當(dāng)我們備受啟迪時,常常可以將它們寫成一篇心得感悟,如此就可以提升我們寫作能力了。優(yōu)質(zhì)的心得感悟該怎么樣去寫呢?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡酶形蚍段拇笕M軌驇椭酱蠹遥覀円黄饋砜匆豢窗伞?/p>
勞模心得感悟篇一
這個學(xué)期是我在本校學(xué)習(xí)的最后一個學(xué)期,又是畢業(yè)實習(xí)期。我很感謝學(xué)校給我這個寶貴的機會,讓我在實習(xí)期間學(xué)到更多的知識,為以后真正走向社會而做好“軟、硬件”的準(zhǔn)備。
我是文秘專業(yè)的一名學(xué)生,這次實習(xí),我所從事的雖然不是很“文秘化”工作,但是卻用到了很多在課堂上講到、練習(xí)過的理論知識和實驗。我不僅可以把學(xué)過的文秘理運用到實際工作中,從而檢驗自己基礎(chǔ)知識掌握的程度和社會實踐的能力,而且還學(xué)到了許多書本上沒有的文秘知識。因此,這次畢業(yè)實習(xí),我的體會是非常深刻的,對我的今后的工作更是受益匪淺。
我在____公司實習(xí)。公司分為財務(wù)結(jié)算中心、客服中心、操作中心、綜合中心。我被安排在客服中心。公司非常注重培訓(xùn),其客服小姐、遞送員必須要將快件所到區(qū)域全部背誦記憶真能正式上崗。
實習(xí)是走上社會的第一步,實習(xí)可以積累工作經(jīng)驗,而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑,因此,工作中遇到不明白的地方,我就虛心地請教同事或領(lǐng)導(dǎo),在他們耐心的教導(dǎo)中我不斷走向成熟,也積累起一定的工作經(jīng)驗。由于我的虛心好學(xué),領(lǐng)導(dǎo)破格讓我除了幾周正規(guī)的一天兩個小時的培訓(xùn)外,要做一些辦公室文員的接聽電話、收發(fā)文件等簡單的輔助工作。
一、在接聽來電方面
這個工作要求會聽(正確理解對方的意思)、會講(注意用語、注意講話的技巧等)、還要會記(繁忙的時候,一下子記不住這么多的事情,這時就要將來電者的姓名、單位、交代的事等記下,這樣做可以避免因工作繁忙而引起失誤)。
我所在的辦公室,電話聲此起彼伏。接聽來電,看似簡單的工作也有很大的學(xué)問,因為,接聽來電是與單位聲譽直接掛鉤的。要做好這項工作,首先就要有禮貌地自報家門“__公司,請問有什么可能幫到您?”這些用語是必須要用的。其次,還要懂得技巧。
二、入單工作
對于快遞公司而言,速度是生命。入單工作也需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成,否則會影響貨物的報送及中轉(zhuǎn)。在學(xué)校我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了五筆打字的技能,對于e_cel表格的輸入更是非常熟悉。在入單工作中,除了這兩項技能外,重要的是要認(rèn)真仔細(xì)核對好每一個運單號的號碼,否則也會影響貨物的中轉(zhuǎn)。
三、收發(fā)文件
像辦公室復(fù)印機、打印機和傳真機等,我們在學(xué)校一樣有接觸和學(xué)習(xí)過。看似簡單,但是一到機子面前,手腳就會變笨。不知道那個鍵可以按,哪個不可以。但是在連續(xù)的幾次接觸下來,也很快學(xué)會了。有一次,我傳真一份確認(rèn)書給客戶,后來客戶卻說沒收到傳真而使整個事情變得糟糕,最好在經(jīng)理的處理下才圓滿結(jié)束。經(jīng)理并沒有怪我,說工作不能預(yù)料的事很多,就像簡單的一個傳真一樣,一個“sent”并不代表什么。真正到了客戶手中才算是真正的“sent”。
四、溝通協(xié)調(diào)
公司的快遞員都是分區(qū)域工作的,但是每天的送、收的快件量都不一樣,在遇到一個區(qū)域快件很多時,就要學(xué)會調(diào)配工作,在布置給另一個區(qū)域的快遞員時又要有一定的溝通技巧。這跟溝通技巧有關(guān),又跟平時的同事相處掛鉤,如果和他平時相處的好,那么溝通工作相對就要容易得多。
下面我談幾點我在工作中總結(jié)的自認(rèn)為非常重要卻又會讓人忽視的工作經(jīng)驗。
一、傳真須電話確認(rèn)
對于客戶的傳真要及時回復(fù),傳真發(fā)給客戶后要電話確認(rèn)是否收到。在工作過程中,意料之外的事很多,萬萬不可憑傳真的“sent”來確定傳真?zhèn)骱昧恕?/p>
二、語速必須要適中
做為快遞公司,語速要稍快,這樣可以給客戶一種“急人所急”的感覺,當(dāng)然,語速當(dāng)然要以說話要清楚為前提。和我一起實習(xí)的一個同學(xué)就是因為語速太慢改正不了而不能上崗。
三、處理事情要把握輕重緩急的相對坐標(biāo)關(guān)系
四、好記性不如爛筆頭
對于通過的電話,上面布置的任務(wù),一定要記下來,以免遺漏。人不可能記得每一件事,但是一筆一本就可以。
五、 口說無憑,書面為證
任何有涉及到雙方利益的事,都需要經(jīng)過書面的確認(rèn)才可以。
在公司實習(xí),雖然都是很簡單的工作,便我卻覺得:把一件簡單的事做好就是不簡單,把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事,真的并非容易的事。在這里實習(xí),開始的時候很不習(xí)慣,還有點懼怕,還曾退縮過,是老師的鼓勵給了我信心,使我明白:有勇氣退縮為何不勇敢地面對,況且,實習(xí)的時間并不長,還是趁這個難得的機會學(xué)多一點,努力一點,因為學(xué)到的知識永遠(yuǎn)屬于自己,這樣一來,我不再退縮,重新又回到了實習(xí)單位,繼續(xù)工作學(xué)習(xí)。
現(xiàn)在我的實習(xí)期快要結(jié)束了,經(jīng)理對我的工作也十分滿意,并提早讓我簽了協(xié)議,希望我能繼續(xù)留在公司發(fā)展。
勞模心得感悟篇二
我們的生活在互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)生了翻天覆地的變化,家里比較明顯的是我們的生活用品、衣服、書籍等均可以在淘寶、京東等電商平臺上購買。購買完后并且能在當(dāng)天或是第二天就能收到快遞員送到的物品,這讓我對快遞員的工作產(chǎn)生了濃厚的興趣,也謀生了我體驗和了解快遞員派件的想法。于是,在初中二年級的暑期中,我在九峰社區(qū)進(jìn)行了快遞員的工作實踐活動。
我一大早就向快遞員師傅了解了快遞員的工作內(nèi)容,快遞員主要負(fù)責(zé)每一票快件包裹的派收工作,很顯然這份工作分為兩方面:收件和派件。
1、收件是指根據(jù)寄件人的要求,攬收他們的快遞包裹。利用快遞公司的快件網(wǎng)絡(luò),使寄件人的快件能安全及時地送達(dá)至收件人手中,讓客戶滿意。
2、派件是指將收件人的快遞包裹以安全、快速的方式送達(dá)至收件人手中。以上的兩個環(huán)節(jié)是每個快遞員每天重復(fù)的工作。
跟隨快遞員師傅8點準(zhǔn)時上班后,先把當(dāng)天需要派送的上百份快件按各小區(qū)的名稱及路程遠(yuǎn)近分別區(qū)分排列好,并大致的記住快件的地址,這些工作完成后,我們的派件工作就正式開始了。騎上公司的電動三輪車,把快件放到后備箱里面,按照剛排列好的小區(qū)每一單順序派送。當(dāng)我們到達(dá)第一個目的地的時候,我們要先打電話給收件人,確定他是否在家,然后在門口等收件人下來取件。在等待的時間里我們把下一票的快遞準(zhǔn)備好,以便節(jié)約派送的時間。當(dāng)客戶來了后,要先進(jìn)行身份的核實,在核實確認(rèn)無誤后,再把快件交給客戶且在客戶當(dāng)面驗貨后讓客戶簽收。可是也有在電話通知收件人時,因收件人不在家而不能接收快件,這時就需與客戶溝通好臨時存放地點或是下次再次安排投遞,這樣極大地增加了派件的時間。中間我們還會接到要求上門取件的電話,這時就需我們合理安排時間,在不耽誤派件的過程中盡快收件。經(jīng)過一天的成功派送,初略估算下,大概每一件需要的時間約是5分鐘。
但是在其中一個小區(qū)有這樣一臺設(shè)備大大的減少了快遞員的派件難度、提高了派件的效率,那就是使用快遞智能終端設(shè)備派件。聽師傅介紹,使用智能終端可以由原來的60件/天提升到200件/天(相當(dāng)于一頂三)。快遞智能終端一般投放在小區(qū)的大門口或是人員相對集中區(qū)域。按操作流程1、使用快遞員師傅的身份驗證卡2、刷卡存件,將客戶的快件單號和手機號輸入到設(shè)備的系統(tǒng)里,這時系統(tǒng)會打開一個格口,我們只需要將快遞放進(jìn)箱格里,把門關(guān)好就可以了。操完這些步驟,設(shè)備就會發(fā)送短消息提醒客戶快件已經(jīng)到了,客戶憑擁有的短信密碼就能在設(shè)備里取出快件,這是一種新的派送快件和收快件的新方式。
聽完師傅的介紹,我們來到北侖行政服務(wù)中心的快遞智能終端處體驗。整個設(shè)備的外觀看起來就像是家里的衣柜一樣,有很多的格口,比較明顯的是在柜子的中央有一臺電腦主機,有觸摸屏、掃描器、顯示器。看著設(shè)備上張貼的快遞員存件流程,我一步步地操作:先使用快遞員師傅預(yù)先注冊好的賬戶進(jìn)行身份驗證登錄,電腦系統(tǒng)顯示登錄成功我們就可以正式的存件了,把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用掃描器快件掃描單號;第二部輸入用戶的手機號碼,此步一定要非常仔細(xì),避免輸入錯誤的用戶手機號碼;第三步選擇需要放置快件的箱格大小,看看我們正在存件的剛好可以放在中格里,第四部放好快件后關(guān)好箱格的門。以上步驟完成后系統(tǒng)就自動的發(fā)送一條短信到用戶的手機上,短信內(nèi)容有取件用的密碼,這樣用戶隨時就可以到設(shè)備的地方取件了。以上的操作快遞員師傅約1分鐘就完成了,這效率是比傳統(tǒng)的派送節(jié)約了10倍的時間。我們重復(fù)以上的存件步驟將這個點上的快件一次性存完。
位和短信收到的取件碼,柜門自動打開,第二步核準(zhǔn)箱格里的快遞是否是本人,確認(rèn)無誤后取出并關(guān)好柜門。完成以上兩步,取件就完成了。還有一個訣竅也是要在這里說明的,那就是智能終端設(shè)備也是可以使用app實現(xiàn)存件和取件的。用戶只要是下載過設(shè)備app的,取件時打開手機里的快件信息,使用二維碼直接取件,在掃描器前掃描手機二維碼柜門直接打開,省去了手動輸入的步驟。經(jīng)快遞員師傅介紹北侖區(qū)已經(jīng)投放該設(shè)備200臺,每天處理的快件量是9000件,已經(jīng)占北侖總快遞量的25%。由于我國網(wǎng)絡(luò)消費數(shù)量激增至3。3億人次,年快遞量到達(dá)61億件,而我國快遞智能目前大約完成5萬個點的建設(shè),實際的需求是100萬個點。為了讓人們能更好更輕松的工作和生活,快遞智能終端的建設(shè)還需要更加的普及。
1、有些小區(qū)的門衛(wèi)不允許快遞員進(jìn)入,而客戶卻要求提供上門服務(wù),過程中需要努力地與保安溝通才能完成客戶的要求。
2、派送運輸交通工具簡單危險性大。快遞員在使用的基本都是電動的三輪車,有時要一邊打電話一邊駕駛?cè)嗆囋诖蠼中∠锎┧螅@樣讓快遞員的安全得不到完全的保障。
3、客戶的不理解讓快遞員的壓力也很大,有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞,客戶又不能理解快遞的流程,一味的將錯誤歸結(jié)于快遞員,然而快遞員是公司直接面對客戶的員工,又是服務(wù)的人員,只能耐心的給客戶解釋,這樣大大的降低了快遞員的工作積極性。
遞員感覺到他們工作的樂趣,為自己的工作感到自豪。
2、 增加快遞智能終端的建設(shè)。由于我國網(wǎng)絡(luò)消費數(shù)量激增至3。3億人次,年快遞量到達(dá)61億件,而我國快遞智能目前大約完成5萬個點的建設(shè),實際的需求是100萬個點。為方便人們能更好更輕松的工作和生活,滿足日益發(fā)展的需求,快遞智能終端的建設(shè)還需要更加的普及。當(dāng)某一天每個小區(qū)或是每條樓道里都裝好了快遞智能終端,存收快件就不在是難題了。
3、加大各智能終端設(shè)備的研發(fā)和創(chuàng)新。智能終端設(shè)備的面世使用,使人們的生活習(xí)慣發(fā)生了改變。例如現(xiàn)在已出現(xiàn)在各商場、小區(qū)等公共場所中的自助飲料機、自助圖書館、自助售貨機等智能設(shè)備,以及家居智能終端,如樓宇可視對講系統(tǒng)、家居安防報警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、三表抄送系統(tǒng)、家電智能控制、智能醫(yī)院等等,加大對各智能終端設(shè)備的研發(fā)和創(chuàng)新,可形成一個個的智慧社區(qū)、智能城市,為人們提供一個安全、舒適、便利的現(xiàn)代化、智慧化的生活環(huán)境。
勞模心得感悟篇三
這個暑假,我在一家快遞公司找到兼職工作,負(fù)責(zé)派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人,一方面鍛煉了自己,并且還拿到了一點報酬,所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司,公司的名字叫快遞公司,總公司在上海,是20xx年創(chuàng)建的,經(jīng)過公司每一位成員的努力,五年時間里公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國,相比郵局,快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜,速度快。
快遞公司總的工作流程如下:
首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費用,然后交到公司,然后按快件派送的目的地將快件分類,運往機場以最近的航班送到目的城市,如果快件是送往本城市的,便直接由快遞員送去,如果是大型城市,就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送,例如武漢分三鎮(zhèn),漢陽、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后,再分發(fā)給業(yè)務(wù)員,送件上門,每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍,所以快遞公司由上至下的管理井井有條,效率十分之快。
再來介紹業(yè)務(wù)員的工作,一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件,而我因為初到公司,對于取件的費用不太熟悉,并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題,所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的,每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤,普通文件或信件的費用以照目的地距離而定,這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握,比如客戶要送一份文件到鐵嶺,業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費,如果碰到的是有一定重量的快件,這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了,結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件,工作相對來說會難度小一點,我需要把快件送到收件人手上,或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交,然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字,并把回執(zhí)帶回公司,做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截,從地圖上看,這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界,而且我家住在漢陽,平時上學(xué)坐車總會路經(jīng)這一段,本以為對這一段地方比較了解,誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回。
漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道,有一些我之前都去過或者聽說過,還有一些地方,我連名字都覺得陌生,第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了,在作業(yè)本上的題目做不出來,還可以根據(jù)已經(jīng)具備的知識給推算出來,可是送快遞碰到不知道的地方,還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助,和自己的琢磨下,我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的,而那些門牌號碼的分布也有學(xué)問,至東向西門牌號碼逐漸增大,漢陽大道以北的號碼是雙號,以南的號碼是單號,了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經(jīng)驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里,比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多,這樣就造成了門牌號遍布的不均勻,比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號,當(dāng)時我已經(jīng)找到了漢陽大道馬路北邊的608號,按常理,607號是應(yīng)該在馬路正對面的,誰知我到馬路對面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對應(yīng)608號的號碼已經(jīng)是623號了,這樣我只好往東走半站路才找到了607號。
這都是一些最基本的送件常識,那些走街串巷的辛苦,都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方,是為人的責(zé)任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員,是為私人快遞公司工作,在工作性質(zhì)上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車,馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路,并且還要一家一家的尋找,那時我曾有個放棄的閃念,但是轉(zhuǎn)念再想,這些快件交到我手上就是我的任務(wù)了,既然接了手,總是要完成,而且收件人肯定也在等著,老板那邊也會有壓力,種種因素讓我明白,該我做的事情,只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態(tài),我咬牙完成了第一天的工作,這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來,快遞員工作的理論依據(jù)就是兩個字,責(zé)任。
勞模心得感悟篇四
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程,在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力,培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識,提高自己的素質(zhì)。
(一)實習(xí)單位
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌,“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年,為國內(nèi)第一個獲得了“中國馳名商標(biāo)”稱號的快遞企業(yè)。總部設(shè)在杭州,現(xiàn)有員工30000多人,主要經(jīng)營國內(nèi)快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來,天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升,不斷滿足市場的需求,建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu),建立了服務(wù)于廣大客戶的全國性絡(luò)。20_年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家,其中世界500強客戶100多家,客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個領(lǐng)域。
(二)崗位介紹
跟車派件,學(xué)校收件員,公司打包
(一)安全、準(zhǔn)時收送快件,及時返回貨款;
(三)整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料;
(四)客戶的維護(hù),客戶咨詢的處理和意見的反饋;
(五)開拓新市場,發(fā)展新客戶;
(一)派件和收件
我有時去公司上班,先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好,并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間,當(dāng)這些工作完成后,我的派件工作就正式開始了。
我和司機,把快件放到后備箱里面,按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候,我要先打電話給收件人,確定他是否在家,然后,在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件,把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后,按照公司的要求我要先核實他的身份,在核實完確認(rèn)無誤后,把快件給客戶,并且客戶在當(dāng)面驗貨后,就可以簽收了。
簽收完畢,這個快件就成功送達(dá)給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時,收件人把快遞費用給我后我要認(rèn)真清點好錢的數(shù)目,確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)巍_@一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。
電話響起,我校有個同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去,在與他約定的目的地見到了我的寄件人,詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品。如果是,被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問,他要寄送一包食品到上海,確定可以通過航空寄送,我先用電子稱稱下快件物品的種量,按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后,把公司的快遞單給他,提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后,我把快遞單貼到物品上,那他的物品成為了我們公司的快件了。然后,我抽出快遞單中給客戶的那一張,讓他務(wù)必收好。
這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后,回到公司后。
我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后,工作就完成了。
(二)快件打包:打包分收到快件打包,點拆包和分撥拆包
1、快件快件打包
(1)點發(fā)往集散、分撥中心的件,打包按省內(nèi)件、陸運件、空運件打成三個大類的包,便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品,把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的,把各類問題件單獨裝一個包,并在外包裝上注明“問題件”。
(2)點發(fā)往集散、分撥中心的件,打包時,要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過,內(nèi)外是否寫過字,如果寫過字,該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員,導(dǎo)致快件錯分錯發(fā)。
3、做好打包前的準(zhǔn)備工作:在打包袋上貼貨簽,并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性(文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運件、空運件)。
(4)打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地,檢查所歸集的快件是不是流向該目的地,在確認(rèn)無誤后,再開始打包工作。
(5)打開無線巴槍窗口,輸入下一站集散、分撥中心代碼,然后區(qū)分文件和物品,先掃描貨簽,然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、點折包流程:
(1)點到第三方物流公司或是車站等地提貨時,核對數(shù)量和查看外包裝有無破損,比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議,外包裝完好無損,就可以提回公司。如果數(shù)量有異議,及時通知上一集散、分撥中心。有破損的,現(xiàn)場及時清點內(nèi)件,并要求第三方物流公司或車站開具破損證明,同時及時通知上一集散、分撥中心。點直接到集散、分撥中心交件的,在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損,直接通知集散、分撥主管人員,現(xiàn)在清點內(nèi)件數(shù)量,并要求主管人員簽字,并明確責(zé)任。然后再將派件裝車,拉回點。
(2)點提貨回到公司后,卸車時輕拿輕放,不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)⒋髥渭诘厣贤稀⒗仁U操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上,不允許快件落地。
(3)點拆包時,用剪刀小心地剪斷施封扣,絕不允許用刀片在打包袋
中央劃,否則劃破內(nèi)件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內(nèi)件。
(4)點操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一集散、分撥中心代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫)。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件,及時在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程:
(1)集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時,核對數(shù)量和查看外包裝有無破損,比較實際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨點告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議,外包裝完好無損,就可以提回集散、分撥中心;如果數(shù)量有異議,及時通知發(fā)貨點。有破損的,現(xiàn)場及時清點內(nèi)件,并要求第三方物流公司或車站開具破損證明,同時及時通知發(fā)貨點。如果點直接到集散、分撥中心交貨的,由點自行負(fù)責(zé)快件的安全。
(2)集散、分撥中心提到點的發(fā)貨回公司后,或點直接到集散、分撥中心交件,卸車時輕拿輕放,不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)⒋髥渭诘厣贤稀⒗仁U操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上,不允許快件落地。
(3)集散、分撥中心操作人員查看點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字,按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運包、空運包類別進(jìn)行歸集。同時按陸運班車、空運發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后,有選擇性地拆包。
(4)集散、分撥中心操作人員拆包時,用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線,絕不允許用刀片在打包袋中央劃,否則劃破內(nèi)件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內(nèi)件。
(5)對于不需要單獨稱重收費的快件,集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一點代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫)。對于需要逐票收費的快件,集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統(tǒng),逐票掃描快件(到件入庫)。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件,當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該點指定留言。
在實習(xí)的每一天里,我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中,我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
(一)工作辛苦,獲不到他人的尊重。作為一新人,剛開始我是跟車去
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去,只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù),我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,但心里受到的傷害只有自己才清楚。
(二)運輸工具簡單。快遞員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后,快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警,因此,使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
(三)客戶不理解,傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞,客戶不講理,一味地講錯誤歸咎于快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客戶的員工,忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般,而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力,不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,為解決這些問題,我提出幾點建議。
勞模心得感悟篇五
第一部分:工作總結(jié)
一、工作情況:
(1)運費結(jié)算情況:
20__年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,低溫運費567.58萬元,凍品運費219.01萬元,短盤運費12.31萬元,生鮮原料運費314.33萬元,凍品原料運費__5.37萬元。
20__年與20__年相對比,20__年整體比20__年增長448.4萬元,總體增長比為17.64%,其中生鮮運費增長33.32%,低溫運費增長23.00%,凍品運費減少31.78%,短盤運費降低22.38%,生鮮原料運費降低9.98%,凍品原料運費增長60.69%。低溫由于__月、12月份長距離運輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉(zhuǎn)總部的低溫,這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:
1、由于運費是事前核對,公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時工廠里面開的是手工單子,在erp系統(tǒng)里面查不出來,對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進(jìn)方法:
通過近半年的工作學(xué)習(xí),雖說有了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,對erp系統(tǒng)操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中,本人將加大學(xué)習(xí)的步伐,彌補自身的不足。
(1)加強自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率
第二部分:工作思路
根據(jù)集團(tuán)公司20__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,為了盡快實現(xiàn)全集團(tuán)物流運輸業(yè)務(wù)的信息化,涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20__年已開始正式運行,erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。
一、工作計劃:
(1)、做好各類報表,做到報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實、完整。
(2)、提高自身素質(zhì),加強自身能力的提高。
(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng),熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力,能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,并能對報表的真實性負(fù)責(zé)。在平時的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實守信的工作作風(fēng),更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告,請各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。
勞模心得感悟篇六
每一個時代都有一種先進(jìn)的精神,這種精神源于我們身邊每一個身份普通、崗位平凡、業(yè)績突出的勞動者,這種精神成為了推動社會前進(jìn)的源動力,引領(lǐng)著無數(shù)人戰(zhàn)勝苦難、不懈創(chuàng)新、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。作為備受爭議卻是敢想敢干的80后,我們在憑借自己的智慧和毅力創(chuàng)造價值的同時,要懂得用勞模精神指引前進(jìn)的方向,要學(xué)習(xí)勞模,做服務(wù)社會的先鋒。
朱全友同志是我臺山em2隊工人的楷模。他恪盡職守,無私奉獻(xiàn),扶危濟困,積極化解社會矛盾,在平凡的工作和生活中做出了不平凡的貢獻(xiàn)。在他身上,集中體現(xiàn)了愛崗敬業(yè),爭創(chuàng)一流,艱苦奮斗,勇于奉獻(xiàn),淡泊名利,甘于奉獻(xiàn)的勞模精神和中國工人信念堅定,立場鮮明,胸懷大志,紀(jì)律嚴(yán)明,開拓創(chuàng)新,自強不息的偉大品格。因此,對于處在核電建設(shè)事業(yè)戰(zhàn)線上的我們,學(xué)習(xí)他的勞模精神,必須立足本職崗位,以朱全友同志為榜樣,牢記宗旨,振奮精神,提高認(rèn)識,認(rèn)清使命,始終保持昂揚向上的精神狀態(tài),大力弘揚勞模精神和中國工人階級偉大品格,努力為中國核電建設(shè)事業(yè)的發(fā)展而奮斗。
學(xué)勞模,學(xué)什么?隨著時代的發(fā)展,勞模被賦予著越來越多的時代內(nèi)涵和元素,但無論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者,無論是比表現(xiàn)還是比貢獻(xiàn),無論是講精神作用還是講經(jīng)濟效益,勞模的核心價值都是始終不變的:一種愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新,甘于奉獻(xiàn)的精神;一種對職業(yè)、對社會、對國家的道德感、責(zé)任感和使命感。
第一,學(xué)習(xí)勞模那種堅定理想信念,以民族振興為己任的主人翁精神。勞動模范之所以能在平凡的崗位上干出突出的業(yè)績,就是因為他們始終有著為祖國,為社會,為人民干好事業(yè)的堅定理想信念,我們就要像他們一樣,志存高遠(yuǎn),立足本職,愛崗敬業(yè),扎實工作,在自己的崗位上為社會進(jìn)步作出積極貢獻(xiàn)。
第二,學(xué)習(xí)勞模那種勇于創(chuàng)新,爭創(chuàng)一流,與時俱進(jìn)的進(jìn)取精神和開拓精神。我們要在不斷總結(jié)工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,大膽尋求革新,創(chuàng)新工作方法。
勞模心得感悟篇七
時光荏苒,轉(zhuǎn)眼已在海院度過了三個春秋。畢業(yè)之際,學(xué)校為我們提供了快遞實習(xí)的機會。來到快遞已近一個月,回想起當(dāng)時來快遞時班級里發(fā)生的各種“小插曲”恍如就在昨天。每天清早,我們迎著晨光和微風(fēng),騎著學(xué)校配備的“寶馬”小黃車,穿過熟悉的校園,坐上涌滿上班族的地鐵,感受著城市的快節(jié)奏。
還記得快遞的第一堂課,領(lǐng)班親切而又溫和的向我們講述了快遞公司的創(chuàng)立,快遞以“誠信,高效,服務(wù)”的理念立足于中國物流業(yè)的頂峰位置。在領(lǐng)班的講述下,我們學(xué)會了如何查看物流消息,顧客來電時的專業(yè)話術(shù),面對顧客不同的需求我們應(yīng)該怎樣專業(yè)的處理。隨后,領(lǐng)班給我們八個人分到了不同工作崗位,我是負(fù)責(zé)處理工單,所謂的工單就是:當(dāng)顧客把他們的需求告訴快遞客服時,客服人員將問題上報,這就形成了工單。工單人員根據(jù)顧客的要求進(jìn)行專業(yè)處理,從而解決顧客的問題。另外一些小伙伴分到了專項客服組,專項客服組就是:專門處理聯(lián)通,樂視,拉夏貝爾等大型的、月發(fā)件數(shù)過千公司的部門。該部門負(fù)責(zé)催派件,接寄方qq查詢物流消息,處理退換貨件,上午一般處理新工單,下午便開始總結(jié)一天工作的內(nèi)容,為第二天的工作做準(zhǔn)備。
面對各種顧客的不同需求,需要我們足夠了解公司的處理流程、有良好的語言溝通能力和敏捷的思維能力。顯然我們作為初入職場的新人來說,遠(yuǎn)遠(yuǎn)是達(dá)不到這種要求的。每當(dāng)這時就會問我們的指導(dǎo)師傅尋求處理方案,他們都會耐心的給我們講解。一天工作下來,我們些許有點疲憊,但我們感到很充實。因為學(xué)習(xí)到很多從前不知道的知識,此刻感覺自己就像一棵汲取營養(yǎng)的樹,每天都急切的想要長出一片翠綠的新葉。
充實的日子一天天過去,沒有實習(xí),就沒有發(fā)言權(quán)。只有親身經(jīng)歷過才會有不同尋常的領(lǐng)悟。當(dāng)代大學(xué)生其實與社會接觸的并不多,對社會的了解也很淺薄。學(xué)校給我們提供實習(xí)的平臺,是想讓我們提早接觸社會,了解社會,這樣才不會等到真正走上社會的時候找不到生活的重心。所以我很珍惜這次快遞的實習(xí),努力做好每一件事情,用心記錄著每一個點滴。
工作中要學(xué)會善于與別人溝通。如何與別人溝通是一門需要長期練習(xí)的技術(shù)。以前接觸工作的機會不多,所以我與別人對話時不會應(yīng)變,容易冷場。與同事的溝通也是同等重要的,人都要融入社會這個團(tuán)體,人與人之間的溝通與合作,能更好的完成目標(biāo)。對于別人的建議,我們要懂得聽取、虛心的接受,這使我們能達(dá)到事半功倍的效果。
工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸,而是對自己能力做出的肯定。在多次接觸顧客過程中,我明白了自信的重要性。沒有工作經(jīng)驗沒關(guān)系,重要的是我們的能力不比別人差。工作經(jīng)驗也是積累出來的,沒有第一次又何來第二次、第三次呢?所以我們要克服自己膽怯的心態(tài)。快遞的前輩給我說過“在社會中你要學(xué)會厚臉皮,不管別人的態(tài)度如何的惡劣,也要輕松應(yīng)對,大膽與人對話,工作時間長了你自然就不怕了。”想想也是這樣,有誰一生下來就什么都會的?這都是需要我們慢慢地去學(xué)習(xí)和摸索。古語說的好:“吃一塹長一智”而不是說吃虧了就不敢再次去嘗試,當(dāng)你克服心理的障礙,那一切都變得容易解決了。
工作中要不斷的學(xué)習(xí)。知識猶如人體的血液。人缺少了血液,身體就會衰弱;人缺少了知識,頭腦就要枯竭。快遞的企業(yè)文化就是我們學(xué)習(xí)的重要部分:做一個誠信、正直的人;永遠(yuǎn)尊重人、信賴團(tuán)隊的力量;客戶對我們來說是最重要的,奉獻(xiàn)最好的服務(wù);做事認(rèn)真,勇于承擔(dān)責(zé)任。這對大學(xué)生來說不管以后自己創(chuàng)業(yè),還是走上工作崗位都是受益匪淺的。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。”“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”永遠(yuǎn)記得學(xué)習(xí),把所學(xué)應(yīng)用到實踐,努力提高自身的能力,美好的將來正向我們招手!
勞模心得感悟篇八
轉(zhuǎn)眼之間,就又過去了,恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天。回首這一年來的工作、生活,可總結(jié)的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜,但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為快遞公司的一名中層管理人員,要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任;正確認(rèn)識所處的位置和所要干的事。就地位而言:從領(lǐng)導(dǎo)決策過程看,我處在“輔助者”地位;從執(zhí)行角度看,則處在“執(zhí)行者”地位;對處理一些具體事物,又處在“實施者”的地位。因此,我在工作中努力做到盡職盡責(zé),不越權(quán),不越位,嚴(yán)格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動,由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作,但在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及大力幫助下,再加上同事們的大力支持及認(rèn)真努力的工作。因此,這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),取得了學(xué)習(xí)上的收獲,思想上的進(jìn)步,業(yè)務(wù)上的提高。這一年來的點點滴滴,心中感觸頗多。值此機會,現(xiàn)簡要述職如下,請各位領(lǐng)導(dǎo)評議。
一、一年來主要工作回顧
(一)崗位調(diào)整前的人力資源部工作
1、根據(jù)公司下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo),編制整理集團(tuán)所屬各公司各崗位管理目標(biāo)責(zé)任書。
2、招聘工作
隨著集團(tuán)公司的快速發(fā)展,業(yè)務(wù)量不斷擴大,各公司各部門空缺崗位較多,人員需求量較大并需求緊迫,因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求,人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內(nèi)部推薦等方法,認(rèn)真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓(xùn)管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度,認(rèn)清管理職責(zé),增強公司員工的使命感,年初組織全體員工進(jìn)行了為期一周的集中培訓(xùn),主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團(tuán)隊》、《執(zhí)行能力提升培訓(xùn)》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn);根據(jù)考務(wù)中心下發(fā)的考試文件,及時下發(fā)考試通知,并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團(tuán)公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續(xù),進(jìn)行離職面談,避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到6月,集團(tuán)公司共有50人離職,離職率高達(dá)24%,管理層員工與基層員工各占一半,離職高峰期為冬休結(jié)束后的3月份,約占50%的比率。
(二)崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運營工作
因工作調(diào)整,我于9月8日調(diào)整至歐安達(dá)物流招商運營部,并工作至今,由于歐安達(dá)領(lǐng)導(dǎo)班子及招商運營部同事對招商前期的基礎(chǔ)工作進(jìn)行的很扎實、很有效,使得后期的招商較為順利,并取得較好的招商業(yè)績。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿;《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作;公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區(qū)招商目標(biāo)商戶的調(diào)研、走訪、座談等工作,將商戶提出的問題進(jìn)行匯總及解答,并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區(qū)招商重點目標(biāo)商戶的現(xiàn)場洽談,確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調(diào)研走訪,為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
另外,公司根據(jù)市場調(diào)研,又開發(fā)建設(shè)了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設(shè)辦公室74間,目前招商完成58間,剩余16間,收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為97100平米,共計收取經(jīng)營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的匯報
因目前在招商運營部任職,心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法,望各位領(lǐng)導(dǎo)指正。
1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設(shè)的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用,這對預(yù)定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展,在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響,個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達(dá)了要求退房的想法。因此,公司目前當(dāng)全力抓工程進(jìn)度,搶時間,及早讓商戶順利入住并經(jīng)營,以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。
真誠的希望舉集團(tuán)之力,力爭園區(qū)于20__年5月前整體開業(yè),以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業(yè)的龍頭地位。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年來,雖然做了一些工作,取得了一些成績,但和公司上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距,主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務(wù)和常規(guī)事務(wù)工作,大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰(zhàn),我將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的總體部署,結(jié)合公司實際,以創(chuàng)新的思路做好職責(zé)內(nèi)的所有工作,并帶領(lǐng)好我們的團(tuán)隊,努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作,我感到困難雖比預(yù)想的多,但解決困難的辦法更多,能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領(lǐng)導(dǎo)集體,得益于集團(tuán)所屬各公司的理解與支持。我深信,我們的規(guī)模會越來越大,我們的前景無限美好,我們的效益更會越來越好。
各位領(lǐng)導(dǎo),我將以本次述職作為一個重要契機,認(rèn)真做好總結(jié),遵照集團(tuán)的部署和要求,認(rèn)真規(guī)劃自己今年的工作思路,力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
勞模心得感悟篇九
學(xué)習(xí)勞模精神,使我們充分認(rèn)識到勞模“愛崗敬業(yè)、為國為民的主人翁精神,爭創(chuàng)一流、與時俱進(jìn)的進(jìn)取精神,艱苦奮斗、艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神,勇于創(chuàng)新、改進(jìn)的開拓精神,淡泊名利、默默耕耘的‘老黃牛’精神,甘于奉獻(xiàn)、樂于服務(wù)的忘我精神,緊密協(xié)作、關(guān)愛的團(tuán)隊精神”,是各行各業(yè)、各崗位在千變?nèi)f化的復(fù)雜社會環(huán)境下不斷前進(jìn)的精神保障。
有責(zé)任的社會人,我們要學(xué)習(xí)勞模精神,樹立起“愛崗敬業(yè)、為國為民”的主人翁精神,在自己的崗位上不斷創(chuàng)新、尋求突破,克服一切困難,為社會的進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。
學(xué)習(xí)勞模那種堅定理想信念、以民族振興為己任的主人翁精神。勞動模范之所以能在平凡的崗位上干出突出的業(yè)績,就是因為他們始終有著為祖國、為社會、為人民干好事業(yè)的堅定理想信念。我們就要像他們一樣,志存高遠(yuǎn),立足本職,愛崗敬業(yè),扎實工作,在自己的崗位上為社會進(jìn)步做出積極的貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)勞模那種勇于創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流、與時俱進(jìn)的進(jìn)取精神和開拓精神。我們要在不斷總結(jié)工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,大膽尋求革新,創(chuàng)新工作方法。
學(xué)習(xí)勞模那種艱苦奮斗、艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神。勞動模范的先進(jìn)事跡充分說明了事業(yè)是實干出來的,任何心存坐享其成、好逸惡勞思想和做法的人是不可能干出一番事業(yè)的。求真務(wù)實、兢兢業(yè)業(yè)工作,就是我們學(xué)習(xí)勞模的'行動。
學(xué)習(xí)勞模那種淡泊名利、默默耕耘的“老黃牛”精神和甘于奉獻(xiàn)、樂于服務(wù)的忘我精神。
學(xué)習(xí)勞模那種緊密協(xié)作、相互關(guān)愛的團(tuán)隊精神。團(tuán)結(jié)就是力量。
勞模精神是時代的旗幟,大力弘揚勞模精神,我們就要牢固樹立“老老實實做人、踏踏實實做事”的人生態(tài)度,像我們身邊的勞模一樣,從自己做起,從一點一滴做起,從平凡小事做起,以自身的實際行動,說真話,走正道,辦實事,以自身的實際行動,投身到各自的工作崗位中,銳意進(jìn)取,務(wù)實奉獻(xiàn),為社會的美好明天而奮斗!