工作心得是一個重要的反思工具，可以幫助我們發現自己在工作中的不足之處。以下是小編為大家整理的一些工作心得范文，供大家參考。希望這些范文能夠幫助大家更好地寫出自己的工作心得，實現個人職業發展的目標。大家一起來看看吧，相信一定會有所收獲。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇一

每一個行業都會有工作總結，只有總結了過去的工作，在將來的工作里，能改善不足，揚長避短，把工作做得更好。

物流分公司2010年度年終工作總結大會勝利召開。此次會議是“十一五”末、“十二五”初召開的團結奮進、繼往開來的盛會，大會全面總結了物流分公司2010年度的各項工作，分析了物流分公司發展面臨的新形式、新機遇、新任務，并按照公司的各項部署與要求，提出了“十二五”開局之年、2011年的主要工作思路和重點。

應邀出席會議的有二公司陳書記、秦副總經理、朱總、左副總、羅副總、曾助理以及生產管理部李建華、程燕、李遠志，分公司職工代表、領導和各部室、項目辦事處負責人參加了會議。

大會首先聽取了分公司樊洪雙經理《堅持職業忠誠操守，強化精細化管理力度，為更進一步提升物流分公司盈利能力而勤奮工作》的行政工作報告。樊洪雙經理從分公司完成指標情況、生產服務方面、外部經營情況、盈利及資金狀況、內部管理方面和存在主要問題六個方面，對2010年各項工作情況進行了詳細的總結。并就2011年的主要工作作出了整體部署：一是強化精細化管理力度，增強分公司盈利能力;二是加強營銷網絡建設，積極拓展外部市場;三是積極謀劃物流產業化發展思路，為公司增強新的創業渠道;四是加強執行力建設，嚴明分公司的工作紀律;五是完善監督體系，增強分公司抗風險能力;六是凝練企業文化，增強分公司文化軟實力。

分公司龍平書記作了《凝心聚力謀發展，鼓足干勁求實效，創先爭優圖跨越，同舟共濟促和諧》的支部工作報告。報告總結了2010年分公司黨政工作取得的成績與不足，龍書記分別從黨建系列活動方面、支部工作方面、思想政治方面、廉政教育方面、宣傳報道方面、群團工作方面和工作中的不足七個方面進行了全面的分析。龍書記提出了2011年的主要工作思路：一是加強組織建設;二是繼續深入開展好“創先爭優”活動;三是堅持不懈抓好黨風廉政工作;四是抓好班子建設和隊伍建設;五是全面開展營銷工作;六是積極開展各項競賽活動;七是建設“五個物流”;八是加強執行了建設，增加各項工作的閉合性和完整性。

公司副總經理秦宗平，他重點談到了“精細化管理”、“人才培養、”“對企業忠誠”等問題，并對物流分公司更好更快的發展提出了寶貴的意見公司黨委書記陳治國在會上發表了重要講話，并對物流分公司提出了幾點要求：一是要苦練內功，提高市場競爭力;二是要加強人才培養;三是要開闊思路，開拓對外部市場經營的能力;四是要注重思想教育，加強廉政建設和監督機制建設日上午，各項目辦事處主任、部室負責人逐一進行了工作匯報。下午，分公司舉辦了迎新聯歡會。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇二

我于20__年7月進入江蘇__物流股份有限公司,在經過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓后，我分到了__物流倉儲部實習，至今已有半年。在實習的這段時間里，通過自己的努力學習和領導、同事們的教導與幫助，我學到了很多新知識，長了不少見識，我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認識，使我對工廠這個概念有了更為深刻和正確的理解，同時也使我學到了不少做人的道理，讓我慢慢融入到__物流這個大家庭，使我逐步地從學生轉型到基層管理者，逐步加深了對勞動的理解與尊重。下面我就把我實習期間所知、所做、所感盡量寫在報告中，其中難免會有一些錯誤，希望領導能給予指正。

江蘇__物流股份有限公司，以鹽為“道”，成立于20__年7月，是國有中央二級企業——中鹽金壇鹽化有限責任公司的配套企業。這是一家以內河鹽鹵運輸為主體，鹽產品公路運輸為配套，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務的現代鹽業物流企業，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應國家對現代物流企業的宏觀政策，做大做強現代物流貿易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務，今年7月金航公司與金鹽化工有限責任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產重組，整合組建成立“江蘇__物流股份有限公司”。

二、對__物流倉儲崗位的理性認知。

我認為，現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產、不是交易，而是為生產與交易服務的物流活動中的一項。

此外，倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升。

目前，__物流處于“揚帆起航”的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位于傳統倉儲的基本功能。隨著企業的轉型升級加快發展，隨著經濟結構的不斷調整，__物流將賦予倉儲更多更豐富的內涵。

三、對__物流倉儲崗位的踐行之悟。

下面，我將這半年來在倉儲崗位上的所學所做報告如下：

第一，把握思想動態跟蹤。我每天第一時間深入車間，了解當天各班組的生產任務，協調一些需要解決的問題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽、多記、多問，讓職工身心愉悅地工作。

第二，強化安全意識教育。安全歷來是永恒的話題，安全管理就是效益。半年來，我一直致力于強化職工的安全意識教育，幫助職工樹立起正確的安全意識。10月下旬，針對各種惡劣天氣相繼出現，專門起草下發了《關于切實做好職工上下班途中安全教育工作的.通知》（__倉發〔20__〕1號）文件，從細小方面入手，做好安全工作。

同時，協助公司安機部對職工進行安全培訓，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓工作，擬計劃于20__年春節前，全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓工作。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇三

進入21世紀以來，隨著經濟全球化的不斷加深，企業物流的地位也日漸突出，成為企業運營中的重要環節。在過去的多年里，我有幸參與過相關崗位的工作，通過實踐不斷總結經驗，不斷提高自己的能力，產生了一些深刻的心得體會。在這篇文章中，我將分享這些經驗，希望能夠對剛入行或者正在從事相關工作的朋友有所啟發。

一、合理的需求計劃是“天經地義”

企業的物流過程從需求計劃開始，因此良好的需求計劃是一個優秀物流管理的必備條件。在需求計劃過程中，要注意準確、詳細地描述客戶的需求，并根據市場需求預測、生產效率、庫存情況等因素來制定合理的采購計劃。在采購計劃的制定過程中，還要注意靈活性，特別是在不確定的市場和不穩定的供應鏈中，要及時調整計劃。還要靈活應對各種突發狀況，通過技術手段提高分析預測能力，增強對市場戰略的把握。

二、合理的倉儲布局是物流效率的關鍵。

一般來說，物流環節中的倉庫布局是發揮物流效率的關鍵。為了達到快速高效的作業效果，嚴格劃分貨位和貨物分類，做到熟練、科學的倉儲管理，最好能使用動態、自適應式倉儲、貨位管理技術以及物流自動化技術。通過科學、合理的倉儲布局，可以很好地利用倉庫面積，達到節省用地的效果。

三、車輛調度的優化的關鍵在規劃和管控。

物流運輸環節中，車輛調度是影響物流運營效率的重要因素之一，其管理質量會直接影響貨物運輸資金成本和客戶服務質量。在車輛調度管理智能化方面，可以根據物流計劃和需求進行電子化管控；利用網絡技術、智能配送系統等方案，達到精細化、高效化、便捷化的目的。

四、優質的客戶服務是企業物流的核心。

企業物流服務的核心是客戶服務，物流公司的生命力來自于客戶的支持和認可，優質的客戶服務可以增強客戶對企業的信任和忠誠度，并提高客戶回購率。在進行客戶服務時，要做到親善、專業、安全、可靠，生產企業在整個貨物運輸過程中應主動與客戶聯系、及時、準確回應客戶問題，加強與客戶的溝通、交流，不僅要確保客戶滿意，還要增強客戶對物流公司的忠誠度。

五、數據化管理是物流信息化的重要基礎。

在物流環節中，信息化是發展趨勢，數據化管理是信息化的重要基礎，通過數據管理系統，企業可以全面深入地了解物流運作各方面的數據情況、同步更新運輸進程，從而提高企業物流運營效率和客戶服務質量。此外，還可以通過數據化管理、物流信息化升級轉型，拓寬物流業務范圍、提供增值服務、推進物流業務與互聯網的深度融合，提升物流競爭力，達到可持續發展。

綜上所述，物流環節在企業運營中的分量越來越重，企業應秉持“客戶至上、提高效率、降低成本、保護環境”的經營理念，從高效運營、低成本、可持續發展的角度來管理物流運營，不斷完善物流運作流程、提升物流服務質量，為企業發展注入新動力，譜寫企業物流發展的新篇章。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇四

我們接到《關于開展全市物流企業和物流網站集中整治的通知》后，局黨委高度重視，認真研究通知要求并集中開展了整治活動，取得了一定工作成效。現將有關情況匯報如下：

我局在職職工184人，平均年齡37歲，離退休42人；局內設辦公室、政工科、法規和安全監督科、財務審計科科、規劃建設科等5個科室，下設交通戰備辦公室、道路運輸管理處、交通稽查大隊、物流運輸業發展服務辦公室、航運稽查監察所、農村公路管理處、汽車行業維修管理所、客運管理所、城區管理所、農村管理所等11個二級單位。經過2008年區劃調整和燃油稅改革的政策轉型期和矛盾凸顯期的銳意改革，2009年率先在全市完成106名全額職工和49名差額職工的財政工資劃轉。目前全局上下以敢于擔當、大氣干事的工作作風，大力發展交通運輸事業，全力服務于xx經濟跨越發展。

-3凈化維修市場環境，大幅度減少交通運輸行業案件發生率。

三是加強客運站安全監管力度。為進一步鞏固道路客運隱患整治成果，預防重特大道路交通事故的發生，對客運車輛及從業人員強化“四證一卡”檢查，加強客運人員貨物安檢工作，對隨車托運行李、貨物進行嚴格的安全檢查，嚴格執行“三不進站、五不出站”安全制度確保客運市場安全。

四是清理整頓道路運輸業戶。今年我們嚴把運輸市場準入關，嚴格依照有關法律、法規和國家、行業有關標準規定的安全生產條件和程序進行審批、審驗，共推遲整改審批4家，不予許可1家；對存在安全隱患，不再具備安全生產條件的進行關停或停業整頓，共注銷相關道路運輸經營許可5家；對原許可的道路運輸輔助行業進行了清理整頓，涉及搬運裝卸、貨物配載、運輸信息服務、倉儲理貨等多種行業，逐步規范了道路運輸市場秩序。

經過我局不懈努力，全區物流企業和物流網站集中整治工作取得了良好成效，但是距離上級的要求還有一定差距，下一步我們將進一步完善物流業管理工作體制和機制，不斷提高物流業管理水平，更好地為我市經濟社會事業的健康發展提供優質服務。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇五

從入職到今天近兩個月了，很榮幸能通過公司層層篩選招聘程序，成為公司一員。很高興能有現在的工作環境，包括領導，同事還有讓我欣慰的職位。

在這段時間，對公司的文化有初步的了解，對公司的整體業務發展有了基本的認識。這些認識遠遠不夠的，自己還需要持續的學習和體會公司的經營理念和企業精神，便于更快的運用到工作上，為賽科的發展做奉獻。

公司經營理念開拓創新追求卓越。它應該是員工對自己工作行為衡量的標準。經營理念不僅僅是對公司和部門，更應該是對每一位員工的要求。理念，精神不僅僅用于印刷到華麗的銅版宣傳冊上，或是張貼到會議室墻壁上做裝飾。當一天的工作結束的時候，我會勇敢的問自己今天我的工作開拓創新了嗎?超越昨天了嗎?。這就是我來到賽科公司，坐到這個工作崗位上最自豪的。并不是任何一家公司都有這樣可以讓員工感到愉快的工作空間。

對工作認真和謹慎的態度是永遠要培養和加強的。在開始新的工作前期，隨著時間的推移，工作完成質量與修改(批評)次數成反比的。工作態度在這個過程中起到了催化的作用，良好的工作態度會有效的縮短適應新工作的過渡時間，從而可以更快的進入良好的工作狀態。

成也態度，敗也態度。

先說受到領導認可，并得到嘉獎的工作吧。

成也態度盡職盡責，勇于創新。

在完成物流數據表和分析報告工作中，領導對它做了極少的修改建議，由于是第一次做，所以這樣的結果是很難得的。當然不排除領導對新員工的管理能力非常非常的出眾，所以才有現在的炫耀。不過我也確實認為自己很用心的去做了，小小的鼓勵自己也是應該的。

其次是在對北京***公司沖貨來源調查工作中，適當的利用了以前的'人際關系，出色的完成了信息搜集工作。前提也是在對其公司沒有大的利益沖突的情況下，迅速且準確的獲取相關沖貨情況，及時為公司提供有力于減少和挽回經濟損失的價值信息。對培育了我近三年的***和準備長期協作共進的賽科，我做到了忠孝兩全。我為自己能堅持原則感到自豪，為公司支持我的堅持原則表示感謝。

對武漢地區某個商業的流向實地調查工作中，比較出色的完成了既定任務，并且達到了預期的調查效果。在調查過程中時間的安排和人員的拜訪上，我調動了一切有利資源，在調查過程中，我善于發現潛在問題，注意各個環節中微妙的現象，從而可判斷出接近于事實的真相。善于觀察，思維活躍，閱歷豐富，對武漢調查工作取得的成績功不可沒。

受到嘉獎的工作是敢于對部門工作提出合理化建議，并被領導認可和借鑒。提出了商務工作中應加強培養和扶持代理商工作方面，具體有流向分析工作支持代理商管理，以及代理商市場營銷的支持和指導工作。還有協助領導完成對辦事處流向分析工作的計劃，其中提出了自己的認識和建議，為計劃實施的決定提供了有力的正面支持。

虛心接受，耐心學習，誠心待人，恒心做事。美麗動聽的詞語不會僅停留于紙上，我會讓它付之行動，用成績證明。

敗也態度掉以輕心，過于自信。

兩個月中，有一半以上的工作時間是做流向報表工作，也是第一次做這樣大的工作量的數據處理和分析工作。在這類的工作中，初期也暴露了自己一些不足。比如在出現較大的負數數據中，沒有及時的做全面的分析和調查工作。原因是自己在繁重的數據制表工作中，沒有糾正自己對此工作目的的認識，錯誤的認為首要任務是機械化的完成表格，忽略了分析數據表格工作的意義。

其間調查武漢地區物流事件時，由于按照常規思路進行核查拜訪，所以在辦事處解釋屬于非常規進藥時，使得部分調查結論不能完全定性。這件事也使我深刻意識到，物流核查工作是難度非常高、非常需要技巧和縝密安排的，只有不斷地嘗試和總結經驗教訓，物流工作才能越做越好。我在對工作中的曲折和錯誤做反省的同時，也端正了面對缺點的態度。失誤只有犯一次或不犯，絕對不允許有第二次出現，且不給自己找任何的理由。

物流管理工作路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

對于公司的物流管理工作，大的方向和框架已經有較深的認識。每一項工作都是需要有較強邏輯性和創造性的，物流管理工作更是如此。在繁瑣的數據和復雜的市場物流秩序面前，保持清醒的思維頭腦是非常重要的。

在分析流向數據防范沖貨事件時，根據商業發貨的時間間隔，平均發貨數量等方面，注重結合實際業務規律去分析這個市場，商業以及終端客戶的情況。例如商業公司在非特殊時期(節假備貨)都應是采購時間有規律，采購量波動范圍較小的情況。現實中表現的規律是市場預測和評估的基礎。

但在物流監管中，遇到的問題可能會更加的復雜。若物流沖貨事件一旦被有意識的、有預謀的、有計劃的操作，那么我們的管控工作將會遇到無法估計的困難。對此，我們還有很多的工作要做。

對于物流管理工作應進一步的深化分解和有效執行。今后的工作內容將嘗試兩個方面，一是逐漸完善物流監管體系，二是及時處理市場沖貨事件。

一完善物流監管體系應雙管齊下。

在完善嚴密的監管體系的同時，加強相關責任人的物流監管意識。學習同行先進的物流管理經驗，研究其他快速消費品的物流管理模式，逐步完善適合賽科的科學的物流監管制度體系。將物流監控工作面進一步合理化的推廣和輻射到辦事處日常工作中去。公司所開設的眾多的辦事處和代理商，在眾多市場因素的影響下，存在不同的物流秩序和市場情況，應量體裁衣。

通過有針對性的可量化的物流監控工作的開展和常規性的物流監控意識的熏陶與構建，促使辦事處以及代理商對物流監管工作的態度從被動變主動，逐步建設成良好的物流秩序環境。具體的工作可以：物流管理工作問卷調查，商業流向定期隨機抽查，實地拜訪商業客戶，物流秩序事件月或季度通報等形式開展。

二及時處理沖貨事件。

公司對沖貨事件的強力反擊和迅速處理，在提高物流監控的影響力方面，能起到事半功倍的效果。公司強勢打擊沖貨的態度應體現在市場反映迅速，懲罰處理果決，沖貨后果嚴重等方面，要讓流通渠道中的各個環節都深刻的認識到得不償失，后果嚴重。在具體工作細節中，既要學習以往處理事件中的經驗，又要自己根據實際情況去設想和創新，不斷的做總結，不斷的去論證。

在保證現有工作質量的前提下，集思廣益，刻苦鉆研，力爭流向管理工作，每天進步一點點。

細節決定成敗，態度成就人生。

個人的職業發展計劃是人生的階梯目標，是努力的方向，是奮斗的動力。上次辦公出差時同一個辦事處經理聊天時，談到全國各辦事處所在城市的風景，同時提到了半年會議開辦選擇城市，在不了解的情況下的說出了自己的想法希望在美麗的上海或者青島召開。得到對方的回答是：只有經理或主管級才能參加。我一定要盡快的參加半年業務會議，要不然連談論各地風光的資格都沒有。這就是我職業發展階梯目標中的第一站目標。我給自己加油，打氣，必勝!

文檔為doc格式。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇六

工作已經兩個個月了，這兩個多月所走過的路途，學到的東西，成為告別自己過去20多年的學生生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個好頭。

工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個不懂得學習的人的感受。微笑地對待每一位顧客。在銷售行業，在很多人把顧客當成上帝，對他們唯唯諾諾，奉承巴結的時候，我更愿意用心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推薦更多更好的書，讓他們在比較了解一本書的主要內容的時候，心甘情愿地買更多更喜愛的書。

主動熟悉自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學習能力的一個方面。接收包件、拆包點數、確認簽字;點開電腦上的公司銷售系統，調書、查詢工作總是看起來困難，一旦自立學習起來，就會變得簡單、系統起來。不會到會，會到熟練，需要時間，但更需要去學習，去操作。

因為逢公司物流部(倉儲)搬家的原因，也在倉儲呆過半個月左右的時間，大略知道了物流部主要工作的操作環節，深知每一位同事在為公司的發展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛煉吧?!前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛苦工作。

我想，我還是會忍不住感謝與自己相處最長的鹽一的同事們。馮姐確實是一個有領導風范的女子，有時不會給你多說，但是我知道她是在給我們思考解決問題方法的機會，只有這樣，我們才會成長得更快。三娘用她一生的學養，教會我們為人處事、做人行路的道。路姐是我最喜歡的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細認真。劉姐則顯得異常干練、質樸，用精細的工作質量教給我工作的方法，在她身上，也有著太多關于生活的方面的操持。黃彪則是一個兄弟，在認真做事，在認真做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會慢慢熟悉起來，齊心協力，為川圖的發展做出最大的貢獻。

我會更加認真的學習，盡快加入這個大整體。避免掉年輕人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學習，才能具有更多的能力去適應這個社會。盡可能地學習所能學到的一切，做好手頭工作，為顧客服務，為公司創造更大的效益。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇七

第一段：引言（150字）。

近年來，物流行業迅猛發展，成為支撐經濟增長的重要力量。為了深入了解企業物流運作的現狀和問題，我近期進行了企業物流調研。在調研中，我認識到物流對企業運營的重要性，同時也發現了一些問題與挑戰。

第二段：物流對企業運營的重要性（250字）。

在調研過程中，我發現物流對企業運營的重要性無可忽視。物流環節的高效運作，可以提高企業的競爭力和市場占有率。通過合理的物流網絡布局和優化的配送方案，企業可以降低運輸成本并提高客戶滿意度。此外，物流還可以幫助企業實現供應鏈的可追溯，確保產品質量和安全，提升品牌形象。因此，企業應該充分重視物流管理，注重提升物流效率和服務質量。

第三段：物流現狀及問題（350字）。

盡管物流的重要性被廣泛認可，但在調研中，我發現仍存在一些問題。首先，物流信息化程度不高，企業物流數據采集和分析能力有限，難以做到全程可追蹤和實時監控。其次，物流網絡布局不合理，導致資源浪費和運輸效率低下。還有，物流員工的專業素養和技能水平亟待提高，缺乏全面的物流知識和操作技巧。綜上所述，企業應加強物流信息化建設，優化物流網絡布局，加大人才培養力度，以解決物流管理中存在的問題。

第四段：物流發展的機遇與挑戰（300字）。

在調研中，我發現物流行業面臨著機遇和挑戰。一方面，我國經濟持續增長，為物流提供了廣闊的市場空間。物流服務需求不斷增加，企業可以通過提供高效、靈活的物流解決方案來吸引更多客戶。另一方面，隨著信息技術的快速發展，物流網絡和物流數據的管理變得更加便捷和智能化。然而，與機遇相伴而來的是挑戰。企業需要不斷創新，提高物流效率和服務品質，以應對激烈的市場競爭和客戶需求的變化。

第五段：結語（150字）。

通過企業物流調研，我深入了解了物流對企業運營的重要性，并意識到物流管理中存在的問題與挑戰。進一步的發展和提升物流水平，需要加強信息化建設、優化網絡布局、提高員工素質等方面的努力。只有這樣，企業才能更好地利用物流的力量，實現經濟效益與社會價值的雙贏。我相信，在各方的共同努力下，中國企業的物流管理將不斷邁上新的臺階，為推動經濟發展做出更大的貢獻。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇八

各位領導、同事們：

大家好!

在_年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。

__年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現狀

本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節

嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對于各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵b____油泵問題，羅__咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。

1.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。

2.提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅__轉告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。

為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業務數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數據，之后連續幾天脖子手臂發癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。

為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業務，在此不再細說。

限于篇幅，本部門其他業務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的'支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話，雖然大環境決定了我們的小環境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。__年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在__年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。

1.繼續開源節流。

為了降低費用，本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現有報廢設備，本部門計劃于春節前后配合鋼哥處理掉。

2.加強部門管理，優化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉，采用郵政包裹投遞優化配送路線。

要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓。

3.進一步提升服務水平，創造和諧的同事關系。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇九

6月19日我們同宿舍的同學結伴而行來到了實習基地并與同學們會合，公司人事部的蒲主任為我們介紹了該公司的規模、員工結構、業務范圍、企業文化和發展史。十點半左右，負責人員給我們分組，我們十幾個女生被安排在總部。

早就聽說這個實習很累，在動員大會上老師還特別提出要我們做好吃苦耐勞的準備，工作之前，說真的，心里一直在打鼓，但是還是很期待我們能在這里得到一些在學校不曾有過的經歷。我們的主要負責人是魏總，負責人把我們帶到魏主任的辦公室，這里的人見到我們都用很熱情的微笑歡迎著我們，魏總是個做事干練又平易近人的人，我們被分成四組，工作內容包括客戶服務、內部處理、拆封包裝、分揀貨物、入庫處理、出庫處理及盤點庫存等，我們組主要負責在二樓的倉庫進行倉庫系列管理及分件貨物、拆封包裝。

四個小組的人都被相應的師父帶走了，我們小組很幸運一開始就直接被魏總帶，魏總帶我們去了二樓的倉庫，這里有一些分好類的退貨，魏總讓我們將退貨按類別分類計數后入庫，這對于我們來說真是小菜一碟，其實倉庫的事情就是這么簡單，但是當貨物量大時就不容易了。還記得一次封箱子，我們很盡力地去干，覺得已經很快了，但是魏總還是說我們太慢，開始心里有些不服氣，魏總說完就立即蹲下身來給我們做示范，真的讓我們心服口服。我也從這時發現，這里的領導從來沒有高高至上的感覺，與其說他們是領導還不如說他們是勞動模范，永遠用實際行動給各位員工坐著榜樣，用汗水沖鋒在工作的前線。

配貨出錯真是讓我們苦惱不堪，很認真地去做也會出錯，并且每次都不知道錯到底出在哪了，其實我覺得這一定有人的原因，但是也很大程度上體現系統問題，目前多數物流工作過多依靠人力，沒有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環節的準確性、高效性。另外出庫數量不能保證，我想倉庫門口應根據單間商品質量配備相應精確度的稱重設施才好，這樣可以高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯后確定出庫數量準確，在出庫環節排除錯誤的可能性。

還有一次經歷讓我印象深刻，有一次幫助師父理貨，卻錯把不是同一類貨的幾個箱子混在當時正在封箱的一批貨里，還是師父提醒我才反應過來，還好只是封箱還沒有貼訂單，還好師父記得哪些是之前封的箱，哪些是之后封的，而且封好的貨物都按一摞5個箱子去擺放很容易清點數量。很快我們就把三件混淆的貨物找出了，師父也沒有責怪我，我心里也暗自下決心一定要保持清醒頭腦，并要學習師父的做事方式，做事要分步驟、有條理!

這次實習讓我們感受到了郵政速遞公司的企業文化，也總結出了其工作要點“準”和“快”!工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這次實習我們受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。這是一次理論與實踐相結合的實習，把理論應用到實踐當中并在實踐中積累更加豐富的理論知識。在公司領導和指導老師的幫助下我們圓滿的結束了實習。就13天的實習我總結了如下幾點：要轉變心態，很多時候我們把自己看得太高，但是當把一件很簡單的事放在我們的面前時，我們真的可以做好嗎?再著就是“處處留心皆學問”在實習中我們總是期待著輪崗，輪崗固然重要，但是在已經熟悉的事情中，只要我們認真去觀察，多多留心還是能收獲到許多的，不要總是期盼別人告訴你怎么去做，應該學會思考自己應該怎樣去做。留心別人怎么做。還有就是踏踏實實地做事，不以事小而不為，做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。

以上是我在實習中的一些體會，同時在實習的過程中我也發現自己還存在一些缺點，如：耐不住性子、懶惰等毛病，正確的對待自己的缺點和錯誤，才會使自己的能力提升的更快。

經過這次實習，在理論與實踐的磨合中我們顯得比來時更加成熟和穩重，在加強對物流儲運和配送過程的認識的同時我們又多了一些實踐經驗。在這個女生就業困難的時代里，我們為自己將來的工作增加了一個有力的砝碼，在以后的職場中，相信我們會更加得心應手!

在此我們也對各位老師及公司領導表示衷心的感謝!?。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇十

物流企業展覽是行業內一種非常重要的活動，有助于企業之間的交流合作和技術共享。最近，我參加了一場以“物流助力全球供應鏈”為主題的大型展覽，對物流企業的發展和運營模式有了更深入的了解。在這場展覽中，我見識到了許多創新的物流技術和解決方案，同時也與眾多業內專家和創業者進行了交流，拓寬了我的視野。

第二段：展覽中的物流技術和解決方案（300字）。

在這次展覽中，我看到了許多令人印象深刻的物流技術和解決方案。例如，有一家公司展示了他們近期研發的無人機物流系統。這個系統可以將貨物從倉庫直接送至目的地，節省了大量的人力和物力成本，也提高了物流的效率。另外，我還了解到了一些物流企業正在嘗試使用人工智能和大數據分析來優化運輸路線和貨物配送。這些技術的應用可以提高物流的準確性和及時性，有效地解決了目前行業中存在的問題。

第三段：與業內專家和創業者的交流（300字）。

在這次展覽中，我有幸與許多業內專家和創業者進行了交流。他們對于物流行業的發展和未來趨勢有了獨到的見解，并分享了一些成功的經驗和教訓。通過他們的分享，我學到了很多有關物流企業發展的重要經驗，例如如何建立穩定的合作關系、如何應對市場競爭以及如何了解客戶需求等等。這些寶貴的經驗將對我未來的職業發展產生積極的影響。

第四段：對物流企業的思考和展望（300字）。

通過參加這次展覽，我對物流企業的發展和運營模式產生了更深入的思考。我認識到在全球化和電子商務的背景下，物流企業的重要性將越來越大。然而，隨著技術的不斷發展和競爭的加劇，物流企業也面臨著許多挑戰。因此，我相信物流企業需要不斷創新和提高自身的競爭力，積極應對市場變化。此外，我也看到物流企業的發展前景十分廣闊，尤其是在跨境貿易和智能物流領域，會有更多的機會和挑戰出現。

參加這次物流企業展覽，讓我受益匪淺。我對物流行業的發展有了更深入的了解，也了解到了許多前沿的物流技術和解決方案。與業內專家和創業者的交流讓我開闊了視野，學到了很多寶貴的經驗和教訓。我相信這些收獲將對我未來的職業發展產生很大的幫助。我將繼續關注物流行業的發展，不斷學習和進步，為物流行業的繁榮做出自己的貢獻。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇十一

4月15日奎屯市經貿委組織全體工作人員及退休老干部對我市重點商貿物流和工業企業項目。

經貿委領導介紹了總投資21億元人民幣的新疆北疆國際汽車機電貿易園。該貿易園將是新疆北疆地區最大的汽車機電商貿基地。

貿易園位于奎屯市城西區，接烏奎高速出口，奎屯市217國道以東、北京路西以南、裕民街以西、南環路南北兩側。項目總用地1600畝，建筑面積近150萬平方米，是新疆北疆伊犁州、奎屯市重點項目,奎屯大城市發展框架的重要組成部分。

布局規劃定位“五大中心，十大板塊”，是以汽車、機電、物流、信息等業態為先導，以“全國品牌”特色街區和景觀住宅為兩翼的集商貿、休閑、生活于一體的城市化園區。園區建設有汽車4s店區、二手車市場、汽配用品區、汽車維修區、汽車博覽區、五金機電區、倉儲物流區、電子商務中心、商業中心區、生活休閑區等內容。

經貿委領導講解了奎屯市現在正在建設中的賽美購物中心,友好天百購物中心及團結街人防工程和其他項目，讓我對奎屯市的發展又有了進一步的了解，讓我認識到在未來幾年，奎屯市將發生天翻地覆的變化。

經貿委工作人員還對工業企業進行了參觀，了解了企業的發展現狀和未來將要達到的目標。

通過此次參觀讓我對奎屯市的未來充滿了期待。

參觀歐洲物流公司后的心得。

在比利時的安特衛普港、德國的杜伊斯堡市，我們參觀了幾個物流公司。通過實地考察，我們感到歐洲物流企業的經營模式有以下幾點成功之處：

一、專心致志做物流。

比利時的物流企業不搞“一業為主、多種經營”，他們只做物流，不做其他業務，努力在物流領域里做好、做專、做強、做大。

二、追求規模效益。

比利時的物流企業不追求貨物品種數量，但追求每種貨物的絕對數量，通過規模化的物流服務產生效益。這體現在兩個方面：

一是只做少數幾個品種的物流。但是，品種少并不意味著物流業務簡單;相反，這種情況是因為生產企業對物流服務的要求很高而造成的：他們要求物流企業對存放貨物具有非常專業的知識，要有透徹的了解，例如物流特性以及堆放、搬運、溫濕度控制要求等。如果物流企業管理的產品過多、過雜，就很難滿足客戶的要求。

二是每一品種貨物的物流額都相當大。例如hnn公司的碼頭面積達1.18平方公里，但只存放、中轉汽車。在這個碼頭停放的5萬輛汽車中，不但有進出口的轎車、貨車、專用車，而且有歐美國家的二手車、北約的軍用車等。hnn公司通過這個碼頭，每年將50萬輛左右汽車運往世界各地。再如katong公司的體育用品倉庫，面積達5萬平方米，雖然只為法國canton公司一家提供倉儲、運輸服務，其產品只有體育服裝、運動自行車、健身器材，但每天進口貨物達50個集裝箱，運出貨物50-70卡車。這些體育用品從katong公司的倉庫，運往非洲、澳大利亞、亞洲以及歐洲的其他國家。

三、注重作業場地選址。

安特衛普港的物流企業非常注重選址，他們盡量把倉庫建在海港或內河的碼頭，與鐵路、公路緊密銜接。比如我們在考察杜伊斯堡的一個物流公司時發現，該公司的倉庫就建在河岸碼頭上，碼頭沿岸的半坡上鋪設一條鐵軌，貨車正停在鐵道上等待卸貨;鐵道下方的河道上有一艘貨船;而倉庫里的塔吊正把火車上的貨物抓起來，堆放到倉庫里;倉庫的另兩個大門，幾輛集裝箱車正進進出出，把庫房里的貨物運出去。再如安特衛普hnn公司將汽車停放場地選在三面環水的碼頭上，鐵路線從碼頭中間穿過，汽車的海運轉鐵路運輸或鐵路轉公路運輸，直接裝卸，十分快捷、方便。

四、延伸物流服務。

目前歐洲的生產企業與物流企業合作的方式是：生產企業只管兩頭，即生產與銷售，其他業務全部交給物流企業;物流企業負責生產與銷售之外的全部業務。這一點，在比利時安特衛普港表現得也很明顯。

五、聘用高素質員工。

為了與歐洲物流中心的地位相匹配，并且能為來自世界各地的客戶提供高質量的服務，比利時的物流企業面向全世界招收高素質的員工。他們要求員工不但熟悉現代物流流程、掌握現代物流管理知識或專業技能，而且至少掌握英語、法語、德語，能用這三種語言與不同語系的客戶進行業務交流。

參觀物流倉庫的一些感想。

201xx年2月29日上午，借江西電信20xx年全業務服務支撐保障工作會的機會，江西電信公司采購部熊欣副主任帶領10個地市分公司采購中心主任，參觀了江西省通信產業服務在限公司物流分公司位于新建縣的中心倉庫和現場，我作為陪同者，一路走來，感觸頗深。

二是通過物流分公司總經理余毅向客戶介紹物流公司的倉儲配送、綜合物流、質量檢測、逆向物流業務，也給我又重新溫習了一次業務，更加系統地梳理了供應鏈管理的理念，為今后市場拓展提供了針對性的市場策劃思路。

三是通過現場解答各地市分公司對倉儲服務、質量檢測、逆向物流需求的疑問，讓客戶對我們的能力和管理有了進一步的感性認識，也觸動了客戶對倉儲配送服務更深的需求和愿望。

四是熊欣主任在中心庫提出要求物流公司進一步做好采購、倉儲與需求協同的服務，提升專業化服務能力，倉庫管理向科學化、專業化邁進的指導思路，市場部將余總圍繞“創新引領發展，集約提升效益”的工作報告，在電信市場聚焦客戶，深挖物流板塊不同業務的需求，公司內部相關部門通力合作，提供差異化服務和方案來滿足同類客戶不同需求，創新老客戶的新需求。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇十二

在如今全球化的經濟環境下，物流在企業經營中的重要性日益凸顯。為了更好地了解企業物流管理的現狀和發展趨勢，我參加了一次企業物流調研活動。通過此次實地調研，我對企業物流管理有了更加深刻的認識，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。

一直以來，物流管理一直被視為企業運營中的附屬品。然而，在調研中我發現，越來越多的企業開始意識到物流管理的重要性，并將其作為核心競爭力的一部分。一個高效的物流管理系統可以極大地提高企業的運作效率，減少庫存成本，并提供更好的服務。因此，企業不再只是關注產品的質量和價格，而是更加注重物流的整體效率。這點給我留下了深刻的印象。

我還了解到，信息技術在現代物流管理中起著非常重要的作用。通過信息技術的應用，企業可以實現物流過程的可視化和數據化。這樣，企業可以實時追蹤和監控貨物的流動，及時發現并解決問題，提高物流的準確性和效率。同時，信息技術也可以加強企業與供應商和客戶之間的溝通和協作，實現信息共享和協同創新。通過了解到這一點，我意識到在未來的物流管理中，信息技術將扮演更重要的角色，企業需要注重信息化建設。

此外，調研中我還發現，供應鏈管理對于企業物流管理具有重要意義。傳統的物流管理更加注重流程和環節的控制，而供應鏈管理則更加強調協同合作和整體優化。一個高效的供應鏈管理系統可以幫助企業降低成本、減少時間、提高靈活性，并提供更快捷的物流服務。因此，企業需要在物流管理中注重與供應商、分銷商和零售商的合作，實現資源的共享和共同發展。

基于此次調研的體會，我認為企業物流管理應該加強創新和協同合作。創新可以主要體現在改進物流過程和提高物流效率方面。企業可以運用新技術、新方法和新理念，不斷優化物流流程，并提供更好的物流服務。此外，企業還應該加強與其他企業的合作，通過合作和共贏的理念，實現物流資源的優化分配和共同提升。

總的來說，此次企業物流調研活動使我對企業物流管理有了更深刻的認識。我意識到物流管理對于企業的競爭力和運營效率至關重要，而信息技術和供應鏈管理則為物流管理提供了更多的手段和方法。在未來的物流管理中，企業應該注重信息化建設，加強與供應商和客戶的合作，同時也應該加強創新和協同合作，實現物流管理的優化和升級。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇十三

所謂海淘：就是海外購物，即通過互聯網檢索海外商品信息，并通過電子訂購單發出購物請求，然后填上私人信用卡號碼，由海外購物網站通過國際快遞發貨，或是由轉運公司代收貨物再轉寄回國。而經常使用海淘方式購物的這類人統稱為“海淘一族”。

從20xx年海淘發展初期，到現在形成了海淘熱，僅僅經歷了短短幾年的時間。據統計20xx年，全中國消費者在跨境電子商務平臺上的全年交易規模達到140億美元。在20xx年國內消費者僅僅通過支付寶進行“海淘”的消費規模同比20xx年增長117%，遠高于國內網購64.7%的增長速度。可見海淘的需求發展是非常迅猛的。海淘之所以如此盛行歸結起來主要有以下三個方面的原因。

一，食品的安全性。食品安全性問題成為當代消費者最為關心和熱議話題。由于對食品安全的不信任和監管制度的不完善，促成了人們更愿意從國外購買更為安全的食品，表現最為突出的是嬰兒奶粉。

二，物質需求的提高。社會的發展，人民生活水平的提升，人們對物質的要求也越來越高。這些商品主要有：名牌服裝，保健品、品牌鞋包、化妝品、數碼電子產品等多種門類。這類商品大多在上市很晚或是在國內根本買不到。對于海淘主力為中青年的消費者對這些新興的產品及時尚用品的追逐力度，造成了對此類商品的需求量同樣與日俱增。

三，價格的優勢。很明顯，直接從海外購買到的個人用品免去了各級批發商、銷售商的層層加價，同時逃避進出口關稅的征收。這樣使得一件商品海淘的價格比在國內購買到的價格要低30%到40%，有的甚至降低了60%的成本。這對于普通的民眾來說無疑是一個巨大的誘惑。

因此，海外淘寶成為現代消費者越來越普遍的購物方式。

在海淘中，我們可以清晰的分辨出，扮演最為重要角色的是轉運公司，該類公司即屬于國際物流企業。國際物流企業是指從事國際物流活動的經濟組織，專門從事與國際物品流通有關的各種經濟活動的企業。從定義中，我們可以看出國際物流企業則是原本屬于為進出口貿易公司服務的企業，其客戶一般均為正規的公司。國際物流企業的行業內部競爭一直以來都是相當的激烈。而隨著近些年海淘業務的發展，國際物流企業發現，他們多了一個客戶群體，即海淘一族。該群體隨著海淘數量的大增，許多國際物流公司，開始轉向為個人客戶服務即轉運業務。

然而相對于快速發展起來的海淘規模，轉運服務的發展卻顯得非常的不匹配。轉運速度的遲緩、轉運客服服務的不到位，是海淘族們認為轉運公司存在的最大詬病。常規的轉運業務流程通常是，轉運公司簽收―入庫登記―倉儲―出庫―機場候機―航班回國―清關―國內投遞。涉及的環節很多，無論在哪個環節出錯，客戶都會認為是轉運公司存在的問題。

其實國際物流公司發展轉運業務確實需要面臨許多以前未曾碰到的問題。并要盡早的處理好這些問題，是轉運公司做大做強的必經之路。目前轉運公司在發展中主要需面臨以下三個問題。

一，信息化管理系統不夠完善。

由于很多轉運公司是由物流企業發展而來，其擅長的是貨物的流動，但對于信息化的建設還沒有跟上同步的發展。目前很多消費者通過轉運公司海淘商品，在從國外網站購物之后，就不清楚自己已購入的商品處于何種階段，自己處于莫名的等待期。而這種等待期有時長達幾個月之久。這里最根本的問題，是電子商務網站和轉運公司的信息流沒有打通，導致商品的物流狀態無法跟蹤。比如網站將商品發到轉運貨倉，轉運公司無權或無暇檢查商品是否破損，依樣轉運國內，結果消費者打開包裹發現破損，會認定是轉運公司的責任。

信息化管理系統的完善既可使轉運公司避免承擔不該有的貨損責任，也使得消費者可隨時追蹤自己已購買的物品。

二，消費者對法律認識的不健全。

消費者選擇海淘很重要的原因就是價格優勢，其中關稅的成份占了很大的比重。正因為如此，許多消費在選擇轉運公司時更看重其能否幫助避免關稅。依據相關法規，個人郵寄進境物品應征收進口稅，只有稅額在人民幣50元以下的，海關才會予以免稅。而消費者的這種需求使得很多小型轉運公司為了承接更多的訂單不惜鋌而走險，盡量不予報稅，只有貨物被海關抽查到，才需要繳納一定的稅。而有的消費者為了避稅沒有如實填報包裹信息，造成轉運回國內卻被海關查驗扣留。既影響了貨物的運轉速度也給轉運公司造成了不良的進出口記錄。

長期來看，游走在法律邊緣的轉運公司很難維持長久，守法才是企業能夠做大做強的基礎。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇十四

隨著全球化的推進和電子商務的興起，物流行業變得越來越重要和復雜。作為物流從業人員，我有幸在一家知名物流企業工作了五年，在這五年的工作經歷中，我逐漸積累了一些經驗和體會。以下是我對物流企業的心得體會的總結。

第一段：全面提升服務水平。

物流企業的核心競爭力在于提供高效、可靠的物流服務。為了保持顧客的滿意度和競爭優勢，我們要不斷提升服務水平。首先，我們需要建立一套完善的物流運作流程，包括訂單處理、倉儲管理、運輸安排等環節，確保物流過程的順利進行。其次，我們要提供定制化的服務，根據客戶的需求設計物流解決方案，并及時反饋訂單狀態和貨物追蹤信息，以增強客戶對企業的信任度。此外，我們還要加強與供應商和承運商的合作，共同提高整個供應鏈的效能。

第二段：降低成本，提高效益。

物流企業通常面臨著高昂的運營成本，為了贏得客戶，我們必須降低成本，同時提高效益。首先，在物流運作中要精確控制倉儲和運輸等環節的運作成本，優化資源配置，合理利用裝載率，降低運輸過程中的空運費用。其次，引入先進的信息技術，通過高效的物流管理系統和智能化的倉儲設備來提高工作效率和減少人力成本。另外，我們還要不斷加強內部流程的改進和優化，降低物流環節中的浪費，提高整個物流供應鏈的效能。

第三段：加強風險管理。

物流企業面臨著很多的風險和挑戰，如天氣惡劣、道路堵塞、交通事故等突發事件可能導致貨物滯留或損壞。為了應對這些風險，我們要加強風險管理的意識和能力。首先，我們需要建立健全的風險管理體系，包括風險識別、評估和控制等環節，制定應對各類風險的預案。其次，我們要與保險公司建立良好的合作關系，為貨物提供適當的保險保障，以降低潛在的損失。此外，我們還要加強與各相關部門的溝通與合作，及時了解市場的動態和政策的變化，以應對不同的風險。

第四段：不斷推進創新與發展。

物流行業正迎來新的機遇和挑戰，我們要不斷推進創新與發展，保持與時俱進的態勢。首先，我們要關注新興技術的應用，如物聯網、大數據、人工智能等，將其運用到物流管理中，提高物流信息的透明度和可追溯性。其次，我們要積極參與行業標準和規范的制定，與商業伙伴共同推進物流行業的標準化和規范化發展。此外，我們還要與高校和研究機構合作，不斷研發和引進新的物流技術和解決方案，推動物流行業的創新與進步。

第五段：注重員工培訓和團隊建設。

物流企業的成功與否很大程度上取決于員工的能力和團隊的協作。因此，我們要注重員工培訓和團隊建設。首先，我們要為員工提供良好的培訓機會，不斷提升他們的專業知識和技能，使他們能夠適應快速變化的市場環境。其次，我們要加強團隊建設，鼓勵團隊合作和創新，提高團隊的凝聚力和合作效能。另外，我們還可以定期組織員工交流和培訓會議，分享行業最新資訊和經驗，促進員工的學習和成長。

總結：

作為物流從業者，我深知物流企業的發展離不開全面提升服務水平、降低成本、加強風險管理、推進創新與發展以及注重員工培訓和團隊建設。只有不斷適應市場的變化、提高自身的能力和服務水平，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現物流企業的持續發展和壯大。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇十五

工作計劃網發布2019年企業物流工作計劃范文，更多2019年企業物流工作計劃范文相關信息請訪問工作計劃網工作計劃頻道。

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。

一.繼續提高員工素養，強化員工服務意識。

人是萬物之本，員工是企業生存的命脈，只有企業真正重視員工，關心員工，讓員工感受到企業的溫暖，員工才會用更好激情來為企業付出。當然我們企業更需要有先企業后個人的高素質員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養真正提高了，能真正關心企業，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二.不斷完善管理制度。

由于物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設。

我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優化組織結構，使其“基層具體落實、中層監督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

四.作內容及安排。

1.收發貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執行，實行崗位責任制。制定預防可能發生的錯誤，及時發現，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常數據。發現問題立即解決。

5.每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。檢查貨架的.貨品是否按規定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現象，貨品名，標簽，及價格是否一致。

7.嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發現有差異數據當日處理，找出原因，并糾正錯誤。

9.倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。

11.庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關部門匯報。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。所有單據必須有責任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環境，使員工感覺工作是一種快樂。

五.工作重點。

1.對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、、正確。

隨著公司的不斷發展，物流部規模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設，不斷提高員工素養，強化員工服務意識。使全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇十六

企業物流是現代企業運行的重要組成部分，對一個企業的發展起著至關重要的作用。在這段時間的實習中，我有幸參與了公司的物流部門，在與同事們的密切合作和積極學習的過程中，我深刻體會到了企業物流的重要性以及其中的一些關鍵要素。在總結了自己的實踐經驗后，我想分享一些我對企業物流的心得體會。

首先，企業物流的核心在于高效運作。無論是生產企業還是服務企業，物流都是企業順利運作的關鍵。一個高效的物流系統可以確保原材料的及時供應，確保生產線的連續運轉，同時也能保障產品的快速配送和售后服務的到位。在實踐中，我們注意到，高效物流的關鍵在于準確的需求預測和及時的信息傳遞。只有精確地了解市場需求，企業才能采購到合適的原材料和保持合理的庫存，避免產生過多的滯銷或缺貨。同時，信息傳遞的及時性也非常重要，只有通過及時準確的信息傳遞，企業才能快速反應市場的變化，并做出相應的調整。因此，建立高效的物流信息系統和強化信息溝通對于一個企業的物流運作來說是至關重要的。

其次，物流的成本控制也是企業物流管理的重要內容。在現代物流管理中，成本控制既是企業持續發展的重要因素，也是提高企業運營效率的重要手段。在實踐中，我們發現通過優化運輸路線，降低倉儲物流成本等一系列的措施，可以有效地降低物流成本，提高企業利潤。同時，物流成本控制也需要企業在整個供應鏈中與供應商、分銷商等各方加強合作，共同尋求成本控制的方法和措施。因此，只有在不斷尋求成本控制的同時，才能使企業物流更加高效、可持續發展。

此外，優質服務是企業物流的核心競爭力。在激烈的市場競爭中，物流服務的質量和效率直接關系到企業的聲譽和客戶的滿意度。在實踐中，我們發現通過提供優質的物流服務，企業可以獲得客戶的信任和忠誠，并在市場中獲得競爭優勢。優質的物流服務不僅包括及時的配送和安全的運輸，還包括及時解決客戶的問題和提供個性化的服務。因此，企業需要從客戶需求出發，關注物流服務的各個環節，不斷提升服務質量，樹立企業的品牌形象。

最后，企業物流需要不斷學習和創新。物流行業是一個不斷發展的領域，新技術和新模式的出現不斷改變著企業物流的運作方式。在實踐中，我們意識到只有不斷學習和創新，才能使企業物流保持競爭力。同時，物流管理人員也應不斷學習新知識和技能，提高自身的綜合素質和管理水平。只有不斷創新，才能推動企業物流不斷進步和發展。

綜上所述，企業物流的高效運作、成本控制、優質服務以及學習創新是企業物流管理的重要要素。通過在實踐中的探索和總結，我深刻體會到了這些要素的重要性，并在不斷學習和提升中不斷完善自己的物流管理能力。我相信，在未來的職業生涯中，這些心得體會將對我起到積極的指導作用，并為我在企業物流領域中取得更大的成就打下堅實的基礎。

物流企業工作心得（優秀18篇）篇十七

彭經理：

你好！

上次你給我打電話的時候，聽見你一直在電話咳嗽，不知道這幾天怎么樣了。一定要注意身體健康！勞逸結合，別只顧工作了哦！上次你問我怎么知道你的電話，其實在第一次見你的時候我就記下了你的電話，我認為你能在很短的時間里升為主管，一定有很多經驗，因此我就記下了你的電話，想著日后向你學習。在龍崗營業部一個星期了，現將自己這一周的心得和收獲總結了以下，希望彭經理能提出寶貴的建議。

在這一周里，我主要有以下收獲：

1建立了較好的心態。我剛來這邊的前幾天很不適應，經常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天里，我很快適應了這樣的工作環境，主要是通過調整自己的工作心態，我想自己如果連這么簡單的事情都做不好，怎么勝任以后的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛煉，上大學的時候天天想著健身，現在天天免費健身，因此在這幾天里，我能以一個積極、坦然的心態來面對“搬貨”。遇到困難的時候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調整自己。

2掌握了“到達配送”這個環節。在最近幾天里，我一直負責到達配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進行總結，把收獲和工作中出現的不足記錄下來，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開周會的時候，龔經理已經讓其他人負責到達配送，讓我開始學習保險理賠以及辦公用品的管理，并要求我在一周內掌握這些環節。我會盡快掌握這些要領并且能運用到工作當中。

3對營業廳的工作有了自己的`認識。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要體現在公司整體上的布局和規劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務質量，論語上講：“人而不仁，如禮何？”大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什么。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時，先講：“你好，新邦某某為您服務。”以及“四個一”目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點，但在接下來言行當中完全有背離于公司的文化。我認為公司文化的建設還需要加強。

這幾天里，有的顧客帶了大量現金來，也有的現金不夠找提款機的。因此如果部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的服務質量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。

這周大體上有以上收獲，目前我對未來雖然有自己的規劃，希望自己能在這批管理培訓生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。希望彭經理能予以指導，我在工作當中出現的問題以及還應該注意什么問題。

謝謝！

物流企業工作心得（優秀18篇）篇十八

參觀前：

坐在免費的車里，邊偷吃零食邊聊天，怎一個“爽”字了得。

期待的心情，期待的笑臉。

車，開得不慢也不快。什么時候到達目的地的我也不清楚了，只是一心想著快點去參觀。

參觀中：

后我肯定不會到這種地方來工作，這跟守著一大推垃圾沒啥分別嘛。最主要的區別是：這個垃圾可以賺到錢。”同學也都感通身受。只是有感言不好意思說出來。

參觀的物流程序很簡單，當然我是在這個公司看到的。貨物從工廠由專門大貨車運送過來，他們將它們擺放的整整齊齊，以方便貨物的搬運，提高工作效率;接著由工作人員將貨物拖運到自動機器旁，用掃描儀對這些貨物進行檢查。在同學們認真聽那個人力資源部的什么人物講解的時候，我卻對那個檢查環節很感興趣。

我仔細觀察了一下，他們將包裝好的包裝箱又重新打開就是為了檢查里面的商品是不是都貼有驗證碼(好像是這個，我也不是很清楚)，看看是不是有缺貨現象，或者是將其掃描進入電腦證明這貨是可以拿去賣了(都不是很了解)接下來就是由工作人員繼續拖運已掃描的貨物放到另外一個倉儲室。整個流程很簡單，操作也很簡單。所以工作人員人數少，技術水平要求不高。

參觀后：

半個多小時就參觀完了，更要命的是參加了兩個差不多的場所。我繼續坐在車上，繼續邊吃邊聊。只是那時真的很困了。迷迷糊糊中，我發現這次來參觀的唯一收獲是：我學會了怎樣使用托盤;還了解到：中國的機械自動化水平低啊。我是真的要好好本站，我可不想來這種地方。