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青島棧橋旅游（精選15篇）篇一

放暑假了，爸爸帶我去青島，我迫不及待地坐上火車，急切的想見到大海。

到了海邊，正好是凌晨4點，我們要看日出了。太陽一開始露出了半張臉，天空上的白光刺得人眼睛睜不開。太陽漸漸上升，一直升到天空中，用它的光芒照耀著大地。它照在了云朵上，云朵就變成五彩的了，它照在了大樓上，大樓就變成金色的了，它還照在小朋友的臉頰，小朋友的臉變得紅彤彤的，真漂亮。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇二

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點。下面是小編收集整理的山東青島棧橋。

導(dǎo)游詞。

范文，歡迎借鑒參考。

山東，中國古老文化的發(fā)祥地之一，這片偉大的土地不僅有名山大川、碧波萬頃，而且在漫長的文明歷史發(fā)展過程中孕育了非常燦爛的文明。山東的名勝古跡、山水風(fēng)光舉不勝舉。

各位團友：

大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，目前全長440米，寬8米，與市區(qū)繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。遠處看，它像一條彩虹橫臥在大海之上，盡頭的“回瀾閣”如同飄浮在大海之顛，因此有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉(xiāng)二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊譽，國內(nèi)外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風(fēng)光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設(shè)計而成的。

20xx年包括棧橋在內(nèi)的海濱風(fēng)景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風(fēng)景區(qū)。

將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼制橋架上面鋪有木板，并設(shè)輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1920xx年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。1920xx年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名“回瀾閣”。閣心有螺旋形樓梯，樓上一周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之說。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。建國后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側(cè)圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風(fēng)浪、防腐蝕要求，保持原有的風(fēng)韻，又與兩側(cè)護岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。

棧橋是青島歷史的見證，有著一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設(shè)與發(fā)展。

各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，沿著這條通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。碧波拍打著橋面，白云在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，游船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現(xiàn)在我們面前。我們可以充分領(lǐng)略到康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個，它與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。

海關(guān)大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮，海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所，投資一億多人民幣，整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬平方米，它以一流的環(huán)境，五星級的服務(wù)，被列為青島餐飲特一級店。

各位團友，現(xiàn)在我們來到了回瀾閣，我們可以在閣樓憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點和著名建筑。個別景點，我們等一會還將去參觀游覽，現(xiàn)在我簡要地給大家介紹一下：

回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，郁郁蔥蔥，看上去一片翠綠因此得名“青島”。青島建市后，便以它命名，這個島便改名“小青島”了。

在小青島南面還有一座島，那就是“薛家島”。薛家島原來是一個荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村里有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發(fā)展成為規(guī)模較大的漁村，改名為薛家村，此后小島又改名為薛家島。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，并有青島最長的一個沙灘-“金沙灘”。

大家看到與小青島僅一水之隔停泊著許多軍艦的是中國海軍博物館，她是我國目前規(guī)模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。博物館臨海處原是海軍駐青部隊小型航艦的停泊之處，陸地為海軍部隊駐地。1989年在此籌建海軍博物館。海軍各有關(guān)部門提供了大量的珍貴文物，該館文物處還在全國進行了廣泛的征集，經(jīng)過兩年的緊張籌建，在1991年正式開展，現(xiàn)每年接待游客達幾十萬人之多。新的海軍博物館正在原址規(guī)劃建設(shè)，再過幾年這里將建成世界一流的代表中國海軍現(xiàn)代風(fēng)貌和水平的新的中國海軍博物館。

接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。天主教堂于1932年動工，1934年竣工，高56米，上面的兩個十字架分別為4.5米，是青島地區(qū)最大的哥特式建筑，它也是對外開放的一個宗教景點。

與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業(yè)街“中山路”。德國占領(lǐng)青島后于1899年為了在后海修建深水碼頭，于是開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德占領(lǐng)青島時期，德縣路以南是德國人居住區(qū)，命名為“斐迭里街”，德縣路以北是中國人居住區(qū)，稱為大馬路，1920xx年，兩條路合并在一起，命名為山東路，1920xx年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。

在棧橋的東側(cè)，是泛海名人大酒店，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建筑師保爾·弗里德里希設(shè)計，為典型德國古典式建筑。而原德國大飯店的主要建筑于1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。

德國占領(lǐng)青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島，并曾下榻于這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920xx年辛亥革命爆發(fā)，清王朝覆滅，孫中山先生于1920xx年1月出任臨時大總統(tǒng)。3個月后讓位于袁世凱。同年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤后，轉(zhuǎn)道青島返回上海。9月28日，孫中山抵達德國統(tǒng)治下的青島，曾下榻于此飯店。

1.棧橋遠景。

各位朋友!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內(nèi)十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下贊美它的。

詩詞。

國內(nèi)外的重要賓客、知名人士來青島觀光時都要登臨棧橋欣賞海濱風(fēng)光。各位男士特別熟悉的馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設(shè)計而成的。

為什么此橋叫做棧橋呢?其實原因很簡單，漢語字典是這樣解釋：凡是伸到海里的簡易碼頭都可以稱為棧橋。那棧橋何以稱為青島的標志呢?原來，在100多年前，當年清朝欽差大臣李鴻章，要到青島(當時稱膠澳)來巡視，按李鴻章的級別，他應(yīng)當坐大型官船，但當時的青島只是一個小漁村，根本沒有停靠大型官船的能力，所以就臨時修了一個港口，后來,后來幾經(jīng)翻修,一直使用,這就是棧橋的原形。1891年,清政府下令在青島進行建置,1892年,清政府派兵駐扎青島,未來方便軍需物質(zhì)的運送,就修建了兩座碼頭,一座就是現(xiàn)在的棧橋,他原名為“海軍棧橋”“淺海棧橋”“李鴻章棧橋”等,它長200米。另一座就是衙門前方的“衙門橋”亦稱“蝸牛橋”,它長100米。這兩座橋都是中國人自己設(shè)計的,它是青島最早的碼頭,也可以說是與青島同齡的建筑,見證了青島成長。

棧橋是當時惟一的一條海上“武器供給線”,也就是說,誰控制了棧橋,誰就控制了膠州灣。1897年,德軍以演習(xí)為名,從棧橋所在的青島灣登陸,武力占領(lǐng)了青島,棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后,于1920xx年5月將原橋北端改為石基,水泥鋪面,在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板,并建輕便鐵軌,將橋身延長到350米,仍為軍用碼頭。1920xx年大港第一碼頭建成后,棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命,開始向游人開放。

2.攔海大堤。

我們現(xiàn)在停車場所在的位置就是棧橋的攔海大堤了。攔海大堤是20世紀40年代日本人修筑的,長720米,將對面的小青島與海岸連接。

在第一次世界大戰(zhàn)期間,日本從嶗山仰口登陸占領(lǐng)青島后,仍然在這座橋上舉行閱兵式,以此證明其對青島享有“充分主權(quán)”。

1920xx年,青島被中國北洋政府收回后,中國水兵在此閱兵。

1931年,南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建,橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤,并在防浪堤上修建了具有民族風(fēng)格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后,人民政府多次投資對棧橋進行維修,1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修,兩側(cè)圍以鐵索護欄,12對歐式橋燈相峙而立,外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月,市政府再次投資對棧橋進行了大規(guī)模整修,此次維修既達到防風(fēng)浪、防腐蝕,保持原有的風(fēng)韻的要求,又與兩側(cè)護岸設(shè)施相匹配,增加了美觀效果,使整個橋體煥發(fā)了青春。

20xx年包括棧橋在內(nèi)的海濱風(fēng)景區(qū),被國家旅游局評為首批aaaa級風(fēng)景區(qū)。

3.棧橋回瀾閣。

各位團友,現(xiàn)在,我們所處在的地方是棧橋的橋頭,前面這片水域被稱為青島灣。遠處看,棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中,盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上,有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

要領(lǐng)略棧橋的魅力,最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去,仿佛將自己置身于大海環(huán)繞之中,可充分感受海的氣息,體驗海的浩淼,增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面,白云漂浮在藍天,海鷗在海天間飛翔,游船在海浪中穿梭,這種美妙的感受,您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景,那又是一幅充滿浪漫歐陸風(fēng)情的城市畫卷,正如康有為先生所描寫的:“碧海藍天,紅瓦綠樹”,梁實秋的“觀壯闊波瀾,當大王之雄風(fēng)”。

遠處大家看到的亭子為回瀾閣,“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的,這個匾額在日本第二次占領(lǐng)青島期間被掠往日本,放在日本東京陸軍博物館內(nèi)展出,以顯示其侵華戰(zhàn)爭的“功績”。現(xiàn)在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。

此閣為二層八角涼亭,亭子由彩色琉璃瓦覆蓋,24根紅漆柱子支撐,閣心有螺旋形樓梯,樓上四周為玻璃窗,有“一窗一景,一景一畫”之說。我們可以憑窗眺望,全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建筑。

4.中山路。

與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路,它是青島市一條老商業(yè)街,有著100多年的歷史。德國占領(lǐng)青島后,為了在后海修建深水碼頭,于1899年開辟了一條南北連接的道路,這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區(qū),命名為“斐迭里街”,德縣路以北是中國人居住區(qū),稱為大馬路,1920xx年,兩條路合并在一起,命名為山東路。1920xx年,為紀念孫中山先生,又改名為中山路。中山路全長1300多米,63座建筑,160多家商場,同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。目前中山路也是青島老市區(qū)最繁華的地方之一。這樣看來,棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。

5.百盛商廈。

中山路上那座最高的建筑是“百盛商廈”。1998年9月開業(yè)。它是國務(wù)院批準的首批全國18家合資零售企業(yè)之一,由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建,總投資7.8億元人民幣,地下5層,地上49層,建筑面積12萬平方米,商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業(yè)第一樓。

6.第六海水浴場。

棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場,它毗鄰火車站,又稱“棧橋海水浴場”。

許多從未見過大海的外地人,初識大海便是在這里,對青島以及對大海一直以來的美好想像終于成為一個圓滿的現(xiàn)實。該浴場面積較小,它是市區(qū)浴場中最小的一個,與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美,有很多人到此游泳。它可以同時容納上千游客戲水。沙灘的沙子大部分是新?lián)Q的,沙質(zhì)細軟,尤其適合沙灘嬉戲。第六海水浴場距離小青島即琴島不遠,每到晚上琴島上的導(dǎo)航燈光影與浴場波光交相輝映,構(gòu)成一幅如癡如醉的夜景。

7.山東省國際貿(mào)易大廈。

站在這里我們看團島方向的高大建筑,我們首先看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際貿(mào)易大廈,它于1991年1月份動工,同年12月份封頂,施工過程中運用新技術(shù)、新材料創(chuàng)造了4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄,它共有39層,地下3層,地上36層,高是118.5米,是90年代齊魯?shù)谝桓邩恰?/p>

8.青島海關(guān)大樓。

接下來我們看到的那座高大建筑是青島的海關(guān)大樓,海關(guān)大樓始建于1992年10月,共26層,地上24層,地下2層,139.9米高,青島海關(guān)雖然以青島命名,但卻是整個山東口岸進出境監(jiān)督的總管理機關(guān),下轄濟南、淄博、濰坊、煙臺、威海等十多個海關(guān),是中國北方的三大海關(guān)之一,而且自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進出口貨運量名列全國第一。

9.海上皇宮。

海關(guān)大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮,海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所,投資一億多人民幣,整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的,共6層,地下一層,地上5層,整體用108根柱子支撐,建筑面積1.1萬平方米,它以一流的環(huán)境,五星級的服務(wù),被列為青島餐飲特一級店。

10.棧橋賓館。

各位現(xiàn)在看到的是棧橋王子飯店它位于棧橋的東側(cè),原是德國青島大飯店附屬的旅館部,由德國建筑師保爾·弗里德里希設(shè)計,為典型德國古典式建筑。而原德國大飯店的主要建筑于1993年拆毀,在原址上蓋起了泛海名人大酒店。

在德國占領(lǐng)青島期間,德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島,并曾下榻于這座飯店,因而當時俗稱"亨利親王大飯店"或"亨利王子飯店"。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920xx年辛亥革命爆發(fā),清王朝覆滅,孫中山先生于1920xx年1月出任臨時大總統(tǒng)。3個月后讓位于袁世凱。同年8月,孫中山到北京與袁世凱會晤后,轉(zhuǎn)道青島返回上海。9月28日,孫中山抵達德國統(tǒng)治下的青島,曾下榻于此飯店。

11.小青島。

各位團友,我們現(xiàn)在來到的是回瀾閣對面的小島,此島上因為植被茂盛,郁郁蔥蔥,看上去一片翠綠因此得名"青島"。青島建市后,便以它命名,這個島便改名"小青島"了。面積僅有0.012平方公里,海拔17米。因該島形如古琴,水如弦,風(fēng)吹波音錚錚如琴聲,故又被人們稱為“琴島”。小青島和回瀾閣就像兩顆璀璨的明星點綴這青島這片海域。

12.琴女。

大家看眼前的這座雕塑,一位年輕女子手撫豎琴眺望大海,她就是“琴女”。關(guān)于“琴女”,還有一個凄美的故事。傳說在很久以前,天上有一位會彈琴的仙女,看上了島上一位青年漁民,就偷偷下凡與他結(jié)為夫妻。每天早上丈夫出海捕魚她就在家中織網(wǎng),傍晚時分,她就站在海邊彈琴,讓丈夫?qū)ぶ俾暁w航。玉皇大帝知道后大為震怒,讓海龍王興風(fēng)作浪,將小伙子的般掀翻了。琴女一直在海邊彈著琴等丈夫歸來,一等就是幾十年,頭發(fā)白了,眼睛也瞎了,丈夫再也沒有音訊。人們?yōu)榧o念琴女便塑造了這座雕像。

13.燈塔。

小青島最高處有一座白色燈塔,它于1920xx年由德國人建造,是青島市重點保護文物,高15.5米,呈八角形,塔內(nèi)裝有水晶棱鏡鑲成的反射鏡,并以牛眼形旋轉(zhuǎn)式閃光燈發(fā)光,1997年更換為西班牙制造的航標燈,原燈送到秦皇島航標博物館收藏。這座燈塔海上射程15海里,是海上過往船只進出膠州灣的重要航標。它與棧橋一起,被視為青島市的主要標志。有“茫茫海灣有紅燈,時明時滅自從容,翠島白塔沐夜色,琴嶼飄燈傳美名。”之說。

好了,棧橋景區(qū)的講解就到此處,謝謝大家!

大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內(nèi)十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下贊美它的詩詞，國內(nèi)外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風(fēng)光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設(shè)計而成的。

棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設(shè)與發(fā)展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋，長20xx年，德軍以演習(xí)為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領(lǐng)了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，于1920xx年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1920xx年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。

第一次世界大戰(zhàn)期間，日本從嶗山仰口登陸占領(lǐng)青島后，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權(quán)”。

1920xx年，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱兵。

1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風(fēng)格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側(cè)圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風(fēng)浪、防腐蝕，保持原有的風(fēng)韻的要求，又與兩側(cè)護岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。

20xx年包括棧橋在內(nèi)的海濱風(fēng)景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風(fēng)景區(qū)。

各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中，盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

要領(lǐng)略棧橋的魅力，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去，仿佛將自己置身于大海環(huán)繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面，白云漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，游船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風(fēng)情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風(fēng)”。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇三

盼望著，盼望著，愉快的暑假終于到了，爸媽決定帶我到青島旅游，讓我看看大海！青島是一座美麗的海濱城市。三面環(huán)海，一面接陸，巍巍嶗山傍海屹立，它依山傍海，風(fēng)光秀麗，氣候宜人。“紅瓦綠樹，碧海藍天”輝映出青島特美麗身姿。

坐在前往青島的客車上，我的心里非常激動。一個晚上，我都睡不著，不時的叫醒母親，問她幾句關(guān)于青島的問題。青島到了。我和父親、母親興奮地直奔大海而去，當我們站在大海邊上的時候。面對著大海，那風(fēng)平浪靜的海面真像是一塊藍色的寶石，閃著迷人的光澤。當著一陣海風(fēng)吹來，海面上立刻風(fēng)起浪涌，真像是脫韁的野馬在奔騰著，這種瞬息萬變的景象真讓我感嘆萬分！再看沙灘上景色也很吸引。你看那金黃的海灘張開她的懷抱，好像是歡迎著遠道而來的客人。游人們在沙灘上拾貝殼.......我和父親，母親急忙沖上沙灘，一排大浪沖過來，把我們的衣服都打濕了，我撿了一些貝殼和海帶，就拿起帶的玩具鏟子就玩起了沙子，玩了一會，我就玩得滿頭大汗，太有意思了！過了一會，我就到大海里游泳了，開始，我有點害怕，不敢游泳。父親、母親拉著我的手鼓勵我，我終于敢在大海里游泳了。海水還很涼，我趴在海水里很涼爽，所以覺得很舒服，我覺得大海太神奇了。

這次來到了大海的身邊，讓我對大海有了更深層次的了解，我感受到了它的無窮魅力！我愛青島，那幽雅別致的建筑，碧波蕩漾的大海，綿長的金色沙灘，郁郁蔥蔥樹木，平坦?jié)崈舻陌赜婉R路，使我領(lǐng)略到青島的美麗。天空是那么的藍，海水是那么的清澈！我多么希望的家鄉(xiāng)也能這么干凈美麗該多好呀！

青島棧橋旅游（精選15篇）篇四

棧橋位于素有“東方瑞士”之美稱的青島。歷史悠久，形式優(yōu)美，結(jié)構(gòu)堅固是其三大特征。

棧橋始建于1892年，是當年清軍的專用碼頭，這是青島最早的人工碼頭。當青島淪為德國殖民地時，棧橋被改為貨用碼頭。在以后的時間里，雖幾次修改、擴建，卻仍不失當年的韻味，保留著一個世紀前的典雅情調(diào)。

棧橋與接通兩岸的橋不同，它筆直的橋身從岸邊一直伸向大海，猶如一條臥在海面上的巨龍，踏上橋面，兩邊亞立著許多玉蘭花燈往，夜晚來臨時，棧橋上出現(xiàn)了兩道長長的彩虹。橋盡頭，修有半圓形的防波堤，堤內(nèi)筑有極具民族風(fēng)格的雙層飛館八角亭閣，名為回瀾閣。猶如龍頭傲視海面的回瀾閣。閣頂?shù)牧鹆撸ぶ車烁t漆大柱子交相輝映在一起，和諧、美觀，又不失壯麗宏偉，真正體現(xiàn)出設(shè)計者的構(gòu)思巧妙與匠心獨運。

一個世紀的風(fēng)吹雨打，一個世紀的海浪侵蝕，棧橋竟無半點損壞。經(jīng)過潮起潮落，它仍然屹立不動，足見棧橋的堅固。1995年，青島地區(qū)因受臺風(fēng)影響，海浪足有四五米，海水都漫上了堤壩青島美麗的棧橋，青島美麗的棧橋。回瀾閣的頂角都被海浪吞沒了，可等潮水退后，回瀾閣不但沒有坍塌，經(jīng)過海水的沖洗，反而煥然一新，這不能不說是中國建橋史上的奇跡了。

作為青島象征性的建筑之一，棧橋屹立在碧海藍天之間，使青島的美景更是錦上添花！

青島棧橋旅游（精選15篇）篇五

棧橋是青島的象征。

她位于青島灣中，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長虹遠引”之美譽。

棧橋初建于光緒十八年(公元1892年)，是青島最早的碼頭。經(jīng)1931年改建和1985年整修，現(xiàn)寬8米，全長440米。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)是一座具有民族風(fēng)格的兩層八角亭，金瓦朱壁，盔頂飛檐，題名“回瀾閣”。

棧橋劃波斬浪，象一條長龍橫臥于碧海銀波。循橋漸入，仿佛走進大海的懷抱;佇立閣旁，層層巨浪澎湃涌來，拍打堤壩，擊起萬千碎玉;進入閣內(nèi)，沿螺旋樓梯登到樓上，四周盡是寬敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人風(fēng)景，“飛閣回瀾”因此被譽為“青島十景”之一。

秋天漲潮時，尤以西部岸堤景色最佳，海浪拍岸，激起數(shù)十米巨浪，轟然作響，蔚為壯觀，退潮后，海水后退一百米，礁巖沙灘上滿是趕海挖蛤蜊的游人。近年來，青島開展了“挽留海鷗”活動，每到秋冬風(fēng)平浪靜時，成千上萬只海歐在灣內(nèi)低飛回翔，與蔚藍的天，遠處的回瀾閣、近處觀景賞海的人們構(gòu)成一幅和諧畫卷。

橋北沿岸辟為棧橋公園，園內(nèi)青松碧草，花木扶疏，并設(shè)有回廊石椅，與沙灘礁石渾然一體，相映成趣，入夜，華燈齊放，橋上、岸上如株株玉蘭盛開，水中波光粼粼，與遠處的“琴嶼飄燈”遙相輝映。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇六

在這個暑假，我來到了青島，這里有著涼爽的氣候，干凈整潔的環(huán)境，是一個美麗的海濱城市……我們最先游玩了這座城市最具有標志性的建筑——棧橋。

棧橋始建于1892年，是當年清軍的專用碼頭，這是青島最早的人工碼頭。當青島淪為德國殖民地時，棧橋被改為貨用碼頭。它北起太平路，南接黃海，全長440米，寬10米，可以讓2輛汽車并排通行。關(guān)于棧橋還有一句話：誰占領(lǐng)了棧橋，誰就占領(lǐng)了青島灣，誰占領(lǐng)了青島灣，誰就占領(lǐng)了整個青島，可見棧橋的重要性。可是后來，棧橋失去了軍事戰(zhàn)略的作用，就被開發(fā)成了旅游景點。

遠看棧橋就像一條長龍在大海中翻騰，戲耍。

站在棧橋上，溫柔的海風(fēng)吹在臉上，就像母親在撫摸著我。海浪時不時地拍打著棧橋的橋身，還時不時地躍上來，仿佛想要舔我的腳丫。站在棧橋上放眼望去，蔚藍的天空映在了海面上，海面上波光粼粼，天是藍的，海也是藍的，那水天相接的地方，簡直無法分出哪里是水，哪里是天，好壯觀啊！遠處海水浴場那金黃色的沙灘上人頭攢動，隱隱約約傳來拾貝殼者的歡聲笑語。

橋盡頭筑有極具民族風(fēng)格的雙層飛館八角亭閣，名為回瀾閣。閣頂?shù)牧鹆吆屯ぶ車烁t漆大柱子交相輝映在一起，和諧、美觀，又不失壯麗宏偉，真正體現(xiàn)出設(shè)計者的構(gòu)思巧妙與獨具匠心。

從棧橋走下來，我心中不由升起一股依依不舍的離別之情，我回望著它的雄姿，發(fā)出感嘆：啊！我愛青島，更愛青島的海上長廊——棧橋。

文檔為doc格式。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇七

青島棧橋是青島的一座標志性建筑，在青島游玩的許多人都會選擇來棧橋散步。去年暑假，我和家人也到青島旅游，特地去走了棧橋。整個過程讓我得到了很多心得和體會，下面我會分享給大家。

青島棧橋是一座建于1900年的海洋公園。它是中國現(xiàn)存最長的棧橋，總長440米，連接著青島市南岸和棧橋公園，也是青島的一張名片。沿途可以欣賞到青島海灣的美景，是拍照的好地方。

第三段：從景色中得到啟示。

在走棧橋的途中，我看到了青島海灣蔚藍的海水和遠處綿延的山脈，感覺非常的美麗。這也讓我想起了人生，有時候我們會遇到困境，但是千萬不要放棄，因為在經(jīng)歷困難之后，我們也會變得更加堅強，熟悉和成熟。就像海水一樣，它也經(jīng)歷了許多的風(fēng)浪和波瀾，但是它仍然矗立在那里，展現(xiàn)著它的力量和美麗。

第四段：總結(jié)棧橋的故事。

青島棧橋有一個傳說，說是清朝官員喜歡在棧橋上散步。由于棧橋年久失修，有一次，一位官員在行走時，突然摔倒。他不想浪費想象成是一位扁鵲，從此棧橋也成了一座著名的中醫(yī)名醫(yī)李時中所在地。我認為這個傳說說明我們要對自己的身體負責(zé)，也需要愛護和保護環(huán)境。

第五段：對棧橋的回憶和感謝。

在棧橋的盡頭，我發(fā)現(xiàn)了一個小紙條，上面寫著：“青島棧橋，收獲的不止是美景，更是收獲內(nèi)心的平靜。”這讓我想到了去年的旅行，是棧橋讓我覺得很安靜，能夠清楚地感受到它的歷史和文化魅力。我們應(yīng)該感謝青島市政府和棧橋的管理者，讓它一直保持著那么美好的風(fēng)貌，并向更多的人們展示其魅力。

總之，青島棧橋是一座承載著歷史和文化的建筑，走過棧橋讓我感受到了很多，也讓我有了一些新的思考。我希望未來能夠有更多的機會去走走看看，讓我的心靈得到更多的滋養(yǎng)。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇八

青島棧橋旅游（精選15篇）篇九

棧橋位于青島市區(qū)中山路南端海邊。當海輪緩緩駛近青島港口時，首先映入眼簾的就是那深入海中的長堤――棧橋。

棧橋是青島的標志，它始建于清光緒十五年(1891年)，清政府在這里修建了供海軍碼頭使用的木橋。

1931年經(jīng)過改建，棧橋全部使用巨大的花崗石砌成，全長440米，寬10米。棧橋兩邊有鐵鏈護欄和蓮花路燈。棧橋的盡頭建有三角形防波堤，呈“個”形，以減弱風(fēng)浪的沖擊。最南端處筑有一座鋼筋混凝土雙層雙檐琉璃瓦覆頂?shù)陌私峭えD―回瀾閣。這座亭閣規(guī)模較大，裝飾華麗，可登臨遠眺。

棧橋的北端兩側(cè)是綠草平鋪，百花盛開的棧橋公園。

棧橋的西廂，因風(fēng)浪有了棧橋的阻攔，蔚藍的海洋，顯得平靜柔和。盛夏季節(jié)里這里的第五海濱浴場，游者云集。

棧橋不遠的東南海上是小青島，它又名“琴島”。有海堤與海岸連接。島上山巖聳秀，林木長青，故名“小青島”。島上建有白色燈塔一座，入夜，導(dǎo)航的燈光一明一暗，燈影與波光交相輝映，構(gòu)成一幅奇妙有趣的夜景。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇十

青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點之一，是國務(wù)院1982年首批公布的國家級風(fēng)景名勝區(qū)，青島棧橋由回瀾閣、中山路、小青島、海水浴場等景點組成。下面是本站小編為大家整理的青島棧橋。

導(dǎo)游詞。

歡迎參考!

棧橋位于青島中心城區(qū)的南部海濱，是一條440米長的海上長廊，從陸地延伸入海中。棧橋建于清光緒年間(1892年)，已有百年歷史，一直以來被視為青島的象征。登上棧橋盡頭的回瀾閣，眼前大海景色盡收眼底。

棧橋曾是青島最早的軍事專用人工碼頭。棧橋與小青島隔水相望，北端與中山路商業(yè)街成一直線相連，棧橋的盡頭建有三角形防波堤，而這里有一座具有民族風(fēng)格的八角亭閣，定名回瀾閣。回瀾閣里面有一塊無字碑，閣內(nèi)通過主題展陳的方式，全面展示青島近現(xiàn)代歷史、人文、民俗等獨特城市風(fēng)貌。

棧橋兩邊有鐵鏈護欄和蓮花路燈，游人漫步于棧橋海濱，風(fēng)平浪靜時，可觀看海鷗在此自由翱翔。走到橋的盡頭還可遠眺小青島。島上樹影婆娑、綠蔭成群，一座白燈塔亭亭玉立。漲潮時，驚濤拍打著防波堤，激起簇簇浪花，可駐足觀看。退潮時，赭色巖礁和金色沙灘露出水面，可走下棧橋，漫步在海灘上趕海拾貝。

青島火車站就在不遠處，步行至棧橋也就10分鐘路程，當你下火車走出站廳便能看到伸入海中的棧橋。棧橋的北端兩側(cè)是棧橋公園。東側(cè)紅瓦綠樹交相輝映，各式建筑參差錯落的分布在海濱邊。而棧橋的西側(cè)，是第六海濱浴場，盛夏季節(jié)這里常常云集了很多當?shù)赜斡菊摺?/p>

棧橋是青島的象征。

她位于青島灣中，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長虹遠引”之美譽。

棧橋初建于光緒十八年(公元1892年)，是青島最早的碼頭。經(jīng)1931年改建和1985年整修，現(xiàn)寬8米，全長440米。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)是一座具有民族風(fēng)格的兩層八角亭，金瓦朱壁，盔頂飛檐，題名“回瀾閣”。

棧橋劃波斬浪，象一條長龍橫臥于碧海銀波。循橋漸入，仿佛走進大海的懷抱;佇立閣旁，層層巨浪澎湃涌來，拍打堤壩，擊起萬千碎玉;進入閣內(nèi)，沿螺旋樓梯登到樓上，四周盡是寬敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人風(fēng)景，“飛閣回瀾”因此被譽為“青島十景”之一。

秋天漲潮時，尤以西部岸堤景色最佳，海浪拍岸，激起數(shù)十米巨浪，轟然作響，蔚為壯觀，退潮后，海水后退一百米，礁巖沙灘上滿是趕海挖蛤蜊的游人。近年來，青島開展了“挽留海鷗”活動，每到秋冬風(fēng)平浪靜時，成千上萬只海歐在灣內(nèi)低飛回翔，與蔚藍的天，遠處的回瀾閣、近處觀景賞海的人們構(gòu)成一幅和諧畫卷。

橋北沿岸辟為棧橋公園，園內(nèi)青松碧草，花木扶疏，并設(shè)有回廊石椅，與沙灘礁石渾然一體，相映成趣，入夜，華燈齊放，橋上、岸上如株株玉蘭盛開，水中波光粼粼，與遠處的“琴嶼飄燈”遙相輝映。

青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點之一，是國務(wù)院1982年首批公布的國家級風(fēng)景名勝區(qū)，也是首批4a級國家旅游區(qū)。青島棧橋由回瀾閣、中山路、小青島、海水浴場等景點組成。

青島棧橋位于游人如織的中山路南端，橋身從海岸探入彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并停靠旅游船，由此乘船可看海上青島。

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點。

青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結(jié)構(gòu)。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩蹭八角樓，名"回瀾閣"，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，"飛閣回瀾"被譽為"青島十景"之一。橋北沿岸，辟為"棧橋公園"，園內(nèi)花木扶疏，青松碧草，并設(shè)有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇十一

我們現(xiàn)在看到的便是棧橋了。它位于青島灣中，目前全長440米，寬8米，與市區(qū)繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。從遠處看，它像一條長虹橫臥在大海之上。

30年代，棧橋曾被譽為青島十景之首，青島市鄉(xiāng)二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊譽，國內(nèi)外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風(fēng)光。2001年包括棧橋在內(nèi)的海濱風(fēng)景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風(fēng)景區(qū)。

關(guān)于棧橋的解釋是：“凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。”那它為什么又會成為青島的標志呢？青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，一座就是現(xiàn)今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設(shè)計的，也是青島港最早的碼頭建設(shè)。

1897年，德軍以演習(xí)為名，從青島灣登陸，武力占領(lǐng)青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。

德帝國主義侵占青島后，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼制橋架上面鋪有木板，并設(shè)輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。1922年青島被中國收回，1931年國民的政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名“回瀾閣”。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。

建國后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側(cè)圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風(fēng)浪、防腐蝕要求，保持原有的風(fēng)韻，又與兩側(cè)護岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。

大家前面走，看前面這座由中國民族風(fēng)的雙層閣樓叫回瀾閣，閣頂覆蓋著黃色琉璃瓦，周圍的亭柱共24根。閣內(nèi)是雙層圓形的廳堂，各中心有螺旋形樓梯。回瀾閣與這碧波綠水相互輝映，非常的雄偉壯麗。早在30年代，飛閣回瀾這一景觀就被列在了青島市十大景觀之首。

大家看，每個窗都有一框，每個框都可以看到不同的景色，景象畫一樣嵌在窗中，這就是所謂的“一窗一框，一景一畫”。

棧橋是青島歷史的見證，有著一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設(shè)與發(fā)展。我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，沿著這條通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。碧波拍打著橋面，白云在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，游船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現(xiàn)在我們面前。我們可以充分領(lǐng)略到康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”。

前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個。它與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。

看前方的高大建筑，我們首先看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際貿(mào)易大廈，它共有39層，地下3層，地上36層，高是118.5米，是90年代齊魯?shù)谝桓邩恰＝酉聛砦覀兛吹降哪亲叽蠼ㄖ乔鄭u的海關(guān)大樓，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，是中國北方的三大海關(guān)之一，自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進出口貨運量名列全國第一。

海關(guān)大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮，海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所。整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1。1萬平方米。它以一流的環(huán)境，五星級的服務(wù)，被列為青島餐飲特一級就店。

回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，郁郁蔥蔥，看上去一片翠綠因此而得名。大家看它的形狀像不像一把琴？水像他的琴弦，風(fēng)起時，波浪會響起錚錚琴聲，所以小青島又叫琴島。島上的那座錐形燈塔是船只進出膠州灣的航標。塔內(nèi)有水晶棱造的反光鏡，可以為進出港口的船只導(dǎo)航。

在小青島南面還有一座島，那就是“薛家島”。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，并有青島最長的一個沙灘—“金沙灘”。

大家看到與小青島僅一水之隔停泊著許多軍艦的是中國海軍博物館，它是我國目前規(guī)模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。現(xiàn)每年接待游客達幾十萬人之多。

接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。它高56米，上面的兩個十字架分別為4。5米，是青島地區(qū)最大的哥特式建筑，它也是對外開放的一個宗教景點。

與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業(yè)街“中山路”。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的.全國100個文明示范點之一。

在棧橋的東側(cè)，是泛海名人大酒店。由德國建筑師保爾·弗里德里希設(shè)計，為典型德國古典式建筑。

大家看東北方向離我們最近的建筑就是天后宮，是青島市區(qū)現(xiàn)存最古老的有民族風(fēng)格的建筑群。那時一座集媽祖文化、海洋文化、民俗文化于一體的著名人文景觀，現(xiàn)在是青島市民俗博物館。天后宮里保留著四大廟會節(jié)日：天后誕辰節(jié)、天后升天節(jié)、清明節(jié)廟會及海洋節(jié)。那濃郁活潑的海洋民俗風(fēng)情吸引了眾多游人。

棧橋是青島歷史的見證。她身上不僅刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設(shè)與發(fā)展。就棧橋本身來說，他能在海浪的沖擊和海水浸泡下依然屹立于海中，可建造橋的工藝之高。這也體現(xiàn)出中國人民的智慧和技術(shù)水平。

好，現(xiàn)在是自由活動時間，大家可以拍照留念。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇十二

青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點之一，是國務(wù)院1982年首批公布的國家級風(fēng)景名勝區(qū)，也是首批4a級國家旅游區(qū)。青島棧橋由回瀾閣、中山路、小青島、海水浴場等景點組成。

青島棧橋位于游人如織的中山路南端，橋身從海岸探入彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并停靠旅游船，由此乘船可看海上青島。

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點。

青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結(jié)構(gòu)。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩蹭八角樓，名“回瀾閣”，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，“飛閣回瀾”被譽為“青島十景”之一。橋北沿岸，辟為“棧橋公園”，園內(nèi)花木扶疏，青松碧草，并設(shè)有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇十三

青島棧橋是青島著名的旅游景點之一，是一座建于20世紀初的木質(zhì)碼頭。站在棧橋上，可以看到青島的美麗海景和熱鬧的市區(qū)。在這里，我深深地感受到了青島這座城市的歷史和文化。

第一段，介紹青島棧橋的歷史和背景。

青島棧橋建于1900年，是青島最早的碼頭之一。它初建時主要用于泊靠東方、英國等外國船只，成為中國近代海洋史上的一座難忘的地標。在建筑上，棧橋的外觀設(shè)計獨特，以歐式古典風(fēng)格為主。這座碼頭是中國近代海上文化史上的重要遺產(chǎn)，如今已成為青島東部海岸線不可或缺的一部分，吸引了很多游客前來參觀。在棧橋上聽到海浪拍打棧橋的聲音，感受到清新海風(fēng)的拂面，仿佛置身于另一個天地之中。

青島棧橋帶給我的第一個印象就是它的歷史和文化底蘊。在這里，我看到了青島這座城市的傳統(tǒng)和現(xiàn)代相互融合的面貌。棧橋周圍的建筑讓我感受到了青島這座城市的歷史積淀，那么多的人流和車流讓我感受到了青島這座城市的現(xiàn)代活力。在棧橋上，我還看到了青島的另一面，這個城市的美景也在棧橋留給人們許多印象，就像城市的烙印一樣，永遠烙在人們的心中。

青島棧橋為游客提供了很多體驗。這里配有各種設(shè)施和娛樂項目，游客可以在棧橋上欣賞風(fēng)景，享受海鮮美食，參加水上運動和拍照留念。棧橋上的燈光秀也很有特色，每天夜晚有定時燈光秀，吸引著許多人前來觀看。在棧橋上，我尤其喜歡觀賞海景，靜靜感受清新的海風(fēng)和親近大海的感受，那一瞬間仿佛置身于世外桃源。感謝這座棧橋讓我們青島人擁有如此美妙的體驗和回憶。

青島棧橋不僅僅是旅游景點，還具有很高的應(yīng)用價值。它周圍的建筑物和景觀被用于舉辦各種活動和慶典，如國際海風(fēng)節(jié)和青島啤酒節(jié)。這些活動不僅提高了青島城市的美譽度，同時也雇傭了很多工人和為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展作出了貢獻。此外，棧橋的存在還可以吸引更多的游客，促進青島旅游業(yè)的發(fā)展。

第五段，結(jié)論和展望。

總的來說，青島棧橋作為青島城市的代表性建筑之一，不僅僅起到了旅游景點的作用，它更是青島文化的重要載體之一。在棧橋上，我感受到了一個歷史悠久，文化底蘊深厚的中國城市的魅力和氣息。青島棧橋不斷地發(fā)展和壯大，未來也將成為青島這座城市的重要名片和熱門旅游景點，給更多的游客帶來愉快和難忘的體驗。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇十四

各位團友：

大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內(nèi)十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下贊美它的詩詞，國內(nèi)外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風(fēng)光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設(shè)計而成的。

現(xiàn)在我把棧橋給大家做一下介紹：

[棧橋概況]。

棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設(shè)與發(fā)展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋，長200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設(shè)計的，是青島最早的碼頭。

棧橋是當時惟一的一條海上“軍火供給線”，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習(xí)為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領(lǐng)了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，于1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。

第一次世界大戰(zhàn)期間，日本從嶗山仰口登陸占領(lǐng)青島后，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權(quán)”。

1922年，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱兵。

1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風(fēng)格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側(cè)圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風(fēng)浪、防腐蝕，保持原有的風(fēng)韻的要求，又與兩側(cè)護岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。

2001年包括棧橋在內(nèi)的海濱風(fēng)景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風(fēng)景區(qū)。

各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中，盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

要領(lǐng)略棧橋的魅力，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去，仿佛將自己置身于大海環(huán)繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面，白云漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，游船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風(fēng)情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風(fēng)”。

[回瀾閣]。

各位團友，現(xiàn)在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次占領(lǐng)青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內(nèi)展出，以顯示其侵華戰(zhàn)爭的“功績”。現(xiàn)在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。

此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之說。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建筑。

與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市一條老商業(yè)街，有著100多年的歷史。德國占領(lǐng)青島后，為了在后海修建深水碼頭，于1899年開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區(qū)，命名為“斐迭里街”，德縣路以北是中國人居住區(qū)，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路。1929年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。目前中山路也是老市區(qū)最繁華的地方之一。這樣看來，棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。

中山路上那座最高的建筑是“百盛商廈”。1998年9月開業(yè)。它是國務(wù)院批準的首批全國18家合資零售企業(yè)之一，由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建，總投資7.8億元人民幣，地下5層，地上49層，建筑面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業(yè)第一樓。

棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個，與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。

青島棧橋旅游（精選15篇）篇十五

棧橋位于青島中心城區(qū)的南部海濱，是一條440米長的海上長廊，從陸地延伸入海中。棧橋建于清光緒年間(1892年)，已有百年歷史，一直以來被視為青島的象征。登上棧橋盡頭的回瀾閣，眼前大海景色盡收眼底。

棧橋曾是青島最早的軍事專用人工碼頭。棧橋與小青島隔水相望，北端與中山路商業(yè)街成一直線相連，棧橋的盡頭建有三角形防波堤，而這里有一座具有民族風(fēng)格的八角亭閣，定名回瀾閣。回瀾閣里面有一塊無字碑，閣內(nèi)通過主題展陳的方式，全面展示青島近現(xiàn)代歷史、人文、民俗等獨特城市風(fēng)貌。

棧橋兩邊有鐵鏈護欄和蓮花路燈，游人漫步于棧橋海濱，風(fēng)平浪靜時，可觀看海鷗在此自由翱翔。走到橋的盡頭還可遠眺小青島。島上樹影婆娑、綠蔭成群，一座白燈塔亭亭玉立。漲潮時，驚濤拍打著防波堤，激起簇簇浪花，可駐足觀看。退潮時，赭色巖礁和金色沙灘露出水面，可走下棧橋，漫步在海灘上趕海拾貝。