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汽車維修工論文篇一

摘要：

在我國經濟與社會快速發展的今天，我國民眾汽車擁有量不斷提高，汽車維修行業存在著較好的發展機遇，而對于我國當下的汽車維修專業職業教育教學來說，其存在的一些問題卻影響著相關學生的未來就業。為此，基于就業前提下汽車維修專業職業教育教學改革展開研究，進而為我國汽車維修專業職業教育教學改革的展開帶來一定幫助。

關鍵詞：

就業；汽車維修專業；教學改革

隨著我國經濟與社會的快速進步，我國早在幾年前便已經成為世界上最大的汽車消費市場，而為了保證汽車維修人才能夠滿足我國民眾汽車維修的需要，汽車維修專業職業教育教學就必須擁有較高的有效性，這一有效性的保證正是本文基于就業前提下汽車維修專業職業教育教學改革展開具體研究的原因所在。

一、我國汽車維修專業職業教育教學現狀

（一）專業教師的缺乏

對于我國當下的汽車維修專業職業教育教學來說，專業教師的缺乏情況極為常見，具備10年以上經驗的教師更是如同鳳毛麟角，在專業教師缺乏的汽車維修專業職業教育教學中，學生自然不能夠較好提升自身的專業技能。當前，我國很多汽車維修專業職業院校往往會選取非專業人員作為學生教師，甚至有一些院校會選取汽修職業人員為學生傳輸汽修專項知識，這類教師要么存在實踐性不強的問題、要么自身對于汽修專業知識掌握不夠全面，這自然會影響學生的就業發展[1]。

（二）教材較為陳舊

除了專業教師的缺乏外，教材較為陳舊也是我國當下汽車維修專業職業教育教學的常見情況。據筆者調查得知，一些汽車維修專業職業院校受資金或渠道限制，往往會采取一些與當下新型汽修技術不同的教材，而為了彌補這種教材帶來的影響，這類院校往往會采取實踐或自身創造教材的方法彌補，但這種方法本身并不能完全解決陳舊教材帶來的負面影響，學生不能夠通過教材獲取較為先進的汽修知識，其在未來的就業中自然就會遭受較為負面的影響[2]。

（三）學生缺乏基本功

對于我國當下的汽車維修專業職業院校學生來說，學生本身缺乏汽修基本功的情況也較為常見，這主要是由于這類院校學生基本知識缺乏所造成的。對于接受汽車維修專業職業教育的學生來說，其本身往往具備著文化課水平較低、思想認識不夠的問題，而由于當下智能手機的普及使得學生能夠輕松在課堂中進行各類娛樂活動，這就使得很多汽車維修專業學生汽修基本功極差。此外一些學生認為汽車維修只要掌握實踐技能就足夠自身就業的錯誤認知也加重了這一問題的嚴重性，這一點必須引起相關汽車維修專業職業院校的高度重視[3]。

（四）教育路徑單一

對于我國當下的汽車維修專業職業教育教學來說，教育路徑單一的情況同樣較為常見。據筆者調查得知，在我國當下很多汽車維修專業職業院校中，汽修理論知識的教學采用的是較為傳統的填鴨式教學法，教師往往希望學生能夠將這類知識牢牢記在腦海中，這種落后的教學方法不僅存在著有效性較差的問題，學生本身也很容易對汽修理論知識學習產生反感，學生在這一學習過程中無法產生自主性學習意識，其自身的理論知識提高、未來的就業自然會受到一定影響[4]。

二、以就業為導向的汽車維修專業職業教育教學改革策略

（一）調整教學課程

為了保證汽車維修專業職業教育教學能夠較好滿足學生的就業需求，相關汽車維修專業職業院校必須調整自身的教學課程，這一教學課程的調整需要以學生能夠在畢業后找到一份安穩的汽車維修相關工作為目標。具體來說，相關汽車維修專業職業院校需要結合我國社會發展現狀，并參考較為入門的汽車維修相關職業，以此進行熱點職業相關技能與理論知識的教學，這樣學生就能夠在確保擁有較為扎實理論知識與技能的前提下，大大提高自身未來的就業機遇與發展機遇[5]。

（二）加強師資隊伍建設

為了較好實現以就業為導向的汽車維修專業職業教育教學改革，汽車維修專業職業院校還需要加強自身師資隊伍的建設。具體來說，在師資隊伍建設的加強中，相關汽車維修專業職業院校需要保證自身教師在掌握專業汽修理論知識的同時，還具備著較強的實際演練能力，而為了實現這一目標，汽車維修專業職業院校除了從社會中大量招聘專業的相關教學人才外，還需要結合自身師資優勢進行原有教師的培訓，這樣院校本身能夠吸引更多的學生就讀，學生也能夠在汽車維修專業職業院校中得到更好的培養，這對于我國未來汽修行業的發展將帶來較為積極的影響。

（三）轉變教學方式

為了能夠更好保證學生未來的就業機遇與發展機遇，相關汽車維修專業職業院校還必須轉變自身傳統的教學方式，在這一教學方式的轉變中，相關院校必須堅定汽修理論與汽修實際操作相結合的理念，并做好知識體系與動手實踐的相結合，這樣學生就能夠在與教師的探討與互動中大大提高自身的汽修技能掌握水平，其自身的學習積極性也能夠實現較好的提高，這自然大大提高了學生的就業潛力與機遇。

（四）實踐教學改革

為了較好實現汽車維修專業職業院校的以就業為導向的改革，相關院校還必須進行自身實踐教學的改革，在這一改革中汽車維修專業職業院校教師必須注重理論知識點與實際操練之間的較好結合，并在日常的教學中結合自身實際汽修實踐能力對學生進行潛移默化的影響，這樣學生自身的汽修實踐能力將大大提升。此外，汽車維修專業職業院校還需要與汽修相關的企業建立較好的合作關系，以此為學生準備較為充足的實踐演練與學習機會，學生在實踐演練中能夠收獲更多的技能，這對于其自身未來的就業機遇與發展機遇提高自然將帶來較為積極的影響。

三、結語

在本文基于就業前提下汽車維修專業職業教育教學改革展開的研究中，主要論述了我國汽車維修專業職業教育教學現狀、以就業為導向的汽車維修專業職業教育教學改革策略，希望這一內容能夠為我國汽車維修專業職業院校的相關發展帶來一定幫助。

汽車維修工論文篇二

【摘要】隨著社會的快速發展，汽車的數量逐漸增多，這就對汽車維修提出了更高的要求。如今，汽車行業快速發展，汽車維修是汽車行業發展中不可或缺的組成部分。汽車維修和人們的生活息息相關，在國家發展中也有著不可替代的作用。但是，我國汽車維修技術相對落后，與行業發展不相符，這在一定程度上阻礙了汽車行業的發展。傳統的汽車維修技術和手段已經無法滿足汽車維修的需求。要想實現汽車行業的發展目標，就必須引進先進的汽車維修技術，壯大維修人員隊伍，提高汽車維修水平。

【關鍵詞】汽車；維修技術；不足；對策

1汽車維修行業發展現狀分析

以某市為例，該地區汽車總量為160萬輛，私家車占60%，按照每輛汽車每年4000元的維修費用計算，該地區汽車維修的利潤為50億/年，發展前景十分可觀。在2000年時，該地區的汽車維修企業有1720家，到2013年，該地區的汽車維修企業有5630家，增長的速度非常快。據統計，該地區5630家汽車維修企業中，有一類維修企業210家，二類維修企業720家，三類維修企業有4500家，剩下的就是其他業戶。其中，一類和二類汽車維修企業中包含4s店180家。

2汽車維修技術在我國的不足

維修人員專業水平低

隨著社會的快速發展，電控技術被廣泛應用于汽車維修上，提高了汽車的性能。汽車維修是一項技術性工作，對維修人員的專業性要求較高，維修人員不僅要了解汽車的構造，還要了解汽車零部件的組成原理。除此之外，維修人員還必須掌握汽車故障排查技能。隨著汽車行業的快速發展，汽車維修行業發展中的問題不斷呈現出來。調查結果顯示：汽車維修行業中，有27%的維修人員為初中學歷，這些維修人員并未取得相應的技術職稱，還有39%的維修人員為高中學歷，52%的維修人員為大專學歷，34%的維修人員為本科學歷。由此可以看出，汽車維修行業缺乏專業的維修人員，現有維修人員的專業水平和綜合素質較低，根本無法滿足汽車維修需求。如今，汽車維修行業對人才的需求量非常大，人才的缺乏嚴重制約了維修汽車行業的快速發展。

比例失衡

1949年之前，汽車維修企業的管理權限歸國家，1949年以后，汽車維修行業呈現多種發展體系：一是國有，二是集體，三是合資，四是合作，五是個體。隨著社會的快速發展，汽車行業得到了迅猛發展，汽車的數量逐漸增多，而汽車維修技術跟不上汽車行業發展的速度，存在滯后性。除此之外，汽車維修設備也相對落后，很多汽車維修企業還在采用傳統的維修手段，維修效率低。如今，汽車維修企業的數量不斷增多，汽車行業的結構相對復雜。汽車維修是為運輸業提供服務的，分布區域比較廣，遍布全國。如今，汽車維修行業結構出現失衡現象，城鄉地區的汽車維修站非常少，城市汽車維修站數量過多。因此，要想保證汽車維修行業的正常發展，就必須合理調整汽車行業結構，科學布局。除此之外，汽車維修企業的規模相差較大，大型汽車維修企業注冊資金幾千萬，小型的汽車維修企業注冊資金僅幾萬元，相差懸殊。

維修信息獲取難度大

交通運輸業的發展帶動了汽車維修業的發展，汽車維修業具有很強的市場可控性和調節性。由于汽車維修業的發展受外界因素影響大，導致汽車維修業的發展不夠穩定。隨著計算機技術的快速發展，信息技術已經廣泛應用于汽車生產中，這在一定程度上增加了汽車維修的難度。如今，很多汽車維修企業信息相對封閉，技術數據更新的速度較慢，維修水平較低。目前，西方國家已經建立了汽車維修信息查詢平臺，通過查詢平臺維修企業可以查詢到所需要的信息，也可以了解汽車的相關信息。但是，我國還未建立汽車維修平臺，維修企業獲取維修信息的難度較大。

維修協會形同虛設

為了推動汽車維修行業的發展，國家成立了汽車維修協會。但是，從汽車維修行業發展現狀可以看出，汽車維修協會的作用并未真正發揮出來。我國汽車維修協會的管理權限歸國家所有，導致維修協會缺乏自主權限，成為國家的附屬物。目前，有關汽車維修相關的法律少之又少，汽車維修協會不受到國家法律的保護，這在一定程度上阻礙了汽車協會作用的發揮。汽車維修協會的管理和工作過于形式化，人員流動性非常大，而且維修協會缺乏管理經費，無法真正發揮作用。

3汽車維修技術問題的解決對策

加強維修人員培訓

如今，隨著汽車行業的快速發展，汽車的結構十分復雜。要想滿足汽車的維修需求，就必須采用先進的維修技術，這對維修人員提出了更高的要求。汽車維修人員不僅要掌握汽車維修相關的理論知識，還要掌握汽車維修技術。除此之外，汽車維修人員還要具備英語閱讀能力，能夠閱讀進口汽車的保養和維修說明。要想提高維修人員的專業水平和綜合素質，就必須加強維修人員培訓。培訓的方式有兩種：一種是派遣維修人員外出學習，另一種是邀請專業的維修人員來企業授課。汽車維修企業還應該在維修人人員內部設置獎勵機制，對表現優秀的維修人員給予一定的物質獎勵和精神獎勵，提高維修人員的工作積極性，進而提高自身的維修水平。

改變傳統的維修方式和理念

如今，傳統的汽車維修方式和理念已經無法滿足汽車維修的需求。要想更好的滿足汽車維修需求，就必須改變傳統的維修方式和理念，堅持“可持續發展”的維修原則，定期檢測，注重汽車日常的保養。現代汽車維修模式可以體現在以下三點：一是以汽車的性能檢測為基礎，二是以處理汽車故障為手段，三是以汽車換件維修為方法。

完善汽車維修系統

如今，進口車的數量正在不斷增多，車體結構愈發復雜。為了更好的滿足汽車的維修需求，國家建立了汽車故障維修系統，該系統是以計算機技術為支撐，儲存了大量的數據信息，收集了汽車故障處理的程序以及汽車維修經驗。但是，汽車維修系統還不夠完善，數據更新速度較慢。因此，只有不斷完善汽車維修系統，才能提高汽車維修水平。

4結語

汽車維修是一項技術性工作，對維修人員的專業性要求較高。汽車維修人員不僅要掌握汽車維修相關的理論知識，還要掌握汽車維修技術。如今，傳統的汽車維修方式和理念已經無法滿足汽車維修的需求。要想更好的滿足汽車維修需求，就必須改變傳統的維修方式和理念。除此之外，國家還應該不斷完善汽車維修系統，提高汽車維修水平。

汽車維修工論文篇三

摘要：

汽車維修專業是一門對操作能力要求很高的學科，因此在教學過程中合適的教學方法也十分重要，項目教學法恰好符合這一專業的教學要求。本文結合實例具體分析了項目教學法在汽車維修專業中的運用，旨在使學生的實踐能力和知識綜合運用能力有所提高，培養大量的汽車維修專業人才。

關鍵詞：

項目教學法；汽車維修；教學

1項目教學法的概述

項目教學法，就是通過一個具體項目的實施來進行教學的方法，這種方法可以有效的把理論與實際聯系起來，提高學生動手操作的能力。所謂項目，就是在規定的時間內完成規定的工作內容，并且可以做出成果，這一點在項目教學法中有著充分的體現。在教學過程中，給學生分組，并給各組學生安排相應的工作，由他們自行制定計劃并實施完成，讓學生的能力得到充分展現。汽車維修有著極強的操作性，所以在對學生的培養中，更加看重動手實踐和團隊協作能力。項目教學法在這一點上恰恰滿足了教學的需要，它不僅注重學生專業知識和實踐能力的培養，同時更能夠鍛煉學生之間的團隊合作能力以及他們的創造力。學生在實踐中互相幫助，發現問題并解決問題，共同完成工作，在這個過程中既鞏固了專業知識，又提高的自身能力，同時也培養了團隊之間的默契。在項目教學法的實行過程中，一般包括項目任務的下達、制定計劃、實施計劃、成果展示、項目評價這些程序，過程的復雜性就要求著教師具備更高的素質。在教學中，教師必須具備包括項目意識、項目規劃、項目管理以及項目評價等方面的綜合能力，這樣才能充分發揮項目教學法的優勢。學生在教學中充分發揮主觀能動性，教師在項目實施過程中進行指導，并對學生采取適當的幫助，在給學生分配工作前，教師需要明確任務的內容和目標，并了解學生對于知識的掌握程度，根據學生的能力來合理安排。實施過程中不僅要注重學生對于基礎知識的掌握，更要培養學生的實踐能力和專業素質。

2項目教學法在汽車維修專業中的作用

現在的中等職業教育一向注重學生的能力，項目教學法在汽車維修專業中的運用就體現著這一點。讓學生在汽車維修項目中學習，可以有效地激發學生的積極性和主動性，培養學生解決問題的能力和團隊協作的意識，幫助學生在畢業后更快地適應工作。在項目的實施中，學生可以發現自己在理論知識上的不足，在實踐中更直觀地理解維修方面的原理并加以運用，以理論指導實踐，在實踐中完善對理論的掌握。

3項目教學法在汽車維修專業中的應用實例

項目任務及分組

根據學生的意愿和自身能力等條件進行分組，盡量保證各小組實力均衡，并安排組長來負責協調組內人員的工作。然后由教師向學生下達任務———汽車發動機的裝配與檢測，并給出工作要求，要求學生根據發動機自身的性能特點來選擇合理的操作工藝，根據不同的實際條件采取對應的解決辦法，更大程度的鍛煉學生的能力。

分配安裝項目

每個小組根據分配到的安裝項目，由組長組織進行組內討論，制定計劃。提前準備好項目所需的配件、工具、圖紙等材料，確保項目的順利進行。

項目分析并確定裝配方案

對項目進行全面細致的分析，考慮到裝配項目過程中需要解決的技術性問題并做出解決方案。比如對于零部件結構特點的把握，相關的裝配要求及安裝工作的完成，同時在操作過程中要嚴格遵守規范，既要確保操作人員的安全，同時要達到規定的發動機裝配的質量要求。合理的裝配方案是操作成功的重要前提。完成裝配在各項準備工作完成后，各小組由組長給每個人安排任務，協調配合，在教師的指導下完成裝配。注意在操作過程中應嚴格按照規范的操作程序進行，確保最終可以高質量的完成項目。

成果展示與項目評價

在項目完成后進行成果展示和項目評價是十分重要的，將各組的成果與裝配要求進行對比，根據完成效果進行評分。同時對裝配工藝選擇的合理性、程序的規范性、操作的技術水平進行評價，總結過程中出現的問題，吸取經驗。在提高學生能力的同時培養他們的爭先意識，形成良好的競爭氛圍。

4項目教學法在汽車維修專業實施中的要點

項目安排要恰當

在汽車維修中，優秀的操作技術和豐富的經驗十分重要，因此在安排項目時，要充分考慮到對學生這方面的培養。盡量的在一個項目中融入更多的知識點，培養學生在操作過程中對知識的綜合運用能力。同時應考慮到學生當前的能力水平，選擇難度合適的項目，并在過程中加以引導和幫助，確保學生在項目實施過程中得到能力上的提高。

項目分組要合理

在安排分組時，應優先考慮學生的想法，避免學生產生消極心理，同時也應該根據學生自身的能力水平適當調整，確保每個學生的參與度。小組中組長的安排也同樣重要，組長在團隊中要起到協調組員關系、安排任務的作用，優秀的組長可以讓團隊在操作中發揮更加出色。這個過程既能鍛煉學生的實踐能力和解決問題的能力，也能培養學生團隊合作的能力。

教師指導要恰當

學生在項目實施的過程中往往不會一帆風順，總會碰到一些自己難以解決的問題，這個時候就需要教師進行恰當的指導。在學生遇到的問題上予以啟發，而不是直接把答案拋給對方，適當的提示可以啟發學生的思考，自己去探索答案，更好的促進學生思維能力的提高。

5結語

綜上所述，項目教學法作為一種先進的教學方式，在汽車維修專業中的運用取得了良好的效果。它符合汽車維修專業培養學生實際能力的要求，在提高學生綜合能力和技術水平這方面有著突出的優勢，為培養高素質的汽車專業人才貢獻著力量。

汽車維修工論文篇四

改革開放以來，隨著中國工業的不斷發展，汽車的產量也逐年遞增，人民的生活水平不斷提高，新車的開發速度也不斷加快。但是作為汽車產業的后勤保障服務部門，汽車維修技術在我國的發展依然很落后。這種落后體現在多個方面，比如人才的缺失、技術儲備的不足，專業技能的缺乏等等。有些人的汽車出現問題不知道上哪個地方去修，也不知道出現了什么問題，這種情況與我國的汽車大國地位很不匹配，而這種情況依然會保持很長時間。這不但會阻礙我國汽車工業的發展，而且還對維修人員提出了更高的技術要求，需要熟練地使用各種現代化的設備，需要熟悉各種故障并提供行之有效的解決方案。所以，培養高素質的汽車維修人才是我國中等職業教育的一個迫在眉睫的任務。

二、汽車維修課程存在的問題

我國雖然是個汽車大國，但是汽車維修人才的缺失卻很難與我國的地位相匹配。但是目前在我國的汽車維修課程仍然存在很多問題，這些問題阻礙著我國汽車維修工業的發展。教育的問題主要體現在以下幾個方面:

(一)學生的知識基礎不夠

汽車維修是一個復雜的科目，首先需要對汽車的故障進行一定的判別，然后給出適應的解決辦法。但是由于中等職業學校的學生基礎知識都比較差，大部分學生對于汽車零部件原理和構成一無所知，就連基本的維修嘗試都不具備。這種情況會一定程度地影響到汽車維修教育的質量，是學生很難掌握相應的維修知識。

(二)學習興趣的缺失

汽車維修技術是一門很枯燥的技術，如何才能讓學生愛上這門技術，是老師要面對的首要課題。無論學習什么，興趣最重要，所以對于汽車維修的教育而言，能夠培養學生對于汽車維修的興趣是最重要。老師應該在課堂上多利用先進的手段，使學生對汽車維修進行一定的了解，用多媒體教學的方式，放出與汽車維修相關資料和影片，培養學生對于汽車維修技術興趣，增強學生想要學習這門技術的欲望。這樣學生在學習這門技術之前，就強烈地科學知識的感覺，方便老師進行教育，同時也會提高教學質量。

(三)缺乏實踐的機會

汽車維修行業很特殊，學生不但要進行理論知識的培養，而且還應該進行實踐能力的培養。但是中職院校在實際教學過程當中，對學生實踐的機會很少，因為學校資源有限、能力有限。尤其像汽車維修，學期設為這個人很多，但是給學生提供教學實踐平臺的汽車很少，無法滿足學生的需求，而導致教學質量的下降。所以要想進一步培養汽車維修專業知識的人才，政府和學校應該加大對這方面人才的培養力度，購買一些先進的設備和儀器，使學生真正的接觸到汽車維修的行業，為學生以后從事什么行業奠定良好的社會基礎。

三、如何改善汽車維修教育的現狀

汽車維修工論文篇五

以打造中國汽車行業服務坐標體系理念為己任的4s店，自99年引進我國后，發展迅猛，截止2014年已達到24318家。隨著汽車產銷服務一體化進程的不斷推進，消費者對售后服務意識的不斷增強，4s汽車維修方面所出現的一些問題逐漸顯現。

(一)規模化增長明顯高于消費需要

盡管投資興建4s店價格不菲，但增長速度仍以高于消費需要的速度在增長。店面密集聚合所帶來的直接后果就是競爭激烈。在激烈的市場競爭格局中，為保證營銷鏈前端的整車銷售，經銷商不惜財力、人力的投入角逐。但是，投入就意味著成本的增加，為保效益降成本，經營商于是對汽車維修的人員數量及資金一壓再壓，導致維修質量提升空間缺乏。另外，為增加營業額度，維修人員或是擅自擴大維修范圍;或是模糊報價、含混標價，從央視“三一五”晚會投訴中可以看到，有的4s店在維修過程中以次充好，以假亂真，從中非法營利。這些，都引起了消費者的強烈不滿。

(二)產業結構調整中主次關系不清晰

經濟學理論告訴我們，當某個產業鏈達到高速發展的平臺，就要進行合理的產業結構調整。就4s來說，在結構調整中，要將第一產業(汽車制造)的比重下降，第二產業(整車銷售)的步伐放緩，并提升服務業比重使其超過第二產業的增長速度，但是從目前4s店的經營策略來看，其產業結構調整中的主次關系并不清晰，服務業比重的增長速度并不明顯。

二、成因分析

(一)曲解經營理念

曲解國外經營理念的現象在我國可謂比比皆是，4s的經營也沒有突破這種局限。國外4s商家，其關注點是在下游戰略的發展上，產供、銷售、服務的比例為2:1:4，可見，維修服務所提供的盈利回報是十分豐厚的。但在我國，商家只是學到了4s的形式，并沒有把握其核心和精華。例如，對于不少4s營銷商來說，整車出售才是根本目的，而維修服務只不過是整車出售的一種促銷手段。在這樣經營理念的引導下，4s店整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋等(survey)四項功能中售后服務中的汽車維修的發展被曲解，被誤讀，被忽略是其必然。

(二)垂直化管理的制約

由于4s是汽車廠家營銷的一種商業模式，決定了其經營管理模式與生產廠家相匹配，相協調一致。許多廠家(包括國外廠家)目前所看重的是如何在中國汽車市場這一塊蛋糕上分得一塊銷售利潤而顯得急功近利。雖然近年來像一汽大眾，上海大眾，長安福特等業內眾多品牌，已經對汽車維修的經營效能和社會效應日益關注，并陸續推出各級別的服務技能大賽以彰顯對服務理念的強化，但并沒有形成主流風向標。4s維修經營理念依舊無法擺脫脫胎于汽車廠家的一脈相承，服務項目集中在汽車的一級維護、二級維護、專項修理和大修上，而對汽車裝潢、汽車改裝、二手車置等業務開展較少。

(三)管理及維修人員素質低下

從目前4s店人力資源分配的情況來看，經營商一般把文化程度高、專業能力強的員工安排在銷售崗位上，而從事維修的人員無論是文化程度還是專業技能都比較薄弱，尤其是規模較小的門店，其維修人員的招收，更談不上高標準，嚴要求，有的甚至連起碼的維修理論都不具備。本身技能素質的缺失，再加上職業技能培訓跟不上，造成維修人員綜合素質普遍較低，無法符合高質量維修要求。

三、解決問題的三個策略

為解決4s汽車維修行業存在的問題，提升其價值，需要由片面的追求銷售利潤變為追求對顧客服務的價值意義上來并調整垂直方向的整合策略。

(一)重新定義價值鏈