即興可以培養(yǎng)我們的表達能力和溝通能力。即興表演的好壞并不僅僅取決于我們的技巧和表達能力，更重要的是我們能否將自己的情感傳達給觀眾。接下來，請大家一起來看看一些優(yōu)秀的即興表達范文，或許能夠給我們一些靈感和借鑒。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇一

3月x日，xx車間員工xx未到公司上班，也未請假，依照公司規(guī)章制度視為曠工一天，將按公司考勤制度進行處罰，望各位員工引以為戒!

相關紀律及獎懲條例。

2、曠工半天扣1天工資，曠工1天扣2天工資，以此類推。曠工5日以上作自動離職處理。

3、嚴禁代替他人打卡和委托他人打卡(門口有監(jiān)控、打卡機有攝像頭拍照)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，重罰;并對舉報者給予獎勵。

4、請假：必須寫請假條，手續(xù)不完或未辦理請假手續(xù)不上班的，一律視為曠工處理。請假1天以內(含一天)，由組長直接簽字批準;請假3天以內(含三天)，向組長請假，組長簽字后報上一級領導批準;請假3天以上的，向組長請假并報上一級領導交總經(jīng)理批準。

為了塑造我們自己及公司形象，確保車間生產(chǎn)有序、穩(wěn)定、高效進行，及車間現(xiàn)場整潔舒適;請各位員工務必熟讀《員工守則》及《車間6s現(xiàn)場管理制度》，并嚴格執(zhí)行!

浙江旭瑞電子。

生產(chǎn)部。

20xx-3-19。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇二

公司全體員工：

為規(guī)范公司員工的正常考勤，所有員工如需請假，必須填寫請假單交當班管理、主管簽字同意后交行政部簽字存檔。如有違者，一經(jīng)查出將對相關管理或主管進行處罰。

處罰標準：

員工請假一天，處罰相關管理或主管50元罰款，以此類推，望各車間主管高度重視，嚴格執(zhí)行。

附：如遇特殊情況當天沒有填寫請假單的員工，第二天必須及時補上，否則一律按曠工處理。

溫州顯興鞋材有限公司行政部。

20xx年7月25日。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇三

部門所屬各員工：

5月7日至5月17日期間本部發(fā)生員工多次違紀曠工違章事件，現(xiàn)將違章詳情及處理決定通報如下：

一、事故或違章詳情20xx年5月7日上午八點，車隊組織駕駛員進行三交，點名發(fā)現(xiàn)駕駛員未到，未及時電話說明情況(電聯(lián)其手機關機)，下午正常上班時解釋因凌晨給孩子看病早上返回后睡覺睡過頭了;當事人x5月9日向車隊提出請假請求，請假日期為5月15日至17日，請假手續(xù)直至5月14日都沒有辦理完畢;20xx年5月14日下午清點人數(shù)發(fā)現(xiàn)駕駛員未在，電話也處于關機狀態(tài);20xx年5月15日上午多次電話聯(lián)系當事人無果，也未接到其的任何回復;20xx年15日至17日三天都未來上班。

二、事故或違章原因分析針對駕駛員本次違紀曠工情況，運輸部對此作出分析如下：1、駕駛員多次在沒有辦理正規(guī)請假手續(xù)的情況下擅自離崗曠工，沒有嚴格服從領導的工作安排與管理，對公司相關管理規(guī)章制度沒有引起足夠重視，是本次違紀現(xiàn)象發(fā)生的主要原因。22、駕駛員溝通意識薄弱，出現(xiàn)情況或問題未能及時有效的與領導溝通、請示，關鍵時候也無法及時聯(lián)系到其本人直接導致違紀程度加重，是造成本次違紀現(xiàn)象產(chǎn)生的次要原因。

三、對責任人的處理關于本次違紀事件，運輸部經(jīng)研究決定對駕駛員作出如下處罰決定：1、對駕駛員x處以500元罰款。2、暫停駕駛員相關工作，自行反省一周。3、具體何時恢復駕駛員工作，要視其日后表現(xiàn)而定。四、防范措施對于本次違紀事件，應該引起我運輸部足夠重視，現(xiàn)針對該次違紀以及為防止以后發(fā)生類似事件發(fā)生作出如下防護措施：1、運輸部全體人員認真學習本次違紀事件教訓，加強人員管理，培養(yǎng)員工較強的責任意識與紀律意識。2、加強運輸部全體人員對公司相關管理規(guī)章制度的學習，引導員工養(yǎng)成良好的工作態(tài)度。3、加強領導與員工之間的溝通，引導員工養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)問題及時匯報的良好工作習慣，也能拉近領導與員工的距離從而方便工作的安排與具體實施。4、要求運輸部全體員工保持電話的絕對暢通，更換聯(lián)系方式要及時向大家公布。

20xx年5月21日。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇四

一、20xx年x月x日，造氣車間維修工王富明在檢修10#造氣爐風閥閘板時由于倒鏈突然打滑將左手中指砸傷，共發(fā)生醫(yī)療費用15300元。

事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：王富明在檢修10#造氣爐風閥閘板時，為了圖快、圖省事、嫌麻煩，沒有采取防止手指砸傷措施。說明本人對吊裝作業(yè)存在的風險認識不足，導致事故的發(fā)生。研究認為這次事故屬于責任事故，事故責任應有王富明承擔，車間副主任李東貴負直接領導責任，車間副主任馬志軒、方玉文承擔分管領導責任、造氣車間主任秦明承擔領導責任。

依據(jù)《事故管理制度》決定由王富明承擔事故費用1530元，車間副主任李東貴承擔事故費用459元、車間副主任馬志軒、方玉文各承擔事故費用153元、車間主任秦明承擔事故費用153元。二、20xx年x月x日上午8時左右，原料車間張永輝在下班途中，在廠內被三馬車司機郭東喜撞傷事故，共發(fā)生醫(yī)療費用13500元。

事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：這次事故屬于責任事故，三馬車司機郭東喜作為司機沒有采取有效措施避讓行人應當承擔80%事故責任，張永輝在下班途中未按行為規(guī)范行走承擔20%事故責任。班長魏建剛、高俊超負有直接領導責任，車間副主任郜超承擔分管領導責任、車間主任史紅崗承擔領導責任。

依據(jù)《事故管理制度》決定由郭東喜承擔事故費用1080元、張永輝承擔事故費用270元，班長魏建剛、高俊超各承擔事故費用202.5元、車間副主任郜超承擔事故費用270元、車間主任史紅崗承擔事故費用135元。

廠部研究認為：造氣車間操作工李黑旦在11#造氣爐下渣時，明知道原料車間下渣工邵志力為了躲避灰塵站到東邊離倒淋太近又沒有制止，說明本人對該項工作存在倒淋冒火、附近人員容易燒傷的風險認識不足，安全防范意識不強和作業(yè)過程忽視安全。原料車間下渣工邵志力作為20xx年x月就上崗的老同志，應當知道下渣時倒淋冒火可能對附近人員容易燒傷，但為了躲避灰塵站到東邊離倒淋太近，說明本人對該項工作存在倒淋冒火、附近人員容易燒傷的風險認識不足，安全防范意識不強和作業(yè)過程忽視安全。研究認為這次事故屬于責任事故，由造氣車間李黑旦承擔主要(70%)事故責任、原料車間下渣工邵志力承擔次要(30%)事故責任。廠部考慮到造氣爐下渣客觀存在的特殊性，決定在邵志力醫(yī)療終結后，處理事故時減免20%事故責任。原料班長李軍、造氣班長孟凡來、帶班主任程冠軍負有直接領導責任，原料車間副主任郜超、造氣車間副主任崔鳳超、張清華承擔分管領導責任。

依據(jù)《事故管理制度》決定由造氣車間李黑旦承擔事故費用470.4元、原料車間下渣工邵志力承擔事故費用201.6元、原料班長李軍承擔事故費用67.2元、造氣班長孟凡來、帶班主任程冠軍各承擔事故費用78.4元，原料車間副主任郜超承擔事故費用40.32元、造氣車間副主任崔鳳超、張清華各承擔事故費用47.04元。

四、20xx年x月x日10:20左右，乙二醇車間維修工王雙貴在加固6機出口管道振動時，往后退看支架平不平時被身后小平臺絆住造成側身翻倒左手手腕骨折事故，共發(fā)生醫(yī)療費用1260元。

事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：王雙貴在加固6機出口管道振動時，往后退看支架平不平時對后退風險認識不足、安全防范意識不強被身后小平臺絆住造成側身翻倒，屬于責任事故。事故責任應有王雙貴承擔，車間主任孫土生應負事故連帶責任。

依據(jù)《事故管理制度》決定由王雙貴承擔事故費用252元，車間主任孫土生承擔事故費用100.8元。

拖拉機機頭翹起造成袁玉堂從駕駛座上摔下事故，共發(fā)生醫(yī)療費用3816元。

事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：這次事故屬于責任事故，原料車間袁玉堂私自動用他人設備承擔主要(70%)事故責任、原料車間程林峰違章指揮承擔次要(20%)事故責任、原料車間王冬軍違章作業(yè)承擔次要(10%)事故責任。原料班長魏建剛、李有明負有直接領導責任。

依據(jù)《事故管理制度》決定由原料車間袁玉堂承擔事故費用534.24元、程林峰承擔事故費用152.64元、王冬軍承擔事故費用76.32元、原料班長魏建剛、李有明各承擔事故費用152.64元。

希望全廠各單位以及參加技改項目的外來施工隊伍，認真吸取以上事故教訓，在安排和進行各項工作時，認真進行作業(yè)前風險識別和事故隱患排查，嚴格執(zhí)行原化工部安全生產(chǎn)禁令和安全操作(維修)規(guī)程及時消除事故隱患;寶馬化肥廠各車間和乙二醇項目指揮部各項目組要加強各類作業(yè)安全管理，采取必要措施防止類似事故和其他事故的重復發(fā)生。

寶馬化肥廠。

20xx年x月x日。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇五

公司全體員工:。

針對最近車間出現(xiàn)的隨意曠工、怠工現(xiàn)象，公司在此作以下通報批評：車間員工,于20xx年xx月xx日起連續(xù)曠工3天，嚴重耽誤了工作，影響公司正常的工作秩序，對此，將按公司規(guī)章制度予以每天100元的處罰。特此通報批評，望大家引以為戒，遵守廠規(guī)廠律，加強工作責任心，忌隨意曠工、怠工，后若出現(xiàn)此類不良現(xiàn)象，必將嚴懲不怠。

x公司人力資源部。

20xx年xx月xx日。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇六

3月16日，xxxx車間員工xxxx未到公司上班，也未請假，依照公司規(guī)章制度視為曠工一天，將按公司考勤制度進行處罰，望各位員工引以為戒！

相關紀律及獎懲條例。

1、遲到5分鐘內罰款3元/次，5—10分鐘罰款5元/次，10—30分鐘罰款10元/次，超過30分鐘扣半天工資。

2、曠工半天扣1天工資，曠工1天扣2天工資，以此類推。曠工5日以上作自動離職處理。

3、嚴禁代替他人打卡和委托他人打卡（門口有監(jiān)控、打卡機有攝像頭拍照），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，重罰；并對舉報者給予獎勵。

4、請假：必須寫請假條，手續(xù)不完或未辦理請假手續(xù)不上班的，一律視為曠工處理。請假1天以內（含一天），由組長直接簽字批準；請假3天以內（含三天），向組長請假，組長簽字后報上一級領導批準；請假3天以上的`，向組長請假并報上一級領導交總經(jīng)理批準。

為了塑造我們自己及公司形象，確保車間生產(chǎn)有序、穩(wěn)定、高效進行，及車間現(xiàn)場整潔舒適；請各位員工務必熟讀《員工守則》及《車間6s現(xiàn)場管理制度》，并嚴格執(zhí)行！

浙江xxxx電子生產(chǎn)部。

20xx年xx月xx日。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇七

部門所屬各員工：

針對駕駛員本次違紀曠工情況，運輸部對此作出分析如下：

1、駕駛員多次在沒有辦理正規(guī)請假手續(xù)的情況下擅自離崗曠工，沒有嚴格服從領導的工作安排與管理，對公司相關管理規(guī)章制度沒有引起足夠重視，是本次違紀現(xiàn)象發(fā)生的主要原因。

2、駕駛員溝通意識薄弱，出現(xiàn)情況或問題未能及時有效的與領導溝通、請示，關鍵時候也無法及時聯(lián)系到其本人直接導致違紀程度加重，是造成本次違紀現(xiàn)象產(chǎn)生的次要原因。

三、對責任人的處理。

關于本次違紀事件，運輸部經(jīng)研究決定對駕駛員作出如下處罰決定：

1、對駕駛員x處以500元罰款。

2、暫停駕駛員相關工作，自行反省一周。

3、具體何時恢復駕駛員工作，要視其日后表現(xiàn)而定。

四、防范措施。

對于本次違紀事件，應該引起我運輸部足夠重視，現(xiàn)針對該次違紀以及為防止以后發(fā)生類似事件發(fā)生作出如下防護措施：

1、運輸部全體人員認真學習本次違紀事件教訓，加強人員管理，培養(yǎng)員工較強的責任意識與紀律意識。

2、加強運輸部全體人員對公司相關管理規(guī)章制度的學習，引導員工養(yǎng)成良好的工作態(tài)度。

3、加強領導與員工之間的溝通，引導員工養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)問題及時匯報的良好工作習慣，也能拉近領導與員工的距離從而方便工作的安排與具體實施。

4、要求運輸部全體員工保持電話的絕對暢通，更換聯(lián)系方式要及時向大家公布。

20xx年x月x日。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇八

曠工是企事業(yè)單位日常管理中經(jīng)常面臨的問題之一。對于企業(yè)來說，員工曠工不僅會導致工作進度延誤，還可能引發(fā)其他工作人員的不滿與抵觸，對企業(yè)形象和團隊凝聚力造成影響。因此，正確處理曠工問題，既要維護企業(yè)的正常運轉，也要體現(xiàn)公平合理的用人原則，做到以人為本，實現(xiàn)企業(yè)和員工的雙贏。

二、曠工原因的多樣性。

員工曠工原因的多樣性，是處理曠工問題時需要注意的一點。曠工原因有時是不可抗力造成的，如突發(fā)的疾病、家庭突發(fā)事件等；但也有些曠工是可以避免的，如因個人原因拖延工作、逃避工作責任、不滿工作環(huán)境等。了解員工曠工的原因，有助于我們采取正確的處理方式。對于那些不可抗力造成的曠工，我們應該關心員工的身體健康和家庭情況，并盡量提供幫助和支持；而對于那些可以避免的曠工，我們需要與員工進行溝通，找出問題所在，一起解決。

處理曠工問題需要遵循幾個原則。首先，要堅持公平合理的原則，對待所有曠工員工一視同仁，不偏袒任何一方。其次，要及時處理曠工問題，不能拖延或忽視。及時應對曠工問題，有助于保持工作的正常進行。同時，要注重員工利益與企業(yè)利益的平衡，既要維護企業(yè)利益，又要顧及員工的權益。最后，要加強溝通與交流，傾聽員工的意見和想法，并給予必要的指導和教育，幫助員工樹立正確的工作態(tài)度和價值觀。

在處理曠工問題時，需要采取一些策略和方法。首先，要進行調查核實，了解曠工情況和原因。這需要與員工進行面對面的溝通，聽取員工陳述，確保了解情況的真實性，并評估曠工對工作的影響。其次，要根據(jù)曠工情況合理處理，如如果是因病或特殊原因曠工，可以給予適當照顧和寬限，如提供病假和請假等；如果是無故曠工或惡意曠工，應依據(jù)企業(yè)規(guī)定予以相應處罰，如扣除工資、記過、解雇等。最后，要及時跟蹤和監(jiān)督處理結果，確保問題得到圓滿解決，員工的工作積極性得到恢復。

五、建立健全的管理機制。

處理曠工問題不僅要有具體的操作方法，還需要建立健全的管理機制和制度。首先，要加強對員工的培訓和教育，提高員工的責任意識和工作自覺性。通過加強員工的能力建設，提高員工的工作技能和專業(yè)素質，減少曠工事件的發(fā)生。其次，要建立完善的考勤機制，規(guī)范員工的工作紀律和行為規(guī)范。對于頻繁曠工的員工，可以采取警示性處罰措施，如罰款、扣分等，以提醒員工遵守規(guī)定。最后，要加強領導者的示范作用，樹立正確的管理風格和價值觀。只有領導者做出示范，員工才能真正樹立正確的工作態(tài)度和價值觀，更好地履行其工作職責。

總結：

處理曠工問題是企業(yè)日常管理的重要工作。正確處理曠工問題，不僅對企業(yè)的運轉和發(fā)展具有重要意義，也對員工的工作情緒和團隊凝聚力產(chǎn)生積極影響。通過了解曠工原因、遵循處理原則、采取處理策略并建立健全的管理機制，我們可以更好地應對曠工問題，促進企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇九

劉【人名】同志，男，35歲，曾任本公司財務部出納。經(jīng)人揭發(fā)，經(jīng)本公司依據(jù)法律途徑查明：劉水同志年月至年月在擔任公司出納期間，將本公司存款5萬元挪作其弟購房用。經(jīng)過本公司黨組織的教育，劉水同志已將挪用款全部歸還，并加倍償還了利息損失，并表示對此行為的悔意。

現(xiàn)根據(jù)以上情節(jié)及表現(xiàn)，經(jīng)本公司人力資源部研究決定，并報本公司總經(jīng)理批準，決定對劉水同志作出如下處理決定：

1.調離原工作崗位，到公司行政部門任職。

2.每月降工資200元至年月日止。

__。

________年____月____日。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇十

針對最近車間出現(xiàn)的'隨意曠工、怠工現(xiàn)象，公司在此作以下通報批評：車間xx員工，于20xx年xx月xx日起連續(xù)曠工3天，嚴重耽誤了工作，影響公司正常的工作秩序，對此，將按公司規(guī)章制度予以每天100元的處罰。特此通報批評，望大家引以為戒，遵守廠規(guī)廠律，加強工作責任心，忌隨意曠工、怠工，后若出現(xiàn)此類不良現(xiàn)象，必將嚴懲不怠。

xx公司人力資源部。

20xx年xx月xx日。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇十一

鎮(zhèn)直各部門、各村(社區(qū))：

9月15日上午9：00點大方鎮(zhèn)組織召開全鎮(zhèn)干部職工大會，陳賢文、姚富生和劉武文遲到;我鎮(zhèn)鎮(zhèn)干部李繼紅，村(社區(qū))干部王建梅和董啟琴未參加開會。10月16日上午9：00召開全鎮(zhèn)干部職工大會，鎮(zhèn)干部安元鳳、金季宜、彭云峰、聶玉梅、周兵、陳烈江，村干部張永貴未參加會議。

為嚴肅會議紀律，根據(jù)鎮(zhèn)相關規(guī)定，經(jīng)11月3日黨政聯(lián)席會研究決定，對以上人員進行全鎮(zhèn)通報批評，遲到的扣除工資50元，未參加開會的作曠工處理，扣除工資100元，鎮(zhèn)直各部門、各村(社區(qū))要進一步提高認識，嚴格遵守會議紀律，必須嚴格執(zhí)行黨委、政府召開的各種會議制度，必須準時參會，因特殊原因不能參加會議的，必須向會議主持領導和分管領導請假，確保鎮(zhèn)黨委、政府的各項工作部署得到有效貫徹落實。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇十二

茲有我廠職工，男，現(xiàn)年xx歲，系xx車間工種。

該同志自xx年xx月xx日到xx年xx月xx日連續(xù)曠工xx日，廠辦多次通知拒不到廠報到，其行為違反了我廠規(guī)定，屬于嚴重的違紀行為，為嚴肅廠紀，從即日起給予xx處分。

特此通知。

x廠辦。

生產(chǎn)部員工小李于x月x日，曠工x天，據(jù)其考勤，此人員在7月、8月均有遲到、曠工等不良現(xiàn)象。

小李隨意曠工行為，不但嚴重的影響了生產(chǎn)，同時也嚴重違反了廠規(guī)廠紀，在此經(jīng)公司決定全廠通報批評，并予以警告，望其加強工作責任心，遵守考勤制度。

針對隨意曠工現(xiàn)象公司在此作全廠通報批評，望大家引以為戒，遵守公司廠規(guī)廠律，加強工作責任心，忌隨意曠工、怠工等不良現(xiàn)象，后若出出曠工怠工等不良現(xiàn)象，必將嚴懲不怠。

公司名稱。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇十三

各監(jiān)理處、承包人：

5月19日，為嚴格貫徹省高速公路管理局《關于立即停止在建高速公路隧道施工和開展安全檢查的緊急通知》文件要求，公司連夜對全線隧道標段下達了停工指令，并展開了詳細的安全隱患排查工作，同時就發(fā)現(xiàn)的問題對施工單位提出了限期整改要求，現(xiàn)將檢查情況通報如下：

一、第14合同段觀音石隧道檢查情況。

1、有一臺空壓機置于左洞進口上方附近，對洞身穩(wěn)定造成影響，存在較大的安全隱患，應進行處置。

2、二襯及仰拱施工嚴重滯后，距離掌子面較遠，存在較大的安全隱患，應加快二襯及仰拱施工進度。

3、右洞內部分電線未架空，部分電線零亂堆放在地上，并有接頭暴露在外，存在較大的安全隱患，應立即整改。

4、洞內排水不暢，積水積泥現(xiàn)象嚴重，要求做好排水清理措施，同時加強監(jiān)測。

二、第18合同段界頭口隧道檢查情況。

1、施工場地零亂，施工材料隨意堆放。要求立即清理干凈并平整好場地，且應對洞門附近場地進行硬化處理。

2、進、出洞作業(yè)人員登記全部為一人代簽，要求進洞人員必須由本人親自簽字，不得代簽。

3、中導洞在未進行預加固的情況下已貫通，違反了施工作業(yè)工序，主洞施工時必須嚴格按照施工工序作業(yè);同時，在施工中隔墻時應加強監(jiān)控，防止出現(xiàn)塌方事故。

4、洞口外設置多排長短、高低不一的鋼筋豎直外露，未設安全圍擋，存在較大的安全隱患，應立即整改。

5、炸藥存放處離臨時生活區(qū)、施工作業(yè)區(qū)及施工設施過近，不到50米，不滿足規(guī)范要求，應按要求整改。

6、炸藥存放處監(jiān)控視頻部分損壞，應立即更換。

7、現(xiàn)場詢問關于盲炮的處置，答非所問，應加強該方面知識的培訓或更換相關施工人員。

三、整改要求和期限。

本次檢查發(fā)現(xiàn)的問題請于5月23日之前按公司安全環(huán)保部要求整改到位，公司安全環(huán)保部將針對整改落實情況進行復查，如有拒不整改或整改不到位的，將嚴格按照《長韶婁高速公路施工質量、安全、環(huán)保管理日常巡查處罰細則》(湘長韶婁【2011】93號)規(guī)定予以處罰。

年五月二十一日。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇十四

過去檢查員工是否遲到、早退、曠工，通常都是由專門的人員在考勤冊上進行記錄，現(xiàn)在，已經(jīng)有相當多的公司都采用了打卡的辦法，而對于員工遲到、早退和曠工行為的懲罰辦法也大多是扣除部分工資。可是這種辦法是否確實有效呢?恐怕很少有人注意到這個問題。

記考勤也好，打卡也好，看上去起到了管理員工工作態(tài)度的作用，其實是治標不治本。因為這些似乎機械性的措施，只是限制了員工的外在行動，卻不能了解員工內心究竟對工作抱著一種什么樣的態(tài)度。建立員工上下班制度與倉庫管理員的作法是截然不同的。倉庫管理員只需記清物品進出庫的數(shù)目即可，而要改變員工的工作態(tài)度，則不是簡單地靠記遲到、早退的次數(shù)所能做到的。還是要從員工本人的實際情況以及老板自身的工作辦法上找原因，以便對癥下藥。

1.員工是否對老板及工作環(huán)境不滿。

也就是說管理者要先檢查一下自己的行為。假若老板本人就經(jīng)常不遵守工作秩序，就必然會給公司造成一種不守時的風氣，如此員工怎么能不受影響呢?或者某一部門中有極少數(shù)的員工經(jīng)常遲到、早退，時間一長，他們的行為也一定會影響到本部門的其他員工。

2.在人員的使用上是否不得法。

如果老板能了解到這一原因，并及時地把這個年輕人調到能夠發(fā)揮其特長的銷售部門，遲到、早退之類的現(xiàn)象恐怕就會自然消失了。

3.對員工所擔負的工作，老板是否給予了足夠的重視。

或許該職員以往工作一直很好，也取得過出色的成績，但在工作會上，老板只是輕描淡寫地一筆帶過，并沒有給予應有的表揚。這自然會使這位職員產(chǎn)生一種干多干少、干好干壞一個樣的感覺，因此就消極怠工。這一點應引起老板的足夠重視。有的職員表現(xiàn)欲極強，他們一時在工作中有所建樹，就非常希望能得到老板的贊揚;如果希望落空，立即就會垂頭喪氣，信心全無。作為老板，如果能根據(jù)他們的這一特點，而采取相應的辦法，激發(fā)其工作熱情是件輕而易舉的事。

4.是否因為家庭困難而影響到工作。

雖然員工們白天在一起工作，但由于居住比較分散，下班后聯(lián)系較少，因此對于彼此的家庭情況不很了解。或許有的員工家里有長期臥床需要照顧的老人，或許有的員工小孩經(jīng)常生病，離不開大人。

這些原因都可能影響到他們按時上班，這絕非是員工自己故意如此，實在是無可奈何之舉。這就需要老板能夠給予足夠的關心和熱誠的幫助，以設法解除他們的后顧之憂。員工在感激之余一定會加倍努力地去工作。

當然，這并不是建議一概取消現(xiàn)有的懲罰制度，但是只有從根本上找原因才能徹底解決問題。

專業(yè)曠工的處理通報（通用15篇）篇十五

關于麻陽縣“3·20”較大道路交通事故處理情況通報發(fā)布時間:2014-09-2910:58:231、事故發(fā)生基本情況。3月20日，麻陽苗族自治縣大橋江鄉(xiāng)__洪駕駛湘n79115號輕型廂式貨車從楊柳坡村三組出發(fā)駛往盤田村接客，途徑楊柳坡村駛往集鎮(zhèn)趕集，車上共載29人，行至楊柳坡村洞坑路段，因車輛制動性能效果差，連續(xù)下坡長時間使用制動，致使剎車過熱，車速過快而失控，加之下雨路面濕滑，駕駛人__洪臨危處置措施不當，導致車輛駛出路外，撞斷道路左側電桿，越過溪溝后與山體巖壁相撞，沖出19.2m后，跌入1.7m深的溪溝內，造成7人死亡、23人受傷，直接經(jīng)濟損失約185.2萬元的較大道路交通事故。該事故也是一起非法載客責任事故。

2、直接原因。駕駛人右手殘疾、未取得機動車駕駛證，違法載客;下長坡時未使用低速檔，車速過快，制動效果差，臨危措施不當。

3、間接原因。一是縣、鄉(xiāng)、村安全管理責任不落實，沒有真正形成縣鄉(xiāng)村三級聯(lián)動的農(nóng)村道路交通安全責任制。對轄區(qū)違法載客和村民乘坐非客運車輛出行行為沒有采取有效措施予以制止，也沒有將該安全隱患向當?shù)厝嗣裾陀嘘P部門報告。二是有關職能部門日常執(zhí)法、監(jiān)管不嚴，對無證駕駛和非客運車輛非法載人行為打擊不力。

4、處理意見。涉嫌犯罪，移送司法機關追究刑事責任7人，包括1名駕駛人(死亡免于追刑外)、3名村干部、1名鄉(xiāng)聯(lián)工委主任、1名交警中隊長、1名運管所稽查隊隊長;依法給予政紀處分的10人(其中撤職2人、降級4人)，依法給予黨紀處分的9人，麻陽縣人民政府向懷化市人民政府作出深刻檢查。

xuexila。

xx年xx月xx日。