心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的優秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

駕校打工心得體會篇一

作為一名即將參加駕照考試的學生，為了能夠順利拿到駕照，不少人選擇到駕校打工。在這段時間中，我也在一家駕校做了一段時間的兼職工作，通過與不同類型的學員的接觸和對于駕校的認識，我得到了不少的心得和體會，下面分享給大家。

一、認識到“顧客至上”的重要性

從剛開始的接待客戶到后面的填寫資料、約車預約，以及教練的培訓輔導等，我們每一個步驟都要以“顧客至上”為前提。我們必須認識到，每一個來到駕校的學員都是因為有需求，希望得到滿意的服務，我們的每一言每一行都與客戶服務有關。這種服務觀念貫穿到了日常生活中，讓我感悟到服務的重要性，從而更好地尊重服務工作。

二、提高了我的溝通能力

在駕校打工，最主要的工作就是面對不同類型的人，要能夠與他們有效地建立溝通，滿足他們的需求。有時候，學員需要的并不是答案，而是需要聆聽，需要的是一種安慰，一種理解，這對于我的溝通能力有了很大的提高。做事要了解對方的角度，注重以對方的需求為重，才能更好地溝通工作，取得更好的結果。

三、加深對于“專業”二字的理解

在駕校，我們需要了解很多關于駕駛的知識，對于交通法規，車輛系統，駕駛技巧等等都要有一定了解。只有了解，才能夠做到專業，讓學員在駕校學習時間內獲得最大的幫助。在這個過程中，我也更加了解到，專業并不是一夜成形的，要在實踐中不斷摸索、學習才可更進一步。

四、讓我意識到安全的重要性

在駕校工作中，安全永遠都是最重要的，駕校每位工作人員都必須密切關注到各種安全問題。作為教練或者接待學員的工作人員，我們也必須通過合適的方式提醒學員注意安全，保證他們的安全。 在這個過程，對于安全的意識也更加加強，不僅僅是駕校上，日常的安全問題也更加重要。

五、對自己的人生有了新的想法

在這個過程中，我也不禁思考了自己的人生，追求的目標和生活的態度。駕校工作雖然是臨時的，但是對自己豐富的人生經驗和提升的能力都有很大的幫助。我的想法也開始從一個視角上發生變化，比如懂得感恩，懂得付出，懂得為別人考慮。

總之，通過在駕校打工，我獲得了很多知識和經驗，也讓我的心態得以獲得了提升，更加懂得如何與人相處和思考自己的人生。這段經歷是不可替代的財富，也讓我在不同領域有了新的挑戰和更加良好的心態。期待自己能夠在各個方面繼續領先。

駕校打工心得體會篇二

時間飛逝，在大學的第一個假期很快就結束了，但是我還是沉醉在自己寒假社會實踐的收獲中。作為一名大學生，有著重大的歷史職責和使命，而要承擔起這一切，跟上時代的步伐，務必讓我們的每一天都無緣無悔。我不想虛度我的人生。因此在大學的第一個假期，我有了一個充實的、難忘的社會實踐經歷。我度過了一段被人稱為“老師”的難忘的，陽光的日子。我在一家教育機構課外輔導部做兼職老師，在這次實踐中，我感受到了不一樣的東西，是我之前沒有接觸到的東西，這對我來說，是一項很難得到更好的發揮的前提。在不斷的發展中，我有了更多的進步，我明白自己需要更多的進步，此刻的我已經很好的適應了校園生活，但是社會生活還是不行，我需要繼續不斷的努力。在實踐中使自己不斷地提高。大學生寒假社會實踐促進大學生素質全面發展，加強和改善青年學生思想政治工作，引導學生健康成長和成才的重要舉措，是學生接觸社會、了解社會、服務社會，培養創新精神、協作精神、實踐潛力和社會交往潛力的重要途徑。因此我覺得在假期得到這樣的鍛煉對自己盡快的適應社會生活有很大的作用，這樣的經歷也會成為自己的一筆寶貴財富。

這次假期我為什么選取做家教作為自己實踐的資料，原因有兩點，首先我爸是一家課外輔導的負責人這樣就給我帶給了一個很好的平臺，還有一個原因就是因為自己一個小小的夢想。記得小時候就有一個夢想，期望長大后能成為一名光榮的人民教師。但是之后經歷了人生的種種，我成為了一名工程管理專業的大學生。可兒時的那個夢想卻一向都沒有消逝。老師那高大的形象和偉岸的身軀，“好大一棵樹”的優美旋律卻依然在我腦海中縈繞，在身邊回響。于是就有了這樣一個“一石三鳥”的經歷。能夠實現我的兒時夢想;能多一種不同的人生經歷;能夠靠自己的雙手完成學業。之后我發現不僅僅僅讓我學會了這幾種東西。而使自己更加清楚的了解了自身的潛力和學到了許多課堂以外學不到的東西。

在假期剛結束一周左右我就開始了自己第一次社會實踐。第一天是試講，我給兩位初中生補習數學，為了能做的更好，我又把初中時代的課本重新翻閱了幾遍，走上了我的人生第一講。盡管有些緊張，但是我還是透過了第一關。當時我心中唯一的感受就是做一名老師真的很不容易呀。一回生，二回熟，就這樣我便做起了我的“老師”了。可能是第一次給學生做家教吧，我格外認真，每次講課的前一天晚上，我都很努力的備課，生怕講錯了那一道題。但是這樣事情還是發生了，有一次我講錯了一道題，當時要是有一個地縫，我恨不得鉆進去。就這樣我每一天早上起得很早睡的也比較晚，很辛苦，很累，但是卻很充實，算是順利的完成了我的當老師任務。學生家長也對我很認可，我帶的學生也對我很尊敬，我們也成為了好朋友。個性是他們管我叫“仲老師”的時候，我的感覺就仿佛是飄向了天，很自豪，很光榮。那時我才真正的明白人們為什么說老師是太陽低下最高尚的職業。

這次實踐我學到的不僅僅是生活的艱辛和為人處事的態度，還有教育問題上的一些經驗和原則。而這些，必將成為我人生經歷中的一筆寶貴財富。我也期望在今后的學習和工作中，把學到的這些真正的做到學以致用。此刻我把這些感悟記錄下來，勉勵自己，也跟大家共同分享。

負責人的話：必須要用心。

只有這樣，才能獲得家長和學生的信任，只有這樣，我們的事業才會長久和發展。當然，不僅僅僅是做教育需要用心，從事任何行業，都需要我們用心去做好每一件小事，只有做好了每一件小事，才能成就大事。俗話說，細節決定成敗。只有真正的用心注意好細節，才能將事情做好。因此說“走心”，這不僅僅僅是演員們演戲時的要求，也是平時的工作、學習和生活中，想要做好每一件事情的一個前提和必要條件。孔子說“有教無類"，確實一個班里總會有幾個學習成績差點的，幾個學習成績優秀的。當然，自己的親身體會也證明，老師喜歡學習好、懂事的孩子是有道理的。但這并不能成為我們放棄其他孩子的理由。看到成績好的孩子取得好成績，我們當然會高興;但當你看到經過自己的努力，那些成績差的小孩成績有了進步時，心里更多的確實驕傲和自我的滿足。我們都以前經歷過，所以明白小孩子會喜歡怎樣樣的老師，會厭惡怎樣樣的老師。也明白他們更容易理解哪種教育方式。所以這是我們的一個優勢，也是我們就應好利用和開發的資源。時間雖然不常，但學到的東西，卻不僅僅僅局限于教育上。相信這些人生的經歷會讓我在以后步入社會的道路上，給我以啟迪和警醒。

勤儉節約自古就是中華民族的傳統美德。但是這對于從未步入社會參與勞動的我們來說，就如同對牛彈琴。對于一向以來的純消費者而言，哪會明白賺錢的辛苦和不易。而且一向以來，還理所應當的享受著父母給予我們的一切。但當我真正投身其中的時候，我還是體會到了賺錢的辛苦和不易，雖然這并不是多么費力的體力勞動，但每一天按時的上下課，對懶散慣了的我來講，已經是一個不小的挑戰。尤其是天冷的那幾天，起床變得尤為困難，但因為肩上的職責，每次都是咬咬牙，堅持了下來。

最后，手里拿著自己辛辛苦苦賺來的紅包，心里既激動又感動，覺得自己仿佛瞬間就長大了，懂事了，能夠分擔一下父母肩頭的擔子了。雖然工資并不多，但畢竟是融入了自己的汗水，付出了自己勞動的所得，所以拿著“沉甸甸”的紅包，想著之前自己打算的花錢計劃，猶豫了。還是把錢花在有用的地方，那些雜七雜八的東西終究還是沒舍得花自己賺來的錢。哲學講實踐出真知。如果不是親身體驗了一把工作的艱辛，僅僅從書上學習那些空洞的理論和說教似的東西，我不會有這么深的體會和感悟。也不會明白父母的辛苦和不易。所以我倡議大家利用課余時間尤其是大學生出去做份兼職，一來體會一下生活的艱辛，二來自己賺取一點零花錢，再者還能夠積累一些工作經驗，學到一些課本上我們學不到的東西。只有真正體驗了其中的滋味，才能給一個人的心靈最大的觸動。半個月的講課，早睡早起的生活，既鍛煉了我的意志，又讓我明白了什么是職責，什么是擔當。所以從此以后，節儉不就應僅僅停留在口頭上，更就應實踐在平時的生活中。繼承先輩們的優良傳統，既是對先輩的最好緬懷，也是我們以后能夠留給后輩們的寶貴財富。

人際交往是伴隨我們一生的一門課程，如何與人相處，如何與不同的人相處這是我們一生都值得研究和探討的課題。在輔導中心，我們要跟不同年齡的小朋友和大朋友相處，還要跟其他閱歷、背景不同的老師相處，還要跟學生的家長做好及時的溝通，當然跟管理者也需要及時的交流和討論教學中的困難和問題。因此，這張復雜的關系網中，如何與不同的人相處，如何搞好人際關系成為了一門學問很大的課程。

首先，在與學生的相處中，因人而異成為了首要原則。有的孩子內向，有的孩子外向，有的調皮，有的內斂。針對不同個性的孩子，因人而異尤為重要。作為一個大哥哥一樣的老師，不要擺出一副高高在上的樣貌，拒人于千里之外，那樣誰都不會喜歡你。相反，親和力才是一個老師受歡迎的法寶。其次，在與學生家長的溝通和交流中，則要以足夠的耐心和職責心讓他們放心。家長把孩子交給老師，那是對你的信任。同樣的，你務必要做到讓家長放心。針對孩子平時學習中的問題，必須要及時發現，及時溝通。當然，這種溝通并不是告狀，只是為了更好的促進孩子的成長。只有老師和家長的共同努力，共同配合，才能使孩子更加健康快樂全面的成長。

再次，是與管理者之間的交流。作為輔導中心的老師，首先要服從管理，聽從安排。當然這并不是說你不能夠有自己的意見和推薦。適當的時機，你也能夠發表自己的推薦。而且必須要做好溝通。對于平時教學中發現的問題，必須要及時的與管理者溝通，只有這樣，才有可能在事情變糟糕之前，解決掉那些能夠避免的麻煩。而與其他老師之間的相處，即與同事之間的相處，也是十分重要的一點。和諧的人際關系會讓你的工作更加簡單、更加簡單。俗話說，三人行，必有我師。在平時的交往中，要真正做到則其善者而從之。善于看到別人的優點和長處，善于學習別人的優點和長處，這是一個人不斷成長和成熟的標志。在輔導中心的一個十分受歡迎的老師身上我也學到了很多。

比如，上課時，給其他老師倒杯水，教孩子們懂得感恩老師的付出，當然還有一些小方法和小竅門，雖然很小，卻很受用。人與人之間的相處是一件很奇妙的事情，雖然我們不可能做到讓人人都喜歡自己，但起碼掌握必須的人際交往技巧，對于改善人際關系，構建和諧人際交流網絡還是十分有必要的。良好的人際關系使我們的一筆財富，不論是在大學，還是以后步入社會，這都是我們人生中不可或缺的一課。掌握必須的技巧，學會必須的方法，則能夠讓我們的人際關系更加和諧，從而使我們的社會更加和諧。

在大學自己是學工程管理專業的，所以在這次實踐中得到的管理經驗對自己專業學習有很大的作用。透過這次當老師的經歷，我認為作為一個管理者，方法尤為重要。對學生的管理，你既不能像在校園那么嚴厲，又不能太過懶散。所以把握好一個度，顯得尤為重要。但需要明確的是必須要有明確的管理方案和要求，否則將難以控制其局面。所以，管理有方法，合作更和諧。

作為當代青年和大學生，當然還是90后，如何成長如何成才我認為第一步必須要學會自立。寄生蟲一樣的生活環境很難培養出真正優秀的人才。而一味靠父母也不是我們的風格。離開父母的羽翼，自己敢于應對生活的風雨和挑戰，這才是你真正步入社會所需要學會的第一步。一個人只有真正的自立，能吃的了苦，方能成就自己。一個人如果連自己都照顧不好，何談抱負和理想呢自立、自信、自強是我們青年人的寶貴財富。所以即使家庭再優越，父母再有錢，如果你自身不夠優秀，你也不是一個成功的人，不是一個會受人敬仰的人。

在這十幾天的經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。這些收獲和體會將影響我以后的學習生活，對以后的工作產生用心的影響。

駕校打工心得體會篇三

駕校打工是許多大學生選擇的一種兼職方式，不但能夠增加收入，也能夠鍛煉自己的溝通能力和管理能力。我也曾在駕校打工多年，積累了一些心得和體會。接下來，我將從五個方面分享自己的經驗。

首先，駕校打工是一項大眾化的工作。駕校打工并不需要太高的技能，只需要掌握一定的駕駛技巧和基本的溝通能力就可以。隨著社會的進步和人們對出行便利性的追求，越來越多的人選擇購買汽車并學習駕駛，這也帶來了駕校打工市場的不斷增長。在這樣的市場環境下，我們可以利用自己豐富的時間和資源，通過駕校打工來提高自己的收入和綜合素質。

其次，駕校打工是一項能夠培養管理能力的工作。在駕校打工期間，我們需要協調好學員和教練的關系，幫助教練管理好班級的事務，同時也需要將信息及時反饋給公司的管理層。這些工作需要我們具備良好的溝通和統籌能力，在工作中不斷地學習和成長。通過駕校打工，我們可以鍛煉并提高自己的管理能力，為我們將來的職業發展奠定堅實的基礎。

第三，駕校打工是一項能夠增加社交機會的工作。駕校是一個集結聚會的場所，有著各種各樣的人群在這里相聚。通過駕校打工，我們可以結交到各行各業的人，拓展人脈，增加社交機會。這些社交機會可以為我們了解更多行業動態和發展趨勢，提供更多的職業選擇，幫助我們更好地把握未來的發展方向。

第四，駕校打工也是一項能夠提高溝通能力的工作。在駕校打工的過程中，我們要和各種人打交道，包括學員、教練、公司管理層等等，需要我們具有較高的溝通技巧，使得自己的工作得到更順利的開展。與此同時，我們也可以通過不斷地與各種人接觸，提高自己的表達和溝通能力，為將來的發展奠定基礎。

最后，駕校打工是一項需要耐心和細心的工作。在駕校打工的過程中，我們所負責的學員需要細心、耐心地指導，這需要我們有耐心的心態和細心的動作。同時，在安排所負責的學員的學習進度時，我們也需要格外認真地準備與安排，以確保學員的學習進度與成果。

總的來說，駕校打工為我們提供了一個很好的發展平臺，不僅能夠增加我們的收入，同時也能夠鍛煉我們的溝通和管理能力，拓展我們的人脈和社交機會，為我們提供更廣闊的職業選擇。因此，我們可以好好把握這份工作，認真地對待，并從中不斷地學習和成長，為我們將來的職業發展奠定堅實的基礎。

駕校打工心得體會篇四

打過工，知道學生打工很不容易。學生是廉價勞動力，有的公司很江湖，我們辛辛苦苦賺來的錢還少給，有的是托著不給，還有的干脆就不給了。今年寒假我來到一家公司打工，過年沒回家。

每天九點多去，工作到晚上，可累啊，感覺干客服也不容易啊!是深有體會呀!常言道打工不僅可以增加收入，減輕家里的負擔，還可以通過打工鍛煉自己，培養各方面的能力。打工是人生歷練的過程，是人生很有意義的經歷。邊學習邊打工，收獲肯定會比在學校里一味讀書多得多。可是說好聽的誰都會啊，真正體會下就知道錢難掙，屎難吃了!

兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”那只是古代讀書人的美好意愿，它已經不符合現代大學生的追求，如今的大學生身在校園，心兒卻更加開闊，他們希望自己盡可能早地接觸社會，更早地融入豐富多彩的生活。時下，打工的大學生一族正逐漸壯大成了一個部落，成為校園里一道亮麗的風景。顯然，大學生打工已成為一種勢不可擋的社會潮流，大學生的價值取向在這股潮流中正悄悄發生著改變。

對于大學生打工，一直是“仁者見仁，智者見智”，許多人的看法不盡相同。每個人都有自己的人生模式，我們有理由走自己選擇的人生路，只要把握住自己，掌握好學習與打工的分寸，肯定能把大學這個人生階段過得豐富多彩。提醒一點啊，常在河邊走，沒有不濕鞋的，我有同學就被傳銷騙走。同學和同學之間給人的感覺也是高深莫測，深不見底啊。

打工只是一種磨練的過程。對于結果，我們應該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計，但是這種設計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預示著的人生的收獲即將開始。哈哈哈大話誰都會說，在外面受苦的同胞們，樂觀點吧，我們不可能一輩子被人低頭看吧，相信自己啊陽光總在風雨后!

小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧!

風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。劉歡也說了大不了我們重頭再來。

今社會，招聘會上的大字板都總寫著“有經驗者優先”，可是不是有人說諸葛亮出山前也沒帶過兵啊，的確是那樣，我在面試的時候，我的主管問我，你會怎樣服務你的顧客，你的有點是什么，我說我會用真誠和笑臉去為我的顧客服務，可是我當時緊張的，沒有一點笑臉啊，人家問我是不是把笑臉放家忘記帶了，有問我你喜歡在怎樣一家公司工作，我說我喜歡在一家有文化有靈魂積極向上的公司工作，人家就讓我談談什么樣的公司是有文化有靈魂，我有回答不上來了。我第一次答不上來，可是不等于我下次進公司回答不上來啊，這就是經驗啊!

還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題記得老師曾說過學校是一個小社會，但校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生身份。例如，老師讓我給他幫個忙我如果討厭這個老師我就不去，可是走進企業，那就不一樣啊，明知道是欺負你，可是你還的干啊，不干你沒工作，或者你被解雇，道理就這么簡單，在這個弱肉強食的社會，你沒實力你就是羊。人家就是狼啊!這里沒有誰去同情誰!

駕校打工心得體會篇五

自從我進入大學后，就開始四處打工來增加零花錢。其中，我在駕校打了半年的工，成為了一名科目二和科目三的陪練教練。在這半年的時間里，我的生活發生了很大的改變，我也獲得了很多關于工作和生活的經驗和體會。在這篇文章中，我將分享我的駕校打工心得體會，希望能夠對那些即將或正在進行相關工作的朋友們有所幫助。

第一段：關于駕校的工作環境和要求

首先，我想說的是在駕校打工的工作環境和要求。作為一名陪練教練，無論是科目二還是科目三，我們需要以最嚴謹的態度來對待每個學員。這不僅包括安全問題，更包括精神上的支持和指導。我們需要在有限的時間內讓每個學員都能學會駕駛技能，并取得駕照，因此，在工作中我們需要注重時間管理，能夠清晰而又簡單地傳授技能，同時要有耐心、責任心、以及對自己和學員的人際溝通技巧。

第二段：我的工作體驗及收獲

其次，我想說的是我在駕校打工的工作體驗及收獲。在這半年打工中，我深刻地感受到了“時間就是金錢”的道理。科目二和科目三的訓練現場是在不同的場地進行的，我需要駕車往返于兩個場地，很容易浪費時間。因此，我摸索出了一套規劃時間的方法，減少了時間的浪費，同時在工作中培養出了務實的態度。而且，這個工作讓我與很多陌生人接觸，訓練的學員不同年齡段、不同性格，因此我不斷學會了調節自己與他人之間的關系，了解了如何親切而有禮貌的與他人溝通。這對我日后的人際交往有很大的幫助。

第三段：我所面臨的挑戰

然而，打工并不是總是那么輕松愉快的。作為一名教練，有時會面臨學員不認真聽講、態度不端正等問題，這時候我們需要學會調節，建立起良好的師生信任關系。此外，生活中的各種問題也會影響教學，有時學車的學員由于其他事情情緒低落，需要我們耐心安慰。遇到這些問題，我不斷學習和提升自己的我們的心理承受能力，以及對自己和他人情緒的調節能力。

第四段：駕校訓練給我帶來的啟示

通過這半年的工作，我領悟到了很多啟示。首先，從這個工作中我學會了人際關系的處理技巧，了解到不同性格之間互相理解的重要性。其次，在安全教育方面，我了解到學員的安全問題具有至關重要的意義，容不得我們有半分的差錯。最后，這個工作對我的時間管理、計劃和執行能力提升起到了重要的作用。

第五段：我的結論和建議

綜上所述，駕校打工不僅是一個可以掙錢的機會，更是鍛煉個人能力的過程。在這個工作中，我們能夠學到很多有用的技能和知識，并能夠促進自己的成長。因此，如果你也想在大學期間打工增加經驗和錢袋子，不妨考慮一下到你身邊的駕校去嘗試。無論是對于個人成長，還是促進乘車安全和管理，這都是一個不可忽視的好機會。

駕校打工心得體會篇六

隨著科技的不斷進步和社會的不斷發展，汽車已成為人們生活中不可或缺的交通工具。作為一個現代人，掌握駕駛技能已成為必備的生存技能。因此，我最近決定報名參加駕校，開始我的駕駛學習之旅。

我的駕校學習之旅始于幾個月前，當時我剛剛拿到駕照。雖然我的駕駛技能還比較生疏，但我仍然充滿信心。駕校的教練非常耐心，他們不僅向我講解了基本的駕駛技能，還傳授了許多實用的駕駛技巧和安全注意事項。

在學習的過程中，我深刻地認識到了駕駛技能的重要性。一次意外的交通事故使我深刻地認識到了駕駛技能不佳所帶來的風險。從那以后，我開始更加認真地學習駕駛技能，并且不斷地練習，努力提高自己的駕駛水平。

在駕校學習的過程中，我不僅學到了駕駛技能，還學到了如何與他人相處。在駕校，我遇到了許多有趣的人，我們一起學習、交流，不僅學到了駕駛技能，還結交了朋友。這些人際關系的建立對我來說也是非常重要的。

在學習的過程中，我也遇到了一些困難。例如，有些道路對我來說非常復雜，需要反復練習才能掌握。但是，通過不斷地練習和總結，我逐漸克服了這些困難，并且逐漸掌握了更多的駕駛技能。

總的來說，駕校學習之旅對我來說是一段非常寶貴的經歷。通過這段經歷，我不僅學到了駕駛技能，還學到了如何與他人相處，如何面對困難，并且建立了珍貴的人際關系。我相信，這些技能和經驗將對我未來的生活產生積極的影響。

駕校打工心得體會篇七

駕校打工心得體會篇八

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在2011年和2012年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意。可是在2013年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優秀教練員甚遠。

一，教練員與學員之間不和諧現象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業相對稱的社會地位。在網絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。

所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。

二.教練員的“訓”與“練”

作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。

訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”,練是指練習，自古節制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰爭，是構筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產的數量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現象，而我市教練員工資是以學員畢業率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養，實際駕車技術甚少。

三.矛盾心態

1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。

2，工作是身累心更累，想對學員態度好點卻好不起來。

3，考試中訓練得再好，還不如“運氣好”。

4，目前的駕培行業中，想做名優秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。

5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。

四.否定自我，誕生新我。

否定：師傅心態，師者為長，師者為尊的觀念

否定：“無所謂心態”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態，不良環境中隨波逐流

誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業解惑也。

提升自我“長寬高”

長——要有較突出的業務特長。

寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學員心態，充分理解學員的需求，充分理解學員的過錯。

高——要有較高的思想境界，為保護人民生命財產把好安全第一關。

駕校心得體會篇5