運輸工具的不斷創新和升級，為人們的生活提供了更加便捷和快速的交通方式。運輸總結范文涉及到不同領域和行業的案例，可以為我們提供借鑒和參考。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇一
為認真貫徹執行國家有關安全生產的法律法規，落實**迪盛番茄制品有限公司安全生產管理制度，有效防范安全生產事故的發生，結合公司實際情況，特制定本例會制度。
第一條公司每月月初(暫定為每月的一號)召開一次安全生產工作例會，車間每周周一召開一次安全生產工作例會，班組每天上午交接班時召開一次安全生產例會。
第二條公司安全生產例會的參會對象為各科室、車間負責人等，車間安全生產例會的參會對象為各生產班組值班班長。
第三條會議主要內容有：
(一)傳達貫徹上級及有關部門各種文件精神;通報分析安全生產形勢，研究部署安全生產工作，制**全生產工作計劃。
(二)各科室、車間上報安全生產工作月總結(上月例會工作任務完成情況總結，含采取措施、先進經驗和典型做法等)。
(三)結合本單位工作實際，提出工作重點，安排下一步工作任務。
第四條參會人員須做到：
(一)按時參加會議并匯報工作，同時上報主要工作任務情況的文字材料。
1、匯報工作時間不超過5分鐘;。
2、文字材料1000字以內。
(二)認真聽會并做好會議記錄，備有安全生產工作專用記錄本。
(三)參會人員原則上不得請假，如有特殊情況，須向主管領導請假。
第五條遵守會議紀律。
(一)參會人員必須提前10分鐘到場，不得遲到或早退;。
(二)開會時必須將手機設置為關機或震動狀態：
第六條安全生產例會工作內容、完成任務情況、會議記錄將列入年度考核內容，與相關人員績效工資、獎金掛鉤。
第七條本制度從制定之日起施行。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇二
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1。65米以上，持b1照以上，有營運駕駛從業資格證書，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的.合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1。2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規定的人數，經安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規定。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇三
隨著城市發展不斷加快，渣土運輸逐漸成為城市建設中的一個重要環節。因此渣土運輸管理問題也成為城市管理工作中難題和焦點，違規超載、闖紅燈、沿街拋灑、帶泥上路、私拉亂運、隨意傾倒，這些已經成為工程渣土管理常用的專有名詞。塵土飛揚、污染環境、違章超速、事故頻發，如同過街老鼠，人人喊打。如何使之安全、有序、規范、整潔，關系到衛生城市、園林城市、生態城市、環保城市創建工作的順利開展，關系到群眾對城-管執法的認可程度，關系到群眾的身心健康。
一、成因分析
存在上述問題的原因，主要表現在四個方面：一是經濟利益驅使。由于渣土經營運輸者追求最大利潤空間，讓一些渣土經營運輸者不惜以身試法，經常出現違章超載超速和不按規定舍遠就近隨意傾倒建筑垃圾和渣土現象，有些工地和車主甚至進行無證清運；二是個別渣土車司機素質不高和法律法規意識淡薄。對相關法律了解少，對違規引起的法律后果缺乏應有的認識；三是各部門協作監管機制存在漏洞。該管的沒有真正管起來，該查的沒有真正查到位，該罰的沒有罰到痛處，該整改的存在推諉扯皮現象，造成違規者有可乘之機；四是長效機制不完善。當前渣土管理仍處在靠突擊整治的層面，一直沒有走出“整治—回潮—再整治—再回潮”的怪圈，長效化、常態化、長期化的舉措不足，難以取得根本性突破。
二、管理對策
1．把握特點、創新舉措。渣土運輸的特點是避開白天，以及市區人源流動時段和區域，最大限度保證人身安全，減少行車事故的`發生。對出現的拋散滴漏現象在天亮前采取有效措施，整改到位。針對這些特點，研究解決存在問題。今年以來結合我市實際，對渣土運輸車輛采取和實行了“二三四”管理制度，“二”：每臺渣土清運車輛安裝一套gps衛星定位系統，使之時時處于監控狀態；在此基礎上，每次開具渣土清運證前，對每輛車運行情況上網進行搜尋，發現人為破壞、損壞或無故不在線的，不予開證，并限令及時整改修復；每臺車輛實施電控液壓加蓋密閉措施，防止運輸過程當中拋散滴漏、污染環境現象發生?！叭保号c公安交-警部門聯手對每臺渣土清運車輛實行了車身噴涂橘黃顏色、每臺車輛噴印“宿遷渣土”標識、每臺車輛統一使用nzt打頭的統一編號；“四”：清運公司清運渣土必須取得《工程渣土處置證》、《安全證》、《通行證》、《工程渣土清運證》四證。與此同時，清運渣土前每個工地出入口必須張貼1.2m×0.8m的公示牌，并將工程概況、土方數量、清運時限、聯系人員、注意事項等內容標識清楚，否則不予清運工程渣土。
2．媒體推動、輿-論監督。定期主動邀請報社、電臺、電視臺等新聞媒體記者對此項工作進行跟蹤報道，及時采訪報道正反兩方面的典型案件事例，對違法車輛及其所屬企業進行曝光，對處罰的結果及時進行公布，并對涉及渣土運輸車輛的典型事故案例進行剖析，每月都將處罰的車輛、車隊、整治相關情況向公眾公布，爭取公眾的理解和支持，從而起到積極警示作用。同時，積極主動上門做好宣傳工作，使渣土運輸公司和司機對運輸渣土及運輸車輛的有關運輸標準及要求心中有數，避免產生誤解，使之主動關心理解和支持渣土管理工作，并在平時經營和清運渣土過程中嚴格執行相關制度規定。
3．源頭管控、防患未然。一是定期對從業人員進行城-管法律知識和整治工作要求進行培訓，采取“走出去，請進來”等辦法，并落實責任，提高其自覺執行意識；二是在清運渣土前，對建筑（拆遷）工地提出，剛性要求，必須做到“五有”，即：有減速帶、有符合條件不低于2.5米無法出新的圍墻、圍檔，有沖洗設備，有沉淀池，有硬化道路，缺一不可。同時要求做到“七不上路”，即：違規未結案的、未辦理處置手續、禁止通行區域、陰雨水雪天氣、上級有重大活動觀摩保障任務、未安排清掃保潔人員、無收納證明，通過這些辦法和措施，確保從源頭、前端控制渣土清運車輛帶泥上路。
4．公眾參與，舉報有獎。建立舉報有獎制度，設立專門舉報電話，對群眾舉報的違規亂倒渣土及運輸車輛線索（時間、地點、車輛）和違規處置渣土的工地、公司，經查證屬實，給予一定的精神及物質獎勵，從而充分調動群眾參與的積極性、主動性。對于群眾的舉報，要在最短的時間內到達現場，及時解決問題，給群眾滿意回復，充分整體調動群眾的積極性，形成多方參與的良好氛圍。通過這些措施和辦法的落實，一方面有利于進一步深入群眾，體現為民執法、為民服務的宗旨，同時又可以與群眾建立良好的關系，提升城-管執法的良好形象，為以后的各項工作順利開展提供良好的社會基礎。
5．密切配合、協同作戰。實踐證明，對渣土運輸車輛的整治與管理，僅靠城-管部門“單兵作戰”，可以說力量甚微，舉步維艱，必須緊緊加強與公安交-警、交通等部門的密切配合，形成合力，才能收到良好的整治和管理效果，也才能起到“一加一大于二”的作用，否則事倍功半。針對渣土車違法行為大多發生在夜間的特點，主動協調交-警，加大重點時段定點檢查與動態巡查的力度，對渣土運輸的“二點一線”，即施工地點、渣土處置地點、渣土運輸線路實施多方位執法管理，堅決做到發現一輛、查處一輛、處罰一輛，切實防止漏管失控。在執法過程中既堅持文明執法，又堅持嚴格執法，對于一些渣土車違規后拒不配合執法人員檢查、暴-力抗法、聚眾滋事阻撓執法的行為進行嚴厲的打擊，對于性質惡劣的要追究刑事責任，同時追究渣土車車隊相應的責任。
6．專業保潔、快速反應。為防止拋灑滴漏，路面污染等，應組建專業化保潔公司，真正體現高效快速。可抽調專人、機械建立常態化的快速保潔隊伍。發現污染，領導交辦或群眾舉報后，第一時間通知保潔公司，迅速組織人員、機械、設備到現場進行清掃保潔，確保路面整潔干凈。同時，保潔實行有償清理，由清運主體付費買單，提高違法成本。
7．堅持月考評、實行黑名單。對屢教不改，多次反復違規的清運公司，主動與公安、城-管、交通和建設聯系，健全完善渣土管理平臺，把所有渣土運輸單位、渣土車牌號、車主司機、地址和事故地點等基礎信息輸入相關管理系統，每月統計分析違法，事故次數，對排名靠后的聯名通報，實行“黑名單”制度，并記錄在案。凡被列入“黑名單”的，規定在一定時間內禁止從事清運和參與招投標。
一、加強建筑工地現場渣土運輸管理
1.各工地要與取得建筑渣土運輸特許經營的企業簽訂垃圾運輸合作協議，并在市政公用部門辦理渣土運輸處置手續。
2.運輸車輛要密閉加蓋，確保裝載渣土低于車廂擋板。凡未密閉加蓋、渣土高出車廂的運輸車輛,一律不得駛離工地。
3.工地大門要設置車輛沖洗裝置，確保出場車輛得到有效沖洗。
二、立即開展大檢查
各部門、各單位要立即組織檢查，本次檢查時間自2015年3月1?日至3月31日，采取企業自查、主管部門檢查同時進行的方式開展檢查。
三、實行舉報制度
青島市建筑、市政、拆除和園林工程主管部門均設立建筑工地現場渣土運輸管理違法行為舉報電話:房屋建筑工地85061282;地鐵、市政工地85715360;房屋拆除工地85933952(白天)、85936535(夜間);園林工地82870726。
四、工作要求
1.全市建筑、市政、拆除和園林工程的施工、監理、建設單位和項目部要高度重視建筑工地渣土運輸管理，迅速開展自查自糾。土石方運輸作業時，建設、施工、監理單位必須安排專人在現場盯守檢查，確保各項規定要求落到實處。
2.各區市建設行政主管部門要立即組織開展檢查，嚴肅查處違法違規行為，并按規定給予罰款、停工和扣分處罰。凡有土石方運輸任務的工地，對未與建筑垃圾運輸特許經營企業簽訂合作協議的,一律予以停工。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇四
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的.日常維護應做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇五
一、公司每月日(特殊情況視實際而定)召開一次管理人員安全例會(安全工作會議)。
二、會議內容主要為：學習貫徹上級文件;解決當前公司安全工作存在的問題;總結安全工作，制定改進辦法和防范措施，安排布置下一步工作;安排部署本月司乘人員安全例會(安全培訓會)。
三、要求全部管理人員必須準時參加，無故遲到或者不到，第一次警告,寫出書面檢查，罰款100元;第二次罰款300元并在次月的安全例會上通報批評;第三次停職培訓并罰款500元;第四次調離工作崗位。
第二條公司安委會不定期召開安委會例會。
會議分析當前安全生產形勢和公司安全生產狀況，解決公司存在的問題，總結安排公司工作。
要求全體安委會成員必須準時參加，無故遲到或者不到，第一次警告,寫出書面檢查，罰款200元;第二次罰款400元并通報批評;第三次停職培訓并罰款600元;第四次調離工作崗位。
第二條司乘人員安全教育培訓例會。
一、年初制定年度培訓教育計劃，明確培訓內容和年度培訓時間。
二、公司每月日召開一次司乘人員安全例會(特殊情況視實際而定)，開展多種形式的安全教育，防止走過場搞形式，確保教育效果。
三、全體司乘人員必須按時參加，若遲到、早退、無故不參加，第一次警告,并寫出書面檢查;第二次罰款100元并在次月的安全培訓會上通報批評;第三次停職培訓并罰款200元;第四次調離工作崗位。
20xx年元月1日。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇六
為了提高公司安全生產管理水平，切實開展安全例會工作，特制訂本制度。
二、范圍。
適用于xxxxxxxx有限公司各車間部門。
三、步驟。
1公司每兩個月由安全第一責任人或委托分管安全的副職主持進行一次全公司安全生產例會。公司各部門負責人和公司領導指定的其他人參加。
2安全例會必須要有記錄，與會人員要在記錄上親筆簽名。分析會上提出的措施要專人負責監督落實。
3安全例會的基本內容：總結本月安全生產基本情況;對發生的事故、障礙、違章等情況進行總結分析，吸取教訓;安全生產保證體系、安全監督體系運轉中發現的安全管理上存在的薄弱環節;聽取安全員的安全監督報告;綜合分析安全趨勢;研究采取預防事故的對策;下個月安全生產工作的要點。
安全例會工作是考核各車間部門負責人的重要內容之一。公司依據《安全生產管理制度》及本制度進行考核，具體工作由公司辦負責執行。
xxxxxxxx有限公司二0一0年二月五日。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇七
為了加強安全管理，最大限度減少各類事故的發生，確保人民生命財產的安全，維護企業良好的信譽，更好地促進經濟效益，使安全管理制度化、規范化、科學化。根據國家的有關法律、法規規定，結合我公司的實際情況特制定本制度。
一、公司內部實行法人責任制，綜合管理，全員考核，職工監督的安全體制。同時遵循“安全第一、預防為主、綜合防治”原則，建立全員參與，齊抓共管，綜合治理，責任到人的安全防范網絡。
二、公司領導必須把安全工作納入重要議事日程，做到安全工作有計劃、有布置、有檢查、有總結、有評比，確保安全工作始終擺在各項工作的重中之重。
三、全面執行駕駛員管理辦法，推行安全目標管理和責任制考評，實行獎優罰劣，優勝劣汰，對違章、肇事人員按照有關法律法規和“四不放過”的原則進行處理。
四、公司實行分級安全管理體制。管理機構設置：公司成立以法人代表為首的安全生產委員會，由公司領導負責人組成。以部門負責人為首成立安全領導小組，負責貫徹執行公司的有關安全規定，負責管理所屬車輛的安全事項，駕駛員的安全學習和思想教育。
五、公司法人為安全生產第一責任人，主管安全的領導為安全生產的重要責任人，對企業安全生產全權負責，公司領導層的其他人員按職責分工擔負綜合治理責任。
六、公司配備安全監督車、照相機、錄像機、通訊設備和處理事故現場等必備工具，專職安全人員必須由政府有關部門核發的安全員證，持證上崗。
七、定期召開安全會議，組織安全檢查，開展安全宣傳教育及安全競賽活動，總結推廣安全管理和安全行車經驗，組織實施安全管理目標計劃。及時組織舉辦違章、肇事、事故隱患駕駛員學習班。
八、公司安委會每季度召開一次安全專題會議，和召開一次各部室負責人，安全員及有關人員參加的安全例會。每月召開一次行車安全工作例會。遇特殊情況和重大、特大行車事故及時召開會議。
九、安全活動每周不得少于一次，由安全技術部組織進行活動內容，積極開展安全文化“五進”活動和公司內宣傳等形式開展常規安全教育，提高安全意識，消除安全隱患。
十、每月由公司安委會組織進行安全學習，主要內容是傳達學習有關行車安全的法規，文件精神、分析事故，分析安全情況，提高安全要求，做到記錄清晰，內容具體，有據可查。
十一、安全技術部每月組織對車輛安全部件進行一次愛車例保檢查。
十二、駕駛員須對出車前，泊車后進行車輛自檢，其內容包括：剎車、轉向、前橋及輪胎氣壓，燈光及信號裝置，嚴格把關。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇八
第一條為了加強建設工程渣土運輸管理，維護市容市貌，規范渣土運輸秩序，保障公眾人身、財產安全，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《城市市容和環境衛生管理條例》、《城市建筑垃圾管理規定》和《關于進一步加強和規范工程運輸車交通安全管理工作的通知》(公交管〔2013〕419號)等相關法律法規規章和政策，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本市城市規劃區內渣土運輸相關活動及其監督管理。
第三條本辦法所稱渣土即建筑垃圾，是指工程(含五小工程)建設和建(構)筑物拆除、修繕、裝修過程中產生的棄土、棄料和其他廢棄物。
第四條渣土運輸遵循統籌規劃、源頭管控、聯合執法、安全第一的原則。
第五條市城市管理行政執法部門是本市渣土管理的行政主管部門，負責渣土處置核準、渣土棄置場地監督和渣土運輸活動的綜合監管。城區(包括潯陽區、廬山區、九江經濟技術開發區、八里湖新區)各級市容管理部門和機構負責協助管理轄區內渣土運輸的工作。
公安機關交通管理部門負責渣土運輸道路交通安全監督管理，對違反道路交通安全的行為進行查處。
第六條建立渣土運輸管理監督舉報制度。任何單位和個人有權對渣土運輸違法行為、渣土運輸管理和執法活動進行監督舉報。市城市管理行政執法部門應當公布投訴舉報方式，舉報查證屬實的，對舉報人給予獎勵。
第七條企業從事渣土運輸活動，應當向市城市管理行政執法部門申請辦理渣土處置核準，核準后方可從事渣土運輸活動。
市城市管理行政執法部門應當公布核準的渣土運輸企業名錄，并抄送市其他相關部門備案。
第八條企業申請渣土運輸核準，應當具備下列條件：
(一)符合國家對貨物運輸企業的相關規定;
(二)具有工商部門頒發的營業執照;
(四)公司注冊資金300萬元以上，具有固定的辦公及機械、設備、車輛和停放場所;
(五)具有健全的技術、質量、安全和監測管理制度并得到有效執行;
(六)具有健全的安全生產管理制度以及培訓、運營、保養和監測措施，并得到有效執行;
(七)法律、法規和規章規定的其他條件。
第九條渣土運輸車輛應當具備下列條件：
(一)具有合法的車輛道路運營證;
(四)按照規定噴印所屬企業名稱、監督電話、標志、編號、反光標貼及放大號牌，車身顏色醒目且相對統一。
前款第二、三、四項規定的條件，由公安機關交通管理部門和城市管理行政執法部門聯合審驗。
第十條對渣土運輸車輛實行限速行駛。城市道路和普通公路行駛速度不得超過50公里/小時，高速公路行駛速度不得超過70公里/小時。
運輸企業應當按照規定安裝車輛限速裝置。渣土運輸企業及其從業人員不得私自拆除或者故意損壞限速裝置。
第十一條建立渣土運輸企業市場退出機制。渣土運輸企業應與城市管理行政執法部門簽訂渣土運輸行為規范承諾書，企業有下列情形之一，每年度同一違法行為被查處兩次以上的，由市城市管理行政執法部門將其從渣土運輸企業名錄上除名并予以公布，依法收回渣土運輸許可證，該企業退出本市渣土運輸市場：
(一)不按照規定時間和路線行駛;
(二)無證運輸、故意遮擋或者污損號牌;
(三)違反交通信號燈通行、超速50%(高速公路、城市快速路超速20%)以上;
(四)超載運輸、不按規定裝載。
第十二條建立渣土運輸車輛駕駛人員退出機制。有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門依法處罰并將駕駛人員違法行為抄送市城市管理行政執法部門，由市城市管理行政執法部門通報運輸企業解除違法駕駛人員聘用：
(一)駕駛證在一個記分周期內記滿12分;
(二)超速50%(高速公路、城市快速路超速20%)以上;
(三)12個月內有3次以上超速行駛違法記錄。
第十三條渣土運輸企業應當與駕駛人員建立勞動合同關系。解除勞動合同的，渣土運輸企業應當在解除之日起二十日內書面告知市城市管理行政執法部門和公安機關交通管理部門。
第十四條市城市管理行政執法部門和公安機關交通管理部門應當建立駕駛人員檔案，加強日常監督管理。
第十五條建立渣土運輸企業信用評價制度。評價結果應向社會公布，并作為運輸企業延續許可、參與相關招投標活動以及對駕駛人員進行管理的重要依據。
第十六條建設單位需要處置渣土的，應當向市城市管理行政執法部門申請渣土處置許可，并按照規定繳納建筑垃圾處理費。
建設單位申請渣土處置許可，應當提交渣土處置方案。城市管理行政執法部門對方案進行審查，并在收到申請后2個工作日內作出是否許可的決定。經審查不能滿足運輸條件的，應當向建設單位說明理由，建設單位應當修改方案。
第十七條建設單位提交的渣土處置方案，應當包括下列內容：
(二)計算工程渣土傾倒量的圖紙及電子資料;
(四)具有建筑垃圾分類處置的方案和對廢混凝土、金屬、材料等回收利用方案;
(五)污染防治措施(主要包括圍墻圍擋、密閉運輸、出入口硬化、沖洗平臺設置等);
(七)承運企業應當具備的資質和運力。
第十八條建設單位或施工單位不得將渣土交由未經核準的渣土運輸企業或者超過其自有運力的渣土運輸企業承運。
第十九條建設單位或者施工單位應當在施工現場設置渣土運輸處置公示牌，標明運輸企業名稱以及城市管理行政執法、公安機關交通管理、交通運輸等投訴電話;設置車輛沖洗設施，保證凈車出場;渣土不能在48小時內清運的，場內渣土應當采取全覆蓋等措施控制揚塵。
城市道路挖掘、市政設施搶修以及居民裝飾裝修作業，施工現場無法設置車輛沖洗設施的，經相關部門確認，應當采取其他保潔措施，保證凈車出場。
第二十條建設單位或者施工單位應當對施工現場渣土裝載處置履行下列管理職責：
(一)建立車輛進出放行的崗位職責及責任追究制度;
(二)查驗車輛和人員的準運證、營運證和駕駛證，無證車輛不得進場裝載渣土;
(三)監督裝載單位規范作業，裝載渣土不得超高;
(四)督促車輛沖洗保潔，不潔車輛不得出場;
(五)法律、法規、規章規定的其他職責。
渣土運輸企業應當在施工現場配備管理人員，配合建設單位或者施工單位履行職責，并做好書面記錄。
第二十一條本市實行渣土運輸限時和規定線路運輸。具體限時和運輸線路由市城市管理行政執法部門會同公安機關交通管理部門制定并及時公布。
第二十二條因城市發展、舉辦重大活動、實施應急處置或者其他法定事由，需要調整渣土運輸車輛禁行時間和線路的，由市城市管理行政執法部門會商公安機關交通管理部門后確定并公布。
第二十三條渣土運輸企業是渣土運輸安全生產的責任主體。
渣土運輸企業主要負責人承擔本企業安全生產主要責任，應當履行下列職責：
(二)制定渣土運輸安全生產操作規程，并有效實施;
(三)保證渣土運輸安全生產投入和安全生產措施落實;
(四)發生生產安全事故及時處置并報告有關部門。
第二十四條大型渣土運輸企業應自配灑水車，每天施工結束后將沿線道路沖洗干凈。沒有灑水車的運輸企業，在工程開工前，應當與相關單位簽訂保潔協議，由相關單位對道路進行沖洗。
第二十五條渣土運輸車輛(含五小工程渣土運輸車輛)應當保持牌照及放大號牌清晰完整，隨車攜帶準運證、營運證、駕駛證。
渣土運輸企業應當建立內部監控系統，配備專人監督車輛衛星定位等附屬裝置，發現問題及時糾正。發現裝置損壞的，應當立即停止運輸并及時修復。
第二十六條市城市管理行政執法部門會同建設規劃、國土資源、環境保護等部門根據本市建設活動需要，編制渣土棄置場地建設專項規劃，報市人民政府批準后公布實施。
編制專項規劃應當經由法定程序征求專家和公眾的意見。
經批準的專項規劃納入城市控制性詳細規劃。
第二十七條市政府統籌渣土棄置場地建設，加強國有棄置場地建設。渣土處置實行收費制度，處置收益用于渣土棄置場地的建設、管理和城市市容環境衛生事業，相關收費標準依據國家有關規定執行。
第二十八條設置渣土棄置場地的，應當向城市管理行政執法部門申請渣土處置核準。任何單位和個人不得擅自設置渣土棄置場地，嚴禁未經批準將集體土地出租用于堆放渣土。
回填工程基坑、洼地等需要受納渣土的，受納單位應及時到市城市管理行政執法部門進行備案。
第二十九條渣土棄置場地經營者應當按照規定，實施場內道路硬化，設置清洗設施，配置管理人員和保潔人員，查驗進場車輛的準運證，建立日作業臺賬。
渣土棄置場地經營者不得受納許可規定以外的渣土，不得允許無準運證的車輛進場卸載渣土，不得超過場地消納容量受納渣土，消納容量已滿時，經營者應及時做好封場。
第三十條任何單位和個人不得在未經核準的棄置場地卸載渣土。
建設單位、土地權屬單位應當加強對工地、自有場地的監管，因管理不善造成亂倒渣土違法行為的，建設單位、產權單位應當承擔相應責任。
第三十一條市政府有關部門按照各自職責負責施工現場渣土裝載處置的監督管理。
市安全生產監督部門依法對渣土運輸企業安全生產實行綜合監管，將渣土運輸企業安全生產監管工作納入部門安全生產責任制考核。
市交通運輸部門負責對道路貨物運輸經營者、運營車輛和運營駕駛人員的監督管理，對渣土運輸車輛在公路上超限運輸損壞公路和未采取必要措施造成污染公路的行為及擅自改裝的渣土運輸車輛進行查處。
市建設規劃部門負責協助城市管理行政執法部門，指導建設單位選用已經依法核準并公布名錄的渣土運輸企業承接渣土運輸業務,配合對建設工地場內渣土運輸、處置的管理;負責城市道路橋梁載荷的審定、標示。
市城市管理行政執法部門應當與其他有關部門建立執法聯動機制，必要時牽頭組織公安機關交通管理、道路運輸管理等部門和機構進行聯合執法;聯合執法時，各職能部門應當認真履行職權范圍內職責，依法實施行政管理，作出行政決定。
市環境保護、國土資源、價格等部門根據各自職責，履行渣土運輸管理相關職責。
第三十二條市城市管理行政執法部門根據建設規模、道路通行情況和環境保護要求，合理安排調節渣土運輸量。
第三十三條市城市管理行政執法部門會同市公安機關交通管理、環境保護、建設規劃、交通運輸等部門，建立渣土運輸管理信息平臺，實現衛星定位監測、建設工程施工、渣土處置、運輸車輛通行、渣土運輸違法行為查處、揚塵污染防治管理等信息共享。
市公安機關交通管理部門和市城市管理行政執法部門建立渣土運輸車輛衛星定位裝置監測系統，對車輛行駛時間、路線、速度進行實時監控。
下列信息應當定期公布，接受社會監督：
(一)建設工程渣土的種類和數量;
(二)施工許可、渣土處置核準;
(三)渣土運輸駕駛人員從業資格、車輛號牌及運輸路線和時間;
(四)渣土運輸違法行為的查處;
(五)法律、法規、規章規定應當公開的其他信息。
第三十四條對違反本辦法規定的行為，各相關職能部門依照有關法律法規規章進行處罰。
第三十五條任何單位和個人有下列情形之一的，由城市管理行政執法部門依照《城市建筑垃圾管理規定》責令限期改正，給予警告，處以罰款：
(一)將建筑垃圾混入生活垃圾的;
(二)將危險廢物混入建筑垃圾的.;
(三)擅自設立棄置場受納建筑垃圾的。
單位有前款第一項、第二項行為之一的，處300o元以下罰款;有前款第三項行為的，處5000元以上1萬元以下罰款。個人有前款第一項、第二項行為之一的，處20o元以下罰款;有前款第三項行為的，處3000元以下罰款。
第三十六條建筑垃圾儲運消納場受納工業垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾的，由城市管理行政執法部門依照《城市建筑垃圾管理規定》責令限期改正，給予警告，處5000元以上1萬元以下罰款。
第三十七條施工單位未及時清運工程施工過程中產生的建筑垃圾，造成環境污染的，由城市管理行政執法部門依照《城市建筑垃圾管理規定》責令限期改正，給予警告，處5000元以上5萬元以下罰款。
施工單位將建筑垃圾交給個人或者未經核準從事建筑垃圾運輸的單位處置的，由城市管理行政執法部門依照《城市建筑垃圾管理規定》責令限期改正，給予警告，處1萬元以上10萬元以下罰款。
第三十八條處置建筑垃圾的單位在運輸建筑垃圾過程中沿途丟棄、遺撒建筑垃圾的，由城市管理行政執法部門依照《城市建筑垃圾管理規定》責令限期改正，給予警告，處5000元以上5萬元以下罰款。
第三十九條涂改、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉讓城市建筑垃圾處置核準文件的，由城市管理行政執法部門依照《城市建筑垃圾管理規定》責令限期改正，給予警告，處5000元以上2萬元以下罰款。
第四十條違反本辦法，有下列情形之一的，由城市管理行政執法部門依照《城市建筑垃圾管理規定》責令限期改正，給予警告，對施工單位處1萬元以上10萬元以下罰款，對建設單位、運輸建筑垃圾的單位處5000元以上3萬元以下罰款：
(一)未經核準擅自處置建筑垃圾的;
(二)處置超出核準范圍的建筑垃圾的。
第四十一條任何單位和個人隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾的，由城市管理行政執法部門依照《城市建筑垃圾管理規定》責令限期改正，給予警告，并對單位處5000元以上5萬元以下罰款，對個人處200元以下罰款。
第四十二條違反本辦法對市容環境衛生造成污染損害的，責令限期清除，逾期經催告不清除的，按照《行政強制法》的有關規定，城市管理行政執法部門可代為清除，有關費用由當事人承擔。
第四十三條渣土運輸車輛發生重大及以上或者6個月內發生兩起較大及以上責任事故的運輸企業，由公安機關交通管理部門依法責令停業整頓;停業后符合安全生產條件的，準予恢復運營。
第四十四條渣土運輸監督管理相關部門及其工作人員有下列情形之一的，由其上級主管部門或者監察機關責令限期改正，通報批評，對相關責任人依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)投資入股渣土運輸企業、渣土棄置場地或者購買車輛掛靠渣土運輸企業的;
(二)違法核準許可或者頒發證件，謀取不正當利益的;
(三)利用職權要求企業購買指定產品、服務的;
(四)對違法行為不查處或者查處不力，執法裁量顯失公平、公正，造成不良社會影響的;
(五)接到投訴舉報不及時核查并依法處理的;
(六)在聯合執法中不履行或者不正確履行職責的;
(七)法律、法規、規章規定的其他情形。
第四十五條本辦法下列用語的含義：
五小工程，指小規模裝修、拆除、平場、挖占、修補等渣土運輸量小、其他渣土運輸車輛不具備作業條件的工程。
第四十六條本辦法自公布之日起施行。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇九
為進一步提升公司安全管理水平，強化各級管理人員的安全責任意識，堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，推進公司“安全、達標、高效、科技、文明”建設，充分利用經濟手段調動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性，做到安全生產責、權、利的'有效統一，落實永龍公司“系統抓、抓系統”的管理理念，真正實現“供電零中斷，設備零失爆，運輸零失控”的機電運輸零目標，天禹煤業決定推行機電運輸安全目標管理機制，特制定《天禹煤業機電運輸安全目標管理制度》，望認真遵照執行。
一、安全考核目標。
（一）公司機電、運輸系統杜絕重傷及以上人身事故，力爭杜絕二級非傷亡事故，消滅一級及以上非傷亡事故，機電、運輸安全質量標準化實行動態管理。力爭年底前達到省二級標準；公司機電、運輸安全評估達到b級（奮斗目標a級）。
（二）基層單位安全考核目標。
1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、掘進隊、開拓隊：
（1）杜絕斜巷跑車事故；
（2）設備零失爆；
（3）消滅重大機電事故。
（4）杜絕供電二級事故（全礦井停電10分鐘）；
（5）杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標的實現，設置機電、運輸安全管理目標獎（罰）月底考核。兌現周期、每月上級工資指標下達后，首先預留安全目標獎勵所需資金，其余部分用于工資結算。
三、月度安全目標管理考核辦法。
1、機電運輸安全目標管理考核原則。
機電、運輸系統安全生產管理人員；根據個人所分管的業務范圍、風險程度、承擔責任的大小，進行機電運輸安全目標管理考核，將機電運輸安全管理情況以數據的形式表示，量化核算成安全目標管理收入?？己藘热葜饕砂踩鹿?、主要安全隱患、嚴重“三違”等項構成。
2、機關安全目標管理考核辦法。
區（隊）以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標，對各區（隊）分管范圍內發生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等，所對應的項目進行扣分。
3、區隊安全目標管理考核辦法。
區（隊）實現機電、運輸安全管理目標，按照公司有關規定對相關人員執行獎勵和處罰；未實現機電運輸安全管理目標的區（隊）給予扣分。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇十
公司各單位:。
為進一步提升公司安全管理水平,強化各級管理人員的安全責任意識,堅持“安全第一,預防為主”的安全生產方針,推進公司“安全、達標、高效、科技、文明”建設,充分利用經濟手段調動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性,做到安全生產責、權、利的有效統一,落實永龍公司“系統抓、抓系統”的管理理念,真正實現“供電零中斷,設備零失爆,運輸零失控”的機電運輸零目標,天禹煤業決定推行機電運輸安全目標管理機制,特制定《天禹煤業機電運輸安全目標管理制度》,望認真遵照執行。
一、安全考核目標。
(一)公司機電、運輸系統杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機電、運輸安全質量標準化實行動態管理。力爭年底前達到省二級標準;公司機電、運輸安全評估達到b級(奮斗目標a級)。
(二)基層單位安全考核目標。
1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、掘進隊、開拓隊:。
(1)杜絕斜巷跑車事故;。
(2)設備零失爆;。
(3)消滅重大機電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);。
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標的實現,設置機電、運輸安全管理目標獎(罰)月底考核。兌現周期、每月上級工資指標下達后,首先預留安全目標獎勵所需資金,其余部分用于工資結算。
三、月度安全目標管理考核辦法。
機電、運輸系統安全生產管理人員;根據個人所分管的業務范圍、風險程度、承擔責任的大小,進行機電運輸安全目標管理考核,將機電運輸安全管理情況以數據的形式表示,量化核算成安全目標管理收入。考核內容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴重“三違”等項構成。
2、機關安全目標管理考核辦法。
區(隊)以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標,對各區(隊)分管范圍內發生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等,所對應的項目進行扣分。
3、區隊安全目標管理考核辦法。
區(隊)實現機電、運輸安全管理目標,按照公司有關規定對相關人員執行獎勵和處罰;未實現機電運輸安全管理目標的區(隊)給予扣分。
四、獎罰的執行。
1、機電科科級管理人員獎罰由安全科負責直接制表;單位(區隊)負責人、技術員由機電科根據當月考核情況制表,報安檢科備案,各區隊必須根據本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
2、機電科科室業務主管按照公司有關文件比例,經總經理辦公會研究決定。區隊一線生產骨干由企管科提供單月出勤人數,安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區隊一線生產骨干按單位當月出勤人數的10%-15%計算;當區隊有借調人員時,其所借調人員中表現突出的也要列為生產骨干,予以獎勵)?？剖摇^隊必須根據本辦法自行制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
3、機電科井下機電設備管理員、機電科井下電氣操作工,安檢科根據人數核定獎罰總額。各單位必須根據本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的.30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經分管公司領導和總經理審批,企管科執行(出勤、區隊一線生產骨干由企管科把關)。
五、要求。
1、管理人員出勤少于21個班的不享受安全目標管理獎。
2、科室業務骨干系數由總經理辦公會議進行確定,科室內部獎勵人員由科室制定內部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標管理獎二次分配辦法必須經分管公司領導審核后在企管科備案,區隊無安全目標管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發安全目標管理獎。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標管理獎罰,按受處分后的職務執行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標管理獎的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規定進行分配安全目標管理獎的,不該分配的數額從區隊第一負責人安全目標管理獎中扣除。
六、附則。
本制度自下發之日起試行。
本制度解釋權歸天禹煤業。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇十一
1、法定代表人安全職責：
（1）嚴格執行國家有關貨物運輸的法律、法規、標準和規定。
（2）組織制定貨物運輸安全責任制。
（3）組織制定貨物運輸生產的規章制度和操作規程。
（4）組織制定貨運運輸事故應急救援預案，及時處理貨物運輸事故并如實向有關部門報告。
（5）組織召開企業安全生產會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。
（6）保證安全生產資金投放的有效使用，保證貨物運輸安全管理制度得到落實。
2、安全生產管理科及國家有關貨物運輸安全工作管理規章制度，并具體組織實施。
（1）認真貫徹執行國家有關貨物運輸安全生產的法律、法規、標準及有關安全管理規定。
（2）負責制定貨物運輸安全生產責任制和安全管理規章制度，并具體組織實施。
（3）建立安全檢查制度，組織并實施對貨物安全的監督和檢查，對查出的事故隱患負責監督和落實整改。
（4）組織開展運輸安全活動，總結交流安全運輸經驗，落實安全教育工作。
（5）組織對貨物運輸的管理人員，車輛駕駛人員，車輛駕駛員進行安全教育與培訓，并定期進行安全考核。
（6）組織對貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業行為。
（7）負責有關貨物運輸事故的調查，處理工作。
（8）落實貨物運輸事故應急救援預案，并定期組織演練。
二、安全生產業務操作規程
在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律規范，謹慎駕駛，禮貌行車。
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當的安全距離，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴格按照有關規定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內實際駕駛時間累計不能超過8小時。
9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業現象。
10、車輛行駛中發生故障時，應允許移至合適的地點維修，并設置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
三、安全生產監督檢查制度
3、行車中應注意查聽發動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質量保重期制度，車輛二級維護持原技術合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由維修行業管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業內容按《新汽車維修制度資料選編》執行。
6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交-警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交-警等部門在有關部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
四、駕駛員和車輛安全生產管理制度
1、嚴格遵守《汽車貨運運輸規劃》等有關貨物運輸車法規，嚴格執行《汽車貨物運輸、裝卸作業規程》等貨物運輸標準。
2、嚴格遵守道路交通安全法規，確保行車安全。
3、參加安全教育與培訓活動，學習安全技術知識與技能，掌握貨物運輸注意事項應急處理辦法和貨物運輸事故的預防措施。了解貨物的物理、化學特性。
4、妥善保管好并能正確日常維護工作，運行車輛的日常維護及修理與管理，要嚴格按照公司制定的安全生產監督檢查制度中制定的有關規定及安全工作規程執行。
第一章總則?
道路危險貨物運輸從業人員包括道路危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員和押運人員。?
第三條道路運輸從業人員應當依法經營，誠實信用，規范操作，文明從業。?
第四條道路運輸從業人員管理工作應當公平、公正、公開和便民。?
第五條交通部負責全國道路運輸從業人員管理工作。?
第二章從業資格管理?
第六條國家對道路運輸從業人員實行從業資格考試制度。?
從業資格是對道路運輸從業人員所從事的特定崗位職業素質的基本評價。?
其他道路運輸從業人員從業資格考試管理權限由省級道路運輸管理機構確定。?
第九條經營性道路旅客運輸駕駛員應當符合下列條件：?
（一）取得相應的機動車駕駛證1年以上；?
（二）年齡不超過60周歲；?
（三）3年內無重大以上交通責任事故；?
（四）掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識；?
（五）經考試合格，取得相應的從業資格證件。?
第十條經營性道路貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：?
（一）取得相應的機動車駕駛證；?
（二）年齡不超過60周歲；?
（三）掌握相關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識；?
（四）經考試合格，取得相應的從業資格證件。?
第十一條道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：?
（一）取得相應的機動車駕駛證；?
（二）年齡不超過60周歲；?
（三）3年內無重大以上交通責任事故；?
（四）取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格2年以上；?
（六）經考試合格，取得相應的從業資格證件。?
第十二條道路危險貨物運輸裝卸管理人員和押運人員應當符合下列條件：?
（一）年齡不超過60周歲；?
（二）初中以上學歷；?
（四）經考試合格，取得相應的從業資格證件。?
第十三條機動車維修技術人員應當符合下列條件：?
（一）技術負責人員?
2.熟悉機動車維修業務，掌握機動車維修及相關政策法規和技術規范。?
（二）質量檢驗人員?
1.具有高中以上學歷；?
（三）從事機修、電器、鈑金、涂漆、車輛技術評估（含檢測）作業的技術人員?
1.具有初中以上學歷；?
2.熟悉所從事工種的維修技術和操作規范，并了解機動車維修及相關政策法規。?
第十四條機動車駕駛培訓教練員應當符合下列條件：?
（一）理論教練員?
1.取得相應的機動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經歷；?
2.年齡不超過60周歲；?
3.具有汽車及相關專業中專以上學歷或者汽車及相關專業中級以上技術職稱；?
（二）駕駛操作教練員?
1.取得相應的機動車駕駛證，符合安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷的要求；?
2.年齡不超過60周歲；?
3.具有汽車及相關專業中?；蛘吒咧幸陨蠈W歷；?
（三）道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教練員?
1.具有汽車及相關專業大專以上學歷或者汽車及相關專業高級以上技術職稱；?
3.具有2年以上從事普通機動車駕駛員培訓的教學經歷，且近2年無不良的教學記錄。?
（四）危險貨物運輸駕駛員從業資格培訓教練員?
1.具有化工及相關專業大專以上學歷或者化工及相關專業高級以上技術職稱；?
3.具有2年以上化工及相關專業的教學經歷，且近2年無不良的教學記錄。?
（一）身份證明及復印件；?
（二）機動車駕駛證及復印件；?
（一）身份證明及復印件；?
（二）機動車駕駛證及復印件；?
（四）相關培訓證明及復印件；?
（五）道路交通安全主管部門出具的3年內無重大以上交通責任事故記錄證明。?
（一）身份證明及復印件；?
（二）學歷證明及復印件；?
（三）相關培訓證明及復印件。?
（一）身份證明及復印件；?
（一）身份證明及復印件；?
（二）機動車駕駛證及復印件；?
（三）學歷證明或者技術職稱證明及復印件；?
（四）道路交通安全主管部門出具的安全駕駛經歷證明；?
（五）相應車型駕駛經歷證明；?
第二十條交通主管部門和道路運輸管理機構對符合申請條件的申請人應當安排考試。?
第二十二條道路運輸從業人員從業資格考試成績有效期為1年，考試成績逾期作廢。?
第二十三條申請人在從業資格考試中有舞弊行為的，取消當次考試資格，考試成績無效。?
第三章從業資格證件管理?
第二十七條道路運輸從業人員從業資格證件全國通用。?
道路危險貨物運輸從業人員從業資格證件由設區的市級交通主管部門發放和管理。?
其他道路運輸從業人員從業資格證件發放和管理權限由省級道路運輸管理機構確定。?
第三十五條道路運輸從業人員有下列情形之一的，由發證機關注銷其從業資格證件：?
（一）持證人死亡的；?
（二）持證人申請注銷的；?
（五）超過從業資格證件有效期180日未申請換證的。?
道路運輸從業人員誠信考核和計分考核具體辦法另行制定。?
第四章從業行為規定?
第四十條道路運輸從業人員應當按照規定參加國家相關法規、職業道德及業務知識培訓。?
經營性道路貨物運輸駕駛員應當采取必要措施防止貨物脫落、揚撒等。?
嚴禁駕駛道路貨物運輸車輛從事經營性道路旅客運輸活動。?
道路危險貨物運輸押運人員應當對道路危險貨物運輸進行全程監管。?
第五章法律責任?
（一）未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛的；?
（二）使用失效、偽造、變造的從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛的；?
（三）超越從業資格證件核定范圍，駕駛道路客貨運輸車輛的。?
（一）未取得相應從業資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的；?
（二）使用失效、偽造、變造的從業資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的；?
（三）超越從業資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的。?
（三）機動車維修技術人員發生重大生產安全事故，且負主要責任的；?
（四）發現重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續作業的。?
被吊銷的從業資格證件應當由發證機關公告作廢并登記歸檔。?
（一）不按規定的條件、程序和期限組織從業資格考試的；?
（二）發現違法行為未及時查處的；?
（三）索取、收受他人財物及謀取其他不正當利益的；?
（四）其他違法行為。?
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇十二
為加強車輛管理，合理安排車輛，確保教學、科研及公務用車，對車輛使用作以下規定：
一、校內車輛由學校總務處管理、由校長調度。駕駛員應根據學校領導的安排，完成行車任務。
二、駕駛員在正常工作時間，隨時作好發車準備，保證隨調隨到，準時發車，工作之外的時間中，服從學校領導安排，準時發車。
三、未經學校領導同意，駕駛員不得隨便出車或把車交給他人駕駛。駕駛員應具備良好的職業道德，堅守工作崗位，遵守交通法規及監理部門的規定，安全行車，做遵紀守法的文明駕駛員。
四、車內不準存放易燃易爆物品，收車或離開車時，須關好車燈，鎖好門窗方能離開。駕駛員必須服從用車調度，保持通訊聯系，做到隨叫隨到，積極完成出車任務。精心保養車輛，保持車輛的整潔。發現故障及時排除，節約燃油和修理費。
五、學校經常進行車輛維修，保證車輛的性能良好。未經同意駕駛員私自用車以嚴重違紀論處。若發生事故，一切責任由私自出車者自負。
六、經常清理車內外衛生，保持車輛的內外整潔與美觀。
七、駕駛員下班后，車輛除次日有接送任務、擔任班車外，應停放在規定的地點。學校車輛禁止公車私用。
這一管理制度可能還存在不當之處，望同仁們指教！
;;;上一篇：社區家長學校管理制度下一篇：配電室管理規章制度本站學校車輛進出管理制度（通用6篇）varrand_str=newdate().gettime()/1000;rand_str=rand_str-rand_str%(3*3600);("");;本站規章制度制度;。
在社會發展不斷提速的今天，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編幫大家整理的學校車輛進出管理制度（通用6篇），希望對大家有所幫助。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇十三
第一條鐵水運輸管理主要是對魚雷罐的使用維護、出鐵以及鐵水倒運的聯系協作管理。
第二條通過鐵水運輸管理制度的落實,保證鐵水倒運工作安全順利進行。
第三條本制度適用范圍為公司生產部、設備部、技術質量部、煉鐵作業部、煉鋼作業部以及供應公司派駐站、總公司運輸部、下車維護承包單位。
第四條生產部職責。
(一)、負責制定、修改和補充公司鐵水運輸管理制度,并監督檢查制度的貫徹執行情況。
(二)、參與魚雷罐磚的評判工作。
(三)、負責組織鐵水運輸系統的各項生產準備工作。
(四)、負責魚雷罐在途鐵數量的掌控,在周轉緊張情況下,提前預測,安排鑄鐵工作。
(五)、負責組織處理臨時性突發事故,組織鐵水運輸的事故分析,并拿出處理意見。
第五條設備部職責。
(一)、負責魚雷罐及鐵水運輸線路日常維護和檢修的專業管理工作。
(二)、負責組織600噸軌道衡的校驗工作,保證數據傳遞及時、準確。
(三)、負責牽頭組織因魚雷罐設備故障造成的事故進行分析。
第六條技術質量部職責。
(一)、技術質量部做為耐材歸口管理部門,根據魚雷罐磚使用狀況,負責修訂完善魚雷罐磚的砌筑標準,制定魚雷罐磚使用效果的評判程序及標準,牽頭組織評判工作,并根據使用狀況,及時對魚雷罐磚材質提出改進措施。
(二)、負責對進廠魚雷罐磚質量進行抽查檢測,組織對魚雷的`冷檢、熱檢及拆砌的評判工作,評判使用結果必須透明、公正。
(三)、負責牽頭組織因魚雷罐耐材質量和砌筑原因造成的漏鐵事故分析。
第七條煉鐵作業部職責。
(一)、負責完成魚雷罐滿罐率和周轉次數等指標。
(二)、負責魚雷罐日常使用調配工作,合理匹配每座高爐的魚雷罐使用數量。
(三)、負責魚雷罐的日常管理工作,對魚雷罐的冷檢、熱檢及拆砌工作進行詳細記錄,建立健全使用臺帳,及時向有關部門上報用磚計劃和備件計劃。
(四)、負責協調檢查魚雷罐拆、砌、烤、冷、熱檢各環節的工作,加強對工序大包單位的檢查和管理。
(五)、根據磅道魚雷罐回皮數據,隨時檢查剩鐵及粘罐情況,并詳細記錄。發生魚雷罐粘鐵大于30噸以上時,要采取沖化措施。
(六)、鐵水流動性差或渣子較多時,不準往魚雷罐放鐵,防止粘罐;每放滿一臺魚雷罐,要加入適量的保溫劑。
(七)、在鐵水正常時,魚雷罐壓鐵時間超過20小時,或者鐵水不正常(如鐵水粘、爐溫低等)時,要優先組織煉鋼倒出。
(八)、在鐵區內,魚雷罐發生故障,立即找維護單位處理,并督促、檢查處理情況,及時對罐口結蓋、掛渣情況組織處理。
(九)、保證高爐區域無道掩,爐下無積水,照明完好。在鑄鐵、拆罐、砌筑區域安裝并使用防傾翻立柱。
(十)、嚴禁向魚雷罐內扔溝料、氧氣管等雜物。
第八條煉鋼作業部職責。
(一)、負責與煉鐵作業部、總公司運輸部聯系鐵水分配工作。
(二)、負責組織清理本廠范圍內鐵道兩側的道掩和保證照明完好。
(三)、負責倒罐站內防傾翻立柱的安裝和使用,每周檢查2次以上傾翻插頭情況,發現問題及時處理,防止損壞電機。
(四)、煉鋼系統發生故障,魚雷罐不能按時倒鐵時,要及時匯報生產部管控中心,在魚雷罐周轉緊張情況下,及時安排鐵水包倒鐵工作。
(五)、在倒罐站兩條線多罐情況下,優先倒空一條線,不許兩條線倒空后再報點。魚雷罐內剩余渣鐵量不許超過10噸,倒空后罐口一定要擺平。
(六)、嚴禁向魚雷罐內扔放廢鐵等雜物。
第九條供應公司派駐站職責。
(一)、根據購磚標準、程序、評判結果及用磚計劃,負責公司魚雷罐罐磚的招標、簽訂合同、購磚、處理質量異議和付款工作。
(二)、負責魚雷罐磚及散料運至公司,確保煉鐵作業部砌筑車間魚雷罐磚、料庫存2套以上。
(三)、負責對大包單位因魚雷罐磚質量、施工、維護不當等原因造成的損失,落實責任追究。
(一)、負責將空、重魚雷罐過磅,嚴禁出現漏過磅現象。
(二)、負責組織處理魚雷罐下車的臨時故障搶修工作,定期組織魚雷罐下車分軸、耳軸探傷工作。
(三)、負責按照煉鐵作業部和煉鋼作業部要求拉對魚雷罐。
(四)、負責制定落實魚雷罐下車的例修和年修管理工作,確保按時限完成檢修任務。
(五)、負責魚雷罐脫線、漏鐵等緊急事故的處理工作。
第十一條下車維護承包單位職責。
(一)、負責魚雷罐下車及傳動設備日常清掃加油工作,并定期進行大、中、小修。
(二)、負責魚雷罐事故搶修的配合工作。
(三)、負責制定魚雷罐備品備件計劃及備品備件的管理工作。
第十二條出鐵聯系。
(一)、高爐出鐵前,總公司運輸部按照煉鐵作業部的要求將魚雷罐拉對到位,高爐必須檢查魚雷罐對位情況,雙方以鈴聲聯系確認。
(二)、高爐出鐵過程中,每滿一臺魚雷罐,高爐值班室向總公司運輸部煉鐵站報點,告知后續出鐵線路及要求。煉鐵站接到報點后及時通知煉鋼作業部調度,并按要求將重罐拉到相應的煉鋼倒罐站。
(三)、高爐出鐵完畢,值班室在2分鐘內向總公司運輸部煉鐵站和煉鐵作業部爐前站報點。鐵溝崗位要及時將擺動溝擺平,便于運輸及時拉對魚雷罐。
(四)、重罐倒空后,煉鋼作業部要立即通知總公司運輸部煉鐵站,煉鐵站根據煉鐵作業部要求,將空罐拉對到高爐爐下。
(五)、高爐正常出鐵原則是拉著出鐵,每滿一罐立刻熱送煉鋼,過渡罐出鐵時間必須確保20分鐘以上,高爐補罐時間和倒罐站內拉空對重時間均不得超過20分鐘。
(六)、正常生產狀態下,要求總公司運輸部從各高爐拉到煉鋼倒罐站的時間為:1#高爐到一煉倒罐站不超過25分鐘,1#高爐到二煉倒罐站不超過45分鐘;2#高爐到一煉倒罐站不超過35分鐘,2#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘;3#高爐到一煉倒罐站不超過45分鐘,3#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘。
(七)、魚雷罐鐵水液面高度不超過罐口內沿下限300mm,防止鐵水溢出事故。魚雷罐放的過滿時,要及時通知總公司運輸部煉鐵站,采取慢行、監護運行等措施。
(八)、高爐大修開爐頭兩次鐵,煉鐵作業部必須安排專人在零米同運輸調車員直接聯系,確保安全拉對魚雷罐。
(九)、出鐵過程中,由于各種原因發生跑鐵、跑渣或漏罐等事故,煉鐵作業部一方面及時向生產部匯報,另一方面按照事故應急預案全力組織搶救。運輸調車員要絕對聽從煉鐵作業部有關人員的現場指揮,因為搶救事故造成魚雷罐脫線的,與運輸部無關。
(十)、魚雷罐發生脫線事故時,由生產部管控中心啟動應急預案,并負責統一指揮。
(十一)、為了確保高爐安全生產,可周轉空罐一旦低于24臺,煉鐵作業部調度要及時向生產部管控中心匯報,并安排鑄鐵機做好準備,確保接到鑄鐵指令后能立即組織鑄鐵。
第十三條魚雷罐日常維護聯系。
(一)、魚雷罐熱檢由煉鐵作業部負責具體安排,爐前站根據砌筑間的通知,安排總公司運輸部將魚雷罐拉到指定位置。
(二)、供應公司派駐站組織大包單位對魚雷罐進行拆、砌、烤等工作,技術質量部和煉鐵作業部進行檢查驗收。
(三)、砌筑和修補完成的魚雷罐,在投入烘烤時,大包單位要根據技術質量部制定的烘烤曲線進行烘烤,煉鐵作業部負責監督檢查。
(四)、冷檢的魚雷罐,要求維護單位在七天內完成檢查、修補工作。
(五)、為保證魚雷罐的使用壽命,使用中的魚雷罐接鐵間隔不得超過15小時。如遇特殊情況,接鐵間隔超過15小時的魚雷罐必須烘烤到800℃以上才能使用。
第十四條沒有按照要求完成鐵水滿罐率,考核煉鐵作業部1000元,造成影響加重考核。
第十五條連續三個月沒有按要求完成魚雷罐周轉次數,考核煉鐵作業部1000元,造成影響加重考核。
第十六條對違反《公司鐵水運輸管理制度》相關規定的單位,按專業考核標準直觀考核責任單位200至20xx元,造成影響加重考核。
第十七條本制度的附件有:。
附件一:出鐵聯系管理流程圖。
第十八條本制度自頒發之日起執行,本制度的最終解釋權歸屬公司生產部。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇十四
煤礦機電、運輸設備是礦井生產工藝的重要組成部分，設備運行狀態的優劣，直接影響到礦井的安全生產與高產高效。為認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針，規范礦井機電運輸設備的計劃性檢修工作，保證機電設備高效、安全運行，特制定《xx公司機電運輸設備計劃性檢修管理制度》。
1、機電副總經理是礦井停產檢修工作的第一責任者，負責檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案，掌握總體進度和監督安全措施的落實。
2、總工程師負責組織制定檢修安全技術措施，分管副總工程師具體負責組織分管范圍內檢修項目安全技術措施的編制和審核。
3、分管副總經理是所轄范圍內檢修工作的直接責任者，負責檢修項目安全技術措施的具體落實。
4、機電運輸部負責編制礦井檢修計劃、停產檢修總體措施，組織會審單項檢修項目的安全技術措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內的計劃和措施負責。工程技術部對采掘工程范圍內的計劃和措施負責；通防部對一通三防范圍內的計劃和措施負責。
5、調度室是檢修工作的指揮部門，負責檢修工作的調度、協調、指揮。
6、安監部負責監督各檢修項目安全技術措施的落實，重大檢修項目必須派人現場盯班。
7、承擔檢修項目的單位，區（隊）長對本項目的檢修質量和安全施工負直接責任，區隊技術員負責編制項目施工安全技術措施，項目施工負責人負責安全技術措施的學習、貫徹和落實，對項目施工全過程的措施落實和檢修質量負責。項目安全負責人對項目的施工安全負責。
1、機電運輸設備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。
2、日檢：全礦每日計劃停產檢修時間：（按每礦實際確定，如規定12：00-14：00）進行；檢修范圍包括主、副井提升系統，井上、下供電系統、煤流運輸系統、采掘生產設備及輔助生產設備、設施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準備和檢修后試運轉所占用時間。
3、月檢：全礦每月有計劃停產檢修一天，時間限制在22小時以內；延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃，報機電副總同意、經礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。
4、年檢：礦井每年年底進行一次年度停產檢修，檢修天數不少于2天，檢修日期定在春節期間。特殊情況提請礦委會根據實際生產需要研究確定。
5、礦井停產檢修范圍，包括：采、掘、機、運、通各主要系統受檢修影響的區域以及壓風、清水、通訊等輔助系統的停產檢修。
1、日檢項目由各單位根據設備檢修需求自行確定實施，不再上報。
2、月份、年度計劃檢修項目必須申報，各單位申報的檢修項目應突出重點，主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產時間較長的項目。
3、能在日常檢修時施工的項目，原則上不得列入月份、年度停產檢修計劃。
4、檢修申報的`項目，按照下發的檢修計劃模板，將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內容、計劃時間、施工負責人、安全負責人、參加施工的班組、人數等填寫齊全，經主管隊長簽字后上報機電運輸部。
6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關部室對礦井停產檢修計劃項目預審，審查內容包括各單位檢修項目的時間安排，檢修內容及人員組織是否妥當，并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。
7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目，機電運輸部于11月上旬組織有關部室對年底停產檢修計劃項目預審，中旬確定檢修項目并報礦審批，11月下旬報鑫龍公司審核批準。
每月20日前，機電運輸部組織相關單位召開月份停產檢修預備會。機電副總工程師、機電副總經理、礦總工程師參加，主持審定礦井計劃停產檢修項目并材料、備件采購計劃。
凡列入計劃的檢修項目，必須按計劃完成施工。因生產原因需要調整檢修項目時，由變更單位提出書面申請上報，填寫項目變更原因，時間等相關內容，機電運輸部根據變更項目內容，協調各有關單位，并報礦領導批準后方可變更。
機電運輸部在礦審定項目后，應立即編制正式計劃，于當月22日前完成審批下發，同步上報鑫龍機電運輸部。
1、檢修項目必須“一工一措施”，由承擔檢修任務的單位工程技術人員編寫，經會審、簽批后貫徹執行。嚴禁多個項目一份措施，嚴禁無安全技術措施施工。
2、安全技術措施的編制，必須符合實際，用詞規范、語句簡練、表達準確，頁面清晰整潔。
3、安全技術措施應包括以下主要內容：1）.施工時間安排；2）.施工勞動組織，確定施工負責人、安全負責人及參加施工人員；3）.施工方法及程序，重大項目應繪制施工網絡圖；4）.施工工具及準備；5）.工程設備、備件及材料；6）.檢修質量要求；7）.施工安全措施；8）.有關安全系數計算；9）.有關施工圖紙。
4、安全技術措施內容還應包括：施工用的主要材料及備件的型號、規格、數量；凡項目施工影響供壓風、供水、供電、排水及其它系統的，必須編制停風、水、電申請表，經各生產部室及分管領導簽批同意后執行。
5、安全技術措施的審報：措施最少一式四份（分別報送礦調度室、安檢部、主管部室及區隊自用），由機電運輸部、生產部、通防部、調度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經理、總工程師審批，于每月26日前會審結束。上報公司的措施還要經總經理審批。
6、安全技術措施的宣貫、落實：施工單位至少提前一天組織學習、貫徹項目安全技術措施，所有參加施工人員必須認真聽取措施傳達，熟悉施工方法及安全注意事項，并簽字備查；兩個以上單位共同施工的項目，相關單位也必須學習措施；未學習措施者不準參加施工。因此造成影響檢修的，對責任人追究責任并給予經濟處罰。
1、日常檢修項目，檢修負責人要認真填寫日常檢修記錄（或報表等），檢修結束并進行試運轉，無問題后由設備司機（或操作人員）簽字驗收認可，檢修不合格的設備司機（或操作人員）不得簽字驗收。
2、較長時間的檢修項目因故中斷時，所有物件都必須恢復到穩定靜止位置，電氣設備停電閉鎖，經項目負責人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負責人做全面檢查，無問題后方可開工。倒班作業的必須在靜止狀態下交接班，必須把現場的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項目由機電運輸部和安監部分別派人現場盯班監督實施。嚴禁兩個互相影響的項目同時檢修。
4、多個單位共同完成一項檢修任務時，由機電運輸部統一指揮，或者由機電礦長指定現場負責人組織檢修工作。
5、各級管理人員對檢修工作的安全、質量都具有監督權，但嚴禁越級指揮。
6、本礦的檢修項目由外單位承擔時，必須簽訂施工合同，并由承擔檢修項目的施工單位編制安全技術措施，經審批后貫徹執行。
7、檢修結束后，所檢修設備或系統按規定進行試運轉，恢復生產必須明確責任人按措施進行，特別是恢復通風的安全技術措施必須嚴格落實措施的安全規定。
1、日檢項目由施工單位自行組織驗收，及時填寫設備檢修記錄、驗收報告存隊備查。
2、月份、年度檢修項目由機電運輸部組織有關單位驗收，并填寫驗收報告，一式兩份，施工單位一份，機電運輸部一份。
3、對檢修項目未按計劃完成施工的單位，機電運輸部組織追查、分析原因，對責任單位、相關人員責任追究并給予經濟處罰。
4、檢修總結：各單位在月份檢修結束三日內，寫出項目檢修總結，一式兩份，機電運輸部、施工單位各一份?？偨Y要認真，應包括以下內容：
1）、檢修項目的名稱、時間、地點，設備檢修的主要部位；
2）、設備檢修的主要內容；
3）、檢修中發現、處理的問題；
4）、檢修質量及有關技術數據；
5）、檢修更換的各種配件。
6）、本次檢修獲得的經驗或需改進的不足之處。
5、礦井的檢修總結由機電運輸部在五日內完成，并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設備的，設備的檢修技術報告和數據資料要記錄齊全，及時歸檔；并應及時更新設備檔案中的設備履歷薄及檢修記錄。
渣土運輸管理制度渣土公司運輸制度（熱門15篇）篇十五
危險品運輸車常識：
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質底板，這樣可以避免產生火花；若用鐵質底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據所裝危險貨物的性質配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車的槽(罐)體材質必須與所裝貨物性質相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的.專用運輸車輛和設備必須符合衛生防疫、*等部門的有關規定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的運輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。