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機械設備事故報告（匯總12篇）篇一

各位領導、同志：

今年以來，我局認真落實《關于在創(chuàng)先爭優(yōu)中開展基層組織建設年活動的實施意見》、《關于認真做好基層組織分類定級工作的實施意見》、《關于在全縣基層黨組織中開展“扶弱培強、晉位升級”活動的意見》等文件精神，以強化基層黨組織建設為抓手，以創(chuàng)優(yōu)爭先和雙學雙提活動為載體，狠抓基層黨建工作，充分發(fā)揮黨組織和黨員干部的戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范帶頭作用，履職盡責不懈怠，創(chuàng)先爭優(yōu)不止步，基層黨組織建設取得了新進展和新成效。現述職如下：

一、主要做法。

一是高度重視，營造氛圍。把黨建工作擺上重要議事日程，全面強化人財物各項保障，將各項黨建活動與業(yè)務工作同安排，同部署，引導廣大黨員干部堅決破除教育活動過多過濫，流于形式不學不干的錯誤認識，確保各項黨建活動在全局不疲、不淡、不松，時時學，事事提，在全局形成了濃厚的活動氛圍，進一步激發(fā)和增強了黨組織和黨員干部創(chuàng)先爭優(yōu)和雙學雙提的責任感和使命感，提高了局黨總支的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。

二是健全制度，形成體系。為確保黨建工作有序開展，我們制定了《縣農機局20__年黨建工作計劃》、《縣農機局黨總支中心學習小組20__年政治理論學習計劃》等制度，對全局黨建工作任務細化到支部、量化到每月。同時，把黨建工作作為一項重要的工作納入對各股室站校年終目標責任制考核內容，嚴格考核落實。切實做到了議事有規(guī)則、活動有內容、學習有計劃，形成了一把手親自抓、班子成員共同抓、一級抓一級、層層抓落實的責任體系。

三是民主談心，凝聚合力。為密切黨群干群關系，增進黨組織同黨員干部的相互了解和感情，充分調動每個黨員、干部的工作積極性，我們領導班子在民主生活會前全部開展交心談心活動，及時了解黨員干部的思想、學習、工作、生活情況，增強黨員干部的歸屬感。在黨組半年民主生活會上，我們邀請普通黨員代表參加，開展批評與自我批評，并及時收集整理意見或建議，將整改措施印發(fā)給每一個干部職工，并通過公開欄進行公示，進一步拉近黨員與黨組織的距離，增強黨員干部對黨組織的認同感和歸屬感。

四是選準載體，爭創(chuàng)先進。我們在活動載體上求實求新，以三個結合全面提升黨建工作的可操作性：與農口單位向程相文同志學習活動相結合，切實增強學習的主動性和自覺性，進一步提高素質、增強本領、改進作風，形成學先進、比奉獻、創(chuàng)一流的濃厚氛圍。與“講黨性、樹新風、作表率”活動相結合，把黨性教育放在干部職工教育的首位，努力增強黨性觀念，真正把群眾當親人，把機手當家人，把監(jiān)理當家事，全心全意為民服務，真抓實干為民監(jiān)理。與省農機局開展農機安全監(jiān)理“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”示范窗口創(chuàng)建活動相結合，先后投資100余萬元改善機關辦公條件，合理規(guī)劃真接面對群眾的監(jiān)理科室設置，監(jiān)理服務大廳面積達到70平方米，徹底改變了過去人多房少辦事群眾難找的落后局面。依托農機服務體系建設項目，改善裝備結構，提升監(jiān)理服務水平。日前，經省市評審認定，商城縣農機監(jiān)理站成功創(chuàng)建農機安全監(jiān)理“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”示范窗口。

五是立足職能，提升服務。緊緊把握“服務”這一核心，樹立以人為本、務實為民的服務理念，積極適應農村經濟和社會發(fā)展的新形勢新任務新要求，寓管理于服務之中，寓服務于為民之中，把管理與服務有機統(tǒng)一，把監(jiān)理與為民有機融合，大力開展親情服務、集中服務和主動服務，堅持把辦事群眾當家人，把群眾來信當家書，把群眾工作當家事，把為民服務當家業(yè)，滿懷親情面對群眾，滿腔熱情幫助群眾，大力學習、借鑒、推廣兄弟縣區(qū)、外省外市的先進做法和成功經驗，通過比一比、看一看、找一找、提一提等務實舉措，引導干部職工對照先進找不足，學習典型快提高，全面拉高工作標桿，努力做到在農機事業(yè)發(fā)展上“零距離”指導、“零停留”辦公、“零差錯”辦理、“零關系”辦事和“零利益”服務。

二、主要成效。

通過黨建工作的深入有效開展，取得了各項工作的明顯成效。

一是學習氛圍更濃。通過學習政治理論和業(yè)務知識，開展工作學習交流研討，參加知識大講堂等“六大載體”活動，集中學習形成了制度，自主學習形成了風氣，學習的視野進一步寬廣，學習的理念進一步創(chuàng)新，學習的效果進一步明顯，在全辦營造出了濃厚的學習氛圍。

二是責任意識更強。在學習和開展黨建活動過程中，黨員干部深入基層，學習先進，責任意識不斷增強，政治上更清醒、工作上更負責，思想上更盡心，本職工作更扎實、規(guī)范、高效，全員以更加飽滿的精神狀態(tài)，進一步履行好各自的崗位職責，爭當發(fā)展的標兵和系統(tǒng)的楷模。

三是發(fā)展思路更清。通過深入開展蹲點調研和撰寫調研報告，全局上下特別是領導班子，對商城農機事業(yè)的現狀有了更清醒的認識，對努力的方向有了更一致的共識，對加快發(fā)展的思路有了更一步的厘清，發(fā)展的熱情進一步飽滿，發(fā)展的斗志進一步高昂，發(fā)展的氛圍進一步濃厚。

四是作風形象更好。通過認真組織開展爭當“五好干部”活動，切實增強了干部職工爭當“四個表率”的自覺性和主動性，全局上下都能自覺加強作風建設，不斷提高自身的人格品位，在求真務實、公道正派、爭相發(fā)展上勇做表率，用自身的實際行動樹立了農機系統(tǒng)的良好形象，開創(chuàng)了更加團結和諧的工作新局面。我被授予“十佳公務員”榮譽稱號，人事股長朱書同志被省工會授予“工會工作先進個人”榮譽稱號，農機校張強同志榮獲“崗位技術能手”榮譽稱號。

五是農機事業(yè)更旺。止目前，全縣農機總動力達到35.8萬千瓦，機械原值達到3.35億元，其中大中型拖拉機1687臺，小型拖拉機8976臺，收割機505臺，插秧機257臺，特色產業(yè)茶葉機械5772臺(套)。全縣機耕面積達60萬畝，其中小麥機耕面積5萬畝，小麥機收面積15萬畝，水稻機插面積19萬畝，水稻機收面積37萬畝。

三、存在問題及下步打算。

回顧今年以來的黨建工作，雖然取得一定的成績，積累了一些經驗，但也存在一些不足，主要體現在以下兩個方面：一是黨建工作與中心工作的切合點挖掘不夠，“兩不誤，雙促進”的機制需進一步完善;二是對工作開展中的一些好經驗、好做法沒能及時進行理論總結和提煉，借以指導和推動黨建面上工作的開展。在下步工作中，我將切實加強對黨建工作的理論學習和調查研究，不斷創(chuàng)新黨建工作的方法和載體，找準黨建工作與中心工作的切合點，加大黨建工作的指導力度，激發(fā)全局干部工作主動性和積極性，通過豐富機關支部活動，加強對面上工作的總結與提煉，實現黨建工作有進步、農機事業(yè)有發(fā)展。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。縣農機局的黨建工作雖然取得了一點成績，但我們不會就此止步和懈怠，仍然將會一以貫之的抓緊抓實抓好，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為動力，以推動農機事業(yè)科學發(fā)展為主線，爭服務“三農”之先，創(chuàng)服務“三農”之優(yōu)，進一步增強服務意識和執(zhí)法水平，按照重在持續(xù)、重在提升、重在為民的思路，不遲疑、不懈怠、不折騰，務實重干，創(chuàng)先爭優(yōu)，力爭讓黨委政府放心、讓基層群眾滿意，推動農機事業(yè)上水平、上臺階、大發(fā)展!

述職人：___。

20__年_月_日。

機械設備事故報告（匯總12篇）篇二

20__年9月6日上午7時29分，甘肅省慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬通村公路0公里+450米處發(fā)生一齊重大道路交通事故，造成11人死亡、3人受傷，直接經濟損失約500萬元。

事故發(fā)生后，甘肅省委書記王三運、省長劉偉平分別作出重要批示，要求認真做好節(jié)日期間交通安全工作，強化縣鄉(xiāng)道路交通管理，總結事故教訓，依法依規(guī)查處事故，舉一反三，堅決防止違規(guī)超載問題，杜絕類似事故發(fā)生，確保群眾生命安全。

按照《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院493號)的規(guī)定，20__年9月7日，甘肅省人民政府成立了由省安監(jiān)局牽頭、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會、慶陽市人民政府及有關部門組成的事故調查組(下設綜合組、管理組、技術組三個小組)，邀請甘肅省人民檢察院、慶陽市人民檢察院和環(huán)縣人民檢察院參加，開展事故調查工作。

事故調查組經過調查取證、現場勘察、技術鑒定、查閱資料和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經過、原因、人員傷亡情景和直接經濟損失情景，認定了事故性質和職責，提出了對有關職責人的處理提議及防范整改措施。現將有關情景報告如下：

一、基本情景。

(一)駕駛人情景。

肇事駕駛人李__，男，漢族，生于__年2月20日，家住甘肅省合水縣太白鎮(zhèn)苗村，身份證號，無機動車駕駛證，在交通事故中受傷后因搶救無效于當日12時40分死亡。

(二)車輛情景。

肇事車輛甘m25656號“時風”牌自卸三輪汽車，20__年6月24日初次登記，檢驗有效期至20__6月23日，登記機動車所有人為甘肅省慶陽市環(huán)縣虎洞鄉(xiāng)高廟灣村藥王洞隊張鑫峰。車輛駕駛室核載2人，核定載質量0.5噸，發(fā)生事故時駕駛室乘坐2人，貨廂內乘坐12人。

(三)事故發(fā)生單位情景。

慶陽市福明園林綠化有限公司，20__年9月20日經慶陽市工商行政管理局西峰分局批準注冊成立，注冊地址慶陽市西峰區(qū)北城巷205號，法人為祁福明，注冊資本人民幣200萬元。持有林木種子生產、經營許可證，城市園林綠化三級企業(yè)資質，能夠開展造林、城鎮(zhèn)綠化、經濟林和花卉等苗木生產經營活動。

(四)事發(fā)路段情景。

事發(fā)路段屬于環(huán)縣通村公路c011線(環(huán)縣環(huán)城至城東塬村)，路線全長6.292公里。設計時速20公里小時，路基寬度6.5米，行車道寬4.0米，路面結構為瀝青碎石面層。最小半徑為15.1米，縱坡值12.9%。彎道外側路肩設有凸面鏡一面，現場來車方向50米、前方100米處各有彎道警告標志牌一塊。經核查，事故路段的技術指標、交通安全設施的設置情景均貼合《甘肅省農村公路村道工程技術標準》。事故發(fā)生時天氣陰天。

(五)檢驗鑒定情景。

1.尸體檢驗情景。經環(huán)縣公安司法鑒定中心對11名死者尸體進行檢驗，8名死者系顱腦損傷合并胸腹腔多臟器損傷死亡，3名死者系顱腦損傷死亡。

2.車輛技術檢驗鑒定。經甘肅隴通司法鑒定所鑒定，甘m25656號“時風”牌自卸三輪汽車轉向系統(tǒng)貼合國家相關技術標準;制動系統(tǒng)左后制動分泵陳舊性漏油(皮碗脹開，局部脫出泵體)，左后制動鼓局部發(fā)藍有過熱現象，分析認為，該車制動系統(tǒng)事發(fā)前不貼合gb7258-20__《機動車運行安全技術條件》的基本要求，當時制動系統(tǒng)安全技術狀況不正常;事故發(fā)生時三輪汽車瞬時車速為37—39公里小時(路段設計時速20公里小時);車輛在事故發(fā)生時的變速箱完好，工作正常;事發(fā)時該車檔位為空擋。

3.駕駛人血液酒精含量檢驗情景。經委托慶陽市道路交通安全協(xié)會司法鑒定所鑒定，駕駛人李世存血樣血液酒精含量為0。

二、事故經過及救援情景。

(一)事故經過。

20__年9月6日，慶陽福明園林綠化有限公司下屬施工隊負責人段振孝帶領12名工人乘坐李世存(施工隊工人，無駕駛證)駕駛的甘m25656號自卸三輪汽車從環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬村住地向七里溝方向沿通村油路行駛，其中部分人員去七里溝小流域水土堅持綜合治理工程補種樹苗，一部分去環(huán)縣縣城。7時29分，車輛由北向南經過環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)環(huán)城至城東塬通村公路0公里+450米處下坡向右急彎路段處，車輛失控向左側翻，與道路外側防撞墻相撞，造成2人當場死亡，9人經搶救無效死亡。

20__年9月6日7時32分，環(huán)縣公安局110指揮中心接到附近群眾報警后，立即安排環(huán)縣公安局交警大隊趕赴現場，按要求逐級上報了事故情景，慶陽市交警部門迅速啟動《重特大道路交通事故應急處置預案》。夏紅民副省長(慶陽市委書記)和慶陽市領導接到報告后，迅速啟動突發(fā)事件應急機制，組織相關部門在第一時間趕赴現場，全力以赴開展傷員救治工作。省政府公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、農牧等有關部門及時趕赴現場，組織指導事故救援工作。國家安監(jiān)總局、公安部也派員趕赴事故現場指導事故救援和處置工作。

截止9月8日，11名死者均按國家相關政策法規(guī)得到了相應賠償，3名傷者已轉入慶陽市人民醫(yī)院治療，傷勢平穩(wěn)，受害者家屬情緒穩(wěn)定。

(一)直接原因。

李世存無證、非法駕駛制動系統(tǒng)安全技術狀況不貼合《機動車運行安全技術條件》基本要求的自卸三輪汽車，違法載人，在急彎下坡路段空擋行駛，超過道路設計速度，造成車輛失控側翻，是本起事故的直接原因。

(二)間接原因。

1.慶陽福明園林綠化公司下屬的施工隊安全管理混亂，長期放任施工人員無證駕駛農用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農用三輪車，對于事故發(fā)生負有直接管理職責。

2.慶陽福明園林綠化公司安全生產職責落實不到位，對下屬施工隊安全管理不到位，對所屬人員安全培訓不到位，未能及時發(fā)現施工隊人員無證駕駛農用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農用三輪車的行為，對于事故發(fā)生負有主要管理職責。

3.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農村道路交通安全管理站作為環(huán)城鎮(zhèn)管理道路交通安全的專職機構，對外來施工隊的駕駛人、農村機動車情景摸排不到位，未及時將駕駛人李世存，甘m25656號自卸三輪汽車納入交通安全管理站管理范圍，對于事故發(fā)生負有重要管理職責。

4.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委、政府對鎮(zhèn)農村道路交通安全管理站督導不到位，對農村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有直接領導職責。

5.慶陽市環(huán)縣交警大隊加掛農村道路交通安全管理大隊牌子，作為農村道路交通安全管理執(zhí)法機構，未認真履行工作職責，對農村道路交通安全管理站指導督促不力，未及時發(fā)現慶陽福明園林綠化有限公司的施工隊在轄區(qū)路段無證駕駛，貨車違規(guī)載人的違法行為，對于事故發(fā)生負有重要監(jiān)管職責。

6.慶陽市環(huán)縣縣委、縣政府對縣交警大隊、農村道路交通安全管理站督導不到位，對相關部門農村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有領導職責。

經調查認定，慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故是一齊生產安全職責事故。

四、職責認定及處理提議。

(一)免于追究刑事職責人員。

1.____，甘m25656號自卸三輪汽車駕駛員，無證駕駛且違規(guī)使用貨車載人，在通村道路下坡急彎路段行駛時臨危處理不當，導致車輛側翻造成事故發(fā)生，對事故負有直接職責，因本人在事故中死亡，不予追究職責。

2.____，慶陽福明園林綠化公司下屬施工隊負責人，對施工隊務工人員安全管理不到位，未及時制止工人李世存長期無證駕駛農用汽車及違規(guī)載人違法行為，對事故發(fā)生負有直接管理職責，因本人在事故中死亡，不予追究職責。

(二)追究刑事職責人員。

____，慶陽福明園林綠化公司總經理，全面負責公司生產經營行為。未認真履行安全生產第一職責，未與務工人員簽訂勞動合同，未對務工人員進行安全教育培訓，以涉嫌重大職責事故罪，提議移交司法機關依法處理。

(三)提議給予政紀處分的人員。

1.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農村道路交通管理站干部，負責農村道路安全管理工作。對外來駕駛人、農用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有直接管理職責，依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。

2.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長，兼任環(huán)城鎮(zhèn)農村道路交通安全管理站站長。對轄區(qū)農村道路安全管理職責落實不到位，對外來駕駛人、農用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有主要管理職責，依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政降級處分。

3.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長。對轄區(qū)農村道路安全管理職責落實不到位，未能督促鎮(zhèn)農村道路交通安全管理站落實對外來駕駛人、農用車輛的安全管理和隱患排查，對事故的發(fā)生負有重要管理職責，依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。

4.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委書記。對轄區(qū)安全生產管理職責落實不到位，未及時發(fā)現鎮(zhèn)農村道路交通安全管理站履職不到位的情景，對事故的發(fā)生負有重要管理職責，依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予黨內嚴重警告處分。

5.____，中共黨員，環(huán)縣公安局交警大隊副大隊長，分管秩序巡查工作。對轄區(qū)農村道路安全管理職責不落實，采取管控措施不力，未及時發(fā)現和糾正事故車輛無證駕駛和違規(guī)載人的問題，對事故發(fā)生負有主要監(jiān)管職責，依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記過處分。

6.____，中共黨員，環(huán)縣政府黨組成員(副縣級)、縣公安局局長。對縣公安局交警大隊在道路交通安全管理過程中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領導職責，提議進行行政記過處分。

7.____，中共黨員，環(huán)縣縣委常委、縣政法委書記。對政府相關部門在道路交通安全管理工作中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領導職責，提議進行行政記過處分。

(四)相關問責提議。

1.提議慶陽市安監(jiān)局對慶陽福明園林綠化公司給予50萬元經濟處罰。

2.提議慶陽市人民政府向甘肅省人民政府作出書面檢查;提議責成環(huán)縣人民政府向慶陽市人民政府作出書面檢查。

五、整改措施提議。

慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故后果十分慘痛，影響十分廣泛。為認真吸取事故教訓，舉一反三，切實落實相關部門的監(jiān)管職責，推進安全生產“六打六治”打非治違活動和，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施提議：

(一)強化基層政府道路交通安全組織領導。

慶陽市人民政府要進一步加強道路交通安全工作，將其納入經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，地方行政首長要對道路交通安全負總責，并將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判道路交通安全形勢，研究部署重點工作。要制定道路交通安全專項規(guī)劃，將政策適當向道路交通安全管理部門傾斜，強化對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通安全管理機構的監(jiān)督管理，完善管理人員配置，進一步落實監(jiān)管職責。

(二)加強農村道路安全管理。

環(huán)縣人民政府要加強對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府道路交通安全管理站的監(jiān)管力度，不斷強化對轄區(qū)各類車輛、駕駛人和的管理，及時發(fā)現鄉(xiāng)村道路上各類行車行為，力爭將安全隱患消除在源頭和萌芽狀態(tài)。加大對農村道路安全管理機構的人員編制、經費方面的支持，不斷完善農村道路安全設施，改善農村道路安全通行條件，引導農村客運交通健康發(fā)展，建立農村道路客運網絡，提高農村道路客運覆蓋率。

(三)強化重點車輛的全過程監(jiān)管。

慶陽市公安交警部門要強化駕駛人培訓和考核管理，異常要嚴格客貨運駕駛人、低速載貨汽車駕駛人從業(yè)資格審核與培訓考試，嚴把駕駛人聘用管理關。交通運輸部門要加強對長期在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理，力爭實現客貨運駕駛人從業(yè)情景、交通違法行為、交通事故等信息共享。不斷加強長途客車、危險品運輸車輛、農用低速載貨汽車、公交車等重點車輛的日常安全管理。嚴格機動車登記檢驗、使用維修和報廢等管理，加強重點車輛安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，對安全狀況不貼合標準的，一律不予注冊登記和經過檢驗。

(四)嚴厲打擊各類道路交通違法違規(guī)行為。

各級相關管理部門要在吸取事故教訓的基礎上，加強公路巡邏管控，下大力氣整治各類違法違規(guī)行為。加大對營運客車、危險貨物運輸車等重點車輛檢查力度。公安交警部門負責打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等交通違法行為;交通運輸部門負責查處超限、違規(guī)運輸危險品、無從業(yè)資格駕駛營運車輛、客運車輛不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為;農機部門負責整治變型拖拉機超速超載、違規(guī)載人、無牌無證等違法違規(guī)行為。

(五)推進道路交通安全宣傳教育。

負有道路交通安全管理職能的各部門要加大宣傳教育力度，大力開展交通安全進單位、進社區(qū)、進農村、進學校、進家庭等“五進”宣傳工作，借助多種宣傳載體和媒介，教育群眾乘有證車、安全車，自覺抵制貨運車輛非法載客、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛，強化對駕駛人、農村群眾、學生等重點群體交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，提高全社會交通參與者的安全意識，鼓勵和引導廣大群眾舉報嚴重交通違法行為。

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機械設備事故報告（匯總12篇）篇三

1、事故發(fā)生詳細經過。

(1)生產過程;狀態(tài)。

(2)事故中的當事人的行為、語言表述。

(4)事故場所機械、設備、狀況等。

2、應急救援情況。

(1)救援過程。

(2)搶救地點、過程、結果。

三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失狀況。

四、事故發(fā)生的原因和事故性質。

1、直接原因。

2、間接原因。

(1)、技術和設計上的缺陷。(2)、教育培訓不夠，缺乏安全技術知識。(3)、勞動組織不合理。(4)、對現場工作缺乏檢查指導。(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。(6)、對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。

1、是否為責任事故。

2、是否為非責任事故。

五、對事故的責任認定及對事故責任人的處理建議。

1、對事故單位的責任認定及處理意見(全部責任、主要責。

任、重要責任、次要責任等)，依據《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

2、對事故有關部門的責任認定(主要責任、重要責任、次。

要責任、一定責任等)，依據《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

3、對有關責任者的責任認定(主要領導責任、領導責任、

管理責任、直接責任、重要責任等)，提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。

六、今后的防范和整改措施建議。

附：

2、傷亡人員名單。

3、有關資料復印件。

包括：

(1)企業(yè)提供資料的復印件。

(2)現場照片。

(3)現場示意圖。

(4)筆錄復印件。

(5)行政處罰的法律文書。

(6)刑事處罰的法律文書。

(7)罰款收據復印件。

(8)行政處分的復印件。

(9)黨內處分的復印件。

(10)其它需要提交的有關材料等。

機械設備事故報告（匯總12篇）篇四

現將具體的工作、學習述職如下：

1、在各級領導老師的大力支持和幫助下成功舉辦了第一屆“機械杯”數控技術大比武，還帶領全體社團成員開展多種寓教于樂的活動,做好政治思想教育工作，引導廣大青年學生立志成才，爭做跨世紀有用人才。

2、本人作為機械工程協(xié)會干部的一分子，嚴格履行機械工程協(xié)會干部管理規(guī)定，政治思想上與上級領導保持一致，認真學習貫徹上級領導要求。嚴格執(zhí)行學生干部義務，主要是引導教學點的.學生對機械學院第二課堂有更深層次的認識。在學生中起到模范帶頭作用，無論是理論學習還是業(yè)務能力，處處帶頭做好表率，能正確處理好集體利益和個人利益關系，崇揚奉獻精神，不計個人得失。

3、做為機械工程協(xié)會干部，更應具備良好的政治素質，我們的工作和言行都代表著機械工程協(xié)會的形象，本人任職期間，能重視學習，加強學習，帶領全體社團干部始終將政治學習作為日常工作的一部分，經常學習上級領導的重要講話、時事政治和相關理論進行深入探討，寫好學習體會文章。在我的帶領下，經過大家一年的努力，社團成員們整體素質得到相應的提高。機械工程協(xié)會已由原來一個小小的學生社團成長為能代表機械學院形象，彰顯機械學院全面培養(yǎng)高素質人才辦學理念的社團組織，社團的各項活動得到當地團委、師、生等多方的好評。

以上是我擔任機械工程協(xié)會會長時的工作。

本人任職期間，能根據上級領導的指示要求做了一些工作，如果有成績，則應歸于上級領導的支持和幫助及全體同仁的配合。如果有工作上的失誤和不足，主要是自己主觀上存在的一些認識和工作上經驗問題，主要存在的有：

1、雖對社團工作有滿腔熱情，但遇復雜事情時，沒有注意工作方式、方法，而往往事與愿違。

2、對社團的基礎性工作抓得較好，注重務實精神，但在對外宣傳，工作力度不夠。

3、隨著09的到來，自己的工作水平和知識面待于提高。

以上是本人兩年來的述職，如有不適，望請各位領導同仁批評指正。

機械設備事故報告（匯總12篇）篇五

**公安分局消防科：

xxxx年9月12日(星期天)上午10點50分左右，**學校茶爐房發(fā)生一起失火事故，過火面積約11平方米，上午12時左右火被撲滅，未波及其他房屋建筑，無人員傷亡，直接經濟損失約100.00元。

***學校位于**區(qū)**鎮(zhèn)**村，學校始建于1974年，占地面積17000多平方米，總建筑面積約6000多平方米。學校現有教職員工97人，從學前班到高三共有29個教學班，在學生1571人。學校實行安全責任校長負責制，主管副校長主抓安全工作，下設學校安保處和政教處共同負責學校具體的安全保衛(wèi)工作和安全教育工作。

學校茶爐房位于校園內小學生操場邊，與學校食堂為同一建筑體(食堂于2009年已停業(yè))，磚混結構，平房、預制樓板，茶爐房建筑面約11平方米，安置一臺1000kg/小時的燃煤加熱常壓開水鍋爐，主要供住校學生的飲用水和生活用水，取水龍頭安裝在茶爐房隔壁的另一間房屋內，每日下午17：00---18：00時供水一次。茶爐房內除常壓開水鍋爐外，再無其他設備設施，作業(yè)人員由學校聘用的門衛(wèi)管理員***兼職。

9月12日(星期天)午10時左右，作業(yè)人員***將茶爐引燃，準備下午供住校學生用水，由于其本職工作主要是門衛(wèi)管理，星期天學校高二、高三年級全體學生又在補課，于是***引燃茶爐后，就將茶爐房鎖閉，回到了門衛(wèi)室。10時50分左右，校園外當地的老鄉(xiāng)發(fā)現茶爐房窗戶冒出火苗，便及時跑到學校告知門衛(wèi)管理員李**，李聞訊后就立即趕到茶爐房，打開房門實施澆水救火，在校老師***和保潔員余**也聞訊隨即趕到，就地取用二氧化碳干粉滅火器進行滅火，共計使用了四瓶滅火器(兩瓶2kg：兩瓶4kg)，但因茶爐房堆放的引火用的費舊木材，火勢較旺，未能將火撲滅，于此同時，家住學校附近的一位老師撥打了119火警電話，兩臺救火車于11點40分趕到學校，上午11時50分時左右火被撲滅。

茶爐房著火時，恰逢星期天，除高二、高三年級的補課學生，正在上課外，茶爐房附近無其他學生和老師，參與初起救火只有門衛(wèi)管理員李**、文**老師和保潔員余**三人，因而，本次事故中無人員傷亡。

茶爐房為磚混結構、預制樓板，除放在房內引火用的費舊木材被燒毀外，未波及到其他房屋建筑，常壓開水鍋爐也完好無損，直接經濟損失，估值約100.00元。

1、本次事故的主要原因是由于兼職司爐工李**安全意識不夠，于9月2日上午將假暑期間學校維修課桌、凳子的一些費舊木材，做為生爐引火材料，堆放在了茶爐房內引發(fā)的。9月12日上午，兼職司爐工李**為了保證下午能按時供應熱水，上午10點左右用引火木材點燃茶爐，由于燒水工作是李**的兼職工作，其主要的本職工作是門衛(wèi)管理，因此茶爐點燃后，他就鎖閉了茶爐房，離開了燒茶爐的工作崗位，回到了門衛(wèi)室，茶爐房內無人監(jiān)管，可能是爐內火星迸出，將引火用的費舊木材點燃，未及時發(fā)生現失火苗頭，控制火勢，造成了火災。

2、學校人力資源匱乏，財力有限，是導致本次失火事故的另一原因。李**是本校聘用的臨時工，身兼門衛(wèi)管理員、住校男生管理員、報刊雜志郵件收發(fā)員、茶爐房司爐工等數職。由于學校財力有限，無力聘用多人分擔他的工作，就形成了顧此失彼的局面。雖然學校有司爐工崗位管理職責規(guī)定，工作期間不得擅自離開工作崗位，但李**身兼數職，不能兼顧，當日茶爐點燃后，他為了看護學校大門，就暫時離開燒茶爐的工作崗位，致使茶爐房內無人監(jiān)管。

3、學校對后勤輔助人員，特別是聘用的臨時工進行安全教育和培訓不夠，使得個別員工安全意識淡漠，是火災發(fā)生的另一個原因。本學期開學前，8月31日學校安保處會同總務后勤、校工會等部門，對校舍、教學設施進行了全面檢查，未發(fā)現安全隱患，當日也檢查了茶爐房，沒有發(fā)現里邊堆放有引火的材料。在學校調查事故發(fā)生原因時，李**自述：是9月2日開學的第二天，才將學校假暑期間維修課桌、凳子的費舊木材作為引火材料，取了一些搬進茶爐房的。李**是本校聘用的臨時工，文化水平不高，學校忽視了對其進行安全教育和培訓，使得兼職司爐工李**的安全意識不足，擅自將易燃物放在茶爐房內，埋下了安全隱患。

盡管本次失火事故所造成的損失不大，但也給學校的管理敲響了一個警鐘，學校要認真牢記本次事故教訓，樹立“安全第一，安全無小事”的指導思想，加強學校安全管理，防止類似事故的再次發(fā)生。今后的防范措施如下：

1、進一步落實各級安全生產責任制，特別是各部門領導的安全生產責任制，真正把安全生產法規(guī)、制度、措施、規(guī)程等落實到每個教研組、每個辦公室和每個后勤作業(yè)人員，形成有效預防事故的管理機制。

2、加大安全檢查的力度，定期對學校的各個場所進行安全隱患排查，除重點部位要勤查外，對一些不起眼的部位也要定期、定時檢查。

3、積極開展安全教育活動，培養(yǎng)學生的安全意識。堅持每個學期對全體教職員工進行一次安全常識培訓，提高員工的安全防范意識和自我保護意識，防止防止類似安全事故和其他安全事故的再次發(fā)生。

***學校。

xxxx-9-14。

機械設備事故報告（匯總12篇）篇六

目的：了解采煤機、掘進機及裝載機的類型、結構組成及其工作原理。

思考題：

1、部分斷面巷道掘進機的截割頭有幾種型式？各有什么優(yōu)缺點？

2、采煤機按調速傳動方式分為哪幾種，各有何特點？

目的：了解液壓支架的.組成及工作原理，各種架型的支護性能，結構特點，使用場合。

思考題：

1、簡述液壓支架的工作特性，并簡繪出其工作特性曲線。

2、試述單體液壓支柱三用閥的組成及其各部分的功能。

目的：了解提升機的總體結構及提升設備的工作原理，弄清提升機各主要部件的結構、組成及相互關系。

思考題：

1、礦井提升機由哪幾部分組成以及各部分的主要作用。

2、提升機制動系統(tǒng)的作用是什么？如何實現二級制動，如何調節(jié)？

目的：了解水泵的總體結構及水泵的工作原理，弄清水泵各主要部件的結構、組成及相互關系，深入理解課本內容。

思考題：

1、保證水泵正常工作的條件是什么。

2、水泵工況調節(jié)有哪些方法。

機械設備事故報告（匯總12篇）篇七

新購機械設備必須由項目部申請，工程處安全設備科審核，工程處主任審批后方可購置，新購的設備必須具有制造商的生產和經銷許可證，并附有檢驗報告和相關資料，經工程處安全設備科驗收確認后方可購進使用，并及時建立新的臺帳。

項目部之間調配的機械設備必須完好，附件配件齊全，由項目安全設備管理員到現場驗收確認后方可調進，并辦理交接手續(xù)。

大型機械設備的安裝拆卸，必須先編制施工方案，經公司審批后方可進行。裝拆工作由公司大型機械安裝隊進行。大型機械設備安裝調試完畢后，必須組織自檢，并報公司驗收，由公司安全設備科報檢測部門檢測，在取得合格證后方可正式啟動使用。大型設備的安裝拆卸資料必須報公司和當地安監(jiān)部門備案。

必須根據工地現場的具體情況和特點合理配備相應的機械設備，并配備技術水平較高的操作人員和維修保養(yǎng)人員。

大型機械操作人員必須經北京市有關部門培訓，經考試合格取得操作證后方可獨立作業(yè)，并按時驗證復證。中小型機械設備操作人員必須經公司指定的培訓部門培訓合格取證后方可持證上崗。

進一步提高操作人員的高度責任心和操作技術本領，作業(yè)人員必須遵守操作規(guī)程，做到“精心操作、杜絕違章”，能有效的掌握機械設備性能特點并具有一定的設備維修保養(yǎng)經驗和能力。機械設備使用中一定要做到“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤聯(lián)系”，保養(yǎng)必須遵守“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”的十字作業(yè)方針，禁止設備帶病運轉。

項目部安全設備管理人員必須定期對操作人員進行安全技術交底和操作規(guī)程交底，并根據不同的作業(yè)特點及時進行針對性的安全交底。操作人員必須進行例行檢查和保養(yǎng)，并做好機械臺班運行例保記錄。嚴禁違章指揮和違章作業(yè)，在遇到所作業(yè)內容和設備狀態(tài)危機設別和人生安全時，操作人員有權拒接作業(yè)，現場管理人員必須立即予以制止并采取有效措施進行控制處理。

現場施工機械實行“定人、定機、定崗位”的責任制，禁止無證作業(yè)。

項目部必須組織對機械設備進行定期檢查和專項檢查，對危險作業(yè)內容進行監(jiān)控，發(fā)現問題及時排除，并建立機械設備管理臺帳，及時反饋機械設備使用情況和性能狀況，以保證機械設備的使用安全，防止設備事故的發(fā)生。

機械設備事故報告（匯總12篇）篇八

機械設備檢查方法。

項目部機管員每月定期對本項目部的機械設備進行一次檢查，并將檢查資料整理歸檔后備查。

機械設備檢查內容。

各類機械設備安全裝置是否齊全，限位開關是否可靠有效，設備接地線是否符合有關規(guī)定，

塔吊軌道接地線、路軌頂端止擋裝置是否齊全可靠。

軌道鋪設是否平整，拉桿、壓板是否符合要求。

設備鋼絲繩、吊索具是否符合安全要求。

各類設備制動裝置性能是否靈敏可靠。

固定使用設備的布局搭設是否符合有管規(guī)定。

人貨電梯限速器、附墻裝置是否符合有關規(guī)定。

井架、人貨電梯進出口處、防護棚、門是否符合有關規(guī)定。

機械設備重要部位螺釘是否緊固，各類減速箱和滑輪等需要潤滑部位的潤滑是否符合有關規(guī)定。

機械設備事故報告（匯總12篇）篇九

這一部分主要應說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

(二)國家產業(yè)規(guī)劃或地方產業(yè)規(guī)劃。

我國非常中國抽油機械設備領域的發(fā)展，國家和地方在最近幾年有關該領域的政策力度明顯加強，突出表現在如下幾個方面：

(1)穩(wěn)定國內外市場;。

(2)提高自主創(chuàng)新能力;。

(3)加快實施技術改造;。

(4)淘汰落后產能;。

(5)優(yōu)化區(qū)域布局;。

(6)完善服務體系;。

(7)加快自主品牌建設;。

(8)提升企業(yè)競爭實力。

(三)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由。

……。

(一)……。

(二)……。

(三)……。

(四)……。

(一)經濟可行性。

(二)政策可行性。

(三)技術可行性。

本項目建設堅持高起點、高標準方案，為保證工藝先進性，關鍵設備引進國外廠商，其他輔助設備從國內廠商中優(yōu)選。該公司始建于1998年，2001年改制為股份有限公司，經過多年的技術改造和生產實踐，公司創(chuàng)造出一流的抽油機械設備工藝和先進的管理技術，完全能夠按照行業(yè)標準進行生產和檢測，其新技術方案的引入，將有效保證本項目順利開展。

(四)模式可行性。

抽油機械設備項目實施由項目發(fā)起公司自行組織，引進先進生產設備，土建工程由公司自主組織建設。項目建成后，項目運作由該公司全資注冊子公司主導，項目產品面向國內、國際兩個市場。目前，國內外市場發(fā)展均較為迅速，市場空間放量速度加快，市場需求強勁，可以保證產品有效銷售。

(五)組織和人力資源可行性。

機械設備事故報告（匯總12篇）篇十

xxxx火災是20__年來發(fā)生的最為嚴重的火災事故。其人員傷亡，財產損失以及所造成的社會影響都是近期輿論討論的焦點。xx火災已經過去，可是這件事故卻沒有真正完結，緊之后而來的是對死者的悼念，對生者的安慰和對人們和政府的警示，職責重于泰山。

調查的目的：將以互聯(lián)網為主要資源，完成一輪整體的報告，將整個xx事故的前后因果展示給大家，并提出我們小組成員對于這次事故的意見。

調查的意義：鍛煉我們小組成員搜集資料，整合資料以及分析資料的本事，體驗分工合作帶來的好處，并且經過互聯(lián)網的調查，體會對資料的篩選過程，了解調查的基本事項以及書寫調查報告書的格式。

二、火災原因。

2名電焊工違規(guī)實施作業(yè)。

經過初步分析，起火大樓在裝修作業(yè)施工中，有2名電焊工違規(guī)實施作業(yè)，在短時間內構成密集火災。

這起事故還暴露出5個方面的問題：電焊工無特種作業(yè)人員資格證，嚴重違反操作規(guī)程，引發(fā)大火后逃離現場;裝修工程違法違規(guī)，層層多次分包，導致安全職責不落實;施工作業(yè)現場管理混亂，安全措施不落實，存在明顯的搶工期、搶進度、突擊施工的行為;事故現場違規(guī)使用很多尼龍網、聚氨酯泡沫等易燃材料，導致大火迅速蔓延;有關部門安全監(jiān)管不力，致使多次分包、多家作業(yè)和無證電焊工上崗，對停產后復工的項目安全管理不到位。

三、營救過程。

1、午時2時5分左右樓層發(fā)生火災。

2、14時16分，接到火警報警電話。

3、火警之后的第18分鐘，有消防車輛出此刻火災現場進行救援。緊之后救護車趕到，消防車利用水槍救火，并沖入大樓救人。

4、14時40分許，警用直升機也已經趕赴現場。

5、15時30分利用高架云梯和高壓水槍開始控制火勢。

6、15時50分三架警用直升機已經飛抵著火大樓的頂部，實施索降救援被困在樓頂的居民。

7、16時，警用直升機飛離頂樓。

居民自救：

1、理智的受災人果斷關掉電源和煤氣，用濕毛巾掩面。

2、不少人都是發(fā)現火情后直接跑到樓外腳手架上以求逃生。

3、有人從樓上跳下去。

4、跑到樓頂呼救。

5、在原地等待救援。

四、災后安置和賠償工作。

傷員救治：

xx市衛(wèi)生系統(tǒng)第一時間全力以赴救治傷員，120市醫(yī)療急救中心調集30輛救護車搶救、轉運傷員和投入應急保障工作。九家接治傷員醫(yī)院的醫(yī)務人員徹夜未眠，全力救治火災受傷者。

災民安置：

緊急安排16家賓館的700余個房間，將發(fā)生火災大樓以及同小區(qū)另外兩棟大樓的居民800余人緊急安置到賓館中。對于當晚有30多戶找不到親人的受災戶，xx區(qū)安排專人陪同他們到醫(yī)院、接待點和各安置點尋找親人，開展心理疏導等工作。16日上午，xx區(qū)安排尋親者到殯儀館認領遇難者。與此同時，xx區(qū)已經將第一批臨時救助款送到居民手上，并在全區(qū)募捐首批240余萬元善款。

賠償事項：

xx區(qū)“11·15”善后工作小組公布了每位遇難者96萬元賠償和救助金的具體構成。除去政府綜合幫扶和社會愛心捐助資金31萬元以外，事故職責單位將承擔65萬元的一次性死亡賠償金。據介紹，包括火災中遇難死亡的賠償金在內，受傷人員的傷殘賠償、失火房屋和財產損失賠償金都將全部由事故單位進行賠償。平安保險xx分公司成立了重大應急小組，統(tǒng)計事故傷亡人員名單，并及時供給理賠服務。該公司人員已經前往相關醫(yī)院，確認客戶信息，可供給現場理賠。另外，該公司還在3個居民安置點設立了理賠臨時受理小組。太平人壽xx分公司也成立應對小組，由客戶部門核實客戶信息并負責理賠。

五、損失和影響。

1、xx火災帶給了社會巨大的損失，影響了人民正常的日常生活。

人員傷亡：xx”1115”異常重大火災確認遇難人數為58名。其中男性為22人，女性為36人。

經濟損失：根據官方統(tǒng)計數據，火災造成的物質損失同樣十分巨大。記者初步估算，僅房產一項，這場大火造成的損失就將接近5億。

交通影響：來自xx區(qū)交警監(jiān)控中心消息，目前膠州路余姚路、膠州路常德路、膠州路昌平路通行都受到影響。采取的交通管制是：從安源路到西康路然后到康定路再到延平路最終再到安源路。

2、xx火災的發(fā)證證明了某一些部門的監(jiān)督力度不夠，影響政府在人民群眾的權威。

事故調查證明電焊工無特種作業(yè)人員資格證，嚴重違反操作規(guī)程，引發(fā)大火后逃離現場;裝修工程違法違規(guī)，層層多次分包，導致安全職責不落實;施工作業(yè)現場管理混亂，安全措施不落實，存在明顯的搶工期、搶進度、突擊施工的行為;事故現場違規(guī)使用很多尼龍網、聚氨酯泡沫等易燃材料，導致大火迅速蔓延是因為有關部門安全監(jiān)管不力，致使多次分包、多家作業(yè)和無證電焊工上崗，對停產后復工的項目安全管理不到位。這樣的話會影響政府在人民群眾心中的權威，致使政府的影響力下降，從而影響到其他法律法規(guī)的實施。

3、xx火災還影響了社會的安定。

事故調查證明這起事故的職責人是其引起事故的幾位無證電工。其犯罪嫌疑人也被公安機關拘留了。可是就是因為這樣有著更多的人越來越不相信政府。以下引用網友的一段話：這就是中國式的資本主義經濟體系，工程層層分包，賺的最多的是大老板，其次是項目經理，再次是包工頭，包工頭也分幾層，工資待遇最低，干活最辛苦，人最多的就是我們的農民工，我的父母包括很多親戚就是全國兩億多農民工中的一員，他們的生活條件最艱苦，但他們從沒有說過苦，樸素樂觀勤勞的工作態(tài)度，從源頭保證了工程的質量，也正是因為他們無數辛勤汗水的付出，才有中國此刻城市化的迅速發(fā)展，才有中國改革開放的偉大勝利，社會就是這么現實，包工頭項目經理以最貪婪的壓榨方式，剝削農民工的基本權益，出了事故就將抓我們可憐的工人。這樣的言論可能會引起大家的共鳴，從而擾亂我們的社會安定，引起民眾對政府機關的普遍不滿。

文檔為doc格式。

機械設備事故報告（匯總12篇）篇十一

本項目位于湖南經濟開發(fā)區(qū)，下圖為該園區(qū)規(guī)劃：

項目運作立當地，面向國內、國際兩個市場，項目建設地交通運輸條件優(yōu)越，目前已形成鐵路、公路、航空等立體方式的交通運輸網。公路四通八達，境內有3條國道、2條省道，高速公路建設步伐進一步加快，將進一步改善當地的公路運輸條件，逐漸優(yōu)化的交通條件有利于項目產品銷售物流環(huán)節(jié)效率的提升，使得產品能夠及時投放到銷售目標市場。

(一)項目廠址及廠房建設。

1、廠址。

2、廠房建設內容。

3、廠房建設造價。

(二)土建規(guī)劃總平面布置圖。

(三)場內外運輸。

1、場外運輸量及運輸方式。

2、場內運輸量及運輸方式。

3、場內運輸設施及設備。

機械設備事故報告（匯總12篇）篇十二

設備主要結構、部件已嚴重損壞，雖經修理其性能仍達不到技術要求和不能保證安全生產的。

修理費過高，在經濟上不如更新合算的。

因意外災害或事故，設備受到嚴重損害已無法修復的。

技術性能落后、耗能高、沒有改造價值的。

設備超過使用周期年限、非標準專用設備或無配件來源的。

國家明文規(guī)定列為強制淘汰的設備，

凡經批準報廢的設備可核減設備資產和實力臺帳。

設備報廢后，原則上不準繼續(xù)使用或整機出售給其他單位。

對報廢設備的零部件拆卸，必須經設備管理部門同意，并辦理有關手續(xù)，其余部分一律送交總公司規(guī)定的回收公司。

對需報廢的設備，各單位要組成技術鑒定小組進行全面的技術鑒定。

根據技術鑒定小組對設備的鑒定情況，填寫設備報廢申請表，經公司領導審核后上報總公司。

車輛報廢應先由公司辦理車輛注銷手續(xù)，后報總公司辦理資產報廢手續(xù)。