，無法撤離火災現場時，應迅速選擇遠離火場的房間或樓頂躲避，緊閉房門堵塞進煙孔洞，防止煙氣熏，并設法向外界呼救。

（4）、人員撤離火災現場前必須切斷所有電源，如果來不及切斷電源應向上級匯報，切斷電源。

（5）人員疏散后應撤離安全區域防止因墜落物造成傷亡。

（6）各出口處均設有疏散標志和應急照明燈。

（7）各部位已配備4公斤滅火器。

（8）消火栓保證完好。

（9）定期組織模擬演練和消防知識培訓。

（10）嚴格執行公司消防安全管理制度。

（1）禁止私搭亂接臨時用電線路。

（2）宿舍通道保持暢通。

（3）住宿職工如在停電使用蠟燭照明時，必須把蠟燭固定在不燃燒物的基座上，不得靠近可燃物，宿舍內禁止使大功率電器設備，不得臥床吸煙，抽完煙后，煙頭熄滅。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇九

火災是危害地鐵運營安全的重要因素，尤其是在地下空間中發生火災將比在地面建筑物中發生火災更具危險性。火災也是成上軌道交通中發生頻率較高、造成損失較大的事故之一。

1.1設備故障引起的火災。

地鐵安全運營涉及眾多的設備，各種設備故障，特別是機電類故障及電器短路是引發火災的一個重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫地鐵由于電動機車電路故障發生火災。

1.2行車事故引起的火災。

行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會導致列車設備起火，從而引發火災。例如，2005年1月17日，泰國曼谷地鐵國家文化中心站發生列車相撞事故，并引發火災，造成200多人受傷。

1.3人為因素引起的火災。

人為因素主要包括乘客實施的故意破壞以及運營管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過程中的不安全行為和破壞行為可能引發火災，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運營管理人員違反安全操作規程，不按規定對設備進行定期檢修，對防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導致火災。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國王十字車站的火災，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進正在運動的自動扶梯內而引發的。

1.4恐怖襲擊引起的火災。

近年來，恐怖組織開始對社會影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實時爆炸等恐怖襲擊活動，從而引發火災。例如，1995年7月25日，法國巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發火災，導致4人死亡，62人受傷。

2火災事故危害。

2.1火災事故導致疏散難度大。

火災事故發生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統不完善、列車緊急安全出口有限等問題制約著人員疏散。另外，火災現場的乘客面臨著死傷的威脅，每個人的心理狀態是非常復雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態都對人員的疏散效果產生極大的影響。如果預案不完善，很容易產生踩踏事件，后果不堪設想。

2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。

地鐵發生火災時產生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會使地鐵系統內的空氣溫度迅速升高，較早地出現全面燃燒（轟燃）現象。根據建筑物的燃燒試驗，在有限的空間環境下，當火災房間的溫度上升到400℃以上時，會立刻出現轟燃。室內溫度會從400℃猛升到800~900℃，火災房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險區域非常困難。

2.3火災撲救難度大。

地下空間的火災撲救困難，主要表現在以下幾方面：

一是火情探測困難，難以接近著火點；

二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；

三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢擴大；

四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；

五是無線通信設備難以使用，聯絡困難。

3火災事故的預防措施。

3.1優化安全設計。

在地鐵系統的規劃、設計階段就應當優化安全設計，高度重視火災預防。站臺、站廳、疏散通道、扶梯、設備間、機房、值班室以及列車內部等的裝飾材料，應使用無毒不燃或阻燃材料，以減少火災發生時有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災發生時人員逃生的要求。防煙排煙系統應滿足在火災時耐高溫工作的要求，送風的排煙量能滿足火災初期人員的逃生要求。在消防供電上，應保證當火災發生時，及時切斷生產生活用電，但應當確保消防設備正常工作。

3.2完善安全設施設備。

列車車廂內應配置滅火器材、手動報警按鈕、通信設備以及斷電時緊急開啟車門的裝置。車站內應設置防災廣播裝置，用來指導乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點部位，應設置自動滅火系統，在車站內應裝設消防水泵，在地鐵的重要設備用房內應裝設氣體滅火裝置，應配備災害時救援人員進行地上地下聯絡的專用無線通信設施。車站內應設置明顯的、能保證視覺連續的燈光疏散指示標志，應急照明應能滿足火災時人員安全疏散的要求。

3.3加強宣傳教育工作。

通過廣泛宣傳，提升工作人員職業素養和市民安全乘車意識。地鐵運營單位應加強對工作人員的法制教育、技術培訓、安全教育、職業道德教育，提升工作人員的職業素養，牢記“安全第一，預防為主”的原則，任何時候都不能麻痹大意。同時，要加強安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進站、乘車，加強對市民的安全乘車意識教育，減少由于乘客違反規定而產生的火災事故。

3.4制訂應急預案，并加強演練。

地鐵運營單位應制定火災處置預案，地鐵運營單位應定期組織職工和群眾參加應急演練，檢驗應急處置裝備、技術的應用效果，各級應急指揮機構應會同地鐵運營單位，科學設置火災場景，提高運營管理人員的應急處置能力，有效應對火災。

3.5開展安全評估。

城市的交通運輸主管部門應定期對地鐵運營展開安全評估，及時查找出影響安全的危險因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。

4.1應對措施。

4.1.1及時報告火情。

在確認火災情況后，車站行車值班員應迅速將火災發生時間、地點和具體位置及其他情況向控制中心報告，控制中心應根據火災事故的具體情況和應急預案，向公安和消防等部門報告。

4.1.2有效組織人員疏散。

無論地鐵哪個部位發生火災，都應在第一時間緊急疏散乘客，同時采取有限的滅火措施。根據世界上城市軌道交通重大火災事故的教訓，乘客沒有得到快速、及時、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發生火災時，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環控調度人員應執行火災模式，車站工作人員應立即關閉自動扶梯，引導乘客出站，并阻止乘客進站乘車。另外，在日常的運營過程中，應當對車站的疏散能力進行評估，對戰臺、自動扶梯、救援通道的疏散能力進行模擬，科學評估各項設施的疏散能力，發現影響事故久遠的瓶頸，并予以消除。在事故發生后，應認真總結乘客疏散的經驗和教訓，并對不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進行專題研究和總結。

4.2處理程序。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇十

為確保發生火災時各項應急工作高效、有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，根據《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》及學校文件精神，結合學生公寓工作實際，特制定本預案。

組 長：

副組長：

成 員：

（1）加強領導，健全組織，強化工作職責，完善各項應急預案的制定和各項措施的落實。

（2）充分利用各種渠道進行消防安全知識的宣傳教育，組織、指導學生公寓住宿學生消防安全常識的普及教育，廣泛開展消防安全和有關技能訓練，不斷提高廣大師生的防范意識和基本技能。

（3）采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把災害造成的損失降到最低點。

（4）調動一切積極因素，全面保證和促進學生公寓安全穩定。

2、滅火行動組及職責

組長：

成員：

主要職責：利用學校配置的`消防器材及有關設施，全力進行撲救。

3、通訊聯絡組及職責

組長：

成員：

主要職責：迅速與學校保衛處或相關部門取得聯系，引導人員和設施進入事故現場；撥打119消防電話，聯絡有關部門、個人，組織調遣消防力量；負責對上、對外聯系及報告工作。

4、疏散引導組及職責

組長：

成員：

主要職責：引導有關人員迅速轉移到安全地帶，并負責重要物品的看守工作。

5、安全防護救護組及職責

組長：

成員：

主要職責：利用救生器材對傷員進行緊急搶救，聯系有關醫院搶救。

應急前準備：領導小組依法發布有關消息和警報，全面組織各項消防救護工作。各有關組織隨時準備執行應急任務。

應急過程行動：

1、領導小組得悉消防緊急情況后立即趕赴現場，各小組迅速集結待命。

2、通訊組迅速發出緊急警報，疏散組組織仍滯留在各種公寓內的所有人員撤離。

3、滅火行動組組織有關人員對所屬公寓進行全面檢查，封堵、關閉危險場所，停止各項室內大型活動。

4、滅火行動組加強對易燃易爆物品管理，加強電表房、充值房等場所的防護，保證工作順利進行。

5、安全救護組迅速關閉供電系統（應急照明系統除外），防止滋生其他災害。

6、安全救護組迅速開展以搶救人員為主要內容的現場救護工作，及時將受傷人員轉移并送至附近救護站搶救。

7、滅火行動組加強對公寓內重要設備、重要物品和數據的救護和保護，加強公寓區內值班值勤和巡邏，防止各類犯罪活動的發生。

1、加強對廣大師生的宣傳教育，做好學生的思想穩定工作。

2、加強各類值班值勤，保持通訊暢通，及時掌握住宿學生情況，全力維護正常生活秩序。

3、迅速了解和掌握公寓內的火災情況，及時匯總上報。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇十一

為切實做好學校的防火安全工作，保證師生員工的生命財產安全和學校公共財產的安全，結合我校實際情況，制定xxx大學處置突發火災事故工作預案。

以科學發展觀為指導，認真、快速、妥善地做好學校突發火災事故的現場處置工作。

在學校突發火災事故時，要以確保師生員工的生命財產安全為原則，快速組織撲救工作，最大限度地減少火災事故造成的損失和影響，維護學校的穩定。

各職能部門的領導要通力協作，認真落實《中華人民共和國消防法》、《高等學校消防安全管理規定》（教育部公安部第28號令）和《xxx大學消防安全管理規定》（校發[xxxx]xx號），以對廣大師生員工生命財產安全和對國家財產安全高度負責的態度與責任感，積極應對突發事故。在火災事故現場工作中忙而不亂，指揮有序，各司其職，快速反應。

xxxx。

組長：負責現場總協調工作。

副組長：負責現場救火組織工作。

成員：xxx。

1、后勤集團總經理：負責調動員工快速切斷著火部位的電源，保證救火水源供應，打開著火部位相關的門窗，保證消防通道暢通。

2、實驗設備處處長和發生火災單位領導：共同負責介紹現場設備、物資及危險品的數量和存放地點等情況，并采取必要的安全措施。

3、學生工作部、研究生工作部部長：負責做好學生的宣傳思想教育疏導工作，慰問傷者，了解學生人員情況。

4、校醫院院長：負責現場組織快速搶救，救護受傷人員，將受傷人員送往醫院。

1、學校任何部位一旦發生火災事故，要立即向保衛處值班室報告（xxxx二十四小時值班）。

2、保衛處xxx或巡邏班接到報警后要立即向處長或副處長報告，并向學校總值班室（xxxx）報告。視火情撥打119，并立即通知各大門值班保安人員，負責引導消防車輛到達著火部位。

3、保衛處長或副處長接報后，要立即向主管校領導報告，并通知火災現場指揮工作小組領導成員，火速趕到現場開展工作。

4、保衛處、巡邏班、應急隊等迅速組織保安員實施初起火災撲救工作，負責疏散人員，維護火災現場秩序，拉好警戒線。

5、火災撲滅后，保衛處負責組織人員保護現場，協助公安消防部門做好調查工作。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇十二

為加強旅客列車發生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：

1、指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發生火災爆炸處置工作統一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據分工和火災情況相互配合，協同作戰。

2、疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。

3、滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現場，全力撲救，盡快滅火。

4、傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。

5、警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監督飛火蔓延，保護火災現場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。

各班組要根據所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。

1、初起火情時的處置

列車發生火情時，起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，調查取證，初步確定起火原因。

列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。

2、火情較大或發生爆炸時的處置

（1）立即停車。列車在運行中發生火災無法馬上撲滅或運行中發生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員，起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發生火災的信息，防止引發混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。

因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。

（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。

列車未停穩時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。

列車停穩后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。

（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現場，本著“先人員、后財產”的原則，統一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當地“119”援助。

（4）切斷火源。火災發生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。

（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據需要做好列車（包括列車分解后區間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。

（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區間、事故概況和現狀等。

（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當地“120”急救。同時，要根據傷員具體情況，采取措施進行搶救。

（8）保護現場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現場，不得擅自移動現場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現場，穩定旅客情緒，以免發生混亂。

（9）協助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。

（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協助勘查現場，對較大事故的責任人采取必要措施。

3、停留列車發生火災爆炸的應急處置

（1）發生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。

（2）停留列車發生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當地消防部門（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。

機構名稱：

市電：

傳真：

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇十三

故隱患或最大限度地減少事故造成的危害和損失，保障企業職工生命及財產安全，維護正常的生產和 工作秩序，特編制本預案。

1.2 編制依據 本預案依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國電力法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、國家電監會《電力生產事故調查暫行規定》等國家和電力行業的 法律、法規，上級主管部門對安全生產的有關規定、要求，《中國xx集團公司重大突發事件（事故） 應急管理辦法》、《中國xx集團公司防止發生電力生產事故重點要求》以及公司的實際情況而編制。

1.3 適用范圍 本預案適用于公司以及下屬企業發生火災事故的應急處置工作。

1.4 應急工作原則

1.4.1 切實履行企業主體的安全生產職責，把保障企業職工健康和生命、財產安全作為首要任務， 最大程度地減少火災事故造成的人員傷亡和危害以及財產損失。

1.4.2 高度重視電力行業火災事故的特點和危害，增強憂患意識，堅持長效預防管理與應急處置 相結合，做好應對火災事故的各項準備工作。

1.4.3 建立健全分級負責、企業責任主體為主的應急處置隊伍，制訂完善各類專項滅火應急預案， 定期組織演練；加強與企業所在地消防專業隊伍的溝通，形成快速反應、協調有序、處置高效的應急 管理機制。

1.4.4 應急處置應以保護人身安全為第一目的，同時兼顧設備救護和環境的防護，采取措施防止 事故擴大和避免發生次生、衍生事件。

1.5 本預案為火災事故綜合預案,可以單獨使用,也可以與《油系統火災應急預案》、《發電機火災 應急預案》、《變壓器火災應急預案》、《電纜火災應急預案》、《燃油區火災應急預案》、《輸煤系統火災 應急預案》及其他相關預案配合使用。

2 危險因素與風險分析 電力生產企業生產工藝流程中的燃油區、控制室、調度室、通信機房、計算機房、檔案室、鍋爐燃油及制粉系統、輸煤系統、汽（水）輪機油系統、氫氣系統及制（儲）氫站、變壓器、電纜層（間、 隧道）、蓄電池室、脫硫塔、易燃易爆物品存放場所、電站基（擴）建、煤礦以及辦公、生活場所存在 物理著火和化學燃爆的可能。

火災事故可能同時伴有人身傷亡、危險化學品燃燒或泄漏和環境污染的發生。

3 組織機構及職責

3.1 組織機構

3.1.1 公司成立火災事故應急領導小組，由主要領導任組長，成員由有關領導及相關部門負責人 組成，辦公室設在總經理工作部。

3.1.2 公司所屬各企業成立火災事故應急現場指揮部，總指揮由各企業主要領導擔任，成員由本 單位各分管領導、各職能管理部門負責人組成，并組建相應的應急小組，負責事故應急工作。

3.2 職責

3.2.1 公司火災事故應急領導小組及相關部門職責

3.2.1.1 公司火災事故應急領導小組及相關部門職責

3.2.1.1．1 負責批準各應急響應計劃。

3.2.1.1．2 負責審核應急響應計劃及應急預案。

3.2.1.2 安監室負責組織有關部門進行本應急預案的編制、修訂、更新，跟蹤落實各項應急措施 的執行，監督應急預案演練及緊急救護培訓，事故發生后收集有關原始材料。

3.2.1.3 經理工作部負責應急響應的組織、調配及日常檢查，及時向有關部門匯報險情及處理情況。

3.2.2 火災事故應急現場指揮機構及部門職責

3.2.2.1 火災事故應急現場指揮機構在公司火災事故應急領導小組及辦公室的領導下全面組織指 揮事故應急工作。

3.2.2.2 運行管理部門在現場事故應急現場指揮部的統一組織下，負責運行設備運行方式調整， 隔離相關設備系統和動力源。

3.2.2.3 檢修、工程、技術管理部門在事故應急現場指揮部的`統一組織下，牽頭實施現場應急的 具體工作。

3.2.2.4 安全監察部門協助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處理等工作。

3.2.2.5 保衛部門負責滅火、現場警戒、治安保衛、疏散、道路管制工作。

3.2.2.6 行政事務管理部門負責事故現場通訊、對外聯絡及交通車輛統一調度工作。

3.2.2.7 衛生部門負責現場醫療救護指揮及受傷人員搶救和護送轉院等工作。

3.2.2.8 物資部門負責事故所需應急物資采購、管理工作。

3.3 各應急小組職責

3.3.1 現場設備隔離組參加定期組織的各類專項滅火應急預案的應急演練，熟悉各類專項滅火應 急預案的內容以及所對應位置的相關設備、系統；應急預案啟動時迅速、準確隔離火災事故所涉及的 設備、系統及動力源。

3.3.2 引導疏散組參加定期組織的各類專項滅火應急預案的應急演練，熟悉各類專項滅火應急預 案的內容以及火災所涉位置相關道路和周邊環境情況；應急預案啟動時迅速向事故應急現場指揮部集 結，接受指令；根據事故現場人員分布情況，開辟安全疏散通道，組織疏散人員至安全地點。

3.3.3 安全保衛警戒組參加定期組織的各類專項滅火應急預案的應急演練，熟悉各類專項滅火應急預案的內容以及火災所涉位置相關道路和周邊環境情況；應急預案啟動時迅速向事故應急現場指揮 部集結，接受指令，疏通事故現場通道，設立警戒區域，禁止無關人員進入事故現場；統計進入事故 現場施救人員人數，采集事故現場信息、辨識事故現場可能出現的次生事故源，及時向事故應急現場 指揮部報告。

3.3.4 滅火施救組參加定期組織的各類專項滅火應急預案的應急演練，熟悉各類專項滅火應急預 案的內容以及各類火災的施救方法、火災所涉位置消防器材的配置情況；應急預案啟動時迅速向事故 應急現場指揮部集結，聽從指揮，有序展開施救行動。

3.3.5 救護后勤保障組參加定期組織的各類專項滅火應急預案的應急演練，熟悉各類專項滅火應 急預案的內容以及應急后備物資的存放地點；應急預案啟動時迅速向事故應急現場指揮部集結，設立 現場臨時救護站，置備應急車輛，聯絡專業救治資源，開辟人員救治綠色通道；記錄事故應急現場指 揮部下達的指令和過程。

4 預防、預警和接警

止發生電力生產事故重點要求》和《電力安全作業規程（熱力機械部分）》（xx集團公司）的有關規 定，做好防止發生火災事故的各項組織和技術措施。

4.2 預警和接警

4.2.1 預警 電力生產企業單位任何不受控制的失火火情均作為本預案的預警條件，發現人應及時就近撥打“廠內火警”和“119”報警，并向運行當班值長和相關部門負責人報告。 火災事故報警要點：

4.2.1.1 火災地點；

4.2.1.2 火勢情況；

4.2.1.3 燃燒物和大約數量；

4.2.1.4 火災現場人員受困情況；

4.2.1.5 報警人姓名及電話號碼。

4.2.2 接警

4.2.2.1 運行當班值長在接到火災報警后,應立即發出“廠用警報”，啟用呼叫系統通報火災地點， 并向相關部門報告。

4.2.2.2 倘若火災事故發生在夜間或休息日,運行當班值長還應立即向廠部值班室報告。

4.2.2.3 接警的事故應急現場指揮部各機構成員應趕赴火災現場，辨析火勢情況決定啟動何級應 急預案，并通知召集各應急小組進行應急準備。

4.2.2.4 接警的夜間或休息日廠部值班人員應立即召集廠內其他值班人員，趕赴火災現場，協同運行當班值長進行應急處置。

5 應急響應

5.1 響應程序

5.1.1 火災事故報警和初期處置

5.1.1.1 火災事故發現人發現火情，事故現場設有火災報警裝置或固定滅火裝置的，應立即啟動 報警、固定滅火裝置，并臨近撥打火災報警電話和向有關部門負責人報告。根據火情進行滅火撲救或 采取控制火勢的措施；當火勢猛烈，危及人身安全時，采取必要措施后緊急避險逃生。

5.1.1.2 火災事故地點管轄范圍負責人在接到火災報警后，應立即組織對火災涉及設備、系統進 行迅速、準確隔離，并切斷相關動力源；組織人力啟用事故現場消防設施，盡力撲滅初起火警；當火 勢擴大，可能殃及人員集中區域，應組織人員撤離疏散至安全區域，并派員引領專業消防人員進行滅 火。

5.1.2 火災事故的應急展開

5.1.2.1 事故應急現場指揮部在接到火災報警后，應立即趕赴事故現場；臨近設立指揮場所，設 立明顯標志，宣布啟動相應的火災事故專項應急預案，組織指揮協調各應急小組的應急行動。

5.1.2.2 各應急小組接到啟動應急預案命令后，應立即向事故現場應急指揮部集結、報到，并統 計人數；有條件的應讓人員佩帶明顯的識別標志。

5.1.2.3 事故應急現場指揮部到達事故現場后，應根據火災現場火勢、人員受困、設備、物資情 況，下達疏散人員、滅火施救、轉移物資等指令，有組織地指揮各應急小組展開行動。

5.1.2.4 火災事故中如伴有或發生次生人身傷亡、危險化學品燃燒或泄漏和環境污染等事故,事故 應急現場指揮部應及時啟動相應的《人身傷亡應急預案》、《危險化學品泄漏應急預案》、《環境污染應 急預案》等。

5.1.2.5 火災事故應急中，根據火勢、人身傷亡等情況及時請求駐廠武警和經警增援，為實施警 戒、疏散、解救受困人員等提供人力資源。

5.1.2.6 火災事故應急中，根據火勢、人身傷亡等情況及時請求企業所在地消防、醫療、民防等 專業機構增援，為應急處置提供專業支持。

5.2 應急結束

5.2.1 火災事故現場火勢已撲滅，在確認無復燃可能、各類已啟動的次生事故應急預案均已結束、 投入的各應急小組人員已全部撤回復命后，由事故應急現場指揮部宣布應急行動結束。

5.2.2 應急行動結束后，保護好火災事故現場，設立警戒區域，待事故取證完畢后清理事故現場。

6 信息報告和發布

6.1 在發生火災事故后，事故單位應立即通過三個渠道向公司生產值班室和及主要領導報告。

6.2 在發生火災事故后，公司以及下屬企業應及時按照相關程序向上級機關、政府相關部門報告。

6.3 由公司總經理工作部、事故單位行政辦公室經審核批準，統一對外準確發布火災事故的信息。

7 后期處置

7.1 應急行動結束并完成調查取證后，事故發生單位組織人力進行現場的物資以及污染物的清理， 消除事故影響，及早恢復生產、辦公、生活秩序。

7.2 事故伴有人身傷亡的，事故發生單位應妥善安排受害者醫療救治、安撫、慰問受害者家屬等 工作。

7.3 事故發生單位的財產保險工作小組和人力資源部負責進行對設備損壞和損失、救災物資損失、 人員傷亡情況進行統計，匯總財產保險、工傷保險材料，啟動善后賠償理賠程序。

7.4 事故發生單位應在 24 小時內將事故起因、搶險過程和結果形成簡要書面報告和在事故處理結 束后 3 日內形成專題報告，逐級上報。

8 保障措施

8.1 通信與信息保障

8.1.1 通信系統管理部門應在應急行動中派員值守，保障通信系統的正常運行。

8.1.2 本預案各應急機構負責人的移動電話和企業單位置備無線通信設備作為備用通信系統。

8.1.3 本預案應急領導小組、應急辦公室、事故應急現場指揮部聯系方式由各單位發布......

8.2 應急隊伍保障

8.2.1 企業單位應組建兼職應急隊伍，按本預案職責定期進行訓練，提高應急隊伍的能力。

8.2.2 加強與企業單位所在地消防、醫療、民防等專業機構的溝通或訂立互助協議，保障應急行 動的專業支持。

8.3 應急物資保障

8.3.1 各企業的固定和移動消防設施按國家以及行業標準配置，并定期進行維護保養和檢驗，保 證消防設施的性能完好。

8.3.2 其他通用物資（應急照明燈具、正壓式呼吸器、防毒面罩、備用消防器材、醫療救護器材、 應急車輛等）由本預案相關成員部門負責定點存放，并落實專人維護保養，保證應急狀態時及時到位。

8.4 經費保障 公司以及下屬各單位財經部門應置備應急專項資金，接受事故應急現場指揮部指令專項調用，保證應急狀態時應急經費的及時到位。

9 培訓與演練

9.1 培訓 公司以及下屬企業培訓部門每年制訂培訓計劃，對本企業各類預案的相關人員進行危險辨識、疏散人員、滅火撲救、緊急醫療救護等應急培訓，提高應急、協同配合能力。

9.2 演練 公司以及下屬企業至少每兩年組織一次對本預案和其他專項應急預案的綜合演練，檢驗本預案的可操作性和有效性。

10 獎懲

10.1 獎勵 對在重大突發事件應急工作中有突出表現的單位或個人，應當給予表彰或者獎勵。

分，構成犯罪的，移交司法機關處理：

10.2.1 不按照本辦法規定制訂各類重大突發事件應急預案；

10.2.2 負有應急責任的人員在應急工作中玩忽職守，失職、瀆職；

10.2.3 對重大突發事件隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報；

10.2.4 有對重大突發事件應急工作造成危害的其他行為的。

10.2.5 有對火災事故應急工作造成危害的其他行為的。

11 附則

11.1 術語和定義

11.1.1 特大火災

火災造成死亡 10 人及以上；重傷 20 人及以上；死亡、重傷 20 人及以上；直接財產損失 100 萬元 及以上。

11.1.2 重大火災

火災造成死亡 3 人及以上；重傷 10 人及以上；死亡、重傷 10 人及以上；直接財產損失 30 萬元及 以上。

11.2 應急預案備案

11.2.1 本預案報送中國xx集團公司備案。

11.2.2 公司下屬企業制訂的應急預案，報送企業所在地安全生產監督管理部門和有關部門以及公 司備案。

11.3 維護和更新

11.3.1 本預案應根據國家法律、法規和行業標準的修改變動以及本企業生產條件和組織體系變化 組織修訂更新。

11.3.2 本預案應根據應急預案演練、發生事故后的評估組織修訂更新。

11.4 本預案由公司安監室負責解釋。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇十四

為貫徹“安全第一,預防為主”的安全生產方針,確保單位、社會及人民生命財產的安全,預防重大環保、安全事故發生,并能在事故發生后迅速有效控制處理,根據本公司企業特點,本著“預防為主,自救為主,統一指揮,分工責任”的原則,制定《配電室應急預案》。

(二)、編制說明。

該預案由應急領導小組組長宣布啟動,但發生突發火災情況,該預案自然啟動。

(三)、事故應急指揮機構,職責及分工。

組長xxxxxxxxx。

組員xxxxxxx。

2、職責及分工。

2、1現場應急自救組織。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇十五

1、發現險情人員立即向加油站值班負責人報告。

2、加油站值班負責人視火情立即向上一級應急指揮中心報告和119報警。

3、加油站值班負責人接到報告后立即趕赴現場，指揮滅火工作。

4、各應急小組組長及時向加油站值班負責人報告應急進展情況。

5、加油站值班負責人根據現場處置情況，決定應急升級或終止。

6、施工作業設備設施起火，現場施工人員以及安全監護人員立即命令停止施工作業，切斷相關電源，然后用干粉滅火器對準著火點直接撲救。人員衣服著火時，立即用石棉被、毛毯、被子等物品蒙蓋著火處或盡快脫下衣服；若火勢較大，應一面呼救一面在地上打滾，切勿奔跑。現場撲救時應注意風向，站至上風處。

7、施工作業安全區域外加油區、罐區等部位作業人員應立即停止作業。

8、加油站值班負責人安排人員切斷總電源，關閉相關作業閥門，緊急疏散現場人員車輛。

9、加油站值班負責人指揮應急小組成員攜co2、干粉滅火器及消防沙等應急救援物資進行增援。

10、加油站值班負責人布置應急小組成員對相鄰設備、物資進行隔離保護。

11、加油站值班負責人劃定危險區域、警戒范圍，警戒疏散組實施。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇十六

87xxxxxx。

：武裝保衛部、綜合管理部、公司辦、職工醫院。

綜合管理部負責現場指揮、提供必要的救災物資、應急措施的落實、對外聯絡和具體協調工作，武裝保衛部負責組織和指揮搶險及現場保衛，職工醫院（87657414）負責人員救護。

5．1發生火災事故，現場人員立即報告綜合管理部。并告知準確的火災地點，受災單位即刻由義務消防員組成現場救護分隊，明確救人第一的指導思想，及時組織現場人員首先搶救受傷人員和被困遇險人員，封鎖事故現場，設立安全區，派專人監護。

5．2職工醫院接應急小組通知后，應立即攜帶緊急救護的必要器材,趕赴火災現場,救治受傷人員。如果受災區域內有易燃易爆及有毒物品應迅速轉移到安全地帶，如來不及轉移，則應盡可能將其名稱、數量、儲存方式、理化特性、撲救注意事項等及時告知應急指揮中心，以便及時采取相應的預防措施。保護和疏散物資并觀察火災現場，防止因建筑物倒塌或變形而造成人員傷亡。

5．3如果系電器火災，不可直接用水滅火，應首先切斷電源，變配電站火災應由相關專業人員采取斷電措施。切不可在未確認斷電的情況下，接觸受災電器。

5．4發生爆炸事故后，先切斷現場與外部連接的所有通道，進行警戒，加強現場通風，撤離現場所有人員，并對傷者進行救護。

5.5在實施救援過程中，綜合管理部應隨時提供應急領導小組所需的消防器材等救援物資，以確保救援順利進行。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇十七

員為火場撲救指揮員兼滅火員，工區所有人員為滅火員。

滅火指揮長：冷志華（工區副經理）。

滅火副指揮長：張軍會（拌合站站長）。

通訊聯絡成員：趙俊。

疏散引導成員：

安全救護成員：

指揮部的任務：收集火場信息，決定滅火對策，調整滅火力量，協調滅火行動。

（二）預防措施。

1、辦公區、拌和樓、配電房、廚房、宿舍、油庫等地方應按規定配置滅火器材。

2、設備、安全部門不定期對拌合站員工進行防火知識，和消防器材使用知識培訓。

3、工區安全部門要經常對施工現場、辦公室、生活區進行安全檢查，消除隱患。

（三）火災撲救指揮程序。

1、查明起火部位、燃燒性質、火災范圍、火勢蔓延路線及發展方向。

2、是否有人被困，查清被困人員數量和所處位置及最佳疏散通道。

3、有無爆炸及毒性物資、查清數量、存放地點、存放形式及危險程度。

4、起火建筑的結構、耐火等級、與毗鄰建筑的距離、火場建筑有無坍塌危險。

5、搶救被困人員，疏散群眾和物資。

6、在查明火災情況后，火場總指揮應遵循先救人后救物資的原則，搶救被困人員和物資。

（四）警戒與事故調查處理。

1、劃出警戒區域、設置門衛、禁止無關人員進入。

2、檢查火場有無余火、有無再次發生火災的隱患。

3、保護好現場、盡可能保持火場燃燒后的原貌。

4、配合消防部門查清起火原因、核實火災損失、寫好火災報告、查處有關責任人、教育員工汲取教訓。

5、處理好善后工作。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇十八

區認真貫徹落實“預防為主、積極消滅”的森林防火工作方針，建立健全應對一般森林火災運行機制，規范處置行為，提高處置能力，迅速、有序、高效地實施處置行動，把森林火災造成的損失降到最低程度。

1.2編制依據。

依據《中華人民共和國森林法》、《森林防火條例》、《國家林業局處置重、特大森林火災應急預案》和《回族自治區突發公共事件總體應急預案》，結合區森林防火工作實際，制定本預案。

1.3適用范圍。

本預案適用于區境內發生的一般森林火災的應急處置工作。

1.4基本原則。

1.4.1在區人民政府和區森林防火指揮部領導下，由區森林防火指揮部辦公室負責制定和組織實施本預案，在具體實施時，遵循統一領導、分工協作、逐級負責的原則，落實各項責任制。

1.4.2本預案涉及的相關部門，應根據本部門在森林防火工作中應履行的職責，落實各項支持保障措施，盡職盡責，積極配合，相互支持，形成合力，確保在處置一般森林火災時做出快速應急反應。

1.4.3在處置一般森林火災時，要堅持以人為本，把保護人民群眾生命財產安全放在首位，確保人民群眾財產和公共設施的安全，保護森林資源的安全，把森林火災損失降到最低限度。

1.4.4各級政府和森林經營單位要全面落實預防森林火災的各項措施，切實做好緊急應對突發一般森林火災的思想準備、機制準備和工作準備，建立應對一般森林火災的有效機制，做到常備不懈，快速反應、處置得當。

1.5啟動條件。

有下列情況之一，經區森林防火指揮部總指揮批準，啟動本預案。（1）發生一般森林火災；（2）造成1人以上死亡或3人以上重傷仍未撲滅明火；（3）威脅居民區和重要設施的森林火災；（4）24小時尚未撲滅明火的森林火災；（5）在敏感時期和敏感地區發生森林火災；（6）需要自治區支援撲救的森林火災。

2.組織指揮體系及職責任務。

預案啟動后，區森林防火指揮部承擔應急處置一般森林火災的各項組織指揮工作。各相關支持保障部門應快速反應，按職責分工，配合區森林防火指揮部做好各階段撲火救災工作。

2.1區森林防火指揮部。

2.1.1機構組成。

區森林防火指揮部由政府分管副區長任總指揮，區園林管理局局長任副總指揮，成員由區經濟發展統計局、安全生產監督管理局、民政局、衛生和食品藥品監督管理局、財政局、農牧水務局、建設交通局，區公安消防大隊、公安分局、區武裝部等單位負責人擔任。

區森林防火指揮部辦公室設在區林業局，林業局分管副局長兼任辦公室主任。區森林防火指揮部辦公室下設綜合調度組、后勤保障組、現場督導組、宣傳報道組、技術咨詢組。

2.1.2職責。

在區人民政府的統一領導下，區森林防火指揮部指揮協調有關部門，調動撲火力量，采取行之有效的應對措施，撲滅森林火災，具體任務：

（1）綜合調度。全面掌握森林火情信息、火場天氣狀況和撲救情況，對火災撲救整體情況進行綜合、及時報送指揮決策者和上級領導機關。

（2）后勤保障。協調氣象、交通等相關部門，確保撲火人員、撲火機具、撲火設備、救援物資等及時到位。

（3）技術咨詢。對火場態勢及火災發展趨勢進行科學分析和評估，為撲救工作提供決策依據。

（4）宣傳報道。按有關規定對火災撲救工作進行宣傳報道。

（5）現場督導。深入火場一線，協助和指導當地開展撲火救災工作，及時向區森林防火指揮部反饋火場信息，協調解決在撲火救災工作中存在的困難。

2.2相關應急支持保障部門。

2.2.1組成。

區森林防火指揮部各成員單位為應急支持保障部門。

2.2.2職責任務。

各部門接到區森林防火指揮部森林火災情況通知后，應按照預案立即行動，積極配合區森林防火指揮部做好各階段森林火災撲救工作。主要部門職責如下：

（1）區公安消防大隊：組織消防部門在撲火前的統一領導下參加火災撲救工作。

（2）區財政局：落實撲火救災經費保障工作。

（3）區建設交通局：落實車輛，確保撲火物資和增援人員快速運輸。

（4）區衛生和食品藥品監督管理局：根據森林火災發生地請求，落實醫療器械、藥品支援和傷員救治、衛生防疫工作。

（5）區民政局：協調災民臨時安置和生活保障工作。

（6）公安分局：負責災區治安管理、安全保衛、火場交通管制和火案偵破等工作，預防和打擊各種侵害森林安全的違法犯罪活動，維護治安秩序，保證火災撲救工作順利進行。

（7）區園林管理局局：牽頭組織對重、特大森林火災事故的調查及責任追究。

3.預警、監測、信息報告。

區各級森林防火部門要進一步開展森林防火宣傳教育工作，提高全民森林防火意識，嚴格控制和管理野外火源，規范生產、生活用火行為；加強對高火險時段和危險區域的監督檢查，消除各類火險隱患；經區森林防火指揮部辦公室批準有計劃地組織燒除可燃物、開設防火隔離帶；加強森林防火基礎設施建設，全面提高預防森林火災的綜合防控能力。

3.2火險預測預報。

依據自治區氣象局中長期氣候預報，區森林防火指揮部辦公室認真分析各重點時期的森林火險形勢，向全區發布火險形勢，遇有高火險天氣時，向全區發布高火險天氣警報。

3.3林火監測。

區森林防火指揮部辦公室要利用瞭望塔、護林員密切監視火場動態。

3.4信息報告。

3.4.1預案啟動后，區森林防火指揮部，應于每日8時、16時及時向自治區森林防火指揮部辦公室報送火場綜合情況，遇有緊急情況，應立即報告。

3.4.2出現一般森林火情時，區森林防火指揮部接到火災發生的鎮（街道辦事處）報告后，立即如實向自治區政府和自治區森林防火指揮部報告，同時將情況通報區森林防火指揮部領導成員及有關部門，最遲不得超過2小時。

4.1應急響應。

4.1.1應急響應條件。

預案啟動條件即為應急響應條件。

4.1.2應急響應行動。

（1）區森林防火指揮部向總指揮報告并建議啟動預案；

（2）區森林防火指揮部總指揮批準啟動預案；

（3）各工作組人員上崗到位；

（4）區森林防火指揮部向自治區森林防火指揮部報告火情和預案啟動情況；

（7）根據森林火災發生地的實際情況，區森林防火指揮部森林撲火預備隊下達增援命令。

（11）應急結束。

4.2撲火指揮。

如發生森林火災，由區森林防火指揮部統一指揮，參加撲火的所有單位和個人必須服從前線指揮部的統一指揮。各級領導要靠前指揮，隨著火情趨于嚴重，撲火前線指揮部的級別隨之提高，人員組成相應調整，但要堅持由上到下的逐級指揮體系。

4.3撲火原則。

4.3.1保證安全。保證人員安全，既要避免群眾傷亡，還要避免撲救人員傷亡；保證居住地和重要設施安全；保證重要森林資源安全，盡量減少損失。

4.3.2科學撲救。在撲火戰略上采取“圍、阻、打、清”相結合，做到快速出擊，科學撲火，集中優勢兵力打殲滅戰。在撲火戰術上，采用整體圍挖、各個殲滅，重點撲救，徹底清除，阻隔為主，正面撲救為輔相結合等多種方式和手段進行撲救，最大限度地減少森林資源損失。

4.3.3合理用兵。在撲火力量使用上，堅持以專業力量為主，其他經過訓練或有組織的非專業力量為輔。

4.3.4落實責任。采取分段包干，明確責任，落實撲救，清理、看守分段包干責任制。

區電信部門要積極配合，確保撲救森林火災時信息暢通。

4.5撲火安全。

現場指揮員必須認真分析地理環境和火場態勢，在撲火隊伍行進、駐地選擇和撲火作戰時，要時刻注意觀察天氣和火勢的變化，采取避險措施，確保撲火人員安全。

4.6居民點及群眾安全防護。

在居民點周圍開設防火隔離帶，預先制定緊急疏散方案，落實責任人，明確安全撤離路線，有組織，有秩序地及時疏散居民，確保人民群眾生命安全。

4.7醫療救護。

因森林火災造成人員傷亡時，由衛生局組織醫療衛生部門及時進行救治。

4.8撲火力量組織與動員。

發生火災后，火災的組織撲救應以消防總隊、駐軍、武警部隊、民兵、預備役部隊等專業撲火力量為主，必須時動員當地具有撲火常識且經過專業訓練的林區職工、機關干部和群眾等非專業力量參與撲救工作。

4.9火案查處。

火災發生后，由當地公安機關負責案件的查處工作。

一般森林火災得到有效控制后，根據實際情況，由區森林防火指揮部適時宣布結束應急期的工作，恢復正常森林防火工作秩序。

5.后期處置。

區森林防火指揮部辦公室委托自治區林業調查規劃院進行實地調查，確定森林資源損失情況。

5.2工作總結。

撲火工作結束后，森林火災發生地政府（街道辦事處）要及時進行全面總結，重點總結分析火災發生的原因和應吸取的經驗教訓，提出改進措施，按照區森林防火指揮部要求時限報送區森林防火指揮部，由區森林防火指揮部按照要求，將一般森林火災突發事件形成調查報告，上報自治區、市林業局。

5.3獎勵與責任追究。

對在撲火工作中貢獻突出的單位和個人，參照《森林防火條例》相關規定進行獎勵；對在撲火工作中受傷的人員，根據國家相關規定享受醫療費補助；對火災肇事者追究責任，由當地司法部門依法審理；對火災事故行政責任和領導責任的追究，按照有關規定執行。

5.4預案解釋部門。

本預案由區森林防火指揮部辦公室負責解釋。

5.5預案生效時間。

本預案自印發之日起實施。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇十九

為了針對冬季不利的氣候條件和觸電、火災、凍傷、防滑、爆炸等各類事故多發的季節特點，開展一次全面、細致深入的冬季安全生產大檢查，切實加強對重點部門車間、重點區域、重點部位的監督檢查，特別是職工食堂、員工宿舍、木工房等重點安全防范區域，以強有力的措施確保我公司生產安全。

完成第四季度的生產安全檢查任務，主要檢查可能存在的安全隱患，以及各部門在生產過程中的安全管理疏忽和安全管理漏洞，從而提高公司各部門員工的安全生產、安全管理、安全防范等意識的培養。保障公司安全平穩的度過第四季度，圓滿的完成全年的生產任務。

安全檢查領導小組。

組長：

副組長：

安全檢查工作小組。

組長：

副組長：

組員:。

冬季安全隱患大檢查，從xx月23日開始到xx月3日結束，

準備、檢查階段(xx月23日-xx月24日)研究制定檢查方案，落實責任及人員，做好相關的宣傳發動工作，開展隱患排查，做好自檢工作。

聯合大檢查階段(xx月25日)組織各部門負責人組成安全檢查組對公司安全情況進行全方位的檢查，集合時間：xx月25日上午9：00,集合地點：安全保衛部，檢查線路：老線原料庫-木工房-老線配料車間-老線成型車間-高溫車間-檢測中心-質檢樓-異型車間-磨砌車間-老線成品庫-零修車間-五金倉庫-破粉碎車間-不定型生產線-原料庫-公司西門-新線機壓車間-新線成品揀選工段-隧道窯-男女澡堂-職工宿舍樓-項目指揮樓-職工食堂-行政辦公區域，最后在安全部召開總結會。

整改階段(xx月26日-xx月30日)對照問題庫落實整改，能夠立即解決的安全質量問題立即整治。

驗收階段(xx月1日-xx月2日)主要工作：對安全質量大檢查活動發現的問題逐一進行復查，對整改不到位的、不徹底的進行再次整改，直到符合要求為止。

(一)、公司消防安全檢查。

1、各車間、部門滅火器的配置，滅火器應放在醒目易取的位置，不準挪用和占用消防通道，公司消防泵是否能夠正常使用，應急照是否正常使用。安全通道、安全出口、樓梯是否正常通行。

2、各車間、部門、休息室、更衣室嚴禁存放各類易燃、易爆，劇毒等化學危險物品。

3、庫房、成品庫的物品時否分類碼放，是否達到防火安全要求，通道是否暢通。

4、各車間、部門、休息室、更衣室不準使用電熱毯、電爐、煤火等其它取暖設備。

5、聯合車間、食堂的燃氣管道是否達標符合安全標準，各種氣瓶必須符合安全標準。

6、重點防火部位木工房、餐廳、庫房、聯合車間、零修車間、油庫的防火措施是否符合安全標準。

7、焊工動火是否能夠按照要求操作，零修車間、油庫是否有殘留油污、抹油布等易燃物品的防范與處理情況。

8、各單位門窗、鎖是否能夠正常使用，起到防盜安全標準。

(二)電器安全的檢查。

1、各車間配電箱、柜是否完整、是否存在安全隱患、電器是否完好。

2、主要設備線路、電源進出線是否安全。電器連接線是否有破損與電線保護措施是否完好(主要是磨砌車間、機壓車間以及濕碾機等主要設備)。

3、手持式可移動電器、電動工具、工作行燈、電焊機與活動電源是否采用合格的電線和工具及配件，絕緣性能是否完好。

4、各種配電設備、電器、配電箱柜內部及四周是否保持清潔，無雜物，地面干燥，以避免灰塵過多，潮濕引起的線路或電器的短路或發熱起火。

5、配電房、控制柜的各種安全標識及警示牌是否齊全，操作規范是否完整。

(三)各部門車間員工的安全意識的檢查。

1、各部門員工是否按照規定佩戴手套、口罩、防毒面罩、耳塞等安全防護工具。

2、是否存在違規操作使用設備、生產工具。

3、是否存在在禁止吸煙區域吸煙。

4、生產現場物品是否整齊，是否在特種設備、高堆放物料或危險區域旁邊休息，嬉鬧等。

5、清理或維修設備時是否有在顯眼處放置維修標示牌，是否有人看護。

6、貴重設備或者貴重配件是否經常檢查，并填寫檢查記錄。

1、檢查與自查相結合。

2、檢查與整改相結合。堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改，對查出來的隱患和問題立即進行整改，一時不能整改的要制定整改計劃、明確整改措施、落實責任人，對達不到安全要求，隱患和問題嚴重的堅決關停。

3、檢查與責任追究相結合。對檢查出來的重大安全質量隱患問題，拒不整改的按有關規定追究直接責任者和負責人的責任并進行處罰。

(一)提高認識，加強領導。各部門、車間要充分認識此次安全質量大檢查的重要性，結合本單位實際，精心組織、周密部署，切實加強組織領導。加大宣傳，把安全質量大檢查活動的'目的、要求和內容傳達到各主管負責人和車間班組。

(二)突出重點，注重實效。針對本項目實際情況，明確重點部位和重點區域，對易發生事故的薄弱環節和關鍵問題，要登記建檔，重點監督，切實預防各類安全事故，特別是消防事故和電器、設備操作失誤事故的發生。

(三)落實責任，自查自糾。

安全部成立安全大檢查領導機構，明確職責和分工，制定切實可行的實施方案，組織開展安全質量大檢查工作。對查出的隱患，要制定切實可行的整改措施，明確責任人，限期進行整改。

(四)加強安全生產培訓教育工作。

要大力宣傳安全理念、安全生產法律法規普及和宣傳活動，積極開展作業人員的安全意識培訓教育，尤其要加強對一線作業人員的安全知識教育和事故警示教育工作，提高作業人員的安全意識和自己保護能力。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇二十

副組長：侯賀芳、袁振海。

組員：于慶春、李愛霞、劉麗君、申俊芝、賈秀麗。

1、發生火災時，現場教師馬上組織疏散學生離開現場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內容為：“南油村學校發生火災，請迅速前來撲救，地址：曲周縣白寨鄉南油村小學”。待對方放下電話后再掛機。同時迅速報告學校安全領導小組，學校領導組織有關人員攜帶消防器具趕赴現場進行撲救。

2、學校領導在向區教育局領導匯報的同時，派出人員到主要路口等待引導消防車輛。并組織教職工救助人員、撲滅火災。

1、學校領導和教師要迅速組織學生逃生，原則是“先救人，后救物”。

2、參加人員：在消防車到來之前，學校教師均有義務參加撲救。

3、消防車到來之后，校內人員配合消防專業人員撲救或做好輔助工作。

4、使用器具：滅火器、水桶等。

5、學生及無關人員要遠離火場和校園內的道路，以便于消防車輛駛入。

6、如果可能，要迅速啟用廣播系統，學校領導用廣播指揮師生疏散或滅火。

1、撲救固體物品火災，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。

2、撲救液體物品火災，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。

1、火災事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。

2、火災第一發現人應判斷原因，立即切斷電源。

3、火災后應掌握的原則是邊救火，邊報警。

4、嚴禁組織學生參加滅火。

地鐵火災的應急預案（匯總21篇）篇二十一

學生宿舍安全管理工作責任重大，為提高師生安全意識，確保宿舍內學生生命、財產安全，最大限度地降低事故發生后的損失，按照上級要求，結合我院實際，制定此預案。

在學生宿舍內發生的突發性安全事故，經領導小組批準，啟動本預案。

（一）教育學生不在樓梯上追逐打鬧，不從宿舍窗戶向外探身張望。

（二）宿舍管理員24小時值班，保證在應急狀態下安全通道的暢通;認真落實學生宿舍晚上值班、查鋪制度，并做好每天的記錄。

（三）宿舍管理員結合有關人員定時在宿舍內檢查各種設施；收繳學生宿舍內的各種鈍、銳器。

（一）火災的預防和教育

1.在宿舍內嚴禁使用明火，包括點蠟燭、燒煤汽油爐、燒酒精爐等。

2.在宿舍內嚴禁抽煙、嚴禁焚燒紙屑、雜物、燃放煙花爆竹。

3.在宿舍內嚴禁私拉電線，不準使用電爐、熱得快等電器燒水、做飯，禁止使用大功率用電器。

4.在宿舍內嚴禁存放易燃、易爆有毒有害等危險物品。

5.學生要養成安全用電習慣，保護好用電設施和消防設施，不得擅自啟關、移動消防器材，嚴禁破壞消防設施，杜絕消防隱患；服從工作人員的管理。

6.定期保養消防器材，保證應急狀態下的正常使用，宿舍內的安全的通道每周打開一次，一旦出現意外情況確保暢通。

7.因違章用電、用火釀成事故，除賠償經濟損失外，還要追究當事人責任。

8.不定期進行火災知識講座，觀看此類碟片，讓學生掌握一定的自救辦法。

（二）火災應急處理

火災后應掌握的原則是邊救火，邊報警。同時第一時間應通知領導，要求支援。一旦發生火災，應積極采取自救措施，首先要打開安全通道，值班老師分塊處理，全方位的通知學生，立即疏散學生，針對宿舍的建筑結構安排有秩序的逃離火災現場：南北樓共有四個通道，疏散人員時合理分配保證有秩序的撤離，一至六樓29個房間從中間劃分，向兩邊的安全通道疏散；保證大門暢通，專人負責門口的人員疏散，疏散期間教師應提醒學生用濕毛巾捂住口、鼻。

安全地點：寬闊地帶

需要特別注意的是：火災事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。不準學生參與救火，教師可利用一切設備滅火，及時報119、120等相關部門請求援助。

五、火災發生后的處理，參照《消防安全管理及火災處置預案》。

報警電話110 火警電話119 急救電話120