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事故心得體會范文(22篇)

時間:2025-05-28 作者:GZ才子

心得體會是對一段時間內(nèi)的經(jīng)歷和感受的總結(jié),具有一定的啟示和指導(dǎo)作用。接下來,小編將為大家分享一些寫心得體會的小技巧和方法,希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽魈峁┮恍椭?/p>

事故心得體會范文(22篇)篇一

歷經(jīng)了4年的安全事故,再次重提,是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康,為了企業(yè)的效益、整個公司的榮譽,我們必須正確果斷的來預(yù)防安全隱患,才能讓危險遠離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶,讓幸福就在身邊。

高壓試驗檢修工作,是對設(shè)備存在的內(nèi)部、外部缺陷進行提前的診斷,以實際的數(shù)據(jù),依照行業(yè)標準來對設(shè)備定性,來科學(xué)評估設(shè)備運行狀態(tài)下可能存在的危險因素,因此每次設(shè)備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規(guī)范操作顯的尤為重要。

主要有以下幾點:

1.從工作許可手續(xù)辦理完,我們工作的范圍就的受到約束,不得參與與自己無關(guān)的工作內(nèi)容,以免影響工作的注意力,防止對工作內(nèi)容的私自擴大。

2.試驗工作性質(zhì)帶有高壓危險性,我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作設(shè)備進行接線檢查;對操作方法進行檢查;對一次加壓,要考慮到一次檢修工作人員是否還在設(shè)備上;二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設(shè)備上,造成數(shù)據(jù)不準確。這些因素可以避免發(fā)生的,我們必須提前想到。

3.試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數(shù),對整個設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄,設(shè)備的依據(jù),是判別的主要來源,漏項、缺相都會使試驗結(jié)果不可信、不準確,或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情,耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導(dǎo)致事故擴大、設(shè)備損壞,為此做試驗項目做全、真實最為關(guān)鍵。

4.實測的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標準去核對,并與往年的數(shù)據(jù)進行比較,對變化較大但任然符合行業(yè)標準的設(shè)備要進行分析、并提出可行性報告,同步進行跟蹤復(fù)測來防止帶病設(shè)備的惡性破壞,提高安全供電的可靠性。

安全不僅是人身的安全,同時也是儀器、設(shè)備的.安全。嚴格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對待試驗數(shù)據(jù)、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

我將嚴格履行自己的工作職責(zé),遵守規(guī)章和流程、加強技術(shù)學(xué)習(xí),提高檢修質(zhì)量和效率,對人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負責(zé)。

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校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活,而且是造成社會不安定的一個重要因素;當(dāng)前我國校園傷害事故帶來的負面影響,不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部,而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛,明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天,我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座,以下是本人的學(xué)習(xí)心得。

一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護人之爭。

分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤幔咨平鉀Q學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛,是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會的關(guān)鍵。當(dāng)前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難,就在于人們對校園傷害事故責(zé)任主體的認定上,存在著觀點分歧,導(dǎo)致在法律規(guī)定上,無法可依,在實際問題的處理中,也無據(jù)可尋。

二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故責(zé)任承擔(dān)。

根據(jù)過錯責(zé)任歸責(zé)原則,判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小,來確定責(zé)任主體,依此進行損害賠償,應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。

三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況。

在處理校園傷害事故案件時,我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過于原則,一旦發(fā)生校園傷害事故,同一類案件可能導(dǎo)致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實表明,僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故,已經(jīng)不適應(yīng)司法實踐的需要。依據(jù)民法精神,充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實際,參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法,針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為,制定處理校園傷害事故的專項法律,依法處理,應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路。《學(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),確立認定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯責(zé)任,細化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍,規(guī)定了處理校園傷害事故的方式,界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻椖亢蜆藴剩岢隽私鉀Q校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故,既保護了未成年學(xué)生的權(quán)利,又維護了學(xué)校的合法權(quán)益。

事故心得體會范文(22篇)篇二

第一段:事故的起因及影響(引入問題)。

今天,我要分享的是一次發(fā)生在我身邊的事故。一天下午,我目睹了一起交通事故,一輛小轎車和一輛摩托車在一個路口發(fā)生了擦碰。雖然沒有造成人員傷亡,但這一輕微的事故卻給當(dāng)事人和路人帶來了諸多困擾。這引發(fā)了我對事故的思考:事故為什么會發(fā)生?我們應(yīng)該如何避免類似的事故發(fā)生?在這次事故中,我深刻體會到了安全的重要性以及自己在安全中的責(zé)任。

第二段:事故的教訓(xùn)和反思(現(xiàn)象揭示與問題分析)。

作為旁觀者,我細心觀察了發(fā)生事故的經(jīng)過。駕駛小轎車的司機因為急于通過路口,沒有按規(guī)定減速慢行,而摩托車司機在通過路口時也沒有注意觀察道路情況。這兩個原因共同導(dǎo)致了事故的發(fā)生。通過這次事故,我意識到了遵守交通規(guī)則和保持注意力的重要性。駕駛車輛的人應(yīng)該時刻關(guān)注周圍的交通狀況,不僅要關(guān)注前方,還要留意左右車輛的動向,確保自己和他人的安全。

第三段:事故給我?guī)淼恼J識和感悟(主題闡述)。

這次事故讓我深深感受到了人身安全的脆弱和重要性。事故發(fā)生的瞬間,僅僅幾秒鐘的疏忽,就可以導(dǎo)致不可挽回的后果。我們應(yīng)該時刻警醒,牢記安全出行的原則,不僅是為了自己的生命安全,更是為了保護他人的生命安全。無論是駕車還是行走,我們都應(yīng)該時刻保持謹慎和注意力集中,不搶黃燈、不闖紅燈、不超速。只有這樣,我們才能將事故率降到最低并為社會營造一個安全穩(wěn)定的出行環(huán)境。

第四段:事故對我個人的啟示和改變(問題解決與行動)。

通過這次事故,我下定決心要成為一個更加安全的駕車者和交通參與者。我會加強對交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和理解,時刻保持自己的紀律性。同時,我也會積極參與相關(guān)的交通安全宣傳活動,通過行動倡導(dǎo)更多人注重交通安全。生命只有一次,我們都應(yīng)該珍愛它,為了自己的生命和他人的生命安全,我們需要做到時刻保持謹慎和警惕。

第五段:總結(jié)提高與展望未來(回顧主題)。

通過這次事故,我深刻認識到了事故的嚴重性和人身安全的重要性。我們身邊的事故時刻提醒著我們,無論是在道路上還是在生活中,我們都應(yīng)該牢記安全守則,在規(guī)定范圍內(nèi)行駛,修養(yǎng)良好的駕駛素質(zhì)。我相信只要每個人都能做到這一點,我們的交通環(huán)境一定會變得更加安全,事故的發(fā)生率也會大幅下降。我呼吁每個人一起行動起來,為了我們的生命安全,讓我們共同努力,營造一個更加安全的出行環(huán)境。

以上就是我對事故的一次深刻體會和心得,希望每一個人都能從這次事故中汲取教訓(xùn),時刻將安全放在首位。只有我們每個人都能做到,才能讓我們的生活更加美好。讓我們一起為了安全,為了生命而努力奮斗吧!

事故心得體會范文(22篇)篇三

安全,是一個永恒的話題,也是一個老生常談的話題,但對于人類來說,安全永遠是一個至關(guān)重要的話題,無論是誰,都應(yīng)該愛惜生命,在日常生活中了解一些保護生命安全的最基本常識。對于一個在露天煤礦工作的我來說,更加是有不可用言語表達的重要。近日,班組組織大家觀看了《事故案例教育片》講述我們身邊真實的安全事故的安全教育片。

近年來“安全發(fā)展”的旗幟高高飄揚。在這一科學(xué)理念的.引領(lǐng)下,我國安全生產(chǎn)理論體系逐步建立,安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好堅持安全發(fā)展,意義重大“預(yù)防為主”既是安全生產(chǎn)方針的有機組成部分,也是多年來寶貴經(jīng)驗的總結(jié)。只有堅持“預(yù)防為主”,關(guān)口前移,重下移,才能實現(xiàn)源頭治本,防范于未然,牢牢掌握主動權(quán)。在安全發(fā)展理念指導(dǎo)下,進一步突出工作重心,就能取得更大效果;突出預(yù)防為主,把各種預(yù)防措施切實落實到位,就能推進安全發(fā)展。

過去的錯誤就是將來的智慧和成功,任何教訓(xùn)都是學(xué)問。對于安全生產(chǎn)工作而言,事故教訓(xùn)也是寶貴的財富。解析它,追問它,透視機理,發(fā)現(xiàn)規(guī)律,從而舉一反三,突出預(yù)防為主,突出加強監(jiān)管,突出落實責(zé)任,從而推動工作。通過觀看教育片了解近年來發(fā)生的一些典型事故案例,通過回顧反思,強化意識,宣傳法規(guī),傳授知識,進一步加深了安全意識。事故教訓(xùn)不應(yīng)該結(jié)東,不應(yīng)該過去,更不應(yīng)該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財產(chǎn)、社會和諧和家庭幸福造成的破壞和影響,以案論教,增強意識。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀的行為,以案析法,依法治安,給一些領(lǐng)導(dǎo)安全意識敲了警鐘。最后還解讀因安全知識缺乏、安全技能不足而導(dǎo)致事故后果擴大的教訓(xùn),以案傳知,提升素養(yǎng)。通過觀看電影使我認識到,我需要進一步學(xué)習(xí)安全知識、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發(fā)生安全事故。褻瀆生命是可恥的,傷害生命是有罪的。生命高于一切,生命重于一切,因為生命才是一切,因為生命創(chuàng)造一切。沒有生命,光明對我們有什么用了沒有生命,何談英雄的壯舉、命運的改變、愛心的泰獻?總之,只有自己打心底里認識了安全的意義、理解了安全本質(zhì),而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識、安全素養(yǎng),才能真正的實現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。

工務(wù)運行四班崔龍。

事故心得體會范文(22篇)篇四

礦2-xx年瓦斯爆炸事故的發(fā)生,給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失,也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛,我們應(yīng)該深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教訓(xùn),舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),努力把軒煤公司打造成一個本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn),首先要始終擺正搞質(zhì)量標準化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系,牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念,牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念,牢固樹立“沒有質(zhì)量標準化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念,在全礦上下形成共識,凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機制、考核機制、事故問責(zé)機制和激勵機制等一系列制度。

制度落實是關(guān)鍵。思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執(zhí)行,去落實,去管理。層層落實開展安全質(zhì)量標準化工作的責(zé)任,做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理,才能保證安全質(zhì)量標準化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

殺不裝三違”的風(fēng),就邁不開安全的路。從11.5事故到所有的事故的發(fā)生,每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”,就要廣泛動員組織各方面的力量,努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線,工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線,在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各區(qū)隊,班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式,認識“三違”危害,普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥,提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為,對于違章違紀,不論責(zé)任者處于什么目的,無論是否造成后果,一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念,決不能當(dāng)好人,作到寧聽罵聲,不聽哭聲,使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項制度,要求,必須有相應(yīng)的追查落實機制,按照逐級負責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求,一追到底,徹底追查不落實的人事。

細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作,是煤礦的生命線。因此,在礦井“雙基”建設(shè)中,我們不僅需要先進的技術(shù)裝備,更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化建設(shè)的全過程。通過實施精細化管理,使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定,并達到和保持一定的標準,使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài),保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標準相關(guān)的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行,全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細節(jié)因素,最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標準等,持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。

科技興企,文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動,廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景,進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念,增強了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實際行動自覺投身到“做強軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標上來。

事故心得體會范文(22篇)篇五

校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活,而且是造成社會不安定的一個重要因素;當(dāng)前我國校園傷害事故帶來的負面影響,不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部,而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故、妥善解決和此類糾紛,明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天,我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座,以下是本人的學(xué)習(xí)心得。

分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤幔咨平鉀Q學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛,是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會的關(guān)鍵。當(dāng)前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難,就在于人們對校園傷害事故責(zé)任主體的認定上,存在著觀點分歧,導(dǎo)致在法律規(guī)定上,無法可依,在實際問題的處理中,也無據(jù)可尋。

根據(jù)過錯責(zé)任歸責(zé)原則,判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小,來確定責(zé)任主體,依此進行損害賠償,應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。

在處理校園傷害事故案件時,我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過于原則,一旦發(fā)生校園傷害事故,同一類案件可能導(dǎo)致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實表明,僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故,已經(jīng)不適應(yīng)司法實踐的需要。依據(jù)民法精神,充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實際,參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法,針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為,制定處理校園傷害事故的專項法律,依法處理,應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路。《學(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),確立認定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯責(zé)任,細化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍,規(guī)定了處理校園傷害事故的方式,界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻椖亢蜆藴剩岢隽私鉀Q校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故,既保護了未成年學(xué)生的權(quán)利,又維護了學(xué)校的合法權(quán)益。

事故心得體會范文(22篇)篇六

讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后,不禁大發(fā)感慨!

文章作者看來對鐵路有一定的了解,還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者,只是希望作者能客觀一點,不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因為郴州機務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守,要么因為列車司機罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對我們鐵路職工的評價?!很遺憾,這次事故的原因可能要讓作者失望了。

作者說到鐵路的管理,客觀的講,鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理,管理的也不能不說是嚴格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì),本人不敢恭維!大家都知道,鐵路是一個企業(yè),是一個國有重點、國家控制并扶持的企業(yè),作為鐵路企業(yè)的管理者,首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運和水運,有其迥然不同的特殊性),其次必須必須了解市場規(guī)律,要按市場規(guī)律辦事,再者必須懂得企業(yè)管理,要會管理一個企業(yè),要會管理一個特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾,一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識,不懂得如何按市場規(guī)律辦事,不懂得如何以一個企業(yè)的方式管理鐵路,更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認為,現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理,如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運動式的管理為主,中高位的管理者們唱著高調(diào),一廂情愿的認為鐵路職工都是圣人,不需要親情、家庭和生活,是啊,反正現(xiàn)在社會上勞動力那么豐富,每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多,你有意見你可以不干,反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住,還享受著國家的行政級別!

但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說,大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工,但中國這么大,鐵路線又這么長,如果沒有一個個的小站連接起大動脈,這個大動脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村,剩下四億人在城市一樣,鐵路的大部分職工都在小站,甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上,忍受著遠離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時,當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團聚的人們時,你的感受又如何呢?),忍受著眾人享受生活,而自己熬更守夜的整天只面對兩根鋼軌的荒涼心境。

可能大家有所不知,鐵路職工的離婚率相當(dāng)高,難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家,自己最需要親人的時候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家,幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年,在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵,今天剛認識個女孩子,還沒有來得及熟悉呢,又該滾回去上班了,一走一個月,下次再見面時,已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說,鐵路職工是值得敬佩的!

然而,管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好,今天搞這個運動、明天搞那個運動,今天這么改下規(guī)章,明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。

至于鐵路職工的收入,幾年前我曾看過有個統(tǒng)計,把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層,我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話,可能收入是不低,畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認識的鐵路職工,我也可以說一下,據(jù)我所認識的當(dāng)中,最低的一月僅八九百塊錢,最高的是某一個機務(wù)段的司機的收入可達到四五千塊錢,但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動時間的超勞所積累起來的,大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點對比一下全路平均收入就可以看出,中、高位的管理者的收入該有多少?!

可是“敬愛的”劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活,大修特修鐵路!我不是反對鐵路設(shè)備現(xiàn)代化,也并不反對新建鐵路,可是超過自己承受能力的建設(shè),相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會去做的!當(dāng)年名噪一時的巨人集團一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐,但是在物價飛漲的當(dāng)今社會,這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法,失去的是人心,得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!

然而,在這個社會上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺的春晚,各行各業(yè)都慰問到了,而每年卻單單遺漏了堅守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量,卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問,那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信,你認為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級上訪,對不起,請下崗!在“保安全”的幌子下,什么職工利益、職工權(quán)利,什么勞動法,統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!

說了這么多,只是希望大家在評論鐵路時盡量客觀一點,其實絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點從上面說的應(yīng)該不難看出。請大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題,甚至癌細胞和腫瘤都不少,但我們在分析時請不要逞一時口舌之快,把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上,而應(yīng)該多從這個企業(yè)的體制上和管理者身上分析,辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到,那么請你們拿起你們的武器,替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話,幫他們維護一下作為一個普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!

鐵路的體制和管理惡瘤不除,事故不斷!仁者見仁,智者見智!

事故心得體會范文(22篇)篇七

目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》,《xx供電局xx誤操作事故》,《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場不進行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明,如果對危險點不預(yù)測,不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí),在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生,使每個員工的心里都十分沉痛,同為南麻人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認真思考,進行反思。通過學(xué)習(xí),體會如下:

1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章,麻痹,不負責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。嚴不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準確,日常巡檢工作又不認真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,危險點控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實,工作人員安全意識,安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對設(shè)備進行全過程管理,認真學(xué)習(xí)事故通報,努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實,作出新的成效。

電力部門安全事故通報學(xué)習(xí)心得體會安全事故心得體會范文2篇|返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》,《xx供電局xx誤操作事故》,《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場不進行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明,如果對危險點不預(yù)測,不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí),在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生,使每個員工的心里都十分沉痛,同為南麻人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認真思考,進行反思。通過學(xué)習(xí),體會如下:

1、三件事故充分暴露出來的`問題是:“違章,麻痹,不負責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。嚴不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準確,日常巡檢工作又不認真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,危險點控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實,工作人員安全意識,安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對設(shè)備進行全過程管理,認真學(xué)習(xí)事故通報,努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實,作出新的成效。

事故心得體會范文(22篇)篇八

某日鄭州5號線地鐵正在運行時,因為暴雨積水過多,不得不緊急停車。片刻時光,就有潮水般的積水灌進車廂,一會車廂就被水漫的齊腰深,而這時,有500人被困在車廂內(nèi)。其驚慌和惶恐程度可想而知。好在地鐵管理人員,告訴大家救援一會兒會到,人們的情緒稍平復(fù)了些許。暴雨還在繼續(xù),積水更是如洪水猛獸,這時還在繼續(xù)積灌,在到平肩深時,人們的恐懼也達到了頂點。

很不幸,這次地鐵受困,有12人還是失去了生命。在這樣的天災(zāi)面前,人們是那樣的無奈卑微,只一頓飯的時間,這500人如同從鬼門關(guān)走了一遭。有網(wǎng)友發(fā)文慶幸死里逃生,最后還是在解放軍的火速搶救下,終于獲得了新生;也有網(wǎng)友當(dāng)時在被困時,就打電話留遺言的;看到這些,真是讓人熱淚盈眶,這樣的時候,生死只玄于一線,人們只有保持好心態(tài),內(nèi)心充滿希望,也終于等到了解放軍的到來和解救。

此刻的鄭州,是斷水?dāng)嚯姡钸€一片狼藉。街道上到處可見洪災(zāi)后的慘況,車子倒在地下,垃圾瓶水沖的到處都有,淤泥也處處可見,還有那些蟲子也不失時機的來湊趣,要見證下這樣特殊的時刻。可溫暖,卻在人間持續(xù),更多的是中國的各處對河南的支援,讓我們再次感受到中國的溫情。

我們這個時代,是多變的,也是精彩的,這不得不歸功于網(wǎng)絡(luò)這飛速發(fā)展的科技。百度就直接成立救援和直播間,現(xiàn)場來解決災(zāi)難;只有你留下姓名地址電話,這邊就會有相關(guān)人員給你聯(lián)系,這樣及時的補助,沒有網(wǎng)絡(luò)是無法想象的'。目前有各省的物資正源源不斷的支持著河南,還有騰訊、阿里巴巴、字節(jié)跳動等等這樣的大牌企業(yè),都給河南支援了上億元的幫助,還有我們耳熟能詳?shù)拿餍莻儯嚦ⅫS曉明、關(guān)曉彤、趙麗穎等等都提供了自己百萬元的資助。是的,洪水無情人有情,特別是中國人,在災(zāi)難面前,眾志成城,這樣的精神,我們都要為之感動不已。

我們都知道,鄭州是鐵路帶來的城市,是一個鐵路樞紐。因為這場暴雨,很多列車此時還在停車,依然在受困中。不過看到各部門在給他們提供吃喝的用品,這就已經(jīng)解決了最大的難關(guān)。看到新聞?wù)f,現(xiàn)在的鄭州,正在全面搶救中,今晚電力大部分都要恢復(fù)了。應(yīng)該馬上,這些列車都要能夠正常運行了。

事故心得體會范文(22篇)篇九

事故心得體會是對生活中發(fā)生的突發(fā)事件和意外事故進行總結(jié)和反思的一種方式。通過對事故的分析,我們可以發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并加以改正,提高自身的安全意識和應(yīng)對能力。在我看來,事故心得體會不僅是一種總結(jié),更是一種學(xué)習(xí)和成長的機會。在這篇文章中,我將分享我在一次事故中獲得的經(jīng)驗和體會,并總結(jié)出了一些重要的教訓(xùn)。希望通過這次分享,能夠提醒更多的人保持警惕,防患于未然。

首先,我將回顧這次事故的經(jīng)過。那是一個雨天,道路濕滑,能見度較低。我正駕駛著我的小轎車行駛在城市的主干道上。突然間,前方車輛急剎車,我緊急踩下剎車并轉(zhuǎn)動方向盤,試圖避讓。然而,由于道路濕滑,我的車輛失去了控制,在路面上打了個圈后猛烈地撞上了路邊的隔離欄。整個過程發(fā)生得如此迅猛,讓我始料未及。

對于這次事故,我得出了一些重要的教訓(xùn)。首先,我意識到在雨天行駛時要格外小心。濕滑的路面會增加剎車距離和轉(zhuǎn)彎危險,因此我們必須提前減速、保持安全距離,并時刻準備應(yīng)對突發(fā)情況。其次,事故發(fā)生時的反應(yīng)速度非常重要。在遭遇緊急情況時,我們不能驚慌失措,而應(yīng)該冷靜應(yīng)對。第三,車輛的維護保養(yǎng)也非常重要。檢查剎車系統(tǒng)、輪胎磨損等問題可以幫助我們提前發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。

此外,我還意識到悔過來時的心理狀態(tài)同樣重要。在事故發(fā)生后,我感到非常沮喪和自責(zé)。我開始懷疑自己的駕駛技術(shù)和決策能力。然而,反省和自責(zé)并不會改變事實,它只會讓我們更加困惑和恐懼。因此,我逐漸明白須要積極應(yīng)對并從中學(xué)習(xí)。只有從過去的錯誤中吸取教訓(xùn),才能在將來做得更好。

最后,我意識到事故心得體會是一種珍貴的成長機會。通過反思這次事故,我認識到自己存在的問題和不足,同時也明確了今后需要注重的方面。通過總結(jié)和整理這次經(jīng)歷,我更加懂得珍惜生命和健康,理解了安全駕駛對自己和他人的重要性。并且我決心將這次事故作為一個警示,承諾永遠注重安全,遵守交通規(guī)則,保護自己和他人。

事故心得體會是一種寶貴的學(xué)習(xí)機會。通過總結(jié)和反思,我們可以從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),提高自身的安全意識和應(yīng)對能力。這次事故讓我明白了道路安全的重要性,并教會了我寶貴的生命不能被無謂的事故所浪費。我相信,只有將這次教訓(xùn)牢記于心,我們才能更好地面對挑戰(zhàn),遠離事故的危險,過上安全、健康的生活。

事故心得體會范文(22篇)篇十

育目的:通過學(xué)習(xí),使同志們增強紀律觀念、熟悉到遵紀守法的重要性、自覺做遵紀守法的革命軍人。

一、紀律是歷史經(jīng)驗的科學(xué)總結(jié)。

1、部隊的紀律就是部隊的條令條例及有關(guān)規(guī)章制度。

俗話說:國有國法,家有家規(guī)。同樣作為武裝集團的軍隊,更有著嚴明的紀律,部隊的紀律,有其本身性質(zhì)的特點。內(nèi)容就是中心軍委頒發(fā)的條令條例及其他規(guī)章制度。那為什么要以此為法規(guī)紀律呢?這是因為這些規(guī)定符合我軍的特點,部隊的條令條例,有四個性質(zhì),即系統(tǒng)性,嚴密性,科學(xué)性,規(guī)范性。

2、部隊的紀律是隨著時代的發(fā)展不斷健全起來的。

我軍的條令條例不是生來就有的,早在建軍初期,我軍并沒有條令條例,只有一些不成文或很少成文的一些規(guī)定,所以對部隊的治理,教育力度很不夠,導(dǎo)致當(dāng)時某些部隊紀律渙散,不良習(xí)性時有發(fā)生,軍閥土匪作風(fēng)在某些地方還非常盛行,其結(jié)果也就是一部分軍隊?wèi)?zhàn)斗力衰弱,損失慘重,針對這種情況,中心軍委及時進行了各項工作,其中重要的一條就是制定了符合當(dāng)時情況的條令條例,這也是我軍的最早的一部條令條例,對我軍的建設(shè)起到了舉足輕重的作用,克服了軍隊的一些不良習(xí)氣。建國后,五一年二月我軍頒布了建國后的第一部條令條例,其后,又經(jīng)過多次修改,現(xiàn)行的條令是九七年頒布的,可以說,這些條令的頒發(fā),對提高我軍的戰(zhàn)斗力,起到了很強的保障作用,因為有了這些規(guī)定,軍隊的軍人才能自覺地遵守條令條例,做到有法可依,對軍隊的安全起到強大的安全保證。

3、執(zhí)行條令條例是符合部隊實際情況的。

那么條令條例是否可以隨意制定頒發(fā)呢?還是軍委哪個領(lǐng)導(dǎo)說怎么辦就怎么辦呢?答案當(dāng)然是否定的,其實這些條令都是歷史經(jīng)驗的科學(xué)總結(jié),也是符合新時期部隊建設(shè)需要的,不是哪個人能任意改寫的,就拿其中的不準打罵體罰來講,它就是對經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié),當(dāng)時紅軍初期某些部隊長官打罵下屬成風(fēng),導(dǎo)致出現(xiàn)逃兵的現(xiàn)象增多,長官被殺屢有發(fā)生,部隊很不穩(wěn)定,針對這種情況,就把不準打罵體罰寫入條令,實踐證實,這條要求在現(xiàn)在也是適行的。現(xiàn)在我軍進行的正規(guī)化建設(shè),就是要把全軍各方面用正式的規(guī)格及條令條例徹頭徹尾地統(tǒng)一起來,并把這些制成條例作為每個軍人遵守的法典,實踐證實,這些規(guī)定都有利于部隊的正規(guī)化建設(shè)。

二、離開了紀律,部隊就沒有安全保證。

一是不守紀律輕易出事。條令是軍隊的法規(guī),是全體軍人行動的準繩。黨有黨規(guī),國有國法,軍有軍紀,古今中外概莫能外。古人說:凡兵,制必先定;師出于律,否藏兇。三國時期的曹操割發(fā)代首就是一個很好的例子,古人尚能如此,何況我們呢。也許有人認為當(dāng)今年世界一些發(fā)達國家的軍隊?wèi)?zhàn)斗力很強,但是他們對條令條例規(guī)定要求不是很嚴,其實現(xiàn)實情況并不是這樣的,當(dāng)今,美、俄、歐州等發(fā)達國家的軍隊,也非常強調(diào)制定條令條例來約束軍人的行動,以美軍為例,他們除了國防部頒發(fā)的適用于全軍的條令條例規(guī)定外,各軍兵種還根據(jù)各自的特點頒發(fā)了數(shù)百種條令、勤務(wù)通報、技術(shù)通報、技術(shù)說明書。我軍更是一支紀律嚴明的軍隊,并以此著稱于世,所以對條令條例的要求就更具體,執(zhí)行的力度就更嚴格。軍隊內(nèi),事無巨細,都可以找到有關(guān)條文。可以設(shè)想:江河之水假如沒有大堤的約束就會泛濫成災(zāi),列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊假如沒有條條框框的約束,也就成了一盤散沙。

二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例,自己另搞一套土政策,那肯定會出事的,這樣的經(jīng)驗教訓(xùn)在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故,就是違反了武器彈藥的運輸銷毀的有關(guān)規(guī)定而另搞一套,釀成了重大的人員傷亡事故。司機違章開快車、酒后開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據(jù)有關(guān)資料表明,交通事故中,由于駕駛員的直接責(zé)任造成的交通事故占整個交通事故的60--70,這也是紀律松懈的后果,也許作為一名駕駛員來講,一次違章開車可能不會出事,二次也可能不會出事,但次數(shù)多了遲早可能會出事,作為司機來講,可以說是手握方向盤,腳踩生死關(guān),所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎么辦而為了方便,不按要求去辦而出了事故,如打雷天有些戰(zhàn)士喜歡躲在大樹下避雨,天氣熱了而私自去河里游泳,私拉電線等等,都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀律觀念淡泊有著密切的關(guān)系,所以說,沒有嚴格的紀律就沒有安全的保證,我們一定要引以為戒。

三、強法紀觀念,爭當(dāng)遵紀守法的革命軍人。

一是認真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定及紀律的內(nèi)容。因為只有學(xué)而后才知不足,只有懂得什么事可以做,什么事不可以做,才能把握住正確的方向。我們應(yīng)該重點學(xué)習(xí)部隊的條令條例及規(guī)章制度,牢牢把握住它,并運用到日常生活中去。也只有這樣,我們才能正確區(qū)分治理者的治理是對還是錯,要不然只能憑想當(dāng)然,對治理者有抵觸的情緒,當(dāng)我們知道了其內(nèi)容,就能正確理解治理者,并主動配合好,盡量不出現(xiàn)不必要的麻煩,能及自覺地將自己的言行規(guī)范到條令條例之中去,少挨批評,少犯錯誤,心情也就會愉快,干什么事也就順利,才能有利于自己的成長進步。我們只有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)才能始終把握安全的主動權(quán)。

二是自覺接受條令條例的約束,加強自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下,小事不干何以干大事。部隊的和令條例是基礎(chǔ),嚴格執(zhí)行才是要害。地方某些人會出現(xiàn)有法不依,執(zhí)法不嚴的現(xiàn)象,這方面的典型案例近些年來也比較多,上至成克杰、胡長清之流下至普通的老百姓違法犯罪,都是沒有嚴格的遵守法紀,他們并不是不知道法律的有關(guān)內(nèi)容,而是沒有嚴格的遵守。作為軍隊的紀律是非常嚴明的,我軍更是一支文明之師,作為其中一員,我們有義務(wù)為其爭光,而沒有權(quán)利為其抹黑。但近些年來,我們的部隊也有令人痛心的案例發(fā)生,我們有些同志也許會認為,我又不犯大錯誤,肯定不會犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠,但我們也應(yīng)該知道一般違法行為與犯罪并沒有不可逾越的鴻溝,犯罪之人也想不到自己會走上犯罪道路,他們也是從一點點不良習(xí)性積累而成的,由量變到質(zhì)變。所以,我們切不可小視一般的不良行為,千里之堤毀于蟻穴講的就是這個道理。我們有些同志平時經(jīng)常軍容不整,還自我感覺良好,自認為扣子不扣,顯不出自己是老資格,袖子不卷,顯不出自己是老兵,手不插口袋,顯不出自己是老革命,頭發(fā)不長顯不出自己是老大,講話不粗魯,顯不出自己有多牛皮,不講歪道理顯不出自己標新立異。這些觀念其實是很要害的,小事可以折射出一個人的修養(yǎng)品性,久而久之會使自己墮落,走向犯罪的深淵。所以我們應(yīng)該從平時做起,從小事做起,嚴格要求自己,不能在低標準上徘徊,這樣自己遲早會出事,俗話說得好,常在河邊走,哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時,后悔已晚矣,不信我們可以看一看犯人的后悔自白。我們一定要引以為戒。

三是正確對待紀律與自由的關(guān)系。上中學(xué)的時候,我們就學(xué)習(xí)過紀律與自由的辨證關(guān)系,但在現(xiàn)實生活中,我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關(guān)系。正如我前面所講的那樣,飛機離開了飛行規(guī)則就會撞機,輪船離開了航標就會觸礁,踢足球時離開了規(guī)則及裁判的約束就會成為打架斗毆。不要紀委律約束的自由是不存在的,無論是中國還是外國,也無論是部隊還是地方,都是同樣的。我們要時刻做到我為人人,人人為我,享受自由的前提是不侵犯他人的自由,否則必受法律的懲處。日行月移,自然界周而復(fù)始,形成了積極性的變化規(guī)律,在浪漫人眼里,世紀都是美好的。春天萬物復(fù)蘇,和風(fēng)輕柔,鳥語花香;夏天,海濱之夜星河閃閃,燈火點點;秋天,碩果高綴,豐歌頻傳,大地流金;冬天,瑞雪飄舞,山川素裹,分外嬌嬈。大自然的規(guī)律排列出一幅幅迷人的畫廊,令人神往。這是遵守自然規(guī)律的感覺,而不遵守這個規(guī)律,冬天穿背心,夏天穿棉襖,那就不會有這種感覺了。

親愛的戰(zhàn)友們,人生好比一本書,要用自己的行動去書寫,有的光彩奪目,有的蒼白無力;人生又好比舞臺,各種各樣的人都在舞臺上表演,有的演員是可歌可泣的正劇,有的則演的是卑劣的丑劇;人生好比一葉小舟,有的乘風(fēng)破浪永往直前,有的則經(jīng)不起風(fēng)浪的顛簸,被遠遠拋下,甚至翻船沉舟。前者,人生的航向正確;后者,人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話“人生的道路雖然漫長,但緊要處經(jīng)常只有幾步,非凡是當(dāng)人年輕的時候。”我們怎能樣才能把握住人生的航向,走好人生的每一步路。我想通過今天的學(xué)習(xí),大家該有所感悟吧!

事故心得體會范文(22篇)篇十一

近期,在生活中或者是工作中發(fā)生了某種程度的事故,這讓我意識到生活中的安全問題至關(guān)重要。在事故發(fā)生后,我深深反思了自己的善于預(yù)防、管理和應(yīng)對危險情況的能力。通過這次經(jīng)歷,我深刻地認識到事故會給我們帶來多大的損失,也因此從中汲取了許多寶貴的心得體會。

首先,我明白到預(yù)防的重要性。事故往往是可以預(yù)見和避免的。在這次事故中,我沒有及時發(fā)現(xiàn)隱患,也沒有采取有效的措施進行預(yù)防。如果我們能夠提前預(yù)見到潛在的危險,我們就能夠更好地控制風(fēng)險,并采取相應(yīng)的措施來防患于未然。如今的社會節(jié)奏加快,生活和工作壓力也越來越大,但是我們不能因此忽視了安全問題。我們應(yīng)該時刻保持警覺,做到預(yù)見風(fēng)險,做好防范工作。

其次,我認識到事故管理的重要性。一個良好的事故管理系統(tǒng)可以幫助我們減少損失并提高事態(tài)應(yīng)對的能力。在這次事故中,我們沒有及時處理,結(jié)果造成了更大的損失。如果能夠建立一個完善的事故管理系統(tǒng),我們就能夠更好地控制和處理各種突發(fā)事件。事故管理不僅僅是針對個人,也包括組織和社區(qū)。我們要明確責(zé)任,建立相應(yīng)的機制和流程,以應(yīng)對各種危機情況。只有這樣,我們才能夠更好地應(yīng)對和處理事故,減少損失。

第三,我體會到對危險情況的應(yīng)對和處置非常重要。當(dāng)事故發(fā)生時,我們的第一反應(yīng)往往決定著事態(tài)的發(fā)展。在這次事故中,我們處理不當(dāng),導(dǎo)致了事態(tài)的進一步擴大。應(yīng)對事故時,我們要冷靜思考,迅速判斷形勢,并采取及時有效的措施。我們要學(xué)會高效溝通,協(xié)調(diào)各方資源,盡快控制事態(tài)發(fā)展。在應(yīng)對危險情況時,我們要注重團隊協(xié)作,相互支持和信任。只有通過合作和集思廣益,我們才能夠更好地解決問題,減少損失。

第四,我明白到事故之后的處理和教訓(xùn)是重要的。事故之后,我們要及時進行事故調(diào)查和分析,找出事故原因,并制定相應(yīng)的改進措施。同時,我們也要對自己的行為進行反思和總結(jié)。在這次事故中,我明白到自己的不足之處,意識到了平時的不夠謹慎和松懈,從而更加重視安全問題。我們還要將事故教訓(xùn)以案例的方式進行分享和傳播,讓更多人引以為戒,加強安全意識和能力。

最后,我意識到預(yù)警機制是防范事故的重要手段。預(yù)警機制可以幫助我們及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)測危險,采取相應(yīng)的措施。我們可以通過技術(shù)手段和人員巡查等方式建立起一套科學(xué)完善的預(yù)警機制,以確保我們能夠在危險來臨之前及時做出反應(yīng)。只有做好預(yù)警工作,我們才能夠更好地預(yù)防事故的發(fā)生。

綜上所述,事故發(fā)生給我們敲響了警鐘,讓我們意識到安全問題的重要性。通過這次經(jīng)歷,我進一步明白到預(yù)防、管理和應(yīng)對事故的重要性。我們要時刻保持警覺,提前預(yù)見潛在的危險,并采取相應(yīng)措施進行預(yù)防。同時,我們還要建立完善的事故管理系統(tǒng),學(xué)會應(yīng)對和處置各種危險情況。當(dāng)事故發(fā)生后,我們要及時處理和處理,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),并加強預(yù)警機制。只有這樣,我們才能夠更好地提高安全意識和預(yù)防能力,減少事故的發(fā)生。

事故心得體會范文(22篇)篇十二

在樂化見習(xí)經(jīng)過中,通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo),并集合書本、規(guī)章上所掌握的實際學(xué)問,我學(xué)到了很多東西,心得體會。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個月,在刻苦研習(xí)中進步,在磨練意志中發(fā)展,在勤奮事業(yè)中美滿,現(xiàn)將我這段時間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié):剛的我,太年老,有著對他日無窮的想象,擦拳磨掌,實習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認真學(xué)好書本里的學(xué)問,以及大批的社交,但進入社會就不同了,必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份,繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù),并處理壞人際相關(guān),跟同事相處好,這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。

固然我是一個從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,對鐵路根本學(xué)問有些了解,事實上心得體會。但依然是十分無限,而基層實習(xí)使我無機遇深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”,對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能,以及鐵路大聯(lián)念頭如何運轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認識。

我實習(xí)的車站是樂化站,見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮,車站一切行車事業(yè)的實行都是在車站值班員的攜帶下實行,所以車站值班員的作用相當(dāng)重要,也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式,所以接發(fā)列車的退路和信號的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制,而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機聯(lián)控,用語要準則。剛開頭我不是太熟諳,就在下班的時候,多加練習(xí),并在下班的時候,一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了退路和信號的關(guān)閉形態(tài),先在心里迅速默念一遍,確保無誤,再應(yīng)對司機。在徒弟的訓(xùn)誨下,我根本掌握了一般接發(fā)列車,學(xué)習(xí)心得體會。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。

我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實行現(xiàn)有股道調(diào)車,削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時間等等這些,都一直在我腦直達動,徒弟便說剛開頭不要心焦,逐步來,先看懂他如何就寢,為什么進這個股道,股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進站不就寢退路,在繼續(xù)的疑問中,徒弟逐步的給我批注,我也在心里繼續(xù)的思索,逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時候,心得體會。由于股道緊張,翻車的鉤數(shù)較多,計劃做起來就角力計算難,這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗的不敷,還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中,徒弟、同事總是耐性的給我批注,同時也央浼我要獨立思索,不要總依賴他人,真正獨立當(dāng)班后,車站值班員就是總指揮,你處理不來,他人也就更難。所以在以來的實習(xí)時間里,我要加速研習(xí)的步伐,心得體會。多問徒弟,多看規(guī)章,同時吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗,必需學(xué)會了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施,各種行車憑證的使用條件和填寫方法,及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中,領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問,還教了我很多做人的道理,讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。

在辛勞而充實的見習(xí)中,如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè),如何踏實研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問,順路完成見習(xí)任務(wù),自己變成一些見識:

要主動的調(diào)整心態(tài),給自己確切的定位,認清現(xiàn)狀,明白自己該做什么,不該做什么,并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會。基層角力計算辛苦,做美意理盤算。剛開頭實習(xí)時,不習(xí)俗日班,現(xiàn)在日班基天性相持上去。

在見習(xí)時間,對規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標識表記標幟,找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時增強與實際的聯(lián)系,在不懂的景況下多向徒弟求教,這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握,比機械的融會領(lǐng)悟要好的多。

徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗,我必要客氣向徒弟求教,悠閑時間多與他們互換,從他們那里可以主動學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。

事故通報時一個個靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時、安歇時華時間去看案例,了解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會。同時找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí),這樣能迅速進步自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認識。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池,能少走彎路。

我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個坐標,有了這個始末,就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運轉(zhuǎn)的,實際與實際的差異,事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì),同時學(xué)會如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。

基層是一個磨煉人的平臺,這里的事業(yè)我還知之甚少,我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財富!

事故心得體會范文(22篇)篇十三

事故是生活中不可避免的一部分,無論是在家庭、工作還是日常生活中,我們都有可能遇到各種各樣的意外事故。事故不僅會給我們造成財產(chǎn)上的損失,更重要的是可能會威脅到我們的生命安全。在我個人的日常經(jīng)歷中,曾經(jīng)經(jīng)歷過幾起事故,給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。在這篇文章中,我將分享我的心得體會并總結(jié)出一些避免事故的方法。

首先,我將談?wù)勔患以诩彝ブ薪?jīng)歷過的事故。那是一個夏天的午后,我正在廚房做飯。正當(dāng)我忙碌的時候,我接到了一個重要的電話,不知不覺間,我把鍋火開得太大,鍋中的食物煮干了。當(dāng)我回到廚房時,整個房間已經(jīng)被濃煙熏得滿是。我趕緊打開窗戶散去濃煙,并關(guān)掉了燃氣。在這次事故中,我意識到我疏忽大意是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。我應(yīng)該時刻保持警覺,不容忽視任何一項任務(wù),特別是在處理火源或器具時。

其次,我想分享一個工作中的事故經(jīng)歷。我曾經(jīng)在一家工廠工作,那里是一個機械聲嘶力竭的環(huán)境。在我擔(dān)任這份工作的第三個月,我不小心將手指夾進了一臺機器中。那一瞬間,我感覺到一陣尖銳的疼痛,血液涌出。很幸運,我沒有傷到任何關(guān)節(jié),只是留下了一個深深的傷口。從這次事故中,我明白了工作中的安全措施是非常重要的。我現(xiàn)在時刻牢記戴著手套和面罩,保護自己工作時所暴露在的危險環(huán)境。

除了家庭和工作中的事故,我也曾經(jīng)歷過一次交通事故。那天,我正駕駛著我的轎車行駛在一條繁忙的高速公路上。突然,一輛跑車超速駛來,失去了控制,撞到了我車的側(cè)面。當(dāng)時,我感到一陣強烈的沖擊,脊椎和腦袋都受到了嚴重的震蕩。幸運的是,我沒有受到嚴重的傷害。這個事故讓我明白了駕駛時的安全意識的重要性。我已經(jīng)改變了自己開車的行為,嚴格遵守交通規(guī)則,保持適當(dāng)?shù)能嚲啵r刻保持警覺。

除了這些具體的經(jīng)歷,事故也給我留下了一些寶貴的心得體會。首先,我意識到事故的發(fā)生往往是我們在某種程度上的疏忽大意導(dǎo)致的。我們需要時刻提醒自己保持警惕,不要掉以輕心。其次,事故的發(fā)生通常是可以避免的,只要我們采取預(yù)防措施并遵守相應(yīng)的規(guī)則,我們就可以將危險降到最低。最后,當(dāng)事故真的發(fā)生時,我們必須冷靜應(yīng)對,采取正確的措施來保護自己和他人的安全。

總之,事故是我們生活中無法避免的一部分。通過我的親身經(jīng)歷,我深刻體會到了事故的危險性和可怕性。然而,我們可以通過保持警覺、采取預(yù)防措施和正確應(yīng)對事故來降低危險性。只有這樣,我們才能更好地保護自己和他人的安全,過上更安穩(wěn)、幸福的生活。希望我的經(jīng)歷和體會對大家有所啟發(fā),讓大家能夠時刻保持安全意識,并能夠永遠遠離事故的危險。

事故心得體會范文(22篇)篇十四

一個姐姐在保險公司工作,什么樣的人都會碰到,確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險賠付幾乎天天有,時時有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車,能撞車就千萬別撞人。”道理很簡單,人人都懂。但是,交通事故的發(fā)生,并不像這句話講的那么簡單,有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。

就拿今天這事來說吧,我們正常行駛,前面呢,是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因為這是一個人群活躍的路口,也是通往南北東西的要塞,所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時候,每次走到這,都是很忐忑的心情,因為實在太不安全,這是作為行人的心理狀態(tài)。后來,有一天發(fā)現(xiàn),這個路口,南北東西都加了雙倍的紅綠燈,基本是百米一個。當(dāng)然,這是必然的結(jié)果,因為在這個路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車,靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候,大部分公共還你爭我搶看誰先占個好地兒。每次經(jīng)過這,總是亂哄哄。看著那里三層外三層的大公共,最里面的打著左閃想出來,但是因為你先占了好地兒擋住我后面的了,而且還不快走,那我就超過你把你別在里面,所以呢,就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面,讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的,你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭,車上乘客鬧心,后面排隊的小車無奈。

而今天,每次看到的別的車出事故,或者被堵在后面焦急等待的車,調(diào)換了角色。出事故的是我們,而且還害后面的車排隊等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章,我們被堵在這個路口。幾分鐘后,剛舒緩的道路,我們正常行駛,由于右邊車道被停留的出租車占道太多,我們順勢向左打,此時,一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了,甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時候,為了躲避右邊的taxi,又向左打了一點方向,這基本是同步動作,總共也沒幾秒的時間,又一輛破舊的大公共也疾馳而來,就在它的車頭沖過去的時候,我聽到了一個不悅耳的聲音,然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到,也可能擦到了當(dāng)時我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點飛呢,他不就不會發(fā)生了么)。我們雙方都下了車,還好,我擔(dān)心的車身沒有受傷,最起碼不是大面積的硬傷,只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車,擦出一條白道,擱誰心里都不是滋味。后來兩個司機理論起來了。那名公共的司機,我客觀的講,還是很有禮貌的,跟我們講道理,“你看啊,我們是在最左這條道上正常行駛,是你的車并的線,你撞的我們”我之所以認為他有禮貌,是因為他的態(tài)度還算誠懇,并且語氣平坦,沒有露出任何不文明的舉動。(sorry,我這樣講,是因為,當(dāng)我作為一名公共汽車乘客時,我經(jīng)常會看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字,甚至向窗外一探頭隨地吐痰,還有對待乘客還大呼小叫不耐煩的,什么樣的都見過,唯獨就沒見過電視上常常報導(dǎo)的受乘客歡迎被譽為熱情文明稱號的司機。可能也是我沒趕上。)。可是他這話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有,你要是慢點兒呢?..不過因為他的禮貌,我并沒有動氣,在一旁回憶當(dāng)時到底是個什么情況。可是后來公共上的人下來了,我清楚的記得那個拿著票夾穿著交通隊統(tǒng)一棉襖的一年輕男子,他一下車的表情就令我不舒服,吵吵了幾句之后,從衣服內(nèi)兜掏出煙來,順勢叼嘴里一根,那一系列動作,在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個團隊的整體面貌,尤其跟那位講道理的司機一比,好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清,但有一句,讓我有些內(nèi)疚,那就是“你先把車靠邊,你回頭瞅瞅,后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)耍沂掷斫夂竺媾抨牭却乃緳C們的心情。恰在此時,主路過來一輛警車,一警察前來詢問,講明事實后,人就撂一句,“你負全責(zé),知道么,先把車挪開。”多么言簡意賅。......

“全責(zé)”,冤么?我覺得冤。

當(dāng)然,在交警那里,我愿意接受這個事實,因為我們學(xué)交規(guī)時,老師就都講過,小車要讓公共運營的汽車。并且不可以占用公共車道。可這么多年,我始終不知道家門口那個路口,到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個道內(nèi),就連當(dāng)時發(fā)生碰撞時,那輛公共也不是在公共車道里啊,離車站也就不到50米了,它明明是要進站的車啊?我不解。

正因為這個路口,人多,車多,媽媽都不敢讓我開著回家,不愿意我走這個路口。

再者,我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任,但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹慎,甚至比我還要小心,從來也不搶行爭先的。更何況是和大公共,誰人不知誰人不曉,大公共橫沖直撞的,躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及,不帶這么欺負人的。我后來回想,發(fā)現(xiàn)自己好渺小,保護不了我的家人。看到爸爸在和人家理論,我都沒辦法幫他,心里很自責(zé)。

我家超愛聽交通廣播,當(dāng)時車里也是1039,今天李麗和郭偉,不知道他們會不會播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...

我只想說,今天又給我上了一課,千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道,千萬千萬千萬千萬在會車時小心小心再小心(尤其是大車),千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。

今天的事,太背了,真是啞巴吃黃連有苦說不出。

我好像真的很怕大公共,小時候出過一次車禍,也是和大公共撞上了,那是姑姑下午從幼兒園接我回家,記得是過大橋的時候,當(dāng)時什么情況記不清了,就記得,當(dāng)時一下子就躺在公共汽車下面了,姑姑把自行車砸在我身上,后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院,對方一個勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說,當(dāng)時姑姑的自行車保護了我,我身上只是被車砸的青一塊紫一塊,可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了,再后來的就不記得了,只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個疤。還好那會小,有些都記不起來了,現(xiàn)在大了,細回想真是后怕。

其實我還挺喜歡坐公車的,但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt,就在姥爺家門口,它是環(huán)行車,我每次都喜歡從家門口坐,然后上行到終點再繞到對面下行到我的目的地。brt又干凈,設(shè)計的有非常人性化,扶手超多,不論站在哪里,只要不穩(wěn),一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3,有好看的新聞,還有與時俱進的music,所以每次回姥爺家,出去玩我都要坐那輛brt-2。

好像有感的有點多了,最后還是那句,人人遵守交通法規(guī),安全駕駛,安全出行。人人都學(xué)會禮讓一些,盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。

事故心得體會范文(22篇)篇十五

事故是生活中無法避免的一部分,它們可能給我們帶來傷害和痛苦,但同時也提醒我們應(yīng)該更加重視安全。近日,我經(jīng)歷了一次車禍,這個經(jīng)歷讓我深刻感受到生命的脆弱和安全的重要性。在這次事故中,我體會到了害怕、冷靜和反思,最終明白了安全的重要性和我們需要對事故保持警惕。

首先,事故使我感到害怕。當(dāng)車突然失去控制,我被嚇得目瞪口呆。我看到一輛卡車向我們駛來,我的心立刻提了起來。在短暫的時間里,我感覺到死亡的威脅。這種害怕是真實而可怕的,它讓我明白了生命的脆弱性。即使我們總是在忙碌的生活中,但事故隨時都可能發(fā)生,這個意識讓我開始意識到將安全放在第一位的重要性。

其次,事故讓我學(xué)會保持冷靜。盡管我內(nèi)心非常害怕,但我知道只有保持冷靜才能及時采取正確的行動。我意識到需要保持冷靜,以便逃離車輛和尋求幫助。在事故發(fā)生后,我迅速想到了撥打緊急電話來報警,并確保自己和他人的安全。這個經(jīng)歷告訴我在緊急情況下保持冷靜是至關(guān)重要的,只有如此我們才能更好地保護自己和他人的生命安全。

此外,事故也使我開始反思我自己的行為。我仔細回想了發(fā)生事故時的一切,我發(fā)現(xiàn)我在開車時有一些不正確的行為。例如,我之前經(jīng)常超速行駛,紅燈時也常常闖紅燈。這次事故讓我明白了這些行為是多么的危險和愚蠢。我應(yīng)該更加關(guān)注交通規(guī)則,并且始終遵守它們。反思讓我意識到了我個人的不足,并且激勵我做出改變,以確保自己和他人的安全。

最后,這次事故讓我認識到安全是我們應(yīng)該始終保持警惕的。在事故后的幾天里,我花了很多時間去研究交通安全知識和相關(guān)法律法規(guī)。我開始遵守道路交通規(guī)則,停車時系好安全帶,不再使用手機等分散注意力的設(shè)備。我還加入了一個事故預(yù)防宣傳團隊,以幫助其他人意識到事故的危險和安全的重要性。這次事故讓我明白安全是一個我們需要始終關(guān)注的話題,我們應(yīng)該積極采取措施來預(yù)防事故的發(fā)生。

總之,事故是一次寶貴的經(jīng)歷,它教會了我許多關(guān)于生命和安全的重要教訓(xùn)。通過這次事故,我深刻體會到了害怕、冷靜和反思的重要性。我明白了安全的重要性,意識到我們需要時刻保持警惕。因此,我將始終遵守交通規(guī)則,關(guān)注安全,并將這些經(jīng)驗分享給他人,讓更多人意識到事故的危險和安全的重要性。

事故心得體會范文(22篇)篇十六

目前我們組織學(xué)習(xí)了,,的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負責(zé)人現(xiàn)場管理不到位。

此三件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場不進行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。

事實證明,如果對危險點不預(yù)測,不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。

通過學(xué)習(xí),在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實落到日常工作中。

此三件事故的發(fā)生,使每個員工的心里都十分沉痛,同為南網(wǎng)人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認真思考,進行反思。

通過學(xué)習(xí),體會如下:

1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章,麻痹,不負責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴重違反和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。

嚴不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準確,日常巡檢工作又不認真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,危險點控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實,工作人員安全意識,安全學(xué)習(xí)流于形式。

通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對照,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對設(shè)備進行全過程管理,認真學(xué)習(xí)事故通報,努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。

在我從事農(nóng)電工作18年以來,我認為要做好安全生產(chǎn)工作,杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點著手:

一、要進步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,杜絕務(wù)虛和表面文章,要認真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全責(zé)任落實到每項工作的`管理者、組織者、實施者、落實到每一個人,誰組織誰負責(zé)、誰實施誰負責(zé)、的原則:進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位,每個員工,級級落實層層分解。

二、安全活動內(nèi)容要豐富,活動內(nèi)容要有合理化建議,和轄區(qū)事故隱患點分析,在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等,通報學(xué)習(xí)要有分析有比較,使通報成為我們的前車之鑒.。

三、班組長和工作負責(zé)人要認認真真去履行自己的職責(zé),對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患預(yù)陷,認真開好班前班后會,做好工作開始前的,三交三查,確保任務(wù)清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實農(nóng)配網(wǎng),三防十要反事故具體措施,特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實。

四、加強對臨時工,民工的安全教育工作,臨時工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時工,民工要做指定的工作,不能從事技術(shù)性的工作。

五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線,如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。

特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,工作前一定要進行三措一點分析:千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章,不要存有僥幸的心理,在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性,只有防范與未然,才能確保人生的安全。

近年來,電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道,但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。

我們每一個電力職工都不能高枕無憂,一定要不斷加以改進,讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到三個不發(fā)生百日安全活動的各項措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!

一、加強安全管理

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。

要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查,做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn),及時處理;安全責(zé)任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作,對違章操作進行嚴肅處理和糾正,加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí),提高員工執(zhí)行力,增強員工責(zé)任感,把安全工作落到實處,確保安全生產(chǎn)的良好秩序。

二、杜絕“三違”行為

“違章,麻痹,不負責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機。

作業(yè)人員嚴重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認,遠距離操作行車,都嚴重違反安全操作規(guī)程。

要加大對“三違”行為的查處,堅持開展班前五分鐘安全早會,做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督,時時提醒,發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時制止;把安全工作落到實處,堅決杜絕安全事故的發(fā)生。

三、強化安全意識、加強技能培訓(xùn)

要組織好員工的技能培訓(xùn)工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強設(shè)備認知培訓(xùn),讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造,增強其對操作規(guī)程的進一步理解;加強安全培訓(xùn),讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進行反思,從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),強化安全意識,增強責(zé)任感。

事故通報的學(xué)習(xí)與分析,其目的旨在于警世及教育我們,

幫助我們查找自己工作中的不足。

我會在以后的工作中不斷學(xué)習(xí),提高自己的安全管理水平,做到安全無小事。

通過參加集團組織的水泥廠培訓(xùn),我積極學(xué)習(xí),虛心請教,對公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細致的理解,要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全,電器設(shè)備、工藝和實驗室工作。

在我在思路不是很清晰的時候,指出了一條正確且快捷的大道。

要強化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí),樹立安全意識 要強化安全生產(chǎn)工作,公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費者的生命安全,關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去,關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定,必須牢牢繃緊安全之弦,保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。

要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗,防范各類事故的發(fā)生,樹立“安全第一“的意識。

我得到最深的體會是,安全無小事,事事要安全。

安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽,是切切實實關(guān)系到每個人生活工作的基本要求。

在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),加強學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。

我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識,不斷充實自己。

也希望每個人都在一個安全的環(huán)境中安全的工作。

有人說,安全是火,點燃了我的生命之燈,安全是燈,照亮了生命之路,安全是路,引導(dǎo)生命走向新的輝煌。

是啊!安全這么簡單的二字,切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面,就是因為那么一個簡單的動作,那不經(jīng)意間的觸碰,致使自己遺憾終生,甚至喪失了生命,后悔莫及,所以,我們要提高對它的認識,并保持一定的警惕性,讓它與我們同行。

廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度,哪怕是一個簡單的標識牌也不放過,最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備,他們在逐一的學(xué)習(xí)著,并根據(jù)自己所在崗位的安全要求,做了總結(jié),在互相監(jiān)督的情況下,一一落到實處。

因為作為工人,只有設(shè)備安全了,他們才能更放心更安全的工作。

我相信他們在今后的工作中一定會做得更好,因為他們需要安全作為工作和生活保障,學(xué)習(xí)安全與安全同行。

事故心得體會范文(22篇)篇十七

段落一:引言(200字)。

事故是一種意外的事件,它不僅對個人身體造成傷害,還可能給社會和家庭帶來巨大的損失。在我的親身經(jīng)歷中,我曾遭遇過一次車禍事故,這次經(jīng)歷給了我深刻的教訓(xùn),讓我深刻認識到事故的嚴重性并明白了一些重要的道理。在這篇文章里,我將分享我從這次事故中所得到的心得體會。

段落二:事故經(jīng)過及反思(400字)。

那天,晚上我正在開車回家,突然一只瘋狂狂奔的狗突然沖到馬路上。我慌亂之中踩下了剎車,但是遺憾的是我還是撞到了那只狗并且失去了對車輛的控制,車子沖向了馬路邊的樹木。當(dāng)我從暈厥中醒來時,我發(fā)現(xiàn)自己被困在車中,面前一片狼藉。在等待救援的時間里,我反思了這個事故,意識到了很多問題。首先,我應(yīng)該保持冷靜并控制好車輛,而不是緊張和慌亂。其次,我意識到駕駛時要時刻保持警覺,這樣可以有效防范突發(fā)狀況。最后,我明白了遵守交通規(guī)則的重要性,如果我沒有超速駕駛,也許這次事故可以避免。

段落三:事故的教訓(xùn)及改進(250字)。

通過這次事故,我深刻認識到人生無常,我們不能預(yù)測自己將會面臨什么。因此,我們每個人都應(yīng)該學(xué)會應(yīng)對突發(fā)狀況,并對自身的安全負起責(zé)任。在事故后的日子里,我決定從這次經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)并進行改進。首先,我開始參加安全駕駛培訓(xùn)課程,提升自己的駕駛技術(shù)。其次,我開始養(yǎng)成正常作息時間,多休息,以便在開車時能保持清醒和警覺。最后,我決定約束自己,嚴格遵守交通規(guī)則,包括沒有酒駕和保持限速。這些改進措施能夠在一定程度上減少發(fā)生事故的概率。

段落四:安全意識的重要性(250字)。

事故不僅僅是一種個人經(jīng)歷,更是一種警示。在這次事故后,我開始思考安全的重要性,并且深刻體會到安全意識的重要性。每個人都應(yīng)該把安全放在首位,無論是在日常生活中還是工作中。我們應(yīng)該時刻保持警覺,不僅僅是在駕駛時,也包括其他的活動。只有增強安全意識,我們才能預(yù)防事故,保護自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。

段落五:結(jié)論(200字)。

通過這次事故,我深刻領(lǐng)悟到了事故帶來的風(fēng)險和痛苦,也認識到了安全的重要性。我希望通過我的親身經(jīng)歷,能夠提醒更多的人重視安全意識和采取預(yù)防措施。無論是駕駛還是其他活動,我們都應(yīng)該時刻警醒,并且牢記事故并非只是一個意外,它和我們每個人都息息相關(guān)。只有保持安全意識,我們才能夠規(guī)避風(fēng)險,創(chuàng)造一個安全的生活環(huán)境。

事故心得體會范文(22篇)篇十八

這一節(jié)課,王老師說:“我們今天玩一個游戲,名字叫海上求生。”王老師接著說:“大家在游戲之前就自然地分成了四組了。這一張布就是船。因為船在被水沖翻時,船的底面會浮上來。只要在90秒內(nèi),把布翻過來,就算逃到船底,活了下來。”

第一組先來玩。剛開始,他們便傳來了一聲聲“別擠我!”“別擠我!”。董昊在這組里指揮大家,想讓這組成員順利站到船底。可是無論怎么勸,都起不了什么大作用。他們?nèi)珵榱俗约海恍南氚炎啦忌晕⒎^來自己再站上去,都不管也不去聽指揮。董昊只好在一旁大喊。隨著喊聲,第一組越來越亂,沒有一點秩序,基本上是你推我打。丁靜雯在擠別人的過程中自己站不穩(wěn)而出局了。漸漸地,任趙楠等人都在為了占地方而被擠了出去。董昊也為了使剩下的幾個人活著而站到了“船”外出局了。最終第一組幾乎沒有什么人能夠活下來。

第二組一開始就比第一組要有秩序。游戲剛開始就有人站到底部了。張銘軒讓布翻過來很多,再等著施景瀚、卞默巖站上去。可是在這種情況下,雖然人是站上來了,但是為了自己能夠有足夠的空間,他們都在相互擠。最終只有四人活了下來。

到我們了。我和凌澤文剛跳上去就討論起來:“我們先站緊一點,然后把布慢慢翻過去。然后等位置大一些之后站在中間,最后把布翻過來。”我和他不謀而合。我倆笑了笑。可是,游戲并沒有想象中的那么順利,只是開頭比較美好,成功了一點。但接下來,后面的人覺得擠,就開始推。方思州被推了出去。整個局面陷入了混亂。凌澤文讓我們把布快翻過來,我?guī)土铦晌陌岩蟾嬖V大家。可是,我們的話根本沒用,他們不聽。高羽程竟然說凌澤文瞎指揮,將他推了出去。最后,我和劉軒奇想幫大家,但無論怎么做都沒用。他們死守著一塊地不放。最后只有五人活了下來。

第四組也只有四人活了下來。

玩了這個游戲之后,我知道這個游戲必須注意配合、合作。我還要想出些隨機應(yīng)變的方法。

事故心得體會范文(22篇)篇十九

事故并不是什么很陌生的概念,在我們的日常生活中隨時都有可能發(fā)生,即使我們再小心謹慎也不能完全避免。事故帶給我們的可能是傷痛和痛苦,但同時也能教會我們很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在我經(jīng)歷了一次事故后,我深深地體會到了事故帶給我們的反思和覺醒,下面我將按照五段式來分享我的心得體會。

第一段:事故的發(fā)生。

記得那是一個晴朗的夏日,我和同學(xué)們放暑假無聊地出來玩耍。在回家的路上,我們乘坐著一輛滑板車,興沖沖地在路上飛馳。由于我們的過于放縱和疏忽大意,我們沒有注意到道路前面的一個坑洼。結(jié)果,滑板車撞進了坑洼,車身失去平衡,猛烈地摔倒在地。我們不由自主地發(fā)出了一聲尖叫,摔得鼻青臉腫。

第二段:事故的反思。

事故的發(fā)生就像一盞燈,照亮了我們做出調(diào)整的方向。事后,我們反思起自己在事發(fā)前的行為,才發(fā)現(xiàn)原來我們是那樣的魯莽和不負責(zé)任。我們沒有及時注意前方的路況,也沒有采取必要的安全措施,這都是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。事故的發(fā)生是個警鐘,提醒我們要時刻保持警覺和意識,時刻注意周圍的環(huán)境。

第三段:事故的教訓(xùn)。

事故帶給我們很大的傷害,但同時我們也從中學(xué)到了寶貴的教訓(xùn)。首先,我們要時刻保持謹慎,不可倉促行事,避免疏忽大意。其次,我們要始終關(guān)注周圍的環(huán)境和情況,及時發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對潛在的危險。最后,我們要學(xué)會及時根據(jù)情況作出正確的反應(yīng),保護自己和他人的安全。

第四段:事故的感悟。

事故雖然給我們帶來了痛苦和傷害,但它也能讓我們對生活有更深刻的感悟。我們意識到生命是如此脆弱,我們身邊的人和事也同樣如此。不要等到事故的發(fā)生才感受到生命的可貴,我們應(yīng)該時刻珍惜我們所擁有的一切,活在當(dāng)下。同時,事故也讓我們明白了個人安全意識和責(zé)任的重要性,我們要為自己的行為負責(zé),也要為他人的安全著想。

第五段:事故的啟示。

在我經(jīng)歷了這次事故后,我悟出了一句至理名言:“預(yù)防勝于治療”。這句話意味著我們應(yīng)該在事故發(fā)生前做好充分的準備和防范措施,以避免后續(xù)的麻煩和傷害。我們不能掉以輕心,任憑事故的發(fā)生,而是要時刻保持警覺和謹慎。只有這樣,我們才能最大限度地保護自己和他人的安全,享受真正和諧和平安的生活。

總結(jié)起來,事故給我們帶來了痛苦和傷害,但同時也給我們帶來了豐富的經(jīng)驗和教訓(xùn)。我們要從事故中汲取教益,調(diào)整自己的行為和態(tài)度,時刻保持警覺和謹慎。只有這樣,我們才能真正地意識到生命的可貴,并在日后的生活中更好地保護自己和他人的安全。

事故心得體會范文(22篇)篇二十

第一段:引言(150字)。

近年來,隨著社會的不斷發(fā)展和進步,交通事故成為社會發(fā)展面臨的一大難題。作為一個參與事故的當(dāng)事人,我深深體會到了事故給人們的生活帶來的困擾和痛苦。在這篇文章中,我將分享我在事故中所得到的心得體會。

第二段:意識到安全重要性(250字)。

事故是一種意外事件,但很多時候是可以避免的。在我遭遇事故之前,我總是認為自己可以輕易地規(guī)避掉危險。然而,當(dāng)事故發(fā)生時,我才意識到安全的重要性。自那以后,我開始關(guān)注并遵守交通規(guī)則,采取更加謹慎的駕駛方式。我明白了安全并不是靠運氣,而是靠每個人的認真和努力來確保。

第三段:對他人的關(guān)懷與尊重(350字)。

事故讓我深刻地認識到對他人的關(guān)懷和尊重的重要性。在事故中,我不僅受到了傷害,還給他人帶來了困擾和傷痛。這使我意識到,每個人的行為都會對他人產(chǎn)生影響。我開始更加關(guān)注他人的安全,讓行人先過馬路,注意給其他車輛讓行的機會,確保道路上的每個人都能得到應(yīng)有的尊重和安全。

第四段:坦然面對困境(350字)。

在事故中,我深深感受到了困境和挫折給人們帶來的打擊和痛苦。然而,通過這次經(jīng)歷,我學(xué)會了坦然面對困境。我明白逃避和抱怨只會讓困境更加復(fù)雜和無法解決。相反,我應(yīng)該勇于面對困境,積極尋找解決的方法。我開始調(diào)整自己的心態(tài),從尋找問題的根源入手,解決問題并避免再次發(fā)生類似的困境。

第五段:珍惜生命與感恩(350字)。

事故給我敲響了警鐘,讓我更加珍惜生命和感恩。當(dāng)事故發(fā)生時,我意識到生命的脆弱和寶貴。我開始更加關(guān)注家人、朋友、甚至陌生人的健康和安全。我珍惜每一天的生活,時刻提醒自己要感恩,并給予他人幫助和支持。事故之后,我意識到自己應(yīng)該多做一些善事,與人為善,回報社會。

結(jié)論(150字)。

通過這次事故,我獲得了很多寶貴的心得體會。我意識到安全的重要性,學(xué)會了關(guān)懷與尊重他人,學(xué)會了坦然面對困境,更加珍惜生命和感恩。事故不僅給我?guī)砹送纯啵渤蔀槲页砷L和改變的契機。我希望通過我自己的努力和行動,能夠引導(dǎo)更多人意識到安全的重要性,遏制交通事故的發(fā)生,共同創(chuàng)造一個更加安全和美好的社會。

事故心得體會范文(22篇)篇二十一

近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報告。經(jīng)過學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工,我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系,因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等,這些設(shè)備需要我們嚴格按照“sop”進行操作,它是我們拉動物料的關(guān)鍵所在,也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故,后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事,更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生,最大的受害者不是企業(yè),而是我們個人的身體和健康,一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復(fù)得。所以,我們應(yīng)當(dāng)認真進取學(xué)習(xí)這些安全事故,反思自我工作中的不足并加以改正,牢記這些血的教訓(xùn)。

經(jīng)過學(xué)習(xí)這些事故報告,我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程,自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體,影響到企業(yè)的生產(chǎn),更重要的是對這個家庭在經(jīng)濟和精神上所造成的巨大影響。可是我們應(yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細心,細心,再細心,為了自我,為了企業(yè),更為了家庭。常理下,任何事都有發(fā)生的可能,這是不可避免的,我們雖不能要求零事故率,但我們的目標絕對的應(yīng)當(dāng)向零靠近。

在平時的工作中,我們應(yīng)認真研究和討論事故的經(jīng)過,結(jié)合部門的實際情景,制訂出有效的防范措施,防止類似事故在我們身邊發(fā)生,必須時刻堅持清醒的頭腦,對安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時,如果不及時的處理,就會留下無窮的隱患。所以,我們在實際工作中,要防微杜漸,從小事做起,及時發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩視踩保⒆惚韭殻霌P安全知識,落實公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項措施,把每項工作落實到位,避免安全事故的發(fā)生。

事故心得體會范文(22篇)篇二十二

10月10日,在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下,自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認定及處理暫行辦法》文件。

此文件內(nèi)容全部針對教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問題的地方進行了規(guī)定和約束,是教學(xué)過程正常進行的保障基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí),知道了學(xué)校對于各項教學(xué)事故的認定,以及處罰細則,總體感覺對教師和教學(xué)管理工作者都很嚴格。

通過對文件的學(xué)習(xí),了解到了作為一名教師在日常工作中,應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限,也算是教師工作的準則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個檔次:一般教學(xué)事故、嚴重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故,其中,一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時沒太重視,也不知道,在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了,比如出考題難易程度的把控上要多花點功夫。

文件對各項事件違反后都做出了的明確處罰,除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎金津貼外,嚴重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會影響到自己的評級評優(yōu)、晉級等,情節(jié)嚴重者,還要影響整個教師的職業(yè)生涯。

雖然文件列明的事項很多,但我覺得,作為一名教師,應(yīng)該自覺做到不違反文件上的任何條例,并且只要自己用心、努力,就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。

學(xué)習(xí)了這個文件也是給我打了預(yù)防針,盡管我的教師職業(yè)生涯才開始,但我一定爭取在整個職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。

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檢討書是我們與自己對話的一種方式,讓我們更加深入地了解自己的內(nèi)心和行為動機。讀一讀以下的檢討書樣例,或許能夠給你帶來一些新的思考和啟示。尊敬的xxx:您好!此次
通過閱讀優(yōu)秀作文,我們可以學(xué)習(xí)到很多寫作技巧和表達方式。趕快來看看下面這些優(yōu)秀作文范文,相信會對你的寫作有所啟發(fā)。作文。歡迎閱讀。我是鹽城市實驗小學(xué)三年級的學(xué)生
通過撰寫自查報告,我們可以對自己一段時間內(nèi)的工作表現(xiàn)進行全面梳理。如果你對寫自查報告感到迷茫,不妨看看以下這些精心準備的優(yōu)秀范文。根據(jù)文件的要求,我校保密委員會
廣播稿需要考慮到聽眾的心理和需求,使用簡潔明了的語言來傳達信息。接下來是小編為大家準備的一些經(jīng)典廣播稿,希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和靈感。男:采擷一縷陽光,編織成
教學(xué)評價是指對學(xué)生學(xué)習(xí)情況和效果進行系統(tǒng)觀察和判斷的過程,是教學(xué)改進與發(fā)展的重要依據(jù)。請您閱讀以下一些一年級教案范文,相信會對您的課堂教學(xué)有所裨益。
作文的優(yōu)秀與否與基本語法的正確運用息息相關(guān),我們要注意語言的準確性和流暢性。在這里,小編為大家準備了一些優(yōu)秀作文的范文,希望大家能夠從中學(xué)習(xí)和提高自己的寫作水平
心得體會是在我們學(xué)習(xí)、工作或生活中的一種寶貴經(jīng)驗總結(jié)。以下是小編為大家收集的心得體會范文,僅供參考,希望能夠幫助大家更好地寫出一篇優(yōu)秀的心得體會。在我們的成長和
優(yōu)秀學(xué)生是學(xué)校的驕傲,他們在學(xué)術(shù)、社交和領(lǐng)導(dǎo)能力方面都有出色的表現(xiàn)。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀學(xué)生范文,希望對你的學(xué)習(xí)有所啟發(fā)。六年的歲月,既漫長又短暫;六年
草率簽訂合同協(xié)議可能會引發(fā)法律風(fēng)險,因此在簽訂之前需要充分了解合同的內(nèi)容。接下來,我們來看一些常見的合同協(xié)議范文,希望對大家起到一定的啟發(fā)作用。甲方(雇主):身
汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于經(jīng)濟增長和就業(yè)帶來了巨大的推動作用,為社會創(chuàng)造了眾多的就業(yè)機會。駕駛技巧是汽車駕駛過程中的重要保障,以下是小編為大家整理的駕駛技巧和安全知識,
合作是一種學(xué)習(xí)和成長的機會,在合作過程中可以互相學(xué)習(xí)和借鑒他人的優(yōu)點。以下是小編為大家收集的合作范文,希望能夠為大家提供一些啟示和參考。為使_________項
范文范本是一個豐富的資源庫,我們可以借鑒其中的經(jīng)驗和思路,提高自己的寫作能力。小編整理了一些范文范本,希望能夠為大家提供一些寫作思路和參考。_____同學(xué)自入黨
寫心得體會可以幫助我們更好地總結(jié)和分享經(jīng)驗,為他人提供借鑒和啟示。以下是小編為大家搜集整理的優(yōu)秀心得體會范文,希望能給大家提供一些啟發(fā)和借鑒。讓我們一起來欣賞一
通過寫心得體會,我們可以將一段時間內(nèi)的心路歷程傳遞給他人,讓他人從中獲得啟示和感悟。隨后是一些經(jīng)驗豐富的作者所寫的心得體會,值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。在當(dāng)今社會中,小
在國旗下,我們引以為豪的是自己是中華民族的一員,為祖國做出了貢獻。接下來,小編為大家分享一些在國旗下舉行的莊嚴儀式和重要活動的報道,讓我們一起了解一下。
月工作總結(jié)是對自己工作能力和職業(yè)發(fā)展的一種自我評估和定位。通過閱讀這些月工作總結(jié)范文,我們可以學(xué)習(xí)到如何將自己的工作經(jīng)驗和知識融入到總結(jié)中。初到公司,適逢結(jié)構(gòu)重
心得體會的反思和總結(jié)可以幫助我們在未來的學(xué)習(xí)和工作中避免重復(fù)犯錯。小編特地為大家整理了一些關(guān)于心得體會的范文,希望能給大家提供一些寫作上的參考。運用臨床思維科學(xué)
教學(xué)工作總結(jié)是教師在專業(yè)成長和教育教學(xué)改革中的一次重要嘗試和總結(jié)。以下是一些教學(xué)工作總結(jié)的范文,供大家參考。希望能夠給大家一些靈感和指導(dǎo),同時也希望能夠激發(fā)大家
通過培訓(xùn)心得體會,我們可以加深對所學(xué)知識的理解和掌握,形成系統(tǒng)的知識結(jié)構(gòu)。以下是一些學(xué)員們寫的培訓(xùn)心得體會,希望對大家的學(xué)習(xí)和工作有所幫助。創(chuàng)業(yè)是當(dāng)今社會的熱門
通過寫作,我們可以更好地理解自己的內(nèi)心世界,表達自己的想法和感受。通過閱讀這些范文,我們可以發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀作文的共同特點和創(chuàng)作思路。作文。怎么選材料?“真實”是文章的
致辭是在特定的場合,向特定的聽眾傳達特定的信息或表達特定的情感的一種言辭表達方式。掌聲、鮮花和感謝的掌聲雷鳴般響起,這是一位演講家成功的致辭之后的場景。
一篇優(yōu)秀的作文需要有扎實的基礎(chǔ)知識、廣博的閱讀和深入的思考,才能有深度和內(nèi)涵。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀作文范文,供大家參考學(xué)習(xí)。最近,剛剛讀完《中國上下五千年
心得體會不僅是對過去的總結(jié),更是對將來的規(guī)劃和改進的思考。不同場合和領(lǐng)域的心得體會范文可以為我們提供更多的思路和靈感。在2023年,我有幸參加了一次為期四周的語
教學(xué)計劃是課程開展的基礎(chǔ),它包括教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)時長等方面的安排。以下是小編為大家整理的優(yōu)秀教學(xué)計劃,它們可以幫助教師更好地組織和開展教學(xué)活動。
主持詞能夠為會議或活動打造一個良好的開始,讓人們對接下來的內(nèi)容和安排更加期待和興奮。2接下來,我們將邀請一位嘉賓進行分享,聽聽他們的經(jīng)驗和故事。男:人生如花,花
教學(xué)工作總結(jié)不僅是對自己的教學(xué)進行總結(jié),也是對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行總結(jié)和評估,促進雙方的進步。在這里,小編為大家整理了一些值得一讀的教學(xué)工作總結(jié)范文,供大家參考和
在編寫大班教案時,需要根據(jù)幼兒的認知特點和學(xué)習(xí)需求,合理設(shè)計活動和任務(wù)。接下來是一些大班教案的案例分享,希望對大家在教學(xué)過程中能有所啟發(fā)。1、通過游戲讓幼兒進一
通過寫心得體會,可以幫助我們更清晰地認識自己的長處和不足。小編為大家整理了一些經(jīng)典的心得體會,希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶐椭PW(xué)校長是學(xué)校中最高層的領(lǐng)導(dǎo)職位,對
心得體會是對獨特經(jīng)歷的思考和總結(jié),可以幫助我們更好地認識自己并找到自身的優(yōu)勢和不足。以下是一些優(yōu)秀的心得體會范文,希望對大家在寫作心得體會時有所幫助和啟發(fā)。
優(yōu)秀作文是一種藝術(shù)的表達方式,可以打動讀者的心弦,引發(fā)共鳴。當(dāng)我們欣賞一篇優(yōu)秀作文時,也要思考它的成功之處,以提高自己的寫作水平。那一個微笑,不僅溫暖了我的心田
通過寫一份詳細的計劃書,我們可以更好地與他人溝通和協(xié)作,共同實現(xiàn)共同的目標。接下來,小編為大家分享一些出色的計劃書范文,供大家學(xué)習(xí)和參考。(3)員工不得留長發(fā)、
加油稿可以用于鼓勵自己堅持不懈,克服困難,實現(xiàn)目標。沒有什么比堅持更重要了,只要肯加油,成功終將屬于你!。1.老師,我們中考卷子還沒有講評,能不能約個時間,還是
總結(jié)心得體會是一種對過去經(jīng)歷的思考省略,有助于我們在未來避免犯同樣的錯誤。以下是一篇關(guān)于創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的心得體會,作者通過自己的創(chuàng)業(yè)歷程,總結(jié)出了創(chuàng)業(yè)者需要具備的品質(zhì)
小班教案是指為小班教學(xué)而制定的教學(xué)計劃和具體授課內(nèi)容,有助于教師有條不紊地進行教學(xué)。接下來,我們一起來看看一份優(yōu)秀的小班教案范例,了解其中的設(shè)計思路和教學(xué)特點。
策劃書的撰寫需要準確表達思想,邏輯清晰,內(nèi)容完整,整體布局和格式合理。以下是一些優(yōu)秀策劃書的實例,希望能夠?qū)Υ蠹业木帉懱峁┮恍﹨⒖肌2唤?jīng)意間已經(jīng)來到了九月,九月
小班教案是教師為小班學(xué)生制定的一份教學(xué)計劃和教學(xué)參考材料。下面是一些小班教案范文的分享,希望對大家在編寫教案時有所幫助。1.感知柔軟、堅硬、光滑、粗糙的感覺。2
優(yōu)秀作文的核心在于用恰當(dāng)?shù)脑~語表達自己的觀點,使讀者能夠真正理解并被感染。讓我們一同欣賞一些膾炙人口的優(yōu)秀作文,感受其中的表達技巧和思想深度。中華之王——桂花八
教學(xué)工作計劃還可以促進教師之間的交流和合作,共同提高教育教學(xué)水平。下面是一些成功的教學(xué)工作計劃的分享和經(jīng)驗交流,希望能對大家的教學(xué)工作有所幫助。以《初中數(shù)學(xué)新課
運用述職報告的方式,可以幫助我們更好地審視自我,在工作中不斷成長進步。這些職場精英們的述職報告范文能夠給我們提供一些指導(dǎo)和啟示。2002~2004年是**事業(yè)部
在職場中積累經(jīng)驗、展示實力、實現(xiàn)個人價值,是每個人都渴望的目標。以下是一些就職經(jīng)驗的分享,希望能夠給大家在職業(yè)發(fā)展中提供一些有用的建議。學(xué)歷:大專。工作年限:1
優(yōu)秀學(xué)生在學(xué)習(xí)中勇于追求卓越,不斷挑戰(zhàn)自我,永不滿足于現(xiàn)狀。以下是一些優(yōu)秀學(xué)生的學(xué)習(xí)心得分享,希望對大家在學(xué)習(xí)上有所幫助。活動目標:通過開展“護士職業(yè)禮儀風(fēng)采”
在合同協(xié)議中,條款的明確和合理性對于雙方的權(quán)益非常重要。請瀏覽以下合同協(xié)議樣本,為您自己的合同起草提供一些靈感和參考。甲方:_________________(
春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一,它代表著新的開始和希望。9.小編為大家整理了一些優(yōu)秀的春節(jié)總結(jié)樣本,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭}埵霞槿缫獾南笳鳎粗@熱鬧的場面
讀后感是在閱讀一本書籍、一篇文章或者觀看一部電影、一場演出等后,對所感受到的內(nèi)容、觀點以及對自己的思考和認識進行總結(jié)和表達的一種寫作形式,它可以幫助我們對所讀和
合同協(xié)議是規(guī)范商業(yè)活動的重要法律工具,可以預(yù)防糾紛、保護合法權(quán)益。通過學(xué)習(xí)合同協(xié)議范文,可以提高我們的合同撰寫能力和專業(yè)水平。出租人:承租人:雙方根據(jù)中華人民共
心得體會可以記錄下學(xué)習(xí)或工作中的點滴收獲,讓自己有更多的成就感。以下是一篇關(guān)于創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的心得體會,作者通過自己的創(chuàng)業(yè)歷程,總結(jié)出了創(chuàng)業(yè)者需要具備的品質(zhì)和技能。
運動會是一個展示學(xué)校體育水平和學(xué)生綜合素質(zhì)的窗口,也是增強校園凝聚力的重要方式之一。接下來是一些運動會總結(jié)的實例,希望能夠啟發(fā)大家對體育活動的思考和改進。
教學(xué)工作計劃的編寫需要靈活把握各個環(huán)節(jié),確保教學(xué)過程的流暢和無障礙。教學(xué)工作計劃范文4:初中數(shù)學(xué)教學(xué)工作計劃,注重學(xué)生問題解決能力的培養(yǎng)。1、讓幼兒認識圖形(正
策劃方案的調(diào)整和改進是一個不斷循環(huán)的過程,需要根據(jù)實際情況進行及時調(diào)整。接下來是一些綜合了各種經(jīng)驗和方法的策劃方案,供大家參考和借鑒。。消費者在10月1日--1
情況匯報的核心是準確、全面地呈現(xiàn)相關(guān)情況,以便于其他人能夠了解和評估。接下來是一些真實案例的情況匯報,幫助大家更好地理解如何撰寫匯報。為了貫徹落實10月30日綏
在幼兒園工作計劃中,我們需要明確每個階段的教學(xué)目標和任務(wù),為孩子們的全面發(fā)展提供有針對性的指導(dǎo)。以下是一些幼兒園工作計劃中常見的問題和解決方法,希望對教師們的工
教案的編寫需要注重教學(xué)方法的選擇,以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和參與度。以下是小編為大家收集的一年級教案范文,供大家參考和借鑒。1、通過游戲,認識自己身上的左右位置。2
發(fā)言稿要注重語言的準確性和文采的優(yōu)美性,以吸引聽眾的注意力。不同主題、不同風(fēng)格的發(fā)言稿,為您展示精彩內(nèi)容的同時,也希望能激發(fā)您的創(chuàng)作靈感。隨著社會一步步向前發(fā)展
發(fā)言稿需要根據(jù)不同的場合和聽眾進行針對性的調(diào)整和修改。以下是一些經(jīng)典的發(fā)言稿范文,它們以不同的方式和角度來講述主題,值得我們深入品味和思考。尊敬的校領(lǐng)導(dǎo)、老師,
我愛讀書,因為讀書給我?guī)頍o限樂趣。在無聊時,書充實了我的生活,帶走了我的無趣;在氣惱時,書安撫了我的心情,送去了我的怒氣;在高興時,書送來了我的歡笑,帶來了我
月工作總結(jié)是對過去一個月中付出和收獲進行回顧和評估的過程。【公司名稱】一月份工作總結(jié)--精益求精,永不滿足!合:大家早上好!今天的升旗儀式由我們主持。1:我
檢討書可以幫助我們從過去的經(jīng)驗中吸取教訓(xùn),并在未來做得更好。接下來是小編為大家整理的一些經(jīng)典的檢討書范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。尊敬的老師:您好!您好,向您遞交這份
優(yōu)秀作文能夠表達作者真實的情感,傳遞真摯的情感給讀者,并引起讀者的共鳴。經(jīng)過精選,下面是一些優(yōu)秀作文的經(jīng)典范例,供大家參考。很久很久以前,在一片茂密的森林里住著
實習(xí)心得是對實習(xí)過程中收獲和成長的總結(jié),也是對自己的一種肯定和鼓勵。以下是小編為大家整理的實習(xí)心得參考文檔,供大家在寫作實習(xí)心得時進行參考和借鑒。經(jīng)過一天的.工
講話稿的結(jié)尾要給聽眾一個明確的結(jié)論或啟示,讓他們對演講內(nèi)容留下深刻的印象。講話稿的成功與否也需要通過反復(fù)修改和演練來不斷完善和提高。尊敬的各位老師,親愛的同學(xué)們
優(yōu)秀作文可以展示作者的思維能力和表達能力,能夠給讀者帶來啟發(fā)和思考。優(yōu)秀作文是在對所要寫的題目進行深入思考后,用準確的語言和生動的敘述來表達自己的觀點和感受。優(yōu)
月工作總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)工作中的不足和失誤,進而改進工作方法和提升工作效率。小編為大家整理了一些精選的月工作總結(jié)范文,大家可以借鑒和參考。按期完成了一期工程主
優(yōu)秀作文體現(xiàn)了作者的思維深度和獨到的見解,能夠引發(fā)讀者的思考和討論。隨著歲月的流逝,一些優(yōu)秀作文如珠子般閃耀著光芒,下面為大家推薦幾篇經(jīng)典之作。今天是大年三十,
教學(xué)計劃應(yīng)根據(jù)學(xué)生的發(fā)展需求和教學(xué)目標進行科學(xué)合理的安排。計劃是教學(xué)成功的關(guān)鍵,下面是一些成功教學(xué)計劃的案例供大家參考。一、教學(xué)目標:1、認知目標。正確理解乘方
在轉(zhuǎn)讓過程中,各方需要注意法律法規(guī)的限制和保護,并進行相應(yīng)的風(fēng)險評估和盡職調(diào)查。如果您正在考慮轉(zhuǎn)讓一項權(quán)益或資產(chǎn),請務(wù)必仔細閱讀以下范文和案例。份證號碼:___
優(yōu)秀作文需要具備清晰的邏輯結(jié)構(gòu)、豐富的語言表達和深入的思考。在這里,小編為大家整理了一些優(yōu)秀作文的范文,供大家參考學(xué)習(xí)。她是一個神奇的存在。她是一個作業(yè)狂。她是
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在寫檢討書的過程中,要真誠地反思自己的過錯,不掩飾、不回避。以下是小編為大家收集的檢討書范文,僅供參考,希望能夠給大家寫檢討書提供一定的幫助。尊敬的老師:您好!
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學(xué)生演講稿可以是在學(xué)校的班級會議、校園活動、比賽或者其他公共場合中進行的。下面是一些經(jīng)典的學(xué)生演講稿,希望能夠激發(fā)你們的靈感。尊敬的校董會xx名譽董事長、各位領(lǐng)
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小班教案需要充分考慮幼兒的特點和需要,注重游戲性和趣味性。小班教案范文所提供的思路和方法只是一種參考,希望能夠激發(fā)教師們的創(chuàng)新意識和教學(xué)熱情。1、體驗在安靜的環(huán)
優(yōu)秀作文是語言文字的精華,是思想與情感的流露,值得我們?nèi)バ蕾p和學(xué)習(xí)。下面是一些優(yōu)秀作文的范文,小編認為這些范文在思想和語言方面值得借鑒和學(xué)習(xí)。星期二,爸爸帶我學(xué)
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教師工作計劃是教師在面對繁瑣的工作任務(wù)時,能夠更好地組織和管理時間,提高工作的專注度和緊密度。以下是一些教師工作計劃的案例,希望對大家制定工作計劃時有所啟示。
工作匯報是一個表現(xiàn)自己工作能力和態(tài)度的機會,我們應(yīng)該盡力做到真實、客觀、準確地向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況。接下來,我們一起來看看一份完美的工作匯報范文,互相學(xué)習(xí)和交流經(jīng)
教師工作總結(jié)的編寫是對教師工作進行回顧和總結(jié),進而為今后的工作提供指導(dǎo)和建議。以下是一些教師工作總結(jié)范文,供大家參考和學(xué)習(xí),希望對寫作有所幫助。。2021年本學(xué)
在社交交往和工作環(huán)境中,寫一封表揚信是向他人展示對其工作成果和品德表現(xiàn)的感謝和認可。下面是一封對于團隊中某位成員的表揚信,他為團隊的成功做出了重要貢獻。
在幼兒園中班,孩子們開始接觸更多的知識和技能,為未來的學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)。幼兒園中班的教學(xué)實踐中蘊含著寶貴的經(jīng)驗,希望對大家有所幫助。各位評委老師,大家好!今天我
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