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最新張家界旅游二年級作文(大全9篇)

時間:2025-06-28 作者:儲xy

每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面是小編為大家收集的優秀范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

張家界旅游二年級字篇一

張家界又火了!

您當然明白我所說的“火”是指的那座炒了快大半年的橋終于開通了。

她懸掛在兩座懸崖之間,就像阿基米德的杠桿,終于撬動了整個旅游界的神經。

已經有一大撥游人體驗了她的壯偉。我相信,走在橋上的人們一定會一面感嘆于自己的恐懼,一面以一種嘲弄的口吻藐視自然——看,我征服了你,你再牛逼還不是被我輕而易舉踩在腳下!

我當然不是想講述一個關于玻璃橋的故事,因為眼下我有一個足夠吸睛的大膽的提案,這個提案大到連自己都嚇出了冷汗。

各位一定知道卡梅隆的電影《阿凡達》的場景選自張家界國家森林公園,在袁家界,有一座乾坤柱,上寬下窄,就像根棒槌一樣矗立了千萬年——這就是哈利路亞山,在電影引起轟動后,她有了這么個名兒。每一名張家界導游領著游客到達袁家界,一定會指著這根棒槌說:看,這就是懸浮山!

試想一下,如果哈利路亞山有了橋,游客就可以登上乾坤柱大喊:我登上了懸浮山,我就是阿凡達!

這個噱頭的是不是更猛一些?要知道,張家界大峽谷上的玻璃橋所在的峽谷其本身不具備宣傳價值,一切的噱頭均來自玻璃橋。

而哈利路亞懸浮山玻璃橋呢?或者說是:通往潘多拉的星際之路呢?

估計有人會有些顧慮:建設哈利路亞橋在技術上行得通嗎?

那我隨便找某某設計院或者規劃局或者施工公司的負責人過來,他一準拍著胸脯跟你說:行!只要你們給干,給錢!就沒有辦不成的事!

是啊,列位,現如今中國這建造水平,別說這些年幾乎包攬了所有的什么世界第一橋、第一樓、第一塔、第一路等等,分分鐘給你在月球建一座城你信不!

只可惜呀!這個方案實施起來很困難,難點不在技術上,而是森林公園頂著一個名號,這個名號叫做:世界自然遺產。

你以為我所設想的這種方案是原創思路嗎?別逗了,那些搞旅游開發的商家比你的腦子好上千萬倍都不止,他們也許早想過了,只是惱恨于“世界自然遺產”這個虛頭銜斷了他們的財路。

事實上張家界除了武陵源核心景區外,還有一個有資格申報成為自然遺產或者至少是世界地質公園的地方,這個地方就是天門山。

關于天門山的介紹就不多贅述了,武陵源地貌因為她的唯一性被列入自然遺產名錄,天門山的喀斯特平臺山構造雖不是世界唯一,但至少在景觀度上獨一無雙。非要說唯一,那也有兩個,一:她擁有世界最大最高的穿山石洞;二:她是距離城市最近的斷崖構造山體,比桌山距離開普敦還要近。

那為什么她沒能成為繼武陵源后第二個世界自然遺產?

因為:聯合國教科文組織的環境衛道士們沒有瞎!

我想,就天門山而言,他們也不在乎什么自然遺產了。

所以,輪到下一個可能復制天門山成功案例的“準世界自然遺產”了。

說了那么多,終于輪到主角登場了,對:我要說的是——七星山!

眾說周知,七星山是張家界城郊四座平臺斷崖山中最大的一座,也是最高的一座,海拔1528米,頂部平臺區域是天門山的近十倍,能夠裝得下整個張家界市區。

長年以來,由于她的險峻,雖臨近城市,卻一直被封藏于原始野生的狀態中。

她有著比天門山更豐富的資源和條件,也更具備開發后的發展縱深。

但天門山已經開發近二十年,為什么緊鄰的七星山始終沒動靜呢?

原因還是她過于龐大的體量。

坊間有傳言,說很多開發公司打七星山的主意,都是嚷嚷得厲害,誰都不敢動真章:如果天門山是天津狗不理,那七星山就是山東大燒餅,誰吃得下啊!

如果資金和胃口是開發項目是否能敲定的唯一要素,那這個阻礙總有一天會被攻破。

這不,時間到了20xx年8月份,七星山旅游開發正式敲定并提上了日程。

作為張家界人民的你,看到此處是不是應該散花了。

是的,作為張家界人,看到自己的故鄉有那么多在全世界都盛名顯赫的名勝景區,而且還在不斷挖掘的一個更比一個牛逼的景區,能不自豪嘛!

說老實話,筆者雖不是本地人,但能夠生活在這個山水圣地也著實感恩于老天爺賜予我的這種不是人人都可以享用的恩緣。更何況,每每與其他地方的朋友說起張家界,我的自豪感完全不亞于本地人。

但我們有沒有想過一個問題,120xx年后,我們的子孫會期望看到一個什么樣的張家界,我們留給他們的張家界是他們需要的嗎?(終于點題了)

貌似,這個問題跟現階段張家界旅游開發的趨勢沒有什么關系。

那我們就拿七星山開發來說說看。

就目前所知的資料,未來七星山會比天門山的開發力度更大。上山索道、懸空棧道這些就不必說了。那是天門山的建設延續,沒什么新意。但有幾個項目還是耐人尋味的,比如:飛機觀光游覽、齒輪火車等等。而且,根據現有的一些圖片顯示:齒輪火車將沿著七星山懸壁行走;飛機觀光?那得有機場。

先說齒輪火車:

如果一定要建設齒輪火車軌道,她就一定會挨著懸崖,甚至類似于天門山懸空棧道那樣。要不然就沒有意義了,在沒有任何景觀的山頂平臺上坐火車,游客不會買賬,銷路堪憂啊!

如果建在懸崖上,那想過七星山的感受沒?

這不是運用擬人化的寫作手法博同情,因為七星山根本不具備這種顛覆式建設的承載力。

七星山是一座喀斯特地質構造的山體,崖壁石質為石灰巖。不同于黃山或三清山那種堅硬的高密度花崗巖,石灰巖的質地相當脆弱且松散,一些流水都可能造成石質的松動、腐蝕、垮塌,進而引起滑坡。在上面建棧道都不算明智之舉,更何況鋪設軌道。

更何況屆時還有列車用強大的轉彎慣性驅動軌道去無休止地拉扯那些可憐的石壁!

其次是機場:

我想建設機場跑道是不切實際的,最可行的是直升機場,而且是小型的那種。

即使是小型直升機場,直升機的起降將會帶給七星山原始次森林生態以巨大的打擊。

目前,七星山已經完成了從低密度人居山林到完全原始生態化的轉變,在這個約十多平方公里的山頂臺地上,生物鏈的構成需要充裕的時間,而且極度脆弱。

人類的建設侵入如果保持在一定的適度上尚且不足以威脅物種平衡,但,要在這個與四周無法產生物種交換的斷裂平臺上建設機場。結果可想而知。

以上是最直接的破壞性建設,前者破壞地質,使原有山體構造發生扭轉;后者破壞生態,使可能自然形成的生物體系再也不可能形成。

根據張家界近年來的旅游開發的一貫路數,這次七星山開發勢必會不造成轟動不罷休的。

如果按照這種毫無克制的建設手法進行開發,那么未來的張家界一定會出現世界上最高最長的懸崖火車,世界上第一條雙峰間的空中觀光旅游線,甚至還有世界上最長的懸空棧道和最大的懸崖酒店等等。

我們在無休止地締造了一個個建設奇跡時,是否想到生態能否吃得消?

要知道,在平原上,我們可以敲敲打打,建的不科學,推到重來。

而依托于自然(我所說的不僅僅是張家界,還包括其他同類地區)進行的建設,不可再生啊!

當你毀掉了一片林子,你需要花幾十年甚至幾百年來讓她再次長成,而且那些千年古樹都不復存在了。

都說旅游開發有把雙刃劍懸在頭上,建設與生態永遠無法睡進一個被窩。

沒有建設,特別是沒有能夠形成巨大轟動效應的建設就無法吸引游客,那你的錢不是白砸了嗎?這對于開發公司也是個巨大壓力啊。都說是資本社會,沒有可觀的經濟收入辦不了事啊!

我想,聽到這里,對于旅游開發公司而言是欣慰的:說了這么半天屁話,你個傻逼總算說了句人話!

難道這個責任人就是我所說的:120xx年后我們的子孫?

他們會指著我們的墳頭罵我們,就像我們現在罵/大/躍/進、大/煉/鋼/或者/文/革/一樣,我們的先輩在進行建設的時候也沒料到他們認為的對后世有益的東西會成為我們一輩子都還不清的債啊!

我們曾經見過太多失敗的開發案例,在某個山或者峽谷里建了無數房產、游樂設施、觀光產品等。由于經營的不成功,開發者只得放棄。但我沒有看到哪個開發者會將建設拆除,而后將場地原原本本地交還給自然的。沒有!

都已經虧損了還請人拆建?想什么呢!

這是我們這代人比粗獷建設更自私的行為——就是逃避責任。

那些建筑遺留對環境的迫害遠超10萬人同時丟下垃圾。

我們這代人,在對待我們的后代時,可不能太自私了。

我們裝著逼,享受著無以倫比的體驗。

而我們住在山腳下的后代極有可能遭受我們釀成的塌方或山洪的侵害,

我們是罪魁禍首!一切都源于我們對自然極具創意性的破壞!

看上去,我說了那么多就想極力表達我反對一切開發的主張,

其實不然,我覺得開發應該適度,更重要的是科學,

而不是為追求短期利益采取的盲目和野蠻。

我這篇文章如果在這里結束,那便是一份十足的吐槽文,沒有任何建設性的意義。

我的最大目的還是希望能夠找到更合理的解決開發與生態之間平衡的辦法。

事實上這也是我本人思想觀念的一種妥協,建立在自然與社會的考量之上。

戶外的原則也是盡可能少的借助損害自然資源進行旅行。

所以,我說我妥協了,而且是甘愿于這種妥協。

的確,旅游開發是建立在需求基礎上的,你不能要求人人都以一種方式旅行。

公路、索道、電梯等等都是這一需求下的產物。

但我所說的還是個適度和科學的問題。

就拿七星山開發打個比方。

何為適度?就是盡可能少的去破壞自然結構,比如把整個七星山包裹火車軌道,就已經不是適度的問題了。我們完全可以把建設區域集中起來,然后進行線性分散,選擇從山體其中最貼近人類活動風貌的一側修建索道,便于游客上下山。

其后在中部原始植被最稀疏的地區進入,形成線型觀光帶。其邊緣一些斷崖景觀點可以修建觀景臺,就如森林公園里那樣,只是觀景平臺,不需要鑿山開壁。

如果開發者提出問題:這樣普通的建設不足以吸引游客,現在的人要的就是噱頭,他們可能就是沖這個來的。如果是這樣的開發,一定會虧本的。

那么我就想說:這是張家界旅游決策群和開發者需要面對的一個問題——到底張家界想不想從觀光旅游向休閑旅游過渡的問題。

建設觀光火車、飛機,哪怕是把輪船大炮都搬上山,這還是局限于觀光旅游思維。

因為在這里,游客將聚焦點投放到了建設上,而完全無視了本有的自然資源。

比如天門山,還有幾個游客會去關注天門山作為武陵之魂的構造?天門洞的由來也愛誰誰。人們最多關注的還是棧道上的那幾塊玻璃。

那旅游的載體:自然與文化便被完全拋棄了。

而作為有義務傳播這種文化的開發者也就放棄了這種責任。

想想看麗江、鳳凰或者是陽朔,她們已然實現了旅游模式的轉變。

人們可能在那里一住就是幾天或十幾天,他們可能并不是為了那里的某些景點,因為當地的文化借助自然風光和人文建筑感染了她們。哪怕她們對所謂文化事實上并不是那么熱衷,但至少他們知道他們因何愿意留在這里。

旅游是需要理由的,旅游的最終目的是讓人放松而非疲于奔波。

而張家界呢?

匆匆一別!如果不是還有一座武陵源可以走上幾天。他們對張家界留下的印象中:天門山和大峽谷將會被玻璃棧道和玻璃橋所取代。這種旅游供需關系直接導致的結果就是:一定要來,來一次,下次再也不來了。為什么?那么貴,還那么趕,那么擁擠不堪,看過一次,過完癮了還來搞毛線!

張家界的旅游旺季的確讓人震驚,但這并不代表張家界獲得了成功,對于擁有自然賜予的獨一無二的景觀的,甚至可以讓人留下來細細品味的張家界來說,這是一種羞辱。

真正的張家界的成功是什么?

是游客到了張家界,心甘情愿留下來,與這里的山水融為一體。

感受著生活在山水畫卷里,就如同在麗江或大理,愿意老死在那種自然文化暈染的氛圍里。

其實,張家界,可以做到。

那么,回到七星山,如果七星山就是一座適合住下來的山地呢?

天門山限于體量,無法提供住宿,但七星山可以。

試想一下,在海拔落差造成城市35度高溫但山上低了10度的環境下避一夏的暑呢!

這本身就是個最大的賣點。

這種賣點形成的旅游效應,就好像人們去麗江或大理是沖著兩座城市的名頭,而不是現在來張家界旅游的人僅僅沖著玻璃棧道或者玻璃橋。

我們甚至不拒絕由于受到的關注越來越多而在山頂空曠地帶形成一座休閑小村鎮。

至少,她以集中方式呈現,與周邊自然形成了互不干擾的和諧。

更重要的是,她以最少的方式去避免損害自然生態,特別是對地質地貌。

接下來我們就能從容面對后代得到我們的遺產時的態度。

這種非破壞性的建設在利用得當的情況下為后代留下一座山中之城,

就像我們的祖先留下的文化古跡一樣,她也會成為后世津津樂道的典范。

如果他們覺得我們做的不科學,可以像對待平原地區的建設一樣,便于在短時間內將其恢復原始面貌。

這是我們理應給予他們的權利,而不是剝奪這種權利。

說到這里,真心希望我們的旅游開發者和人民一起維護好這片至美之地,

就像現在的武陵源核心景區一樣,只是提供游覽的便捷,卻極少去破壞石英砂峰林。

這也是我們以及來自世界各地游客永遠的山水寄托和精神樂園。

別再去爭奪什么中國第一或者世界第一了,張家界地貌景觀本就舉世無二,搞一些個人造的第一豈不是辱沒了張家界的這片好風景。

張家界旅游二年級字篇二

被稱為“仙境”聞名于全世界的中國旅游業的老牌景區,張家界的景觀絕對讓人嘆為觀止,不同的季節,或者說不同的天氣你會看到多面的張家界。對于旅游愛好者來說,都有一個通病,就是不管去哪里,都要找一個合適的好天氣,如果是遇到雨天,行程基本都會被cancel,而大雨或陣雨后對于張家界絕大部分景區來說都是美景如畫、美不勝收,由于是雨天,鮮有人去,因此雨天張家界的美景很少有人能親眼目睹。然而,美景總是被少數人欣賞到。

我是一名張家界自由行導游,由于職業關系,進出張家界各大景可以用“n”次來表達,遇到的天氣也是變化多端,當然看到的美景也是千姿百態、萬種風情,絕美風景也有幸邂逅過。所謂“一樣的目的地,不一樣的風景”就是張家界的真實寫照!

今天帶著自由行客人是行程的第三天,前兩天看完張家界的核心景區國家森林公園,今來玩素有湘西第一神山美譽的天門山。

早上7點我們赴天門山索道下站,游覽---【天門山國家森林公園】天門山文化底蘊深厚,有“武陵之魂”之稱,更有湘西第一神山的美譽,它兼峰、石、泉、溪、云、林于一體,集雄、奇、秀、險、幽于一身,被譽為空中原始花園。我們乘坐天門山索道,前往游覽天門山,天門山索道索道線路斜長7455米,上、下站水平高差1279米,是世界最長的單線循環脫掛抱索器車廂式索道。索都得坐30多分鐘呢,上索道10多分鐘以后,轎廂里開始尖叫起來,原來美景,不,是可遇不可求的絕景占據了整個視線。

首先看到的是腳下一條盤山公路。一直延伸至神奇的天門洞,成為人們心中通天的門戶,而通往天門洞的盤山公路也因此被稱為"通天大道"。通天大道共計99道彎,暗合了"天有九重,云有九霄"之意。全長10公里多,海拔從200米,上升到1200多米。彎道多處有180度的急轉彎回廊盤繞!有"天下公路第一奇觀"之稱,還隱約看到路上的環保車在爬行。

隨著索道慢慢的上升,我們所處的位置越來越高,從而映入眼簾是越來越漂亮的云海奇觀,真是像騰云駕霧的。

漸漸的,漸漸的,天色好象亮了很多,也許是風吹走了一些云霧吧,景色沒有那么朦朧了,來到令人比較興奮的玻璃棧道,此時此刻的美景我真不知用什么詞語來形容了,用“絕美”來形容一點都不為過。

走完玻璃棧道,天慢慢放晴,再瞰俯周邊景觀又是一種不同景象,讓人癡迷癡醉。

隨后來到天門洞,天門洞是世界最高海拔天然穿山溶洞天門洞堪稱傳奇的代表。天門洞懸于海拔1300余米的峭壁之上終年吐云納霧,震世撼俗。古往今來,無論是帝王將相還是平民百姓都把天門洞作為祈福許愿的靈地。當然就現在,我們本地人也會經常上去祈福。而天門洞,就像一首無聲的詩,承載了無數人的夢想。

今天真的很幸運,看到了張家界可遇不可求的絕色美景,張家界不僅僅只有天門山有如此美景,張家界核心景區今天的美景也美不勝收,今天6月4日上午10:00,中央電視臺新聞頻道《綠色中國》大型直播團隊進入中國第一個國家森林公園,直播報道張家界綠色發展現狀,用現場鏡頭向全球展現張家界綠色生態之美。中央電視臺新聞頻道《綠色中國》大型直播團隊精心講述了張家界綠色發展的故事,風塵仆仆、頂風冒雨深入林區,用鏡頭向全球展現張家界無限美景!

但這些絕色佳景不是每天都有的,真是可遇不可求的,得有緣之人更能看見諸如“天門吐霧”、“佛光”、“海市蜃樓”“云海”等世上鮮有的奇觀。張家界清風自由行導游小文衷心的祝來張家界旅游的人都能有幸看到絕色美景!

張家界旅游二年級字篇三

利用國慶長假,回湖南家鄉尋根,順便在親戚的陪同下,去了張家界旅游,感想頗多。

張家界的自然風光,卻實如同宣傳中的一樣,山峰逶迤,風光秀美、大氣,旅游的硬件設施和配套也基本到位,看得出有關部門在這方面是花了不少心思。可能是黃金周的緣故,所到之處有不少遺憾,尤其是安全方面的問題,現在想起來還后怕不已。

10月1日我們一行大大小小14人,下了景區的汽車,排隊乘百龍電梯上天子山游玩。從停車場到電梯口長達幾十米的上山臺階上,密密麻麻地站滿了等待上電梯的人。不可理解的是在上山臺階上,劃出了約1/3的臺階,供導游上下。可能是導游實在太多的緣故,令苦苦排隊的人們感到了不平。開始有帶小孩的游客要求守梯口的警察,允許帶小孩的家長先上山,于是有些帶小孩的家長也走上了導游通道。可是大約走了五六十級臺階,被另一警察攔阻了,他說只能導游帶小孩上山,散客家長帶小孩是不允許走導游通道的,如果一定要先上,只能是小孩先上。天哪,面對著六七歲的小孩、面對著邊上的大山、面對著嘈雜的排隊人群,人民警察竟能講出這種天外來客般的話來,非常氣憤。問題是,在來來回回的說明的過程中,還有一些向他使眼色的非導游男男女女都順利地走入了導游通道。被他攔住的散客家長越擠越多,場面一度很混亂。在進入百龍電梯前有一條長約幾十米的山洞通道,可能是為改善空氣質量的原因,每隔幾米放有一大瓶氧氣罐,氣罐冒著吱吱的氣體,再和著昏暗得燈光,真擔心萬一爆炸真是后果不堪設想。在這么混亂擁擠的場合,只有山外有幾名警察和電梯口有二、三名年輕工作人員在維持秩序,可他們之間彼此通話聯絡用的是手機,連最起碼的對講機都沒有。我看到他們彼此打電話不知是舍不得電話費還是山里通訊信號差,反正是看到他們想打又放下幾次。年輕的工作人員向排隊群眾喊話,只能扯著嗓子。在山上,我看到有些小販都拿著麥克風在向游客兜售商品。山里有萬一有事情發生,他們彼此如何互通情況。

等待返回下山的索道足足排了兩個多小時,也是人擠人,又是導游的優先通道,引起了排隊游客的大聲起哄,抗議不平。維持秩序的武警個個是個靦腆的小戰士,像在站崗,對發生的情況不知所措。

回家已有一段時間了,想想10月1日的張家界之行,我覺得,在這么混亂的情況下,我們能平安回來真是幸運。如果張家界管理當局對上述情況不加以重視和立即改正的話,此次黃金周平安無事是他們的造化,以后的黃金周發生嚴重安全事故是必然的。

張家界又火了!

您當然明白我所說的“火”是指的那座炒了快大半年的橋終于開通了。

她懸掛在兩座懸崖之間,就像阿基米德的杠桿,終于撬動了整個旅游界的神經。

已經有一大撥游人體驗了她的壯偉。我相信,走在橋上的人們一定會一面感嘆于自己的恐懼,一面以一種嘲弄的口吻藐視自然——看,我征服了你,你再牛逼還不是被我輕而易舉踩在腳下!

我當然不是想講述一個關于玻璃橋的故事,因為眼下我有一個足夠吸睛的大膽的提案,這個提案大到連自己都嚇出了冷汗。

各位一定知道卡梅隆的電影《阿凡達》的場景選自張家界國家森林公園,在袁家界,有一座乾坤柱,上寬下窄,就像根棒槌一樣矗立了千萬年——這就是哈利路亞山,在電影引起轟動后,她有了這么個名兒。每一名張家界導游領著游客到達袁家界,一定會指著這根棒槌說:看,這就是懸浮山!

試想一下,如果哈利路亞山有了橋,游客就可以登上乾坤柱大喊:我登上了懸浮山,我就是阿凡達!

這個噱頭的是不是更猛一些?要知道,張家界大峽谷上的玻璃橋所在的峽谷其本身不具備宣傳價值,一切的噱頭均來自玻璃橋。

而哈利路亞懸浮山玻璃橋呢?或者說是:通往潘多拉的星際之路呢?

估計有人會有些顧慮:建設哈利路亞橋在技術上行得通嗎?

那我隨便找某某設計院或者規劃局或者施工公司的負責人過來,他一準拍著胸脯跟你說:行!只要你們給干,給錢!就沒有辦不成的事!

是啊,列位,現如今中國這建造水平,別說這些年幾乎包攬了所有的什么世界第一橋、第一樓、第一塔、第一路等等,分分鐘給你在月球建一座城你信不!

只可惜呀!這個方案實施起來很困難,難點不在技術上,而是森林公園頂著一個名號,這個名號叫做:世界自然遺產。

你以為我所設想的這種方案是原創思路嗎?別逗了,那些搞旅游開發的商家比你的腦子好上千萬倍都不止,他們也許早想過了,只是惱恨于“世界自然遺產”這個虛頭銜斷了他們的財路。

事實上張家界除了武陵源核心景區外,還有一個有資格申報成為自然遺產或者至少是世界地質公園的地方,這個地方就是天門山。

關于天門山的介紹就不多贅述了,武陵源地貌因為她的唯一性被列入自然遺產名錄,天門山的喀斯特平臺山構造雖不是世界唯一,但至少在景觀度上獨一無雙。非要說唯一,那也有兩個,一:她擁有世界最大最高的穿山石洞;二:她是距離城市最近的斷崖構造山體,比桌山距離開普敦還要近。

那為什么她沒能成為繼武陵源后第二個世界自然遺產?

因為:聯合國教科文組織的環境衛道士們沒有瞎!

我想,就天門山而言,他們也不在乎什么自然遺產了。

所以,輪到下一個可能復制天門山成功案例的“準世界自然遺產”了。

說了那么多,終于輪到主角登場了,對:我要說的是——七星山!

眾說周知,七星山是張家界城郊四座平臺斷崖山中最大的一座,也是最高的一座,海拔1528米,頂部平臺區域是天門山的近十倍,能夠裝得下整個張家界市區。

長年以來,由于她的險峻,雖臨近城市,卻一直被封藏于原始野生的狀態中。

她有著比天門山更豐富的資源和條件,也更具備開發后的發展縱深。

但天門山已經開發近二十年,為什么緊鄰的七星山始終沒動靜呢?

原因還是她過于龐大的體量。

坊間有傳言,說很多開發公司打七星山的主意,都是嚷嚷得厲害,誰都不敢動真章:如果天門山是天津狗不理,那七星山就是山東大燒餅,誰吃得下啊!

如果資金和胃口是開發項目是否能敲定的唯一要素,那這個阻礙總有一天會被攻破。

這不,時間到了20xx年8月份,七星山旅游開發正式敲定并提上了日程。

作為張家界人民的你,看到此處是不是應該散花了。

是的,作為張家界人,看到自己的故鄉有那么多在全世界都盛名顯赫的名勝景區,而且還在不斷挖掘的一個更比一個牛逼的景區,能不自豪嘛!

說老實話,筆者雖不是本地人,但能夠生活在這個山水圣地也著實感恩于老天爺賜予我的這種不是人人都可以享用的恩緣。更何況,每每與其他地方的朋友說起張家界,我的自豪感完全不亞于本地人。

但我們有沒有想過一個問題,120xx年后,我們的子孫會期望看到一個什么樣的張家界,我們留給他們的張家界是他們需要的嗎?(終于點題了)

貌似,這個問題跟現階段張家界旅游開發的趨勢沒有什么關系。

那我們就拿七星山開發來說說看。

就目前所知的資料,未來七星山會比天門山的開發力度更大。上山索道、懸空棧道這些就不必說了。那是天門山的建設延續,沒什么新意。但有幾個項目還是耐人尋味的,比如:飛機觀光游覽、齒輪火車等等。而且,根據現有的一些圖片顯示:齒輪火車將沿著七星山懸壁行走;飛機觀光?那得有機場。

先說齒輪火車:

如果一定要建設齒輪火車軌道,她就一定會挨著懸崖,甚至類似于天門山懸空棧道那樣。要不然就沒有意義了,在沒有任何景觀的山頂平臺上坐火車,游客不會買賬,銷路堪憂啊!

如果建在懸崖上,那想過七星山的感受沒?

這不是運用擬人化的寫作手法博同情,因為七星山根本不具備這種顛覆式建設的承載力。

七星山是一座喀斯特地質構造的山體,崖壁石質為石灰巖。不同于黃山或三清山那種堅硬的高密度花崗巖,石灰巖的質地相當脆弱且松散,一些流水都可能造成石質的松動、腐蝕、垮塌,進而引起滑坡。在上面建棧道都不算明智之舉,更何況鋪設軌道。

更何況屆時還有列車用強大的轉彎慣性驅動軌道去無休止地拉扯那些可憐的石壁!

其次是機場:

我想建設機場跑道是不切實際的,最可行的是直升機場,而且是小型的那種。

即使是小型直升機場,直升機的起降將會帶給七星山原始次森林生態以巨大的打擊。

目前,七星山已經完成了從低密度人居山林到完全原始生態化的轉變,在這個約十多平方公里的山頂臺地上,生物鏈的構成需要充裕的時間,而且極度脆弱。

人類的建設侵入如果保持在一定的適度上尚且不足以威脅物種平衡,但,要在這個與四周無法產生物種交換的斷裂平臺上建設機場。結果可想而知。

以上是最直接的破壞性建設,前者破壞地質,使原有山體構造發生扭轉;后者破壞生態,使可能自然形成的生物體系再也不可能形成。

根據張家界近年來的旅游開發的一貫路數,這次七星山開發勢必會不造成轟動不罷休的。

如果按照這種毫無克制的建設手法進行開發,那么未來的張家界一定會出現世界上最高最長的懸崖火車,世界上第一條雙峰間的空中觀光旅游線,甚至還有世界上最長的懸空棧道和最大的懸崖酒店等等。

我們在無休止地締造了一個個建設奇跡時,是否想到生態能否吃得消?

要知道,在平原上,我們可以敲敲打打,建的不科學,推到重來。

而依托于自然(我所說的不僅僅是張家界,還包括其他同類地區)進行的建設,不可再生啊!

當你毀掉了一片林子,你需要花幾十年甚至幾百年來讓她再次長成,而且那些千年古樹都不復存在了。

都說旅游開發有把雙刃劍懸在頭上,建設與生態永遠無法睡進一個被窩。

沒有建設,特別是沒有能夠形成巨大轟動效應的建設就無法吸引游客,那你的錢不是白砸了嗎?這對于開發公司也是個巨大壓力啊。都說是資本社會,沒有可觀的經濟收入辦不了事啊!

我想,聽到這里,對于旅游開發公司而言是欣慰的:說了這么半天屁話,你個傻逼總算說了句人話!

難道這個責任人就是我所說的:120xx年后我們的子孫?

他們會指著我們的墳頭罵我們,就像我們現在罵/大/躍/進、大/煉/鋼/或者/文/革/一樣,我們的先輩在進行建設的時候也沒料到他們認為的對后世有益的東西會成為我們一輩子都還不清的債啊!

我們曾經見過太多失敗的開發案例,在某個山或者峽谷里建了無數房產、游樂設施、觀光產品等。由于經營的不成功,開發者只得放棄。但我沒有看到哪個開發者會將建設拆除,而后將場地原原本本地交還給自然的。沒有!

都已經虧損了還請人拆建?想什么呢!

這是我們這代人比粗獷建設更自私的行為——就是逃避責任。

那些建筑遺留對環境的迫害遠超10萬人同時丟下垃圾。

我們這代人,在對待我們的后代時,可不能太自私了。

我們裝著逼,享受著無以倫比的體驗。

而我們住在山腳下的后代極有可能遭受我們釀成的塌方或山洪的侵害,

我們是罪魁禍首!一切都源于我們對自然極具創意性的破壞!

看上去,我說了那么多就想極力表達我反對一切開發的主張,

其實不然,我覺得開發應該適度,更重要的是科學,

而不是為追求短期利益采取的盲目和野蠻。

我這篇文章如果在這里結束,那便是一份十足的吐槽文,沒有任何建設性的意義。

我的最大目的還是希望能夠找到更合理的解決開發與生態之間平衡的辦法。

事實上這也是我本人思想觀念的一種妥協,建立在自然與社會的考量之上。

戶外的原則也是盡可能少的借助損害自然資源進行旅行。

所以,我說我妥協了,而且是甘愿于這種妥協。

的確,旅游開發是建立在需求基礎上的,你不能要求人人都以一種方式旅行。

公路、索道、電梯等等都是這一需求下的產物。

但我所說的還是個適度和科學的問題。

就拿七星山開發打個比方。

何為適度?就是盡可能少的去破壞自然結構,比如把整個七星山包裹火車軌道,就已經不是適度的問題了。我們完全可以把建設區域集中起來,然后進行線性分散,選擇從山體其中最貼近人類活動風貌的一側修建索道,便于游客上下山。

其后在中部原始植被最稀疏的地區進入,形成線型觀光帶。其邊緣一些斷崖景觀點可以修建觀景臺,就如森林公園里那樣,只是觀景平臺,不需要鑿山開壁。

如果開發者提出問題:這樣普通的建設不足以吸引游客,現在的人要的就是噱頭,他們可能就是沖這個來的。如果是這樣的開發,一定會虧本的。

那么我就想說:這是張家界旅游決策群和開發者需要面對的一個問題——到底張家界想不想從觀光旅游向休閑旅游過渡的問題。

建設觀光火車、飛機,哪怕是把輪船大炮都搬上山,這還是局限于觀光旅游思維。

因為在這里,游客將聚焦點投放到了建設上,而完全無視了本有的自然資源。

比如天門山,還有幾個游客會去關注天門山作為武陵之魂的構造?天門洞的由來也愛誰誰。人們最多關注的還是棧道上的那幾塊玻璃。

那旅游的載體:自然與文化便被完全拋棄了。

而作為有義務傳播這種文化的開發者也就放棄了這種責任。

想想看麗江、鳳凰或者是陽朔,她們已然實現了旅游模式的轉變。

人們可能在那里一住就是幾天或十幾天,他們可能并不是為了那里的某些景點,因為當地的文化借助自然風光和人文建筑感染了她們。哪怕她們對所謂文化事實上并不是那么熱衷,但至少他們知道他們因何愿意留在這里。

旅游是需要理由的,旅游的最終目的是讓人放松而非疲于奔波。

而張家界呢?

匆匆一別!如果不是還有一座武陵源可以走上幾天。他們對張家界留下的印象中:天門山和大峽谷將會被玻璃棧道和玻璃橋所取代。這種旅游供需關系直接導致的結果就是:一定要來,來一次,下次再也不來了。為什么?那么貴,還那么趕,那么擁擠不堪,看過一次,過完癮了還來搞毛線!

張家界的旅游旺季的確讓人震驚,但這并不代表張家界獲得了成功,對于擁有自然賜予的獨一無二的景觀的,甚至可以讓人留下來細細品味的張家界來說,這是一種羞辱。

真正的張家界的成功是什么?

是游客到了張家界,心甘情愿留下來,與這里的山水融為一體。

感受著生活在山水畫卷里,就如同在麗江或大理,愿意老死在那種自然文化暈染的氛圍里。

其實,張家界,可以做到。

那么,回到七星山,如果七星山就是一座適合住下來的山地呢?

天門山限于體量,無法提供住宿,但七星山可以。

試想一下,在海拔落差造成城市35度高溫但山上低了10度的環境下避一夏的暑呢!

這本身就是個最大的賣點。

這種賣點形成的旅游效應,就好像人們去麗江或大理是沖著兩座城市的名頭,而不是現在來張家界旅游的人僅僅沖著玻璃棧道或者玻璃橋。

我們甚至不拒絕由于受到的關注越來越多而在山頂空曠地帶形成一座休閑小村鎮。

至少,她以集中方式呈現,與周邊自然形成了互不干擾的和諧。

更重要的是,她以最少的方式去避免損害自然生態,特別是對地質地貌。

接下來我們就能從容面對后代得到我們的遺產時的態度。

這種非破壞性的建設在利用得當的情況下為后代留下一座山中之城,

就像我們的祖先留下的文化古跡一樣,她也會成為后世津津樂道的典范。

如果他們覺得我們做的不科學,可以像對待平原地區的建設一樣,便于在短時間內將其恢復原始面貌。

這是我們理應給予他們的權利,而不是剝奪這種權利。

說到這里,真心希望我們的旅游開發者和人民一起維護好這片至美之地,

就像現在的武陵源核心景區一樣,只是提供游覽的便捷,卻極少去破壞石英砂峰林。

這也是我們以及來自世界各地游客永遠的山水寄托和精神樂園。

別再去爭奪什么中國第一或者世界第一了,張家界地貌景觀本就舉世無二,搞一些個人造的第一豈不是辱沒了張家界的這片好風景。

2頁,當前第212

張家界旅游二年級字篇四

今天,我和媽媽單位的同事、小朋友還有表姐一起去張家界玩。我們乘上了從杭州到張家界的火車,一路歡歌笑語,第二天早上到了張家界。

猛洞河漂流

我們買了水槍和雨衣,穿上救生衣,來到漂流的碼頭。一位叔叔和一位阿姨已經坐在船上,我們上了船,船老大就用竹桿把船撐開了。聽船老大說這條溪長40里,要漂流3個多小時,號稱“天下第一漂”。我們順水而下,這里的山特別陡峭秀麗,像許多撐天柱;這里的水特別清澈見底,可以看見水下的鵝卵石五彩繽紛,真是大自然的鬼斧神工啊!突然,前方白浪滾滾,水流湍急,船“嘩”的一聲漂了下去,水花四濺,我們的臉上、身上全濕了,好刺激呀!船繼續前進,前方出現了一條大瀑布,我們在瀑布下沖了個澡,好爽啊!船上的叔叔還經常象阿牛哥似的下水去游泳,一次把姐姐給帶下水去了,我們嚇得像臺風來了似的,咦,姐姐怎么會游泳了,原來是救生衣幫的忙,真是有驚無險呀!

猛洞河漂流真讓人回味無窮啊!

游天子山

汽車在蜿蜒曲折的盤山公路上行駛,穿過了三個山洞,來到了天子山的腳下。我們乘上了纜車,纜車沿著索道往上滑行。我一往上看,只見藍藍的天空白云飄;我一往下看,草坪、花朵和山峰盡在腳下;我往旁邊看,四面八方都是連綿的山峰,好象進入了人間仙境,又好象進入了皇帝的宮殿。據說天子山是為了紀念明朝的一位皇帝而得名的,真是名不虛傳啊!

十里畫廊

我們坐上了小火車,小火車上的喇叭開始介紹風景了。首先映入眼簾的是看書峰,一個小孩拿著一本書在大山中閱讀,可認真了。接著,我們欣賞了食指峰。最逼真的是“采藥老人”了,一個長胡子老人背著個籮筐正在采藥呢,籮筐里還有一株仙草呢!我們路過了兩個老人峰、金雞報曉峰、最后來到了三姐妹峰,大姐抱著個小孩,二姐背著個小孩,三姐在梳頭。其實,我還能辨出許多峰,如小女孩峰、兄弟峰等等。

張家界旅游二年級字篇五

張家界市,地處北緯28°52′—29°48′、東經109°40′—111°20′之間,是湖南省西北部一個正在開發、建設,以發展張家界旅游業為特征的新興省轄地級市。

張家界市所在地,原名大庸。1988年5月18日,國家批準建立了地級大庸市;因“大庸”之名遠不及境內所轄中國第一個國家森林公園張家界的知名度高,1994年4月4日,國務院批準大庸市更名為張家界市。全市轄永定、武陵源兩區和慈利、桑植兩縣。2008年總人口163.95萬人,總面積9563平方公里。市府設永定區,距省會長沙390公里,距長江三峽300公里。

張家界,相傳漢代留侯張良隱居于此而得名。本世紀50年代,當地政府在張家界建國營林場。70年代末,張家界罕見的石英砂巖峰林奇觀被世人發現,得以開發。1982年9月25日,國家計委行文,將林場所屬范圍定名為“張家界森林公園”。張家界成為中國第一個國家森林公園。

張家界國家森林公園,與一脈相連的索溪峪、天子山、楊家界三大自然保護區組成武陵源,是張家界的核心景區。武陵源地處武陵山脈中段;武陵山脈則橫亙湖南、湖北、貴州、四川等省。唐詩人王維曾有詩云:“居人共住武陵源,還以物外起田園。”1984年,時任中共中央的胡耀邦視察此地時將張家界、索溪峪、天子山三大風景區命名為“武陵源”。1988年成立大庸(現更名張家界)地級市時,特設武陵源縣級行政區,方圓369平方公里。

我們的火車,第二天早上到達張家界晚點了,我們這次沒有跟團,聯系了當地的當地著名的驢友俱樂部—張家界黃叔家族驢友俱樂部他們提前安排的導游來接我們,出站的時候見黃阿妹(黃叔的女兒,土家族人把年輕的女子叫阿妹)舉著寫有我們大名的紙牌站在出口,她叫黃曉芬,,偶們都管他叫黃阿妹。

在她的帶領下,10:30分坐上開往張家界國家森林公園的旅游車,往后的3天,就都在這個公園玩了。偶們說的去張家界旅游,主要就是玩這里,而且偶們是參加了黃阿妹的三天兩晚全包制的形式(470元/人,門票,5正兩早餐,兩晚住宿,三天導服。贈送十萬元的旅游責任險),給我們省了一切的煩惱,接下來就只需要輕松的玩了!

公園門票是248元,有效期只有兩天,不過對我們沒用,因為我們可以住在山上的,玩多少天都沒關系,而旅行團只能住在公園外面,因為現在為了保護景區,山上正規的酒店都拆掉了。

先游金鞭溪,這里可是天然氧吧哦,在廣州呆久了,對清新空氣真是饑渴啊,先使勁吸兩口再說,反正免費的。一路上觀看旁邊峭壁上的景點有觀音送子、金鞭巖、文星巖、紫草潭、千里相會,豬八戒娶媳婦(《西游記》曾在這里取景)等等,都不錯,反正盡情發揮你的想象力吧!

對了,金鞭溪里面有金鞭魚,還經常有獼猴出入,這幫大圣是不怕人的,但也不傷人,可以喂他們吃東西。在張家界,猴子們有一種天敵,叫飛虎,貌似蝙蝠,生活在峭壁上,餓了就滑翔而下,尖尖的嘴巴對準猴子的腦袋,一刺進去,吸食猴腦,恐怖吧?他們有時候還會咬斷采藥人的繩索,導致采藥人掉下峭壁喪命,寒這種動物!

游了大概2個小時的金鞭溪,盡頭是一個叫水繞四門的地方,名聲在外,相關故事傳說舉不勝舉,在風水先生的眼里,更是一塊寶地!所謂四繞水門,是同時有金鞭溪,索溪,龍尾溪,鴛鴦溪四水同流。相傳風水學中這四個溪是四道城門,一定會出天子。拋開風水不說,有4條溪同時流過的地方,已經是地理上的一大亮點了,可惜這里太多商鋪太商業化,嚴重影響拍照效果,只能照照遠處的山什么的。

拍完照片有 就上袁家界,我們是坐百龍電梯上去的,那個電梯很刺激,不過是要另外交錢的,門票不包,似乎是五十六元吧。

到達山頂后,我們先在黃阿妹的堂哥家開的旅館“黃叔家族客棧”安頓下來,吃了午飯,開始游袁家界,袁家界是張家界里面一個景區,后花園是袁家界里面一個景點,這么說大家可能清楚一點。

游覽袁家界主要是自上而下欣賞峽谷風景,景點有“迷魂臺”,“天下第一橋”等,“天下第一橋”是山體自然生成架在峽谷之上的一條石橋,遠看很險,是個王牌景點,一定要走走,不過第二天游的另外一座橋還要刺激很多很多,這個是后話。一路上景點不少,都是人們根據山體形狀聯想出來的,還是那句,充分發揮你的想象力吧。

最大的感覺是這里真的好險峻,走在路上,旁邊都是幾百米的懸崖峭壁,有些觀景臺甚至是建在懸空的巖石上的,踩上去都小心翼翼的,心里很不踏實,充分感受到“戰戰兢兢,如臨深淵,如履薄冰”的感覺,但這絕對是個樂趣所在!

另外,細心觀察腳下,你會經常發現地上有海洋生物的圖案,哈哈,那些都是化石來的,這里在遠古時候是個海底啊!!例如這個叫龜王望日的景點(還是神龜望日,記不清楚 -_-b),據黃阿妹說,就是個海龜的化石,聽上去挺神奇的。

傍晚出了后花園,回到“黃叔家族客棧”休息,這里條件都還不錯,獨立衛生間,彩電,熱水淋浴都有。

晚上打牌,偶的骷髏a加兩個2碰上了人家的同花順,nnd,早知道分開出,偶還是太沖動了。另外深夜有黃鼠狼來偷雞,讓店里的小狗給斃了,聽說小狗這兩天失戀了,黃鼠狼估計死得很慘……對了忘了說這段和旅游無關,大家可以跳過去不看。

接下來這兩天,就是這次張家界行程的精華所在了!!

早上來到天子山,進入了一段沒有旅行團的路線,一路上只有我們5個人,見到荒廢的商鋪,廁所,還有滿地滿樹的毛毛蟲(因為這里猴子多,猴子掏鳥窩吃鳥蛋,所以鳥少,毛毛蟲就多了,不過這一段的猴子怕人,所以也沒有看到)。黃阿妹還拿個樹枝邊走邊在身前轉,是為了打走路上的蜘蛛網。

第二個景點:仙人橋

長40多米,寬才1米多的天然石橋,下面是250米深的山谷,沒有任何保護設施,一腳差錯就表想回廣州了。這里本來就沒什么人來游玩,但在通往仙人橋的路上,還是用鐵絲醒目地打了個叉,為了告訴偶們“這里十分危險!”不過既然來了,不走一走對不起自己,鼓起勇氣走了!!注意事項:千萬表往下看,千萬表試圖用相機照下面,把它當成是最普通的路來走。所以我才覺得,第一天的“天下第一橋”不夠意思,這里才是天下第一橋!!

第三個景點,天子座,走到這里,左右一望,都是空空的山谷了,很險峻,可以坐在第二張照片上的地方也照一個,不過很危險,旁邊沒有護欄的,黃阿妹說,丫法x功的李x志曾經就在這里不吃不喝打坐了3天,山民手中還有當時的照片。

往回走的路上,黃阿妹還跟我們說了很多山里的事情,例如有一年一條從來沒見過的大紅蛇帶領蛇群和老鼠一起搬家,造成了山路交通的短暫癱瘓;還有張家界的采藥人每年都會在山底見到幾副白骨,有的有身份,有的沒身份,這里面一定有冤情,偶去黃山的時候就聽說很多自殺的都挑這些地方結束生命,等等等等,聽得偶津津有味。

中午到烏龍寨吃了午飯。

后來看時間還挺多的,所以黃阿妹就帶我們去了一個沒開發的景點,叫什么神兵聚會,我們是包車去的,一路上全部都是亂路,但是看到景點的時候,我們大家都尖叫了!沒有欄桿,對面就是天梯,感覺自己就要掉下去一樣,同行的某人拉他照相的時候,他的兩腿直發軟!

晚上回“黃叔家族客棧”住宿,打牌、、、、

第三天,

先上烏龍寨,相傳李自成的一部分寶藏就藏在這個寨上,《烏龍山剿匪記》里面的人物穿山豹,獨眼龍等,都是真實人物,他們都住過這里,賀龍元帥也是。

寨里第一道關卡叫卡門,地勢險要,在大刀長矛的時代,只要10多人把守,就是千軍萬馬也難以通過,土匪得此天險,怪不得這么難剿滅。

經過卡門,越過更加險峻的三道關,才來到烏龍寨,不過這里沒太多東西看,屋子里面帖著關于土匪的故事倒是挺有意思的。

烏龍寨的盡頭,才是本人認為楊家界最好看的景點了!天波府!

要上天波府,要先經過一條木橋,又是300多米的懸空,10多米的距離,而且這次走起來搖搖晃晃的,再體現一次心跳的感覺。木橋盡頭是80度的鐵梯,拿著個相機還真不好爬。

終于上得天波府了,真是豁然開朗!自然形成的四面城墻

這邊天波府的兩個游客在叫對面的同行過來看看這么好看的景象,對面幾個說太危險了,死活不敢過來。偶聽著覺得真可惜,來到張家界,膽小就玩不出真諦了。

黃阿妹在天波府又跟我們說了些有趣的事情,她說天波府有時候還可以更漂亮一點,就是出現類似黃山的云海現象的時候,一層濃霧平平的鋪在山腰上,看上去就像是白茫茫的大海上突出了幾個山頭一樣,霧氣的翻滾就像海水的波濤一樣,說得偶們那個神往啊,不過這些都要看rp了。黃阿妹差不多隔幾天就來一次,也見過不多啊。

黃阿妹又說如果偶們遲來一段時間就好了,冬天張家界的雪景完全是另外一番景象,樹葉都落了,草也鋪上一層雪,白茫茫的一片,從山頂看下去,時不時能見到一群群的野豬在山底下跑,黃阿妹在冬天游客比較少的時候,當地人就拿起土槍跟大隊去打野豬,嗚呼,多么爽的生活啊,羨慕死了,張家界冬天不封山,看有沒有機會冬天來一次。

依依不舍下了天波府,回到烏龍寨的店里吃飯,這里有炸金鞭溪魚,可以一試。另外必須提到這個店里的烏龍茶十分好喝,就是就近的山上采來的,店里一年就要只需要不多的一包,很少很少就可以沖一壺了,同行的驢友忍不住要了一小袋(當然要錢買了)

張家界旅游心得篇2

張家界旅游二年級字篇六

早就聽說張家界的自然景色美得實在,有著泰山之雄,華山之險,桂林之秀麗,可以說是集百美于一身。去年國慶黃金周我有幸同媽媽她們公司隨旅行團一起到這中外聞名的旅游勝地游覽。

張家界以峰稱奇,素有“奇峰三千”之稱。整個風景區,連綿重迭著數以千記的石峰,顯示出這一帶地形的豐富多彩。三千多座石峰,拔地而起,蔚為壯觀。那些高高低低、大小不一的奇峰,有的孤峰突起,有的群峰對峙,有的上大下小,令人匪夷所思。

張家界的山令人拍案叫絕,水則令人心曠神怡。山與水的相互腳映,描繪出一幅幽雅的圖畫。而在眾多的溪水中,金鞭溪更富魅力。四十多里的金鞭溪是一條天然的溪流,是因金鞭巖得名。聽導游說,這溪水冬暖夏涼,到了冬天也不會結冰,依舊向東流去。我走上前去,看見在晶瑩、清澈的溪水中一簇簇“鮮花”盛開著。那“鮮花”像愉快的小天使,在悠閑地游著。

下午,我們來到了海拔為1518.6米的天門山,天門山真高啊,快把天上的云捅破了。

我摸索著欄桿邁步,擺在面前的并非山石草木,而是千余級石階,如一道天梯直上云霄,令人望而生畏。又一想,世之奇、瑰怪、非常之觀,豈非險遠乎?靜心而登,小心腳下的每一步,已無心再管上有多遠,下有多高。。一次次地筋疲力盡,扶桿而憩;一次次地振作精神,奮力向前。我對自己說:“不能趴下,成功就在眼前。”當爬完最后一級臺階時,我長吁了一口氣,這真是“世上無難事,只要肯登攀”啊!

一天的游覽結束了。我們不得不回賓館了。我坐在回賓館的大巴上,看著那鬼斧神工的座座山峰,心中不由地升起一股眷戀之情。

張家界旅游二年級字篇七

8月16日我、奶奶、爸爸三人乘坐著“中國南京航班”飛向了三亞。由于我們是在夜晚做的航班,在窗外只有一片漆黑,可我的心里卻是“燈火輝煌”。原本幾個小時的路程,卻像過了幾年,如此緩慢。終于,飛機提示音響起了,艙門打開了,我們到三亞了!

我沒有馬上回旅館睡覺,而是先去海邊走了走,海浪撲打在沙灘上。如果大海也分門派的話,那這海一定是婉約派的:海浪輕輕的優雅地打了一個卷,還不急落下,而是接收后面小浪的簇擁,再飛舞一下,為世人展現它最后的舞姿,心滿意足了,在不失優雅的落下。

海水慢慢浸上了我的腳趾,海風劃過我的臉龐,趴在我耳邊好似在告訴我什么,我閉上眼睛仔細聆聽它的話語。

我們好好休息了一晚,第二天便出發去南山寺游玩了。南山寺中有一棟108米的水上大佛,我們去的時候正值中午,大佛的頭頂上都散發著七彩光環,保佑著每一個善良的人。

然后我們去了大東海。這里的海就是豪放派的:先是幾個雜亂的浪花,在靠近岸邊的時候稍大一點的浪花,把其余一些小浪花吞噬掉,讓自己更壯大。落地時還要發出“撲通、撲通”的聲響,生怕別人不知道它的存在。

這,還不算是真正的大浪。真正的大浪不需要吞噬小浪,而是帶著與生具來的威嚴。像一頭蓄勢待發的雄獅,只要一聲令下,就會沖出重圍,撲向堤岸!

張家界旅游二年級字篇八

我們把行李放到二姨家,吃完飯以后就馬上趕到了火車站。

五個小時以后,我們到了張家界,辦旅館房卡時,正好碰見了兩個鄭州老鄉。真是“無巧不成書”呀!我們商量了一下,準備先去天門山參觀。

我們先經過了99道彎。99道彎還真險!從上往下看,猶如一條正在酣睡的巨龍。蜿蜒崎嶇的在那里趴著。剛走完99道彎又給我們來了一個“驚喜”------百步天梯。天梯的頂端就是天門洞。要想到達天門洞,百步天梯是必須要爬的。百步天梯,據說有999級!這沒有心理準備,還真是不行!挑戰我體能的時候到了。

終于爬上了天梯的頂部。我聽說還有路,立刻就崩潰了。因為我們辛辛苦苦爬了40分鐘才爬到。老鄉安慰我說:“不要叫苦,后面全都是電梯。”我這才放心了。

我們到了天門山頂以后,第一站就是玻璃棧道。

這玻璃棧道有什么可怕的呀,根本都沒微信里邊說的那么可怕,太沒意思了。(偷偷的告訴你,我已經提前在中原福塔上做好預熱了。)

不知不覺,夕陽在山。我們乘坐纜車回到了市區,結束了今天的行程。

第二天去天子山。

天子山可比天門山大多了。因此,我們不能自己走了,得叫個導游。

我們第一站去的是十里畫廊。十里畫廊,全長大約5000米左右。十里畫廊其實是因為地殼運動而形成的自然景觀。我們選擇的是乘坐觀光小火車而不是走路。因為走路太累太曬了。

第二站我們去的是百隆天梯。我聽說百龍天梯那一塊會有猴子,就更激動了。

到了百龍天梯售票處,還真看見了幾只猴子。幸好我們帶的有桃子和香蕉,我拿出來了一整個桃子喂它們。結果他們爭的爭,搶的搶,最后有一只母猴子搶到了。

不覺夕陽又在山下,我們回到了市區。結束了到了張家界的行程。

張家界旅游二年級字篇九

那一天,陽光理直氣壯的灑在大地上,跟我互道早安;那一天,花兒羞澀的微笑,給了我無比的精神與活力;那一天,各種事物都是那么的美好,使我的心頭涌上無比的幸福的快樂。是什么特別的日子,讓我雀躍不已?沒錯!就是畢業旅行!

早上,我抱著既緊張、又興奮的心情,走到發車的地點。上了車,我與同學們搭著游覽車,一邊看著風景,一邊討論著自己的心情,一路上,如畫般的風景映照在我的眼簾:像士兵般站在路旁的行道樹、如穿著薄紗的仕女般的山丘、好似一只只小動物的“棉花糖”……,個個擄獲了我的心!

吃過一頓美味的晚餐后,我們一行人跟隨著領隊,走到“園外園”散步。火樹銀花的風景,吸引了大家的目光;清新自然的空氣,挑逗我們的鼻尖;唧唧的蟲鳴,也像是一支交響樂團,演奏著輕盈柔和的奏鳴曲……。徜徉在這兒,使我平日的課業壓力隨著金風飄蕩至九霄云外,頓時,腳步更輕盈了許多!

晚上,在房間里,我與摯友分享著最近發生的事,偶爾一件有趣的事,便會有一陣笑聲回蕩于此。或許是一天興奮的心情倦了吧,我們互道晚安,并熄燈睡覺,在睡夢中,我彷佛還聽到、看到今日所發生的一切,我,嘴角洋溢著微笑,睡了,睡了。

那一天,是這么令人欣喜;那一天,是這么令人感動,我,度過了那快樂的一天,并且把它收藏在我的回憶錄里,因為,那是我與快樂,一次最美的邂逅!

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人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補記憶的不足,將曾經的人生經歷和感悟記錄下來,也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢?下面是小編
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在日常學習、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過文章可以把我們那些零零散散的思想,聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢?下面我給大家整
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從某件事情上得到收獲以后,寫一篇心得體會,記錄下來,這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎?下面我幫大家找尋并整理了一些優
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在日常的學習、工作、生活中,肯定對各類范文都很熟悉吧。寫范文的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面我給大家整理了一些優秀范文,希望能夠幫助到大家,我們
每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎?以下是小編
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總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結了吧。相信許多人會覺得總結很難寫?以下是小編精心
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范文為教學中作為模范的文章,也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考,也可以作為演講材料編寫前的參考。寫范文的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?這
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在當下社會,接觸并使用報告的人越來越多,不同的報告內容同樣也是不同的。優秀的報告都具備一些什么特點呢?又該怎么寫呢?下面我給大家整理了一些優秀的報告范文,希望能
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隨著社會不斷地進步,報告使用的頻率越來越高,報告具有語言陳述性的特點。優秀的報告都具備一些什么特點呢?又該怎么寫呢?這里我整理了一些優秀的報告范文,希望對大家有
在平日里,心中難免會有一些新的想法,往往會寫一篇心得體會,從而不斷地豐富我們的思想。心得體會可以幫助我們更好地認識自己,通過總結和反思,我們可以更清楚地了解自己
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心中有不少心得體會時,不如來好好地做個總結,寫一篇心得體會,如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧。那么下面我就給大家講一
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在當下社會,接觸并使用報告的人越來越多,不同的報告內容同樣也是不同的。那么報告應該怎么制定才合適呢?下面是小編為大家帶來的報告優秀范文,希望大家可以喜歡。員工辭
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報告,漢語詞語,公文的一種格式,是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。報告書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇報告呢?下面是我給大家整理的報告范文
在當下這個社會中,報告的使用成為日常生活的常態,報告具有成文事后性的特點。怎樣寫報告才更能起到其作用呢?報告應該怎么制定呢?下面是小編給大家帶來的報告的范文模板
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發展的規律,從而掌握并運用這些規律,是時候寫一份總
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結了吧。相信許多人會覺得總結很難寫?下面是我給大家
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為確保事情或工作順利開展,常常要根據具體情況預先制定方案,方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。方案書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇方案呢
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總結不僅僅是總結成績,更重要的是為了研究經驗,發現做好工作的規律,也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是非常寶貴的,對工作有很好的借鑒與指導作用,在今后工作中
工作學習中一定要善始善終,只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析,從中找出經驗和教訓,引出規律性認識,以指導今后工作和實踐
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