體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經驗總結。優質的心得體會該怎么樣去寫呢？下面是小編幫大家整理的優秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

列車運行心得體會篇一

第一段：引入列車運行的重要性和挑戰

列車作為一種重要的公共交通工具，在現代社會中發揮著不可替代的作用。作為一名列車運行人員，我深刻體會到了這項工作的重要性和挑戰性。隨著城市的不斷發展和人們對出行效率的要求提高，列車運行也變得越來越繁忙。因此，對于列車運營人員來說，不僅需要掌握相關技術，還需要具備良好的應變能力和團隊合作精神。

第二段：保證列車安全是第一要務

在列車運行中，保證乘客和車輛安全是我們的首要任務。我始終牢記這個責任，并且將其作為工作的核心理念。為了做到這一點，我不僅要熟悉列車的結構和性能，還要不斷學習和提高自己的操作技術。只有掌握了專業知識，并能夠在緊急情況下做出正確反應，才能確保列車安全有序地運行。

第三段：注重服務與管理

除了保證安全，列車運營人員還要注重服務與管理。乘客的滿意度直接影響著對列車運營品質的評價。因此，在日常工作中，我始終保持微笑并主動幫助乘客解決問題。我相信，關心和關懷每一位乘客，能夠創造愉快和舒適的旅行環境。另外，良好的隊伍管理也是確保運營順利的關鍵。我會與同事保持良好的溝通和合作，共同應對工作中的挑戰。

第四段：面對困難和危機時的應對策略

在列車運行中，難免會遇到各種問題和突發狀況。這時，我們需要迅速反應，并采取正確的措施來妥善處理。例如，當列車出現故障或交通擁堵時，我會立即與相關部門聯系，協調解決問題，并及時向乘客提供準確的信息。同時，我也時刻保持冷靜與應變能力，確保在緊急情況下能夠迅速決策和行動，最大程度地維護乘客和列車的安全。

第五段：總結與展望

通過多年的列車運行工作，我不僅積累了豐富的經驗，也感受到了這項工作的快樂與挑戰。我深深熱愛這個職業，因為能夠為乘客提供方便和舒適的旅行體驗帶給我滿足感。然而，我也清楚地認識到，列車運行工作仍然存在一些問題和不足。因此，我將繼續努力提高自己，積極參與培訓和學習，以提高運行效率和質量。同時，我也期待著未來科技的發展，為列車運行帶來更多的安全和便利。

通過這篇文章，我希望能夠向讀者傳遞我作為一名列車運行人員的心得體會，并且展示列車運行工作的積極性和挑戰性。在未來的工作中，我將繼續努力，為乘客提供更好的服務，為列車運行做出更大的貢獻。

列車運行心得體會篇二

在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“以人為本，旅客至上”的服務理念，不斷完善和改進服務方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務品牌上，在熱情服務旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時，我全身心投入到當前開展的“服務旅客，創先爭優”活動中。在工作中，經常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項任務。主要情況如下：

一、主要工作

(一)注重學習，提升素質能力

1、加強自身學習，提升個人素質能力。

“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學，學習作業標準、學習細化流程，不斷完善自己的乘務工作;一方面向身邊的人學，學習其好的工作方法，服務措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學，學習突發事件發生時好的處理方法，總結不足，不斷提高自己處理問題、應對問題的能力。本年度在段及車間組織的業務競賽中均取得了較好的成績。

2、積極組織車班學習，提升車班工作效力。

平時工作中分塊面組織乘務人員學習。一是大塊面的學習，開好出乘會、退乘會，車班全員參加。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關任務指示，退乘會上對照乘務標準，作業流程，旅客反映，總結當趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。二是小塊面的學習，針對乘務員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對性的學習，定向提高，如：注重“六個一”專職人員服務禮儀的學習;注重保潔員車容標準及清潔方法的學習;注重乘務員協管能力的提高。車班乘務員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領導的肯定。

(二)注重管理，強化基礎工作

1、執行一個標準。即：“做事留痕的標準”。

我經常跟車班的乘務人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個車廂時刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標準。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時，在清理過程中，一定要把衛生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因為這樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。

2、樹立兩個工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當回事，別把別人不當回事”。

記得有一次領導添乘。當路過洗臉間時，看到洗臉間臺面有水漬保潔沒有及時清理，我正準備認錯時，這位領導卻走近洗臉臺洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺面抹了一遍，這個動作對我觸動很深。審視自己平時在巡視車廂時，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動作語言去影響和帶動身邊的人。在這以后我時刻緊記要求乘務人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實際行動帶動車班每一名成員全身心投入到為旅客服務中去。工作中注重培訓乘務人員的責任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優秀的列車乘務人員。在乘務中注意收集各類信息，對發現的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。

遇特殊情況時，自己不僅能當車長，更能當列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團結、講和諧，有時候不當車長當朋友，常和班組乘務人員打成一片。我認真學習車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學習、同乘務、同標準。我經常組織車班開展各類活動，邀請乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務工種間的距離，使車班一團和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調節。

3、使用三個工作方法。

首先是一次完成法，即：安全備品、服務設施狀態，三乘人員證件的檢查，乘務箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個是狀態還原法，即：地面衛生，廁所、洗臉間、網兜內的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務員、保潔員經常對這些地方進行檢查，發現被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態。第三個是重點針對法，即：遇重點旅客時要有照顧、有服務，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。

(三)注重執行力培養，增強完成任務的能力

什么是執行力?我個人覺得就是在規定時間內，保質保量完成任務的能力。

我經常跟車班乘務人員講，做工作要抓住重點。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個什么樣的作用，達到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務員交換看法，發現乘務員對車內情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務員，作業程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時了解車內狀況、旅客需求、保潔工作狀態、發現和消除不良隱患這才是目的。知道這個目的后，乘務員變的會巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。

我也時常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創造一個良好的衛生環境，在這個工作上，保潔員可以說和旅客是對立的。當保潔人員的修復力大于旅客的破壞力的時候，車內的衛生狀況肯定是好的。所以我們在做保潔工作的時候，一方面要提高自己的修復能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內也是一團糟。保潔知道這個道理后，在工作中不再埋頭死做，有時也會和旅客交流勾通，衛生效果較以前有提高。

一年來，我在段、車間領導的幫助與支持下取得了一些成績。帶領車班先后完成了春運運輸、五一、十一“黃金周”運輸、暑運運輸、及各類專運及接待任務，沒有發生過一次投訴或不良反應，多次受好評，本年度更有幸被評為段“雙文明”先進個人。

二、存在不足

雖然取得了一些成績，但對照動車組“一流品質、一流標準、一流服務”的標準，對照“服務旅客、創先爭優”活動的要求，反思自已還存在以下不足：

(一)、對車班工作發揮的指導作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發生。

(二)、有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進。

(三)、在工作方式上，創新意識還不夠強，雖然在重點工作推進等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學發展的內在要求還相距甚遠，工作上還需要去不斷細化和規范。

(四)、好人主義思想仍很嚴重，工作中照顧的多，批評的少，使得一些工作在標準上存在下降的隱患。

在新的一年里，我將進一步加強學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻。

三、下步打算

“學而不思則罔，思而不學則殆”。以后的工作中我將不斷學習，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺階。

(一)、在實際工作中重細節，重標準，對每一項工作任務都要求自己，要求乘務員做的更好一點、更扎實一點、更全面一點。

(二)、用心做事，老實做人，不斷強化工作作風，做群眾的表率，做黨員的先鋒。

(三)、用制度管人，按制度辦事，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。

(四)、克服好人主義思想，強化列車長糾錯醒人的能力。

我相信，只要我有堅定的政治立場，強烈的敬業精神和扎實的業務知識水平，就能在車間干部的領導下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實際行動來回報各級領導的培養和支持。

列車運行心得體會篇三

第一段：列車運行的重要性與特點（總述）

列車運行是現代交通系統中不可或缺的一環。隨著社會的發展，交通出行的需求日益增長，列車運行作為一種高效、便捷的交通方式，受到了越來越多人的青睞。作為一名列車員，我有幸親身參與并體驗了列車運行的全過程，深刻認識到列車運行的重要性和特點。

第二段：準備工作的重要性（亮點一）

為了確保列車運行的順利進行，充分做好準備工作是至關重要的。每天在列車起動前，我們列車員都要仔細檢查列車的各項設備，并做好必要的維護和保養。特別是對于沿途停靠的站點，我們還要提前了解每個站點的乘客情況和列車換乘信息，以便在列車到站時提供準確的指引和服務。只有準備充分，才能確保列車的正常運行和乘客的舒適出行。

第三段：團隊合作的重要性（亮點二）

列車運行的過程中，各個部門之間的緊密配合是必不可少的。首先，我們列車員要與調度員密切配合，確保列車的運行時間和路線的安排。其次，與安檢人員和服務員的合作也至關重要，只有形成一個緊密的協作機制，才能減少事故的發生，為乘客提供更有質量的服務。在這個協作的過程中，我們互相扶持、互相學習，不斷完善自我，提供更好的服務。

第四段：應對突發情況的重要性（亮點三）

在列車運行過程中，突發情況的處理顯得尤為重要。列車員要具備應對突發情況的能力和素質，保持冷靜、沉著的態度，迅速判斷并采取正確的措施。無論是設備故障、乘客突發疾病還是車廂沖突，列車員必須迅速反應，妥善處理，確保乘客的安全和舒適。在這個過程中，我們常常面臨著各種壓力和挑戰，但通過不斷訓練和經驗積累，我們能夠應對各種復雜情況，保證列車安全運行。

第五段：列車運行的目標與使命（總結）

列車運行不僅僅是為了乘客的出行需求，更是與國家發展和社會進步緊密相關的。優質的列車運行，可以促進經濟發展，方便千家萬戶。作為列車員，我們肩負著安全運行乘客的使命，我們要嚴守紀律，兢兢業業，時刻保持警惕，確保每一位乘客的安全和舒適。每一次圓滿的列車運行背后，都傾注了我們列車員的辛勤努力和付出。

總結：

通過對列車運行的體驗和思考，我深刻認識到列車運行的重要性和特點。準備工作、團隊合作和應對突發情況是確保列車安全運行的關鍵所在。只有充分認識到并不斷提高自身素質，才能在列車運行中發揮更大的作用。列車運行的目標與使命是為乘客提供安全、便捷、舒適的出行體驗，這不僅是一份責任也是一份榮耀。我將繼續努力，為更好的列車運行貢獻自己的一份力量。

列車運行心得體會篇四

我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在20xx年12月17日——26日這段期間參與了培訓，能參與這次人才聚集的培訓，我感到十分榮幸，為期10天的培訓讓我感覺意猶未盡，這次的培訓也讓我受益匪淺。全天候、大運能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點，高速鐵路的發展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會和經濟的發展提供了強有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務者而感到榮幸。

12月17日上午，在段領導的帶領下，全體培訓人員進行了開班動員，在領導的激勵下，在為乘客服務的精神動員下，我等培訓人員倍感志氣昂揚、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領下，我們進入了《當好一名列車長面臨的機遇和挑戰》的課程培訓，這兩個學時的培訓，讓我們懂得了考上列車長后應該抓住的機遇，以及面臨挑戰之時應該不卑不亢、鎮定面對，將挑戰變成動力的態度。

12月17日下午，我們進入了《列車長的實踐體會》、《電報》、《客運記錄》等課程的培訓。在第一天充實的課程培訓下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務管理》、《服務案例》、《客運規章、細則》課程的培訓。

12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領下，我們完成了

《安全風險管理》、《運輸收入管理》的課程培訓，12月20日，我們參與了業務學習和路風管理，在這幾天的學習當中，我們收獲良多，在學到自己業務知識以外，我們還學到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進行培訓的老師深表感激。

12月21日下午，我們參與預備列車長培訓的一行人員進行了戶外拓展訓練，在拓展訓練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團隊的力量，個人的力量是有限的，但是團隊在一起，互相幫助互相鼓勵，就能攻克各種難關，在此，我也明白了“三個臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團隊在一起，我們個人的力量才會發光發熱。

高速鐵路具有運行速度高，行車密度大等特點，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業乃至全社會關注的重點。在這次的預備列車長培訓中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業素養和強大的心理素質，在高速鐵路安全運輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運輸列車長，對高鐵運輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。

在此次為期十天的培訓中，我學到了業務上的知識，也學到了為人處世的方法，我會將這些學到的知識帶到工作當中，爭取做一名為鐵路事業服務、為社會服務的出色列車長。

列車運行心得體會篇五

《紫日》是由1個中國農民，1個俄國女兵再加上1個日本女俘虜，在如畫的大興安嶺中一路同行的身影，而身后就是那紫色的太陽。

時空不斷地交錯，這時才發現每個人都有難以言說的傷痛。中國人楊眼見著母親被刺刀活活刺死，同胞被日軍裝在麻袋被火燒。俄國女兵娜佳總是回想到她孩子所騎的旋轉的木馬被帶有“卐”標號的德軍飛機摧毀。而在日本女生秋葉子的回憶中有的是一段凄美的感情終因殘酷的戰爭而破碎。戰爭是殘酷的，它破壞的僅僅是和平嗎?是一個個鮮活的生命，是人類所有完美的情感：親情、友情、感情……它讓人不再是人，而是充滿野性的禽獸和滿腔怨恨的皮囊。當屠刀被舉起，人類忘記了人類屠殺的是人類自己。

沖突在不斷發生，正因每人的思想教育迥異，又不通語言，因此互相猜疑。楊始終不讓秋葉子碰槍，還取出了槍中的子彈，總是怒視著秋葉子。娜佳曾因同伴被秋葉子害掃射秋葉子，也因憤怒對楊舉起過槍。秋葉子因被法西斯灌輸殺人的教育，幾次三番想陷害與楊和娜佳。正因生活方式有了民族，正因民族利益有了國家，正因國家利益有了戰爭，正因戰爭人與人有了可悲的隔閡。

但是最后在色彩絢麗的大興安嶺，楊對秋葉子一次次的搭救，娜佳手中的槍一次次的放下，秋葉子禁錮的心一次次的溶解，帶著他們找食物，度火災。楊賭氣地丟下娜佳分開走，娜佳孩童般的在后面追，秋葉子嬉笑著編花環。每個人心里都有原始的善良純真，當紫色的太陽升起時，走在大興安嶺中的，不是中國人、俄國人和日本人，只是三個互相扶持的人，夢幻般的大興安嶺消除了國籍，語種之分。一片一片無邊無際的林子，阻隔了他們對外界的聯系，也阻隔了恐怖的戰爭。

然而當走出了林子，又是一片腥風血雨，戰敗的日本人在群眾自殺，然而竟然有日本兵是笑著走的。有一個天真的小孩手捧著炸彈，一個日本軍官要拉開吊環時。秋葉子跑去阻止，罪惡的槍聲響起了，秋葉子手中的花散了一地。憤怒的楊和娜佳開著車沖向了那個喪心病狂的日本軍官。

“看那太陽，紫色的。”

貫穿整個故事的秋葉子的八音盒經過了半個世紀，從滿臉皺紋的楊手中，到了頭發花白的娜佳手中，最后安放在了大興安嶺，當然安放在那里的還有對死者懷念與惋惜。

秋葉子曾說：“這一切最后都過去了。”楊憤怒地吼：“死了這么多人，就這么過去了?”的確這一切并沒有過去，還是有人沒有承認那段歷史，手上沾滿鮮血的人被高高侍奉在廟社中，無辜的人們的冤魂在博物館中哭泣。停止對戰爭的崇拜吧!低頭認錯并不是恥辱，而是對生命真正的尊重!

列車運行心得體會篇六

在20___年中，500kv變電運行工區在公司及有關部室的領導和支持下，本工區在各項工作都取得了不錯的成績，順利地完成了上級下達的各項生產任務.500kv變電運行工區安全情況整體較好，共發生公司定異常一次，未出現事故和障礙等。本工區在20___年度重點強化了安全知識培訓和現場操作全過程的安全管理，以防人身、設備、電網事故為主，開展安全性評價常態管理、生產現場安全控制工作、反事故斗爭及各種作業標準化工作和安全文化建設活動，切實有效地抓好安全工作。截止20___年12月25日，500kv變電運行工區連續安全運行1297天。現將我工區一年來的安全工作匯報如下：

一、20___年安全工作回顧

1、落實各級人員的安全生產責任制，強化安全管理：

年初工區領導組織全體職工認真討論公司20___年度安全工作目標和計劃，按“三級控制”的原則，結合工區的實際重新修訂了工區和班組安全目標和保證措施，并與各班組和職工逐級簽訂20___年安全生產責任書和安全承諾書，使廣大職工都能清楚地認識到“安全責任”的重要性，從而達到個人安全保班組，班組安全保工區、工區安全保全局的思想。建立健全了工區安全網絡，保證了安全監督體系的正常運作，使每位員工根據自己崗位真正負起了安全職責。

2、以開展生產現場安全控制為抓手，繼續大力開展反違章活動：

按照省市公司目標管理要求，工區把生產現場安全控制作為一項工作重點，把抓現場安全管理作為評價各級人員是否落實安全責任制的主要指標，工區領導帶頭深入現場抓違章。把抓倒閘操作的全過程和許可驗收工作作為反違章的重點，有效地遏止了違章的重復發生。運行班組主要抓了運行值班勞動紀律和交接班、設備巡回檢查制度的執行過程管理，對重大操作落實三級監護制度，操作中嚴格執行倒閘操作“六要、八步驟”。全年共查處違章現象30起，違章記分32分，罰款960元。較去年48分有較大幅度的下降。同時對違章現象進行了分析、安全教育和采取防范措施，完成了公司下達了違章記分指標。

3、認真開展安全性評價自查、整改、常態化工作，夯實安全基礎：

工區按照公司統一部署，組織人員對安全性評價華北第二版進行學習、自查、整改。并將內容逐條分解到個人，堅持每月自評，有效地提高潁州變電站的安全度。截止12月底，共查出問題61處，整改44條，安全度為73%，遺留問題主要是設備問題16條、安全管理1條。目前我工區還存在安全度不高、常態化執行不好和未使用軟件等問題，因此明年將把該項工作作為重點工作抓好。

4、做好各種工作的標準化作業執行工作：

工區成立了標準化作業領導小組，按照公司要求本工區組織人員編寫了設備巡視標準化指導書、倒閘操作標準化指導書和設備定期試驗輪換作業指導書。工區組織人員進行了學習，讓每位值班人員清楚各項工作中的危險點，規范了運行人員的作業行為，提高了人員安全意識和業務技能. 有效地防范了人身事故和誤操作事故的發生。同時加強了人員思想教育，讓運行人員明白干任何工作均要使用作業指導書，不使用就是違章。通過正確使用幫助運行人員減少了差錯，保證設備的完好性，提高變電站設備健康水平。

5、提高認識，開展安全文化建設：安全文化是一種保證長期安全運行的重要手段。我工區今年按照公司安全文化建設實施綱要進行了細化，并成立領導小組，從潁州變電站的實際出發，查找工作中的差距，分別到合肥、六安、宣城及本公司太和、牛莊、阜陽變電站等單位進行了參觀學習。我工區把環境治理作為突破口，加強設備標準化管理，通過培訓和思想教育提高人員素質并認真開展安全文化制度建設，全面落實省公司關于安全文化建設的文件精神。我們將利用明年超高壓公司組織的星級變電站評價活動繼續做好此項工作，爭取在明年能夠有質的突破。

6、認真開展春、秋季安全大檢查和迎峰度夏安全檢查及全國安全月活動：

根據華東、省、市公司的要求，我工區分別在4月和10月開展了春、秋季安全大檢查活動，共發現問題71條，整改結束65條，其他的已匯報公司主管部室。在迎峰度夏工作中，本工區嚴格按照華東公司的要求進行檢查，制定防汛預案，迎峰度夏期間保電措施和修訂防全站停電措施并落實到責任人。通過這一系列的安全檢查，提高了本工區的安全管理、設備管理及運行管理水平。在全國安全月活動中，工區做好安全宣傳工作，組織人員學習安全生產法和各項安全規章制度，強化了全體人員的安全意識，達到了預期的效果。

7、強化兩票三制的管理：

這是工區的一貫宗旨。工區每月審核兩票執行情況，對兩票中發現的問題，及時進行考核，班組利用安全活動會每周對兩票的執行情況進行分析。由于今年的擴建工作任務繁重，工期拖的時間長，運行人員思想有所放松，于8月份在公司安全檢查中被查出有不少兩票存在問題，被定為異常。工區及時召開專題會，分析原因，查找問題的根源，認真進行了考核，避免了問題的重復發生。全年共執行工作票170份，其中不合格5份，合格率96.9%。執行倒閘操作票238份，其中作廢89頁，操作票合格率達100%，實現安全操作5438項，共有12人次實現千次操作無差錯。這與工區安全目標有一定差距，我們將在明年對兩票考核細則作調整，加大考核力度來提高合格率。

8、認真開展安全培訓活動，提高全員安全意識：

本工區結合今年公司教育培訓年活動，大力開展了安全教育培訓活動。一月份組織人員對安規的條文進行了逐條講解，使全體職工不但能夠背會了安規，還將其應用到實際工作中，取得了良好的效果;二月份組織工區人員參加緊急救護法培訓班和安全教育展室活動;三月份加強了人員安全工器具使用上培訓;四月份對全站人員加強了勞動保護用品的使用培訓;五月份進行新安規的宣貫教育;六月份進行電網聯合反事故演習提高人員保電網意識;七月份參加公司舉辦的“月季杯”安全知識競賽活動;九月份舉行新運行方式講座班;十一月份利用11.9消防日進行防火演習，提高人員的防火意識，通過系列安全培訓活動加強了人員的安全意識。

9、認真做好安全日常工作：

定期更換鼠藥、鼠夾等防小動物器具，電纜溝洞及時封堵;高溫天氣認真開展特巡和閉燈巡查工作并用紅外測溫儀對重點部位進行溫升檢查;春節期間、干燥天氣和麥收季節對草坪定期澆水，做好防火工作;每季度定期對消防器材進行專項檢查，平時不定期進行抽查，及時更換不合格的消防器材;共開展反事故演習5次和操作演習2次，事故預想31次，提高了運行人員的業務技能。

二、20___年安全工作存在的問題：

1、安全管理有待進一步加強。個別班組安全活動質量不高，對上級下發各類安全文件學習、管理、落實不到位。

2、部分安全性評價隱患未消除，應督促公司有關單位抓緊時間整改。

3、習慣性違章依然存在，應加大違章記分力度。

4、220kv備制造質量不高，嚴重影響設備的安全運行，存在極大的安全隱患，應加強對220kv設備的巡視和事故預想。

5、經濟考核工作不到位，各項工作出現程度不同的滑坡，從今年的公司定異常就能反映該問題的嚴重性，通過12月份工區安全生產分析會采取的防范措施爭取明年不會出現管理上的問題。

6、目標管理離公司要求還有差距。

三、20___年安全工作打算：

500kv變電工區20___年的安全工作將繼續緊緊圍繞公司安全工作計劃開展，全面貫徹落實，我工區打算做好以下幾個方面的工作：

1、抓好兩票三制執行全過程管理，使用好微機開票系統，努力提高兩票合格率，加強現場的工作監護和安全監督，確保安全生產。

2、開展好安全性評價常態化工作，夯實安全基礎。

3、加大安全文化建設，提高人員素質，加強規章制度的落實。

4、加強對生產現場安全管理，加大違章記分力度，力爭創無違章班組。

5、按照變電站管理規范要求，做好標準化工作。

6、結合季節特點，做好防火、防盜、防小動物外破等安全例行工作。

7、繼續做好安全知識和安全技能培訓。

8、加強運行管理，爭創四星級變電站。

9、嚴格落實省市公司目標管理要求。

9、修改經濟責任制考核制度，要用鐵的制度，鐵的面孔，鐵的處理來管理好穎州變電站。

總之，本工區今年在全體職工的共同努力下，圓滿地完成了公

司布置的各項安全生產任務，我們將繼續保持好的傳統，分析安全工作中的不足和失誤，制定落實整改措施。我們有信心在20___年度安全工作中取得更好的成績。

500kv變電運行工區

列車運行心得體會篇七

今天文章的開頭給大家介紹一個人物——陸征祥。這個人的資料大家可以自己去查，這里就不多說了。之所以要給大家提這個人，正是因為是他在一次記者采訪中說出了”弱國無權利，弱國無公義，弱國無外交。“的著名警語。

如今的中國還是當年被列強欺凌的弱國么?答案必然是否定的，作為聯合國常任理事國的中國，無論從國力還是軍事方面都不弱人后，成為世界上擁有話語權的強國之一。著百年歷史來，中國的經濟和軍事實力都不斷增長，中國的成就不僅僅寫在中國歷史上，也在世界歷史上刻下了輝煌的一頁。那么如今中國是強國了么?答案恐怕也是否定的，個人認為一個國家的強大不僅體現在國家的國力和軍事實力上，而更加重要的是體現在我們中華民族每一個人的民族心上。從這點上說，中國還不夠強大甚至可以說是弱小的。

就拿4月16日美國商務部宣布禁止任何美國公司向中興通訊出售零部件、商品、軟件和技術這一個事件為例。20__年04月22日中興通訊官方發出了"關于美國商務部激活拒絕令的聲明"。中興將面臨什么我不說大家也知道，對于這件事情，很客觀來說，無論是科研能力還是創新能力，中興都已經是中國第一梯隊的企業之一，只不過，芯片并非其所長。所以中興就面臨一個選擇，就是選擇誰家芯片的的問題。

說到研發技術，中國自古以來就是世界科技的領跑者。勾股定理很多人都說是畢達哥拉斯發現的，實際上在中國早在之前百年就已經將“商高定理”運用到實際生活中去了。還有“引力波”，是中國一個下崗工人證實的。所以中國自古以來就不缺少科技人才。只不過經歷了百年動蕩的中國一直沒有好好發展。

這次美國商務部對中興通訊的處罰，用我的話說那叫活該，要不是你自己盲目迷信美國的優于中國，會有這樣的后果么?這叫什么?這叫“報應”。你迷信什么，他就給你背后一刀。所以中興被美國處罰，我只說活該，花錢買羞辱的“白癡”。

再說說飲食文化，中國自從夏商時期就開始有藥膳，并且魯菜也是在這個時候開始擁有雛形。再看看西方呢，意大利面、冰激凌等都是馬可·波羅帶到西方。中國的美食如今也已經走向世界各地，但是就在中國，還有那么一些人迷戀著所謂了舶來美食。

舉個簡單的例子，上海某食品檢測企業業務科中，就出現過將日本泡面當成世界著名美味品嘗的事情。還有無錫某日料店生意紅火，其實所賣的是中式套餐，當詢問為什么掛上日料牌子的時候，回答是不掛就沒生意。中國的藥膳被方舟子無限污蔑，美國的轉基因垃圾反到成寶。諸如此類，各種媚洋層出不窮。

再來看看這張照片，這是20__年端午節時候在無錫蕩口古鎮的一則廣告，是的，你沒看錯，---的名字就在地上任人踐踏。這就是如今的中國，如今的中國國民。

中國百年前的沒落，難道只是因為閉關鎖國么?只是因為大量的鴉片么?只是因為世界列強對中國的瓜分么?看看日本人進入東三省的時候中國人的表現，看看那些漢奸、偽軍的所作所為。你還在將那場災難都歸咎于清朝政府么?民心、國心、中華民族的魂，這才是我們最應該反思的。

什么是強國，首先第一步就是要強民，民不強何以強國。如今的中國無論在經濟還是政治，國力還是軍力都在世界舞臺上讓人不可小覷，但是美國、日本都依然在不斷的挑釁和滋擾著我們的發展。為什么他們的滋擾一次又一次的都能給我們帶來麻煩，最重要的其實就是一點，就是我們國人的民族自尊心。中興事件如此、中美貿易戰如此、美國打中國臺灣牌同樣是如此。美國就是看準了我們中國國人淡泊的民族尊嚴。

我們中華民族以自己優秀的民族傳統自立于世界民族之林，在改革開放和對外交往中，每個人都應增強民族自尊心，自重自愛，保持國格人格。今天在這里隨便和大家說說，希望所有人都能擁有一顆愛國的心，為自己祖國的富強而努力。

列車運行心得體會篇八

當班前，不喝酒，此紀律，定遵守。

吸煙者，嚴要求，廠區內，不準抽。

臨上班，整衣衫，工作服，統一穿。

安全帽，戴端正，系緊帶，保生命。

工作證，帶在身，出入門，好通行。

班前會，認真聽，當日事，記在心。

工作臺，無灰塵，責任區，要衛生。

盤前坐，聚精神，不犯困，不打盹。

注意力，要集中，各參數，要看清。

有變化，要查清，勤觀察，聽報警。

有異常，心不慌，細分析，找原因。

有缺陷，勤通報，eam，利用好。

精操作，細調整，滿出力，降非停。

記錄本，寫認真，事說清，字工整。

操作票，把關嚴，不漏項，要填全。

對講機，調到位，有情況，好聯系。

冬防凍，夏降溫，勤檢查，要認真。

進氫站，辦手續，交火種，關手機。

煤油水，要節省，廠用電，達標準。

遵制度，守規程，有禮貌，講文明。

各日志，交代清，工器具，放齊整。

有問題，不隱瞞，勇負責，敢承擔。

累一天，不松散，開完會，把家還。

洗個澡，換衣衫，解疲勞，精神好。

住宿舍，手要勤，物整潔，窗戶明。

有異味，常通風，環境美，人精神。

不酗酒，不賭博，玩游戲，不著魔。

打場球，唱支歌，工余時，樂趣多。

學習班，利用好，有疑問，多研討。

有時間，不浪費，勤學習，成長快。