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機械實驗報告大全（21篇）篇一

和學別的學科一樣，在學完plc理論課程后我們做了課程設計，此次設計以分組的方式進行，每組有一個題目。我們做的是機械手臂的plc控制系統。由于平時大家都是學理論，沒有過實際開發設計的經驗，拿到的時候都不知道怎么做。但通過各方面的查資料并學習。我們基本學會了plc設計的步聚和基本方法。分組工作的方式給了我與同學合作的機會，提高了與人合作的意識與能力。

通過這次設計實踐。我學會了plc的基本編程方法，對plc的工作原理和使用方法也有了更深刻的理解。在對理論的運用中，提高了我們的工程素質，在沒有做實踐設計以前，我們對知道的撐握都是思想上的，對一些細節不加重視，當我們把自己想出來的程序與到plc中的時候，問題出現了，不是不能運行，就是運行的結果和要求的結果不相符合。能過解決一個個在調試中出現的問題，我們對plc的理解得到加強，看到了實踐與理論的差距。

通過合作，我們的合作意識得到加強。合作能力得到提高。上大學后，很多同學都沒有過深入的交流，在設計的過程中，我們用了分工與合作的方式，每個人互責一定的部分，同時在一定的階段共同討論，以解決分工中個人不能解決的問題，在交流中大家積極發言，和提出意見，同時我們還向別的同學請教。在此過程中，每個人都想自己的方案得到實現，積極向同學說明自己的想法。能過比較選出最好的方案。在這過程也提高了我們的表過能力。

通過此次課設，讓我了解了plc梯形圖、指令表、順序功能圖有了更好的了解，也讓我了解了關于plc設計原理。有很多設計理念來源于實際，從中找出最適合的設計方法。

在設計的過程中我們還得到了老師的幫助與意見。在學習的過程中，不是每一個問題都能自己解決，向老師請教或向同學討論是一個很好的方法，不是有句話叫做思而不學者殆。做事要學思結合。

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機械實驗報告大全（21篇）篇二

姓名：馬睿聰班級：機械z1317學號：2013000384。

實驗一：采煤機的主功能及輔助功能。

采煤機是一個集機械、電氣和液壓為一體的大型復雜系統,工作環境惡劣,如果出現故障將會導致整個采煤工作的中斷,造成巨大的經濟損失.采煤機是實現煤礦生產機械化和現代化的重要設備之一.機械化采煤可以減輕體力勞動、提高安全性,達到高產量、高效率、低消耗的目的.采煤機分鋸削式、刨削式、鉆削式和銑削式四種：采煤機是一個集機械、電氣和液壓為一體的大型復雜系統,工作環境惡劣,如果出現故障將會導致整個采煤工作的中斷,造成巨大的經濟損失.隨著煤炭工業的發展,采煤機的功能越來越多,其自身的結構、組成愈加復雜,因而發生故障的原因也隨之復雜.雙滾筒采煤機綜合了國內外薄煤層采煤機的成功經驗,是針對我國具體國情而設計的新型大功率薄煤層采煤機.采煤機的主要組成部分：

采煤機的類型很多，但基本上以雙滾筒采煤機為主，其基本組成部分也大體相同。各種類型的采煤機一般都由下列部分組成。

（1）截割部。

因此，研制生產效率高和比能耗低的采煤機主要體現在截割部。

傳動裝置：

截割部傳動裝置的作用是將采煤機電動機的動力傳遞到滾筒上，以滿足滾筒轉速及轉矩的要求；同時，還應具有調高功能，以適應不同煤層厚度的變化。

截割部的傳動方式主要有一下幾種：

螺旋滾筒：

第2頁。

線截割式三角形滾筒、截楔盤式滾筒等。

滾筒由螺旋葉片由螺旋葉片、端盤、齒座、噴嘴、筒轂及截齒組成。

（2）牽引部。

采煤機的牽引部是采煤機的重要組成部分，它不但負擔采煤機工作時的移動和非工作時的調動，而且牽引速度的大小直接影響工作機構的效率和質量，并對整機的生產能力和工作性能產生很大的影響。

輔助裝置包括擋煤板、底托架、電纜拖曳裝置、供水噴霧冷卻裝。

第3頁。

置，以及調高、調斜等裝置。該裝置的主要作用是同各主要部件一起構成完整的采煤機功能體系，以滿足高效、安全采煤的要求，改善采煤機的工作性能。

mg500/1130-wd型電牽引采煤機，屬多部電機橫向布置形式。整機由左、右牽引部，左、右截割部，左、右行走部及電控箱組成，電氣控制系統、液壓傳動系統及噴霧冷卻系統組成機器的控制保護系統。

左、右牽引部、電控箱通過一組連接絲杠，形成剛性聯接，左、右牽引部分別與電控部的左、右端面干式對接。兩行走部分別固定在左、右牽引部的箱體上。牽引部與電控部對接面用圓柱銷定位，高強度t形螺栓和螺母聯接。

第4頁。

機。這種采煤機沿工作面往返一次進一刀的采煤法叫單向采煤法。雙滾筒采煤機工作時，如圖2-2（c）所示，前滾筒割頂部煤，后滾筒割底部煤。因此雙滾筒采煤機沿工作面牽引一次，可以進一刀；返回時又可以進一刀，即采煤機往返一次進二刀，這種采煤法稱為雙向采煤法。

滾筒的旋轉方向：

采煤機滾筒的旋轉方向的確定原則是有利于裝煤和機器的穩定性。為了輸送機推運煤，滾筒的旋轉方向必須與滾筒的螺旋線方向一致。對逆時針（站在采空區側看滾筒）旋轉的滾筒，葉片應為左旋；順時針旋轉的滾筒，葉片應為右旋。即符合“左轉左旋，右轉右旋”的規律。

第5頁。

作面的滾筒，應逆時針旋轉，使用左旋滾筒，如圖2-3（b）所示。

對于雙滾筒采煤機，為了保證采煤機的工作穩定性，雙滾筒采煤機兩個滾筒的旋轉方向應相反，以使兩個滾筒受的截割阻力相互抵消，因此，兩個滾筒必須具有不同的螺旋方向。兩個轉向相反的滾筒有兩種布置方式：一是前順后逆，如圖2-4（a）所示。采用這種方式，采煤機的工作穩定性較好，但滾筒易將煤甩出打傷司機，且煤塵較大，影響司機正常操作。二是前逆后順，如圖2-4（b）所示。采用這種方式，采煤機的工作穩定性較差，易振動，但裝煤效果好，煤塵少。對機身較重的采煤機，機器振動影響不大。因此，大部分采煤機都采用“前逆后順”的方式，即左滾筒為左旋葉片，逆時針旋轉；右滾筒為右旋葉片，順時針旋轉。

第6頁。

實驗一：采煤機的主功能及輔助功能。

掘進機主要部件結構及工作原理。

1截割部結構。

截割部主要由截割頭組件。

1、懸臂段。

2、截割減速器。

2．裝運部結構。

第7頁。

成。裝載部（鏟板部）的結構如圖2所示，它由主鏟板。

2、側鏟板。

1、星輪驅動裝置。

4、弧形三齒星輪5等組成，兩臺低速大轉矩馬達直接驅動兩個弧形三齒星輪5旋轉，將截割頭破碎下來的煤和巖石裝運到運輸部（第一運輸機）的機尾溜槽8中。鏟板通過耳座6與鏟板升降油缸連接，通過支點耳座7與本體部連接；鏟板升降油缸推動鏟板繞支點耳座7可上下擺動。

星輪驅動裝置結構如圖3所示，弧形三齒星輪1通過定位銷2和螺釘4與旋轉盤3連接，液壓馬達6的輸出軸插入旋轉盤3的花鍵孔，帶動旋轉盤3及弧形三齒星輪1旋轉。

第一運輸機位于機體中部，是中雙鏈刮板式運輸機，其結構如圖4。運輸機分前溜槽1和后溜槽3，前、后溜槽用高強度螺栓2聯接，運輸機前端通過插口插入鏟板部和本體部連接的銷軸上，后端通過高強度螺栓固定在本體上。運輸機采用二個液壓馬達5直接驅動鏈輪，帶動刮板鏈實現物料運輸。緊鏈裝置4采用絲杠螺母機構對刮板鏈的松緊程度進行調整，彈簧座起緩沖的作用。

第8頁。

3本體部（機架）。

本體部由回轉臺、回轉軸承、本體架等組成，本體架采用整體箱形焊接結構，主要結構件為加厚鋼板，其結構如圖5所示。

2、第9頁。

行走機構結構如圖6所示。主要由定量液壓馬達。

12、行星減速器。

16、驅動輪。

9、履帶。

6、張緊輪。

1、張緊油缸。

4、履帶架5等組成。定量液壓馬達12通過行星減速器16及驅動輪9帶動履帶6實現行走。履帶6的松緊程度是靠張緊油缸4推動張緊輪托架11前后移動來進行調節的。張緊油缸為單作用形式，張緊輪伸出后靠卡板10鎖定，卡板的厚度分別為50mm、20mm、10mm、6mm，可隨意組合使用。張緊油缸、卡板均安裝在履帶外側，方便實用，并均配有蓋板以保證外形的美觀。液壓馬達、行星減速器均用高強度螺栓13、15與履帶架聯接。左右履帶架各采用12顆m30的高強度螺栓3、8緊固在本體架的兩側。

第10頁。

5后支承。

后支承的作用是減少截割時機體的振動，提高工作穩定性并防止機體橫向滑動，其結構如圖7。在后支承架2兩邊分別裝有升降支承器3，利用油缸實現支承。后支承架用鍵和m24的高強度螺栓1與本體部相聯，后支承的后支架4與第二運輸機回轉臺5聯接。電控箱、泵站都固定在后支承支架上。

第11頁。

6.液壓系統。

液壓系統。由油缸（包括：截割頭升降油缸、截割頭回轉油缸、鏟板升降油缸、后支撐器升降油缸、履帶張緊油缸）、馬達（包括：行走馬達、第一運輸機馬達、星輪馬達、噴霧泵驅動馬達）、泵站、操縱閥及相互連接的管道等組成?？梢则寗訖C器的截割頭上下左右擺動、鏟板升降、后支撐器升降、履帶張緊、行走輪轉動、第一運輸機運轉、星輪轉動、噴霧水泵運轉等。另外還為錨桿鉆機提供了兩個備用接口。

7．噴霧冷卻系統。

第12頁。

機械實驗報告大全（21篇）篇三

mechanicalsystemdesign。

分：2學分。

理論學時：34學時課程設計：有開課學期：第六學期。

后續課程：數字化網絡協同設計技術、現代設計方法、機電產品設計技術等教學定位。

2.1能力培養目標。

本課程主要培養學生以下四個方面的能力：

1、認知和理解需求的能力。

能夠正確獲取和理解機械系統的整體概念及各功能部分的有機組合，掌握機械系統組成、基本要求、工作原理、設計方法和理論計算的能力。

2、機械系統的分析和評價能力。

能夠綜合運用機械設計和制造領域的基本概念、設計要求、原理和方法對機械系統的整體進行分析和評價。

能夠綜合運用機械設計和制造領域的相關知識，初步具備開發設計性能良好、且具有市場競爭力的機電產品的能力。

4、團隊協作和項目管理能力。

了解機電產品項目開發的過程、組織、計劃和管理等，培養學生具備個人工作與團隊協作的能力。

2.2課程的主要特點。

該課程是機械設計制造及其自動化專業的重要專業平臺課。它綜合前導課程的有關科學技術知識，從系統的觀點出發，介紹了機械系統的功能原理和總體設計方法，各子功能部分的組成、基本要求、工作原理、設計方法和理論計算等，結合課程設計等實踐教學環節，使學生們掌握機電產品分析、設計和計算的基本技能。

2.3教學定位。

機械系統設計課程教學的任務，在于使學生們學會機械系統的基本分析方法，掌握機械產品的基本設計技能。

機械系統設計概述——基本概念（學時：2學時）。

機械系統的概念和組成（了解，核心）機械系統設計的地位和作用（了解，核心）。

功能原理設計——基礎原理（學時：2學時）。

基本概念（功能，功能分類，功能元，功能結構）（理解，核心）。

設計方法（黑箱法，功能元求解，設計實例）（了解，核心）。

結構總體設計——設計概念（學時：2學時）。

設計任務和原則，設計步驟，總體布局（理解，核心）。

主要設計參數（轉速損失，公比，變速范圍，級數，標準數列）（運用，核心）。

共4學時。

3.3傳動系統設計。

傳動系統概述——需求基礎（學時：1學時）。

類型及其組成（了解，核心）。

有級變速傳動系統——設計方法（學時：5學時）。

轉速圖（基本組和擴大組，結構網和結構式，擬定方法和原則，幾種特殊情況，擴大變速范圍方法）（運用，核心）。

齒輪齒數的確定（運用，核心齒輪的布置與排列（理解，核心）。

計算轉速——計算方法（學時：1學時）。

功率－扭矩特性（理解，核心）。

傳動件計算轉速（運用，核心）。

無級變速傳動系統——設計方法（學時：2學時）。

工作特點（理解，核心）。

擴大恒功率區間的方法（運用，核心）。

內聯傳動系統——設計策略（學時：1學時）。

誤差來源和傳動規律（了解，核心）。

提高傳動精度的方法（內聯傳動鏈設計原則）（運用，核心）。

共10學時。

3.4執行系統設計。

執行系統概述——需求基礎（學時：1學時）。

功能，組成，分類（了解，核心）。

執行軸系統——設計方法（學時：5學時）。

構成，基本要求，布局（了解，核心）。

執行軸（形狀，結構，材料及熱處理，技術要求）（運用，核心）。

執行軸支承（推力支承的配置，支承形式的選擇，典型滾動軸承）（運用，核心）。

執行軸傳動件（典型傳動方式，傳動件的布置）（運用，核心）。

執行軸組件計算（支承剛度，執行軸直徑，合理跨距）（運用，核心）導軌——設計方法（學時：5學時）。

功能，分類，技術要求（了解，核心）。

普通滑動導軌（結構類型，組合方式，適用場合，間隙調整方法，導軌材料的選用和搭配）（運用，核心）。

普通滑動導軌計算（受力分析，驗算方法）（運用，核心）。

其它各種類型導軌（了解，推薦）共11學時。

支承系統概述——需求基礎（學時：1學時）。

功用，基本要求，設計步驟（了解，核心）。

靜剛度——設計概念（學時：2學時）。

基本類型，各項靜剛度的影響因素，剛度的折算和比較（理解，核心）。

支承系統設計——設計策略（學時：1學時）。

截面的選擇原則（理解，核心）。

3.6控制系統設計。

控制系統——設計概念（學時：1學時）。

操縱系統——設計概念（學時：1學時）。

操縱系統的功能、組成、分類（了解，推薦）。

主要參數的確定方法，機構結構及原理（理解，核心）共1學時。

3.8其它學時。

機動(學時：1學時)實驗(學時：6學時)講授提示及方法。

重點：機械，機械系統的相關概念及學科中的位置。難點：學習機械系統設計課程的重要性。

講授提示與方法：回顧機械工程的發展歷程，注重機械系統的整體性，提高學生對機械系統設計的認知程度。

重點：功能原理設計的基本概念，主要設計參數及其確定方法。難點：各主要設計參數的特點及所適用場合。

講授提示與方法：強調總體設計在機電產品開發應用中的重要性，強化機械系統的設計方法和步驟；充分利用多媒體課件，多以實例說明解釋各概念和各項設計參數。

4.3傳動系統設計。

重點：轉速圖的定義，轉速圖擬定方法和原則，擴大變速范圍的方法，齒輪齒數的確定，功率扭矩特性，傳動件的計算轉速，無級變速傳動系統設計。

難點：擬定轉速圖的方法和步驟，設備的功率扭矩特性和傳動件計算轉速的求解方法，無級變速傳動系統的設計特點。

講授提示與方法：引入實例講解轉速圖所表示內容和含義，根據轉速圖擬定原則“口訣”結合實例講授轉速圖的擬定方法和步驟，注重講解傳動齒輪齒數配齒表的使用特點，比較設備功率扭矩特性特點和調速電動機功率扭矩特性關系講解無級變速傳動系統的設計方法和特點；講授中充分利用多媒體課件。

4.4執行系統設計。

重點：執行軸，執行軸支承，執行軸傳動件，執行軸組件計算，普通滑動導軌，普通滑動導軌計算。

難點：執行軸組件的計算，滑動導軌計算中力學模型簡化過程和疊加。

講授提示與方法：引入工程力學中彈性模量、慣性矩、角應變、強度和剛度等相關概念，考慮實際工作中的摩擦、發熱、受力、變形和振動等因素影響，結合工程結構實例分項分析、比較和總結（或經過理論推導和計算），得出結論。

重點：靜剛度的基本類型及影響因素，截面的選擇原則，設計中應注意的若干問題。

難點：提高支承系統靜剛度的方法和措施。

講授提示與方法：采用由淺入深、循序漸進的講解方式，由支承系統的受力分析入手，通過支承系統受力變形引出各項靜剛度的概念，結合支承系統的典型結構形式和截面的選擇原則闡明提高各項靜剛度的方法和措施。

4.6控制系統設計。

重點：控制系統的作用、典型控制系統的類型。難點：控制系統在機械系統中的作用。

講授提示與方法：明確控制系統的功能，講授中應注重相關課程知識的聯系，指明控制系統有多種形式。

重點：擺動式操縱機構。

難點：擺動式操縱機構的定位、行程和干涉。

5.1習題設計。

由于本課程主要講述機械系統的基礎設計理論和設計方法，因此本課程的作業應以綜合性分析和設計題目為主，使學生綜合運用教師在課堂上講述的設計理論和設計方法來解決機械系統的實際設計問題。習題主要有計算習題、分析習題和思考習題三種形式。習題涵蓋的主要方面包括：

2、機械系統主要參數計算和確定；

3、轉速圖的擬定、配齒和傳動件計算轉速的確定，已知傳動系統的分析與計算；

4、執行軸的結構分析和執行軸組件的計算；

5、導軌的結構選擇、受力分析和驗算應用；

6、靜剛度的概念和影響因素，支承系統結構分析。

通過上述作業的練習使得學生們加深對課堂教學的理解，加強學生們對機械系統的分析、設計和計算能力，同時可反映學生對知識的掌握程度，針對存在的問題進行課堂教學的改進。

5.2實驗設計。

實驗項目共3項，合計6學時。實驗。

一、傳動系統分析（2學時）實驗類型：綜合性實驗；

實驗目標：使學生深化對不同類型傳動系統的理解，增強對傳動系統的感性認識，掌握傳動系統的分析方法，培養學生的工程分析能力。

實驗。

實驗目標：使學生掌握靜剛度的檢測方法，熟悉靜剛度對執行系統的影響，增強實際操作和團隊協作的能力。

實驗。

6.1考核的方式及成績的評定。

學生成績的構成：平時成績占總成績的30%，期末成績占總成績的70%。

平時成績的構成：上課出勤占平時成績的1/3，作業占平時成績的1/3，實驗占平時成績的1/3。

期末成績：閉卷筆試。

6.2考題的設計。

考試題分為以下三類，重點考察學生對基本概念、基本方法、基本技術的掌握和綜合運用。

1、概念、判斷、計算題。

2、綜合分析題。

重點考察學生綜合運用基本原理分析問題和解決問題的能力。約占20%。

3、傳動系統設計、運算和分析題。

重點考察學生設計和分析傳動系統及擬定轉速圖的能力。約占20%。

機械實驗報告大全（21篇）篇四

課程學習和實驗的操作誠然是一門專業課必須要去做的，能夠使很多專業知識以及專業技能上桌面gis的功能與菜單操作以及對地形分析等等的實驗操作的提升，同時又是一門辯思課，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計專題地圖和數據處理讓我感觸很深。使我對抽象的.理論有了具體的認識。經過這次課程實驗學習，我掌握了專業軟件件的簡單運用；掌握了地圖專題制作的不一樣方法，地圖匹配，屬性修改，數據處理，地形分析，緩沖區分析和網絡分析以及如何提高地圖質量，地圖美觀，也掌握了制圖方法和技術，也懂得了很多的專業術語和知識。

了綜合運用本課程所學的知識和對知識的加強理解。培養了我查閱資料的本事和獨立思考，解決問題的本事。經過實際操作，應用軟件的分析方法，并培養了嚴認真的工作作風，在制作實驗操作的過程中有些問題不是很理解，但當我做完了這些實驗后，有些問題就迎刃而解了。操作時經常會遇到這樣那樣的錯誤，有的是因為粗心造成的，也有的是用錯了方法，總之就是實現不了。同時在實驗的過程中發現了自我的不足之處，對以前所學的知識點理解得不夠透徹，掌握得不牢固。

我認為，在這學期的gis實驗中，不僅僅培養了獨立思考、動手操作的本事，在各種其它本事上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學會了很多學習的方法。而這也是日后最實用的，真的是受益匪淺。要應對社會的挑戰，僅有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。這對于我們的將來也有很大的幫忙。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋趣味的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都能夠在實驗結束之后變的更加成熟，會應對需要應對的事情。

機械實驗報告大全（21篇）篇五

《機械原理》是研究各種機械的組成原理、機器常用機構的運動及動力性能分析與設計、機器動力學等問題的一門主干技術基礎課。

系統：由相互之間有機聯系的要素組成，具有特定功能的整體。

2,系統具有6個特性：整體性、相關性（結構性和開放性）、動態性、層次性、目的性和環境適應性。整體性是系統所具有的最重要和最基本的特性。

3,任何機械都可以看成是由若干個裝置、部件和零件按照一定的結構組合而成的有特定功能的整體，這個整體就機械系統。而組成機械系統的基本要素是機械零件。

4,從實現系統功能的角度出發，機械系統應有以下必備的子系統組成：動力系統、傳動系統、執行系統、操縱與控制系統等。

5,傳動系統的功能包括以下四項:減速或增速,變速,有級變速和無級變速,改變運動規律或形式。

6,機械系統設計的目的是提供優質高效、物美價廉，應能夠在市場競爭中取得優勢，能夠贏得用戶，取得較好的經濟效益和社會效益的機械產品。

7,方案設計是機械系統設計的核心環節，方案設計是保證設計水平和質量的重要工作，在很大程度上決定了機械系統設計的成敗。

方案設計是一個創造性思維的過程，在進行方案設計時，重要的是要創新，采用新原理、新技術、新機構、新工藝，才能設計出有突破性的新產品。

8任何機械系統都可以看成是實現某種能量流、物料流和信息流傳遞和轉化的裝置。

機械系統可抽象為：實現輸入的能量、物料、信息和輸出的能量、物料、信息轉化的機械裝置。

10技術過程是若干個分過程和工序組合而成的復合過程。

11技術系統是實現技術過程各項轉化的人為系統。

12功能分解是在系統分解的基礎上進行的。對各子系統的功能可逐項分解，直至得到不能再分解的功能元為止。

13系統邊界是技術系統功能范圍的界限，即內部系統與外部系統的分界。

17對機械系統的執行系統，應盡量使振動源遠離執行系統，采用分離驅動的方法，把電動機和變速箱、主軸箱分置，用有緩沖減振的傳動裝置將它們聯接起來，就可使振源與執行系統隔開.布置執行系統時應首先確定執行構件的位置。工作機械就是機械系統的執行系統。

17周期載荷包含3個要素：幅值、頻率和相位角。

18確定載荷有3種方法：類比法、計算法和實測法。

19按勵磁方式不同，直流電機可分為：他勵、并勵、串勵、復勵等形式,按轉子轉速和旋轉磁場轉速的不同，交流電機可分為同步電動機和異步電動機。按電源不同，電動機分為交流電動機和直流電動機。

20電動機的機械特性可分為固有機械特性和人為機械特性。

三相異步電動機可分為籠型電動機和繞線型電動機。

21執行系統是由執行構件和執行機構組成。執行構件是執行機構中的一個或幾個構件，是執行系統中直接完成功能的零部件。

執行機構是帶動執行構件運動所需要的機構,執行系統的作用是傳遞或變換運動和動力，把傳動系統傳來的運動或動力進行變換后傳遞給執行構件，滿足其要求。

24工程中使用的機械，大都是由若干個基本機構通過各種連接方法組合而成的機構系統—機構組合。

25并聯組和:若干個單自由度基本機構的輸入構件連接在一起，保留各自的輸出運動；或若由干個單自由度機構的輸出構件連接在一起，而保留各自的輸入運動；或有共同的輸入構件與輸出構件的連接（稱為并行連接）。其特征是各基本機構均是單自由度機構。

26機器的運動循環至少包括一個工作行程和空回行程，有時有的執行構件還有一個或若干個停歇階段。

27傳動系統是位于動力機與執行機構（或執行構件）之間的中間裝置，它的作用是將動力機的運動和動力傳遞給執行機構（執行構件）。傳動系統是由運動鏈及相應的聯系裝置組成的。

28動力機輸出的一般是等速連續的回轉運動，而執行系統的運動形式是多種多樣的。當兩者的運動形式不相同時，要求傳動系統能夠改變動力機輸出的運動形式，以滿足執行機構的要求。當兩者運動形式相同時，還有轉速、轉矩是否相同的問題，這就要求傳動系統具有減速增矩或增速減矩的作用。

傳動系統。

31常用的離合器按工作原理分有兩種形式：嚙合式離合器和摩擦式離合器。

32最簡單最基本的有級變速裝置是兩軸變速傳動裝置，可采用兩個或兩個以上的兩軸變速機構串聯的方法，組合成多軸變速裝置。

機械實驗報告大全（21篇）篇六

答案1.因帶有良好的彈性,可緩和沖擊及振動,傳動平穩,噪聲小.

2.靠摩擦傳動的帶,過載時將在輪面上打滑,起到安全保護作用。

3.可用于兩輪中心距較大的場合。

4.傳動裝置結構簡單,制造容易,維修方便,成本較低.

2與齒輪等嚙合傳動相比較，帶傳動的缺點有哪些?

答案1.靠摩擦傳動的帶傳動,由帶的彈性變形產生帶在輪上的彈性滑動,使傳動比不穩定,不準確.

2.帶的壽命短,傳動效率低,v帶傳動的效率約為0.95.3.不能用于惡劣的工作場合.

3v帶傳動的主要參數有哪些?

答案小帶輪直徑d,小帶輪包角,帶速v,傳動比i,中心距a,初拉力f,帶的根數z,帶的型號等.

4帶傳動中，以帶的形狀分類有哪幾種形式?

答案平帶,v帶,多楔帶,圓帶和活絡帶傳動.

5按材料來說，帶的材料有哪些?

答案棉織橡膠合成的,尼龍橡膠合成的和皮革等.

6帶傳動的打滑經常在什么情況下發生?

答案當拉力差值大于摩擦力極限值時,帶與輪面之間的滑動在整個包角內出現,此時主動輪轉動無法傳到帶上,則帶不能運動,帶傳動失去工作能力,此時打滑情況發生.

7帶傳動時，帶的橫截面上產生那些應力?

答案拉應力,離心應力和彎曲應力.

8在v帶傳動中，拉力差與哪些因素有關?

答案主動輪包角,當量摩擦系數,帶輪楔角,材料摩擦系數有關.

9帶傳動為什么要限制帶速，限制范圍是多少?

答案因帶速愈大,則離心力愈大,使輪面上的正壓力和摩擦力減小,帶承受的應力增大,對傳動不利,但有效圓周力不變時,帶速高有利于提高承載能力,通常帶速在5~25m/s范圍為宜.

10帶傳動中，小帶輪的直徑為什么不宜太小?

答案因帶輪的直徑愈小,帶愈厚,則帶的彎曲應力愈大,對帶傳動不利,所以帶輪直徑不宜過小.

11v帶傳動的主要失效形式有哪些?

答案主要失效形式有打滑,磨損,散層和疲勞斷裂.

12帶傳動的設計準則是什么?

答案設計準則為防止打滑和保證足夠的使用壽命.

13v帶傳動設計計算的主要內容是確定什么?

答案帶的型號,根數,基準長度,帶輪直徑,中心距和帶輪的結構尺寸,以及選用何種張緊裝置.

14v帶的型號有哪幾種?

答案型號有y,z,a,b,c,d,e七種。

15帶傳動中，增大包角的主要方法有哪些?

答案加大中心距和帶的松邊外側加張緊輪，可提高包角.

16帶傳動中，為什么常設計為中心距可調節?

答案一是調整初拉力,提高帶的.傳動能力.二是可加大中心距,增大包角,提高傳動能力.三是便于維修.

17帶傳動中的工況系數k與哪些主要因素有關?

答案k與帶傳動中的載荷性質,工作機的類型,原動機的特性和每天工作時間有關.

18帶傳動為什么要核驗包角?

答案小帶輪包角愈大,接觸弧上可產生的摩擦力也越大,則帶傳動的承載能力也愈大,通常情況下,應使包角大于120o.

19為什么要控制初拉力的大小?

答案初拉力過小,極限摩擦力小,易打滑;初拉力過大,磨損快，增大壓軸力.

20在帶傳動設計時，當包角過小應采取什么措施?

答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制傳動比;3)增設張緊輪裝置.

21與帶傳動相比較，鏈傳動有什么優點?

答案由于鏈傳動是嚙合傳動,故傳動比準確,工作可靠性好,承載能力大,傳動尺寸較緊湊,可以在惡劣條件下工作(如工作高溫,多塵,易燃等)，壓軸力較小.

22與帶傳動相比較，鏈傳動有什么缺點?

答案鏈傳動的瞬時傳動比不恒定，噪聲較大.

23與齒輪傳動相比較，鏈傳動有什么優點?

答案鏈傳動的中心距較大、成本低、安裝容易。

24與齒輪傳動相比較，鏈傳動有哪些缺點?

答案由于輪齒與鏈穴之間有空隙,隨著磨損間隙加大,不宜用于正反轉急速變化的傳動中.

25鏈傳動的主要失效形式有哪幾種?

答案節距磨損伸長、膠合破壞、鏈條疲勞斷裂、鏈條靜力拉斷、輪齒磨損。

26為什么說鏈輪齒數愈多，傳動愈平穩?

答案當鏈輪直徑不變時,選節距小的鏈，則鏈輪齒數增多,多邊形效應減弱,使傳動平穩,振動和噪聲減小.

27帶傳動中，小帶輪齒數為何不宜太小也不能過大?

答案因齒數越少,傳動越不平穩,沖擊、磨損加劇;小鏈輪齒數過多,大鏈輪齒數也隨著增多,使傳動裝置的尺寸增大;同時,節距因磨損加大后,容易產生脫鏈.

28鏈傳動中，為什么鏈節數常取偶數?

答案鏈節數必須圓整為整數,一般應為偶數,以避免采用影響強度的過渡鏈節.

29鏈傳動的中心距為什么不宜太小也不能過大?

答案在一定鏈速下，中心距過小,單位時間內鏈繞過鏈輪的次數增多,加速磨損;同時也使小鏈輪的包角減小,輪齒的受力增大,承載能力下降。中心距過大,鏈條的松邊下垂量增大,容易引起鏈條的上下顫動。

30鏈傳動的已知條件是哪些?

答案傳動的用途和工作情況,原動機的種類,傳遞的功率,主動輪的轉速,從動輪的轉速(或傳動比),以及外廓安裝尺寸的等.

31鏈傳動為什么要限制鏈速?

答案為了不使鏈傳動的動載荷和噪聲過大,一般限制鏈速v15m/s.

32單排鏈的結構由哪些零件組成?

答案由內鏈片,外鏈片,銷軸,套筒及滾子組成.

34在鏈傳動中，為什么盡量不用過渡鏈節?

答案當鏈節為奇數時,需要用過渡鏈節才能構成環狀,過渡鏈節的鏈板在工作時,會受到附加彎曲應力,故盡量不用.

35鏈傳動的瞬時傳動比是否恒定，為什么?

答案不恒定。由于鏈節是剛體,只能在節點處相互轉動,鏈條繞在輪上成多邊形，主動輪等速轉動,在直邊上各點的鏈輪速度也不相等,使鏈速在變化,從動輪的轉速也不恒定,瞬時傳動比不恒定。

36鏈傳動中，鏈條為什么是疲勞斷裂?

答案鏈傳動由于松緊邊拉力不同,在運轉時鏈條各元件處在變應力狀態,經多次反復下,鏈條將發生疲勞斷裂.

37為什么鏈傳動的鏈條需要定期張緊?

答案鏈條的滾子,套筒和銷軸磨損后,鏈的節距增大,容易產生跳齒和脫鏈,故需定期將鏈條張緊.

38為什么在鏈傳動中，當轉速很高和載荷大時會發生膠合?

答案當轉速和載荷大時,套筒和銷軸間產生過熱而發生粘附,表面較軟的金屬被撕下,即發生膠合.

39滾子鏈的主要尺寸有哪些?

答案節距,排數,滾子外徑,鏈節數,銷軸長度.

40鏈輪的材料應滿足什么條件?

答案鏈輪材料應滿足強度和耐磨性的要求,小鏈輪的嚙合齒數多,宜用更好的材料制作.

41與齒輪傳動相比較，蝸桿有哪些優點?

答案蝸桿傳動平穩、無噪聲、傳動比大而準確、蝸桿的導程角較小，有自鎖性能.

42與齒輪傳動相比較，蝸桿傳動有哪些缺點?

答案蝸桿與蝸輪齒面間沿齒向有較大的滑動,不發熱多,且容易產生膠合和磨損,傳動效率低。

43為什么說蝸桿傳動可視作螺旋傳動?

答案因為蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,當轉動螺桿時,若螺桿不能軸向移動,則螺母只能軸向移動。

44試述蝸桿與蝸輪正確嚙合條件是什么?

答案中間平面上蝸桿的軸向模數與蝸輪的端面模數相等,蝸桿的軸向壓力角與蝸輪的端面壓力角相等，蝸桿螺旋線升角與蝸輪分度圓柱螺旋角相等且方向相同.

45蝸桿傳動中，圓柱蝸桿傳動和圓弧面蝸桿傳動各有什么特點?

答案圓柱蝸桿傳動加工容易,但承載能力低;圓弧面蝸桿傳動加工難,但承載能力較高.

46阿基米德圓柱蝸桿傳動的中間平面有什么特點?

答案此平面通過蝸桿軸線,并與蝸輪軸線垂直。在中間平面上,蝸桿的齒廓與齒條相同,蝸輪的齒廓為漸開線，蝸桿與蝸輪如同齒輪與齒條嚙合一樣.

47在蝸桿傳動中，為什么要規定標準模數系列及蝸桿直徑系列?

答案通常,蝸輪輪齒是用與蝸桿相同尺寸的滾刀進行加工的,蝸桿頭數與模數都是有限的數量，而蝸桿分度圓直徑d將隨著導程角而變,任一值就應有相應的d值,這樣會有無限量的刀具,故為了經濟,減少刀具量,規定了標準模數和蝸桿直徑系列.

48蝸桿傳動為什么比齒輪傳動平穩?

答案蝸桿傳動由蝸桿與蝸輪組成,可以看作是螺旋傳動,蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,從而傳動平穩、無噪聲.

49蝸桿傳動的相對滑動速度對傳動性能有何影響?

答案相對滑動速度vs大,容易形成潤滑油膜,但由于熱量不能散發,使磨損加劇,對傳動十分不利.

50蝸桿傳動的失效形式是什么?

答案絕大多數失效形式發生在蝸輪齒面上;由于相對滑動速度大，齒面容易磨損與膠合。

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機械實驗報告大全（21篇）篇七

參考圖5所示實驗步驟，用鼠標和鍵盤進行實驗操作。

1、準備階段。

（1）認真閱讀《實驗指導書》和《實驗臺使用說明書》；

（2）確定實驗類型與實驗內容；

選擇實驗b（組合傳動系統布置優化實驗）時，則要確定選用的典型機械傳動裝置及其組合布置方案，并進行方案比較實驗。如表3所示。

選擇實驗c（新型機械傳動性能測試實驗）時，首先要了解被測機械的功能與結構特點。

（4）按《實驗臺使用說明書》要求對測試設備進行調零，以保證測量精度。

2、測試階段。

（1）打開實驗臺電源總開關和工控機電源開關；

（2）點擊test顯示測試控制系統主界面，熟悉主界面的各項內容；

（4）點擊“設置”，確定實驗測試參數：轉速n1、n2扭矩m1、m2等；

（5）點擊“分析”，確定實驗分析所需項目：曲線選項、繪制曲線、打印表格等；

（7）從“分析”中調看參數曲線，確認實驗結果；

（8）打印實驗結果；

（9）結束測試。注意逐步卸載，關閉電源開關。

3、分析階段。

（1）對實驗結果進行分析；對于實驗a和實驗c，重點分析機械傳動裝置傳遞運動的平穩性和傳遞動力的效率。對于實驗b,重點分析不同的布置方案對傳動性能的影響。

（2)整理實驗報告；實驗報告的內容主要為：測試數據(表）、參數曲線；對實驗結果的分析；實驗中的新發現、新設想或新建議。

機械實驗報告大全（21篇）篇八

透過一個學期對《計算機網絡實用技術》這門課程的學習，對于我來說它已不陌生。首先對于課程安排，感覺很緊湊，幾乎不遺漏任何的知識點。理論總在實驗和機試前，這樣有利于我們學生理解新知識的灌輸，而且把理論運用自如。每理論課后，老師總不忘留出十幾分鐘的時間給我們思考的空間。其次是對于教學，感覺老師講課的思路很清晰，運用課件的形式講課，很有概括性，重點“一針見血”，易于給我們把握住知識的主次。跟著老師的教學步驟，我們慢慢吃透了課本上的知識，老師偶爾形象及幽默的比喻，易于理解理解，感覺不到課堂的枯燥，實驗前，老師總會給足夠的時間給我們預習。分成小組的形式，讓我們構成合作的團體，實驗中不僅僅讓我獲得知識，更鍛煉了我們同學之間的合作。實驗中學會了“雙絞線的制作與測試”、“ip地址規劃與管理”、“對等網絡組網”等等。即使操作上，我們學會了開通博客、;windowsserver的安裝”等等。實驗后的實驗報告讓我們有了總結回顧的效果。計算機網絡是計算機技術和通信技術相互結合、相互滲透而構成的一門新興學科。21世紀的我們，務必學好科學技術才能站得住腳!在實驗中，讓我們體會到合作的重要性!!!!實驗前做好準備，要了解實驗目的的要求，要詳讀實驗的步驟，實驗過程要謹慎仔細等等。

相信以后更認真，努力的學習，必須能夠使自己的知識更全面。

1.這個學期我們學習了測試技術這門課程，它是一門綜合應用相關課程的知識和資料來解決科研、生產，乃至人類生活所面臨的測試問題的課程。測試技術是測量和實驗的技術，涉及到測試方法的分類和選取，傳感器的選取、標定、安裝及信號獲取，信號調理、變換、信號分析和特征識別、診斷等，涉及到測試系統靜動態性能、測試動力學方面的思考和自動化程度的提高，涉及到計算機技術基礎和基于labview的虛擬測試技術的運用等。

課程知識的實用性很強，因此實驗就顯得十分重要，我們做了金屬箔式應變片：單臂、半橋、全橋比較，回轉機構振動測量及譜分析，懸臂梁一階固有頻率及阻尼系數測試三個實驗。剛開始做實驗的時候，由于自己的理論知識基礎不好，在實驗過程遇到了許多的難題，也使我感到理論知識的重要性。但是我并沒有氣壘，在實驗中發現問題，自己看書，獨立思考，最終解決問題，從而也就加深我對課本理論知識的理解，到達了“雙贏”的效果。

實驗中我學會了單臂單橋、半橋、全橋的性能的驗證;用振動測試的方法，識別一小阻尼結構的(懸臂梁)一階固有頻率和阻尼系數;掌握壓電加速度傳感器的性能與使用方法;了解并掌握機械振動信號測量的基本方法;掌握測試信號的頻率域分析方法;還有了解虛擬儀器的使用方法等等。實驗過程中培養了我在實踐中研究問題，分析問題和解決問題的潛力以及培養了良好的工程素質和科學道德，例如團隊精神、交流潛力、獨立思考、測試前沿信息的捕獲潛力等;提高了自己動手潛力，培養理論聯系實際的作風，增強創新意識。

機械實驗報告大全（21篇）篇九

高校實驗室是培養高層次人才和開展科學研究的重要基地。在西方發達國家，學校對培養學生的動手本事是十分重視的，這一問題近年來也越來越受到我國教育界人士的廣泛重視。為了提高學生的動手本事，讓學生做相關實訓并完成單片機實驗報告，在實驗的形式上注重培養學生的實驗技能和動手本事。從單片機實驗心得中學生就能夠總結出很多的經驗以適應當代社會的發展。

學習單片機這門課程(教學中選用inter公司的mcs-51)，要掌握單片機指令系統中匯編語言各種基本語句的意義及匯編語言程序設計的基本知識和方法，以及單片機與其他設備相連接的輸入輸出中斷等接口-技術。使學生從硬件軟件的結合上理論聯系實際，提高動手本事，從而全面掌握單片機的應用。

軟件的修改也十分方便，軟件和硬件調試都經過后，把程序固化在eprom當中，插上8051單片機構成一個完整的單片機應用系統。

機械實驗報告大全（21篇）篇十

機械Cam實驗是機械工程專業非常重要的一門課程，在這門課程中，我們學習了Cam的原理、結構和運動規律，并通過實驗，將理論知識運用到實際中。通過參與機械Cam實驗，我深刻體會到了Cam的設計和運用的重要性，同時也收獲了一些寶貴的經驗和體會。

第二段：實驗準備。

在機械Cam實驗中，事先準備是非常重要的。首先，我們需要對實驗的目標有一個清晰的認識，并且了解所使用的設備和材料。其次，還需要閱讀相關的文獻，了解Cam設計和運動規律的基本原理。在實驗前，我們還需要進行一些相關的預備工作，如準備好所需的攝像設備、計時儀器等。

第三段：實驗過程。

在實驗過程中，我們首先進行了Cam設計，根據實驗要求選擇相應的參數和圖案。然后，我們利用繪圖工具進行Cam的繪制和計算。接下來，我們開始制作實際的Cam零件，并進行加工和組裝。完成之后，我們進行了攝像實驗，觀察Cam的運動軌跡，并記錄相關的時間和數據。最后，我們對實驗結果進行了分析和總結。

第四段：實驗結果與總結。

通過實驗，我們得到了Cam的運動軌跡和運動規律。我們發現，Cam的運動軌跡與其設計參數和圖案有著密切的關系。我們在實驗過程中發現了一些問題，并通過實驗調整了Cam的設計參數，使其更加符合實際需求。通過實驗結果的分析和總結，我們進一步理解了Cam設計和運用的一些基本原理和技巧。

通過機械Cam實驗，我深刻體會到了理論與實踐相結合的重要性。在實驗過程中，我們將課堂上學到的知識與實際操作相結合，不僅加深了對Cam設計和運用的理解，而且提高了我們的動手能力和實際操作的技巧。通過實驗，我也學會了如何面對實驗中可能出現的問題，并尋找解決辦法。同時，機械Cam實驗為我今后學習和工作提供了寶貴的經驗和參考。未來，我將繼續加強對機械Cam實驗的學習，不斷提高自己的實際操作能力和創新思維，為機械工程領域的發展做出自己的貢獻。

總結起來，機械Cam實驗是機械工程專業非常重要的一門實踐課程，通過參與實驗，我深刻體會到了Cam設計和運用的重要性，同時也收獲了一些寶貴的經驗和體會。通過實驗過程中的準備工作、實驗操作和實驗結果的分析與總結，我對Cam設計和運用有了更深入的認識和理解。通過這次實驗，我不僅提高了自己的實際操作能力和創新思維，還為未來的學習和工作積累了寶貴的經驗和參考。

機械實驗報告大全（21篇）篇十一

尊敬的領導：

首先，極度感謝這一年來**對我的信任、關心、照顧、認可、教訓和培養。但是以后我無法再為公司服務了，也無法再陪伴于**的身邊，在此我感到極度的遺憾。

雖然過去我失敗過，但我還是懷有一顆強烈上進的心，希望在青春這樣黃金的時段里能夠博覽全書，尤其是認真研讀一些對自身職業發展有益的書籍，因此這需要一個時間彈性很大的工作，因而離開這也是出于自身職業規劃的考慮，希望領導們可以諒解。

感謝領導對我的信任，給我機會來______物業公司工作。其間我認識了不少朋友，學到不少新的知識，也有過很多愉快的時間，但是我因家中事務太多，加上離家較遠給工作帶來很多不變，特請辭去現在的保安工作，望領導能夠諒解，如果您發現以往的工作有什么問題，請與我聯系，手機號不變，并希望能保持聯絡。

很遺憾在這個時候向公司正式提出辭職，來到已智龍一年零3個月，在公司這個大家庭中和大家相處得非常融洽，能和各位共事是我的榮幸，在智龍這段時間里有過辛苦、有過歡笑、也有過收獲，記得剛來公司的時候公司每個月都有一次員工生日大會，大家一起交流一起吃著蛋糕，讓我感到了家庭般的溫暖，但是隨著公司的日益壯大，公司沒有足夠的時間來開生日大會，好多新來的員工感覺不到這種氣氛，我覺得這種傳統可以繼續延續下去。

我很抱歉在這個時候向公司提出了辭職。

來到公司也有接近半年的時間了，在這段時間里，公司的領導對我十分照顧，同事們對我也十分友好，對我無論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時會累一點，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。

在做好工作的同時，我一直堅持業余自學，努力提高自身素質。通過自修，先后獲得漢語言文學、法學、國際金融等專業4個大學文憑，并被武漢大學授予法學學士學位。參加全國律師資格統考，取得了《中華人民共和國律師資格證書》。

最后祝愿公司蓬勃發展，蒸蒸日上。也祝愿領導，同事們身體健康，工作愉快。

機械實驗報告大全（21篇）篇十二

在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

我們的主要實踐活動是參觀xxxx機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業生產業務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。

生產實習已經結束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我帶來的影響卻遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。

這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。

經過這周的生產實習，我對機械設計制造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業課上，而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收獲。

首先，在專業知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環境很開放，我們整個專業在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責任感以及認真對事的態度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。

俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什么東西一定要注重思考，理論聯系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”說的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會：明確實訓目的，端正學習態度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示范操作，并應理論聯系實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結;遵守實訓規則和安全操作規程。

通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾@次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學習上，努力學習新知識。

雖然實習只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺......并且將會對我以后的學習或者是工作產生重大的.積極影響......

以上就是我在這次實習中的感受。通過這次的實習，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結合，能更好的幫助自己學習到知識，為將來的就業積累到一定的經驗。

在20xx年6月26日——7月2日我們統計xx的學生到鎮江xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基礎。在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。

一、鎮江xx路面機械有限公司及其產品介紹。

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業和骨干企業，為江蘇省高新技術企業、外商投資先進技術企業、全國cad應用工程示范企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、設立國家級博士后科研工作站企業和通過iso9001質量體系認證的企業。公司的前身是鎮江路面機械制造總廠。

近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業資源計劃)項目管理和6推行活動。

公司所屬省級技術中心專業從事路面機械和建筑機械產品開發研究，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發、試驗工作和實施產品的高新技術產業化提供了必備條件。

arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備。

hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機。

該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統性能可靠;操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統，作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。

ltl60c型瀝青攤鋪機。

主要用于公路、城鄉道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優;采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高;采用電子控制燃油加熱系統，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調整機構，快捷、方便;采用燃油清洗系統，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。

lxh1300d型瀝青路面銑刨機。

是一種高效的路面機械化養護設備。主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進行快速拉毛作業。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進的自動找平系統使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養護最理想的設備。

lxzy500b型瀝青路面銑刨機是一種小型的路面機械化養護設備。主要用于市政道路、街區巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進行拉毛作業。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區域的銑刨作業，是瀝青路面機械化養護的理想設備。

sph75e型多功能攤鋪機。

廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類產品的先進技術，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質量好、作業效率高等優點，采用全液壓驅動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調整等功能。關鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。

spse90v型多功能攤鋪機。

主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業。它采用了當今先進技術，整機具有自動化程度高、作業效率高、可靠性好、操作簡單、維護方便等優點。集先進性與實用性于一體，采用全液壓驅動、多導柱液壓延伸熨平板、智能遠紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術。具有恒速自動控制、自動轉向、故障自診斷、數顯等功能;關鍵件全套進口，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性。

瀝青路面微波工程養護車。

將微波技術應用到路面養護施工當中，利用微波發射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易于控制、清潔環保等特點。瀝青路面微波路面工程養護車主要由汽車底盤、發電機組、微波加熱墻、料斗等組成。

二、認識實習的具體內容。

第一天到xx路面機械有限公司時，一進大門，就看到大門右側排列著諸多榮譽獎牌，像全國cad應用工程示范企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、國家級博士后科研工作站企業等等，都是國家給予xx的表彰，也是對他們工作的肯定，看到這些我就不禁感到好奇，對于這家企業也就想有更深入的了解。在通往學習教室的路上，不斷有叉車從我們身邊駛過，工人們都身著工作服做著正式開工前的準備。從建筑廠房來看，這件企業應該有一段不短的歷史了，食堂，廠房，教室都是舊式建筑，樹木也都長的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的。后來經過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區是老廠區，已經有50多年的歷史了。

接下來的時間里公司負責培訓的師傅向我們介紹了今后幾天實習的具體安排，除了今天的學習之外，我們還會按照工藝流程參觀xx的廠區，后面三天我們會被分到不同的部門里去深入了解這間企業的內部結構和企業文化。

其實在第五天的學習中給我留下印象最深的其實是它的企業文化，于是我又做了進一步的深入了解。

四項策略目標。即擴大戰略能力，創造及提供世界一流的產品，系統和服務并注冊知識產權。擴展全球網絡，利用國際市場，各種網絡和商業合作關系，擴展市場，企業能力，加強競爭力。歡迎合作關系，通過合資經營，合作項目及其他商業聯盟在國際市場建立戰略性合作關系。提高企業優點，通過靈活有效經營與持續采用市場上最佳營運方式追求成長，以世界一流的表現為投資人創造價值，應用六項策略要旨以達到卓越表現。

而我認為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創造，勇氣，承諾，愛心。

誠信就是以開放及坦率的心態面對他人，在交往中值得信賴，將安全放在首位，工作中嚴格執行法律法規，避免卷入利益沖突，當犯錯誤或有疑問時，對同事坦誠相待，鼓勵相互學習。真誠地給與同事認可，為大家勤奮工作要推動價值創造必須。保證不斷進步，有領先市場的革新技術而且每次都更上一層樓。

時刻準備給與或接受真實的反饋，坦誠的面對表現成績。對出現的困難情況迅速積極的采取行動時刻保持競爭力，竭盡所能，挑戰目標。勇于嘗試新事物，勇于冒險，爭取突破性的成果，將工作向前推進并鼓勵他人做同樣的事。承認自己的錯誤和失敗，從中吸取教訓并確保受影響的人已被通知。面對妨礙了工作的企業問題，提倡志向遠大但實際的策略來開拓我們的事業。

勇氣意味著在企業各層次的內部討論中說出想法觀點，并鼓勵他人提出不同意見。對已有或醞釀中但并不是最好的決定或行動提出挑戰。

愛心意味著但同時處于困境或有困擾時，鼓勵并幫助他們，竭盡所能互相支持，給與同事真切的關心和幫助，幫助創造積極的工作環境，促進健康工作與生活的平衡。通過志愿者制度和慈善活動，公益活動對社區的安康做貢獻。引導自己以環保的方式工作。

在后來的部門實習中我總共去了人力資源和信息管理兩個部門，公司的師傅們主要就給了我們很多xx的各方面資料讓我們自己看。在瀏覽了大量關于xx的資料以后，我發現了這家公司的決策層并不像有些企業那么的苛求業績，而是把大力放在自主研發創新及保護知識產權這一塊，這點對于國內企業，尤其是這些大型企業來說是極為重要和可貴的。它追求創造持續改進技術以創設安全，創新有獨特賣點的產品。也了解只有加強對客戶，競爭對手合作伙伴和營業環境的了解，才能預測，利用環球市場帶來的商機。

所以這些年xx憑借雄厚的科研實力，以領先的技術和獨特的核心技術蜚聲業內。他們先后開發出國內第一臺智能化高檔次全電子控制攤鋪機、第一臺瀝青攤鋪機、第一臺帶回收裝置瀝青路面銑刨機、第一臺大型模塊式水泥混凝土攪拌站、第一臺瀝青混凝土廠拌冷再生設備……擁有國家專利78項，還有20多項專利被國家知識產權局受理。這些說起來很簡單，可件件都是價值無窮的。

“漠視專利技術，就是漠視創新發展，就是放棄效益?！眡x把知識創新和打造核心技術作為企業生死存亡的頭等大事來抓，早在2002年就建立健全了知識產權管理體系，將專利工作落實到部門及個人，明確責任，實施“人人有創新，臺臺有專利”戰略。僅2006年，該公司就申請專利39項，其中發明專利4項，相當于近幾年專利申請總量的一半。該公司自主研發的sps90型多功能攤鋪機，由于采用智能化、集成化技術，擁有7項專利技術，成為國內外市場的暢銷產品，為公司創造了突出效益。

目前，xx每年都有七八個新品投放市場，近年來共完成了70多個具有自主知識產權的高品質大型路面機械和建設機械產品的研發，形成了路面攤鋪機械、瀝青攪拌設備、水泥混凝土機械、穩定土拌和設備、路面養護工程機械產品系列化，其中有31個產品分別列入國家火炬計劃項目、國家技術創新計劃項目、國家級重點新產品計劃項目，并填補了國內空白;有38項成果分獲中國機械工業科學技術獎和省市科技進步獎，新產品銷售額占銷售總額85%。產品屢屢中標國家重點建設工程，并出口近30個國家和地區。(摘錄)。

三、認識實習的收獲與感想。

在此之前，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的老師和xx的師傅們致謝,感謝你們為我的實習所作的努力和幫助。同時也要向老師致歉，自己的態度確實太不端正了，對于學習還要提起十二萬分的勁頭來。

通過實習，我學到了很多沒有接觸過的工科知識,也對企業的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什么用的認識實習因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實的。

這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉;其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了;此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。

在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我了解了企業運營工作的一些具體操作細節，知道了每件產品的研發制造都是一項具有創造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業的人才和認真嚴肅的工作態度，知道了一絲不茍的真正內涵。xx廠區內處處張貼著的質量目標：產品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達90%，每年新產品開發項目達四項，3項投放市場。產品損失率小于0.8%時刻提醒著它的員工，也包括實習的我。

認識實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業及其相關知識，也會用更認真的態度面對每一件事情。

機械實驗報告大全（21篇）篇十三

機械實驗是機械工程專業中一門非常重要的課程，通過機械實驗的學習可以幫助我們深入了解機械結構和機械設計的原理和方法。本文將分享我在機械實驗中的心得和體會。

第二段：理論與實踐的結合。

機械實驗教學中理論與實踐相結合的教學方式讓我深刻體會到了理論知識的實際應用和操作技能的重要性。我們在實驗課上學習的不僅是操作技能，也包括對于材料力學、機械動力學等課程中學習的知識進行實際應用。通過實驗操作，能夠更好地理解書本上的知識，同時也發現和解決實際問題。

第三段：細節決定成敗。

機械實驗過程中的細節決定了實驗的成敗。在實驗操作中，需要注重每一步操作的準確性和細致性，因為每一步的細節都可能導致實驗結果出現偏差。認真檢查和制定操作步驟是錯誤最小化的關鍵。在實驗的過程中，也發現只有將操作方法與實驗內容充分了解并與小組成員進行積極的溝通，才能夠得出準確的結果。

第四段：課堂之外的探索。

機械實驗中還有很多課堂之外的探索，這些探索需要自己創造條件和機會去完成。例如，自己制作了一個無人機，也曾與小組成員一起到實驗室邊進行了激光測距實驗等。每次的實驗都讓我對機械工程有了更深刻的感受，同時也發現了自己的興趣點和創新想法。

第五段：結語。

總結起來，機械實驗讓我明白了理論與實踐的聯系、細節決定成敗、課堂之外的探索等方面的經驗。這些不僅可以幫助我們更好地完成實驗，而且還能夠幫助我們更加深入地了解機械工程專業領域。我希望以此為契機，能夠繼續保持對于機械工程的熱愛，不斷地探索和學習，為更好地服務社會做出一份貢獻。

機械實驗報告大全（21篇）篇十四

第一段：引言（大約200字）。

我是一名工程專業的學生，在學習機械原理的課程中，進行了一次有關機械Cam實驗。通過這個實驗，我深刻地體會到了Cam作為機械傳動元件的重要性和應用。在這次實驗中，我進行了一系列的觀察和實踐，有了一些有關Cam運動規律以及其在實際工程中的應用方面的體驗和認識。在本文中，我將就這次機械Cam實驗的心得體會進行總結和分享。

第二段：實驗過程與觀察（大約300字）。

在這次實驗中，我們使用了一臺由電動機驅動的模型裝置，以及一系列不同形狀的Cam零件。我們首先觀察了Cam零件的外形和構造，并了解了其運動原理。接著，我們將不同形狀的Cam零件安裝在裝置上，并通過調整驅動電機的轉速和角度，觀察和記錄Cam零件的運動情況。通過觀察，我們發現不同形狀的Cam零件可以產生不同的運動變化，如簡諧運動、正弦運動、周期性運動等。這些觀察讓我認識到Cam作為一種重要的運動傳動元件，在工程中有著豐富的應用。

第三段：實驗認識與體會（大約300字）。

通過這次實驗，我對Cam的運動規律有了更深入的認識。不同形狀的Cam零件可以通過調整驅動電機的運動參數，實現不同的運動效果。例如，心形Cam可以產生類似心臟形的運動曲線，而凸輪形Cam則可以產生周期性的旋轉運動。Cam的運動規律非常復雜，需要根據實際需求進行精確設計和調整。

此外，通過實驗，我還發現了Cam在實際工程中的廣泛應用。Cam作為一種能夠將一種運動轉化為另一種運動的傳動元件，廣泛用于機械傳動系統中，常見于汽車發動機、工業機械等領域。Cam的應用可以實現不同部件之間的協調運動，提高機械設備的效率和穩定性。

第四段：實驗收獲與意義（大約300字）。

通過這次機械Cam實驗，我受益匪淺。首先，我對機械Cam的運動規律有了更深入的認識，了解到了Cam零件與實際運動的關系，并學會如何通過調整參數來實現特定的運動效果。其次，我認識到Cam作為機械傳動元件的重要性和廣泛應用，這將對我未來的工程學習和實踐有著重要的指導和影響。

這次實驗的意義在于讓我將課本知識與實際應用相結合，加深了我對機械原理的理解和認識。通過實驗，我不僅學到了知識，更重要的是培養了動手實踐和觀察問題的能力。這對于我未來從事工程實踐和研究具有重要的意義。

第五段：總結與展望（大約200字）。

通過參與機械Cam實驗，我對Cam運動規律和應用有了更深入的認識。我將繼續學習和探索機械原理領域的知識，在未來的學習和實踐中將這次實驗的收獲應用于實際工程中。我相信這次實驗使我在機械原理領域的學習旅程中邁出了重要的一步，也為我未來的學習和研究奠定了堅實的基礎。

機械實驗報告大全（21篇）篇十五

機械設計心得-02-1417：50設計的過程中，受制造的影響是很大的。亦就是說，好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，要投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工和裝配的。在審圖、工藝規程制訂、標準化審查等過程中發現大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反復討論出來的結果，也是如此(不會打擊你從事機械設計的信心吧?)。原因是多方面的，繪圖的規范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。

怎樣判定自己對制造的了解程度?最簡單的方法是隨手抓一張自己所設計的東西的圖紙，試試你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只能說出這樣子，肯定是不行的。在機械廠做過幾年的誰不知道這些?必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時怎么分型?澆口、冒口該怎么放?可能會有什么樣的鑄造缺陷產生?零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況的發生?怎么在零件結構上進行優化?對切削加工過程，能否在腦海中虛擬出來：總共用幾把刀?轉速、走刀量是多大?甚至鐵屑往哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎(哈哈，要求還蠻高的！)。

不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以。但是要知道這些作業的特點，并在設計時加以充分考慮，這樣作為搞機械設計的人才會比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少?？蛇@樣還是不夠！(要求還真是挺高的！)一個有十年八年工齡的技工就可以提出比你更成熟的細節方案(盡管整體的設計統籌他們做不了)，但是多少個不眠之夜設計出的一個結果，就這樣被別人提出一大堆修改意見，豈不是斯文掃地耶?唯一的解決辦法，多看書！(并且還要看那些有關基本操作的書，如《車工操作》、《銑工操作》、《焊接工藝》等等。有空時，多翻翻各種工藝手冊會受益豐淺)。別人總結出來的東西，通常是與生產相結合的產物，俱是心血的結晶?。е鴨栴}學，多想就能消化。當你再也不說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，且當關鍵的是你已經能指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤的.時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老板都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也就來了。(嘿嘿，確實不容易！)。

設計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的。設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老板也來搞杯慶功酒。可過了幾天，發現人家棄之不用了。(掃興吧?)原因是什么?用起來痛苦啊，操作者罵娘啊。設計要充分的注意細節，雖然很多，涉及面很廣，但必須做到！別人，如果是個操作工，他要是也能考慮那么多因素，就不會還在那里做操作工了啊(看來細節決定成敗還真得有點道理)。設計不利于使用，就面臨淘汰。有很多的成套設備，如汽車的發動機變速箱之類正常運轉時“挺好的”，可其中一個小鍵槽，一個軸承定位環什么的壞了，整個就不能用了。廠方只賣整件，要配件不賣，想自己加強還真的沒地方加了。換了幾個廠去買，擺了一堆，還是搞不好。迫不得已，立個技改項目，修改原有設計-可憐的技改啊！這樣的產品，用戶只好敬而遠之。這樣的事情只要是在機械行業轉的久了，都會有所見所聞。

使用根本就離不開維修，好的設計更不能忽視可維修性。在一條大型的的生產線上，關鍵的設備，一年總共也就維修那么兩次，但是每次都要把設備大卸八塊，行車、叉車、千斤頂、撬杠等十八般兵器還不夠用，老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候(這樣的維修實在是復雜了點、難了點吧?)因設備的維修導致停產的損失已經超過設備本身的價值，這樣的設計就真會是個無言的結局。一套大型設備僅因更換一只油封什么的，都要幾乎將整機完全分解，使用單位不罵設計者干的是斷子絕孫的玩意才怪！這樣的話，可就真的是設計者的悲哀了。

我們搞設計不光是要站在制造的基礎上，還要有創新，但一定要學會繼承?，F在，全社會都在強調創新，但我們不能一強調創新，就瞧不起原有的東西。通常的創新分為兩種：一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創新的東西總是含有一些舊有事物的影子，這是不可否認的。正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中肯定的過程中產生的。比如我們人類，雖說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現是難以想象的。如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個100%純人類基因，那您就是再過一億年，也搞不出來一個現有的人類來。所以說，不能為了創新，把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜，創新就如同一點點調料，有了這么一點調料，菜的味道就會更加鮮美。但沒有人會為了味道的鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的！所以我們強調創新，但不能忘記繼承。只有繼承，沒有創新，那是因循守舊，而只有創新，沒有繼承，那是空中樓閣。(你還認為創新是很難的事情嗎?)。

1：1的克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。但是作為從事設計行業的人來講，克隆是一件可恥的事情(你做過嗎?說沒做過俺不信！俺搞設計也是從抄開始的。開始做設計，做這樣的事并不丟人，并且能抄對也不是一件容易的事！一直這樣做下去，哈哈，還是不要再想當設計師了！)。所謂一抄二改三創造，簡練的概括了設計人員的成長之路。剛入門的時候，只能照抄(因為此時你只會這招，可能這招還用不好)。但是在抄襲的同時要拼命的去理解原設計者的意圖和思維，理解整個機器的傳動，各個裝置之間的相互關聯，每個零件的相互關系，理解了之后就可以出圖，圖紙上就可以有明確的尺寸配合要求，形位公差約束。只知道畫下來，隨手胡扯幾根線條上去，大概感覺機器精度比較高，就玩命的把精度往上提，動不動就0.005，0.002，再大言不慚的簽名在圖紙上的設計欄里，號稱自己搞的東西是很精密的(簽個字也這么難啊！)。這種不知所謂的號稱自己是機械設計工程師的人，信手拈來滿地都是(但愿其中沒有你啊！)。

模仿優秀的作品是每一個設計師的必走之路。但是做設計，一定要有自己的想法，人也要有自己鮮明的個性，久了，就形成了自己的風格，風格的養成與一個人的藝術素養和個人修養有直接關系。羅嗦的人搞出來的東西就是那么羅嗦的(切記：最簡單可行且可靠的就是最好的！)；小氣的人搞出來的東西就是一副小家子氣，不負責任的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負責任(經常想想你設計出的機器不負責任的后果吧！這樣你就會在圖紙上畫某一條線條的時候心存恐懼，這種恐懼感會使你一生受益)。能有自己的設計理念，設計風格，就是不一樣，這樣搗騰出來的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就知道，這是用心的杰作。

在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態度學習。查閱資料，多看些經典的設計案例和設計的禁忌，與自己接觸過的一些東西進行對比，就會有大的提高，就可以在現有的機器上動手術。如：提高機器的附加值，完善更多的功能，讓整機具備更高的可靠度，使用更方便和簡易，從而迎合高端的客戶；或者進行結構精簡，保留一些常用功能，降低成本，滿足一些買不起、也用不上那么多功能的客戶的需求。做到這樣，就可以稱的上是做機械設計開始入門了(乖乖，才入門呀?)。能不能成為世界級的發明家這個事情就很難說了。(呵呵，這樣走下去說不定你就成了)憑自己多年經歷見識，將一些結構進行組合，變異，嫁接，創造一些新的東西是不難的。(哈哈，聽起來做個設計師也挺容易的)與其用一生的時間去研究永動機之類的高深課題，或者搞一些莫名其妙不能創造任何價值的所謂專利，不如用自己有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記的事情。到時候老的快死了，臨終的時候還可以想到“活了這么多年，搗騰了那么多機器在地球上轉”，足以含笑九泉了。(成就感還蠻大的！不會只能等到老了才會有吧?)。

成為能被真正的稱之為機械設計工程師的過程，需要十年甚至十幾年以上的磨礪。還要有相當的天分以及勤奮和能造就人的環境。天才等于99%的勤奮+1%的努力其實說的并不是只要下苦工就會有成就。這句話說的是若一個人對某個職業沒有那1%的天分，再勤奮也是沒有用的。勤奮是一個發掘自己天分的一個途徑，是有所成就的必要條件之一，而不是全部。絕對不是！(說得有點絕對了！這樣一說俺還真得低下頭好好找找自己那點天分再考慮當不當設計師了。)。

機械設計中材料的選擇，對機械產品的質量有至關重要的影響。正確合理的選好材料，是制造出高質量產品的必要條件。機械零件材料選用的原則要考慮三個方面的要求：

1、使用要求(首要考慮)：

2)對零件尺寸和質量的限制；

3)零件的重要程度。(對于整機可靠度的相對重要性)。

2、工藝要求：

1)毛坯制造(鑄造，鍛打，切板，切棒)；

2)機械加工；

3)熱處理；

4)表面處理。

3、經濟性要求：

2)加工批量和加工費用；

3)材料的利用率；(如板材，棒料，型材的規格，合理的加以利用)；

4)替代(盡量用廉價材料來代替價格相對昂貴的稀有材料。如用在一些耐磨部位的銅套，可用球墨鑄鐵套替代；用含油軸承替代車削加工的一些套；速度、負載不大的情況下，用尼龍替代鋼件齒輪或者銅蝸輪等等)。

另外，還要考慮當地材料的供應情況。

機械產品設計的基本要求。

a)對機器使用功能方面的要求，要注意協調、平衡！防止木桶效應的出現。

b)對機器經濟性。

機械實驗報告大全（21篇）篇十六

學號：

姓名：

教師：

年6月28日。

實驗一去塑膠芯片的封裝。

同組人員：

一、實驗目的。

1.了解集成電路封裝知識，集成電路封裝類型。

2.了解集成電路工藝流程。

3.掌握化學去封裝的方法。

二、實驗儀器設備。

1：燒杯，鑷子，電爐。

2：發煙硝酸，弄硫酸，芯片。

3：超純水等其他設備。

三、實驗原理和內容。

1..傳統封裝：塑料封裝、陶瓷封裝。

（1）塑料封裝（環氧樹脂聚合物）。

（2）陶瓷封裝。

具有氣密性好，高可靠性或者大功率。

a.耐熔陶瓷（三氧化二鋁和適當玻璃漿料）：針柵陣列pga、陶瓷扁平封裝fpg。

b.薄層陶瓷：無引線陶瓷封裝lccc。

2..集成電路工藝。

（1）標準雙極性工藝。

（2）cmos工藝。

（3）bicmos工藝。

3.去封裝。

1．陶瓷封裝。

一般用刀片劃開。

2.塑料封裝。

化學方法腐蝕，沸煮。

（1）發煙硝酸煮（小火）20~30分鐘。

（2）濃硫酸沸煮30~50分鐘。

1.打開抽風柜電源，打開抽風柜。

2.將要去封裝的芯片（去掉引腳）放入有柄石英燒杯中。

3.帶上塑膠手套，在藥品臺上去濃硝酸。向石英燒杯中注入適量濃硝酸。（操作時一定注意安全）。

4.將石英燒杯放到電爐上加熱，記錄加熱時間。（注意：火不要太大）。

5.觀察燒杯中的變化，并做好記錄。

6.取出去封裝的芯片并清洗芯片，在顯微鏡下觀察腐蝕效果。

7.等完成腐蝕后，對廢液進行處理。

五、實驗數據。

1：開始放入芯片，煮大約2分鐘，發煙硝酸即與塑膠封轉起反應，

此時溶液顏色開始變黑。

2：繼續煮芯片，發現塑膠封裝開始大量溶解，溶液顏色變渾濁。

3：大約二十五分鐘，芯片塑膠部分已經基本去除。

4：取下燒杯，看到閃亮的芯片伴有反光，此時芯片塑膠已經基本去除。

六、結果及分析。

1：加熱芯片前要事先用鉗子把芯片的金屬引腳去除，因為此時如果不去除，它會與酸反應，消耗酸液。

2：在芯片去塑膠封裝的時候，加熱一定要小火加熱，因為發煙鹽酸是易揮發物質，如果采用大火加熱，其中的酸累物質變會分解揮發，引起容易濃度變低，進而可能照成芯片去封裝不完全，或者去封裝速度較慢的情況。

3：通過實驗，了解了去塑膠封裝的基本方法，和去封裝的一般步驟。

實驗二金屬層芯片拍照。

實驗時間：同組人員：

一、實驗目的。

1．學習芯片拍照的方法。

2．掌握拍照主要操作。

3.能夠正確使用顯微鏡和電動平臺。

二、實驗儀器設備。

1：去封裝后的芯片。

2：芯片圖像采集電子顯微鏡和電動平臺。

3：實驗用pc，和圖像采集軟件。

三、實驗原理和內容。

1：實驗原理。

采集去封裝后金屬層照片。

1.打開拍照電腦、顯微鏡、電動平臺。

2.將載物臺粗調焦旋鈕逆時針旋轉到底（即載物臺最低），小心取下載物臺四英寸硅片平方在桌上，用塑料鑷子小心翼翼的將裸片放到硅片靠中心的位置上，將硅片放到載物臺。

3.小心移動硅片盡量將芯片平整。

4.打開拍照軟件，建立新拍照任務，選擇適當倍數，并調整到顯示圖像。（此處選擇20倍物鏡，即拍200倍照片）。

5.將顯微鏡物鏡旋轉到最低倍5x，慢慢載物臺粗調整旋鈕使載物臺慢慢上升，直到有模糊圖像，這時需要小心調整載物臺位置，直至看到圖像最清晰。

6.觀察圖像，將芯片調平（方法認真聽取指導老師講解）。

10.觀測整體效果，觀察是否有嚴重錯位現象。如果有嚴重錯位，要進行重拍。

11.保存圖像，關閉拍照工程。

12.將顯微鏡物鏡順時針跳到最低倍(即：5x）。

13.逆時針旋轉粗調焦旋鈕，使載物臺下降到最低。

14.用手柄調節載物臺，到居中位置。

15.關閉顯微鏡、電動平臺和pc機。

五、實驗數據。

采集后的芯片金屬層圖片如下：

六、結果及分析。

1：實驗掌握了芯片金屬層拍照的方法，電動平臺和電子顯微鏡的使用，熟悉了圖像采集軟件的使用方法。

2：在拍攝金屬層圖像時，每拍完一行照片要進行檢查，因為芯片有余曝光和聚焦的差異，可能會使某些照片不清晰，對后面的金屬層拼接照成困難。所以拍完一行后要對其進行檢查，對不符合標準的照片進行重新拍照。

3：拍照是要保證芯片全部在采集視野里，根據四點確定一個四邊形平面，要確定芯片的四個角在采集視野里，就可以保證整個芯片都在采集視野里。

4：拍照時的倍數選擇要與工程分辨率保持一致，過大或過小會引起芯片在整個視野里的分辨率，不能達到合適的效果，所以采用相同的倍數，保證芯片的在視野圖像大小合適。

機械實驗報告大全（21篇）篇十七

貴陽筑液工程機械廠。

騰雙國、曾琦。

通過實習,較為全面地了解企業的經營環境,經營特點,市場范圍,,了解企業各項職能管理的特點和在企業經營中的作用,了解學習企業成功的管理經驗等。

為進一步學習專業課程打下一定的基礎.同時通過對企業實際的調查,研究,初步培養自己的理論聯系實際的能力和分析問題與解決問題的能力。

主要學習的是質量檢測與管理量具、刀具。

1、第一個星期是認識期，基本上沒有什么事情做。

這一周的時間由滕雙國師傅帶我。

在這一周的時間里我基本上就沒有什么事情做，天天在各種機床旁看別人加工物品，有時也幫他們做一些我力所能及的事情。

在我來的同時檢驗室的江師即將辭職離去，因此我就接下了她的工作——幫著管理量具，從中我學到了很多。

2、第二個星期：這個星期我在檢驗室里跟著各個檢驗師學習，跟在她們身邊觀察她們是如何檢驗東西的以及所使用的檢測工具。

我認識了很多的測量工具，例如：r規、法線千分尺、三點內徑千分尺等等。

其實還有很多，只不過現在的我還沒有接觸到。

這個星期我又多了一位指導——曾琦。

我在學習檢測同時，我還要學習如何進行量具的管理，現在我也在做著這個工作;曾琦還要我學習統計，同時還要學習“管家婆”這種管理軟件，以方便來協助庫房管理刀具，關于這項現在正在學習當中。

通過2個星期的學習，我覺得自己在以下兩個方面與有收獲：

1、認識了很多的量具，讓我的知識面得到了很大的提高。

2、學習管理量具與刀具，以及管理軟件的學習，讓我除了專業知識以外又有了更深沉而廣泛的認識，這對于以后的我來說是一項很寶貴的經驗及知識。

機械實驗報告大全（21篇）篇十八

隨著人工智能和機器學習科技的不斷發展，越來越多的年輕人被吸引進了機械領域。機械工程肩負著許多重要任務，它涵蓋了各種生產工具、能源源和交通運輸工具等學科，其在社會和經濟生活中均扮演著至關重要的角色。因此，在機械學習領域進行機械實驗對我們的學習和探索將是非常重要的。

機械實驗是我們課堂上經常接觸的一種實驗形式，通過實驗，我們可以更加直觀地理解機械學原理和性能，更好地理解各種機械器材和設備的工作原理，這對我們的學習很有幫助。機械實驗不同于物理實驗，物理實驗主要是學習理論知識，而機械實驗則更多地涉及工程和技能方面的操作。

第二段：實驗中的關鍵點。

實驗中關鍵點非常重要，如何進行實驗和處理數據是影響實驗效果的關鍵因素。我們在進行實驗之前，最好詳細地研究實驗內容和原理，了解各設備和器材的使用方法，這樣才能對實驗進行有效的控制和處理數據。只有做好實驗規劃和準備，才能取得理想的實驗結果。

第三段：實驗帶來的收獲。

在進行機械實驗中，我們不僅僅是通過實驗來了解理論知識，更重要的是能夠通過實驗來掌握實際的操作技能，我們能夠通過實驗掌握并運用所學的基本機械原理，注冊并鍛煉團隊合作能力，并培養出堅韌耐心和執著精神。在實驗過程中我們也經常需要進行失敗和重新嘗試，同時能夠獲取的關鍵反饋確保后續的實驗結果更加準確。

第四段：實驗的應用。

機械實驗在機械學習最廣泛的領域中扮演著重要的角色。它們被應用于制造、運輸等各個領域，并且我們在實驗操作中了解到的工程和技能方面的知識將是無法在書本中獲取的。實驗結果也可以幫助我們讀懂工程圖表，從而更好地駕馭各種機械設備并為解決實際問題提供新思路。

第五段：結論。

總之，在機械學習領域中進行機械實驗是一個很好的學習機會，可以幫助我們更好的了解機械知識，理解機械原理和性能，更好地應用實際工程技巧。通過實驗，我們可以培養我們的創新思維和工程能力。同時，在實驗的過程中也有必要遵守實驗的規定和注意安全問題，特別是在處理大型設備時，需要避免意外發生。

機械實驗報告大全（21篇）篇十九

第一段：引言（100字）。

最近，我參與了一項有關機械CAM的實驗，這是一次非常有趣和富有挑戰性的經歷。在這次實驗中，我學到了關于機械CAM原理和應用的知識，同時也收獲了一些關于團隊合作和解決問題的經驗。在下面的文章中，我將分享我在機械CAM實驗中的體會和心得。

第二段：實驗準備（200字）。

在實驗開始之前，我們小組接受了一定的培訓，學習了機械CAM的基本概念和工作原理。我們了解到，CAM是機械系統中的一個重要組成部分，用于控制運動的速度和位置。為了進行實驗，我們需要一些基本的工具和材料，比如電動機、傳感器和機械裝置。我們小組分工合作，一起收集和準備所需的實驗材料，并確保它們的可靠性和正確性。

第三段：實驗過程（300字）。

在實驗過程中，我們首先將電動機與傳感器連接起來，以便能夠對電機的轉速和位置進行測量和控制。然后，我們根據實驗要求設計和搭建了一個簡單的機械裝置，該裝置包括凸輪和連桿。通過調整凸輪的形狀和連桿的長度，我們能夠控制運動的速度和位置。在這個過程中，我們遇到了一些問題，比如傳感器的故障和機械裝置的不穩定性。然而，通過反復實驗和不斷調整，我們最終找到了解決問題的方法，使實驗得以順利進行。

第四段：實驗結果（300字）。

經過幾次實驗，我們成功地控制了機械裝置的運動，使其按照我們設計的方式進行旋轉和擺動。我們利用傳感器測量了電動機的轉速和位置，并將這些數據與理論值進行對比和分析。結果顯示，我們設計和搭建的機械裝置能夠準確地實現我們預期的速度和位置控制。這些實驗結果證明了我們對機械CAM原理的理解和應用能力。

通過這次實驗，我充分意識到機械CAM在工程領域的重要性。CAM的運動控制功能可以應用于各種機械系統中，如自動化生產線和機器人。我也深刻體會到了團隊合作和問題解決的重要性。在實驗過程中，我們小組通過密切合作和相互支持，共同克服了困難，并最終取得了成功。同時，我也發現解決問題需要耐心和細致的態度，只有不斷嘗試和調整，才能找到最佳的解決方案。這次實驗讓我對機械CAM有了更深入的認識，并提高了我的實踐能力和團隊合作能力。

總結（100字）。

通過參與機械CAM實驗，我獲得了關于機械CAM原理和應用方面的知識，并積累了一些關于團隊合作和問題解決的經驗。這次實驗不僅提高了我的實踐能力，還增強了我的團隊合作意識。我相信這些收獲將對我的學習和未來的工作有所幫助。

機械實驗報告大全（21篇）篇二十

實習內容：生產技術實踐。

不知不覺就在廣東兆聯有限公司已工作了三個多月，對本廠的一些基本情況也有了些了解。下面是我的實習報告，也是一個工作總結。在報告中我將對本廠所做的產品及其工藝以及成品檢測方法等做詳細描述，另外我還談一談我的個人看法與體會。

生產品種及其工藝流程：

主要產品是具有彈力的高質量流行服飾錦綸、滌綸面料，廣泛用于泳衣、內衣、婚紗禮服、運動服裝、時裝、鞋材、玩具等。產品立足國內，拓展海外，行銷歐美、澳洲、中北美洲、東南亞及港澳臺等地區。

2。通過實習，使學生掌握做同類課題的實踐經驗；

5。了解同類課題的發展動態，為今后參加工作積累經驗。

為了全方面的了解公司的生產及工作情況，在前一個多月，我們分別在經編車間，緯編車間，定型車間，染色車間，印花車間，生管處，研法中心，開發部，質檢部及qa部進行了輪崗學習。后兩個月就正式定崗位。我被安排在了染色小樣式。小樣室的主要工作是：染一小塊布即打小樣，讓客戶確定顏色，手感，色牢度等還要為做大貨提供原始方，另外還要做一些測試及實驗。

如：耐摩擦牢度，耐海水牢度耐汗堿牢度等等測試。染色小樣室的主要染色設備是利用紅外線染色機及甘油水浴鍋。由于我廠的主要產品是滌綸與錦綸織物，我廠用的染料主要是酸性燃料和分散燃料。主要用到的助劑有勻染劑，硫酸氨及硫酸。

小樣室的工作主要分為兩部分，即打復板和打新樣。打新樣是爭對客戶新來樣，客戶提供樣版，我們要選用相同批號，布種，規格的布來打樣以確定一個處方，等客戶確認了后再進行打復板。同一個處方不同的人，細微的條件變化都會有不同色差。每打一個樣都要在客戶指定的燈箱下對色。有特別要求的要電腦對色。通常情況下我們都是人工對色，每個人對色的敏感度都是不同的，這就存在著一定的誤差，只要我們控制在客戶接受的范圍內就可以。

由于剛來，我們暫時只負責打板，對色調方由主管或領班指導。小樣室的對色燈箱主要有：s燈箱，v燈箱以及g燈箱。最常用的是d65，tl84。當客戶樣與小樣色差控制在客戶接受范圍內，對于中深色我們還要進行固色及檢測其各項牢度，各項指標合格了我們才確定用這個處方生產大貨。

經過三個月的學習，對我個人來說有一個很大的提升和認識。一個社會的復雜程度不是一本本書就能描寫的完的，只有身在其中才能一點一滴地感受。而一個企業的文化內涵也不是我們通過一個簡單的實習過程就能夠達到的一個高度認知程度。

也許今天我看到的在內心里感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個工人的角度，當我對一個企業文化的認知度在不斷加深時，或者我站在一個管理者的角度的時，一切就又改變了。同時感覺自己在動手實踐方面還亟待加強。我必須加強專業知識和實踐的結合，以使自己能盡快的適應公司，適應社會。

1：在工作期間最大的感覺就是找板很麻煩，因為幾個部門有可能同時使用一個原板，例如：染色車間生產時的大貨單色卡和小樣室打板用的色卡會相同，如果同時使用此卡時就會產生麻煩，建議多開幾個色卡，分部門使用。

2：本廠沒有安全教育培訓，一般新員工進廠后直接上崗或讓老員工帶，新員工的安全意識較少，質量意識也不強，這會帶來安全隱患。

機械實驗報告大全（21篇）篇二十一

機械設計實驗的心得機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，它們是簡單機械。而復雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。

下面是小編帶來的有關機械設計實驗的心得，希望大家喜歡機械設計實驗的心得11、充分的預習是必要的。以往做電子技能實訓與考核實驗臺電工實驗時學生往往只看一下步驟，原理一帶而過。這樣做實驗時便會吃大虧。一般在實驗前得花上一個小時去預習。這樣試驗結果是令人滿意的。

2、需要預先對結果進行預測，至少在碰到問題時會合理的去分析問題。之所以會這樣說也是有血的教訓的，由于某個學生對過程中一個問題視而不見，導致出現了重做的悲慘命運。

3、對一些實驗注意事項要在意。這里可不是說我弄壞了什么東西，而是基于大家都明白的一個道理：水火無情，電更無情?？赡苁怯捎谖业脑虬桑颐看巫寣W生實驗時，似乎對學生很不放心，可謂事必躬親，再三叮囑，這也有一個好處：試驗出錯的可能性大大減少，而且安生性也大大增加了。

在實驗的過程中,讓學生學會如何分析問題,如何解決問題,以及如何。

總結。

問題。通過這段時間的高頻電子實驗，學生能夠掌握高頻電子的一些基本理論了。比方說lc諧振電路，頻帶的展寬等。讓學生了解到僅僅通過一些簡單的試驗儀器便可以將知識運用進生活中去。這對于學生以后的發展，我想是大有裨益的。

實踐是檢驗真理唯一的標準，我想電工電子電力拖動實訓考核臺高頻電子實驗之所以會在學生中大受歡迎，并被視為學校開放性實驗室，與其在實驗中和學生走在一起的原則是分不開的。希望以后還有機會進這個實驗室。

機械設計課程設計是培養學生具有設計簡單機械能力的一個重要。

教學。

環節，其目的是：

1、綜合運用機械設計課程及有關先修課程的理論和生產實際知識進行機械設計訓練，從而使這些知識得到進一步鞏固和擴展。

2、學習和掌握設計機械傳動和簡單機械的基本方法與步驟，培養學生工程設計能力及分析問題、解決問題的能力。

3、提高學生在計算、制圖、運用設計資料、進行經驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術。

二、課程設計的內容、要求及學時分配：

機械設計課程設計是學生第一次進行較為全面的機械設計訓練，其性質、內容以及培養學生設計能力的過程不能與專業課程設計或工廠的產品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學過的大部分零部件所組成的機械傳動裝置或結構較為簡單的機械作為設計題目，通常包括以下主要設計內容：

1.總體設計(約占總學時的10%)。

主要包括傳動方案的分析和擬定;原動機的選擇;傳動裝置運動和動力參數的計算確定。

2.各級傳動零件的主體設計(約占總學時的5%)主要包括傳動零件主要參數和尺寸的確定。

3.裝配草圖的設計繪制(約占總學時的40%)包括分析和選定主要機械部件的結構方案;各零件的結構設計及強度校核;零部件結構形狀及裝配組合關系的表達。

4.裝配工作圖的繪制和總成(約占總學時的20%)主要包括裝配工作圖的繪制;裝配尺寸及配合關系的確定;技術要求及技術特征的確定。

5.零件工作圖的設計和繪制(約占總學時的10%)主要包括零件結構尺寸、精度等級及技術要求的確定。

6.設計計算說明書的編寫(約占總學時的10%)7.答辯(約占總學時的5%)機械設計課程設計一般要求每個學生完成以下工作：

1.方案簡圖2~3張;，主要機械部件裝配圖(a1或a0號圖紙)1張;2.零件工作圖若干張;3.設計計算說明書一份。

三：教材參考書目：

[1]濮良貴，紀名剛主編.機械設計.第七版.北京：高等教育出版社，_[2]王旭，王積森主編.機械設計課程設計.第一版.北京：機械工業出版社，_[3]唐增寶等主編.機械設計課程設計.第二版.武漢：華中科技大學出版社，1999[4]陸玉等主編.機械設計課程設計.第三版.北京：機械工業出版社，1999[5]龔溎義主編.機械設計課程設計指導書.第二版.北京：高等教育出版社，1990[6]陳鐵鳴主編.新編機械設計課程設計圖冊.北京：高等教育出版社，_[7]徐灝等主編.機械設計手冊.第二版北京：機械工業出版社，_四：考核形式：

按評分標準綜合考評。

五、有關說明機械設計課程設計要下達設計任務書，明確提出設計題目、工作條件、原始數據和設計工作量等。另外：

1、課程設計前最好安排參觀生產現場或實物模型、觀摩錄像等活動，以增強學生的感性認識。

2、課程設計完成后應進行總結和答辯。

3、對于不同的專業方向，選題和設計內容及分量可作一定的調整。

4、提倡利用設計機繪圖完成裝配工作圖和零件工作圖。

六：課程建設與改革摘要：

在整個設計過程中要充分體現學生是主體，教師引導的作用，采用統一設計主線，但形式變化多樣的設計方式，通過多種方案的設計與分析比較，從而得出較優方案。通過設計可以使學生切實把工程實際的問題與所學理論知識聯系起來，增強分析問題和解決問題的能力。注重學生創新意識的培養。

設計中提倡學生利用三維實體設計等機算機輔助設計的方法，鞏固、加強了學生先修課程所學的知識，提高了學生利用現代化手段設計的能力，提高了學生就業的競爭力。

一周,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.盡管這次作業的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節.總體來說,我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!機械設計實驗的心得4第一次接觸到這種設計性實驗，我開始時束手無策，因為對于我們每個人來說這都是第一次，只能通過網絡書籍和老師了解一些有關的內容，但正是這樣才給了我們鍛煉自己的機會。設計性實驗讓我們自主獨立地提出問題、設計實驗,通過實驗操作、資料搜集與處理信息、交流等活動，從中獲得學科、交流等方面的知識，而探索精神和創新能力的發展便是這個活動的精髓。

在這次實驗中，我有幾點感觸頗深：

一、改變了我們被動的學習現狀，培養我們自主思維的能力。

式，給我們充分的思維空間去拓展。而正是這次實驗活動讓我們得到了充足的時間去設計、討論實驗的各個項目和各種細節，有許多方式幫助我們去設計整個實驗，從而提高了我們的自主思維能力。

二、改變機械的接受學習現狀，培養了我們的探究能力。

與傳統的實驗課相比，設計性實驗具有更強的問題性、實踐性、參與性和開放性。經歷探究過程以獲得建構知識、解決問題的方法。培養了我們的探究實踐能力，實際上就是要培養了我們的觀察發現能力、質疑創新能力和綜合實踐能力。在活動中，我們會經常提出一些有針對性、有目的的問題，讓我們親自去調查研究，親自去操作體驗，從而經歷獲取知識的過程，在觀察思考、體驗中感悟，得到啟迪。

三、

培養了我們合作交流能力，讓我們懂得了相互諒解的重要。

在這次活動中我深深的體會到了同學之間相互體諒的重要性。免疫實驗的任務十分的重，我們組人員本來就不足，要在規定時間內完成實驗是十分的困難，而由于一些特殊原因，我不能參加部分實驗，因此造成剩下的同學要面臨更艱巨的任務。我原以為她們會不樂意，但她們卻很支持我的工作，還提前完成了實驗。這一切讓我體會到了集體的溫暖和力量，讓我非常的感動。