隨著社會一步步向前發展,報告不再是罕見的東西,多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么什么樣的報告才是有效的呢?下面是小編幫大家整理的最新報告范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
公路養護工工作報告 公路養護個人工作總結篇一
資與工作實績掛勾,每月下達養護任務,并進行不定期抽查,對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵,對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實,使廣大養護工人明確了自己的工作職責,增強了工作的積極性和自覺性,能夠做到以站為家以路為業,安心做好本職工作,如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面****平方米,打填路肩***平方米,清挖排水溝***米,縣道好路率達63%,全縣公路晴雨通車里程率達97%。
按照上級部門的有關要求,我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃,抓好春季有利的綠化時機,組織全所干部職工不畏艱苦,全力投入到公路綠化工作中,累計共投入資金***元,種植速生桉幼苗****株,新增公路綠化里程***公里,補種綠化里程***公里,完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
每年雨季,農村公路毀壞情況都十分嚴重,嚴重影響了農民群眾日常生活、生產,在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前,我所根據往年工作經驗,制定了周密的公路水毀搶修方案,全體干部職工加班加點,放棄節假日雙休日,全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元,機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下,今年以來,路政大隊全體路政人員以“落實科學發展觀”為重要思想,圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標,積極開展路政管理工作,認真貫徹執行上級的指示精神,充分運用公路法律法規,保護路此文于是文秘家園產路權,加強公路建筑控制區的管理,狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理,完善公路交通標志標線,積極創建文明樣板路,加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作,狠抓路政隊伍建設,提高路政人員自身素質,宣傳路政管理的法律法規,逐步完善全縣的路政協管網絡建設,加強橫向聯系管理,把路政管理逐步推向“規范化、法制化”,做到重宣傳、嚴管理,著重社會效益,有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展,全年共收取路產賠(補)償費***萬元。
今年我所共籌集資金20萬元,不斷完善基層養護站配套設施建設,維修養護站3座,新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用,為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境,使他們能夠安心住站,做好本職工作。
工作,我們更感責任重大,公路所全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風,全力投入到公路管養工作中去,為養好公路、保障暢通而不懈努力,為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。
公路交通是國家日常運行的大動脈,是人民出行的主要方式之一,作為一名公路養護工人,能時刻為祖國,為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養護工作,努力在本職工作崗位創佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發展和行業的新動態。加強自身專業知識學習,不斷提高業務能力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。
我雖然不是一名中國共產黨黨員,但我是長在紅旗下的一代人,深知沒有共產黨就沒有新中國,沒有我們今天幸福的生活,所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來,我先后通過看報紙,聽廣播,搜集資料等形式學習了十六大精神,“三個代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
從單位領導的工作安排,發揚老一輩的光榮傳統,帶好新同志,為公路事業的發展盡自己的綿薄之力。
隨著改革開放的深入發展,我國的公路事業近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼,一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但,同時公路養護工作也面臨著更多的新課題,我作為一名公路養護工人必須緊跟新形勢,適應這種日新月異的發展。為了盡快的適應新的養護項目,我努力鉆研公路養護方面的專業書籍,不懂的地方就向專業知識豐富的同志虛心請教,積極參加單位旨在提高業務技能的實地練習和業務培訓,使自己的業務能力在短時間內就取得了巨大的進步。
公路養護工作的特點是工作時間長,工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰。但為了學習新知識,為了不給單位領導添麻煩,我始終堅持在工作的第一線,與同志們并肩戰斗,得到單位領導和同志們的一致好評。
業務能力的提高是沒有止境的,我雖然克服困難取得了一定的成績,但,深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造。今后,我一定繼續虛心的向周圍的同志學習,努力鉆研專業書籍,持續關注國家公路方面的新發展,不斷充實自己的專業知識,爭取成為一名公路養護工作的多面手。
由于時代和歷史的原因,我和同齡人一樣文化欠賬比較
多。學習起來有一定的困難。但,歷史不能成為落后的借口,為了充實自己的文化知識,為本職工作服務。通過多年的不斷積累,我先后學習完成了《公路養護基礎教程》的學習,近一年來,我更是利用互聯網找自己所不會,鉆自己所不懂的各方面公路養護知識,為服務本職工作,不斷提高自己奠定了堅實的基礎。
公路養護工工作報告 公路養護個人工作總結篇二
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養三十二字方針,進一步強化管理措施,加強公路日常養護,及時搶修公路水毀,確保了公路路況質量的穩定。
一是為充分調動地方公路系統廣大干部職工、農民代表工的生產積極性,提高地方公路管養水平,我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召,在全州地方公路系統大力開展了“交通杯”公路養護勞動競賽。在勞動競賽活動中,各縣市公路管理站以“養好公路,保障暢通”為主題,以省局提出的日常養護應做到“七無二有”及“三勤”為標準,圍繞各自的突出問題和薄弱環節,強化內部管理,在工班之間大力開展“比、學、超”活動,有力地促進了路況質量的穩定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上,我們一是根據先通后暢保重點的原則,不等、不靠,積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現場督查督辦,從經費管理、質量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元,修復路基78、2公里9600立方米、路面64、4公里200、95千平方米、橋梁6座38延米,涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米,清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關安全生產會議精神,狠抓了地方公路養護安全管理,規范了砂石的堆放等養護操作規程,加強了渡口的安全監管,做到安全生產;對所管養公路進行了不定期的檢查,對橋梁進行了普查,落實了橋梁維護管理三人制度,并建立了責任檔案。發現有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施,有行車安全隱患的危橋實行了關閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來,全州共投入專項資金20余萬元,共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中,尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市,根據具體情況,我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查,落實安全責任,消除安全隱患,提高管理運行水平,三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規范路政管理。幾年來,我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念,在規范路政管理的同時,逐步建立了路產檔案,橋梁、涵洞資料臺帳,公開了辦案程序欄,使路政工作逐漸走上法律化、規范化道路,使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》,認真抓了路障和違章建筑的排查工作,三年來共清障1211處,有效地維護了地方公路的路產路權。
xx年底經自檢,全州地方公路省道、縣鄉道年末好路率分別為94、41%、86、85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來,路況質量基本保持了穩定。
二、狠抓了通村公路建設
通村公路建設是一項富民工程。幾年來,我們的工作力度一直不減。一是認真研究,分解任務,采取得力措施,保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金,集中工程技術人員,確保修一條,通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收,確定xx年竣工里程408公里,新通62個行政村;確定xx年竣工里程317、1公里,新通51個行政村。至此,全州2664個行政村中通公路的已達2386個,通路率為89、6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
今年來,全州又有31個行政村積極行動,在建通村公路249、9公里。其中路基基本成型166、5公里。共完成土石方168、5萬方,橋梁127延米6座,涵洞68、5米11道,群眾投工投勞127、8萬個。
3、狠抓了拖養費征收
拖養費是地方公路的主要資金來源,為了多征費、征好費、征足費,我們面對“費改稅”前夕的困難形勢,積極想辦法,認真定措施,尤其注意了文明征費。對內加強管理,繼續實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現的管理辦法;對外加大征收稽查力度,放棄了所有節假日。通過全州拖養費征收人員的共同努力,xx年共征收拖養費937萬元,xx年共征收拖養費1060萬元。xx年的拖養費征收改革,雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力,但是,我們積極轉變征收觀念,針對費源少、費源散的特點,改進征收方法,加大征收力度,克服了“非典”帶來的不利影響,超額完成了拖摩養路費的征收任務,截止xx年11月2日,全州共完成拖摩養路費265、2萬元,為年計劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程
xx年來,我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目,全長155、8公里,完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路,新建四級公路13、45公里,完成投資280萬元;展筆至小溪公路,全長52、12公里,完成投資2720萬元,已順利通過省局驗收。
5、認真抓了公路普查、農村公路規劃及推廣橋梁管理系統工作
交通部和國家統計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作,我處抽調工程技術人員,分成三個組,到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數據采集。同時,安排了專項資金,購買了電腦3臺、車輛1臺,共投入資金45萬元。在普查過程中,嚴格按照省道普查辦規定的實施方案執行,以確保里程丈量的數據準確性和野外數據采集準確性;在普查數據的整理、錄入中,做到不漏一個數據,不錯一個數據,按時完成內業錄入、裝訂工作,在與省普查辦上交資料時,。省普查辦駐湘西督查員在其總結材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時,在州局的組織下,在調查、搜集和分析社會經濟及交通現狀的基礎上,通過科學分析,我處還牽頭編制了《湘西自治州農村公路發展規劃》,為全州今后20年的農村公路建設選定了目標,明確了任務。
xx年,我們根據省局要求,積極推廣橋梁管理系統,抽調了專門人員,配備了相關設備,確保橋梁管理系統的外、內夜數據采集工作能順利進行。
6、狠抓了職工思想建設
xx年以來,我們繼續認真把職工思想建設抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結合的方式,在黨員干部中繼續認真開展學習重要思想,貫徹xx屆六中全會以及xx大精神,繼續組織勤政廉政學習,完善黨風廉政建設制度,大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學習活動,使全體干部職工特別是領導干部深刻認識到保持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來,共出學習專欄16期,上理論輔導課15次,組織座談討論15次。在處支部的組織下,17名黨員干部的參學率達100%,討論發言率達100%。購買學習資料60冊,記心得筆記38萬余字,人平2、2萬字,寫學習心得170篇,人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會,督促黨員學員開展批評與自我批評,并要大家認真對照檢查和反思。通過學習,進一步提高了干部職工貫徹執行黨的基本理論、基本路線、基本綱領的自覺性和堅定性。各基層單位也通過強有力的思想政治工作,樹立正氣,形成合力,排除干擾抓大事,保證了各項工作健康順利開展,出現圍繞養建中心開展創建活動,爭創文明單位的良好局面,辦公室文明窗口建設活動領導重視,思想統一,全員參與,廣大職工共塑行業文明意識和集體榮譽感普遍增強,為我州地方公路事業全面發展提供了強大的思想政治保證。
7、狠抓了黨風廉政責任制的落實
幾年來,我處領導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時,根據州直黨風廉政建設責任制領導小組的要求,以重要思想為指針,按照集體領導和個人分工負責相結合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則,加大從源頭上預防和治理腐敗的力度,深化反腐敗三項工作,狠抓了黨風廉政建設責任制工作。
為搞好黨風廉政建設責任制工作,我處專門成立了黨風廉政建設責任制工作領導小組,制定了州地方道路管理處紀檢監察工作意見,對我處黨風廉政建設工作提出明確目標和要求。同時,根據州有關文件要求,我處對處領導班子的黨風廉政建設責任制進行了分解,班子成員根據各自工作分工,對職責范圍內的黨風廉政建設責任制負領導責任,實行了“一崗雙責”,按照誰主管誰負責的原則,明確了責任,增強了領導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設的緊迫感和責任感。
在過來的幾年中,我們雖然取得了一定的成績,但離上級的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中,深入貫徹xx大和xx屆三中全會精神,繼續認真踐行重要思想,深化改革,強化內部管理,力爭我州地方公路再上新臺階,為全面建設小康社會作出應有的貢獻。
公路養護工工作報告 公路養護個人工作總結篇三
(一)加強路容路貌整治、提升養護管理現狀。
1、及時開展橋隧經常性檢查、定期檢查和特殊檢查,加強病害處置,滿足修復時限要求、施工作業規范、確保工程質量過硬。
2、加強技術管理力量,做好技術人員知識培訓,努力達到一人多能的技術水平,提升養護人員總體業務素質,學習新技術、新工藝,降低養護成本,提升道路養護質量。
(二)落實安全生產責任制,加強安全監督檢查力度
切實做好安全生產工作,積極貫徹“安全第一、預防為主”的主導思想,繼續加大安全生產工作的管理力度,做好安全自查工作,建立起安全生產管理的長效機制,認真落實安全生產責任制。
1、定期組織施工單位、保潔公司進行安全知識的學習和培訓工作,加強安全教育,切實提高對安全生產工作重要性、緊迫性的認識,增強人員安全防范意識。
2、加強施工過程中車輛和施工秩序監管,檢查施工車輛,駕駛員手續是否齊全,并在養護部門進行登記。制定安全監管責任制,加強養護作業區現場監管,保障施工作業現場安全和車輛有序通行。
(三)完善應急保障、健全應急體系
1、調動一切積極因素,加強與各部門之間的緊密聯系,做好水毀預防工作,定期對重點路段進行檢查,加強雨天雨后巡查力度,發現問題及時處理,確保運營道路安全暢通。
2、做好冬季路面防滑工作。做好物資儲備、根據天氣情況隨時做好路面防滑工作,并與防滑搶險隊、機械租賃公司簽訂協議書,同時制定防滑搶險隊伍聯系表,保證除雪保暢時人員機械隨叫隨到。
公路養護工工作報告 公路養護個人工作總結篇四
在養護公司正確領導及各部門的大力配合下,養護一工區在高速公路養護管理工作中,堅持遵循“預防為主、防治結合”的原則,按照經常性、預防性、及時性的要求,圍繞年度工作目標,提高養護質量和養護管理水平。全體養護人員,群策群力,團結一心,規范管理,圓滿的完成了管養路段的維修保養工作。
截止到12月20日,養護一工區共完成總產值8162萬元:其中專項維修工程5919萬元,小修保養工程2243萬元。在小修保養項目中:xx項目部完成產值1138萬元,已全部計量且資金到位896萬元;夏津項目部完成產值1105萬元,全部計量且資金到位728萬元。目前一工區共收到計量款6434萬元,含往年計量款1817萬元,財務已開發票確認結算款為4617萬元。實現了全年無安全責任事故,較好地完成了公司下達的各項工作指標。
(一)重點工作推進
根據全年養護工作任務,制定詳細的年度計劃、季度計劃和月度計劃,按照養護所的工作安排,制定各項目部季度工作重點和每月養護工作計劃配檔表,落實責任到人,同時,把小修保養工程量分解到月份,具體到細目,確保計劃科學合理,計劃措施切實可行,并根據各項目進展情況,及時調整半年計劃和季度計劃。
2、落實措施,加大執行力度
養護工程質量管理和計劃落實,依靠有效的措施和強大的執行力,一工區根據養護工作特點,采取了多項措施確保計劃的落實。一是實行周例會、月調度會制度。會議由項目經理及相關技術人員參加。對每周、每月的工作情況和工程進展情況進行總結,對發現的問題進行分析,提出改進的措施,及時調度人力物力,確保計劃的完成,并對下周、下月工作進行安排部署。通過會議,對養護工作進行統籌安排,為各項養護任務的順利實施,提供了有力保障。二是明確責任分工,落實責任到人,各人充分了解和掌握所管工作的進展情況,加強對養護工程過程的管理和現場的管理,以保證工程質量和計劃進度。
3、抓住重點、全面提升形象,保持良好路容路貌。
5、做好防汛工作
一是各項目部成立了防汛搶險突擊隊,實行24小時值班制度,設有24小時值班電話,隨時準備應對可能發生的險情;二是密切關注天氣變化,注意收集匯總雨情,與黃河河務部門聯系,建立了提供洪水流量預測與實時監測報告的關系,每天提供黃河二橋處的洪水流量,為保證黃河二橋安全度汛提供了基礎;三是加強汛期安全生產檢查,排查路基、排水設施、橋涵構造物的安全隱患,及時發現及時維修,做好雨中巡查,密切關注匝道、路基邊坡、橋梁錐坡、邊溝、涵洞的變化。
6、嚴抓安全管理,強調文明施工。我們嚴抓生產安全教育,通過安全培訓、教育會等形式,強化安全教育,做到警鐘長鳴,預防為主。既抓施工現場安全保障,又抓駐地安全防范,從安全生產、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查,落實安全管理制度做好安全管理工作。一工區每月定期召開會議嚴格要求員工注意自身安全,上路必須帽服穿戴整齊,施工過程中嚴格按照操作規程進行布控和施工。同時強化安全生產的監督、檢查、整改和防范工作,我們采取定期與不定期相結合的檢查方式,發現安全隱患及時上報并進行整改,切實將安全隱患消滅在萌芽狀態,確保安全零隱患。xxxx年安全生產責任“零”事故,真正做了到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
7、加強員工思想教育,樹立正確人生觀、價值觀。一工區結合養護公司開展的各項活動,對全體員工重點進行人生觀教育,建立積極的生活態度、培養高尚的道德情操,樹立高遠的奮斗目標,創造安定團結的工作氛圍,努力營造家的感覺,使大家熱愛集體,熱愛工作,樂于奉獻,勇于上進,開心工作。大家通過談心交流方式,討論當前出現的各類社會現象,彼此敞開心扉,了解對方思想動態,正確疏導,舒解工作壓力,增進了相互友誼,真正使一工區成為一支團結向上、精神強大的隊伍。
8、完成今年冬季除雪保通準備工作在十一長假期間,一工區對各項目部的冬季除雪準備情況進行了檢查,在高度重視、社會高度關注的大環境下,一工區做到了提前準備,成立組織,建立制度,定崗定責,分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作,并組織進行了除雪流程演練。目前,各項目部儲備除雪設備及除雪物資齊全,搶險隊伍也具備了快速反應的條件和能力。
(二)養護工作亮點
1、使用新材料新工藝修補路緣石
京臺高速公路xx段已運行16年,沿線路緣石陸續出現表面風化、麻面、剝落、破碎等病害,影響了美觀,全部更新不但浪費且工程緩慢,為達到“節約成本,施工方便、滿足使用,兼具美觀”的目的,我們大膽創新,制定方案和試驗工藝,采用108膠修補砂漿、丙乳砂漿、高強聚合物砂漿等不同的材料進行反復試驗,根據路緣石不同程度的病害使用不同的修補方案,通過對不同材料、不同配比做了不同的試驗段,在材料成本、修補效果和工藝等方面,通過半年的對比觀察,確定了高強聚合物砂漿修補工藝,現已完成8公里的路緣石修補,效果良好,為以后全線的路緣石維修施工提供了較好的技術支持,破解了一項養護維修技術難題。
2、“五縮短”改進措施,做好除雪防滑工作
針對近年來冬季降雪頻繁、降雪量大、積雪厚的特點,我們對今冬除雪防滑工作進行了“五縮短”改進措施。一是由單點裝車改為多點裝車,縮短了空駛里程。如xx項目部除xx、禹城和黃河二橋防汛倉庫3個融雪劑儲備庫裝車外,來在沿途增加平原南和齊河2個融雪劑儲備點,縮短了空駛里程。二是由人工裝車改為傳送帶裝車,縮短裝車時間。在主要倉庫設置了傳送帶,提高了裝車效率,縮短了裝車時間。三是多種除雪設備相互配合,縮短了除雪時間。根據雪情采用融雪劑撒布車、除雪車、裝載機、平地機和拋撒器等多種設備,以融雪和鏟雪相結合,加大除雪力度、提高化雪效果,縮短除雪時間。五是加大除雪防滑演練和培訓,縮短各個節點的時間。通過演練和培訓,讓每個人了解除雪的過程和環節,知道撒鹽的區域、裝車的位置,駕駛員要熟悉裝車、上下路和調頭的路線,并記住每車撒完的樁號,防止漏撒,裝車、撒鹽、鏟雪等各個環節緊密,密切配合,縮短各節點的怠工時間。
1、部分設備老化,維修率高,很難保證工作的正常進行
2、項目部除雪任務比較重,除雪任務基本靠撒布器加人工,工作效率底,存在很大的安全隱患,希望公司給配備除雪設備。
xxxx年我們要認清形勢、明確方向,并認真做好以下工作:
1、規范養護管理,提升養護形象在加強各項養護工作管理的同時,加強養護形象管理力度,通過統一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調統一等方面的強制要求,提升養護管理社會形象和規范路段養護管理。
2 、認真抓好抓實日常養護工作,加強隊伍管理。在思想上、工作業務職能上進行教育與引導。
3、抓好安全生產工作,落實安全生產責任制,繼續抓好安全生產工作。
4、完善各項制度、規范各項工作程序,明確工作目標、分工和職責,在減少成本、提高效率上做文章、創路子。
5、節約生產成本,并積極開拓外部市場。
6、組織業務培訓,提高養護管理人員業務水平組織養護人員進行業務培訓,重點學習招投標文件及合同內容、讓管理人員熟知文件要求和具體條款,掌握考核標準,使養護管理工作有依據、有標準。
公路養護工工作報告 公路養護個人工作總結篇五
大橋鎮__年農村公路養護工作總結大橋鎮現有13個村,二個居委會,近3.7萬人口,近年,我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下,共建成四級路68公里。從__年起,我們重點開始抓農村公路的養護管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”,即:認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位,切實履行了公路管理養護職能,把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳,提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善,村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任,進一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議,明確全年農村公路工作任務和目標,與各村簽訂了《村道管理責任書》,同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實到人,責任到人。在總結去年管理機制的基礎上,一是進一步完善養護機制,建立健全養護責任制和養護責任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生;三是充分發揮“一事一議”議事制度,鼓勵和調動村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養護條件,提高養護水平。
江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用,召開村民大會,采取“一事一議”,自籌資金10余萬元,政府投入資金10余萬元,對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,橋面已破損,村民自籌資金,政府投資20余萬元,對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程,得到了上級有關部門的大力支持,為村民解決了行路難題,方便了村民的生產生活,加快社會主義新農村建設。
四、嚴格管理,高標準完善農路養護配套設施
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上,除了養護人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側無積水,開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重,我鎮高度重視這項工作,在路肩兩側1米外開挖排水溝,以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化,道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種,保障路肩不被雨水沖刷,今年共栽種各種樹木達4.2萬株,并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害,保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標志標牌到位,路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個,所有水泥結合部都安裝了里程碑,實現了標準化路段管理。
在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力,今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查,通過檢查給省里的領導留下了很好的印象,特別是7月份的大檢查,我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,在檢查后不久,徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習,我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來,在全鎮上下的共同努力下,圓滿完成了我鎮農村公路養護工作,取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,與時俱進,搶抓機遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路養護工工作報告 公路養護個人工作總結篇六
十五期間,我段始終堅持開展好以“強化日常養護管理,確保道路安全”為內容的養護競賽活動,結合養護工作的實際情況,抓好以路面為中心的日常養護管理工作。
1、全段將公路日常養護作為工作重點,組織工程股技術人員對路面沉陷、坑槽等病害進行了調查分析,制定了修補方案,對病害進行了及時修補,狠抓質量管理,降低養護成本,延長公路使用周期。在養護資金困難、養護材料不足的條件下,我段將有限的養護材料用到實處,把好質量關,堅持按小修養護八大工序作業,不允許粗制濫造,只講進度,不講質量,這樣既保證了質量,又降低了養護成本。并認真堅持了三級查路制度,堅持按部頒標準評定路況,掌握路況質量的基礎數據,為公路管護決策提供科學依據,全段平均好路率69.6%、綜合值69.5,使公路環境得到了極大的改善,有效地保證了道路交通安全。
2、對各線路的危橋、險道、危房,加大巡查力度,及時采取安全保障措施,設立警示標志,實施專人監控,由班組派人具體負責巡查,發現隱患及時報段,將安全隱患消滅在萌芽狀態,使實地監控的責任落實到具體的人頭和作業點。
3、加強對班組生產任務的檢查指導工作,每月段組織相關股室人員對班組的當月養護工作進行全面細致的檢查,包括養護生產、安全管理、精神文明建設等各項內容,并以《公路巡查通報》及時將檢查情況反饋到班組,對班組存在的問題及時糾正,并嚴格實施獎懲逗硬,有效地促進了班組的養護生產工作,取得了較好的效果。
4、認真組織職工進行業務培訓,我段針對職工業務素質偏低的情況,積極組織對職工的業務素質培訓工作。我段將各班的班長、原始記錄員召集起來,對班組的內業資料,包括圖表、會議記錄、報表等各項工作進行系統的培訓,使我段的內業資料質量得到了很大地提高。
一是在全段堅持開展好以“內強管理、外塑形象”的大討論活動,充分調動職工積極性,對養護工作獻言獻策。加強管理,建章立制,實施機關管理人員競爭上崗,使段機關由管理型逐步向服務型轉變。
二是積極向縣委、縣府及主管局匯報,爭取上級領導對我段養護工作的理解和支持。通過努力,得到了各級領導的大力支持,解決了我段“三金”及養護材料款等問題,為養護工作奠定了堅實的基礎。
三是開源節流,合理使用資金,首先確保職工工資發放及重點工程項目實施。我段成立了太極道路養護工程有限責任公司,積極對外拓展第三產業,開發有限的養護資源,加強苗圃、機械的經營管理,對外創收,以彌補養護經費的不足。
四是搞好政治形象工程的建設。按照上級要求,認真完成各種迎檢政治任務。特別是今年,我段通過內部模擬招標形式,爭取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程b2合同段建設任務和縣委指派承擔了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務。全體干管人員充分發揚養護職工不怕苦、不怕累的精神,立足自身、不等不靠,克服重重困難,加快施工進度,得到了各級領導的好評。
五是我段自辦了《公路管護簡報》、《安全簡報》、《巡查通報》等內部刊物,并制定了激勵措施,積極鼓勵職工投稿,報道和宣傳養護戰線的先進事跡和先進經驗,加大了對外宣傳力度。
(一)加強領導,全面落實責任
領導重視是落實精神文明建設的關鍵,為使精神文明建設進一步縱深發展,我段成立了精神文明領導小組,負責抓精神文明建設,層層分解,責任落實到班組、到個人,進行獎懲兌現,促進了精神文明建設的健康發展。同時,認真落實黨風廉政建設責任制。認真安排部署了全段黨風廉政建設工作,完善廉政建設規章制度,加強監督力度,杜絕違法違紀案件的發生。在領導班子中,開展創建“四好”領導班子活動,極大地提高了班子的凝聚力,從而營造了一個團結、具有戰斗力的領導班子。并積極開展黨風廉政教育活動。段黨支部加強對領導干部的黨風、黨紀和廉政教育,組織黨員干部認真學習各項規定等,使全體干部職工實現自我教育,自我提高,并通過召開民主生活會的形式,充分展開批評與自我批評,自覺地對照檢查,找差距、添措施,進一步規范了工作方法,提高了工作效率,有效地促進了黨風廉政建設工作。
(二)以“先教”活動為契機,加強政治思想教育,提高職工的基本素質
根據縣委安排,我段作為全縣第一批單位,在全段范圍內開展實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動。按照縣委統一部署,我段加強領導,落實責任,按照精心組織、務求實效的原則,遵照“三個代表”重要思想,加強對職工的政治思想教育,著手在提高人的素質上下功夫,建立和健全了行之有效的學習制度。通過三個階段的學習和教育,使職工思想道德修養得到提高,使職工認清形勢,切實轉變工作作風,增強工作責任心,埋頭苦干,務實創新,不斷提高辦事效率和工作質量。增強了職工的主人翁責任感,充分調動了廣大職工的積極性和創造性。活動期間,全段將培養的6名入黨積極分子吸收為中共預備黨員,1名預備黨員轉為中共正式黨員,壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務。我們在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業愛崗、興路富工、服務社會”的行業精神,在全段范圍內開展“內強管理,外塑形象”討論活動,把行業精神的內涵與樹先進、學先進、趕先進有機地結合起來,充分發揮榜樣的帶頭作用,提高了職工的基本素質。
我段始終堅持“預防為主、安全第一”的方針,狠抓了經常性安全監管工作,制定了《安全管理考核辦法》,實施獎懲逗硬;加強了對廣大干部、職工的安全教育和培訓,強化職工個人安全防范工作,增強干部、職工安全生產意識。四是加強社會治安綜合治理工作,成立了綜合治理工作領導小組,與班組簽訂《安全及綜治目標責任書》,層層落實相關責任。我段針對點多、線長,安全隱患較多的實際情況,以養護管理競賽活動為契機,對道路隱患積極地抓整改,添措施,擠出資金進行整治。
針對各線路路面病害較多,嚴重影響到行車安全的實際情況,按照先干線后支線的原則,及時進行修補。對危橋、險道及時增設警示標志,對路基滑坡地段,采取設警示樁的方式控制路面行車。對沿中路、沿三路、萬中路等六條線路危險路段,我段安裝了警示樁,對沿三路、沿中路、萬龍路的水毀工程及時進行修復,極大改善了道路交通環境。對道班危房,及時安排資金進行修繕,以消除存在的安全隱患,切實改善職工的生活條件。
一是養護資金嚴重不足,養護職工福利待遇差,個別職工積極性不高,工作不安心,對養護生產及養路事業進一步發展有一定的影響。
二是還有一部份道班危房、危橋、險道等,無整改資金,存在安全隱患。
三是職工競爭意識差,觀念滯后。
總之,十五期間通過全體職工的努力,取得了一定成績,但成績只代表過去,我們相信在新的歷史時期,在市縣各級領導的關心支持下,我段職工將一如既往地努力工作,銳意進取,使我段的養護工作再上新臺階。
幾點體會
1、抓好公路日常養護工作,離不開各級領導的關懷和支持。十五期間,我段養護工作在縣委、縣政府的大力支持下,解決了我段養護材料、職工“三金”問題,為養護事業的發展解決了后顧之憂。
2、為促進養護生產的進一步發展,全面提高職工的思想業務素質是關鍵。特別是隨著路面等級的逐步提高,對養護的要求也越來越高,加強職工養護技術顯得尤為重要。十五期間,我段組織職工參加市、縣組織的技術練兵活動,取得了較好效果。
3、對安全工作的重視,是做好安全工作的重要保證。十五期間,段領導十分重視安全工作,加大安全工作的投入力度,做好職工的勞動保護工作,針對養護工作實際,制定了行之有效的安全規章制度,并督促相關人員落實,確保了十五期間我段安全管理工作無重大事故發生。
十一五養護工作規劃
1、認真堅持養路“三十二”字方針,強化公路的日常管護工作,積極向上級主管部門匯報,爭取各級領導對我段養護工作的理解和支持。
2、日常養護工作按照“突出重點、統籌兼顧”的原則,抓好國省縣干線公路的養護管理工作。加大對對養護體,更多文章請登陸制的改革力度,運用多種管理方式,如招標、全承包等,對養護生產進行有效的管理,逐步提高養護質量。
3、加大養護技術創新力度,在養護生產上廣泛應用新技術、新工藝,降低養護成本,提高養護質量。開展群眾性的技術大練兵活動,對職工養護技能、文化素質進行培訓,使職工素質得到明顯提高,以適應現代養護生產的需要。
4、繼續加大安全,綜治工作的管理力度,建立安全,綜治管理的長效機制,積極向主管部門匯報爭取支持,并結合自身工作實際情況,積極整治道路隱患,加強職工的安全意識教育力度,努力提高職工的安全意識,嚴格執行安全操作規程,杜絕安全事故的發生。
公路養護工工作報告 公路養護個人工作總結篇七
x鎮現有13個村,二個居委會,近3.7萬人口,近年,我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下,共建成四級路68公里。從xx年起,我們重點開始抓農村公路的養護管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到五個到位,即:認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位,切實履行了公路管理養護職能,把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
1、明確責任,進一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議,明確全年農村公路工作任務和目標,與各村簽訂了《村道管理責任書》,同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實到人,責任到人。在總結去年管理機制的基礎上,一是進一步完善養護機制,建立健全養護責任制和養護責任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生;三是充分發揮一事一議議事制度,鼓勵和調動村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養護條件,提高養護水平。
2、強化宣傳,努力營造農路養護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳,提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善,村民對道路的建、管、養意識普遍提高。
3、嚴格管理,高標準完善農路養護配套設施
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上,除了養護人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側無積水,開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重,我鎮高度重視這項工作,在路肩兩側1米外開挖排水溝,以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化,道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種,保障路肩不被雨水沖刷,今年共栽種各種樹木達4.2萬株,并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害,保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標志標牌到位,路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個,所有水泥結合部都安裝了里程碑,實現了標準化路段管理。
4、籌措資金,充分調動全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用,召開村民大會,采取一事一議,自籌資金10余萬元,政府投入資金10余萬元,對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,橋面已破損,村民自籌資金,政府投資20余萬元,對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程,得到了上級有關部門的大力支持,為村民解決了行路難題,方便了村民的生產生活,加快社會主義新農村建設。
在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力,今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查,通過檢查給省里的領導留下了很好的印象,特別是7月份的大檢查,我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,在檢查后不久,徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習,我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來,在全鎮上下的共同努力下,圓滿完成了我鎮農村公路養護工作,取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,與時俱進,搶抓機遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路養護工工作報告 公路養護個人工作總結篇八
一、基本情況
高速、杭州灣跨海大橋及南北接線、甬臺溫寧波二期、上三高速在大交通流量下路況i值仍達到94分以上,保持較好水平;杭州繞城、甬臺溫臺州一期、甬臺溫溫州段、溫州大橋、甬金寧波段路況i值分別提升3.12、2.19、1.63、1.51、1.16,路況提升明顯。
各高速公路經營單位認真開展干線公路養護質量年活動,通過加強質量管理,提升大中修和專項工程品質,強化日常管理,注重預防性養護和小修保養;不斷推進公路“安全生產規范年”活動,深入開展公路安全生產隱患的大排查大整治,認真貫徹落實“三防”應急預案,未雨綢繆,做到人員、物資、隊伍三落實,切實做好除雪除冰預防工作。
(三)大力實施路邊“三化”,環境整治成效明顯
各單位加大路面保潔力度,對中分帶、邊坡、邊溝的垃圾雜草及橋下堆積物進行全面清理,對護欄等安全設施進行油漆和清洗;大力開展了公路邊綠化工作,按計劃實施綠化種植,及時進行綠化修剪和補種,截至xx年12月底,全省高速公路已種植喬木278.9萬棵,草灌497.1萬平米,整體進度143.5%。通過大力開展潔化、綠化、美化工作,路域環境整治成效明顯,路容路貌得到顯著提升。
(四)深入實施創新驅動,公路管養水平顯著提升
各單位深入貫徹落實創新驅動發展戰略,通過理念創新、科技創新、管理創新,不斷提高管養水平。金麗溫高速采用雷諾鋒預防性養護技術和抗沖擊旋轉式護欄技術,申蘇浙皖高速研究應用抗冰凍瀝青路面材料,省交通集團公司旗下公司普遍推廣應用邊坡檢測與邊坡巡更技術,杭州灣跨海大橋構建了四套大型橋梁管理系統并采用“近景攝影測量”技術對橋塔進行全方位檢查,橡膠瀝青、novachip超薄磨耗層、超薄sma罩面、隧道led照明和節能控制系統等新技術得到了進一步推廣應用,都取得較好的經濟技術效果。
(五)不斷探索完善行業監管機制,管理工作有效到位
營單位進行交流和座談,及時到新開通的嘉紹大橋和南接線進行業務指導。
二、存在問題與整改要求
(一)檢查中發現的一些共性問題,如路面破損、車轍、平整度欠佳、修補不規范、橋頭跳車、綠化死株、護欄扶手銹蝕、排水設施維護不到位、日常保潔工作欠缺等問題,請各高速公路經營單位結合我局各檢查小組的現場反饋和路況檢測數據進一步梳理自查。
(二)部分路段路況水平較差,要求進行針對性地整改:
1、甬臺溫高速寧波一期路況長期處于較差水平,因各種原因路面大中修一直未落實,經營公司目前已完成大中修設計方案,要求嚴格按照設計文件在xx年落實大中修養護計劃。
2、甬臺溫湖霧嶺隧道水泥混凝土路面路況i值僅為81.0,路況水平較差,路面整體翻新維護因設計方案調整等原因推遲到xx年實施,要求經營公司嚴格按照設計文件落實路面修復工程。
3、杭千高速雖然建設基礎較好,且交通量不是很大,但由于多年來養護投入不足,養護欠賬較多,導致路況質量維持在較低水平,路況i值排名較差,要求杭千公司加大養護投入,切實改善路況水平。
4、杭寧高速平整度較差,坑洞修補不規范,行駛舒適性較差,我局時常接到相關投訴,要求杭寧公司加大養護投入,規范養護作業。
5、乍嘉蘇高速路況i值較上年下降1.3,下降幅度較大,路面平整度較差,部分路段存在嚴重車轍,要求乍嘉蘇公司加大養護投入,切實改善路況水平。
6、杭州繞城通過路面大中修,路況i值較上年提高3.12,提高幅度較大,但仍存在較多橋頭跳車、路面破損等病害,要求經營公司進一步加大養護投入。
7、諸永高速避險車道疏于維護,制動床雜草叢生,填料長久未翻松整平,要求經營公司做好避險車道的維護工作,定期翻松填料,保證不板結,確保避險車道發揮正常功能。
(三)請各高速公路經營單位認真抓好自查、整改工作,加大養護投入力度,加強日常保潔、小修保養和預防性養護,切實提高公路路況水平。
各市交通運輸局(委)、公路局要加強監督檢查,督促做好整改落實工作。
三、檢查結果
結合平時檢查、路況檢測和本次現場檢查,我局對各高速公路養護管理工作進行了評分,評分結果詳見附件。
四、下一步工作要求
(一)確保高速公路的養護投入。按照《浙江省高速公路養護管理若干規定》要求,狠抓重點路段大中修投入力度,確保各項養護計劃有效落實,促進路況穩定提升。
工作,將不具備防撞功能的中央分隔帶活動護欄改造成具備一定防撞功能的活動護欄。
(三)進一步加強養護管理工作。繼續完善基礎管理,建立健全基于全壽命周期成本理念的養護管理長效機制,鼓勵推廣“四新”技術應用,深化預防性養護,加強日常小修保養,優化大中修設計方案和施工工藝,進一步強化質量控制,鞏固“浙江省干線公路養護質量年”活動成果,全面提升高速公路養護質量和管理水平。
(四)切實做好安全生產工作。在“安全生產規范年”活動基礎上,繼續加強公路安全生產隱患的排查治理,做好施工路段的安全交通組織,落實“三防”應急預案,切實做好春運運輸保障和冬季除雪除冰預防工作,確保全省高速公路安全暢通。
(五)繼續開展公路邊“三化”工作。加強日常保潔,抓住春季有利時節加快推進公路綠化,特別要注意綠化規模效應,提升公路通行環境,全面完成高速公路綠化任務。
確保各項工作落到實處,力爭全省高速公路路況質量和路容路貌更上新臺階。
內容僅供參考
公路養護工工作報告 公路養護個人工作總結篇九
浯溪河鄉現有5個村,近1.4萬人口,近年,我鄉在上級領導及交通部門的大力支持下,共建成四級路24公里。從20__年起,我們重點開始抓農村公路的養護管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”,即:認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位,切實履行了公路管理養護職能,把全鄉農村公路養護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳,提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善,村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任,進一步完善農路養護的責任機制
年初鄉政府召開各村負責人和道路養護人員會議,明確全年農村公路工作任務和目標,與各村簽訂了《村道管理責任書》,同時全鄉57.2公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實到人,責任到人。在總結去年管理機制的基礎上,一是進一步完善養護機制,建立健全養護責任制和養護責任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生;三是充分發揮“一事一議”議事制度,鼓勵和調動村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養護條件,提高養護水平。
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上,除了養護人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側無積水,開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重,我鄉高度重視這項工作,在路肩兩側1米外開挖排水溝,以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化,道路兩側栽種了綠化樹種,保障路肩不被雨水沖刷。
4、農村公路的標志標牌到位,路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等,所有水泥結合部都安裝了里程碑,實現了標準化路段管理。
在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉的農村公路建設搞得更好而努力。
一年來,在全鄉上下的共同努力下,圓滿完成了我鄉農村公路養護工作,取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,與時俱進,搶抓機遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創我鄉農村公路養護管理工作的新局面。
公路養護工工作報告 公路養護個人工作總結篇十
邊200平米、疏通橋梁5座,涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
二、養護備料任務完成情況:
縣道養護已完成備料:碎石為 100m3、瀝青50 t;鄉道養護已完成備料:碎石為720m3,瀝青120 t,100%完成備料任務。
1、搶前抓早,盡快恢愎路況
我站按照上級業務主管部門的要求和布署,從3月20日起就對全縣農村公路進行了全面早春養護。
由于鄉道多年棄養,路面坑槽連片,路基多年沒有按標準進行整修過,路肩缺土比較嚴重。我們接養后,早春養護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害,利用20天時間將鄉道路面的各種病害全部處理完。路基養護按1492工程標準進行施工,徹底改變了面貌,受到了縣政府和各鄉鎮政府的好評。
2、科學養護,降低成本。
規范》進行作業,堅持圓坑方補,用科學養護法指導養護生產,使今年的早春養護取得了良好的效果,大大降低了養護成本。
3、落實責任,提高管養水平。
為了抓好今年的農村公路養護工作,我站在年初將全省農村公路工作會議和相關文件精神進行了詳細傳達,并把早春養護作為全年的一項重點工作進行部署。此后,又相繼召開了生產、機務、財務、道班長等相關人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責和任務,層層簽定責任狀,為養護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點,確保公路安全暢通
5、全面提高養護質量,爭創文明樣板路
我站在日常公路養護中,認真學習部頒公路養護技術規范,加強公路軟、硬件設施的配套工作,提高公路管養水平。我站在原有路況基礎上,不斷加大養護力度,除了進行必要的大中修改造工程以外,還本著“預防為主,防治結合”的原則,采取適當的工程技術措施,堅持日常養護,及時修復破損部分,并根據規范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護。使我站公路路況質量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設的一個重要組成部分。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里,為樣板路建設的開展奠定了良好基礎。
四、保證措施
(一)完善制度,嚴格管理。
年初,站召集了養護、大修及辦公室的骨干成員,認真分析我站農村公路的養護形勢和存在的問題,以謀求發展主題,廣泛征求意見,探索使公路養護各項工作擺脫困境的方法和途徑,為此制定出切實可行的養護管理措施。
調整人員結構,提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設目較少,人員閑置較多,經會議研究決定,將原有的工程公司人員、三產人員解散,全部充實到養護生產工作中去,從而壯大養護隊伍。
制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質量與個人工資掛鉤,大大提高了員工的積極性。
(二)積極籌措資金,確保養護生產正常運行。
自早春養護開始到現在,我站在資金十分緊張的情況下,積極籌措資金,保證農村公路養護所需資金包括每月用于油燃料、伙食費、小型材料費、必要工具費、辦公費用等。
(三)、加強基礎工作,規范內業資料的管理。
準確、上報及時;整理歸檔有序全面。
(四)、注重培訓,提高養護員工技術業務素質.公路養護水平的好壞,員工的素質是關鍵。因此,我站采取各種形式,抓好職工培訓工作。一方面,我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德、技術、業務素質。為使培訓不流于形式,我們在集中辦班上請懂行的專業技術人員進行講課。同時還制定了嚴格培訓制度,對取得好成績的人員進行現金獎勵,對不及格的罰當月30%工資,及格率達100%。另一方面,我們還利用“六一九”養路員工節開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術、業務水平。通過以上活動的開展,使培訓工作收到了實實在在的效果。
五、農村公路養護體制改革逐步深化
根據《黑龍江省農村公路管理養護體制改革工作實施方案》的要求和《肇州縣農村公路養護管理辦法》,我們進一步明確了農村公路養護管理的機構和職能、養護資金來源等問題。我站正在積極探索農村公路養護管理體制,逐步適應市場經濟條件下的公路養護招投標的管理模式,不斷地提高農村公路的養護水平。
六、存在的問題
總結一年來的工作,我們農村公路養護工作中取得了一些成績,但還存在困難和問題。
(一)、我站農村公路管理養護里程長,養護資金不足,管理人員少,管理難度大。
(二)、我站農村公路水毀搶修,缺少工程機械,施工效率低,水毀修復進度慢。
(三)、各鄉鎮政府、村委會公路管理養護力量薄弱,普遍存在業務不熟、管理水平不高的問題。