通過寫學習心得，我們可以培養良好的學習習慣和方法，提高自己的學習能力和綜合素質。接下來是一些學習心得的精選，希望能給大家帶來一些啟示和思考。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇一

本期本組的組內研究課從第五周開始到第九周已圓滿結束。本次的研究課活動有如下特點：

1、組內教師都能認真對待組內教師人人課前都作好了充分的準備，能認真鉆研教材、教藝，抓住課文的重點、難點，結合本班實際精心設計教學過程。課堂上，大家能將學習的新課程的理念，洋思的經驗，結合本期本組的微型課題研究來組織教學，教學行為有了很大的改變。另外，大家都能盡量調好課，去聽課，課后積極參與評課，相互學習，共同探討好的教學方法，努力提高教學效益。

2、能體現本組的微型課題的研究——培養學習自覺預習課文的習慣，提高課堂教學的效率。在教學過程中，教師們都能相機檢查學生課前的預習情況，如生字的掌握，對課文的理解、把握，學生提出的疑問等，教師能根據學生預習的情況，及時調整自己的教學。真正做到根據學生的需要出發，組織教學，教學的針對性強。

3、注重學生良好學習習慣的培養教師們能站在對學生終身負責的高度來認識，大處著手，小處著眼，培養學生良好學習習慣。如大膽發言的習慣，認真傾聽的習慣，保持良好坐姿(讀書姿勢、寫字姿勢)的習慣，邊讀邊思邊勾畫批注的習慣等的培養。

4、學洋思，見行動能努力將洋思的經驗——“先學后教”，運用在自己的教學中。在課堂教學中，教師能為學生提供充分展示的機會，引導學生積極主動地探求未知。如當學生提出不懂的問題時，教師組織學生進行小組討論、全班交流，并引導學生聯系上下文，抓住有關語句來讓學生自讀自悟，使學生在讀書的過程中有所得、有所悟。教師在其中起組織、引導、點撥的作用。真正的是教師進課堂是組織學生學，而不在是去講。教學過程完全是一個在教師指導下學生自主學習、自讀自悟自得的過程。

今天，我們研究生團隊跟黎老師一起去閔行區浦江第一小學，參加“閔行區中小學微課程設計與展評”活動。依我的理解，微課程就是用幾分鐘的時間把一個知識點給講清楚。黎老師說，不論是用ppt，手寫板，微視頻，還是用微音頻，這些都只是一個技術載體，真正重要的還是老師自己的教授技巧，專業素養!就拿我自己的經歷來講，我就喜歡錄制視頻的講師聲音洪亮，語言干脆幽默，邏輯清晰，講授時能做很好的引導和提示。

在展示一等獎的作品時，數學《年月日》這個微課程，給我的印象很深刻，她在版面設計中加入一個黑板，這樣能對視頻里的教學點做個很好的提示。而且她整體的風格都充分考慮到孩子的真實需求，我們在做微課程時也要認真考慮孩子在特定階段的需求。還有一個“閔行中學的可汗學院”的錄課寶系統，讓我很是驚訝，還在培訓階段，他們儼然超越別人走在教育的前列了!

黎老師針對各個學校提交的微課程作品，給了有關微課程制作的15條建議：

1：時刻注意教育的對象是學生。

2：一個微課程只講一個知識點。

3：時間控制在10分鐘以內。

4：不要輕易跳過教學步驟。

5：有提示性的信息。

6：微課程是整體教學中的一個元素，注意整體的設計。

7：有恰當的提問。

8：結束時，有一個總結。

9：用字幕的方式做適當的補充。

10：讓孩子養成在學習單的指導下看視頻的習慣。

11：在學習單上，將微課程與相關的信息資源聯系起來。

12：開始一門課程時，清楚地告訴學生課程的學習方式、評價方式。

13：讓學生了解主講老師的信息，激起對老師的好感。

14：借鑒可汗學院的教學方法、理念、策略。

15：學習其他領域的設計經驗。

由于我前兩天也做了這方面的研究，所以對這幾個觀點很是認同。我這還不能算是微課程，因為少了很多元素，只是錄制了幾個簡短的教學視頻。我在錄制這個微視頻時，就會考慮到是給5年級孩子看的，所以在配音時盡量使用兒童化的語言，操作上減慢速度，做個清晰的步驟引導，在最后設置一個簡單恰當的問題，激發孩子們的創造性思維和解決問題的能力等等。但同時，我也發現了很多問題，比如，在錄制微視頻時，我一直在操作，卻沒有留給孩子一個思考的空間;沒有做導學單，引導孩子們學習等等。

通過這次學習，我對微課程有了一個初步的認識，路還很長，我們一起慢慢探索。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇二

京劇，作為中國傳統文化的精粹，已經有200多年的歷史，被男女老少傳唱于大街小巷，膾炙人口的名段和眾多名家名旦在歷留下了精彩而絢麗的一筆。然而，古老文化的逐漸隕落已是即成的事實，在流行元素的沖擊下，京劇、民樂、詩詞歌賦等等精神財富正在被越來越多——尤其是年輕一代——所遺忘，這無疑是一種國家精神文化的斷層與流失。所以作為一個新時代的年輕人，作為一個大學生、一個中國人，我個人認為“京劇欣賞”應該作為必選課列入大學生素質教育體系，以避免出現外國友人組團研究“生、旦、凈、丑”，而中國學子卻分不清梅蘭芳是男是女這類型令人哭笑不得的文化問題。在本學期選修京劇欣賞課程之前，我對京劇最直接深刻的印象還停留在幼年時期在電視上看到的京劇選段。猶記得當時老一輩人對京劇狂熱追捧，逢戲必看、逢曲必聽，隨便一人都能哼唱兩句，而對于我們這些孩子來說，京劇則猶如外星語言，艱澀難懂不說，曲調還一成不變，真是聽之無味，無聊之極。

每次在課堂上欣賞精彩片段之前老師都會事先講解故事背景，以便于我們理解京劇唱段所要塑造的人物形象和需要表達的感情。京劇的故事性也為它提供了很大的觀賞性和娛樂性，因而受到各個年齡段票友的喜愛。一部“劇”少不了演員，正所謂“官有七品，教有九流”，京劇行當也有明確的劃分，在“生、旦、凈、丑”四大行之下又有著細致的分支。每一種行當的個性特點和身份都是相對明確而具體的，女性角色是“旦”，性格特異的男人是“凈”，性格平庸的老生小生屬于“生”，而負責創造喜劇效果的便是“丑”。獨角唱不出好戲，京劇的四個行當各司其職又互相配合，在豐富角色形象的基礎上創造出華麗多變的舞臺效果。

說到行當就不得不提京劇的服裝和臉譜。在全世界眾多的藝術表演形式中，京劇的服裝和臉譜絕對是獨具一格的，絕非其他文化所能企及與模仿的。雖然現代服裝的流行元素千變萬化，卻是越來越不靠譜，而京劇的服裝該大氣時便大氣，該寒酸時就寒酸，“蟒、靠、褶、帔、衣”，什么人穿什么樣的衣服，絕對符合人物身份地位、性格形象。再搭配上華麗的紋飾與圖案，比如文臣用的仙鶴、孔雀，武將用的麒麟虎豹、富人用的飛鳥花卉，以及細致的做工與面料，每一件衣服都可以稱之為藝術品。而臉譜就更不用說了，六分臉、花臉、英雄臉、神仙臉，光是京劇舞臺上那一張張奇異的臉就足以讓我們感嘆老祖宗的智慧與想象力。像京劇這樣細致得恨不得武裝到牙齒的藝術表演形式，無怪乎能在歷史的浪潮下歷久彌新。

京劇的輝煌與每一個京劇人臺下的汗水和努力是分不開的。古話說的好，“臺上一分鐘臺下十年功”，京劇在以前是窮人沒有活路才入梨園，想出名、想成角，戲班子里的苦生活可是日夜顛倒的。京劇講究“四功五法”，手眼身發步和唱念做打任意一項都不是“隨便練練”就能行的，這是一種功夫，是吃飯的家伙，名角名旦往臺上那么一站，那就是有名家的范兒，觀眾就只有拍手叫好的份，不服都不行。

說到名家名段，那就得說說京劇的流派了。若細分起來，京劇的流派足有十幾甚至幾十種，梅、程、余、楊不一而足，每個流派又各有千秋，組成了京劇藝術的大觀園。而各流派又有著自己的代表人物和繼承人，比如譚鑫培、蓋叫天、葉盛蘭等等，要是放到現在那可都是大藝術家，他們不僅傳承了精髓，更將京劇藝術發揚光大，甚至走出國門，走向世界。

由衷地希望更多的人——尤其是和我們一樣的年輕人——能熱愛京劇，共同把中國古老而絢麗的文化傳承下去。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇三

本人從事初三化學教學工作已有20xx年，在此期間，課程標準經過了幾次改革，其中20xx年，國家啟動了新世紀基礎教育課程改革。經過十年的實踐探索，課程改革取得顯著成效，同時，在課程標準執行過程中，也發現一些標準的內容、要求有待調整和完善。為了適應新時期全面實施素質教育的要求，深化基礎教育課程改革，提高教育質量，國家教育部又組織專家對義務教育各學科課程標準進行了修訂完善，印發了義務教育課程標準(20xx年版)，并于20xx年秋季開始執行。

自從拿到義務教育《化學課程標準》(20xx年版，以下簡稱《新課標》)，我就開始認真地學習這本書和新教材，并在教學中不斷地實踐探索。通過這一年對《新課標》的認真學習和實踐應用，使我對20xx版化學課標有了準確清晰地認識，對我今后組織教學也具有重要的指導意義。

首先，《新課標》給我們初中化學教師指明了方向，知道我們在哪，我們將要到哪去。只有找準自己的位置，明確自己的方向，才能取得更大的提升。教師教學中，組織教學一定要從學生的實際出發，面向全體學生，課堂教學問題設置要有層次性，讓學生不斷在認知沖突中獲取知識，提高技能;教學中注意給學生留足學習思考的空間，要切實采取措施引導學生走上主動學習的道路，增強學生的學習積極性，真正實現由“要我學”向“我要學”的轉變;教學中還要充分利用現代教育技術，把抽象的分子、原子等微觀概念形象化，降低學生學習難度，提高學生的學習興趣，促進學生高效學習。

其次，《新課標》的編寫進一步落實了“以人為本”、“讓學生從生活走進化學”、“以學生已有的知識經驗為基礎”等教育理念。修訂后義務教育化學課程標準增加了許多新的教學情景素材，如：“自來水的生產工藝”;“宇航、潛水的呼吸供氧”;“氮氣的用途”;“現代汽車、潛艇、宇宙飛船所用的合金材料的發展”;“氫能源汽車”;“煤礦瓦斯爆炸的預防”;“面粉廠的防爆措施”;“我國能源消耗和化石燃料分布”;“新型陶瓷”;“二氧化硫排放與‘酸雨’”“不銹鋼餐具”;“食品中的乳化劑”;“嬰兒奶粉中的蛋白質含量”;“硬水對日常生活的影響”;“桂花十里飄香”;“葡萄糖在體內氧化釋放能量”;“干電池和充電電池”;“用食醋清洗水瓶中的水垢”等，這些與時具進的教學情景素材的加入，讓我更加清醒地認識到科學是不斷發展的，知識會不斷更新，教會學生掌握學習方法比掌握知識更重要。增加了貼近學生生活實際，這些情景能讓學生更真實地感受到化學在現代社會生活中的重要價值，激發學生的學習熱情。并在標準中特別強調要求學生“認識掌握化學知識能幫助人們提高自我保護意識?！弊屛疫M一步了解了培養學生安全意識和尊重生命的重要性。編入了：侯德榜對我國制堿工業的貢獻。它有利于培養學生的愛國情懷和為科學的不怕困難的獻身精神。從義務教育化學課程標準教學情景素材的變化，讓我真切地感受到了，教育首先是人格的塑造,其次才是能力的培養,知識的傳授只是人格塑造和能力培養的一個載體。讓學生擁有高尚的人格、過硬的能力和發展的眼光，我們的社會，我們的國家才能擁有有創新能力的新型社會的接班人。社會才能發展，國家才能強大。

再次，通過對《新課標》的學習，讓我認識到，我們基層的化學教育工作者，要實現承載化學學科的功能價值，讓學生體會到化學是認識物質到改造和應用物質的科學。新課標教學呈現的情景素材的與時俱進，讓學生認識到了化學與科技的關系。面對食品添加劑的泛濫和能源困乏的當今社會，我們應讓學生從化學的視角認識物質，從過分注重學科系統經驗知識的課程向貼近社會、貼近生活。我們不能只拘于知識經驗的教學,要培養學生的創新思維，就要給予他們批判質疑反思的機會。在教學過程如何培養學生的創新精神來適應時代的需要，我們的責任任重而道遠。

總之，在新課標的理念下教師應當重視新課程學習的壓力與動力，以此獲得自身發展的空間，同時在教學中開展創新活動，用自身對科學的理解和感情來影響學生，在師生的互動和交流中，學生的科學素養得到培養的同時，教師自身也得到提高。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇四

20xx年7月中旬的海南省高中教師網上遠程研修，讓還未踏上講臺的我感受到了即將面臨的巨大挑戰，同事也帶給了我對即將開始的從教生涯以無限的希望與遐想。

崗前的網上遠程研修以及工作后對《高中英語課程標準》的研讀與學習，使我對自己讀書期間接受的教育觀念及一些教育理論做了深刻的反思，我深刻地意識到現代教育觀念是以每一個學生的全面發展為核心，面向全體學生，關注學生的個體差異性，使每個學生都能得到充分的發展，讓學生在主動學習的過程中不斷地鍛煉自己、提高自己。

高中英語課程的總目標是使學生在義務教育階段英語學習的基礎上，進一步明確英語學習的目的，發展自主學習和合作學習的能力;形成有效的英語學習策略;培養學生的綜合語言運用能力的基礎上著重提高學生用英語獲取信息、處理信息、分析問題和解決問題的能力，特別注重提高學生用英語進行思維和表達的能力;形成跨文化交際的意識和基本的跨文化交際能力;進一步拓寬國際視野，增強愛國主義精神和民族使命感，形成健全的情感、態度、價值觀，為未來發展和終身學習奠定良好的基礎。

高中英語課程包括五個維度的基本目標，即語言技能目標、語言知識目標，情感態度目標，學習策略目標和文化意識目標。要把情感和態度列為高中英語的課程目標，其理由是學習學習外語的過程不僅僅是一個學語言知識、語言技能的過程，也是一個人全面發展的過程，而情感是他們發展的部分。為此，學生僅僅記憶一定量的詞匯，懂得一些語法知識是不能夠達到高中英語教學的標準的;而必須學會運用這些知識獲取信息，處理信息，進行思維和表達，能夠分析的解決問題。要達到這個目標，單靠過去的教學方式，僅憑講、練、譯是不行的。教師必須改進教學方式，變學生被動學習、機械記憶的過程為主動實踐、積極探索的過程。這就需要我們教師們認真合作與研究，創造性地發揮，認真實踐和探索。

在教學評價方面，評價教學的效果不是看教師講了什么，也不是僅僅了解學生聽了什么，讀了什么，做了什么，而是看學生通過聽、讀、做等活動，學會了什么，讀會了用語言做了什么，而是看學生通過聽、讀、做等活動，學會了什么都會了用語言做什么事情，做的效果如何，教師應該把眼光更多地方在學生身上，放在學生的情感和語言能力發展上，而不能僅關注教學內容和教學步驟。

通過網上遠程研修以及對《高中英語課程標準》的研讀學習，本人對高中英語新課程的教學方式與方法有了較為全面、深入的理解。主要是以下幾個方面：

第一、課堂教學活動要以學生為主體，而不是以教師為主體;。

第四、學生不是機械地記憶知識，而是運用所學英語語言知識去做一些具體的事情，學習不是整齊劃一地按教師的要求做同樣的事情，而是根據自己的學習需要，按自己的學習方式實現學習目標。

本次高中新課程的一個重要舉措是按照模塊來設計和安排課程。通過研修以及對《高中英語課程標準》的研讀學習，本人對高中英語課程結構有了更為深刻的理解。比如：不能強迫全校某個年級或者某個班全體學生同時同意修習某任意選修課程模塊，要積極創造條件，體現多樣性，選擇性，綜合性，讓高中生在自主選擇和主動學習中實現個性的發展，滿足學生個性發展的需求。

通過研修以及對《高中英語課程標準》的研讀學習，本人還認識了新高中英語課程的詞匯量設置及關于詞匯教學的理論與方法這一熱點關注問題。通過研修及研讀學習，本人牢固樹立“用教材去教而不是教教材”的思想，樹立在教學中創造性的使用教材的意識，明確了教材與新課程標準之間的關系，領會了教材與考試的關系等許許多多與新課程實施有關系的問題。

《高中英語課程標準》的研讀學習過程中，本人深感高中新課程的研究學習還有很多很多，在掌握理解更多內容的同時，也增加了不少困惑，如：考試評價如何改革，改革后能否適應新課程的教育理念?活動多與課時有限相矛盾，如何協調?如何解決探究活動多與資源不足的矛盾?等等??這些問題都需要我在今后的教學實踐工作中去深入地反思。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇五

也許09年對我們這群孩子很不平凡，因為從此我們擺脫了高考的壓力，飛出了父母的羽翼，開始了我們的大學生活。在大學里我們自由，輕松，我們活的很自得。但在這種環境中我們也會對今后的路該怎么走而惆悵，對所學專業不甚了解，大有不知路在何方的迷茫。但在幾個月的專業課程學習后，我的心境豁然開朗了，也許大一對我來說就是一個過渡的過程，我們現在的專業課不在是高考的那種應試了，大學我們需要的是一種質的提升，我們需要從江湖派華麗蛻變為學院風格。

談到我大學的第一次專業課，應該是讓我印象很是深刻。老師讓我們默寫自己擅長的素描，內容不限。我卻在寫生，老師就教育我們應該誠實，讓我深深認識到學藝先做人呀。在接下來的素描學習中我深刻的認識到：素描它是一切造型藝術的之母。是繪畫藝術的基礎表現，也是美術基礎教學中的一種手段和教學效果。同時，優秀的素描作品也應該是一種藝術永恒，它有著自己的思想、時代的脈搏和情感體驗。素描可以使我更加熱愛自然，了解自然，素描的學習對象就是自然中的物體。

在與自然面對面的觀照中，我會發現這些平凡的物體充滿了有機的運動和神奇的秩序。還有使它使我更加熱愛生活。素描訓練了我們的大腦和眼睛，使我重新認識了生活的價值，你可以將身邊普普通通的物品，通過你的手，變成一幅與他人不同的藝術作品。而且通過繪畫這些普普通通的作品，我們可以對生活中的一些細節有了更好了解。

在學習素描這門課程時，我了解了這個概念，以前我是根本不知道，原來在畫中一條路它會慢慢的變小變窄，我覺得這個真的很神奇，所以有一段時間，我的電腦桌面就是一張畫，畫中有一條路是主體，它向著遠方慢慢的延伸，最后消失成一點。在生活中路明明是一平行的線，在畫中怎么會這樣呢，學習這個概念，我才知道為何會這樣，同時我覺得繪畫真是一門神奇的藝術。讓我還了解到習作的優劣還取決于觀察事物的深度和知識面的廣度，取決于藝術修養和技術水平的高低。

因此，"畫外功夫"要正確引導，多掌握一些課外知識，如：文學、美學、歷史等方面的知識，使他們多了解不同素描流派產生和發展的過程，以及它們的主張和特點。這樣能夠使擴大知識面，開擴眼界，有助于提高繪畫水平在基礎未打好之時，對于那種專門追求風格、流派的做法，加以引導和糾正。要認識到：沒有渾厚的基本功作基礎，單純地去追求某些風格、流派的做法是有害無益的。因為不僅要具備照著物象摹寫的能力，更重要的是要培養自己的理解、記憶和想象能力。

這樣，才能真正具備全面的造型能力。調整修改應本著整體的原則，反復分析研究，反復比較，理解形與神的關系。要用第一眼看到物象時那種新鮮強烈的感覺來檢查畫面效果，找出畫面與物象之間的差距，檢查物象與物象之間的組織結構、形體比例是否準確，質量、空間關系是否恰當，主次虛實是否有序。這些因素的調整，主要是想通過反復的校對和比較，能夠更深入地研究對象和表現對象。這里所講的“表現”是說：在素描訓練時，應當要用對物象深入的形容和新的發現來不斷地激起表現的愿望，激起類似創作的熱情。

素描訓練，不僅是描摹現象，而且是藝術地再現。所畫的那部分不僅是物象的一部分，也是構成畫面的有機組成部分。不僅要看這部分是否畫對了，而且還要看它是否有表現力。要求表現就是要講究線條，講究黑、白、灰，講究概括，講究畫面的構成和組織，要力求形神兼備，要像寫文章那樣講究文采，像戲劇那樣講究韻味。要通過表現使素描基本功成為創作性活動。由于同一班的學生受教師的影響比較大，要求他們做到風格多樣是不可能的。同時，在基礎未打好時，就過分地熱衷于“個性”會給自己在一定程度上造成偏食的壞習慣，不利于今后的發展。

一個半月的素描學習結束，通過這次素描的學習，我對素描從一無所知到深入了解而進一步深入的認識。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇六

新課程改革下生物實驗教學顯得更加重要，一方面能夠培養學生的實驗探究能力，另一方面通過實驗教學激發學生學習生物學的興趣。讓學生在實驗中探究，在探究中發展，感受科學探究的魅力。理論是實驗的基礎，生物實驗的基本類型、實驗材料的選擇、實驗的安全原則等相關知識是生物實驗教學應該具備的基本知識。

一、生物實驗的類型:觀察實驗、演示實驗和模擬實驗.

(1)觀察實驗.

a.什么是觀察實驗呢?觀察是指用五種感覺，主要是視覺，當然還有聽覺、味覺、觸覺和一些工具來認識事物和自然現象。

b.觀察實驗的啟發：

第一點，我們要明確觀察的目的和任務，這是在觀察之前要解決的問題。

第二點啟發，是培養學生科學的觀察方法。觀察能力的提高，有賴于正確的觀察方法和程序。

c.觀察實驗的方法：

第一種方法，是先整體觀察，后局部觀察。教師要指導學生學會全面的進行觀察，要能夠抓住事物的各個方面以及發展變化的全過程，這樣才能達到認識事物的目的。

第二個方法是對比觀察。對比觀察是運用縱橫比較進行觀察，同中求異或者異中求同。對比觀察能使學生從平常的現象中發現不平常的東西，從相似的事務中找出差異以及從差異中找出共同點以及因果關系。

第三個方法是重復觀察。為了保證觀察結果的可靠性，觀察的次數要多，否則我們就難以區分這個現象是偶然出現的，還是必然發生的。

d.觀察實驗的目的和意義:。

1、觀察提高學生學習興趣。

2、有助于形成科學的概念。

3、有助于發展學生科學探究的能力。

(2)演示實驗.

a.演示實驗的作用:演示實驗，能夠緊扣課堂的教學環節，以它形象生動的教學效果、靈活多變的試驗方式有效地配合生物學的課堂教學，能夠提高學生的學習興趣，有利于學生對知識的理解和掌握。

b.演示實驗的特點:。

1、能夠緊扣教學主題，有利于突出教學重點和突破教學難點。

2、現象明顯、生動直觀。

3、便于教師操作示范，能夠培養學生實驗規范化的習慣，特別是教師能夠邊操作邊進行講解，更能強化實驗操作的規范化。

4、實驗材料易于準備，在進行實驗操作的時候，節省時間，提高課堂教學效率。

c.演示實驗的類型以及要求:。

1、傳授新知識的演示實驗。

2、驗證鞏固知識的演示實驗。

3、演示實驗對教師的要求:要在演示前認真備課,在演示的時候，要注意實驗操作的精確性和規范化,注意發揮演示教學的示范作用。

d、演示實驗應該注意的問題:演示實驗必須要目的明確，能夠說明問題,演示實驗必須要現象明顯，可見度要高。

(3)模擬實驗.模擬實驗的作用及其特點：

1、由于種種原因，直接用于研究對象，也就是原型是非常困難的，或者簡直是不可能的。在這種情況下，可以用模型來代替研究對象進行實驗，模型必須和原型有某種相似性，這樣才有可能把模型的研究結果外推到研究客體。因此，模擬實驗的第一個作用和特點就是模型可以將宏觀或微觀、抽象或復雜的事物直觀化、形象化。

2、模型強化和突出了生物體某部位的主要結構特點。

二、實驗材料.

(1)實驗材料的選擇。

1、選擇替代材料、自制簡易的儀器。

2、統籌規劃相關的實驗教學。

(2)實驗材料選擇的原則。

1.科學性。無論老師怎么展開設計，最核心的一定要堅持實驗的科學性，在選材上、在設計上我們都要注意這點。

2.易獲得、成本低。

3.實驗現象要明顯。對實驗現象的測量與觀察，是得出科學結論的重要環節，而實驗現象是否容易觀察直接影響著實驗結論的科學性。4.因地制宜、因時制宜。因為很多實驗材料，適用的地區和生活的周期是不一樣的，我們在選材的時候也要堅持因地制宜和因時制宜。

三、實驗安全問題.

1、不熟悉實驗室的安全規則就倉促進行實驗，因為學生一走進生物試驗室，好多的試驗儀器和試劑，學生看到之后，既好奇又興奮。

2、違反實驗探究操作的規程。

3、出現安全隱患，容易慌亂，反應遲鈍。

經過這次培訓后我對生物實驗教學有了進一步的理解，而且有了自己的新的想法和感悟，同時感覺到在今后的生物實驗教學路途中不會再迷茫。我希望能夠將這次培訓所獲得的理念應用于我的教學實踐，同時還要堅持新課程改革，讓自己的專業水平在新課程改革的指導下步步高升，最終成為一位專業復合型教師。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇七

通過這學期的《_與蔣介石》一課的學習，使我對_與蔣介石這兩位歷有名的兩個人物有了重新的認識，同時也讓我重新認識到了戰爭時期他們所做的一些平常在歷史書上面未嘗看到的事。

誰都知道_與蔣介石是兩位歷史名人。蔣介石雖然具有“文膽”，又有眾多謀士，但是因為他小智大愚，最后他戰勝了很多對手，卻輸給了_。相反，_斗智斗勇，高明之處就在于他既能從戰略上，又能從理論上制定出一個個具體的長遠的作戰方案，以他的文韜武略戰勝了蔣介石。紅軍一路西進，向遵義前進。一路上_隨隊沒有一點發言權，只能受著排擠和打擊。這時，蔣介石派軍隊乘虛而入，準備來個突擊，追剿紅軍。后來，經過紅軍的不斷努力，艱難地突破了敵人的防線，但也損失慘重。在這種情況下，_建議周恩來開會討論紅軍的去向問題，所以才有了歷所稱的“遵義會議”。_在會上建議得到了大家的支持。紅軍主動撤離遵義城，全面西進。這出乎蔣介石的意料。正當蔣介石對紅軍的行動捉摸不定的時候，紅軍已經三渡赤水河再入川南。緊接著，紅軍四渡赤水河，神速南下，突破烏江，直逼貴陽。爬雪山，過草地，紅軍創造了人間奇跡。就這樣，_與蔣介石的較量，蔣介石以失敗告終。

在_轉戰陜北時，當時也依然受到蔣介石的壓迫，而突如其來的抗日戰爭讓共產黨得以喘息，迅速擴大自己的勢力范圍，而在蔣介石退回臺灣之后，共產黨也曾來過這么一次大反擊，企圖消滅國民黨，但由于抗美援朝戰爭的爆發，美國的一百八十度大轉彎也讓國民黨內部最終得以殘喘，所以說，國共兩黨都是受到過的一種公平的待遇，誰也不欠誰。雖說_在作戰方面更勝一籌，蔣介石急功近利，但兩人的優缺點明顯可以相互補，我相信，這兩人要是生在現代，這肯定會是一個難舍難分的好兄弟。

_作為一個杰出的軍事家，卻沒有上過一天軍校，他的軍事知識和采用的戰略戰術都是從書本上自學而來的，軍事指揮藝術更多是來源于實踐中、來源于生活中、更來源于血與火殘酷的現實環境中。蔣介石19歲還未滿就懷著“要想國家強盛，必須壯大國家軍事力量”的愿望，東渡日本進入東京振武學校留學，接受了正規的現代化陸軍軍事培訓，也就是現在所謂的科班出身。像_這樣偉大的領袖人物，總是在關鍵的時刻，先發制人，表現出超常人的大智大勇。從選修課中也感受到了_戰斗生涯的艱辛坎坷?！爸灰獔猿郑晒褪悄??！蔽蚁胨惨欢〞钗矣肋h前進。

在此感謝老師的細心、認真的給了我們講述_蔣介石的平時我們不能所不能了解到的一些東西，讓我們也重新認識到了這兩位歷的偉人。老師，您辛苦了!

課程科目學習心得（優秀21篇）篇八

這次培訓，我感觸很深。我深深地體會到計算機輔助教學已經走到了我們身邊，認識到課堂上要把信息技術完美地融合到教學之中，充分發揮計算機工具性能，利用網絡資源，搜集信息、處理信息，從而提高教學質量。

另外我體會到教育對教師在專業知識方面的要求越來越高，進入21世紀，知識總量呈幾何數增長，俗稱“知識暴炸”，專業知識更新之快，使得一些專家昨天還是專業知識的權威，今天就可能落伍。所以說我體會到作為一名教師如果不努力實現在專業方面發展，將跟不上不斷變化的教育發展的新形勢。教育專業發展不僅要幫助教師更深刻、靈活地理解學科知識，還要幫助教師理解學習者的言行，掌握關于學習的知識，了解可用的課程資源和最新教育教學技能技術，并培養教師對實踐進行分析和反思的習慣和技能。

多媒體在教學中的使用，改變了以往教師講得津津有味，學生聽得無精打采的教學氣氛，它使教師從傳統的知識傳遞者變成學生學習的指導者和教學的組織者，教師和多媒體、教學內容以及學生組合成了一個合理、協調、有創造性和發展性的學習整體，從而使學生的學習不再枯燥乏味、了無生趣。如課堂教學中，學生在教師的指導下，利用教師提供的資料(或自己查找信息)進行個別化和協作式相結合的自主學習，并利用信息技術完成任務。最后，師生一起進行學習評價、反饋。在整個教學過程中，學生的主體性和個別化得到較大的體現，這樣的教學氛圍十分有利于學生創新精神和問題解決能力的培養。同時，教師通過現代教育媒體，發揮了自己的主導作用，以各種形式、多種手段幫助學生學習，進一步調動學生的學習積極性。

多媒體技術與課堂教學的有機結合，是一種積極的，合作的教學模式，由于其視聽結合、手眼并用的特點及其模擬、反饋、個別指導和游戲的內在感染力，故具有極大的吸引力，最終使學生成為學習的主人，做到自主學習、沖學習和高效學習。在現行教學中恰當、正確地使用多媒體手段來輔助教學，有助于提高學生學習興趣，突破教學難點，對優化數學教學起著顯著的作用。

傳統的教學手段似乎就是那么單調，黑板加粉筆。由于有些學科自身的特點，沒有那么形象、生動、具體。學生起來有點枯燥無味，從而直接影響學生學習積極性。隨著計算機輔助教學進入課堂，確實給教學帶來了生機和活力，多媒體計算機把語言、聲音、圖象、文字、動畫、音樂等經過處理后，形成一種全新的、圖文并茂的、豐富多彩的形式呈現教學信息，彌補了以往課堂教學中的某些不足，對教學中重點的講解、難點的突破有很大的輔助作用。同時，化抽象為具體，更加直觀和具體地將信息傳達給學生，不僅把學生的聽覺、視覺等一起調動起來，使學生成為主動參與、發現、探究和建構知識的主體，這不僅激發學生的學習動機，也提高了教學效果和課堂效率。

在今后的工作中，要不斷地更新自己的教學觀念，改變自己的教學行為，并把這次所學的內容和方法用到自己的教學實踐中，努力提高教育質量，讓學生快樂成長。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇九

當初帶著美好的夢想和完美的計劃打算背水一戰，無論如何也要干出一番事情來?!

現在回想，覺得自己好自信，好瘋狂!每天一想到那些成功者的創業故事和心路歷程，心里暗想：為什么那個創造奇跡的人不是我呢?難道說他們比我家境好，比我聰明100倍或是1000倍?難道說他們有三頭六臂，騰云駕霧之功底?我不信!

人人生而平等，但又為什么后來的結果卻大不相同?這是最核心的問題啊。

通過參加各門派名師的學習，從中學到的一些人生策略和方法且與朋友們分享，希望對諸位有所幫助和啟發!

在鄭州第一次參加的課程是黃佰勝老師和江斌老師的課程，黃佰勝老師很努力，也很魅力，從他的課程中我學到了最偉大的四傍原則：1，傍大官;2，傍大款;3，傍大師;4，傍大才!感覺真的很有用，一個人不是你有多努力，你就能成功，而是你有沒有學會借力使力不費力的人生策略!江濱老師更帥氣，他分享他和女朋友分手的故事，讓全場為之歡騰和鼓掌。有一次，他和她女朋友手牽手在杭州西湖邊散步，一邊聊天一邊散步，突然間一輛紅色敞篷寶馬車“唰”的一下從他們身邊飛過，這時江濱老師停了下來，回想剛才發生的那一幕，一時間就跟女朋友說：我江濱明年也要買一部紅色敞篷寶馬車，當時江濱老師甚是興奮!可他女朋友卻說了一句，你江濱如果明年能買上一輛紅色敞篷寶馬，我現在立刻從這里跳進西湖!說完之后，江濱老師那充滿自信的眼神一下子變得黯然失色，身體瞬間有氣無力，無所適從?心想我江濱心中有夢想，你居然還嘲笑我?這樣的女人能成就我嗎?這樣的女人能激勵我嗎?結果不用多想，斷然分手。這告訴我們，對于我們男士來說，我們的伴侶在我們的人生道路上是多么的無比重要，有可能會毀了我們的一生?也有可能成就我們的一生!正所謂，一個成功男人的背后一定有一個成功的女人!這真的是真理啊，看見那些大成功者，他們背后的女人一定是很懂事的，一定是很成功的!

通過學習，我深深的感悟到，成功者就是不一樣，他的思想，他的行動，他的處事方式，就是別人想不到的!所以說，要成功，先發瘋，有不一樣的想法和做法，就會有不一樣的結果!

------2019壬辰豬年春月即3月16日凌晨寫于中原鄭州。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇十

通過在網絡上學習《人文課程》，對人文理念及實踐過程中的詮釋與應用有了簡單的了解，其對人文關懷與護理服務兩章節有著較為深刻的觸動和感想，現將兩重點結合實際工作闡述以下觀點：

人文關懷的核心是以人為本，護理實踐的核心是人，現代醫療服務強調以人和健康為中心，關注人的價值和需求。建立以體現人文關懷為核心的、滿足病人身心需要、以恢復健康為目標的整體護理工作方式，是社會進步引發護理模式改革的必然結果。在現代護理事業中的探索和實踐，有助于優質護理服務質量的全面提高和持續改進，使人的健康知識不斷豐富，健康意識不斷增強，促進人與社會的和諧發展。

一、護理服務的人文關懷理念。

護理工作中的人文關懷是把對人的關懷作為一切護理工作的出發點和歸宿，即以人為本，重視人的因素，承認人的價值和主體地位。護理服務的載體是患者，即“以病人為中心”。因此，滿足患者的需要，縮短就診時間，及時、有效地治療，盡量祛除患者身體的疾病是提升服務質量的出發點。衛生部副部長馬曉偉在20xx年全國護理工作會議上指出：護理工作者必須以愛心、耐心、細心、責任心滿足患者的護理需求，真正做到貼近患者、貼近臨床、貼近社會。這些充分表明，在開展以人為本的優質護理服務實踐中，要盡可能多地給予患者精神上的呵護、心理上的寬慰、行為方式上的指導;尊重和同情患者，尋求與患者情感上的共鳴;滿足患者的現實需求和潛在需求。在每一個護理環節中，對患者始終融入關愛、尊重的服務理念，通過訪視和以家人般的周到關愛，與患者建立親情關系。

二、人文關懷的重要性和必要性。

然的隔閡都一步步加深了人的孤獨感和壓抑感，人的健康就需要有情感的疏導和宣泄。眼睛是心靈的窗，對于病人,，不僅僅是給病人治好疾病，使病人重獲健康，更重要的是要從思想和情感上體現出護理工作的核心，即人文關懷，使病人不但“活得好”而且“活得更豐富“，使他們在健康、疾病及臨終的人類情境中，保持生存的高品質。而且人文關懷注入護患關系中，不僅是醫院發展的需求，更是社會發展的必然趨勢。人文關懷護理,作為時代發展和社會進步的必然產物，是實施優質服務的重要體現。

三、人文關懷在護理服務中的應用。

(1)拓展護理內涵，轉變服務理念。

開展人性化優質護理服務的關鍵在于更新護理服務理念，變被動服務為主動服務。人性化優質護理服務的本質是“以患者為中心”，其思想內涵是“我能為患者做什么“，在患者的身心及社會需求方面提供力所能及的優質護理服務，從而使患者得到最佳的護理。因此，要求臨床護士深入地學習和認識人性化優質護理服務的實質和內涵，改變施護觀念及行為，走出那種被動等待和執行醫囑，充分尊重患者的尊嚴和治療、護理操作的自主選擇權，做到知情同意，學會換位思考，適時表達出對患者的理解與同情和必要的告知。

(2)不斷提高護理人員的自身素質。

護理人員素質和能力的高低是開展和深化人性化護理工作的基礎。臨床上每位護理人員要想真正做好人性化護理工作，單憑事業心是不夠的，還必須較全面地掌握醫學、護理學、人文學和社會學知識，才能更快更好地為患者健康服務。當為病人進行治療時護士只有具備了豐厚的護理知識及扎實的?？谱o理技能，方能為病人提供準確精湛的治療護理，因此，臨床護士要積極提高自身素質，培養良好的興趣和愛好，應多閱讀一些護理雜志，了解護理領域新動態、新信息，掌握護理新知識、新技術，培養和提高護理研究能力，加強繼續教育，提高綜合素質。

(3)樹立“人文關懷”的健康教育觀念。

健康教育工作是以健康為主導，依靠多學科及護患雙方共同參與的一種教育，是一項集思維、判斷、決策于一體的護理。目前應當建立符合我國護理現狀的健康教育系統，開設獨立的健康教育課程及健康促進方面的學習班，使護士真正成為健康的維護者和教育者。同時應注重人文關懷的護理教育理念，充分激發護士的主觀能動性，用通俗的語言主動講解疾病知識，清楚交代注意事項，有問必答，細心解答，根據病人的不同需求采用個性化教育，使每位護理人員認識到健康教育的內涵，通過護患雙方共同努力，使病人得到合理的健康服務，形成穩定、持久的健康行為。

人文關懷是一種主動關懷的意愿或責任，融入在優質護理工作中就體現在人性化服務上，如要更多地給予患者精神上的支持和鼓勵;心靈上的關愛;情感上的呵護;用愛心、貼心、耐心、責任心與患者建立親情關系。在親情的護理行為中，給患者一種依賴感和安全感。在與患者深厚愛心的溝通中，喚起患者向往健康，善待生命的愿望，達到保護生命，減輕痛苦，促進早日康復的護理目標。人文關懷在優質護理服務中的應用，最大限度的發揮每個護理人員的工作潛能，提高患者的滿意度，促進優質護理服務更深更細的發展。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇十一

一、駕?？荚嚬P試速記方法!

1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五站三"剩下的全選150米，沒有150的選最大。判斷題全對。

2、有關公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。高速最高70，高速最低60。判斷題全對。

3、吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

4、傷員急救知識：選擇題：a、b、c、“選字最多的”。判斷題：只有“遠心端”和“軟質擔架”是錯的，其余都是對的。

5、危險知識：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”“堅固無損”是錯的，其余都是對的。

6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”倒車“是對的，其余全錯。扣2分：匝道超車(高速)，未達20%，打手機，違反標志，超4小時，沒有劃中心線，實習期，交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離“是對的。其余全錯?？?分：燈光、信號燈、號牌、高速、掛車，判斷題全錯?？?分：飲酒、超過50%、超過30%，學習駕車(高速)，不按規定停車(高速)。判斷題全對?？?2分：醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車，超過三個月未繳罰款，駕不符合車型的，強行通過。判斷題全對。

7、罰款題：有”20xx“選”20xx“，沒”20xx“選”500“，沒有”20xx以上”的和沒有”1000“的罰款。其它全選最大題?？剂P款金額的判斷題全選正確。

8、有關天數的題目：只要記住一個調解的選10天，其余有15天選15天，沒有15天的選3或90。

9、有關高度的：出現”集裝箱“選最大，其余選小。

10、關于作用的”變、離、柴、行“4個字后有作用全錯，其余有作用全對。

二、駕駛考試之路試。

(一)路試對駕駛者之基本要求：

(二)路試對考試車輛之基本要求：

1.擁有操作正常的車輛剎車系統、訊號燈及車頭燈。

2.沒有被阻擋的擋風玻璃。

3.號角及車速表。

4.有足夠氣壓的輪胎及操作正常的泊車、剎車系統。

5.操作正常的車門。

6.操作正常的駕駛轉向系統。

7.操作正常的排氣系統。

8.足夠汽油可以應付30至60分鐘的路試。

(三)、道路駕駛的基本操作順序。

2、起步順序：1.掛低速檔(檔位)/2.開左轉向燈(轉向燈)/3.鳴號(喇叭)/4.觀察前后左右情況/5.松手制動(手剎)/6.松離合器，配油(慢慢抬離合器，緩加油門).

(四).學車順口溜。

只要牢記著，考試準能過!

上車喊報告!

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關門深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點火要輕柔。

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。

離合器放松，做好半連動，出發要穩當，別讓考官晃!

換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。

轉彎要減速，立即減下擋，多看多停頓，安全放心中。

肩膀要放松，雙手放到位，神態要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細，禮貌別忘了。

考試技巧,注意事項和秘笈。

12步程序：

1，調整座位。

2，檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置。

3，掛上保險帶。

4，左手握把，右手放電門開關位置。

5，左腳踩下離合器踏板--分離離合器。

6，右腳輕踏腳制動踏板。

7，將排擋放入空擋位置。

8，打開啟動電門，檢視儀表盤。

9，確認無異常后，右手持排檔放入起步擋位。

10，左手打開向左方向燈。

11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況。

12，三聯動起步。

起動之前先坐穩，車內儀表檢查準。油壓電壓都穩定，切記調準后視鏡。

三.駕駛訓練(考試教程)。

原地駕駛訓練。

(一)訓練內容：熟悉車輛各操作機件、開關、儀表的名稱作用及使用方法。了解車輛自檢項目。統一上下車動作及正確的駕駛姿勢。油門、離合器、手腳制動器使用方法。方向盤的打法。原地加檔、減檔。發動機的啟動與熄火。

(二)熟悉車輛各操作機件、開關、儀表的名稱，作用及使用方法。

1、操作機件：主要有方向盤、變速器操縱桿、手制動器操縱桿、制動踏板和離合器踏板、點火開關。

2、儀表：汽油表(燈)、機油壓力表(燈)、水溫表、時速表等。良好的觀察儀表的習慣，對安全駕駛和熟練地操作都會帶來有益的幫助。

(三)了解車輛自檢項目。

1、出車前檢查項目：潤滑油量、燃料量、冷卻水、手、腳制動裝置，喇叭、燈光、刮水器、轉向裝置、儀表、輪胎氣壓、輪胎螺母等。

2、行車中檢查項目：各種儀表工作情況。轉達向系工作情況，手、腳制動器作用是否正常;發動機、底盤有無異響和異味，停車時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。

3、收車后檢查項目：檢查和補充燃油、油滑油料、冷卻水輪胎等。

(四)上下車的規范動作。

1.前繞行，報告，左手開門。大貨左腳先上，小車右腳先上…(繞行過程中學員還應檢查輪胎、發動機等有無異?，F象)。大貨上車的學員從車身后側繞到車頭到左前門上車，下車的學員從左側回到車廂。大客車車廂內換人。小客上車的學員繞到車頭，從左前門上車;下車的學員從左后門上車，學員依次向右移動、輪流換人。

2、進入和出駕駛室的動作順序：開啟車門之前先環視周圍情況，特別要注意后方車輛，在不妨礙其他車輛正常行駛時開啟車門。上車時，左手將車門打開。左手扶著車門玻璃窗下沿，左腳踏上腳踏板，右手扶著方向盤，同時抬起右腳放到加速踏板下方坐好，收起左腳。進入駕駛室就坐后，開始關閉車門。當車門關到最后約10cm時，順勢用力一次將車門關緊，系好安全帶，調整座椅及反光鏡，兩眼平視前方不能低頭看檔把、方向盤等。

3.雙手恭恭敬敬遞上學員證。

4.調整座位、反光鏡，系好安全帶。

6.停車(離合器和腳剎兩腳仍踩住)，拉緊手剎，掛入低速檔(1檔，下坡掛倒檔)，關電源熄火。

7.松離合器，然后松腳制動。

8.說：“報告操作完畢”?？脊偈疽鈸Q人，松安全帶，檢查前后情況，確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關上門。進入左后門。出駕駛室動作與進駕駛室動作相反，注意開啟車門前先看反光鏡,同時觀察四周情況，尤其是后方車輛，確認無車輛臨近時，再開車門。下車后，面向車門左手扳動車門把。輕推關牢車門。

(五)油門、離合器、手腳制動器的使用方法訓練。

1、油門的使用訓練：油門即加速踏板，使用時應緩踏緩抬，學習小油門、中油門、大油門的踩法。

2、離合器的使用訓練。

(1)離合器的作用：是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時分離，以便于駕駛員進行汽車的起步，停車換檔等操作。

(2)離合器"聯動點"：當離合器松抬到某一位置(某一點)，發動機的動力開始傳遞給傳動機構，這個傳力的開始點就是"聯動點"(或叫半聯動)。半聯動在汽車起步、倒車、停車、城市道路上行車、通過集市、堵車是跟進等都需要用到。

(3)判斷聯動點的方法：

a、抬離合器，發動機聲音開始下沉時，即動力開始傳動，此點為"聯動點"。

b、抬離合器，汽車由靜止到動先有一段抖動的感覺，此時雙手放在方向盤上會感到抖動力量，這時離合器在"聯動點"上，也稱"半聯動"。

c、在聽發動機聲音發生變化，車輛發生輕微震動時的同時，腳也會有感覺發生，這時離合器處在"聯動點"。

(4)踏離合器要一下踏到底。

(5)松抬離合器的過程：二快一慢一停頓。

一快：當開始松離合器時，動作要快。

一慢：當離合器松到即將進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。

一停頓：當離合器松到進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓。

第二慢：當離合器即將離開"聯動點"位置(全聯動)時，動作要慢。

第二快：當離合器松至完全結合時(進入離合器的自由行程)動作要快。

兩快、兩慢一停頓，有利于學員體會離合器的聯動點和離合器的結合過程，熟練后達到二快，一慢一停頓的要求。

(6)油離配合：即踩下離合器前要先收油門，抬離合器同時稍加油。

3、手、腳制動器的使用訓練。

(1)手制動器主要是汽車停放時防止溜滑而設計的，需要時拉緊手制動器操縱桿，但在很陡坡停車時最好在輪胎下面墊些磚頭或木塊等。受剎的操作方法是：操作是用右手掌握住手剎，大拇指按下手剎頂端的按鈕，將手剎往上抬一下，然后再放下去即可。

(2)制動踏板(腳制動器)的使用方法：在靜止的車輛上，反復制動踏板，體會制動踏板的自由行程和有效行程。在行駛狀態下練習根據車速和停車點有預見性的使用制動器，運用制動器要有"輕一重一輕"的過程。

(六)方向盤的正確握法和打法訓練。

初級駕駛訓練。

《汽車場地駕駛訓練》主要包括以下六個方面的內容：起步停車、變速操作、直線行駛、轉彎"8"字路，"s"路，詳細內容如下：

(一)上車準備。

1、上車前應繞車一周，檢查車輛外觀及安全狀況。主要檢查輪胎氣壓是否足夠，前輪位置是否擺正，若沒有擺正上車起步時就要事先回正;還要檢查車輛周圍有無異常情況以及前后左右的道路狀況、來往車輛和行人等情況，起步前做到心中有數。

2、打開車門前應觀察前、后方交通情況，看有無來車。

(二)起步訓練。

汽車的安全起步，就是指汽車由靜止狀態到汽車安全行駛之間的過程。如果操作不當，不僅起步不順利、車輛抖動，還會損傷汽車機件。因此，汽車起步時應遵循必要的操作程序。

1、起步要求。

(1)起步前檢查氣壓表看制動氣壓是否足夠，若制動氣壓不足應啟動汽車在原地等待一段時間，待制動氣壓達到要求時才可起步。

(2)起步前檢查所有的車門是否關好，車門未關閉關好，應提示乘員或自行關好，看乘員和貨物是否就位。

(3)起步前，應通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況?？窜嚭笥袩o人、畜和障礙物以及乘人、車輛等情況，不得盲目起步。

(4)啟動發動機時，變速器操縱桿必須置于空擋(或者p擋)。

(5)發動機啟動后，要及時松開啟動開關。

(6)起步的同時應松開駐車制動器(手剎)。

(7)在道路交通情況復雜有礙起步時(如車輛、行人、牲畜較多等)，應合理使用喇叭，多鳴喇叭以引起人畜和車輛的注意。

(8)起步時要按規定使用離合器和擋位，起步要平穩，車輛不得發生闖動。

(9)起步時，加速踏板控制要得當，要輕緩踩踏，不要猛踩油門，否則會致使發動機轉速過高，損傷機件。

(10)啟動發動機前，要調整好駕駛座椅、后視鏡等，啟動發動機后檢查儀表的指示狀況，若屬正常，待水溫、制動氣壓(指氣壓制動系統的車輛)均達到標準后，方可起步。

2、起步操作要領。

歸納起來就是“一踩、二掛、三打、四鳴”

一是踩下離合器踏板--二是將變速桿推入低檔位置--三是打開左轉向燈，看左反光鏡觀察情況--四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板，接近離合點時，稍加油--進入半離合狀態時，再適量加油，同時松開手制器--在車輛平穩起動后，抬起離合器--向左適量轉動方向盤--再向右回正方向盤。

(1)切斷離合器：用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。

換擋動作要求準確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。

(3)打左轉向燈，右手鳴喇叭。

(4)放松手動制動器拉桿：先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然后再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放松，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底，會產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。

(5)觀察汽車周圍情況：汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側方及后方情況可通過后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。

(6)試踩踏節氣門(油門)踏板：左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去后，發動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時i要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。

(7)起步后的處理：汽車平穩起步后，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。

3、停車、制動方法訓練。

(1)減緩制動，適量慢踩制動踏板。

(2)點制動，踩下制動踏板，稍候抬起。

(3)緊急制動，迅速有力的踩下制動踏板(可踩下離合器踏板或不踏離合器踏板)。

(三)變速操作訓練。

1、升檔操作。

(1)將車速升至所需檔位的時速(注意發動機的轉速)。

(2)踩下離合器踏板，同時將加速踏板還原(即松開油門踏板)。

(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。

(4)抬起離合器踏板，同時踩下加油踏板。

2、降檔操作。

(1)將車速降至所需換檔的時速(注意發動機的轉速)。

(2)踩下離合器踏板，同時將加速踏板還原(即松開油門踏板)。

(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。

(4)抬起離合器踏板同時踩下加油踏板。

3、高速行駛中的降擋技巧。

一般降檔用在車速降低后，引擎的驅動力感覺不夠的時候。如果車速降下來再來降檔是一件很容易的事，只需踩下離合器，將變速檔輕輕地撥入低檔即可?？墒?，如果汽車在高速行駛中，要想很圓滑地操作并不是一件很容易的事。這是因為汽車在高速行駛時，齒輪和引擎的同步轉速很快，如果要便于降檔，齒輪比要變大，引擎那邊必須要多轉幾圈，也就是引擎那邊的齒輪必須選擇較小的來配合。而當離合器松開時，由于汽車的巨大慣性使得連接到傳動軸的齒輪仍然以較高的速度旋轉，這時引擎因變為慢速回轉，變速箱里與引擎連接的齒輪也隨之變慢，兩邊齒輪轉速相差懸殊，無法同步相連接。此時如果按照通常的辦法降檔，就很難將檔位撥進低檔。

要想輕松換入抵檔，就必須提高發動機的轉速，使之接近傳動軸那邊的齒輪轉速。提高的方法就是利用撥入空檔的時間結合一下離合器，并空加油門以提高發動機的轉速，然后再把離合器切開，將變速桿撥入低檔位，結合離合器，完成降檔。這種方法稱作為"雙腳離合器法"。這一方法的程序總結如下：

(1)行駛中放開油門;。

(2)踩下離合器;。

(3)變為空檔，放離合器;。

(4)空加油門;。

(5)踩下離合器;。

(6)撥進低檔位;。

(7)放離合器并同時加油。

其實這種"雙腳離合器法"在原來汽車變速箱里沒有同步器的時候，是每一位司機都必須掌握的技巧。而現在的汽車普遍采用同步器，所以只有在高速降檔時才有必要采用"雙腳離合器法"。尤其在高速公路上高速行駛中要降檔時，如果一開始就踩剎車，萬一剎車不靈會有危險，若剎車太靈又怕最后剎車盤燒焦而造成衰退現象。因此，用這個辦法借著引擎力量將車速降到每小時50至60公里的速度一下再踩剎車會更安全。

(四)直線行駛訓練。

1、汽車直線行駛時方向控制要穩，不要左右搖擺方向盤，掌握方向盤的游動間隙，少量調動。同時兩眼要正前方100-150米，這樣才能保持車輛的直線運動狀態。

2、遇前車制動時要丟油門，合理操控制動器(剎車)，采取減速措施，保持合理的車距。

3、汽車行駛中，要經常通過后視鏡觀察后方交通情況，一般每20秒要觀察一次。

4、對車輛的行駛速度要做到心中有數，根據速度的情況及時合理的進行加減擋。

5、要密切注視路面情況。及時發現路面障礙物，并及時采取減速措施。

(五)轉彎操作訓練。

1、確定轉彎的方向，開啟相應的轉向燈。

2、提前降低車速，將變速桿推入與車速相適合的檔位。

3、根據道路的彎曲度平穩轉動方向盤，轉向不要急、猛。

4、轉彎后再向回轉動方向盤將車回正。

5、慢打慢回，注意轉彎角度，右轉彎進入第二或第三條車道，左轉彎小車進入第一條車道，車走第二條車道。

(六)"8"字路訓練。

1、車速不宜快，保持平穩適宜。

2、左向轉彎要使右側車輪盡量靠路右側行駛;向右轉彎要使左側車輪盡量靠路左側行駛。

3、適當轉動方向盤，保持弧行前進，并保持兩側車輪都不超出內外路沿。

4、行至交叉點應迅速地向相反方向轉動方向盤，使汽車沿規定路線行駛。

(七)"s"路(以左向轉彎行駛為例)。

1、進入"折線路"前，調正方向，緩慢靠右側前近。

2、車身右前角接近第一個折角處時，向左側先慢轉方向盤，然后加快轉動方向盤向左轉彎。

3、車身駛出第一個折角處接近一半時，回轉方向盤，靠左前進。

4、車身左前角接近第二個折角處時，向右側先慢轉方向盤，然后加快轉動方向盤向右轉彎。

5、油離配合：油門與離合器操作的協調，使車輛平穩起步、換檔。

(八)注意事項。

1、油離配合，找好接觸點，避免離合器抬得過快減少起步時間。

2、手制動器放下時，離合器抬起，一檔不并線。

3、選擇好換檔時機，避免拖檔行駛，長時間不加檔。

4、避免彎前速度的不夠，保留轉彎時所需速度。

5、速度決定檔位，避免速度沒降夠時而減低速檔。

6、聯動點，停頓，隨檔位增加，時間減短。

學車訓練口決學員換人程序，學員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇十二

教育的根本目的，都是為了學生的素質的提高。挖掘人的潛能、發展人的個性、發揮人的力量，最終提高人類的素質。而這些都得益于我們教師對學生的培養，下面談一談我讀后的一點點體會。

在新課程下“不再過分強調學科本位，不再偏重書本知識，注重學生終身學習的現象”，“不再過分注重知識的傳授，學生獲得知識與技能的過程同時成為學會學習和形成正確的價值觀的過程”，“改變了過去強調接受學習，死記硬背，機械訓練的現象，倡導學生主動參與樂于探索”等觀點，由此可見，新課程強調不應該是讓學生去適應教育，而是教育去適應學生，適應社會。體現以人為本，體現了教育的“人性化”的理念。我們的社會需要方方面面的人才，需要對社會擔負起使命感，能推動人類社會進步的人才，因此書中還提到“不需要學生人人升學，但要人人成材”，這是我們教師所肩負的對于社會發展的一個神圣使命。我們的教育不一定要把孩子個個都送到“清華”，“北大”，但一定要把孩子培養成對社會有用的人。也就是要使孩子“成材”。使社會多一些“奇才”少一些“庸才”，“歪才”，使我們的社會更加和諧更加繁榮。

新課改推行最關鍵的部位——就是教師本身。假如新課程是一匹千里馬的話，那也得要有懂得識它的伯樂才行。而我們現在需要的是數萬個，數十萬個伯樂才行。這就要求我們轉變思想，吸收新教程中先進的思想，也就是做到文中所說的“脫胎換骨”，“煥發出新的生命”做一個懂得賞識千里馬的伯樂。教師在新課程中的成長，將變得更加自主，自尊，自信，自豪。教師的職業將真正成為人們所羨慕的職業。他將為自己和他人帶來幸福和愉悅。

作為教師，我們應力爭做到以下幾點：

1、教育教學觀念的變化：

具體體現在：學生觀的變化、課程觀的變化、教學觀的變化。在教學過程中，教師不僅是知識的傳播者，更應體現出崇高的師德，發揮育人的功能；培養學生掌握和利用知識的態度和能力，激發學生的創造潛能；幫助學生學會在實踐中學，在合作中學，為其終身學習奠定基礎，同時實現教師自身的發展和提高。

2、教師角色的變化：

由“教者”到“學者”的轉變、由“師者”到“行者”的轉變、由“傳授者”到“組織者”的轉變和由“犧牲者”到“創造者”的轉變。

3、教師教學行為的變化：

我們要從單純的知識傳授轉向學生的全面發展、我們要從注重教學結果轉向注重教學過程和教師還要從師道尊嚴轉向師生和諧的平等關系。

新課程的理念是一切為了每一位學生的發展，教師要面向全體學生，注重個性化教學。而在目前班額過大的情況下如何解決這一矛盾是一個迫在眉睫的問題，另外新課程對教師的要求更高了，特別是教師的備課量明顯加深、加大了，教師的負擔也明顯加重了，如何解決也是一個問題?？傊?，教師是教育的靈魂，課程是教育的核心，兩者缺一不可。只有兩者的步伐一致，齊頭并進，教育才能取得真正意義上的飛躍!

以上，是我讀的一點心得體會。不管新課程如何改革，作為教師都要有更好的教育學生的方法。因此，我覺得：貼近學生的思想實際、生活實際，引導廣大學生關注現實，關注社會，關注人生，提高學生綜合素質，為社會培養有用人才，這才是我們一切轉變的立根之緣。只有這樣，教師是才能與新課程同行，與學生共同成長。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇十三

一、歸類學習法。

有規律的內容總是更容易讓人理解和記憶，這是人們記憶的規律。所在我們在復習科目一的時候就可以遵循這個規律來記憶。

例如：罰款的數目、交通標識等。

二、對比記憶法。

歸類記憶法是一種方法，同樣對比記憶法也是一種可以增強記憶的方法。將一些容易混淆的題目和知識點放在一起來記憶。

例如：雙黃線和單黃線、交警手勢中的允許左轉或者允許右轉。

三、多練習才是王道。

百聞不如一見，百讀不如一練。在新版考綱之前，只要大致瀏覽一遍參考資料隨后多做練習就可以輕松通過。但是隨著新版考綱的實施，題型更加豐富，難度也相應提高(特別是動畫題)。更是教材難以體現的，所以在學習科目一教材的時候不能死肯教材，更需要結合模擬考試環境來提高記憶。

四、好心態造就好成績。

相信心態的重要性不需要齊駕網再重復贅述了。丟掉緊張，輕松考試，這樣才能發揮出好的水平，順利通過考試。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇十四

如果看不到現代信息技術為提高教育質量、擴大教學對象、變革教學方法提供的物質支撐，就很難有效的利用信息技術為幼教事業的發展服務?，F代信息技術引入幼兒園課堂教學活動中，這在教育史上不能不說是一個質的飛躍。

孩子的成長需要不斷獲得新的信息。學習過程是學習者通過自己的眼、耳、鼻、舌、身等感官獲取信息，再經過思維加工納入自身認知結構的過程。幼兒作為學習者，有些信息可以直接用感官受到，有些則需要通過電影、電視、這類媒體，或通過文字、數字這類符號間接的感受到。利用cai軟件，教師可以在教學中展示一系列由精心組合的文本、聲音、圖像、視頻等媒體構成的教學內容組合物，使受教育者同時得到多種信息。現代信息技術在幼兒園的運用，為教師尋找教學用具提供了極大的方便，讓教師從繁重的、費時的教具制作之中解脫出來。教師們可以將大部分的時間騰出來觀察幼兒、了解幼兒，并根據他們的需要及時調整活動計劃，使預成課程與生成課程有機結合。在制作課件的過程中，教師們還可以通過共同的探討、分工合作，最后實現國內教育資源共享，而計算機特有的復制功能，又為國際合作、互通信息提供了可能。

幼兒天真爛漫、活潑好動、富于想象力，但經歷淺、知識面窄。所以，在美術活動中，要積極運用各種新穎的引課藝術，創設與教材相適應的樂學氛圍，使幼兒在特定的情境中，激起求知的欲望，展開豐富的想象，產生探究的興趣，積極參與學習、主動探究創造。而現代信息技術尤擅于將形、聲、光、色、動、靜溶為一體，突破時空限制，調動學習積極性，使幼兒積極主動愉快地參與教學活動。教學實踐證明，在美術活動中，引入現代信息技術，可創造生動、活潑、愉悅、高效地學習氛圍，優化教學過程，提高教育、教學效果和質量，促進教學改革像一個更科學、與時俱進的方向發展。

“良好的開端，是成功的一半”，一個活動的開始是教師譜寫一首優美的教學樂章的前奏，是師幼情感共鳴的第一音符。精心設計好這個“開端”，使幼兒從活動開始就產生強烈的求知欲望，對于幼兒學習新知是至關重要的。因此，在美術活動教學過程中，教師可根據教學內容特點和幼兒的心理特征及年齡特征，遵循趣味性和針對性的原則，根據新內容和幼兒的學習實際巧妙運用電教媒體，促使幼兒產生強烈的求知欲，從而進入最佳學習狀態。

每一個活動都有其重點和難點，學習興趣是幼兒對學習的一種積極地認識傾向，它是幼兒獲取知識、拓寬眼界、豐富心理活動的最主要的推動力。讓靜態的知識動態化，讓抽象的知識具體化，讓單維的知識結構轉化為多維的網狀知識結構的特性，適應了幼兒的認知方式，促進了幼兒的思維能力的發展。此外，形象生動的畫面，言簡意賅的解說，悅耳動聽的音樂，及時有效的反饋，給教學增添了無窮的樂趣，使幼兒有身臨其境之感，引發直接興趣，優化了教學過程，大大提高學習效率。

軟件在教學中還可以將不易被幼兒理解的難點部分作定格處理、分解演示或反復顯示，可以加深幼兒對教學內容的理解，化深奧為淺顯，化靜態為動態、化抽象為具體，使幼兒樂學、愛學、學有成效。美術活動也不例外，如何化解這些重點和難點，讓幼兒更好地掌握它，這時教師可借助現代信息技術，根據教學內容的不同，再現情境，把教材、教師所講和幼兒思維融在一起，幫助幼兒使其受阻思維順暢發展，達成對事物深刻理解，進而突出重點，突破難點，增強教育效果。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇十五

上車準備：一是調整座位前后和靠背傾斜度，使身體盡量坐直;二是調整左右后視鏡，使角度向下，能夠顯示車身向下的范圍;三是摘空檔，掛倒檔，打左轉向燈。

操作過程：

2.眼睛看右手后視鏡，注意車屁股與庫的2個前角(即四方形的頂點)的距離，如果距離較近(即角度小)，就早些調整方向盤，向左慢慢回點，把車屁股與車輪修到庫里，再向右打死方向。

4.眼睛再看左手后視鏡，觀察左邊的參照物與左手后視鏡下沿的停車點(車子進庫停下后，讓他人幫忙看下，車頭和車屁股與庫邊的距離，多看幾次，記住停車點)。

特別提示：

1.左腳踩離合器要踩下去并踩穩，保持車子慢速行駛。

2.方向盡量打早些，來得及修正，如果打晚了就不能調整了。

3.在十堰考試時，左方有標志桿，眼睛看左手后視鏡的黑框下沿覆蓋住標志桿上的一截白色，就表明車進庫，可以停車。

(二)側方位停車。

1.車子在到達側方位車庫前，眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結點與車庫的邊線交錯位置，使車身盡量靠庫線行駛。即調整手中方向盤，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的結點與與庫邊線重合，擺正車身位置。

2.車子在行進過程中，稍稍向左打并回正，避免車輪壓邊線。同時可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離，如果空隙大就稍稍向右打并回正。眼睛觀察右手后視鏡，看到庫角踩下離合并踩剎車停車。

3.車身后退時眼睛觀察右手后視鏡，過庫角頂點一小截后將手中方向盤向右方均速打死，注意控制離合和車速。

4.眼睛觀察左手后視鏡，車身門把手與黃線交叉，同時眼睛要看到最里邊的庫角是否露出一截，控制離合和車速，將手中方向盤向左均速打死。

5.眼睛觀察左手后視鏡，如果車輪與黃線交叉形成的角度小，就向右打一把方向，調整車輪進庫位置，再向左打死。

6.眼睛觀察車頭，車身擺正后，踩剎車停車。

7.掛1檔，打左轉向燈，將手中方向盤向左打，車身出車庫。

8.眼睛觀察車頭和道路邊線交叉位置，移動到車頭居中時，將手中方向盤向右慢打二圈，車身擺正后，再向左打方向。注意車頭不要掃邊線。

(三)上坡定點。

準備：一是讓身體盡量坐直;二是注意打左轉向燈。

操作：

1.車子在上坡前，眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結點與邊線交錯的位置，使車身盡量靠邊線行駛。即調整手中方向盤，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的結點與與邊線重合，擺正車身位置。

2.車子在行進過程中，稍稍向左打并回正，避免車輪壓邊線。同時可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離，如果空隙大就稍稍向右打并回正。

3.車頭過前方白線后，頭向左側扭，眼睛觀察左車窗上的標記與白線重疊的位置(是靠上還是靠下)，踩剎車停車(讓他人幫忙看下停車位置是否合適，多看幾次，記住停車點)。

4.打左轉向燈，將手中方向盤向左打半圈，抬離合器時，抬到“聯動點”(即車身抖動時)暫停，丟剎車，車子向前跑。

(四)直角拐彎。

1.車子在到達直角拐彎之前，眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結點與直角右邊線交錯的位置，使車身盡量靠右邊線行駛。即調整手中方向盤，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的結點與與右邊線重合，擺正車身位置。

2.頭向左側扭，眼睛觀察直角轉彎左側的標線，當車子的左側窗沿經過這個標線時(基本與本人身體垂直)，就迅速將手中方向盤向左打死，這時可觀察左手后視鏡中車輪與轉彎點的距離，以判斷打方向的時間和速度。

特別提示：在十堰考試時，選擇最右邊的道路行駛，先進行直角拐彎，再走s路。

(五)走s路。

1.身體盡量坐直，頭伸長看車頭的兩個大徑，調整手中方向盤，使大徑對著邊線，控制離合和車速。

2.進入左彎道時，車頭大徑到達邊線，即將手中方向盤向左打一圈，并稍向左傾斜，保持車頭頂著邊線跑。

3.右彎道時，左車頭到達左邊線，即將手中方向盤向右打一圈，眼睛看車頭，右車頭大徑到達左邊線時，將手中方向盤再向右打一圈，并保持右傾60度，使車頭頂著邊線跑。

4.眼睛觀察右手后視鏡中右邊線與車身距離，如果空隙小，要及時將手中方向盤向左回，避免車輪壓右邊線。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇十六

第一步：從科目一考試大廳下邊的東西路上車，如果是南邊的車，直接開走就行，此時注意起步時的前后車距離，太近先打一圈再走，不行就打報告退一點。北邊的車就要從北邊的一廣場掉頭駛入考試路線，其中，這條道有個一坡度，北邊起步時防止車后滑。

第二步：使出時注意查看兩邊的車輛行人情況，最好把頭擺動幅度大一點。駛入考試車道，先過第一個路口這是檔位在三檔位置，點擊剎車，減低車速然后擺動頭左右看看，慢速駛過路口，進行直道行駛，此時注意加減檔位。

前邊出現紅綠燈，看前方車的情況，如果綠燈直接打又轉向，低檔（三檔）駛入行車道，注意看右方后視鏡看沒有扯得情況下，走右邊的行車道。，紅燈，排在第一位直接轉彎進入行車道，前方有車的情況下，停車打檔到一檔起步駛入行車道。

上坡時到二檔先在掛三檔，上坡就行了，然后是下坡，掛到四檔，注意右腳放在剎車上，隨時調一下速度，注意減慢速度。

停車讓行必須停車，并且停在白線以內，聽從教練安排注意往哪走。注意此處摘擋，掛到一檔處起步。

塑料袋子處變道，注意此時虛線已經變為實線，外邊車道為非機動車道，必須走里邊車道，此時降低車速，打左轉向燈，看左后視鏡，注意后邊車輛駛入車道，進行變道行駛，正常掛檔行駛。

停車，首先打右轉向燈，看右后視鏡，沒有車的情況下，右打方向盤，在慢踩剎車降低車速道15km左右，離合器踩到底，駛到路邊，調整車的方向和路邊距離，踩下剎車，停車，拉起手閘，放空擋。松開離合器，松開剎車，關掉轉向燈。

路邊起步，首先打開左轉向燈，注意左后視鏡，看后邊車輛，一檔起步，駛入行車道，注意，慢抬離合器，逐漸加油門，然后換擋就行了。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇十七

出現以下情況直接判定為不合格：

1、不按規定使用安全帶;。

2、遮擋、關閉車內音視頻監控設備;。

3、不按考試員指令駕駛;。

4、起步時車輛后溜距離大于30cm;。

5、使用擋位與車速長時間不匹配，造成車輛發動機轉速過高或過低;。

6、車輛在行駛中連續2次掛擋不進;。

7、行駛中空擋滑行;。

8、不按交通信號燈、標志、標線行駛;。

9、不按規定速度行駛;。

10、車輛行駛中騎軋道路中心實線或者車道邊緣實線;。

11、長時間騎軋車道分界線行駛(時間大于15秒);。

12、連續變更兩條或兩條以上車道;。

13、將車輛停在人行橫道、網狀線內等禁止停車區域;。

14、考生未按照預約時間參加考試;。

出現以下情況扣10分：

1、起步時車輛后溜，但后溜距離小于30cm;。

2、起步或行駛中掛錯擋;。

3、起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈;。

4、起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3秒即轉向;。

5、因操作不當造成發動機熄火一次。

二、上車準備。

未按逆時針方向繞車一圈檢查車輛外觀及周圍環境，不合格。

三、起步。

出現以下情況直接判定為不合格：

1、制動氣壓不足起步;。

2、車門未完全關閉起步;。

3、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋;。

4、不松駐車制動器起步，未及時糾正;。

出現以下情況扣10分：

1、不松駐車制動器起步，但及時糾正;。

2、發動機啟動后，不及時松開啟動開關。

四、加減檔位操作。

1、未按指令平穩加、減擋，不合格;。

2、車輛運行速度與擋位不匹配，扣10分。

五、靠邊停車。

1、停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行橫道線，不合格;。

2、下車后不關閉車門，不合格;。

3、停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30cm，扣10分;。

4、停車后，未拉緊駐車制動器，扣10分;。

5、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣10分;。

6、下車前不將發動機熄火，扣5分。

六、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎。

不按規定減速或停車t望，不合格。

七、通過人行橫道、學校區域、公共汽車站。

不按規定減速慢行，不合格。

1.2017年科目三考試內容以及扣分標準。

4.駕考科目三起步技巧及扣分標準詳解。

5.科目二考試技巧及扣分標準。

6.駕考科目二五大考點扣分標準及技巧。

7.2017年駕考科目三技巧總結。

9.2017駕考科目三換擋技巧。

10.2017科目三直線行駛技巧。

文檔為doc格式。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇十八

通過科目二學習，現在簡單將我學車中所在場地的一些。

心得體會。

寫一下，坡道定點停車和起步的體會等練了之后再補上吧，考試前我會經常完善和溫習這篇文章。下面是本站小編為大家收集整理的科目二學習心得，歡迎大家閱讀。

過完暑假就大四了，想著馬上要畢業了，工作后學車會很難抽時間，就報名暑假學車。我是7月2號到車管所報名，7月23號參加科目一理論考，考試前幾天看了下書，考試前一天把光盤上的試題做了幾遍。理論考還是很順利的，100分。對于學生特別是女生，我們一起學車的女生滿分挺多，只要認真看幾遍，把罰款的數據拎清楚就行了。

后來開始了科目二的學習，總結自己這些日子的生活真的如農奴般，起得比雞早，頂著烈日，每天一身汗，手上都是移庫帶來的水泡和繭。我學車的地方兩個師傅，分別負責倒裝和其他。兩個師傅，兩輛車子卻帶了40個左右學員。其中30個是學生，所以下次大家學之前要打聽清楚師傅到底有多少學員。我們一起學的，每天大量的時間都花在了排隊上。有時早上圖個早4點多過去了，但是輪到上午11點也輪不到幾次，因為上午一批也有十多人。下午也有十多人。花時間在排隊等真的很窩火。再說教倒裝的教練吧，真懷疑他不會說話，一開口就是罵人的調調，大喊暴怒，一河東獅吼，整一槍斃鬼投胎，或社會上的混混，什么難聽的話都能說得出口，真的見識了什么叫素質。很多女生原來對車的了解就幾乎為零，方向盤幾圈打死，離合器概念也都不知道的。女的開車本來就有點心慌，被他一罵就更慌，后來轉變成看到白色教練車就有心理陰影了，所有的自信心都被打擊完了。學起來肯定沒男生悟性好，一遍遍地被罵，有的上了年紀的叔叔，阿姨輩的都被罵得不來學了。他們說這輩子還沒被人這么罵過，都這把年紀了還事氣弄個學車來遭罪受，干脆不來學了。難道罵真的有用，其實還不如你多開幾趟多找感覺實在，所以一輛教練車越少學員，你練的機會越多。剛學技術熟能生巧是真理，誰叫我們笨，對車的悟性差只能笨鳥先飛。

而且學車那個叫黑啊。教練是利益當頭，很多學員送煙酒請客吃飯。有錢的來學剛開始師傅態度很差第二天送了一條中華，態度立馬不一樣了，對有錢人有權是特殊照顧，而那些不是寧波本地的受到的待遇更是可憐。我們一組考的四個學生，兩男兩女，其中一男一女爸媽都替他們“打點”過了所以明顯得到了特殊照顧，無論從訓練時間還是態度上都不是一個待遇的。而對于我這個又笨訓練時間又少從學車到現在父母都沒露過面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命運了。

是8月18號在堰山參加科目二考試的，我們組去了4個人，平時我是被“說”的最多的，對于科目二學習其中的辛苦真的只有自己知道。論壇上很多人說了現在駕校教練的素質和社會送禮，黑幕等。學車的過程親眼見識了駕校的黑，考場的黑幕，“有錢能使鬼推磨”(理論考160元包過，倒樁100元，科目二下午的800元包過，這些錢打點誰的大家都心知肚明)，還有那個場地費還真是燒錢，車子那么多，上個坡做上坡起步拉手剎都能累得你出一身汗。過了科目二真有一種農奴翻身的輕松感。感覺推翻了三座大山：地主階級，官僚主義，封建主義的壓迫。因為我們教練人帶得多密集考試，所以我們考前是密集訓練，連續3，4天來堰山訓練，訓練到凌晨1點多回家睡2個多小時4點多出發又來堰山。一起的女生輪番發燒掛鹽水，自己那么多天的苦真的不算白付，考試前啥都沒想就想快點結束這非人的生活。

早上倒樁我們是6點半出發到考場，而輪到我們倒樁已經是12點半多了，等得人都虛脫了。剛開始中途都不敢上廁所，生怕上廁所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒樁的人肯定都見識了那后考大廳維持秩序的“官爺”的“吊”樣。我們兩男兩女考試，教練讓我第一個上，其實我是我們四人中相對膽小的，開車放不開有點縮手縮腳，而對于他讓我第一個先上，到底安的什么心我就不好揣測了。不過考試過程我是興奮為主，不是很緊張。下午堰山一般都考直角轉彎和單邊橋，公布下午考試內容沒多久，居然第一輪第一個就報到我的名字還有另一個同伴的名字，對于早上倒樁的苦苦等待，下午考試一開始我就上場有點吃驚，急忙往考場跑。四個項目的考試是我在堰山開車過程中最安靜的一次開車，沒有教練在耳邊指手畫腳，我很享受那份安靜。我順利的開下來整個過程考官就只在過完單邊橋后說了句快點開，然后順利的到達終點，考官給了個90分。通過了我的受難日總算結束了。對于下午考試的內容側方停車一定要按標準的點，位置做動作，不然會停偏。上坡起步其實場地聯系時那么多車子，這個動作已經很熟練了，只是定點停很難拿準。其實考試比考前場地練簡單很多，因為少了很多項目和很多車子，只要心態放好，還有運氣好點碰到好的考官。我們組四個上一個過一個而旁邊一組上三個彈掉3個，只過了最后一個。最后希望大家都有好的運氣，大熱天的學車真的很辛苦，都不容易。

寧波寧大駕校點評：寧波學車市場的確充斥著各種黑幕、潛規則。但是關鍵是要擦亮眼睛選對駕校，選對教練。

一、準備動作。

1、繞車一周查看周圍情況;。

2、上車、調鏡、調座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈(默數3秒);。

二、倒車入庫。

1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標角快消失時向右打死方向，距離小，目標角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準停車位。

2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。

3、側方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框對上近身黃線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側黃線外，看見白色目標線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數3秒)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現快速回正方向，控制車速，窗框對上白線后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。

4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準備，窗框對上近身黃線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側黃線外，通過前后視調正車身，窗框對上標注線停車。打左信號燈(默數3秒)，輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。

5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。

(一)倒庫。

上車準備：一是調整座位前后和靠背傾斜度，使身體盡量坐直;二是調整左右后視鏡，使角度向下，能夠顯示車身向下的范圍;三是摘空檔，掛倒檔，打左轉向燈。

操作過程：

2.眼睛看右手后視鏡，注意車屁股與庫的2個前角(即四方形的頂點)的距離，如果距離較近(即角度小)，就早些調整方向盤，向左慢慢回點，把車屁股與車輪修到庫里，再向右打死方向。

4.眼睛再看左手后視鏡，觀察左邊的參照物與左手后視鏡下沿的停車點(車子進庫停下后，讓他人幫忙看下，車頭和車屁股與庫邊的距離，多看幾次，記住停車點)。

特別提示：

1.左腳踩離合器要踩下去并踩穩，保持車子慢速行駛。

2.方向盡量打早些，來得及修正，如果打晚了就不能調整了。

3.在十堰考試時，左方有標志桿，眼睛看左手后視鏡的黑框下沿覆蓋住標志桿上的一截白色，就表明車進庫，可以停車。

(二)側方位停車。

1.車子在到達側方位車庫前，眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結點與車庫的邊線交錯位置，使車身盡量靠庫線行駛。即調整手中方向盤，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的結點與與庫邊線重合，擺正車身位置。

2.車子在行進過程中，稍稍向左打并回正，避免車輪壓邊線。同時可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離，如果空隙大就稍稍向右打并回正。眼睛觀察右手后視鏡，看到庫角踩下離合并踩剎車停車。

3.車身后退時眼睛觀察右手后視鏡，過庫角頂點一小截后將手中方向盤向右方均速打死，注意控制離合和車速。

4.眼睛觀察左手后視鏡，車身門把手與黃線交叉，同時眼睛要看到最里邊的庫角是否露出一截，控制離合和車速，將手中方向盤向左均速打死。

5.眼睛觀察左手后視鏡，如果車輪與黃線交叉形成的角度小，就向右打一把方向，調整車輪進庫位置，再向左打死。

6.眼睛觀察車頭，車身擺正后，踩剎車停車。

7.掛1檔，打左轉向燈，將手中方向盤向左打，車身出車庫。

8.眼睛觀察車頭和道路邊線交叉位置，移動到車頭居中時，將手中方向盤向右慢打二圈，車身擺正后，再向左打方向。注意車頭不要掃邊線。

(三)上坡定點。

準備：一是讓身體盡量坐直;二是注意打左轉向燈。

操作：

1.車子在上坡前，眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結點與邊線交錯的位置，使車身盡量靠邊線行駛。即調整手中方向盤，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的結點與與邊線重合，擺正車身位置。

2.車子在行進過程中，稍稍向左打并回正，避免車輪壓邊線。同時可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離，如果空隙大就稍稍向右打并回正。

3.車頭過前方白線后，頭向左側扭，眼睛觀察左車窗上的標記與白線重疊的位置(是靠上還是靠下)，踩剎車停車(讓他人幫忙看下停車位置是否合適，多看幾次，記住停車點)。

4.打左轉向燈，將手中方向盤向左打半圈，抬離合器時，抬到“聯動點”(即車身抖動時)暫停，丟剎車，車子向前跑。

(四)直角拐彎。

1.車子在到達直角拐彎之前，眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結點與直角右邊線交錯的位置，使車身盡量靠右邊線行駛。即調整手中方向盤，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的結點與與右邊線重合，擺正車身位置。

2.頭向左側扭，眼睛觀察直角轉彎左側的標線，當車子的左側窗沿經過這個標線時(基本與本人身體垂直)，就迅速將手中方向盤向左打死，這時可觀察左手后視鏡中車輪與轉彎點的距離，以判斷打方向的時間和速度。

特別提示：在十堰考試時，選擇最右邊的道路行駛，先進行直角拐彎，再走s路。

(五)走s路。

1.身體盡量坐直，頭伸長看車頭的兩個大徑，調整手中方向盤，使大徑對著邊線，控制離合和車速。

2.進入左彎道時，車頭大徑到達邊線，即將手中方向盤向左打一圈，并稍向左傾斜，保持車頭頂著邊線跑。

3.右彎道時，左車頭到達左邊線，即將手中方向盤向右打一圈，眼睛看車頭，右車頭大徑到達左邊線時，將手中方向盤再向右打一圈，并保持右傾60度，使車頭頂著邊線跑。

4.眼睛觀察右手后視鏡中右邊線與車身距離，如果空隙小，要及時將手中方向盤向左回，避免車輪壓右邊線。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇十九

1、在判斷題中，帶有“迅速”“緊急制動”“急轉”“行政訴訟”的都錯。

2、在選擇題出現“確認安全”的都對。出現：“不屬于”則錯。

3、打滑、爆胎題不能選“急”“猛”“迅速”

4、在選擇題中，帶有“減速讓行”“停車讓行”“承擔民事責任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發動機制動減速”“搶擋”“回收企業”的都對。

5、車輛行經立交橋左，右轉彎的，只有在題中出現“匝道”這個詞是對的。

6、夜間行駛車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠光燈。

8、車與吊銷駕照選題方法：只要有車有問題就扣車，人有問題就吊銷駕照。

解釋：車有問題指：偽造，變造與車有關的一切證件、牌號以及未放置保險證。

人有問題指：偽造，變造與駕駛有關的一切證件、嚴重違返交規(如飲酒等)駕駛拼改裝、報廢車輛，未攜帶駕駛證件有“減速讓行”“停車讓行”“承擔民事責任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發動機制動減速”“搶擋”“回收企業”的都對。

9、車輛行經立交橋左，右轉彎的，只有在題中出現“匝道”這個詞是對的。

10、夜間行駛車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠光燈。

12、車與吊銷駕照選題方法：只要有車有問題就扣車，人有問題就吊銷駕照。

解釋：車有問題指：偽造，變造與車有關的一切證件、牌號以及未放置保險證。

13、駕駛證被吊銷后重新申請的時間范圍：吊二撤三醉五逃終生。

解釋：駕照被吊銷后二年內不得重新申請駕駛證，駕照被依法撤銷等三年，醉酒被吊銷等五年，逃逸終生不得再申請。

同方向只有一條機動車道(說明有道路中心線)的城市道路最高限速50公里;。

同方向只有一條機動車道(說明有道路中心線)的城市公路最高限速70公里。

16、危險報警閃光燈使用范圍：臨時停車、緊急停車、能見度低的惡劣天氣(雨、霧、)下行車、被牽引。

17、先行原則：轉彎車讓直行車先行，無交通信號叉路口讓右方來車先行，右轉彎讓左轉彎先行。

18、禁止停車地點禁停距離歸納：站3口5;駛下高速應提前500米做準備。

解釋：在站點(公交車站、救護、消防、加油)都是30米以內禁停，在易發事故路段(如叉路口、隧道口、轉彎、陡坡前)都是50米以內。

19、交通事故逃逸導致他人死亡：7年以上20xx年以下。

交通事故逃逸但未導致他人死亡：3年以上7年以下。

違反交規導致重大傷亡(未逃逸)：3年以下。

20、紅燈：禁止通行綠燈：準許通行黃燈：警示通行。

21、交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志。

警告標志：警告車輛與行人注意。

禁令標志：禁止和限制車輛與行人。

指示標志：指示車輛與行人行進。

指路標志：傳遞方向與道路信息。

22、自動檔汽車檔位：停車和啟動選p檔;緩坡選2檔。陡坡選l檔平路選d檔。

24、高速公路最低車速60公里，最高不超過120公里，如同方向有二車道，右道車速范圍60-100公里，左側道車速范圍100-120公里。如同方向有三個車道，最右側速度范圍60-90公里，中間90-110公里，最左為110-120公里。超車一律從左側超。

通過對多年的科目一判斷題匯總之后，駕校教練發現科目一判斷題答題技巧都遵循一定的規律?？忌鷤冏⒁饬?，命題中含有絕對概念的詞，這道題就很可能是錯的。這類題中往往會出現“可以”、“允許”等詞，如“機動車未懸掛號牌，可以上路行駛”，“經運輸企業批準可以使用變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志”，“高速公路加速車道或減速車道允許機動車超車”等，這些題答案都是錯誤的。

其次，駕校教練還發現這樣一個規律。如果在命題中含有相對概念的詞，這道題很可能是對的。因為這類題往往會出現“可能”、“易”等詞或字，如“狂風襲來，可能會使行駛中的車輛產生橫向偏移”，“山區道路坡長而陡、路面窄、彎多而急，易發生交通事故”等，這些題答案都是正確的?？偨Y一句話，科目一判斷題答題技巧一定要注意題目中每個詞語。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇二十

心得一：科目四與科目一時相通的，只是科目四更注重實際的駕駛經驗。所以，平時，多看，多練，多想仍是三大通關殺手锏。試想如果自己真的碰到類似情況會怎么做?設身處地去思考，才能記憶更深刻。

心得二：科目四考題類型有判斷題、單選題、多選題，在答題的時候需要注意方框的變化，圓點單選，方框多選。

心得四：在考試中碰到拿捏不準的題目時，可以模擬當時情景設想一下，看自己會怎么做。但是要注意一切以文明駕駛為根本，行車時都是以停車或減速慢行及讓行之類的。相信大家在看了關于駕照科目四考試心得的內容之后，對駕照考試的技巧有更深入的了解，希望大家順利考取駕照。

課程科目學習心得（優秀21篇）篇二十一

在威爾士1600辦的年卡，盡管可以游泳、健身器械等全項目使用，但是考慮本人的身體特質全年只參加了瑜伽課程，累計共180次，合每次不到10元錢。特別強調的是課后的洗浴加桑拿幫我度過了沒有常溫供暖的南方陰冷的寒冬（每次出來都身體都暖乎乎的，感慨啊~）。

會所的所有瑜伽課基礎瑜伽、哈達瑜伽、阿斯湯加瑜伽、熱瑜伽、流瑜伽、陰瑜伽、熱·流瑜伽、舒緩流暢加普拉提全部參加過體驗過，各有各的特點，也相互有共通的動作，最終選擇了適合自己的瑜伽課，為避免練成肌肉發達的強壯體格，就避開阿斯湯加瑜伽，想出汗排毒時就多選擇熱瑜伽。根據瑜伽老師的不同每周基本固定上幾節課外加普拉提。用通俗易懂的話講就是把身體向前彎、向后彎、向左右彎再加上象擰麻花似地向兩側擰轉，起到了按摩內臟、拉伸柔韌筋骨活絡關節的作用，并通過特有的wujjayi（梵語）腹式呼吸方式來調理氣息使緊張的身體和情緒放松下來，從而達到身心的凈化。

上課時老師偶爾會說明那些動作對身體哪個部位有何等好處，有這種毛病的人可經常做這個動作等。做瑜伽時可以不用勉強達到某種程度，量力而行，做多了自然就會做到標準或接近標準了，比如劈腿，多做了筋骨就拉伸開了，還有倒立和下腰這些都是目前為止完全沒做過的動作，看到自己能力上的變化還是很欣喜的。再來說說普拉提，普拉提是專門鍛煉腰腹臀腿的，呼吸方式也是和瑜伽有區別的鼻吸口呼，動作不能使用爆發力而是緩慢進行的，這樣可以鍛煉到深層肌肉，讓肌肉由里向外的結實起來。

接下來說說一年定期做瑜伽下來的身體上的變化。手腳尤其是腳掌變寬，因為體重落在手上或單腳上時，腳掌手掌的接觸面越大就越穩。肩變寬，以前是肩窄的體型，現在正合適啦?？韫亲冃。L期坐著不動肯定是胯骨越來越寬的.，瑜伽可以校正骨盆。身高長了近2cm，夸張啦！

不是長高了而是多年佝僂著的身體變得筆直挺拔了，是今夏體檢時發現的，嘻嘻！還知道自己身體左右的不對稱，因常年坐著時有蹺二郎腿的習慣，導致脊柱一側傾斜，做瑜伽時躺在墊子上身體包成團前后滾動時發現身體朝向斜了，滾動多次就已經轉了45度了，趕緊注意糾正壞習慣。腰腹的贅肉沒有了，都是拜普拉提所賜啊。肺活力變強中氣變足，以前沒用的連氣球都吹不起來啊，雖然沒試過現在應該沒問題了?？傊眢w的整體比例比一年前勻稱，體重沒變化，但衣服都寬松出來了，尤其是褲子的腰臀腿都小了一碼。其他的如提胸提臀的一些細節就不做細綴了。

接下來健身年卡的年費上漲了，目前全球金融危機的狀況下全民都在精減支出，但是為了身體健康此筆費用還是不能省的，因為它可以幫我買來健康、美麗和愉快心情，我要接著做下去，繼續體驗第二年的瑜伽感受。